Problemas de Golpeteo en el motor
Problemas destacados
Golpeteo en el motor
Chevrolet Astro 2005 240000 kms
Mi van astro 2005 empezó hacer ruido como en el motor como golpeteo
1 caso
1
GA
Soportes antes que nada
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Chevrolet Astro 1987 20000 kms
Descripción detallada de tu problema golpeteo de cartera atrás de la cadena del tiempo.
2 casos
Cuando empiezo acelerar como q se escucha un ruido cuando suelto freno y aceleró. Qué es
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Chevrolet Astro 1987 20000 kms
Descripción detallada de tu problema golpeteo de cartera atrás de la cadena del tiempo.
1 caso
Golpeteo en el motor en otros modelos
Cuando se acelera da golpes en el motor y tirones 
Solucionado
Honda Fit 2004 1.4 cvt 118000 kms
Hola ,
Tengo un Honda Fit año 2004 / 1.4 / automatico / CVT. Al acelerar el vehiculo , después de los 20 km kasta los 60 km,el auto empieza a dar tirones y golpeteo muy fuertes en el sector del motor , sintiendose hasta el parabrisas trasero , y a su vez, cuando el auto está detenido y motor andando , da unos pequeños tiritones.
Cambie el aceite de motor , el aceite de la transmision , cambie las bujias, las bobina de encendido , cambie el catalizador , cambie el filtro de aire , cambie los amortiguadores , las cazoletas. Cambie el soporte delantero izquierdo (original) , cambie el soporte tr… Leer completa
80 casos
Hola, tengo un fit 2008, 1.4 cvt y el auto comenzó a fallar quedando acelerado y estando en neutro o parking oscilaba constantemente entre 1000 y 2500 rpm. , escuche varias teorías al respecto desde fallas en las bobinas, hasta la ECU. Pero solo resulto ser la válvula paso a paso que estaba sucia con hollín, lo cual no permitía que abriera y cerrara bien, solo basto desarmarla y limpiarla con un poco de nafta y soplete, luego el auto volvió a andar prefecto como antes, no se si ese será el problema de tu vehiculo pero tenelo en cuenta porque es solo una limpieza y según mi mecánico es un problema muy común. Saludos y suerte (creo que en you tuve hay algunos videos, creo que de brasil donde muestran como desarmarla y limpiarla). Suerte.
@Daniel GonzálezSeñores una pregunta,creo que me deje engañar por mi mecanico,me dijo que mi honda fit 2013 automatico tiene dos catalizadores y vendí supuestamente el más pequeño?alguien quien me ayude
Mejor respuesta (según carlos )
Hola. Tengo un honda fit 2006. También me golpetea el carro y me dijeron que era volante de embrague. Es caja cvt. Lo mande a reparar y duro 4 meses. Voy a cambiar por el repuesto nuevo a ver que tal. Suerte
Yo cambie las 8 bobinas , las 8 bujias , filtro de aire , filtro de aceite , cambie el aceite de la caja de cambio , cambie la bomba de bencina , el sensor de posicion de cigueñal ,
Todo esto me dijeron que podia ser , pero un así siguió el problema
Todo esto me dijeron que podia ser , pero un así siguió el problema
petunio1955 de Argentina hace 6 años
Te dejo un link instructivo...https://www.youtube.com/watch?v=9DDpTC…
Cambiale el filtro de bencina y limpia los inyectores y veras como se soluciona marcos de a. Hospicio chile
Hola buenas me pasa que cuando voy tranquilamente comienza a dar tirones fuertes pasando los 40 km tengo que mantenerlo el acelerador ya que si aceleró más comienzan de nuevo los tirones ya tres veces me a pasado que estoy andando comienzan los tirones y se bloquea deja de acelerar queda prendido y no anda luego lo apago lo enciendo y parte bien pero después comienza a pasar lo mismo del tirón ayuda por favor es un Honda Fit año 2006 caja automática
Como les comente yo cambie las 8 bobinas , las 8 bujias , filtro de aire , filtro de aceite , cambie el aceite de la caja de cambio , cambie la bomba de bencina , cambie la bomba de bencina , todo esto me dijeron que podia ser , pero un así siguió el problema. Cualquier consulta al e. Mail : [email protected]
Hola en general estos problemas se deben (tambien tengo un fit 2008) a que el auto polr falla del modelo rompe mucho las bujias. Me habian dicho de cambiar las bobinas pero otro mecanico me dijo que cambie las bujias y santo remedio.
Hola!!! Buenas noches tengo el mismo maldito problema, honda fit 2008 automático, los malditos tirones, cambiando bujías se soluciona?
Hola el q es de alto hospicio me podria ayudar tengo fit 2004 y ya empezó con los tirones yo igual estoy en hospicio +569
5758023
5758023
Alguien me puede dar numeros de telefono de desarmadurias honda en arica e iquique...
Gracias
Gracias
Ya lo arregle le cambié una bujia q estaba mala y una bobina y listo
Honda Fit 2007. Yo tenía el problema con los tironeos, al estar detenido en un semáforo y pisar el acelerador comenzaba a dar tirones como si el combustible fuera insuficiente. Al parecer el problema radica en las bobinas de ignición, estas bobinas Hitachi tienen un defecto cuando envejecen (aprox entre 60mil y 80mil Km) un problema es cuando no conducen adecuadamente electricidad a traves de filamento conductor que se encuentra dentro del hule protector del lápiz de la bobina, este se sulfata y puede limpiarse; hay muchos videos de Brasil sobre este tema; el otro problema yace en que el hule protector en su unión con el cuerpo de la bobina deja escapar la chispa por ese espacio, cuando ponemos la palanca en Drive no compensa el motor adecuadamente las revoluciones por el peso de caja de velocidades. Soluciones: esto tiene una solucion super económica, sólo hay que limpiar la bobina en la parte que mencioné anteriormente (filamento) y hay que poner silicón para altas temperaturas exactamente en la unión del hule protector con el cuerpo de la bobina, con esto se solucionó el problema en mi Fit con caja CVT. Por supuesto que la solución óptima es subtituir las bobinas por unas originales Hitachi o Denso que son OEM y que en su nueva versión ya tienen corregida esta debilidad.
Bueno después de haber solucionado la falla decidí hacer el gasto de unas bobinas nuevas originales Hitachi (cuidado hay piratas) ya que me gusta traer el auto al 100%.
Bueno quiero agradecer y contribuir a este excelente foro ya que gracias a sus experiencias pude arreglar mi auto. Saludos desde CDMX
Bueno después de haber solucionado la falla decidí hacer el gasto de unas bobinas nuevas originales Hitachi (cuidado hay piratas) ya que me gusta traer el auto al 100%.
Bueno quiero agradecer y contribuir a este excelente foro ya que gracias a sus experiencias pude arreglar mi auto. Saludos desde CDMX
Hola, ¿me puedes recomendar el taller o la agencia en donde hiciste el cambio? Tengo mismo problema, pero incluso se me ha apagado el auto al estar detenido. Mismo modelo de auto, muchísimas gracias
Yo compre un Fit LX 2008 CVT y me paso algo similar, le hice una mantención "preventiva" de caja (cambiar aceite) en la concesionaria Honda (Salazar Israel Concepción) los imbéciles le colocaron aceite ATF-Z1 y No aceite CVT como correspondía y dice el manual anduve 2 semanas con ese aceite, hice mis averiguaciones los encare y me respondieron remplazando el aceite 4 veces con una una maquina de dialisis, pero el problema siguió. Ahi busque información y llegue al tema de las bobinas reemplace todas las bujías y limpie todas las bobinas con limpia contacto, le saque la sulfatación y limpie el filamento interno yo mismo. Ademas limpie la válvula EGR fue sencillo y facil de hacer uno mismo, le saque todo el carboncillo y las cavidades deje lo mas limpio posible y con todo esto solucione el problema
Ahora quiero limpiar el colector de admisión pero ando en busqueda de las empaquetaduras ates de meterle mano.
Adjunto un pagina con el manual de desarme del honda Fit
http://hondafitjazz.com/manual2/index.…
Hay harta info brasileña de como realizar la limpieza de estas partes (bobinas y EGR)
Ahora quiero limpiar el colector de admisión pero ando en busqueda de las empaquetaduras ates de meterle mano.
Adjunto un pagina con el manual de desarme del honda Fit
http://hondafitjazz.com/manual2/index.…
Hay harta info brasileña de como realizar la limpieza de estas partes (bobinas y EGR)
Tengo un Honda fit 2008 CVT y me pasaba lo mismo con los tirones y era porque estaban fallando las bobinas traseras porque el auto trae 8 bobinas y le cambie las 8 bujías que no eran las que correspondían al auto (lo compré de segunda mano) y nunca más me dio tirones.
@patoRespuesta tardía, a tener en cuenta son las bobinas me pasó a mi, en lo posible siempre llevarlo a un servicio honda es mas costoso pero tenes garantía.
@GeovanniHola buenas tardes mi honda Fit es 2007 trae 4 bujias y por logica 4 bobinas tambien me tironeaba en baja cuando estaba en D o R el motor se escuchaba muy parejo en neutral pero al momento de meter D y arrancar tironeaba, le hice la afinacion mayor lave cuerpo de aceleracion le puse bujias que lleva muy caras por cierto y lleve los inyectores al servicio donde lavan y calibran pero el problema seguia hasta ayer que saque las bobinas y las desarme vi que estaban sucias de sarro las lave con liquido para aparatos electronicos y santo remedio, ya que me decian que hasta la caja estaba mal. Quedocon buena potencia y arranca bonito en baja y alta
hps -iquique de Argentina hace 8 años
Hola amigo soy de hsp tambien y mi carro es fit v tec 2002 y da tirones al salir a primera velocidad que puede ser ?
Hermano limpiale el cuerpo de aceleracion y cambia tu filtro de aire de no correjirse vee directo a limpiar los inyectores
hps -iquique de Argentina hace 8 años
Tengo otra duda jajaj tengo ke hacer cambio de aceite cual me recomiendan el auto tiene 150.000 marca y viscosidad Gracias
El aceite correcto va en un rango de 10w30 a 10w40 saludos. Se puede usar sintético también actualmente uso 5w40 de Petronas.
Hola Romero te consulto tengo un Honda fit 2006 1.5 automatico quiero cambiar el aceite de caja y te queria consultar si es necesario poner el original de honda y cuantos litros lleva la caja, el problema es que al salir en de me hace un ruido extraño solo es al salir. Conseguí un aceite atf para cajas automáticas y las especificaciones dicen Allison C4 podria andar este aceite es de ypf. Gracias
Sr.Nicofigueroa de Chile hace 5 años
Si la caja es CVT, el aceite tiene que ser CVT.
hps -iquique de Argentina hace 8 años
Te cuento que ase poco mas o menos 2 semanas le cambie el aceite de caja y le echaron amelie cvt color amarillo y desde ahy comenzo con mas tirones al momento de arrancar la marcha no se ke podra ser si el aceite de caja no se que puedo hacer esoi en un vaso de agua y aki la mayoria de las personas ven el signo dinero en tu cara y aun no tengo la suerte de ke alguien de verdad me ascesore
Gatika autoparts de Chile hace 7 años
Pon aceite honda original cvt y se acabara tu problema
Hermano tienes q cambiar el aceite o te vas a echar la transmision,deberar cambiarlo dos veces porque se debe limpiar todo el anterior debes comprar 7 litros de cvt rojo y con 3 litros y medio as el primer cambio y recorrelo unos 30 minutos antes de hacer el 2 cambio y aslo con el motor caliente. Cualquier cosa yo te asesoro sin ningun interes vale me comunicas y nos juntamos ok.
