Problemas de Motor

Problemas destacados

Golpeteo en motor

Nissan NP300 2017  52000 kms
Tengo una np300 año 2017 ocurre un golpeteo como a válvulas muy fuerte
Lo curioso es que se le pasa ciertos días y vuelve , cuando la llevamos al concesionario no encuentran nada. ( no se produce el ruido )
Es como golpe de takis. Me tiene muy aburrido está camioneta es nueva y parece carrera. Espero me ayuden
Erwin de Chile hace 7 años  
ER
42 casos 
GERSON de Honduras hace 7 años
Muchas Gracias Erwin por su comentario ese vehiculo es pickup 4x4
Vitorio Noli de Chile hace 6 años
Hola Erwin, solucionaste el problema?. Golpeteo motor, que te dicen en el concesionario.
jorge guerrero de México hace 4 años
Hola, yo tengo una np300 modelo 2017 y hace aproximadamente un año cuando la compre al poco tiempo le detecte este ruido como de punterías. La lleve a la agencia y me dijeron que era un problema con las alza válvulas, después de casi dos meses en reparación me la entregaron. Exactamente un año después de la reparación volvió hacer el mismo ruido.
Jose de Chile hace 8 meses
Ola amigo ami me pasa lo mismo que es loquetenia su camioneta
bastian de Chile hace 7 años
Hola solucionaste el tema??
GERSON de Honduras hace 7 años
Si muchas gracias por sus comentarios sobre estos Vehiculos lo tomare muy en cuenta...
Saludos
bastian de Chile hace 7 años
Cual fue la solución?
Erwin de Chile hace 7 años
Está en el concesionario en revisión.
Les comento
Andes garay de Chile hace 3 años
Hola consulta pudiste solucionar el ruido motor de la camioneta
Maite de Chile hace 3 años
Al final que era el ruido que tenia? Lo pudiste solucionar?
pelo de Chile hace 6 años
Amigo encontraste la falla???, me pasa lo mismo
SANTI Rancho Santiago de República Dominicana hace 6 años
A mi me pasa lo mismo. Un tacleteo extraño que se va y viene.No tiene ni 1.000 kmtrs.Es normal?
Jorge Luis de Colombia hace 6 años
Aquí en Santa Marta, Colombia, varios colegas les pasa lo mismo, la conclusión que hemos llegado es que es algo normal, le sucede a las nuevas y las usadas. La mia tiene 65.000 km y anda perfecto. Espero siga así. Saludos.
ajmf2016 de Colombia hace 4 años
Hola amigo... tengo la versión LE 2017 y hace un tiempo me pasa lo mismo todas las mañanas. En el concesionario la scanearon y todo salió bien re programaron los inyectores y siguio igual... sabes algo mas al respecto?
Amigo me pasa lo mismo en Barranquilla... pudieron dar con el chiste... la mia es una LE 2017
raymundo de México hace 6 años
Buenas noches solicito unas respuestas cuento de ltos de aceite lleba np300 cuanto de ltos de anticongelante cuanto de liq. De frenos y de hidraulico espara un examen urge saber
GonzaloNP3002017 de Costa Rica hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, más q todo cuando la camioneta está fria y la enciendo, dura con el golpeteo de 3 a 5 mins y luego se va, al parecer cuando ya ha terminado de calentar. Tambien las revoluciones duran un poco más de tiempo en descender despues de acelerarla durante este periodo de calentamiento.
ajmf2016 de Colombia hace 4 años
Amigo... supiste cual es el problema a mi me pasa lo mismo. Gracias
Guayo de El Salvador hace 4 años
A mi me pasa lo mismo también y cabal solo cuando la arrancó por las mañanas y como dicen luego se le quita será que todas son iguales antes no escuchaba bien por qué la arrancaba al aire libre hoy la arrancó adentro un garage y ahí se escucha fuerte.
Reinaldo zamora de Chile hace 4 años
Alguien encontro el problema del cascabeleo del motor, la mía anda perfectamente y de un momento a otro cascabelea luego se le pasa y comienza nuevamente
Pablo C de Chile hace 2 años
A mi me pasa lo mismo. Un golpeteo en el motor pero solo cuando la NP300 está en marcha, principalmente al acelerar, adelantar y exigirla. Pero cuando estoy detenido, la acelero y no golpetea. Hay días que suena y otros no.
Marino Álvarez garrido de Chile hace un año
@Pablo CMe gustaría saber si encontraron la pane a mi me ocurre lo mismo con la mía
Exequiel vilches de Chile hace 9 meses
@Pablo CMe sucede lo mismo solo al andar en marcha
Luis Quevedo de Chile hace 7 meses
@Exequiel vilchesHan efectuado trabajos en el motor ? Yo soy mecanico de estás camionetas y son un dolor de cabeza. Sobre todo ese ruido.
Exequiel vilches de Chile hace 7 meses
@Luis QuevedoSi se le cambió culata pero funcionó bien por unos 6 meses aproximadamente
Ricardo Rivero Velarde de Chile hace 4 meses
@Pablo CLo solucionaste? yo sigo con el problema
andres suarez de Chile hace 4 años
Hola. A mi me pasa igual. Se cambio inyectores nuevos, bomba nueva, sensor de riel nuevo, se bajo el estanque de combustible se limpio, se sopleteo toda la linea de combustible, se bajo el riel y se limpio en ultrasonido, se cambio filtro de combustible origianal... y cuando se va en marcha como a 1500rpm empieza un golpeteo como de preinyeccion y cuando pasa las 1800 se le quita, tiene fuerza no bota humo, es rapida, solo es problema del golpeteo,,, por reclamo de que fueran los inyectores que fallaron me pasaron otro juego de inyectores nuevos y originales y ocurre lo mismo no cambio... lo que es estraño es que se codifican los inyectores y deja de golpetear como por 10minutos luego vuelve el golpe...
Claudio de Chile hace 4 años
Hola. Yo hice algo parecido cambié inyectores, y paso el golpeteo que antes lo hacía a veces , y ahora comenzó de nevo a veces lo hace y se le pasa sólo, ahora cambié la válvula reguladora de presión, y a esperar si se le pasa. La mia es una año 2016 versión LE.
andres suarez de Chile hace 4 años
Es el mismo año y le igual... La bomba completa es nueva
Claudio de Chile hace 4 años
Ahora mañana iré hacerle un scanner y me dijo el técnico que lo más probable es que ahí que reprogramar los inyectores, que están desprogramados con el computador.
Andes garay de Chile hace 3 años
Alguna solución a su problema amigo
Jefferson de Chile hace 3 años
Buenas le encontraron la falla
Ricardo Rivero Velarde de Chile hace 4 meses
Hola Andrés, cómo lo solucionaste?
Leal de Chile hace 3 años
Hola, mi camioneta comenzó con el mismo problema, le he probado inyectores y solo ha disminuido la frecuencia, pero continúa sonando ese golpeteo.
Alguno de los afectados encontró la
Solución? Me pudiese ayudar con su experiencia para llegar más rápido a la solución?
Mi camioneta es una NP300 2018
Saludos
SANTI Rancho Santiago de República Dominicana hace 3 años
A la mía se le quitó con el tiempo y no ha vuelto a hacerlo. Tiene 68.000 kmts y me lo hizo cuando era nueva. Ahora suena muy bien.Es un NP 300 diesel manual
Gustavo Larios de Perú hace 3 años
Hola. Yo tengo un np 300 2016 y todas las mañanas al arrancarlo hay un fuerte sonido en el motor luego de 1 min de estar encendido el sonido se le quita. Que es lo que puede ser ?
angel hernandez clemente de México hace 3 años
Son una porquería esos motores nos engañan que son muy durables pero son muy latosos los motores y carísimo para arreglarlos la bomba de inyección vale 40 mil pesos un inyector 14 mil pesos o sea vale mas el motor que la carrocería recomiendo no comprar camionetas ni carros con motor diésel sale carísimo cualquier compostura. Estoy decepcionado
Pablo C de Chile hace 2 años
No hay que comprar NISSAN. Son muy malas.
Cris de Chile hace un año
Son excelentes camionetas super durables,y de bajo costo la mantecion
Pablo de Chile hace un año
Alguien solucionó el problema, llevo cerca de 3 años con el problema, que va y viene
Paula de Chile hace 9 meses
Hola ,yo tengo una camioneta nissan np300 año 2017,estuvo con el mismo problema ,de golpeteo al acelerar ,la llevamos a varias parte nunca dieron con el problema,es más, me decían que era el motor que tenía un pistón malo ,pero resultó que el problema era en la tracción,un día X usamos la tracción y empezó ese golpeteo jamás pensamos que pudiera haber sido ese el problema,y resultó que un día nos tocó usar de nuevo la tracción y el golpeteo se desapareció y no volvió a sonar más ,por eso no le encuentran el problema en los Scanner que le realizan ni en los talleres...y dan conclusiones erróneas...espero poder ayudarles con ese problema ,solo usen la tracción nuevamente para que vuelva a su estado normal y se le quite el golpeteo y verán si es ese el problema,o no
. Saludooos
Pablo C de Chile hace un año
Nissan=Problemas. Compren algo mejor.
EduNp de Chile hace 10 meses
Tengo una Np300 2.3 2016 con 201.xxx km; comenzó con el golpeteo hace unas semanas, solo sonaba al acelerar con la marcha puesta (al adelantar por ej), y en ocasiones no sonaba por días, por lo demás, no tenia ningún otro síntoma, si acelerabas con el vehículo detenido (incluso a 4.000 rpm) no emitía golpeteo alguno, si al acelerar, con el golpeteo sonando, pisabas el embrague, dejaba de sonar (bajamos la caja pensando que el ruido podia estar por ahí), no humeaba, no perdia fuerza, nos gastaba aceite o refrigerante, el consumo era el normal, y no tenia ningún código de falla al escanear (probamos con Launch y G-scan). Finalmente, entre todas las revisiones, mandamos a probar inyectores, y encontramos ahí el problema, toberas deformadas y problemas de calibración, se repararon y se acabó el ruido, de hecho quedó trabajando un poco más suave el motor. Investigando con algunos conocidos, encontramos que el golpeteo también ocurre cuando el enchufe del sensor de presión de suelta (los pines tienden a soltarse), también cuando hay fugas en el sistema de inyección, pasa con algunos filtros alternativos por o'rings de mala calidad. En otros casos, suena un golpeteo más sueva, como "campanilleo", puede darse porque la mariposa del enfriador de la EGR se rompe en su sujeción, y genera vibraciones y ruidos.
Pablo de Chile hace 10 meses
Muchas gracias por la respuesta, también quería comentar que me pasó lo mismo con ese golpeteo, que iba y venía por tres años aproximadamente, hasta que el golpeteo era muy fuerte, le hicimos pruebas a los inyectores y resultaron dañados los 4, a lo cual los reemplazamos por los originales y problema resuelto, ya lleva 4 meses sin el golpeteo.
Ricardo Rivero Velarde de Chile hace 4 meses
Hola, sigue funcionando bien tu camioneta?
José vargaz de México hace 9 meses
Tengo una 2018 con ese problema... Entonces cambio los 4 inyectores?
Ricardo Rivero Velarde de Chile hace 4 meses
Estimados, tengo una NP300 2016. Cambié los 4 inyectores y sigo con el mismo problema, genera el ruido al inicio de la inyección y luego no suenan. Esto ocurre app cada 7 días se repite la falla y dura un día.
José vargaz de México hace 4 meses
Era un golpeteo fuerte pero ya con el tiempo vi q era el clutch
Ricardo Rivero Velarde de Chile hace 4 meses
A qué le llamas clutch?
José vargaz de México hace 4 meses
@Ricardo Rivero VelardeEmbrague completo es volanta o cremallera con el clutch o embrague
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Cuanto aceite de motor cantidad lleva y que tipo SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2016 2.4l Man Diesel 4 103000 kms
Cantidad de aceite de motor y tipo de aceite
Eduardo Efren de Colombia hace 2 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Efren)
Eduardo Efren de Colombia hace 2 años
Use Móvil 15w40 7 cuartos...del último cuarto sobra un poco... depende de la medida con la balloneta que se mide el aceite...
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Motor se apaga con vehiculo en marcha

