Después de funcionar por 5 minutos se enciende el electro al máxima velocidad y no se apaga funciona todo el tiempo

Al encender el motor en unos 30 srgundos prende el ventilador como si estubieta csliente y no se apaga

Una vez prendido el carro despues de unos 10 minutos se prende el electro ventilador a altas velocidades y no se apaga. Y se queda prendido asi apague el carro. A y me carga el codigo de error p2279 y ensegifa se prende el electroventilador. Averigue y dicen q es una fuga el la admisión q sera

Hola queria hacer una pregunta??? Xq el electro arranca y no para?? Ya cambie el termostato y sigue haciendo lo mismo... alguien me podria ayudar??? Puede ser q sea el bulbo q va donde esta el termostato??? Gracias

Los relay se probó y están bien los cables no están cortados la resistencia de la baja está bien cambie el bulbo de temperatura el termostato también, tengo continuidad a nada en un terminal de la ficha del bulbo en el otro no, y no se si tiene q tener voltaje en el terminal ese y cuantos volt. Pienso q ahí está en problema pero ese cable sale de la computadora

Buenas Noches tengo un problema con un Chery Orinoco recalentó y paso agua al aceite, se realizo plano a la cámara sustituyeron empacadura, baquetearon radiado, se cambio envase y tapa de refrigerante. El vehículo se enciende y tiene el testigo de sheck encendido que al resetearlo se apaga pero luego de un tiempo se vuelve a encender. El vehículo se enciende y empieza a llegar la temperatura a la mitad o 90° que es lo normal pero luego de un rato se encienden los electros y no se apagan. Siguen encendidos un rato mas y nada y comienza a subir poco a poco la temperatura esto lo hace parado se h… Leer completa

Al encender el coche y después de cierto tiempo entra el ventilador, pero ya no se apaga hasta volver a apagar el carro, ya le cambié dos veces el termostato pues según los síntomas ( la manguera de arriba caliente y la de abajo fría ) era el termostato, con el primer termostato el abanico prendía y se apaga a veces si y otras no, pero con el segundo ( que es idéntico al primero ), ya ni siquiera eso, se queda prendido todo el tiempo, estos termostatos los dos los compré en una refaccionaria especialista en vw y según me dijeron son originales y hasta traen los logos de vw y audi grabados en el metal, alguién que me oriente que puede ser por favor.

Con el primer arranque del dia se enciende el electro y asi continua hasta que se apaga el auto. Ya le cambien sensor y le revisan el cableado pero no aparece nada. Que podra ser?

Hola Amigos; hace un par de días hice arrancar el auto y automáticamente encendió el electro, estando frío el motor. Solo se apago cuando detuve el motor. Lo llevé al mecánico y me reseteó la ECU, el problema se solucionó momentáneamente, pero luego volvío a ocurrir. Estoy en la duda si cambiar el sensor. Por favor, el que tenga idea de esto y me pueda dar una mano le agradecería.

Buenas, tengo un problema con mi Fiat uno Fire 2007, enciendo el auto en frio y comienza a levantar temperatura hasta antes de la mitad del reloj y ahi enciende el electro y no corta mas, la temperatura del reloj no baja nunca pero si lo apago, espero un minuto cuando le doy contacto de nuevo, la temperatura esta abajo de todo, osea tengo dos problemas una es que el electro no corta y la otra es que la temperatura cuando se va enfriando no me lo marca el reloj. Ya le cambie el bulbo y el termostato y no hace nada, ademas de eso tengo encendido constantemente la luz de check

Al que me pueda ayudar le agradezco mucho

No se apaga el ventilador al prender el check engine

Compre este pointer hace 2 meses todo iba bien pero despúes empezó a calentarse, como comprador confíe en el vendedor pero ya al revisarlo le faltaba el termostato y traía un cable que puenteaba el relay que enciende el ventilador,hago constar que tengo conocimiento de electrónica y un 60 % de mecanica y por lo tanto regrese a su estado normal el relay ya puse el termostato y cambie ligas de empaque de bomba y cambie el mentado sensor azul,ya enciende el ventilador al bajar su resistencia de 1.8 volt a 0.88 voltios,lo que no se si este valor es el correcto pues he pasado horas buscando informa… Leer completa