Hola yo tengo un Honda Fit 2005 1,4 LX, e motor está en perfecto estado, eso si el auto presenta tirones cuando uno va acelerando y a veces no, lo lleve a un scanner de caja y me apareció el siguiente error ''malfuncion valvula control presión polea motriz CVT'' alguien sabe como arreglar eso, un mecánico me dijo que cambiará la caja pero la caja nueva cuesta $7.000.000 y una usada no me causa confianza ya que puede venir con problemas igual. Saludos si alguien tiene la solución
hps -iquique de Argentina hace 8 años
Gracias amigo olle y el aceite tiene ke ser de alguna marca en especifico ? me han dicho ke en ikike ahy un conce ke tienen el aceite original ke opinas influye el tipo de aceite y marca osea si voi al conce
Si no tienes problema de plata ningun drama pero te dire q mi fit lo tengo hace 3 años y le he cambiado aceite de transmisión 6 veces y siempre uso el cvt rojo q hay en todos los lubricentros pero no del universal si no que CVT ROJO PARA TRANSMISIÓN AUTOMATICA no es malo siempre y cuando se lo hagas como te lo explique anteriormente con 7 lts. El litro sale 28 lukas
Hola M. Romero tengo un honda fit automatico 2007 y necesito saber si el aceite CVT ROJO es optimo para hacer el cambio de aceite a la caja, espero tu respuesta muchas gracias
Buenas alguien sabra si se puede usar aceite DEXRON VI, en un honda fit 2010,
Honda fit 2005, y aparecen tirones de vez en cuando, y se salta de la marcha D.
Pudiste solucionar el problema ? yo compre un fit hace una semana y tengo el mismo problema...
M. Romero como puedo comunicarme contigo soy de Iquique
Como les comente yo cambie las 8 bobinas , las 8 bujias , filtro de aire , filtro de aceite , cambie el aceite de la caja de cambio , cambie la bomba de bencina , sensor de posicion de cigueñal , todo esto me dijeron que podia ser , pero un así siguió el problema
Amigos yo también tengo ese problema de Tironeos solo cuando empieza la marcha y después se normaliza solo cuando empieza la marcha es el problema ya me tiene loco ayudenme con mi problema
Tengo exactamente el mismo problemita, ayuda por favor... en el caso mio solo es al comienzo, muchas gracias
cristhia esparza de México hace 6 años
Yo tenia ese problema sele quito con el servisio que le ose pss me funciona muy bn solo le hice el tunap y yap
Les cuento que busqué muchas soluciones, una de ellas era cambiar el aceite de la caja de cambios y me resultó, no he tenido ni un tirón más. Saludos (el aceite de la caja tiene que ser ORIGINAL)
Violeta. Eran fuertes los tirones al iniciar la marcha y después andabas bien verdad?
Así es Jonathan yo salía de la inercia en la primera acelerada y zapateaba, pero hace algún tiempo eso se arregló le cambie aceite a la caja de cambios automatica , eso sí tuve que comprarle el original de la marca para el auto y ha funcionado excelente
Hola. Les comento que tengo una koleos 2010. Me di cuenta que hace tres semanas atrás me dio un pequeño jalón estando en directa sin freno. Después de una semana pequeños jalones más constantes pero suaves luego iniciaba bien hasta detenerme y al continuar la marcha me empezó a dar un jalón muy fuerte así que mejor lo deje tal cual y he llamado a especialista y me dicen que es caja. El asunto es el jalón adelante y atrás. Los he si los cambios los hace muy bien creo problema con eso. Así que saque el cárter y me encontré con. El aceite muy sucio y en la bandeja dónde van los imanes con pequeños metales de desgaste para mí eso es normal por algo están. El filtro ni hablar de saturado. Me di cuenta por un ruido que estaba dando. Así que encendido el auto en frío me gane bajo el auto y sentí el ruido en el cárter de la caja como que fuera del cuerpo de válvulas. Espero sea el cambio de aceite ya que mañana lo compro y hago ese trabajo. Espero sea eso. Saludos.
Así fue lo mío violeta. Y gracias por tu respuesta.
Amigos alguien me puede ayudar tengo un honda fit que lo acabo de comprar, mi pregunta es cuando el carro esta encendido empieza a dar unos sacudirse y se mueve un poquito el carro pero no se si es el fan o el motor pero lo hace solo cuando esta parado. Pero de ahi le doy gas todo normal alguien me puede ayudar por favor
Amigos tengo un honda fit 2002 cvt 1.3 y pasa rompiendo los soportes de caja, alguien sabe cuál es la causa ? gracias
Hola tengo el mismo problema que carlos le hecho todas las mantencionesy aun hací sigue con los mismos problemas no se qr hacer ayudenme por favor
Amigo tengo el mismo problema quiero saber si lo solucionaste,
Espero una respuesta
Espero una respuesta
No contestan lo corrreos asi que estsmos igual que antes
Estimados y estimadas , les comento que lo scanee tres veces y no arroja ningun problema. Pero haciendo averiguaciones , me dicen que hay que cambiar la caja de cambio. Lamentablemente el kit de reparacion de caja de cambio para este vehiculo no viene completa , ademas es un trabajo delicado y debe hacerlo mecanicos con experiencia. La solucion es comprar una caja de cambio original usada mas el aceite de caja y pagar la mano de obra. Esto sale aproximadamente 700.000 pesos chilenos.
Amigo averigua si el computador el malo o puede que a la caja se la a soltado algún perno porque me parece raro que este mala si funciona me han dicho que cuando se hecha a perder la reversa no funciona
Hola cristian , en mi caso el computador esta bueno, lo revisaron y no tenia problema... ahora todo esto es muy raro ya que , cuando tenia los tirones no encendia el check engine y pasaban todos los cambios...
Lee asakura de Chile hace 6 años
Has probado canbiando el cuerpo de electrovalvulas
Mi caja de cambio empezó con los tirones hasta cierta velocidad y luego se le pasaba, pero al pasar del tiempo esto se fue agravando hasta que no paso ningun cambio mas...
Hola, bueno aun no tengo solución al vehículo sigue igual ahora me dijeron que podría ser la caja reguladora espero que sea eso cualquier cosa les avisoya que lo tengo en el mecanico
Chicos, ya les cuento un mecánico amigo me dijo que es la caja de camnio, el drama más grande es que las cajas CVT son desechables y comprar una nueva tiene un valor próximo a los 7 millones, usadas es poco recomendable ya que puede venir con problemas, bueno lo bueno sería que le pudieses hacer un scanner de caja en una de esas es un error en algo pequeño. Saludos
Hola amigos les cuento que fui hacerle otro scanner con otro mecánico y me arrojó problemas en 2 bobinas ahora igual le hice todos los mantenimientos posible y el vehículo mejoro bastante solo tiene el tironeo al salir y cuando voy en velocidad y freno también empieza con el tirón pero ya no es tanto, ahora cambiando las bobinas debería funcionar sin ningún problema
Como les comente yo cambie las 8 bobinas , las 8 bujias , filtro de aire , filtro de aceite , cambie el aceite de la caja de cambio , cambie la bomba de bencina , todo esto me dijeron que podia ser , pero un así siguió el problema
Yo tenia el mismo problema de los tirones y le cambie las bujias (venia con bujias normales y le puse de iridio) y las bobinas (las encargue a una pagina china) y se soluciono, solo quedo un leve tiriton al estar detenido, que varios amigos con honda fit me dicen que es asi, pero le instale un potenciador que venden en estas paginas chinas y que va en el enchufe de odb2 y se quito todo, ahora funciona suavecito sin tirones ni tiritones y cero problema.
Hola gonzalo
Me puedes dar los datos de las bujias que marca y modelo y que bobinas y el potenciador. Mi problema aun persiste, le cambie la caja de cambio , le cambie el sensor map y los sensores de oxigeno
Y aun asi la aguja de los RPM oscila y da tirones. La verdad es que ya no se que cambiarle porque no veo solucion
Gracias
Carlos perez
Me puedes dar los datos de las bujias que marca y modelo y que bobinas y el potenciador. Mi problema aun persiste, le cambie la caja de cambio , le cambie el sensor map y los sensores de oxigeno
Y aun asi la aguja de los RPM oscila y da tirones. La verdad es que ya no se que cambiarle porque no veo solucion
Gracias
Carlos perez
Bujias de iridio ngk izfr6k13, las bobinas son las originales que venían en el auto hitachi CM11-110 6707C y el potenciador es nitroobd2 las encontré en aliexpress que es una pagina de venta de productos en china
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Entre bujías y bobinas me salio como 80000 pesos, las bobinas que tenia mi auto el cuello largo de la bobina giraba suelto y las nuevas no giran.
carlos perez de Chile hace 7 años
Gracias gonzalo
Le cambie las bobinas y las bujias , pero aun persiste el problema. La verdad es que no se mas que hacer. Sube y baja las RPM cuando acelero , en subida pierde fuerza y empieza a prender la letra "D"
Se le habia atribuido al sensor TPS , lo cambie y nada , cambie el sensor map y nada.
Le cambie las bobinas y las bujias , pero aun persiste el problema. La verdad es que no se mas que hacer. Sube y baja las RPM cuando acelero , en subida pierde fuerza y empieza a prender la letra "D"
Se le habia atribuido al sensor TPS , lo cambie y nada , cambie el sensor map y nada.
Y algún sensor de ralenti, yo se que los honda cuando se les saca la bateria andan asi un tiempo y después se regulan solos
Por ultimo me dijeron que podia ser el tambor de arranque...
Bueno amigos al final se reparo el vehiculo le cambie las bobinas 2 exactamente y ahora gracias a dios quedo bueno, mi experiencia fue consultar 2 mecánicos y con scanner, espero que le allá servido de algo
Que maravilloso!!!!, podrias pasar el dato del mecánico :D
Es en Iquique 12 de febrero con Latorre hay un taller mecánico y en el frente un taller electromecánico son los dos muy buenos recomendable
Amiga mi carro tiene. El. Mismo. Problema me. Puede dar el.número.de tu mecánico yo estoy en Venezuela
Amigos tengo un Fit 2008 mecánico, resulta que cuando lo quiero correr al salir en primera u segunda desarrolla muy bien, al hacer el cambio de 3ra en adelante se siente que el carro ya no desarrolla como debería de hacerlo, ya se le reviso catalizador, escape, silenciador y todo esta libre; el carro lo único que marca es código p172 dice rico en combustible, ya lo lleve con varios mecánicos y nada si alguien me puede ayudar agradeceré su ayuda, les comento mi carro es MECÁNICO no AUTOMÁTICO
Mi carro tengo que esperar como.30 minutos para que arranque normal ahora tengo el problema que da tirones quien.me puede ayudar con. Este problema estoy en Venezuela
Mi auto daba tirones y la verdad era muy molesto lo lleve al mecánico, esté le hizo cambio de aceite de motor y ahora anda todo muy bien. Lo otro que me comento es que los onda fit siempre tiene problema con el soporte de caja. Espero que tu auto se mejore, no se si te sirva el numero del mecánico por q soy de Chile, pero lo dejare igual 57-2417974 Alejandro es su nombre.