Nissan NP300 2017 full 90000 kms
El motor se apaga mientras conduzco y luego de dar arranque nuevamente el motor gira pero no arranca, al realizar scanner no arroja falla y si desconecto por un rato el fusible de temperatura de combustible y lo vuelvo a conectar el motor enciende. Hasta ahora nadie puede detectar la falla.
Ramsed de Chile hace 3 años  
RA
1 caso 
Eduardo Aravena Aguilar de Chile hace 2 años
Hola...tengo la np300 xe 2017 diesel con 140.000km y en un viaje largo de 800km se me apago 3 veces la camioneta andando...despues sacaba la llave y daba arranque de nuevo sin problemas... la camioneta empezo a jalones y se prendia la luz de check de falla y se apagaba el motor... el problema empezo ahora nomas y no se a que se debe
1
Ramsed de Chile hace 2 años
Hola, si es con llave debe ser la pila de la misma (fijate cuando se apague si sale en rojo la luz en el tablero de la llave)
Eduardo Aravena Aguilar de Chile hace 2 años
@RamsedVoy a cambiar la pila...pero es raro porque la camioneta se apaga andando
Ramsed de Chile hace 2 años
Se de NP300 que les pasaba eso, el problema que tenia mi ex camioneta que me la robaron tenia malo el sensor de presion de riel q no tiraba ni codigo y se detenia el motor en marcha y despues no partia mas el motor
Eduardo Aravena Aguilar de Chile hace 2 años
Gracias por la respuesta
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No sé mantiene el motor SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2018 4 puerta 235287 kms
Tengo problemas con mi np300 modelo 2018 cuando está frío el motor enciende muy bien y acelera pero ya después de que se calienta y lo paró tengo problemas al volver a arrancarlo se comienza a vibrar a temblar el motor completo y no se mantiene
Antonio de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de México hace 3 años
Sigo con el mismo problema no quiere arrancar nomás se queda el motor temblando
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Variacion en la temperatura del motor

Nissan NP300 2011  280000 kms
Hola amigos les comento mi problema haber si alguien me puede ayudar:

Tengo una camioneta NP300 estaquitas modelo 2011 y el problema que tiene es que la temperatura sube y baja repentinamente.
Ya cambie el radiador, la bomba de agua y anille el motor. ¿Que otra cosa puede ser?
roman de México hace 8 años  
RO
9 casos 
Paco de México hace 8 años
Checa el termostato ala mejor ocupa remplazo, y el fan clutch también
Rogelio de Chile hace 4 años
Mi np300, no funciona la calefaccion y la temperatura no alcanza la mitad, el ventilador funciona pero no tira aire caliente
Witer de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una Nissan sube mas de la mitad el marcador se rectifico la cabeza se le cambió fan bomba termostato es np300 2011 gasolina
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Se calienta el motor

Nissan NP300 2011 2puertas 105 kms
Cambi radiador bomba de agua y se sigue calentando
Juan carlos palomeque valencia de México hace 6 años  
JU
2 casos 
Juan carlos palomeque valencia de México hace 6 años
Alguien q me Oriente q hacer me dicen q puede ser la Junta del cabezote q tan cierto es
Juan carlos palomeque valencia de México hace 6 años
Ya solucione el problema era la Junta de la cabeza que estaba rota por eso se calentaba ya pasaba agua al motor problema resuelto
Carlos de México hace 5 años
Qué le pasaba ? Se calentaba a subir l velocidad y se enfriaba al bajar la velocidad?
Jaír padilla de Estados Unidos hace 3 años
Por que mi camioneta se calienta en alta velocidad y el
Marcador sube y baja en una nissan. Pandfhander 2005 4x4 motor 4.0
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Pierde potencia el motor en pendientes

Nissan NP300 2012 4 PUERTAS 4X4 MOTOR 2.4 107 kms
Por ejemplo voy a 120 kilometros por hora y en la pendiente empieza a bajarse y claro tengo que bajar el cambio pra mantener la velocidad pero ya no avanza mas
LUIS GUEL de México hace 4 años  
LU
1 caso 
LUIS GUEL de México hace 4 años
Buen dia agredeseria alguna respuesta sobre la falla gracias
William de Perú hace 4 años
A mí también me a pasado eso antes en pendiente subía a 120 pero a hora que ya pasó 6 años a perdido fuerza y aparte me a comenzado a consumir más aver si alguien sabe o me dea una respuesta que estaría mal
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Si suelto el acelerador se detiene el motor

Nissan NP300 2010 Np300  220000 kms
Tengo una np 300 año 2010 después de darle marcha si no la tengo acelerada a 1000 rpm se detiene el motor alguien tuvo el mismo problema ?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
3 casos 
Ambiorix de Costa Rica hace 2 años
Saludo amigo pudiste solucionar el problema? Tengo el mismo problema
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Diagrama electrico del motor

Nissan NP300 2013  125000 kms
Necesito el diagrama electrico de una nissan np300 mod 2013 de diesel 4 x 4
DIEGO ROMAN de México hace 5 años  
DI
7 casos 
Manuel garcia de El Salvador hace 4 años
Hola tengo problemas con un np300 yd25 no hay pulso alos inllectores y no me arranca espero me alluden
JORGE BUST de México hace 9 meses
Hola mi mecánico tiene el problema similar y me esta pidiendo conseguir el diagrama eléctrico de motor De la NPT 300 2013 DIESEL me podrías orientar para conseguirlo?
JORGE BUST de México hace 9 meses
Yo también necesito el diagrama eléctrico de motor de la NPT 300 DIESEL 2013 , LO CONSEGUISTE?
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Problema de motor

Nissan NP300 2018 le automatica full extras 58000 kms
Estando en mantenimiento, cambio de aceite, lo encendieron sin tener aceite. Ahora al encenderlo tiene un ruido feo (golpeteo), y el aceite que le echaron esta claro(se ve limpio). Quisièa saber que es lo mas recomendable para que el carro pueda qyedar como nuevo
Jorge de Panamá hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Es posible que los metales de biela se hayan dañado
Seria necesario reemplazarlos sin dejar de revisar los de bancada para confirmar que se encuentren bien
Nota dejar de usar hasta la reparacion, de lo contrario puede empeorar la falla y ocasionar mas daños
Saludos
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Ha perdido potencia el motor

Nissan NP300 2012 Doble Cabina Diesel 95000 kms
Se siente sosa la camioneta como sin fuerza
ingcamiloforero de Colombia hace 6 años  
IN
1 respuesta 
David montoya de México hace 6 años
Checar le os sensores que están el el cigüeñal o por el árbol de levas
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Problema con el motor frio

Nissan NP300 2019 YD25 100000 kms
Tengo un problema con mi Np300
Cuando lo enciendo en la mañana estando 100% frío el motor, pasa 1 minuto como patojo o inestable los rpm, hasta se mueve la palanca de velocidad, luego se estabiliza, que podrá ser??
Gracias
Densaval de El Salvador hace un año  
DE
5 respuestas 
bagshn de Honduras hace un año
Problemas en la inyeccion si revisas al encender en la salida del escape tira humo blanco revisa y me avisas
Carlos de Colombia hace 6 meses
Hola amigó...o sea FALLAS en los inyectores? Tengo una igual con esa falla pero solo cuando está frío el motor y no presenta códigos de falla pero si Mucho humo blanco y fuerte a diésel
Carlos de Colombia hace 6 meses
@CarlosHola... cuál era el daño?
Carlos de Colombia hace 6 meses
@CarlosAmigo cuál fue la solución. Tengo una igual... ayúdame por favor
bagshn de Honduras hace 6 meses
Buenas noches. Tienes que llevarlo al concesionario hay una actualización en la inyección y es gratuita no tienes porque pagar es una falla en los inyectores antes los cambiaban en garantía ahora sacaron una actualización del software ahí me comentas qué tal te va
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El motor no prende

Nissan NP300 2011 Ej 4 puertas 147010 kms
La camioneta no arranca le pongo arrancador y no se sostiene
Mario perez de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Jorge Molina de Costa Rica hace 3 años
Pero da marcha, o no?
Enrique de México hace 3 años
Tengo la misma falla prende pero no sé sostiene NP300 2009 Diésel lo pudiste solucionar ?
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Trabaja un rato bien y luego se apaga el motor tiembla y luego se apag

Nissan NP300 2017 Estándar 2 puertas chasis cabina  120000 kms
No se prende ningun testigo
Aburto de México hace un año  
AB
1 caso 
Jose Salabarria de México hace 8 meses
Tengo un corsa 2005, arranca bien y trabaja muy bien el motor, de pronto empieza a temblar y se apaga... me di cuenta que cuando está temblando falta chispa en los cables, de pronto queda otra vez bien. ¿alguien ,en podría ayudar por favor?
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Motor cabecea

Nissan NP300 2015 2 127812 kms
Se prendió una luz en el tablero y al acelerar se ahoga el motor
Hugo Sanchez de México hace 2 años  
HU
1 caso 
Harold Mairena de Panamá hace un año
Es el maf , el maf es el que Lee la entrada de aire de motor remplazo de inmediato
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No acelera el motor