Gracias amiga yo le hice el cambio de aceite pero lo lleve a un mecánico de honda y me dijo que eso es bujias o el filtro de la gasolina
De verdad esto me. Tiene mal le. Voy hacer eso que me dijo el mecánico
Hola , algún mecánico recomendado que vea Honda Fit automático año 2004
Mi auto da tirones y se para en cualquier momento. Necesito ayuda URGENTE , gracias.
Mi auto da tirones y se para en cualquier momento. Necesito ayuda URGENTE , gracias.
Y Los cocesionarios que dicen. No veo nada sobre ellos y esta falla grave. Saludos
Ronald zamora de Venezuela hace 7 años
Buenas amig@ mi honda fit tenia un problema parecido de que daba tirones y temblaba mucho, unos me dijeron que era bobina, otros me dijeron que era bujia, inyectores etc.. . Resulta que no llegaba corriente a ninguna de las bobinas delanteras bueno resulta que en algun taller no le colocaron el fusible de la linea 1 de las bobinas y el carro trabajaba forzado, solo coloque el fusible de 15 amp que faltaba a esa linea segun su manual y santo remedio
Buenas tengo un honda fit 2006 y tengo un problema que tengo que calentarlo 20 minutos para q agarren los cambios. Necesito de alguna ayuda y gracias
Dominators de España hace 5 años
Hola vicent,, soy Miguel de España, tengo un jazz de 2006, hay se llama fit y tengo el mismo problema que tu, me gustaria saber si lo solucionaste, gracias, un saludo
Lee asakura de Chile hace 6 años
Hola amigos miren yo tengo un problema similar con un fit le cambiamos la caja pero no cambiamos el convertidor de torque a diferencia d otros automaticos el fit trae un convertidor de torque del grosor d un volante y no lleva aceite lleva resortes bueno canbiamos caja y todo pero el auto da tirones a ratos y se po e chamcho y no avanza pense q era xq el computador se cambio y el problema sigue a alguien le ha sucedido esto
Hola , tengo un 2008 cvt a mi me pasa que salgo a la mañana y cuando comienzo a frenar en semaforos, y mantengo en "D" frenando, empieza a dar jalones fuertes. Pero luego de andar unos 20 km mas o menos los deja de hacer. Alguno sabe que podria ser???
Y si tienen idea ( o fotos) de donde se encuentran las patas de motor ya le cambie una, la izquierda y me faltan las otras tres creo. Saludos :)
Y si tienen idea ( o fotos) de donde se encuentran las patas de motor ya le cambie una, la izquierda y me faltan las otras tres creo. Saludos :)
Cris, es exactamente lo que me pasa. Lo solucionaste?
Hola
Mi honda fit 2006 daba tirones
Lo lleve al mecánico le cambió filtro aire. Bujias y filtro gasolina y se le pasó.
Mi honda fit 2006 daba tirones
Lo lleve al mecánico le cambió filtro aire. Bujias y filtro gasolina y se le pasó.
Estimado amigo: mi carro un Honda Fit 2005 con 90.000 km le hicieron todo lo que ud dice que le hicieron al suyo y creo que mas. Eso fue al anterior dueño y yo creí que todo estaba resuelto y no fué así pues al poco tiempo de adquirirlo emperezo a jalonear muy samento. Tome le decisión de no hacerle nada al auto al comprender que todos adivinaban y hasta los solenoides se los limpiaron y querian cambiar la caja, et
Al leer todos los comentarios de estas paginas quede muy claro que el problema estaba en las bobinas traseras. Pues bien. Desconecte dos bobinas y como por encanto los jaloneos y tirones desaparecieron; pensé que una de las dos bobinas o una de ellas estaban fallando; conecté una y deje solo una desconectada y el carro perfecto. Eureka¡¡¡ localice la bobina que fallaba y compre una nueva y se la instale; ahora estaban todas instaladas. Volvió la falla que horror !!!
Al final descubrí que la falla cesaba al desconectar cualquiera de las cuatro bobinas trasera. Si Ustedes piensan que lo que les digo tiene sentido háganlo, lo que lamento es el realero que gasto el anterior dueño. Saludos y buena suerte
Al leer todos los comentarios de estas paginas quede muy claro que el problema estaba en las bobinas traseras. Pues bien. Desconecte dos bobinas y como por encanto los jaloneos y tirones desaparecieron; pensé que una de las dos bobinas o una de ellas estaban fallando; conecté una y deje solo una desconectada y el carro perfecto. Eureka¡¡¡ localice la bobina que fallaba y compre una nueva y se la instale; ahora estaban todas instaladas. Volvió la falla que horror !!!
Al final descubrí que la falla cesaba al desconectar cualquiera de las cuatro bobinas trasera. Si Ustedes piensan que lo que les digo tiene sentido háganlo, lo que lamento es el realero que gasto el anterior dueño. Saludos y buena suerte
MI carro Honda Fit 2009, presenta un problema similar cuando lo está corriendo de repente baja la revolución, no importa que pise el acelerador, tengo de apagarlo y volver a encenderlo y entonces así funciona bien, pero esto lo hace frecuentemente, tiene el check encendido.
Si luz encendida en el tablero hay, el scanner detectara la falla,saludos
Lo scanearon 2 veces se le cambiaron todos los coi, el aceite de transmisión y aún así da la falla.
Buenas Antonia, pudiste resolver el problema? que vivo tambien en RD y me esta fallando y no he dado con la solucion, espero que me puedas apoyar, mi correo es [email protected]
Buen dia : soy propietario de un honda fit 2011 1.4, caja automtica y solicitaria informacion al respecto : he comprado esta unidad usada y he comprobado que en ciudad me esta dando aproximadamente 9, 4 kilometros por litro. Es normal este consumo ?
Me hablaron otros usuarios que el consumo deberia ser menor al que yo tengo.
He hecho todos los cambios de filtros y aceites, cambio de bujías originales y sigue igual. Pero he notado que el auto tiene cubiertas 195/60/15, cuando las originales son 175/65/15 ; puede ese dato favorecer al alto consumo de combustible.
El auto no presenta fallas de ningun indole. A la espera de una ayuda favorable saludos cordiales
Me hablaron otros usuarios que el consumo deberia ser menor al que yo tengo.
He hecho todos los cambios de filtros y aceites, cambio de bujías originales y sigue igual. Pero he notado que el auto tiene cubiertas 195/60/15, cuando las originales son 175/65/15 ; puede ese dato favorecer al alto consumo de combustible.
El auto no presenta fallas de ningun indole. A la espera de una ayuda favorable saludos cordiales
Al tener cubiertas mas pesadas te va a consumir mas combustible
Bro la mía me estaba haciendo lo mismo mm limpia todo el sistema de la válvula EGR. La mai tenía todo obstruido y no daba ni el 50 %
Le hice afinamiento completo como comenté , y nunca más el problema , feliz
Marcus Santos de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Honda Fit 2015 automático CVT. Resulta que el día de hoy comenzó a darme tirones y bajón de aceleración, cambien el aceite de motor no hace más de 2 meses (tengo 1300 millas recorridas y el aceite tienen 70% de vida) lo extraño es que no marca nada de check en el tablero, ya puse 3 scanner y en todos marca que no tiene ningún error. ¿Que me recomiendan hacer? 😔
Honda Fit 2004 1.4 cvt 118000 kms tu ploblemas son los coi y sensores
Cristhianb12 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo pudo solucionar esa falla que era
Marcus Santos de Guatemala hace 2 años
Tuve que cambiar la caja completa, salía mucho más caro reparar los daños. Ahora bien, creo que todo pasó por qué antes de comprar el vehículo le pusieron aceite ATF en la caja, y ésta segunda generación de Honda fit utilizan CVT original. En todo caso tuve que cambiar la caja completa. El costo de reparación llegó a los Q7,000.00
SOLUCIONADO: desconecte una bobina de la fila de atras y desaparecio la pesadilla del tironeo, sin gastar un solo peso
Hola como esta tengo un fit caja manual 1,4 lx 2008 con 130000 km y vibra embrague un poquito al soltarlo un poc apurado, quisiera saber si tiene registro este embrague o lo hace automatico el registro gracias
Hola yo tengo un honda fit 2013 automático, y me esta haciendo una falla al ir acelerando de 80 a 100 Km las revoluciones suben hasta las 3000 mil y duspues avienta el cambio, qué puede ser esta falla?
ComentarGolpea el motor Solucionado
Volkswagen up! 2014 3 PUERTAS 9000 kms
Hola el auto es de mi madre y el auto le da un cuidado excelente y lavandolo note un golpeteo en el motor como si fuese un botador llevo el auto al service oficial vw y le dijeron que el auto esta en grantia que van a desarmar el motor y repararlo sin cargo mi pregunta es alguien le paso lo mismo? de echo el auto no llega a 10 mil kilometros y ya golpea y no nos aseguraron todabia si es un botador o una biela??
3 casos
Hola, tuve un problema similar solo que con 300 km. Esta en el taller oficial y tienen que cambiar bielas y pistones. Una biela mal formada de fabrica o que se deformo por calor al estar mal templado el hierro hace que los pistones golpeen. Al cargar el motor (prender aa x ej. ) el ruido desaparece. Pero aun asi tienen que abrir y cambiar todo. Uno compra un 0 km para olvidarse de estas cosas y a los 10 dias ya esta renegando. Sos de bs as? Que concesionaria.
Como solucionaste lo del up , el golpe , a mi me pasa lo mismo y es la segunda vez q cambian el conjunto de bielas pernos ya mande carta documento tengo q esperar ahora.
No tuvo solucion lo desarmaron dos veces volvio a golpear le cambiaron el motor completo y volvio a fallar lo entrego en la misma agencia y saco una saveiro no recomiendo para nada el vw up pobre al que se lo vendieron como usado grantizado es la verguenza de vw el up
Perdon por tardar en responder si soy de buenos aires de tres de febrero para ser preciso el auto lo compro en una agencia de san miguel que esta sobre ruta 8 , te consulto vos estas conforme con que te abran y reparen el motor de tu 0km estas tranquilo de que no te va a suceder lomismo?? mi madre ya puso un abogado exiguiendo el cambio de unidad vamos aver en que termina esto gracias por tu respuesta
Retire mi up high el 30 de septiembre y el 01 de octubre ya se escuchaba el golpeteo, los escucharon en el concesionario espasa el jefe, de taller dice que es un piston, perno de piston o biela, en este momento está en terapia intensiva, aun no tengo el diagnostico.
La verdad cada vez mas me doy cuenta que este motor es una cagada el proximo lunes tiene turno para que le desarmen el motor en el service oficial vamos aver que pasa pero la verdad es una porkeria ese auto me parece!
Me paso lo mismo a los 4 días de que me lo entregaron. El service oficial scanneo el ruido y lo mandó a fabrica, respondieron que tenian que cambiar 3 pistones, aros, bielas, blaaa... todo digamos! una angustia total... volkswagen no me quiso dar otro motor y menos otro auto xq dicen que la garantía dice que si tiene solución se cambian las partes dañadas. Ahora ya paso un mes del arreglo y no hace ruido pero igual no me quedo tranquila!!
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas es un fallo del provedor, con el reemplazo de las piezas no vuelve a suceder, no les recomiendo que pidan un motor nuevo nadie les puede garantizar que ese motor no tenga ese conjunto defectuoso, el desarrollo del motor es muy bueno y la potencia que tiene por los 3 cilindros es mas que buena a comparacion del antiguo gol power 1.4. No les recomiendo el reemplazo del motor debe registrarlo en los papeles y en este pais se hace por RPA y despues cuando quieran venderlo se les va a ser muy dificil. Saludos espero que mi aporte sirva de algo.