Nissan NP300 2016 4puwrtas 14500 kms
Solución
No aguanta mínimo y tampoco acelera

Vidal rojas Altamirano
Vidal rojas Altamirano de Perú hace 3 años  
VI
1 caso 
Jorge Molina de Costa Rica hace 3 años
Tiene algún código de falla?
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No entran los cambios cuando el motor esta en marcha

Nissan NP300 2017 Modelo s 98000 kms
Cambié el disco de embrague nuevo y es subido y bajado 4 veces la transmisión y no agarra los cambios sólo cuando el motor está parado le entran los cambios
Edgardo de Panamá hace 4 años  
ED
4 casos 
Meño. de México hace 2 años
Ya logro arreglarla tengo mismo problema.
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Sonido en el motor

Nissan NP300 2014  85500 kms
Al encender el motor, se escucha un leve sonido de golpeteo y un ligero como rechinido, pasado un tiempo, se escucha más leve el sonido. Sus mantenimiento se lo hemos hecho en tiempo y forma, en la agencia.
Saúl de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
Rafael de Honduras hace 4 años
Encontró la solución ? Lo mismo me pasa con la mía
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Cuando se calienta el motor deja de bombear gasolina

Nissan NP300 2011 2.4l Man Gasolina 50000 kms
Se deja enfriar y vuelve arrancar
elkin arboleda de Colombia hace 3 meses  
EL

El motor sr detubo repentinamenta en carretera y no volvio a encender

Nissan NP300 2016 4 doblcabina 100000 kms
El motor se detubo con el vehicuño en marcha i np volvio a atrancar
Gabriel de Chile hace 8 meses  
GA

Cuesta solamente partida inicial motor inestable por lo menos 4 a5 m

Nissan NP300 2018 4 puerta semi full 128000 kms
Que encienda al primer arranque
Rafael araya de Chile hace 9 meses  
RA
2 casos 

Sonido en Motor

Nissan NP300 2017 Xe 80000 kms
Tengo dos dias de comprada(segunda)
El motor cuando lo arranque, suena muy fuerte más de lo normal(cm buzo) al instante se le quita el sonido. Lo cual no creo que sea normal.
Yo solo e tenido L200, quise hacer el cambio xq me gusta, me gustaría saber si le a pasado ?
Joseph de Costa Rica hace 2 años  
JO

Cambio de motor

Nissan NP300 2016 2.5 1000000 kms
Deseo adquirir un motor completo ya q la camioneta la compré de oferta sin este. Quisiera saber sobre compatibilidad entre los diferentes años del yd25
Vico_gr de Perú hace 2 años  
VI

Mucho humo por el desfoge del motor

Nissan NP300 2002 3 puertas motor no electronico tipo buseta 99999999 kms
Esta bien de cilindros y la anille y el problema persiste que puede ser muchas gracias
Chencho de Colombia hace 2 años  
CH
4 casos 

Alto consumo de aceite de motor y anticongelante

Nissan NP300 2009 2 puertas 207512 kms
Solución del problema para saber que hacerle a la camioneta y que no sufra algun daño, ya se llevó a servicio hace tres semanas y se le hizo afinación, pero sigue consumiendo mucho aceite y anticongelante, sigue calentándose.
Hugo Ramos. de México hace 3 años  
HU
9 casos 

No desboca el motor

Nissan NP300 2018 Frontier le 4 ptas 22000 kms
Al intentar acelerar se mantiene a 30 km / hora se mantiene prendida
Shelby de México hace 3 años  
SH

Luces ( cuartos ) no encienden ni marcha del motor

Nissan NP300 2020 CARGA ( ESTACAS ) 300 kms
Al conectar las luces de una nueva carroceria, hice un corto al chocar la corriente a tierra; ahora no encienden las luces (cuartos) ni enciende el motor. Ya revice todos los fusibles situados en tres lugares y todos estan bien. No se que mas hacer o donde pueda estar la solucion
GERARDO A G de México hace 3 años  
GE

Enciende cuando el motor está frío

Nissan NP300 2009 dos puertas 89 kms
Arranca el motor cuando está frío, hace el recorrido a donde la lleves, la apagas al querer arrancarla otra vez ya no arranca, hasta que el motor vuelva a enfriarse totalmente
Beto de México hace 4 años  
BE
1 caso 

No mantiene el encendido del motor

Nissan NP300 2009 2 puertas 300500 kms
No mantiene el encendido y hace unas explosiones
Agripino quintana de México hace 4 años  
AG

Que motor puedo poner petrolero es bueno

Nissan NP300 2016 4×2 CS 2.5 GSL 149650 kms
Yo e tenido mi camioneta nissan frontier 2010 y era mejor hera un buen motor td27 y por renovarlo me compre una gasolinera np300 2016 y mucho falla ya lo e reparado el motor lo puse a gas por que mucho me consumía ahora me sale consumiendo aceite y bota humo blanco que soluciones puede darme atte gracias...
Eder de Perú hace 4 años  
ED
1 caso 

Que motor petrolero le puedo poner

Nissan NP300 2016 4×2 CS 2.5 GSL 149650 kms
Buenas horas...el motor que tengo es gasolineros y me consumía mucho y le adapté gas la última generación y ahora está consumiendo aceite y además está botando humo blanco que podría hacer por favor necesito rpta...
Eder de Perú hace 4 años  
ED
3 casos 

Se de tiene el motor cuando regula

Nissan NP300 2011 nissannp300 97000 kms
No le encuentro el motivo a deterse el motor cuando esta regulando
carlos joaquin moreno de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 

Motor diesel por uno de gasolina en NP 300 2011

Nissan NP300 2011 2 puertas diesel motor 2.5 200000 kms
Motor dañado, quiero ver que implica cambiar motor diese por motor de gasolina, me dicen que la unidad viene preparada para tener instalado cualquiera de los dos motores en cuanto a conexiones, me asesora por favor.
Jesus de México hace 5 años  
JE
8 casos 

Cuantas correas tiene el motor

Nissan NP300 2014 2.5 D22 NP300 4x4 230000 kms
Se me daño la correa que va al aire acondicionado
Podrian decirme cual es la referencia para comprarla ?????
Ademas solo veo q tiene una sola correa funcionando pero se le ven carriles para otras dos correas
Ademas de la del aire cual otra me haria falta????
Andres Gomez de Colombia hace 7 años  
AN
2 casos 