Si tenes razon yo lo hice reparar y fallo de nuevo ahora lo van a reparar otra vez asi q mande carta documento , vos como lo seguiste ??
Busquen en la web el club del up, haì esta un post detallado de la falla se llama ojo con falla del motor
Mismo problema, lo detecte hoy, mañana lo estoy llevando al concesionario, soy de vicente lopez
FEDERICO MADRYN de Argentina hace 8 años
A mi me hace tic tic tic en caliente... Y cuando aprieto el embruague se va... Calculo que si fueran los pernos siempre sonaria... Prueben apretando el embrague si lo sigue haciendo... Teoricamente es la caja... Pero no seria nada grave no lo se...
Aprovecho este momento que de q acuerdo a cierto número de serie de motor Posiblemente podrían llegar a tener problemas yo lo llevé por ese ruido y al otro día me dijeron que van a cambiar válvulas, vielas y demás cosas. Es decir no abrieron el motor, con solo pasar el numero de motor ya le sacaron la ficha, estoy esperando que lleguen las partes para hacer el cambio. Ojo esto q comentó no es para que cunda el pánico ni más ni menos, solo cuento lo que me pasó, si sienten algo q no es normal llamen !! Esta en garantía. Pd:
No voy a pasar datos de mi motor ni nada por q no quiero quilombos con vw, cada uno sabrá lo q tiene q hacer.
No voy a pasar datos de mi motor ni nada por q no quiero quilombos con vw, cada uno sabrá lo q tiene q hacer.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches posiblemente sea de perno, si es eso quedate tranquilo que seguro van a reemplazar los 3 pistones y queda diez puntos es un defecto del pistón q se soluciona
Mejor respuesta (según MAURO)
Se los cambiaron dos veces y volvio a fallar cambiaron el motor completo y tambien fallo la solucion fue entregarlo en la agencia y sacar otro vehiculo en vw pero el up no es recomendable para ninguna version la peor basura que existe
Buenas tardes, efectivamente VW Alemania comunicó el 15/12/2015 que determinada serie de la línea VW Up entre otros que comparten componentes vienen fallados de fábrica, particularmente la bomba de nafta (BOSCH) y el embrague que corresponde a los TPI. VW se hace cargo de la reposición de estos componentes de los cuales poco a poco y a medida que se acerquen a su servicio de inspección en concesionaria oficial se van a ir relevando los respectivos casos.
Hola gente... Como estan. Como terminaron sus problemas de motor o las demandas? Saludos
Como termino la historia le cambiaros dos veces los pistones y bielas y siguio golpeando hasta que le cambiaron el motor completo y volvio a pasar lomismo asi que la solucion fue entregarlo en la misma agencia y sacarse una saveiro cross definitivamente la solucion es no comprar el up de ninguna version o año es la peor basura que existe!!
Retiramos el up! con caja automática el viernes. No lo andamos porque mi marido no estuvo y es el que maneja por ahora. Nos sentábamos un rato en el auto escuchábamos el estéreo, yo practicaba acelerador freno para cuando maneje. Hoy domingo mi marido lo quiso arrancar y totalmente muerto, no prende nada, primero prendieron todo tipo de señales de alerta, después muerto. Estamos muy tristes, mañana llamo al service vamos a ver que me dicen...
checkengine de Argentina hace 6 años
Antes que nada un buen diagnóstico, tal vez sea solo la bateria que se descargo.
Si gracias era la bateria! Auro nuevo yo no sabia que se descargaba acostumbrada a los otros. Me dijeron que tiene q andar y sino aunque sea ponerlo en marcha. Gracias!!!
ComentarEl motor tiene un sonido de golpeteo constante en la baja aceleración Solucionado
Dodge ATTITUDE 2006 DODGE ATTITUDE motor 1.4 standar con clima 169000 kms
Acabo de comprar este coche dodge attitude y mo tenia ese sonido el dia que lo compre. Lo que pasa es que ese día lo camine para unas vueltas y se le prendió el testigo de la batería, era de noche y no pude chequearlo hasta el día siguiente y lo camine poco y no me marco que estuviera caliente ni siquiera el sheck prendió, hasta ese punto el motor no tenia ruido, en la mañana del día siguiente lo lleve al mecánico y le cambio la banda del generador que se había rompido y le cambiaren filtro y aceite. Después de eso empezó el sonido muy levemente aun que en el manejo se le silencia y responde m… Leer completa
4 casos
Yo le hice -lavado interno del motor- (muchos productos) 5 minutos, y le cambie inmediatamente otra vez el aceite y filtro, podría ser la suciedad interna pegada ,que dificulta subida de aceite nuevo.
Hola rosco, gracias por contestar. Y precisamente la noche de ayer miércoles 12 de febrero le realice el lavado interno de motor y inmediatamente después el cambio de aceite , no se le a quitado el sonido sino que al contrario mas ruido en ese momento, pero lo camine poco y ahora veremos con la marcha de hoy si se quita el ruido, porque dijo el mecánico probablemente con un poco de uso se le quite , pero si no que baya cotizando la refacción de la reparación. Yo tengo esperanzas en que se quite el ruido. Lo caminare y luego subo los resultados. Asta pronto. Saludos...
Yo le puse "motor flush" 5 minutos antes del cambiarle aceite nuevo, y dejarlo trabajar en ralenti ese tiempo. Ya con el cambio y limpieza se le quito,cierto que manejandolo unos dias normalmente, espero asisea sludos
Mejor respuesta (según ricardo)
Hola, pues ya an pasado algunos días que lave el motor con flush y no sele quito el ruido, y lo tuve que llevar a reparar con el mecánico el cual al desarmarlo se dio cuenta de que el sonido del tacataca que traía el motor era debido al juego que tenia uno de los cilindros , se tenia que reparar , pero abría que encamisar el motor porque en esta zona (cd, obregon sonora mexico) no existían piezas en medidas de a 0.20 o 0.30. El presupuesto se elevo demasiado pero la esperanza que tengo es que según el mecánico quedara nuevo el motor. Sera cierto eso rosco?. El carro ya esta en el taller y próximamente me lo entregaran.
Hola Ricardo, se me hace grande,la idea que si un cilindro este flojo(anillos) haga ese ruido,pues solo perderia potencia ,aun estuvieran rotos,suguiero revision de "busos" y al mucho final de bielas , claro que al poner camisas a cilindros,tambien debe cambiarse lo que comento, pero es un trabajo de "hacer nuevo" el motor y claro sale carito,, lastima esta en taller, pues pide opinion en otros talleres, si le "inyectan al cilindro,aceite por orificio de bujia,y se pone la bujia, ya no debe hacer ruido se acaso es lo que comentas, mientras hace "sello" el aceite, y a los 5 minutos de marcha regresa el ruido, entonces podria pensar en cambiar anillos. Saludos.
Rosco, tengo noticias, hoy fui a ver como va el trabajo , y me han podido conseguir pistones nuevos y anillos en 0.30 sin necesidad de encamisar, pude ver el brillo de los metales nuevos , en 2 días mas me lo entregan ya que mandaron la cabeza a limpiar al torno, saludos
Hola Ricardo, espero que con el cambio de pistones se arregle el problema, suerte.
No haces mención del kilometraje del coche ni del año y tipo de motor que trae, si tu auto trae el 1.6 VVT te tengo malas noticias si ya tu "mecanico" te "reparo" el motor a causa del ruido... para no darte mucho rollo del funcionamiento del sistema VVT, checa los videos que hay en youtube para que entiendas el funcionamiento del mismo.
Una recomendacion para aquellos aficionados a los aditivos "milagrosos" que limpian el motor, no utilicen estos productos en motores de este tipo, sea Honda, hyundai, nissan, etc, es verdad que estos productos limpian sedimentos dejados por el aceite, pueden ser usados en motores "de la vieja escuela" como los v8 y v6 con arbol de levas central y varillas de empuje, mas aun si se sabe que ya tienen mucho kilometraje y se sospecha que les cambiaban el aceite cada navidad...aqui lo importante es saber la causa del sedimento de aceite!
Los sedimentos de aceite acumulados en el interior de un motor indican que el propietario no cambia el aceite regularmente o que utiliza aceites muy baratos que se degradan rapidamente o que el motor ha estado sometido continuamente a sobrecalentamientos o...una combinacion de todos los factores anteriores.
Para evitar esto solo hay que ser cuidadoso en la constancia del cambio de aceite, utilizar lubricantes de buena calidad y en el rango recomendado por el fabricante, en estos motores NUNCA debe utilizarse aceite monogrado...ni siquiera para rellenar al nivel, ademas de utilizar una buena marca de filtro de aceite, lo barato a la larga sale MUY caro y es comun caer en las "ofertas" de refaccionarias que venden aceite y filtros economicos, el aceite es la sangre del motor, utilizar productos economicos solo reduciran la vida util del mismo y ruidos y problemas con retenes y empaques dañados que provocaran fugas tempranas.
En el motor 1.6 VVT el aceite es primordial para el funcionamiento del mismo, al utilizar un grado de viscosidad mayor causara ese golpeteo en frio y a bajas revoluciones, el cual desaparece al acelerar y al elevarse la temperatura del motor, si se utilizo un aceite de buena calidad, no habra ningun problema y al cambiarlo despues de 4 o 5 mil klometros con reponerlo con uno de viscosidad y grado adecuado desaparecera el problema, te doy el pesame por haber sido victima de un mecanico sin escrupulos que se aprovecho de tu desconocimiento del funcionamiento de tu auto, investiguen antes de caer con este tipo de sinverguenzas!
Una recomendacion para aquellos aficionados a los aditivos "milagrosos" que limpian el motor, no utilicen estos productos en motores de este tipo, sea Honda, hyundai, nissan, etc, es verdad que estos productos limpian sedimentos dejados por el aceite, pueden ser usados en motores "de la vieja escuela" como los v8 y v6 con arbol de levas central y varillas de empuje, mas aun si se sabe que ya tienen mucho kilometraje y se sospecha que les cambiaban el aceite cada navidad...aqui lo importante es saber la causa del sedimento de aceite!
Los sedimentos de aceite acumulados en el interior de un motor indican que el propietario no cambia el aceite regularmente o que utiliza aceites muy baratos que se degradan rapidamente o que el motor ha estado sometido continuamente a sobrecalentamientos o...una combinacion de todos los factores anteriores.
Para evitar esto solo hay que ser cuidadoso en la constancia del cambio de aceite, utilizar lubricantes de buena calidad y en el rango recomendado por el fabricante, en estos motores NUNCA debe utilizarse aceite monogrado...ni siquiera para rellenar al nivel, ademas de utilizar una buena marca de filtro de aceite, lo barato a la larga sale MUY caro y es comun caer en las "ofertas" de refaccionarias que venden aceite y filtros economicos, el aceite es la sangre del motor, utilizar productos economicos solo reduciran la vida util del mismo y ruidos y problemas con retenes y empaques dañados que provocaran fugas tempranas.
En el motor 1.6 VVT el aceite es primordial para el funcionamiento del mismo, al utilizar un grado de viscosidad mayor causara ese golpeteo en frio y a bajas revoluciones, el cual desaparece al acelerar y al elevarse la temperatura del motor, si se utilizo un aceite de buena calidad, no habra ningun problema y al cambiarlo despues de 4 o 5 mil klometros con reponerlo con uno de viscosidad y grado adecuado desaparecera el problema, te doy el pesame por haber sido victima de un mecanico sin escrupulos que se aprovecho de tu desconocimiento del funcionamiento de tu auto, investiguen antes de caer con este tipo de sinverguenzas!
Hola lobo5, el auto contaba con 170000 klm recorridos motor 1.4 y también quemaba aceite 1 lt cada 2mil kilometros aprox, y aunque ya le avía realizado el cambio de aceite el que recomienda en las espesificasiones y le realice el lavado que me recomendó rosco no se le quitaba el ruido al contrario aumentaba, y lo camine pero tampoco se le quito, en efecto el carro ya fue reparado. Y pues se agradece tu comentario, tienes rason ya no se puede confiar en mecánicos sin escrúpulos porque de que los hay los hay,
Hola cuáles son las razones que encienda el testigo de la batería, si el auto está encendido
Attittude 2010
Attittude 2010
Que tal Naomi, el testigo de la batería encendido con el motor en funcionamiento indica que tienes un problema en el sistema de carga del vehiculo, sera necesario que te lo revise un eléctrico para checar que tanta carga esta entregando el alternador, en estos autos el sistema de carga es controlado por la computadora del auto, la misma probablemente ha detectado que, a pesar de darle la orden al alternador de incrementar su ciclo de trabajo, este no responde de forma adecuada.
Pueden ser varias las causas: desde una banda de alternador floja, terminales de bateria corroídas o con falsos contactos, fusibles quemados, alternador con desgaste y requiere mantenimiento, hasta computadora dañada, esto lo verifica un auto eléctrico en su taller. Llevalo para que no se dañe tu bateria y te deje tirada por falta de carga.
Pueden ser varias las causas: desde una banda de alternador floja, terminales de bateria corroídas o con falsos contactos, fusibles quemados, alternador con desgaste y requiere mantenimiento, hasta computadora dañada, esto lo verifica un auto eléctrico en su taller. Llevalo para que no se dañe tu bateria y te deje tirada por falta de carga.
Muchas gracias Lobo 5, gracias por responder mi pregunta.
Haber muchachos, cuando un vehículo tiene sonidos internos de motor, significa que el motor esta dañado internamente, ya sea por punterías, botadores, buzos, arboles de levas y/o válvulas, esto con relacionado con la cabeza. En caso de ser el bloque de cilindros o monoblok seran los anillos pistones metales de biela, de cigueñal desgaste en cigueñal en las camisas o bloque de pistones. Lo que le paso al compañero que subió el problema con su auto, fue que se encontró con una persona sin ética que le vendió un vehículo ya dañado del motor al cual le pusieron aditivo o un aceite grueso para ocultar los ruidos que el dueño anterior sabia. Problema que solo se eliminaría, con la reparación o usando aditivo o aceite mas grueso, pero que a la larga terminaría con el motor totalmente dañado.
El motor fue reparado ya hace mas e 3 años, todo bien.
Hola alguien podría orientarme? Resulta que tengo un Attitud 2017 y al encenderlo al final suena como un golpeteo leve que puede ser?
ComentarGolpeteo en motor
Nissan NP300 2017 52000 kms
Tengo una np300 año 2017 ocurre un golpeteo como a válvulas muy fuerte
Lo curioso es que se le pasa ciertos días y vuelve , cuando la llevamos al concesionario no encuentran nada. ( no se produce el ruido )
Es como golpe de takis. Me tiene muy aburrido está camioneta es nueva y parece carrera. Espero me ayuden
Lo curioso es que se le pasa ciertos días y vuelve , cuando la llevamos al concesionario no encuentran nada. ( no se produce el ruido )
Es como golpe de takis. Me tiene muy aburrido está camioneta es nueva y parece carrera. Espero me ayuden
42 casos
Muchas Gracias Erwin por su comentario ese vehiculo es pickup 4x4
Vitorio Noli de Chile hace 6 años
Hola Erwin, solucionaste el problema?. Golpeteo motor, que te dicen en el concesionario.
jorge guerrero de México hace 4 años
Hola, yo tengo una np300 modelo 2017 y hace aproximadamente un año cuando la compre al poco tiempo le detecte este ruido como de punterías. La lleve a la agencia y me dijeron que era un problema con las alza válvulas, después de casi dos meses en reparación me la entregaron. Exactamente un año después de la reparación volvió hacer el mismo ruido.
Ola amigo ami me pasa lo mismo que es loquetenia su camioneta
Si muchas gracias por sus comentarios sobre estos Vehiculos lo tomare muy en cuenta...
Saludos
Saludos
Andes garay de Chile hace 3 años
Hola consulta pudiste solucionar el ruido motor de la camioneta
Al final que era el ruido que tenia? Lo pudiste solucionar?
SANTI Rancho Santiago de República Dominicana hace 6 años
A mi me pasa lo mismo. Un tacleteo extraño que se va y viene.No tiene ni 1.000 kmtrs.Es normal?
Jorge Luis de Colombia hace 6 años
Aquí en Santa Marta, Colombia, varios colegas les pasa lo mismo, la conclusión que hemos llegado es que es algo normal, le sucede a las nuevas y las usadas. La mia tiene 65.000 km y anda perfecto. Espero siga así. Saludos.
Hola amigo... tengo la versión LE 2017 y hace un tiempo me pasa lo mismo todas las mañanas. En el concesionario la scanearon y todo salió bien re programaron los inyectores y siguio igual... sabes algo mas al respecto?
Amigo me pasa lo mismo en Barranquilla... pudieron dar con el chiste... la mia es una LE 2017
Amigo me pasa lo mismo en Barranquilla... pudieron dar con el chiste... la mia es una LE 2017
Buenas noches solicito unas respuestas cuento de ltos de aceite lleba np300 cuanto de ltos de anticongelante cuanto de liq. De frenos y de hidraulico espara un examen urge saber
GonzaloNP3002017 de Costa Rica hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, más q todo cuando la camioneta está fria y la enciendo, dura con el golpeteo de 3 a 5 mins y luego se va, al parecer cuando ya ha terminado de calentar. Tambien las revoluciones duran un poco más de tiempo en descender despues de acelerarla durante este periodo de calentamiento.
Amigo... supiste cual es el problema a mi me pasa lo mismo. Gracias
A mi me pasa lo mismo también y cabal solo cuando la arrancó por las mañanas y como dicen luego se le quita será que todas son iguales antes no escuchaba bien por qué la arrancaba al aire libre hoy la arrancó adentro un garage y ahí se escucha fuerte.
Reinaldo zamora de Chile hace 4 años
Alguien encontro el problema del cascabeleo del motor, la mía anda perfectamente y de un momento a otro cascabelea luego se le pasa y comienza nuevamente
A mi me pasa lo mismo. Un golpeteo en el motor pero solo cuando la NP300 está en marcha, principalmente al acelerar, adelantar y exigirla. Pero cuando estoy detenido, la acelero y no golpetea. Hay días que suena y otros no.
Marino Álvarez garrido de Chile hace un año
@Pablo CMe gustaría saber si encontraron la pane a mi me ocurre lo mismo con la mía
Exequiel vilches de Chile hace 9 meses
@Pablo CMe sucede lo mismo solo al andar en marcha
Luis Quevedo de Chile hace 8 meses
@Exequiel vilchesHan efectuado trabajos en el motor ? Yo soy mecanico de estás camionetas y son un dolor de cabeza. Sobre todo ese ruido.
Exequiel vilches de Chile hace 8 meses
@Luis QuevedoSi se le cambió culata pero funcionó bien por unos 6 meses aproximadamente
Ricardo Rivero Velarde de Chile hace 5 meses
@Pablo CLo solucionaste? yo sigo con el problema
andres suarez de Chile hace 4 años
Hola. A mi me pasa igual. Se cambio inyectores nuevos, bomba nueva, sensor de riel nuevo, se bajo el estanque de combustible se limpio, se sopleteo toda la linea de combustible, se bajo el riel y se limpio en ultrasonido, se cambio filtro de combustible origianal... y cuando se va en marcha como a 1500rpm empieza un golpeteo como de preinyeccion y cuando pasa las 1800 se le quita, tiene fuerza no bota humo, es rapida, solo es problema del golpeteo,,, por reclamo de que fueran los inyectores que fallaron me pasaron otro juego de inyectores nuevos y originales y ocurre lo mismo no cambio... lo que es estraño es que se codifican los inyectores y deja de golpetear como por 10minutos luego vuelve el golpe...
Hola. Yo hice algo parecido cambié inyectores, y paso el golpeteo que antes lo hacía a veces , y ahora comenzó de nevo a veces lo hace y se le pasa sólo, ahora cambié la válvula reguladora de presión, y a esperar si se le pasa. La mia es una año 2016 versión LE.
andres suarez de Chile hace 4 años
Es el mismo año y le igual... La bomba completa es nueva
Ahora mañana iré hacerle un scanner y me dijo el técnico que lo más probable es que ahí que reprogramar los inyectores, que están desprogramados con el computador.
Hola, mi camioneta comenzó con el mismo problema, le he probado inyectores y solo ha disminuido la frecuencia, pero continúa sonando ese golpeteo.
Alguno de los afectados encontró la
Solución? Me pudiese ayudar con su experiencia para llegar más rápido a la solución?
Mi camioneta es una NP300 2018
Saludos
Alguno de los afectados encontró la
Solución? Me pudiese ayudar con su experiencia para llegar más rápido a la solución?
Mi camioneta es una NP300 2018
Saludos
SANTI Rancho Santiago de República Dominicana hace 4 años
A la mía se le quitó con el tiempo y no ha vuelto a hacerlo. Tiene 68.000 kmts y me lo hizo cuando era nueva. Ahora suena muy bien.Es un NP 300 diesel manual
Gustavo Larios de Perú hace 3 años
Hola. Yo tengo un np 300 2016 y todas las mañanas al arrancarlo hay un fuerte sonido en el motor luego de 1 min de estar encendido el sonido se le quita. Que es lo que puede ser ?
angel hernandez clemente de México hace 3 años
Son una porquería esos motores nos engañan que son muy durables pero son muy latosos los motores y carísimo para arreglarlos la bomba de inyección vale 40 mil pesos un inyector 14 mil pesos o sea vale mas el motor que la carrocería recomiendo no comprar camionetas ni carros con motor diésel sale carísimo cualquier compostura. Estoy decepcionado
Son excelentes camionetas super durables,y de bajo costo la mantecion
Alguien solucionó el problema, llevo cerca de 3 años con el problema, que va y viene
Hola ,yo tengo una camioneta nissan np300 año 2017,estuvo con el mismo problema ,de golpeteo al acelerar ,la llevamos a varias parte nunca dieron con el problema,es más, me decían que era el motor que tenía un pistón malo ,pero resultó que el problema era en la tracción,un día X usamos la tracción y empezó ese golpeteo jamás pensamos que pudiera haber sido ese el problema,y resultó que un día nos tocó usar de nuevo la tracción y el golpeteo se desapareció y no volvió a sonar más ,por eso no le encuentran el problema en los Scanner que le realizan ni en los talleres...y dan conclusiones erróneas...espero poder ayudarles con ese problema ,solo usen la tracción nuevamente para que vuelva a su estado normal y se le quite el golpeteo y verán si es ese el problema,o no
. Saludooos
. Saludooos
Tengo una Np300 2.3 2016 con 201.xxx km; comenzó con el golpeteo hace unas semanas, solo sonaba al acelerar con la marcha puesta (al adelantar por ej), y en ocasiones no sonaba por días, por lo demás, no tenia ningún otro síntoma, si acelerabas con el vehículo detenido (incluso a 4.000 rpm) no emitía golpeteo alguno, si al acelerar, con el golpeteo sonando, pisabas el embrague, dejaba de sonar (bajamos la caja pensando que el ruido podia estar por ahí), no humeaba, no perdia fuerza, nos gastaba aceite o refrigerante, el consumo era el normal, y no tenia ningún código de falla al escanear (probamos con Launch y G-scan). Finalmente, entre todas las revisiones, mandamos a probar inyectores, y encontramos ahí el problema, toberas deformadas y problemas de calibración, se repararon y se acabó el ruido, de hecho quedó trabajando un poco más suave el motor. Investigando con algunos conocidos, encontramos que el golpeteo también ocurre cuando el enchufe del sensor de presión de suelta (los pines tienden a soltarse), también cuando hay fugas en el sistema de inyección, pasa con algunos filtros alternativos por o'rings de mala calidad. En otros casos, suena un golpeteo más sueva, como "campanilleo", puede darse porque la mariposa del enfriador de la EGR se rompe en su sujeción, y genera vibraciones y ruidos.