Np300 2016 Aveces no responde el acelerador SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2016 Np300 LE doble cabina 12500 kms
Hola! Tengo un detalle con mi np300 2016, sucede q aveces cuando tengo q salir rápido en 1a. Siento como si se ahogara o como si no respondiera inmediatamente el acelerador y tarda uno o dos segundos en empezar a acelerar. Cuando voy embragado en alguna velocidad he intentado acelerar a fondo o inclusive bombear el acelerador a fondo y las revoluciones no suben ni tantito, tengo q soltar el acelerador y empezar a acelerar despacito para q empiece a acelerar y ya acelerando si sube de vueltas el motor... He hecho otra prueba, avanzando la camioneta la pongo en neutral y así si responde el acele… Leer completa
Juan Carlos de México hace 6 años  
JU
Rank 3
33 casos 
charlyman1988 de México hace 6 años
Lo mismo me pasa aun no he encontrado solucion
José alarcon ortiz de México hace 5 años
Hola revisa tu pedal
Liiz8493 de México hace 5 meses
@José alarcon ortizHola yo tengo el mismo problema y me dijeron que es porque paso los topes en 2da, que siempre debo pasar en 1ra y qur esas camionetas nunca fallan, en pocas palabras no la se manejar dicen u pues ya llevo 5 años manejando la y nunca nos había pasado apenas ahora
Maxm06 de Uruguay hace 4 meses
@Liiz8493Son las luces de freno increíblemente. Cambiamos hasta el pedal del acelerador y seguía igual. Hasta que cambiamos las luces.
Didier de España hace un mes
@Maxm06Cambiar las luces te refieres a las bombillas o a qué?
Miguel de México hace 6 años
Hola juan carlos, pudiera ser el tiempo mal sincronizado...
Ya la pasaste a la agencia?
Tienes alguno diagnostico?
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola Miguel gracias x tu comentario, si te refieres al tiempo de encendido de la camioneta no creo q sea pues fallaría hasta en baja o no quemaría bien el combustible pero justo hace poco la lleve a la verificación vehicular y pasó perfecto... De hecho la camioneta jala muy bien y tiene potencia, el detalle es solo cuando deseo acelerar muy repentinamente como cuando quiero salir rápido en primera, si acelero antes sale muy bien...
Miguel de México hace 6 años
Tengo una np300 y algo parecido tiene, funciona bien, no le había puesto atención pues no merma en su conducción, lo normal es que despegue el arranque a la par del acelerador. En la agencia te han dado alguna respuesta?
Juan Carlos de México hace 6 años
La verdad no he preguntado ahí sobre ese detalle, si sabes algo al respecto o detectas el problema te agradecería mucho saber al respecto. Mi camioneta jala muy bien solo es ese detalle. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Igual yo, solo ese defecto, muy leve pero me gustaría resolverlo. Cualquier cosa nos avisamos.
Joel de Argentina hace 6 años
Hola buenos días !! Yo tengo una np 300 2010 y me hace lo mismo cuando vengo un revoluciones bajas y entre 1 y 2 la camioneta empieza a regular baja el acelerador no responde y en momentos se apaga sola y si quiero que se acomode sin apagarla al ponerla en punto muerto después de unos segundos vuelve a acelerar y hasta e tenido días dónde se apaga sola !! En recorridos por autopista la misma anda muy bien y tiene un comportamiento optimo
Vanegas 602 de Colombia hace 5 años
Hola amigo buen día tengo una con el mismo problema tuyo quisiera sabe si pudiste solucionarlo
Carlos de México hace 5 años
Mi np300 2012 ya se le hizo cambio de las dos bombitas fueron originales y todo el kit de clutch también se le cambio en original y no entran las velocidades , apagado si logra hacer el cambio de velocidades ,pero encendido no. Agradezco su ayuda
Juan Carlos de México hace 5 años
Lo que pasa es que son sistemas diferentes con la np300. 2016 en adelante, a menos de q sean americanas pero por ejemplo la np300 hasta la 2014 tiene un acelerador de chicote convencional, y cómo la 2016 ya tiene un acelerador electrónico...
Javier de México hace 5 años
Mi nissan np 2016 le pasa lo mismo q la de juan carlos alguien puede ayudarme la mis de gasolina
Javier de México hace 5 años
Juan carlos disculpa si diste con el detalle de tu np 300 paque m heches la mano
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola, he investigado por ahí y pareciera ser el acelerador electrónico, pero no es muy barato como para comprar uno nuevo y probarlo, una vez leí x ahí q ese problema era emitido por la caja de cambios, hice la prueba de desconectarme los dos sensores q tiene y cambió muy poco pues el detalle de sigue manteniendo, la camioneta me gusta mucho y para mí tiene buena potencia, de hecho pisándole despacito la puedo revolucionar lo que quiera sin broncas, el detalle únicamente es cuando quiero acelerar repentinamente más de lo normal, pasa como si no respondiera el acelerador, he optado por ir educando el pie para calcularle el acelerado y no he tenido mayor problema. Por Favor si alguien encuentra la solución agradecería mucho nos compartiera. Saludos
osssamatias de Argentina hace 5 años
Hola Amigos, yo tengo una Np300 con 80000km y se me rompio la caja de cambios no creen que me duro muy poco? Saludos
oscar cordero de Perú hace 4 años
Hola a mi me ha pasado lo mismo con 50000 km.
Que te dijeron?
marcos cuevas de México hace 5 años
Tengo una np- 300 diésel arranca bien pero aveces no acelera y sale demasiado humo negro y no avanza piso el acelerador y no acelera y dependiente avanza bien y deja de aventar humo que podría ser a alguien le aposada algo similar o al guíen que me pueda ayudar gracias
Alex9393 de México hace 4 años
Llevala a reporgramar un auto aprendizaje a la bomba de baja de preferencia a la agencia porque no se si hay escanee convencional que lo haga
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola Álex para preguntarte si tú así resolviste el problema del acelerador de la NP300? Así lo solicito en la agencia ("programación de autoaprendizaje a la bomba de baja?
Alex9393 de México hace 4 años
Es un auto aprendizaje a la valvula egr por lo regular lo hacemos en agencias porque el escanee de afuera no lo hace la ala y queda.
ArturoRuiz de México hace 5 años
Hola, alguien ya dio con el fallo ? Yo tengo el mismo problema. Ya revisé el cuerpo de aceleración y lo reprograme con escaner. Será posible que la falla se encuentre en el pedal del acelerador?
charlyman1988 de México hace 5 años
Aún no más seguro que es el pedal ya que es electrónico
Maxm06 de Uruguay hace 4 meses
Son las luces de freno increíblemente. Cambiamos hasta el pedal del acelerador y seguía igual. Hasta que cambiamos las luces.
Rivelino de México hace 2 meses
@Maxm06Pero las luces que tienen que ver
Oque luces debo poner porque mi np300 2017 en marcha sexta yano pasa más delas 2500 revoluciónes
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola a todos! Siguiendo con el problema de aceleración de la NP300 me gustaría si alguien quién tiene frontier o NP300 del 2016 en adelante puede acelerar repentinamente y el motor responde? Esq yo sigo igual con el mismo detalle. Inclusive si bombeo el pedal del acelerador a fondo este no responde pero si aceleró despacio si lo hace... Me gustaría saber si en alguna otra camioneta igual se puede acelerar repentinamente o es en toda la linea de estas camionetas el problema. Saludos
charlyman1988 de México hace 5 años
Es de esa camioneta la mía tiene el mismo detalle pero he agarrado otras y no lo tienen
Juan Carlos de México hace 5 años
Ok voy a intentar buscarle y pedir prestado primero el cuerpo de aceleración y después el acelerador electrónico haber si le damos al clavo. Gracias
charlyman1988 de México hace 5 años
El cuerpo no es primero trata con el acelerador nosotros teníamos 2 iba a hacer esa prueba pero pues nos robaron una
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola a todos, siguiendo con el problema del acelerador de la Np300 2016… Hice la siguiente prueba, andando la camioneta en 2a o 3a meto el clutch a fondo y con la velocidad embragada y el vuelo q trae la camioneta bombeo bruscamente el acelerador a fondo y no responde el motor ni tantito pero en cuanto le sacas la velocidad para ponerlo en neutral (siguiendo el clutch adentro) ahora sí responde perfectamente el acelerador aunque bombees bruscamente... Después de haber hecho esa prueba me hizo pensar en hacer otra cosa, decidí desconectar de la caja de velocidades el sensor del neutral, haber q pasaba, desconecté el conector gris q está en la caja de cambios cercano a donde va la palanca de velocidades. Pues después de hacer esto me puse a probar q cambio se notaba, no me marcó ningún código en el tablero, la aceleración en velocidad de respuesta mejoró un 75% por decirlo de alguna manera, de hecho ahora si aceleró a fondo repentinamente el cualquier velocidad tarda muy poco en sentir la respuesta de aceleración, osea si hubo un cambio significativo. Aún así no me gustaría q se quedará así el asunto del acelerador. Me gustaría saber si alguien ha encontrado la solución correcta o q alguien pudiera haber probado cambiar el acelerador electrónico haber q pasa. Gracias espero les sirva y estamos en contacto para solucionar este detalle. Me gustaría saber si charlyman1988 puede hacer esta prueba q opinión tiene respecto a otras camionetas np300 que ha manejado como se siente el acelerador respecto a las demás. Saludos
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charlyman1988 de México hace 5 años
En Facebook estoy en un grupo de Np300 y hay varios con el mismo problema un usuario comenta k ya cambió el pedal pero que quedaba muy acelerada siento k solo lo cambio y al ser electrónico le faltó sincronizar lo y emparejar lo con la computadora ya que eso solo con un muy buen scanner o de plano solo con el de la agencia
charlyman1988 de México hace 5 años
Juan donde se ubica ese sensor para desconectarlo y hacer pruebas
Juan Carlos de México hace 5 años
El sensor de encuentra na la caja de velocidades, necesitas meterte x debajo de la camioneta y ubica la caja de velocidades, queda del lado del copiloto, puse foto en mi otro comentario para q la ubiques. Está por la parte de arriba.
charlyman1988 de México hace 5 años
Si vi la foto pero pues no sabía por donde buscar espero encontrarlo
O N orlando Navas de Colombia hace 3 años
Soy de bogota colombia y tengo una Nissan N P 300 2017 y tengo el mismo problema la yebe al concesionario y me digieron q era asi para proteger la caja transmisión y sigueeñal de los arranques bruscos pero es muy incomodo que se tenga q arrancar rapido y no responda
Ya eso se suma que tiene dos catalizadores uno en la salida del múltiple y otro en la parte de abajo y cuando el de arriba se desintegra las particulas tapan el de abajo impidiendo el la salida de escape cuado ya esta tapado cuando llega a 4.000 mil revoluciones se bloquea el paso de combustible recomiendo dejar el catalizadora de arriba asi hueco osea asi como queda cuando se decintegra la cerámica y mantener solo el abajo en potimas condiciones para evitar la contaminación
Kchy de México hace 2 años
@Juan CarlosQue tal tuviste suerte me pasa lo. Mismo con mi np300 diesel
Luis de México hace 2 años
@charlyman1988Su camioneta tiene válvulas VVT ? Porque salió una sin válvulas VVT en los árboles de levas y esas tienen ese detalle hasta para realizar un rebase les cuesta trabajo no desbocan y las versión con válvulas VVT si responden mucho mejor
NECAR de México hace 2 años
@O N orlando NavasMe gustaria entender bien lo de cuando llega a 4 mil revoluciones se corta combustible, tengo una camioneta que en tercera y cuarta no pasa de 3800 revoluciones
Maxm06 de Uruguay hace 4 meses
@Juan CarlosEl el Mitsubishi Mirage 2014, perdia potencia, dejaba de reponder el pedal Y Son las luces de freno increíblemente. Cambiamos hasta el pedal del acelerador y seguía igual. Hasta que cambiamos las luces.
Rivelino de México hace 2 meses
Mi np300 2017
En velocidad sexta yano damas de 2500 revoluciónes en subidas pierde mucha fuerza alguien podrá decirme quele puedo hacer ya cambie cuerpo de aceleración me dicen que es el catalizador
Fello de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una np300 2016 si piso a fondo el acelerador no responde voy soltando despacio el acelerador y parece qué desarrolla
Miguel de México hace 4 años
Hola Juan Carlos,sigues con el sensor desconectado???
Que resultados te ha dado después de 8 meses???
Juan Carlos de México hace 4 años
Qué tal Miguel, sucede que mejor los conecté como estaban xq después de un tiempo desconectados me marcó el motorcito del tablero y así desaparecieron. La llevé a escanear después de eso y no me arroja ningún código extra y parece ser que todo está bien pero la bronca es que desconectado no cambió del todo, sigo igual, mi pie se ha educado al salir pues tengo que acelerar un poco antes si es q quiero salir rápido. En fin el detalle sigue igual, quisiera hacer la prueba de cambiar el acelerador electrónico pero no he encontrado quien me pueda prestar uno jeje Por Favor si alguien descubre o resuelve el problema de aceleración les ruego compartan la solución. Saludos
Miguel de México hace 4 años
Mira yo pedi cita a la agencia paraa revisarla, y me dijeron que así es el arranque del vehículo, pero igual si sale alguna alternativa hay que probarla. Saludos y seguimos pendientes. Gracias.
Gilberto de México hace 4 años
Qué onda lo arreglaron ?
Robert de Honduras hace 4 años
Buenas soy de honduras me pasaba lo mismo np300 diesel 2018 lo que se hizo con el carro fue desconectar la bateria y con contac clener se limpio el conector del acelerador y el conector que va a la caja que muestran arriba en la foto y por ultimo el conector de cuerpo de aceleracion ya que no estan bien protejidos y les entra todo tipo de sucio y el carro anda funcionando bien espero sirva
Carlos de Panamá hace 3 años
Puedes informarme donde queca cada uno de los componentes que informas para limpiarlo,
Leo01 de México hace 4 años
Así vinieron, el problema es que ahora traen acelerador electrónico con respuesta lenta. Además el motor parace tener menos torque a bajas revoluciones en comparación con las generaciones anteriores.
Ramiro de México hace 4 años
Buen día tengo una NP300 2009 y jala muy bien es correlona pero me a estado fallando de repente pierde potencia y no acelera la neutraliso y jala y acelera bien pero al meter velocidades empieza de nuevo la falla como si se cortará la gasolina no desarrolla la estación y al otro día jala bien pero cuando menos espero empieza la falla de nuevo ya cambié filtro de gasolina y limpie con carbuclin dónde va colocado el filtro de aire en la entrada de gasolina algun consejo k puedan darme k podrá ser la falla
Juan Carlos de México hace 4 años
Es la bomba de gasolina, la que está dentro del tanque, sustituye la x una nueva y verás.
Ramiro de México hace 4 años
Gracias ya lo hice apenas ayer y ya no a fallado espero y ya siga quedado bien gracias
tony de México hace 4 años
La pregunta es si hay bombas de gasolina que funcionan un dia mal y una semana bien y asi va
Ya buen rato me gustaria en serio me contestara alguien que realmente sabe de que se trata la falla de perdida de potencia y mala aceleracion ademas de vibraciones de motor como si fallaran algun piston, ya que la presion de gasolina esta corecta. Y no presenta fallas en el escaner...gracias saludos
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola Tony lo que sucede aveces con las bombas de gasolina cuando dices que aveces trabajan bien y aveces pierden como potencia pudiera ser falsos contactos ya sea en algún conector o debido hasta por estar sucios los postes de la batería, ya me ha pasado, entonces es necesario asegurarse que tanto la batería, los conectores, el relay, filtro de combustible etc funcionan correctamente, tiene sentido lo que dices pues una bomba de combustible jala o no jala y punto pero aveces hay circunstancias donde llegan a perder potencia pero es por agentes externos a la bomba.
Mario de México hace 4 años
Hola, tengo una NP300 2016 y pierde potencia/no acelera o revoluciona entre 1a y 2a... por lo que leo es algo común en el modelo... me pueden compartir si encontraron el problema/solución? Se agradece. Saludos
Djsondas de México hace 3 años
Puede ser el sensor del árbol de levas
Starloggs de México hace 3 años
Les platico algo que he descubierto, esa perdida de potencia la he experimentado en mi np300 2016 igual pareciera que se pierde el flujo de gasolina y en ralentí se mantiene el motor en marcha pero con velocidad solo arranca de maneral lenta y gradual, bueno hace un año aprox note que de pronto me daba tirones, y analizando el comportamiento soy ingeniero por cierto, me di cuenta que al activar las luces intermitentes o direccionales cuando se daba los tirones, pues la perdida de potencia se daba igual que la intermitencia de las luces, al cabo de un tiempo dejo de hacerlo, pero recientemente se me cayó muy feo la potencia, lo raro que solo era en las madrugadas, entonces probé apagando las luces, y que creen, volvió a funcionar perfectamente, en los siguientes días iré a darle una lavada al motor tv y a sopletesr el cableado, a ver si eso lo soluciona, si no veré la forma de intervenir la computadora, pues pareciera que son fallas programadas o el que la programo no depuró correctamente para eliminar bugs
Alekz de México hace 2 años
Que tal yo tengo un problema similar lo que me pasó que se quedaron las luces prendidas del los frenos y empecé a notar la falla después de eso entonces tuve que quitar el fusible de las luces de los frenos y la falla al parecer se corrige pero pues no se si fue casualidad
NECAR de México hace 2 años
El problema de perdida de potencia al encender las luces es debido al motor entra en un modo protecion debido a que tienes focos fundidos luces o alguna linea trozada en el circuito luces, yo e resuelto muchos problemas exactamente iguales
José de México hace 3 años
Hola qué tal tengo una nissan diésel np300 2010 4x4 y no le llega corriente al cuerpo de aceleración alguien sabe donde van todos los fusibles y relevadores qué le llevan corriente al cuerpo de aceleración?
Juan Carbajal de México hace 3 años
Pues yo Tengo una Np300 estacas 2018 Y al Ygual me eata dnado ese problema de q con muy poko q se rebolusione como q se muere el motor
O N orlando Navas de Colombia hace 3 años
Hola todos como les decía el el comentario anterior hablamos de la Nissan NP 300 de 2016 en adelante sabemos q la aceleración es lenta en el concesionario dicen que para proteger la caja de cambios la transmisión y el motor
Pero lo que yo descubrí es q el catalizador que esta en la salida del múltiple se desintegra mas rapido por la temperatura que recibe y todas las particulas se acumulan en el catalizador que esta en la parte de abajo obstruyendo el esacape por eso se ahoga yo decidí reemplazar solo el catalizador de abajo y dejar hueco el de arriba bajar el tubo de escape y encontraran. Repito el catalizador de abajo tapado y por eso a las 3.000 revoluciones o menos se corta el paso de combustible el sensor bloquea el paso de combustible al sentir que el motor tiene obstruida la salida de escape
Me cuentan como les fue y gracias por su atención la verdad el carro me gusta es por que le meto mucho peso en lo plano claro pero
Todos los Dias le hecho 3.000
K o sea 3 toneladas como les digo el lo plano por q para bajar pues seria un riesgo por los frenos es la 2017
Leonardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. A al acelerar para rebasar en vez de acelerar se detiene y ya no sube la aceleración tengo q bajar la aceleración y meterla lenta para q funcione bien, tratare de hacer lo q comenta de checar el escpe
NECAR de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pero lo que yo noto es que cuando en tercera llego a 3500 revoluciones comienza hacer tirones, y siento que pueden ser esos cortes de combustible
Dan24 de Guatemala hace 2 años
Proba activarle la 4x4 lo aceleras en neutro, luego lo caminas un poco y luego paras, después lo desactivas. Apagas el motor y en un rato lo volves a
Encender. A mi me funciono porque estaba igual. Es 2017
Juan Carlos de México hace 2 años
Que bueno que te dio resultado Dan24 para mí no creo que funcione porque mi camioneta es NP300 y es tracción sencilla. Pero muchas gracias x dar tu solución
Dan24 de Guatemala hace 2 años
Gracias Juan Carlos, te recomiendo que revises el tema del filtro de aire. Eso también molesta en algunos carros.
Leonardo de México hace 2 años
Sigo con L. Mismo problema, revise el catalizador y esta todo bien, la camioneta es sencilla no es 4x4
Dan24 de Guatemala hace 2 años
Puede ser el filtro de aire…
Leonardo de México hace 2 años
Gracias por sus respuestas, ami me dijeron q la aceleración se debe de hacer lenta pero no estaba así la camioneta al querer rebasar pierde fuerza
Kchy de México hace 2 años
Que tal resolviste tu problema me pasa lo mismo
Leonardo de México hace 2 años
Aun no, creo tendré que cambiar la bomba de gasolina solo eso me falta
Miguel de México hace 2 años
Buen día. De acuerdo a la agencia así es el arranque por ajuste de economía. Venden unos dispositivos que se conectan al acelerador y superan la falla hasta donde se dice, sin embargo, cómo modifican la inyección, al aumentar el flujo, aumenta el consumo. Pueden buscarlos en YouTube
Leonardo de México hace 2 años
Buenas noches, ya corregí mi problema, eran 2 cosas, #1 bomba de gasolina tapada cambie nueva
#2 tenía un pequeño corto circuito en un foco q al encender las luces dejaba de acelerar, haveces aceleraba y dejaba de acelerar y así constantemente, era un corto, me comentan q cuando un conector de algún sensor está flojo pasa lo mismo ahí q limpiarlos, principalmente el q va abajo de la caja q es el q se ensucia más, espero les sirva de algo, mi experiencia, les recuerdo mis fallas
#1 aceleraba y cuando quería rebasar subir las revoluciones ya no aceleraba se detenía y tenía q bajar una velocidad atrás en la caja para volver a agarrar vuelo
2 da falla por las mañanas solo dejaba de acelerar, casi se detenía su aceleración casi era a vuelta de rueda y después de un rato ya aceleraba correctamente, ( está falla era por el corto circuito en un foco trasero)
Stanley leon de El Salvador hace 2 años
Hola buenas amigos tengo una np300 y cuando voy en marcha de repente me enciende el check y baja la fuerza y la aceleración no sube tengo un año de andarlo así alguien que sepa que hacer porque lo que hago es que desactivo el terminal de batería y luego lo conecto nuevamente y sigue funcionando normal algún que me de alguna solución al problema
Stanley leon de El Salvador hace 2 años
Amigo el np300 que tengo así andaba y le desconectamos el sensor del turbo y no me ha mostrado falla es el sensor que va en la parte derecha delantera haga eso y verá que ya no da problemas