Muchas gracias por la respuesta, también quería comentar que me pasó lo mismo con ese golpeteo, que iba y venía por tres años aproximadamente, hasta que el golpeteo era muy fuerte, le hicimos pruebas a los inyectores y resultaron dañados los 4, a lo cual los reemplazamos por los originales y problema resuelto, ya lleva 4 meses sin el golpeteo.
Ricardo Rivero Velarde de Chile hace 5 meses
Hola, sigue funcionando bien tu camioneta?
José vargaz de México hace 9 meses
Tengo una 2018 con ese problema... Entonces cambio los 4 inyectores?
Ricardo Rivero Velarde de Chile hace 5 meses
Estimados, tengo una NP300 2016. Cambié los 4 inyectores y sigo con el mismo problema, genera el ruido al inicio de la inyección y luego no suenan. Esto ocurre app cada 7 días se repite la falla y dura un día.
José vargaz de México hace 5 meses
Era un golpeteo fuerte pero ya con el tiempo vi q era el clutch
José vargaz de México hace 5 meses
@Ricardo Rivero VelardeEmbrague completo es volanta o cremallera con el clutch o embrague
ComentarRuido en el motor, golpeteo
Suzuki Grand Vitara 2008 5 puertas, full equipo, motor 2.7 V6, 4x4 93000 kms
Hola amigos! me presento. Soy de Chile y actualmente tengo un Grand vitara (Grand nomade llamado aqui) año 2008. Es la version 4x4 con motor 2.7 v6 y caja mecánica.
Acudo a este sitio por que hace mas o menos unos 2 meses me di cuenta de un ruido anormal en el motor... era bastante leve, hasta el dia de ayer que lo sentí mas fuerte. Es un golpe constante que se siente cuando el motor está en Relentí. Cuando acelero a unas 2000 RPM no se hace notar el ruido... quizás se confunde con el propio sonido del motor.
En un principio creí que podría provenir del conjunto caja embrague, pero no es a… Leer completa
16 casos
Yo tengo una GV 2007 2.0 el aceite que uso es 10/40 semi sintético. Entiendo que el sintético es mucho más delgado. Pueden ser los botadores, para tal fin pon en marcha a primera hora del día si empieza a botar tac,tac, apaga y vuelve a encender si desparece el ruido es el aceite vuelve a semi sintético.
Tengo el mismo problema pero no es cadena de tiempo, ya que al poner el vehículo en neutro y acelerar no suena nada, en mi caso solo suena ese ruido que no sé qué es cuando pasa las 2 mil revoluciones y solo cuando el vehículo está en movimiento.
@AngelCómo lo solucionaste amigo?
Tengo nel mismo problema
Tengo nel mismo problema
Hermano le escribo de aca de venezuela, tengo experiencia en la mecanica de estas camionetas y si suena el motor en minimo es posible que sea la cadena del tiempo ya esta floja o desgastada tanto ella como el tensor hidraulico solucion mande a revisarla puede q al desarmar qde un poco tensa con el tensor al tope si es asi este es el problema en cuanto enciende y pone en marcha el motor la cadena vibra por falta de tension y eso es lo q suena
Si la cadena de tiempo ya esta sonando se puede viajar asi
Depende si la cadena deja de sonar al tomar velocidades largas (+40KM) es posible de lo contrario no porque estaria demasiado estirada, esto causa desgaste del patin y por consiguiente se romperia la cadena en viaje.
julio toyota de Venezuela hace 2 años
Amigo como esta, yo soy de aqui de caracas tengo un proble ma de ruido fuerte como cadena ya le cambie el kit generico no sirvio ahorita cambie por el osk japan disminuyo pero suena por el lado de tubo de escape como si fuera diesel
Y cuando no es cadena. Está todo bien y en mínimo golpea cómo en el camarín. O culata le decimos aca en Colombia
BARBAS821 Te hago una pregunta: el embrague para la suzuki sz 2.7 sirve para la suzuki sz 2.0??
Te agradezco, la colaboración.
Te agradezco, la colaboración.
cardenasmoreno de Venezuela hace 9 años
Barbas821 amigo te encuentras en caracas?
Valera y Maracaibo amigo cardenas, y amigo juanse no son esactamente iguales, la base del croche que agarra donde va el piston es diferente tendras q llevarlo con un buen mecanico para q haga de 2 uno, en una ocasión se le saco parte del piston del peda para q qdara mas bajo y asi el liente le fuera mas como la camioneta por su altura, de hay la referencia q te doy
Humbertosm de Venezuela hace 7 años
Amigo Soy de maracaibo a Que numero lo Puedo llamar
Amigo por la situacion del pais yo no trabajo en mecanica solo me dedico a mis otros negocios , sin enbargo la amnejo por jobi si puedo ayudarte en algo no hay problema de todas maneras en este foro puedes encontrar la ayuda que necesites.
cardenasmoreno de Venezuela hace 9 años
Ok amigo barbas821 consulte con un mecanico y me dijo que eso era taquetes. Ahora estoy nublado y no se que hacer. No tienes conocidos en caracas para que me recomiendes un mecanico que sepa del tema?
HERMANO sabes q es arrecho q estas camionetas molesten por taquetes, de ser puede ser un cable de los inyectores q no hace contacto y la bobina responde con la bujia para producir explosión pero el inyector no manda combustible y suena igual q el taquete ahora eso si es q el mecanico uso una manguera para escuchar unicamente el tapa cadena haber si no es la cadena revisa esto cada inyetor haber si los cables de bobina e inyector estan todos en su luigar no sea uno suelto, ya q para q el taquete suene tendria q pistonear mucho por la falta de lubricacion y obio q se tira primero la cadena antes q el taquete
cardenasmoreno de Venezuela hace 9 años
Ok amigo BARBAS821 tomaré en cuenta lo de los inspectores. Desde que me di cuenta de ese ruido también note que uno de los cables de un inyector estaba partido y lo empate con teipe. Seguramente fue algún rato. Dime quien me podría chequear eso?
Hermano cardenas te dire doy FE 100% de mi gente en Maracaibo un taller grande y con mecanicos con experiencia q ya a estas camionetas sea de 6 u 4 cilindros le an adaptado motor vortec de 6 cilindros q son los q traen las blaser si esos barbaros no te resulven ma nadie, atiende mi primo o cualquiera de los mecanicos expertos en chevrolet, dodge, jeep, ford, kia, hiunday muy buscados en la ciudad de maracaibo y afuera si te interesa con gusto te dare la informacion de contacto
Amigo me puede dar informacion del contacto por mi camioneta al calentar suena un toc toc leve le cambie las cadena por originales revisamos cigueñal y caja automatica y ruido sigue
Amigo este es el telefoo (0414-6487662)del hermano y socio del mecanico especialista e chevrolet gravitara, optra, corsa, todos los modelos ya tiene muchisimos años rabanado esta mudado a un nuevo taller e maracaibo alli podra tener contacto digale q lo evio fernando su primo q tiene fallas co su camioneta.
Yo no le pido referecias a mas nadie, si tgo u problema con u carro y no doy con la falla siempre e acudido a el por soluciones.
Yo no le pido referecias a mas nadie, si tgo u problema con u carro y no doy con la falla siempre e acudido a el por soluciones.
Jose Carrion de Venezuela hace 2 años
@antonioAmigo ese sonido el top, top en mínimo y en park, puede ser desgastes en concha de biela o bancadas del cigüeñal, sucede mucho cuando le colocan conchas no originales suzuki las originales vienen troqueladas, desconéctales la bobina a cada una y la que dejas de hacer ruido el top, top esa es la concha o bancada que esta desgastadas. El otro problema es los tensores de la cadena por ser hidráulicos especial mente el del lado del copiloto falla mucho deben colocárselo original suzuki si se daña no le llega aceite a las levas y se rayan, espero que le sean de utilidad esta información.
Amigo barbas821 eres mecánico de caracas como te contacto gracias
Hermano de maracaibo si no estoy es porque tngo un negocio mas arriba de valera pero como dige antes recomiendo a ojo cerrado a la gente q trabaja conmigo ellos me solucionan a mi cada carro de seguro o por hay usado q compro para revender, si tiene el tiempo pues le recomiendo una pasada por haca
Amigo BARBAS821,Tengo una Grand Vitara 2002 V6 y hay que cambiarle la cadena del tiempo, pero no sé que marca debo comprarla. Hay alguna que me pueda recomendar que compre?
Si vas a camviar la cadena puede ser NGK q es americana o una regular japonesa pero para nada 4USA es una marca desechable de porsi es la unica marca q la cadena dobla un eslabon por la tension q no aguanta, recomendacion compra un kit regular cualquiera menos 4USA
Hermano cardenasmoreno, el mecanico que te dijo que son los taquetes, no sabe nada al respectos de esa camioneta, te explico, la grand vitara 2.0 funciona con dos cadenas 3 patines y dos tensores, cuando el tensor mas grande que es el que va en la cadena mas corta en los arvoles de leva pierde presión, el ruido pareciera que fuera de taquetes porque suena en todo el contorno del tapa valvulas, cuando el tensor mas pequeño pierde presión, que es el que va el la cadena larga del cigueñal a la polea de distribucion, el ruido parece que fuera en el cigueñal, que explico esto para que no te dejes engañar. Te recomiendo comprar el kit de tiempo Original, o en caso de ser generico solo la marca OSK que es japonesa, yo monte esta ultima que me ha salido a mitad de precio que la original y hasta 30.000km desde su cambio no me a presentado ningun tipo de ruido.