Jorgw de Argentina hace 2 años
Buena gente, yo tengo una np300 2016, y el problema es que al arrancar se acelera sola a 1500rpm y al poner una marcha ya sea 1o 2, automáticamente baja las revoluciones, y no se que puedas ser. El pedal aún así responde bien
Juan Carlos de México hace 2 años
Debe ser el sensor de marcha minima
Rivelino de México hace 2 meses
@Juan CarlosDonde va ese sensor
Me puedes decir
walter alvarenga de Honduras hace 2 años
Amigo trabajo en avis honduras y el problema mas comun que se tiene son las manguearas de interccoler que llevan unos sellos de hule internamente y fugan aire o las mangueras se rompen explotan por la presión es cuando el sensor de maf q lleva en intercooler leee q hay fuga de presión de aire y el auto deja de acelerar o aveces es una manguerita que conecta el sensor con el inter cooler q se rompe y el sensor no lee y proboca q no acelere tienes q verificar vien q no haya fuga en todo el sistema mangueras sellos interccoler saludes espero mis experiencias les sirvan walter desde honduras
Stanley leon de El Salvador hace 2 años
Gracias por el consejo amigo y felicidades hasta Honduras
Vicente Longoria de México hace 2 años
Hola señores maestros de mecánica tengo una Silverado 2011 que me está fallando el acelerador de repente paso. Que ya na quiso acelerar que recomendaciones me dan señores
Juan Carlos de México hace un año
Hola a todos, en relación con el problema de la NP300 y la aceleración, encontré un pedal electrónico para mí NP300 2016 a buen precio, original, y decidí comprarlo para ver si con eso solucionaba el problema, pues les cuento que le puse el pedal nuevo y desgraciadamente la falla continua, la aceleración es igual, noto que en neutral acelera sin problema así acelere muy bruscamente suben las RPM sin bronca pero he notado que cuando el velocímetro empieza a registrar velocidad no deja que el acelerador trabaje de manera rápida, bueno en conclusión, el pedal "no es el problema" quiero pensar ahora que puede ser el cuerpo de aceleración y también quiero probar desconectar el velocímetro para que no registre velocidad y pueda acelerar intempestivamente, alguien sabe de dónde se desconecta el velocímetro en esta camioneta, no le encuentro jeje. Saludos a todos y no descansaré hasta resolver la falla.
Gilberto de México hace un año
Yo ya la vendí esa porquería y compré una Tacoma
charlyman1988 de México hace un año
Has cambiado focos también por eso hace la falla
Juan Carlos de México hace un año
@charlyman1988Si de hecho revisé todos prenden perfectamente
Oscar cuevas de México hace un año
Bueno tengo una np300 2017 y les comento que deque salio de agencia y alos primeros 100kilometros tuvo esa falla que no aceleraba entre 6 veces ala agencia por el mismo problema asta que la última ves que entro por eso me comentaron que le avian cambiado la computadora y todo el cableado hacia el motor y así fue que quedo bueno aquí viene lo bueno ase unos días seme ocurrió comprar unos focos de stop de esos que al pisar el freno hacen el modo de estrobo o parpaguseo rectifico que los focos de stop originales estaban vien solo porque veo en otros carros ese tipo de foco y los compre y selos puse ya instalados solo si arrancar el motor precione el freno y me servirá que prendiaran y si quedaron bueno al otro día arranque la camioneta y me fui ami trabajo como un kilómetro avia recorrido y tuve ese problema iba en marca y dejo de acelerar le quite la velocidad y si aceleraba le metía velocidad y si aceleraba al rratito otra ves logre llegar ami trabajo cuando salí regrese a casa y ya no me fallo no la volví arrancar asta al otro día que otra ves temprano me fui ami trabajo y otra ves el mismo problema no aceleraba me puse a pensar que podría ser y aquí es donde encontré el problema quite esos focos de stop que avia cambiado y regrese los mismos los originales ahorita llevo ya 3 días y no me a fallado para mi y estoy seguro fueron esos focos que le avia puesto entonces siles es útil a ustedes mi experiencia con ese problema chequen acuérdense si le an puesto luces extras o como yo cambiado algún foco ese podría ser el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Fierro35 de Perú hace 10 meses
Es fácil compañeros, instalen un PEDAL COMMANDER o PEDAL BOX, precio aproximado 350 dólares y se soluciona el problema, adicional de tener la posibilidad de por en vehículo en modo ECO, POWER, saludos desde Perú
Juan Carlos de México hace 9 meses
Que tal amigos al parecer ya tenemos la solución al problema gracias a "Fierro 35" de Perú, resulta que efectivamente me puse a buscar el Pedal Comander para la camioneta y si lo encontré hasta en mercado libre y el precio es de $7000.00 pesos mexicanos pero pues se me hizo un poquito caro y seguí buscando otras marcas y encontré un THROTTLE CONTROLLER Para la Nissan D23 Navara NP300 de la marca CAMMUS y lo encontré por Amazon y me salió como en $1200.00 pesos lo cual se me hizo super accesible, lo instale de volada cuando me llegó y la neta otro pedo el acelerado de la camioneta, no es la gran maravilla pero si se siente súper ligera y más en carretera, ahora hasta hago bufar el motor y con tocar el pedal siento que respinga la camioneta ahora sí, intenté bombear a fondo para hacer pruebas y la verdad no responde tan rápido como el de chicote pero si se volvió super sensible el pedal del acelerador en el nivel máximo del controlador... La verdad si recomiendo que si tienes ese problema del acelerador l pongan algo así en su camioneta, es súper fácil de instalar y tienen varios modos de manejo. Me gustaría saber ya que aparentemente tenemos la solución al problema si alguien tiene la posibilidad de instalarle un "Pedal Comander" nos cuente su experiencia para saber cuál es la mejor opción para todos los compas de este chat. Saludos y gracias a todos x estar al tanto.
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Falla constantemente el sensor de presión del turbo SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2016 2.5 tdi 130000 kms
Estimado, tengo una avería en la camioneta, la luz del motor se ha encendido, lo he escaneado y me indica que el problema es el sensor de presión del turbo, el mecánico lo ha quitado y limpiado, nuevamente ha colocado ese sensor y apagó la luz de motor, luego al cabo de 3 días sucedió lo mismo, prende la luz de motor, he colocado un sensor nuevo, estuvo bien solo dos días y nuevamente encendió la luz del motor, se escaneó y la misma falla "sensor de presión del turbo". Alguna sugerencia?
Dario Contreras de Perú hace 3 años  
DA
25 casos 
Dario Contreras de Perú hace 3 años
Aún no tengo solución a mi consulta.
Iván de Honduras hace 3 años
Hola amigos tengo el mismo problema alguien que me ayude a solucionar la falla le cambie el sensor nuevo de presión de turbo de la agencia y sigue el mismo problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dario Contreras)
Dario Contreras de Perú hace 3 años
Hola Iván, no es el sensor de presión de turbo, es muy díficil que el sensor de malogre, se podría malograr por choque o golpe muy fuerte, en cuanto a la falla, he limpiado el turbo y sigue igual, lo raro es que mi camioneta no bota humo, no consume aceite ni agua, pero en un concesionario lo revisaron y me indicaron que era LA MANGUERA QUE UNE EL INTERCOOLER, el cual estaba fisurada y uno dee sus retenes estaba desgastado, lo que originaba que ingrese o salga una pequeñísima cantidad de aire del exterior, por lo que esa contaminación de aire hace fallar el sensor, he cambiado toda esa manguera ( una de ellas, ya que el carro cuenta con dos mangueras, aprox de 6cm de diámetro), y hasta ahora no me falla, se solucionó, no meolestó por un mes, pero hace unos dos as el carro pasó por un hueco fuerte y se prendió el check, pero luego de una hora, pasando nuevamente por un hueco en la pista, se pagado solito el check, lo que el mecánico me dice que al asar por ese hueco se movió la manguera, pero luego con otro goles se reacomodó, en resumen, la solución es una de las mangueras del INTERCOOLER y evitar que la camioneta pase por huecos, estoy pensando en mejorar la suspensión para que no tenga mucho golepteo el carro
Iván de Honduras hace 3 años
Gracias Dario revisaremos las mangueras del intercooler
Espero se solucione la falla ya que se ha hecho buena inversión saludos
Virgilio de Paraguay hace 2 años
@Dario ContrerasHola, yo estoy usando mi camioneta Nissan sin el sensor de presión, que daños le podría causar eso?
GHBB de Paraguay hace 2 años
@VirgilioYo desconecte el sensor de presión del turbo y se apagó el testigo de la luz de check...
Johnson0105 de Honduras hace 2 años
@VirgilioAlto consumo de combustible y humo negro por el combustible que no se alcanza a quemar,
Kevin oliva de El Salvador hace 9 meses
@Johnson0105Que se puede hacer para solucionar el problema amigo?
Eric de México hace 3 años
Donde puedo encontrar el velocimetro de mi nissan np300 2020 se descompuso y no me marca la velocidad necesito cambiarlo
En el modelo del 2017 se encontraba del lado del copiloto pero en este modelo no lo encuentro
Oscar delgado de Colombia hace 2 años
Hola buenas días Eric, encontraste dónde está el sensor?
Fernando Rubio de Colombia hace 3 años
Me ha molestado el sensor de presión de turbo , lo cambiamos y nada y es muy costoso. Luego el eléctrico encontró una masa suelta y mejoro como no 15 días , ahora me prenden 3 testigos , el de presión de turbo , el iat y el maf , pierde fuerza y echa muchísimo humo. Si alguien me puede dar alguna sugerencia le agradezco.
Fernando Rubio de Colombia hace 3 años
Se cambió el sensor MAF y se solucionó , tocó original ya que el genérico quedaba fallando
Camilo Arevalo de Colombia hace 2 años
@Fernando RubioUna pregunta, su camioneta perdía fuerza con ese testigo encendido? Es que tengo una falla muy similar a esa, ya cambié el sensor de presión del turbo pero aún me enciende el testigo del check
Emir de México hace 6 meses
@Camilo ArevaloSi pierde fuerza por qué se protege. Por el check engine cuando se borra la falla vuelve a correr nuevamente coincido con la falla de las mangueras por fuga de presión del turbo
yamel intencipa de Colombia hace 2 años
Buenos días
Mi nissan np300 2011 diesel 4x4 en clima frio comienza a fallar pierde potencia y comienza a jalonear y en ocasiones se apaga y es difícil el encendido, si alguien le ha sucedido me puede colaborar no se que hacer ya que en clima cálido trabaja normal, gracias.
Kenneth de Costa Rica hace 6 meses
Buenas eso pasa porque ne esta un diodo para que los inye tomes lleguen a la temperatura deseada
The mechanic de Colombia hace 2 meses
Bujías de precalentamiento. Cambialas pero antes de hacerlo revisar que si les llegue voltaje alas bujías de precalentamiento.
Hall de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema con una NP300 2020 , se enciende el Check y pierde fuerza, la he llevado 22 veces al concesionario y siempre es lo mismo el sensor de presión del turbo, ellos dicen que se contamina demasiado la admisión después del filtro y que debo cambiar el filtro de aire cada 2000 km , pero aún así el fallo persiste , les agradezco si alguien en colombia sabe como solucionar el problema, también me pueden contactar al correo helmerabel@hotmail o en Facebook para presentar una reclamación colectiva ante la SIC
Jhon Jairo Perdomo de Colombia hace 9 meses