Hola hermanos, yo cambié el kit de la cadena y ahora percibo un sonido algo extraño a si como un gorgoroteo o un toc toc pero como muy lejano, el sonido lo percibo despies que cambie el kit, otra cosa me causa curiosidad que el arranque empezó a pelar hasta el punto que se dañó todo después de cambiar el kit, que puedo hacer, auxilio, también me di cuenta que le falta 1 litro de aceite yo uso ultra lub 20 50 mineral tiene como 2000klm el kit lo. Compre por. Mercado. Libre marca Suzuki, además también tuve que retrasar unos grados el tiempo que estará pasando a mi camioneta auxilio
Amigo barbas821 estoy interado en la direccion de ustedes para hacerle una revisión de mi camioneta gran vitara xl7
Que tal soy de colombia. He leido todos sus comentarios y me parece muy interesante e importante todos los aportes que realizan. Tengo un problema con un sz 2.0. Es un toc toc continuo en las parte superior del motor cerca a la tapa de llenado de aceite. Lo curioso de este caso es que solo suena cuando el vehiculo toma temperatura y al estar el motor a velocidad minima. Si se acelera a mas de 1200 rpm desaparece. Cualquier ayuda muchas gracias
Que tal amigo tengo el mismo problema quisiera saber si tu ya encontraste la falla
Hermano juance varios clientes recomendaron el taller y a esta hora estamos full con gente esperando para atenderlos no me comprometo pero en cuanto baje la marea con gusto publicare mas informacion para el correto mantenimiento de estas camionetas
Para el amigo calvo un ruido como ese si no te falla la camioneta o tiene un minimo irregular podria ser una valvula, debes aclarar si hueles un poco a gasolina con el aire acondicionado o el escape humea con olor a gasolina puede q sea carbon en la valvula ¿, si esto no sucede q un mecanico le quite el tapa valvula para ver si es un caballito con juego o flojo lamentablemente el motor no permite funcionar con al tapa afuera porque tiene las bobinas arriba de la tapa pero es posible revisar cual esta falta de ajuste
Perdon si te falla al camioneta es una valvula doblada si no te falla es posiblemente el cojinete o caballito del tapa valvulas me distraje conversando disculpa
BARBAS821 Gusto en saludarte, Como hago para llevarte mi Grand vitara 2.0 Xl5 sincronica que se me rompió la cadena o algo de esa zona el viernes pasado, sono y se apago en viaje. Estoy en Maracaibo y tengo 5 meses con esa camioneta. No se a donde recurrir para que la reparen bien.
Buen día amigos tengo una Gran vitara 2007, 6 cilindros, me le hicieron el cambio de la cadena y después de su cambio siguió sonando, tuve que pararla debido a que se le salio el tornillo del Damper pues no la habían apretado bien, al desarmar el motor, y sacar las cámaras, cuando trataba de rodar el cigueñal, solo giraba un centímetro para la derecha y para la izquierda sin moverse los pistones, ese juego es normal.
Amigo si se le salio el damper y boto la cuña se doblaron las valvulas
Si es cierto se doblaron 6 válvulas, se las cambie, se acentaron en las cámaras, luego se volvió a armar el motor, encendió sin problema, se encuentra serenito, pero se escucha el golpe leve en el motor, que podrá ser mi hermano, y se que no es el cigueñal por que al acelerar el motor el ruido desaparece si fuese cigueñal el ruido se escuchara mas al acelerar el motor.
Kuaigon estas en ccs todavía tienes el problema mi número 04263183022 t la puedo revisar
Hola soy de Caracas, Venezuela. Mi camioneta es una Grand Vitara año 2003, 4x4. Tengo meses con un ruido que parece ser del motor, en principio me dijeron que podia ser la cadena de los tiempos, especificamente uno de los patines, razon por la cual le cambie el kit completo de la cadena de los tiempos, sin embargo, el sonido persiste. ¿Que me recomiendan que haga?
Tengo una gv 6 cil 2002 automática. Cuando calienta se le escucha un golpe en la caja (turbina) una vez que se aplica una velocidad deja de sonar... alguien sabe que podría ser? se los agradecería
La turbina tiene muchos desechos acumulados, posiblemente una de las fajas de la caja este dañada si o tiee probemas con la reversa es la de avance, lamentablemente en poco tiempo tu caja padecera de filtracion o fuga por los sellos de los empaques, es mas debes sentir calor debajo de tu piso por los pedales, solucion? parar la camioneta, bajar la caja y revisar el daño hasta ahora acumulado antes de que el daño sea reparacio completa.
Gracias BARBAS82... bueno todavia no se siente calor en la altura de los pedales... y la caja anda muy bien no tiene problemas de retroseso ni de avance hasta los momentos, aun asi voy a desmontarla para salir de dudas... lo bueno de esta camioneta es que tiene un tapon en el carter asi podre ver el estado del aceite...
Un dato importante es q la fueza de la camioneta no varia, ya que es la transmision la encargada del avance, lo que si puede pasar es q en viaje retroceda de 3 velocidad a primera producto del desgaste te daras cuenta q en viaje las revoluciones se elevaran a mas de 3000 RPM o 3500 RPM despues de pasar als 2000 RPM, el aceite puede o tener todavia muchos desechos revisa la camioneta e la mañana espera a que caliente y revisa la varila del aceite si tiene bubrbujas si averla movido solo en pare es evidencia de recalentamiento por desgaste el aceite se vera limpio por el filtro pero igualmente se acumulas los desechos en la turbina el sonido es por desvalanceo por desgaste, has esta prueba y te daras cuenta del estado de la caja.
Hice la prueba y no tiene burbujas y como dices el aceite esta limpio. Le coloque la mano al cárter de la caja y el golpeteo es mas suave que en el cárter del motor ahí si se siente mas fuerte. Ya lo que me queda es bajar la caja y sacar la turbina para revisarla, cuando lo haga le estaré escribiendo...
Amigo le cambie la cadena del tiempo a mi camioneta gran vitara persiste un golpe toc toc al calentar suave revise la caja y esta en perfecto estado al momento de cambiar cadena se reviso el cigunal y los mecanico dijo q estaba bueno no se q puede ser ese ruido la capsula del aceite se mantiene apagdo
Tienes aire acondicionado e tu camioneta?? con el motor encendido abre la capota de tu camioneta y revisa q el plato del compresor del aire es el q se activa al encender el compresor, estando apagado el compresor se mueve por las correas pero esta plato q esta en el frente del compresor se maniene quieto mira fijamaente si esta temblando por la vivraciondel motor y con el toma una navaja o destornilldor de paleta presionalo hacia afuera (el frente del compresor ) alejalo de la polea se mantendra firme si desaprece el sonido de golpeteo adivina, al bajar el motor lastimaron el plato, debes mandar a revisar el croche del compresor porque causara calentamiento y qmara los empaques de los pistones, este caso me sucedio con mi Explorer XLT ya no daba con el golpeteo hasta q me percate del compresor, si no esta funcionando pero igual lo tines por la correa original esto puede esta sucediendo.
Gracias amigo el problema era q una concha del cigueñal se fue no eran original diamon power ya la estoy retificando buscando suzuki
Cambie la cadena de tiempo que no estaba tan estirada y tenia dos tornillos partidos que soportan los patines pero sigue golpeando suave. A veces tiene el golpeteo y a veces ni se escucha el motor que esta encendido...
Yo la reparo amigo tienes que hacer rosca si se aislaron
Castellanosjoseg de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos, tengo un problema con la Vitara 2.0 2007 4*2 sincrónica, Rompió cadena y doblo las válvulas de admisión se instalaron nuevas y se le cambió la cadena. Y ahora se escucha los taquetes me dice el mecánico, le echamos aceite 15/40 y al encender estando fría la camioneta no le suena nada el problema es al calentar que empieza a sonar los taquetes. Me dicen que el aceite es muy delgado y por eso es que suenan los taquetes.
Prueba con este Aceite Semisintetico Liqui Moly Mos2 10w40
Castellanosjoseg de Venezuela hace 6 años
Si eso me dice el mecanico que hay que probar con un aceite mas viscoso como el 20w50
Hibraim alan de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos espero de verdad me puedan ayudar soy de venezuela tengo una grand vitara año 2006 6 cilindros la cual le salto la cadena de los tiempo se desarmo toda se mando a la rectificadora para verficar que efectivamente la camara y las valvulas no estuvieran dobladas luego es eso se armo se puso en tiempo la camioneta prendio con una falla inmensa se mandaron a revisar las bobinas y tenia 3 malas se le montaron nuevas y la falla continua luego se le mandaron a limpiar y verificar los inyectores y continua la falla la no sabemos que hacer la fallalo que hace es que no se mantienen en minimo y la camioneta tiembla muchisimo segun me dicen los mecanicos son 4 cilindros que no trabajan apesar de haberle echo todo lo antes mencionado espero puedan ayudarme gracias
Hola soy de costarrica tengo un problema cn mi suzuki gran vitara modelo 2000 tiene un ruido adelante ya le cambie la caja de direccion y tambien le cambie las rotulas de la barra estabisadora y tambien le cambie las 2 tijeretas y siempre tiene el ruido adelante q puede ser
Luis Lorenzo Rodríguez de Venezuela hace 6 años
Buenos días soy de Venezuela estado Mérida tengo una grand vitara 2006 4 cilindros, le cambie cigueñal canchas pistones bomba dede aceite y kit de tiempo, y no se le quita el ruido... por favor alguien que me ayude, le coloque aceite 20w50. Gracias
Como es el ruido motor en frío no suena nada y cuando se caliente suena??
@José LuisHola amigo jose Luis usted pudo resolver ese problema porque yo lo tengo horita en mi camioneta
@Daniel vSi resolví el problema del jeep costo pero lo pille 😂
@José LuisSera que me puede decir cual era el problema
@Daniel vEra tensor hidraulico de la cadena distribución que estaba malo y hacía sonar motor cuando aceleraba
markvillavi de Ecuador hace 5 años
He leído sus comentarios y todo se reduce a que es necesario cambiar el aceite a 20w50..., tengo este mismo problema ya que x error el mecánico puso 10w30 y se nota el sonido. Con 20w50 se reduce el golpeteo. Saludos desde Cuenca Ecuador
Hola me ayudan por favor tengo un sz 2.000 tiene un sonido como poc poc cuando aplastó el embrague y meto primera o segunda si suelto despacito no suena si lo suelto rápido pues suena más duro es un sonido como si una puerta del carro ubiese estado mal serrada yo pensaba q era eso ya q es un golpe de poc poc... Que puede ser?
Buenas tardes amigo Barbas, tengo un Grand vitara 2.0 año 2011, uso personal, recorrido 197.000 kms, tengo un problema ruido del motor como un golpeteo suave sin rodar, rodando a 70 kms sonido es ronco e intenso se siente debajo de los pedales y calor en ese sector, además hay más consumo de gasolina, por tubo de escape se siente olor de gasolina, recien cambie bujias, limpieza de inyectores, cambio kit de embrague, plato,disco y rulemán,porque en loma pierde fuerza solo a 40 kms y en 3ra, y tronaba motor , a pesar del cambio de embrague, a más de 70 kms sigue ese ruido rudo y vibra el motor, Ud, me puede orientar que puede ser el daño para poderlo arreglar,soy de Ecuador , reciba mis saludos y un abrazo. Gracias de antemano por sus consejos
Hola... Soy Emilio tengo una suzuki vitara 2013 con 55600kms y al conducirla en las curvas se siente un golpeteo...pero en terreno recto se le quita...ya fui donde el mecánico y no descubrio nada. No se que sea. Alguien que me colabore. Gracias
Buenas una consulta tengo un gol 1.8 de los cuadrados y repararon el motor recien pero el problema es q por la camara de donde salen los gases me bota gasolina nc q puede ser alguien m ayuda
Buenas tengo una grand vitara 2.0 año 2000 necesito ayuda ya que mi camioneta tiene un ruido por el tapa válvulas como un golpeteo estoy en caracas si me pudieran recomendar un mecánico para que me la revise agradecería mucho
ComentarGolpeteo en el motor
Ford Ranger 2009 Xlt 4 puertas extra full 99000 kms
Cuando llegó a las 2000 hasta las 2500 revoluciones en cualquier cambio comienza con un golpeteo taca taca taca. En los últimos días ya se hace constante. No gasta aceite no calienta no tira humo. No se que puede ser
15 casos
Seguro es biela 4. Siempre por falta de presión de aceite pasa esto. Trata de sacar carter y mira cojinetes de biela. Si la usas mucho así con el taca taca chau cigüeñal... Suerte.