Tengo problema con np300. 2019 la camioneta tiene 4 años y medio y llevo cuatro años con el problema del shek engine y en garantía no pudieron y después de la garantía seguí igual he cambiado infinidad de sensores y turbo y nada.
The mechanic de Colombia hace 2 meses
@Jhon Jairo PerdomoEstoy asiendo seguimiento ya es el tercero
Que he tenido por el mismo problema. Ya se han cambiado los sensores de presión pero el problema una días después persistía lo mismo con las mangueras del intercooler. Segui chequeando el último vehículo que tengo en mantenimiento le hice pruebas. Busque que no tuviera fugas por ningún lado. Tuve éxito no tenía fugas. Algo curioso que pasó fue que borre el código. Desconecte la pacha del sensor y el vehículo no falla ni enciende el check. Es la unica forma de lograr que no falle ni encienda el check. Este pasó para borrar el código
Del check lo pueden hacer desconectando la batería por unos 3 minutos. Lo de desconectar la pacha lo deben de hacer después de borrar el código y antes de encender el vehículo. Le hice una prueba de ruta y el vehículo no encendió el check. Bueno ya después de todo esto segui
Y comprobé que la ECU cortaba el voltaje de un momento a otro del sensor. De presión del turbo. Espero les sea de ayuda,👍🔧🔨
The mechanic de Colombia hace 2 meses
Estoy asiendo seguimiento ya es el tercero
Que he tenido por el mismo problema. Ya se han cambiado los sensores de presión pero el problema una días después persistía lo mismo con las mangueras del intercooler. Segui chequeando el último vehículo que tengo en mantenimiento le hice pruebas. Busque que no tuviera fugas por ningún lado. Tuve éxito no tenía fugas. Algo curioso que pasó fue que borre el código. Desconecte la pacha del sensor y el vehículo no falla ni enciende el check. Es la unica forma de lograr que no falle ni encienda el check. Este pasó para borrar el código
Del check lo pueden hacer desconectando la batería por unos 3 minutos. Lo de desconectar la pacha lo deben de hacer después de borrar el código y antes de encender el vehículo. Le hice una prueba de ruta y el vehículo no encendió el check. Bueno ya después de todo esto segui
Y comprobé que la ECU cortaba el voltaje de un momento a otro del sensor. De presión del turbo. Espero les sea de ayuda,👍🔧🔨
Edgar de Guatemala hace un mes
@The mechanicAmigo pero que hiciste con la ECU la compraste o que le hiciste ? Como te fijaste que le quitaba el voltaje de un momento a otro ?
𝗵𝗼𝗹𝗮 𝗮𝗰𝗮𝗯𝗮 𝗱𝗲 𝗮𝗻𝗶𝗹𝗹𝗮𝗿 𝗺𝗶 𝗰𝗮𝗿𝗿𝗼. 𝗴𝗼𝗹 2010
𝗦𝗲 𝗹𝗲. 𝗰𝗮𝗺𝗯𝗶𝗼 𝗯𝗼𝗺𝗯𝗮 𝗯𝘂𝗹𝗯𝗼 𝘆 𝘀𝗲. 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗱𝗲𝘀𝗽𝘂𝗲𝘀 𝗱𝗲 15 𝗺𝗶𝗻 𝘀𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗲𝗹. 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶𝗴𝗼. 𝗱𝗲𝗹 𝗯𝘂𝗹𝗯𝗼 𝗲𝗹 𝗺𝗲𝗰𝘀𝗻𝗶𝗰𝗼 𝗱𝗶𝗰𝗲 𝗾𝘂𝗲 𝘆𝗮 𝗹𝗲 𝗰𝗮𝗺𝗯𝗶𝗼 𝗹𝗼 𝗰𝗼𝗿𝗿𝗲𝘀𝗽𝗼𝗻𝗱𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗽𝗲𝗿𝗼 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗲𝗹 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶𝗵𝗶
Jorge moreno de Panamá hace 9 meses
Buenas bendiciones tengo un frontier NP 300 año 2017 arranca pero no acelera más de 2500 revoluciones le an puesto el escaner nada dicen y sigo igual
Kenneth de Costa Rica hace 6 meses
Creo que es el sensor de arranque
saberval de México hace 8 meses
Buenas tardes, tengo un nissan x trai 2018, el aire acondicionado trabaja muy bien pero después de un rato deja de enfriar y hace un ruido, lo apago un rato y luego repite lo mismo, me dice el eléctrico que le marca el sensor salar de temperatura, no veo comentarios al respecto. Alguien le pasa lo mismo.
Romm de Costa Rica hace 4 meses
Buen día...eso pasa cuando hay alguna entrada de aire en las mangueras del turbo...pierde presión y desprograma el sensor...revise bien donde se conectan las mangueras...alguna debe estar por soltarse o alguna fisura en alguna de las mangueras...
The mechanic de Colombia hace 2 meses
Estoy asiendo seguimiento ya es el tercero
Que he tenido por el mismo problema. Ya se han cambiado los sensores de presión pero el problema una días después persistía lo mismo con las mangueras del intercooler. Segui chequeando el último vehículo que tengo en mantenimiento le hice pruebas. Busque que no tuviera fugas por ningún lado. Tuve éxito no tenía fugas. Algo curioso que pasó fue que borre el código. Desconecte la pacha del sensor y el vehículo no falla ni enciende el check. Es la unica forma de lograr que no falle ni encienda el check. Este pasó para borrar el código
Del check lo pueden hacer desconectando la batería por unos 3 minutos. Lo de desconectar la pacha lo deben de hacer después de borrar el código y antes de encender el vehículo. Le hice una prueba de ruta y el vehículo no encendió el check. Bueno ya después de todo esto segui
Y comprobé que la ECU cortaba el voltaje de un momento a otro del sensor. De presión del turbo. Espero les sea de ayuda,👍🔧🔨
Daniel 86 de México hace 16 días
Hola yo tengo una np 300 diesel 2013, la enciendo y arranco y no prende el turbo, esta muy lenta la tengo que encender de nuevo y funciona, pero nomas llego a un alto y se desactiva, que será?
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2019 “S” 35000 kms
Hola a Todos, soy nuevo en el foro, espero puedan ayudarme, verán, tengo un np 300 2019 Diesel, lo compre por que me gustó mucho su estilo, se miraba agresivo, mi decisión la tomé cuando le hice la prueba de manejo a dos pick ups del mismo segmento; su fuerza impresionante y el sonido de su turbo, pero luego de un tiempo dejó de tener esa potencia que le caracterizaba, no me arroja ningún código, otro dato es que su turbo ya no le escucho con el mismo sonido característico de esos camiones cuando descarga, lo llevé de vuelta al concesionario me dijeron que todo estaba “bien “ mas no es mi imag… Leer completa
José Montiel de El Salvador hace 4 años  
JO
29 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Montiel)
José Montiel de El Salvador hace 4 años
Hola cómo están? Vengo a comentarles lo que me sucedió, bueno, resulta que después de revisar físicamente el camión de bumper a bumper y nada por que todo parecía estar ok...resultó que reemplace el Diesel normal por uno ultra bajo en azufre y compré un aditivo para eliminar agua según un consejo de un viejo amigo mecánico me costó vaciar aproximadamente 5 el tanque y usar el producto de la marca me han empezado a mejorar
[email protected] de México hace 4 años
Tengo una np 300 2016 90000 km al ir acelerando y avanzando en primera segunda tercera cuarta quinta jala al 100 % pero ya encarrerada y en 6 ta. No sé mantiene baja de velocidad va de más a menos...en carretera plana...ya si hay subida es peor se aburra bastante...alguien quién me pueda apoyar
Jordan de México hace 3 años
Mi np300 tiene el mismo problema qué solución encontraste ?
José Montiel de El Salvador hace 2 años
@JordanLas mangueras del turbo, me las habían cambiado en la concesionaria.
Jesús Hernán de México hace un año
Lo mismo me pasa a mi camioneta es una np300 2017 de redilas, a gasolina ya no se que más hacerle aparte del accesivo consumo de combustible el scanner no encuentra nada
Harold Mairena de Panamá hace 4 años
Practicante eran los inyectores no estaban recibiendo la cantidad suficiente de Diesel , la mesclq es importante, cambien su filtro de Diesel siempre el original cada 20k kilómetros, es muy importante para mantener un buen flujo y si pueden pongan un snorkel y un filtro de aire K Y N mejora los despegues del vehículo
Para más consejos @frontier_offroad_panama
faraon de México hace 3 años
Buena tarde a todos, tengo una np300 modelo 2017 la cuál no pasa de. Los 100k/h. Con 5ta y con 6ta termina de arranarse aún más, si va en subida es peor aun, alguien me puede orientar a cerca de esta falla por favor
Fenix de México hace 2 años
Son tus catalizadores ya están dañados y tapa la salida de emisiones del motor por eso no desboca.
Mario de Honduras hace un año
Hola quisiera saber si logró solucionar su problema
Esteb de México hace 3 años
Me pada lo mismo alguien ya encontró el problema
José Montiel de El Salvador hace 3 años
Ya revisaron las mangueras del turbo?, estas llevan unos orines que se vencen con facilidad y por cierto, no vayan a la agencia a tratar de comprarlos, no los venden si no es toda la manguera, por lo que usen unos orines normalitos, son mas fuertes y ya llevo mas de un año con ellos y me ahorré mas de $200. Us
Alex de Colombia hace 2 años
Amigo buenas tardes soy de colombia mira tenemos un problema Nissan frontier modelo 2011 no pasa de 3500 RPM no responde y a la ves tiene el testigo de motor encendido me podrían ayudar por favor
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Alex de Colombia hace 2 años
Esto ella enciende el motor bien solo q me está mostrando el testigo de motor i no responde se siente amarrada no pasa de 3500 RPM ya le cambié filtro de combustible desmontamos el tanque de combustible i aún nada sigue sin responder por favor necesito su ayuda gracias
Eduardo de México hace 2 años
Yo estoy igual encontraste alguna solución
Harold Mairena de Panamá hace un año
Si no han solucionado esto , les comento , debajo del turbo exactamente en la salida de las emociones , hay un sensor que estudia la cantidad de aire que sale del turbo , es un lector de gases prácticamente hablando en cuál no se marcará cómo error , y simplemente debe estar sucio por la cantidad de kilómetros o por no cambiar el filtro de diésel , en consecuencia el carro pierde fuerza y se siente débil , creerán que es el maf , los inyectores, el diésel o las mangueras del turbo pero en realidad es eso tiene un valor entre 70 y 100 dólares les aconsejo compren original y hagan sus mantenimientos en tiempo adecuado
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Tarda en prender en frío SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2007 Diesel  228354 kms
Buenas amigos haber si me pueden ayudar tengo un problema con una Nissan np300 diesel vp44 en frío tarda en prender la bomba inyecta bien y los inyectores trabajan bien pero le cuesta trabajo
Alfredo P de México hace 5 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo P)
Alfredo P de México hace 5 años
Buenas amigos ya resolví el problema era la bomba de combustible le puse una nueva y quedó super bien
Jerzon de Chile hace 4 años
Amigo consulta, cambiaste la bomba de alta presión, o la del estanque? Gracias...
Alfredo P de México hace 4 años
Fue la de alta presión
Freydi sarmiento de México hace 4 años
En qué parte lleva la dealta
Alfredo P de México hace 4 años
Está abajo de la admisión
Eduardo de México hace 6 meses
Hola de casualidad tendrás el link o infomacion de la bomba que cambiaste ? Tengo un mismo problema gracias
Alan Enrique de México hace 5 años
Por lo regular solo se daña la valvula scv
mari de México hace 4 años
Buenas tarde tengo una NP300 de diésel y quiero saber cómo puedo limpiar el múltiple sin quitarlo o debo quitar?
Alfredo P de México hace 3 años
Debes de quitarlo amigo si no no se podrá
Victor de Perú hace 2 años
Puse un nuevo sensor de alta presión de combustible en la riel de combustible de mi Nissan Frontier NP300 y no arranca pero si pongo otro sensor de otro vehículo igual que el mío si arranca ¿x q pasa eso? Se tiene que programar el nuevo sensor?
omarc de Chile hace 2 años
Usa uno original, tal vez no lo reconozca por ser alternativo.
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Se calienta y ya le hice de todo