Buenas a mi me pasa lo mismo la camioneta anda perfecto, pero al acelerar se escucha un golpeteo lo pudiste solucionar?
Estamos en las mismas, el sonido se acrecienta cuando agarra más temperatura el motor
Ya lo solucione! La junta de la tapa de cilindros cedió y pegaba el pistón en la junta
@SebaMe puedes dar más detalles. Tuviste que sacar el motor para reparar?
Si pudieras contar un poco a mi wathsapp +56933202390
Si pudieras contar un poco a mi wathsapp +56933202390
@CarlosSe saco la tapa de cilindros, anteriormente ya le habian reparado la tapa el cual se coloco una junta laminada y por falla de material cedio una de las láminas haciendo que toque el piston en la junta
Alfredo alvarado de México hace 3 años
Ya le cambie balancines poco sábados,,,,le cambie los cojinestes a todas las bielas y la única sanada es la última biela y el cigüeñal quedó poco rallado y le puse los cojinestes y volví a cerrar el motor y ala hora de prenderlo quedó igual,,,,no sé que hice mal si los cojinetes eran estándar y quedaron todos puestos igual sin nada de juego,,,,,el motor sigue sonando igual Taca Taca Taca,,,,que será que use mal o que solución le doy
Te quedo golpeando porque no llevaste el cigüeñal a rectificar
Alfredo alvarado de México hace 3 años
@SebaEs mi primera vez que desarme un carro y no ví tan Danado la biela,,,será entonces ese el Dani y tendría que mandar a rectificar el cigüeñal
Alfredo alvarado de México hace 3 años
@SebaPuede ser amigo,,,que tenga que mandar a rectificar cigueñal
Si tienes falla de presion de aceite y te fallo un cojinete ese ruido puede que lo este produciendo un piston al llegar a compresion... te uwnto menpaso cambiamos cojinetes, taquies ingectores y no paraba el ruido despues vimosnque los regadores de aceite que lubrican las xamisas abia 1 del vilindro 4 estaba malo sib la valvula de retencion... el aceitw sube por ese vilindro y regava bien el 5 el 4 el 3 mas o menos y el 2 y 1 nada y estaban rallados los vostados del piston... se cambio piston y se guño la camisa y se cambiaron todos los regadores de aceite problema solucionado...
ComentarEl motor hace un golpeteo extraño como si fuera a diesel Solucionado
Hyundai Tucson 2008 Motor 2.0 144000 kms
Cuando el aceite está nuevo dura unos días sin sonar
1 caso
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noche algunas veces xq si es de mala calidad pierde la viscocidad rapido, pero chequee q no le falte aceite y tambien suena cuando se contamina 1 pieza q se llama cvvt esa va en el arbol de levas
Johan perdomo de Panamá hace 2 años
Primero le eche 15w 40 semisintetico duro 25 días sin sonar luego le eche 15w 40 sintético chel y duro 15 días sin sonar ya no se q aceite echarle
Amigo a mi me paso igual, cambie aceite a 5w-30 y realice un mantenimiento de el sistema vvt y no me ha sonado gracias a Dios
Si tú motor es 2 litros eso pasa por qué esos motores vinieron falla de fabrica
Johan perdomo de Panamá hace 2 años
La pieza del cvvt se cual es cuando se contamina hay q reemplazarla o se puede limpiar o algo
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos días se le hace mantenimiento si no tiene mucho desgaste y no le cambié la viscosidad mantenga lo en semicintetico
Johan perdomo de Panamá hace 2 años
@luisrodriguezVale gracias are eso y colocare de nuevo 15w 40 semisint y estoy al tanto aviso si resuelvo el problema.
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
@Johan perdomoBuenas noche ok siempre a la orden
Mejor respuesta (según Johan perdomo)
Johan perdomo de Panamá hace 2 años
Hola resolvi el problema tenia tapado el sistema cvvt y un filtro pequeño q lleva se le iso mantenimiento y se le quito el sonido
ComentarLijero golpe en el motor. Solucionado
Jeep Compass 2007 Limited 4x4 piel, electrica 156000 kms
Hola buenas tardes!! Tengo una jeep compass. Y empezó con un pequeño ruidito en el motor, ya la lleve con un mecánico y me dijo que era el alternador. La lleve con el eléctrico y le cambio la polea del clutch y los baleros y el ruido siguió. Me dijo que era el compresor del clima la lleve con el del clima y me dice que el compresor esta bien. Ahora empezó a hacer un ruido mas fuerte como que un chillido, le cambiaron la banda y sigue Igual. Alguien a tenido algo parecido??
1 caso
Mejor respuesta (según Bacho)
Debe estar mala la polea tensora de la banda que ocasiona el chillido.
La voy a llevar a revision para que le chequen la polea. Muchas Gracias Ricardo.
Buenas a mi paso lo mismo tenia un ruido que pareciera que era la cadena lo mande a revisar y era el rodamiento de la Bomba de Agua la cambie y se elimino el ruido
Gracias por sus respuestas, la lleve a revisión y era la banda y una polea que lleva el alternador se las Cambiaron y se elimino el ruido.
Sr. Quisiera q me ayude necesito en que prte del alternador lleva el relay un jeep compss del 2007
Hola tengo un yeep compass año 2009. Empezo un ruido cuando apreto primera y despues se pasa al andar a mas velocidad es como un ruido de un petrolero siendo que es bencinero. Ademas esta siempre prendida la luz de air bag. Gracias necesito ayuda
Que aceite se le pone al motor , lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util
Ese motor trae un sistema vvt (valvulas de tiempo variables ) que requiere usar un aceite muy delgado para que lo lubrique correctamente (esta indicado en el tapon de llenado )
leonardo rodriguez de México hace 3 años
Tengo una compass 2013 y de repente se siente como que se tapa la maquina y no avanza lo lleve con el macanico y dice que no tiene nada porque no sale nada en la computadora que puede ser
ComentarGolpe en el motor
Nissan Tiida 2009 Hatchback 1800 150000 kms
Tengo un Nissan Tiida modelo 2009, automático. Hace un mes de repente le empezó a sonar un ruido en el motor, algo golpea en el motor. Fui al taller Motor Nissi en Bogotá para que me lo arreglaran. El mecánico llamado Omar Rojas, supuestamente ex jefe de taller en la Nissan me dijo que el problema era un embolo del pistón que estaba desgastado, como el era el experto le creí y lo mande reparar, le cambio pistones, anillos, casqueteria, empaquetadura, los de repartición, en fin todo lo que lleva el motor y se mando a la rectificadora. Yo me sorprendí porque el vehículo no notaba humo ni goteaba… Leer completa
3 casos
Tengo un tiida 2008 automatico con el mismo detalle. Efectivamente no tira ningún fluido ni emite humo. El caso es que un familiar también tiene un 2011 igual automatico. Y hace unos días que puse atención al ruido del motor! y sorpresa!!!!!! suena igualito. Y asi he puesto atención con otros vehículos en la calle con las mismas características. Mismo ruido... alguien sabrá que sucede con mi auto??????
Al parecer son las bielas.
Eso me dijeron en la Nissan
Eso me dijeron en la Nissan
Se puede haber roto una pata o soporte de motor, pasa en algunos tiida
Hola, buenas tardes, yo tengo un tiida modelos 2011, tiene el mismo problema de todos ustedes, yo soy de Mexico, y lo llevé con un amigo que es mecánico, me comentó que son los buzos, que no están cargados de aceite, mmmh, cómo explicarlo ?, me dijo que las punterías suenan porque los buzos no estan cargados de aceite, y obvio cuando se cargan por si solos las punterías dejan de sonar, y le dije ¨ y qué pasa si lo dejo así ?, nada contestó, solo es el molesto ruido, que lo hace por espacio de unos 10 minutos y ya, y así lo dejé. Con respecto a los ruidos de la suspensión, yo no le he cambiado nada, sólo lo llevo a que lo lubriquen por abajo, y santo remedio, pues lo he llevado a los talleres de suspensiones y no le encuentran nada !!!
Hola tengo un niisan tiida 2004 y tiene un cascabeleo al momento de acelerar. Cuando paso las 2000 rpm deja de cascabelear. Solo sucede el ruido cuando ando en baja velocidad. Tiene aceite 10w40 mobil semisintetico. Tiene 88.000.km no le he cambiado. Bujías... no se. Q. Puede. Ser el. Motor no pierde potencia anda. Bien es. Aolo ese ruido
Daar77, lo del cascabeleo puede ser sucio en el tanque de la gasolina y el filtro. Sería a bueno que le revises eso y le hagan mantenimiento a los inyectores. Me sucedió algo parecido cuando fui a la costa y le hecharon gasolina de pimpina venezolana y tenía impurezas. Me gasté 100 mil pesos y se corrigió el daño
Envie limpiar el tanque de combustible y cambio de filtro de combustible y el motor cascabelea cuando se enciende el aire acondicionado,este daño puede ocurrir cuando la cadena de distribución tenga mucho desgaste , se debe calibrar las válvulas , revisar el estado de las bujías para determinar que cámara no esta esta quemando eficientemente combustible y si alguna bujia esta negra se debe probar la bobina si tiene el ohmiaje que indica el manual de taller del vehiculo.
Hola perdon que me meta a mi me ase un ruido cuando esta regulando ase algo asi kloc kloc igual el ruido no es tan fuerte alguien sabra que es...
Tengo un Nissan Tiida 2007, esta botando humo blanco y tiembla en minimo, se paso el scanner e indica que hay falla de cilindro multiple...se revisaron inyectores, bobinas y bujias en otro carro y funcionan bien pero persiste la falla...alguien tendra idea de que sera??
Yo tengo un tiida mod.2011 std motor 1.8 y se me daño de la bomba de gasolina y le puse un repuesto no original y tardaba en arrancar y de repente perdia presión y unicamente arrancaba bien si traia arriba de medio tanque de gasolina y este problema se soluciono hasta que le puse un repusto original y el carro anda perfectamente bien !!!! con los repuestos de otras marcas falla el carro
El problemas es el soporte de motor, cuando ya esta mal es soporte el motor empieza a vibrar y cuando esta estacionado en avance tiembla...
Por lo que dices estaria bien fijarte que no sea el volante bimasa del embreage
ComentarGolpeteo en el motor Solucionado
Ford Focus 2008 Focus 4 puertas motor 2.0 duratec 170000 kms
Hola quisiera qe alguien me ayude con un golpesito como antiguamente se escuchaba en los autos antiguos el tipico ruito a válvulas tiktiktik. Anda perfecto le echo nafta super. Quizás un minimo vibración en elagun semaforo pero minimo tampoco se escucha guau pero lo escucho el tiktiktik mi pregunta es quizás sean bujias o mala la nafta ya qe ke echo super nomas y soy de andar despacio a bajas revoluciones tendra algo qe ver desde ya muchas gracias
6 casos
Es normal y en baja si continua en alta y con temperatura normal. Ya no
Mejor respuesta (según Hugo)
Mi focus 2002zetec doble arbol automatico le cambie aceite de motor y ahora al meter velocidades se apaga
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