Nissan NP300 2013 2.4  86000 kms
Tengo una camioneta Pick Up NP300 modelo 2013... y se calienta a unos cuantos kilometros... el marcador de la temperatura sube a todo y de las dos mangueras que tiene el radiador una se calienta bastante y la otra permanece fría, ya revise el motor y le cambie juntas y sigue igual, revise la bomba del agua y funciona bien, lleve a que limpiaran el radiador y nada, ya le cambie el tapón del radiador y nada, le cambie el Fan Clutch y nada, ya compre otro radiador pero sigue igual... :( :( que podria ser... ayuda!!!!
Evve de México hace 8 años  
EV
64 casos 
Rattsan de Guatemala hace 8 años
El termostato, sin dudas
beto de México hace 7 años
Comentan que se tiene que cambiar el termostato, en mi caso hice todo lo anterior mas el termo, y, no hay cambio alguno, en que consistira la falla, "" iba, en carretera con media tonelada de carga y en una subida a (2500rpm)comenzó a subir la temperatura, le seguí hasta que empezó jalonearse, aun así continúe y la aguja llego a tope, al comenzar el descenso lo hice frenando con motor en segunda, a (3500Rpm)y al pasar el primer km, la aguja comenzó a bajar rápidamente,,, que alguien me explique!!! Por Favor
RAUL PARRA de Colombia hace 7 años
Eso se corrige purgando el sistema de refrigeracion, cuando tiene burbujas de aire, sucede esos recalentamientos. Y mantener siempre el tarrito de auxiliar de agua del radiador.
giovanni2906 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo andando a cien se mantiene la temperatura pero si, acelero mas empieza a subir y se tomo una bajada empieza a bajar la temperatura, cambie radiador, termostato, bomba de agua, cambio de aceite, y nada sigue calentándose, comenta si lograste solucionar tu problema y como muchas gracias
Juan sifuentes de México hace 6 años
Buenas noches bro , a mi me pasa algo similar , tengo una np300 2014 , en carretera horizontal funciona perfecto a 100 km / h. Pero cuando empiezo a subir una pendiente la temperatura empieza a aumentar. Y si bajo la velocidad baja un poco la temperatura y de nuevo en carretera horizontal puedo aumentar a 100 km y como si nada. Que puede ser ! Sólo me falta cambiar el termostato y checar las revoluciones del ventilador Porke e notado que no gira con la misma fuerza que cuando salió de la agencia !
Ervin Fiallos de Honduras hace 3 años
Juan si fuentes Como resolviste??? De antemano gracias
Chelios de México hace 3 años
Me pasa lo mismo beto, pudiste resolver y como fue?
Gustavo de México hace 3 años
@CheliosLe encontraste el problema q era?
Gustavo de México hace 3 años
@giovanni2906Disculpe cuál fue el. Fallo ?
Gustavo de México hace 3 años
@giovanni2906Lograste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Luis de México hace 2 años
@RAUL PARRADan solución de como purgar el aire en motor a gasolina, pero como se purga en uno a diesel? La camioneta que tengo es np300 chasis 2013
Rattsan de Guatemala hace 7 años
Empaque de culata, sin dudas
Gemomo de México hace 7 años
El problema es el Termostato, se dana y avisa, en el momento que puedas sustitúyelo, cuesta no mas de $300 y te vas a quitar de dolores de cabeza. Cuando hagas el cambio, recuerda que debes de purgar perfectamente el sistema para no tener burbujas en el sistema. La mejor forma de purgar una vez que llenaste el deposito es prender el vehículo y cuando se caliente, prende el sistema de calefacción para que circule el anticongelante y te darás cuenta que baja el nivel de este si tienes burbujas, deberás de rellenar cuantas veces sea necesario.
Javier de México hace 7 años
Puede ser un empaque defectuoso de la cabeza o el termostato que no especificas si lo cambiaste
oscar g de Colombia hace 4 años
Cual ese el empaque de la cabeza?
omar de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo es una doble cabina apenas con 80milk
Tengo una 2011 con180milkm y jamas se a calentado
Luis de Panamá hace 7 años
Havet si alguoien me ayudar tengo np300 2013 4x2 va andando y de repente pierde fuerza como q lo apgo y de nuevo lo enciendo y recupera la fuerza q podra ser
Javier de México hace 7 años
Puede ser la bomba de combustible alo mejor no cambiaste el filtro de gasolina a tiempo
Luis de Panamá hace 7 años
Buen dia haver si alguien me puede aayudar tengo np300 2013 dieesel 4x2 se le pasa haceite al radiador q sera
Javier de México hace 7 años
Empaque de la cabeza esta recalentado
Edgar de México hace 6 años
Es el enfriador del aceite que está por abajo de filtro de aceite
Juan carlos de México hace 6 años
Como arreglaste tu problema amigo ahora yo tengo el mismo
Lizy de Panamá hace 6 años
Holaaa q hiciste para solucionarlo tngo un nissan navara y estoy igual por favor responde gracias
Lizy de Panamá hace 6 años
El anda perfecto pero apenas le meto la pata osea acelero todo se sube le cambie todo el sistema y sigue igual no es ni el coolan ni lo demas dime q era tu problema a ver si asi doy cn el mio 😭😭😭
Ramón de México hace 6 años
Tengo una nissan np300 ya se se pillo la culata estaba un poco torcida y le puede el fantástico directo la corres a reina de 130km constate se en pieza a calentar desaselero a 110 km se en pieza a enfriar y se permanece así ya no trae el termostato la bomba del agua es nueva que podrá ser
wally012 de Guatemala hace 6 años
Buen dia, no se si les sirva, tenia el mismo problema, y era aire en el sistemay habían cruzado los tapones, por la caja de fusibles hay una manguera con drenador, se arranca y se deja salir de uno a dos litros por el drenador
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Jose Sevilla de México hace 5 años
Tengo el mismo problema Nissan Np 300 Diesel, 4x4, 2009, 210000 km, en carretera a 80kmh se empieza a calentar y hay que mantenerla ahi, la aguja llega al tope y la sostengo con la velocidad, jala bien, desarrolla bien, no consume aceite, no consume agua, se ha cambiado por daño el fan clutch y el tapon de radiador cuando se rompio el enfriador de aceite, antes no lo hacia siempre mantenia la aguja de la temperatura a la mitad, comentarios por favor. Gracias!!!
Pepe celio de México hace 4 años
Hola José sevilla. Como solucionaste el problema yo tengo el mismo detalle en una Nissan igual. Asta le repare el motor y sigue igual ya cambié el fan y igual.
ANGEL TIBURCIO de México hace 5 años
Mi nissan es 2012 perdia fuerza y se calentaba, incluso revento 3 veces la manguera qye va hacia la cabina y posteriormente solo le limpiaron el distribuidor en el cual tiene una pieza que se coambio... ahora ya no pierde fuerza pero se sigue calentando :(
Jose Sevilla de México hace 5 años
Esa manguera que se revento es la de la calefaccion ???
Y como has resuelto lo de la perdida de fuerza ??
A que te refieres con limpiaron el distribuidor ??
ANGEL TIBURCIO de México hace 5 años
Tambien hay que cambiar el sensor de oxigeno que va pegado al multiple... y dejara de perder fuerza
Miguel de México hace 5 años
Una pregunta donde esta el termostato de una camioneta Nissan 2017
Luis Roldán de Colombia hace 10 meses
El termostato se encuentra en la parte inferior
antun de México hace 5 años
En este caso es la culata aunque no se note nada debe de estar un tanto chueca, mandala a cepillar y se deben de notar los cambios
Caleb de El Salvador hace 5 años
Tengo un Nissan Frontier np300 año 2017 y la temperatura aumenta una barrita más de lo normal ya le sondearon radiador revisaron bomba de agua le quitaron termostato lo raro que en subida hace eso y en lo plano rápido baja lo normal que puede ser
Ervin Fiallos de Honduras hace 3 años
Resolviste esta situación? Tengo un problema similar.
Javier de México hace 4 años
Ay algún tutorial para purgar el sistema de enfriamiento la np300 motor 2.5
Frekyy de México hace 3 años
Y a todo esto que le has echo le has purgado el sistema de radiador?
Goodgirl2007 de México hace 3 años
Hola! Tengo una nissan np300 modelo 2018 que ya le hicimos de todo y se sigue calentando, primero le cambiamos el termostato, radiador, juntas de cabeza del motor, el tapón, el fan clutch y se sigue calentado. Ayuda por favor. Ya llevo como 4 meses con este problema.
Chelios de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, como le hiciste, ya cambiamos todo
Ppvg de México hace 2 años
Ami tambien me pasa lo mismo pero nada más de calienta con el clima prendido que podra ser sin el clima trabaja bien no se calienta
Germán de Chile hace 2 años
@PpvgResolvieron y como ando con el mismo problema ayudaaa por favor
José Manuel ugalde aguilar de México hace 3 años
Hola tengo una nissan np300 modelo 2012 k ya le isimos de todo y sigue calentando primero le cambiamos el termostato radiador juntas del cabezal del motor el tapón el fan clutch y se sigue calentando ayuda por favor ya yevo 6 meses con ese problema
Lucreciaorozco de México hace 3 años
Tbm mi camioneta np300 2015 turbo diésel en subida marca el indicador q se calienta y luego empieza a bajar el termómetro que será recién le hice el servicio y el scanner no mostró ningún testigo ni falla
Luis de México hace 2 años
Solucionaste el problema?
Neto de México hace 2 años
Me pasó lo mismo. Pero cuando enciendo el aire. Ya se cambió fan clutch tapón de radiador. No tiene fuga las mangueras solo que el anticongelante se fugaba por el radiador del ac que usa la calefacción posiblemente eso hacia que se quedará sin anticongelante y comenzará calentarse. Se canceló esa calefacción puenteando las tuberías como se muestra en una foto de aquí mismo. Sigo en periodo de pruebas para ver si no se calienta. Quedó al pendiente de postear si llego a la solución.
marte de México hace 2 años
Favor de apoyarme nissan estacas 2013 calentamiento lento a media hora sin carga se corta el aire acondicionado y empieza a subir la temperatura ya se checo el termostato , y la bomba de agua que puede seguir
carlos de Chile hace 6 meses
A veces el viscoso del ventilador no está bueno y cuando se calienta no funciona y hay que cambiar
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Consumo alto de diésel SolucionadoSolucionado

Nissan NP300 2018 np300 8500 kms
Motor YD - 25. Importado de mexico
Me marca... 13 litrosx100 km. en ciudad
Y en viaje... 10 litros x 100 km.
Es normal eso. ??
Hugo C. de Paraguay hace 5 años  
HU
1 caso 
Antoniosilva de Chile hace 5 años
No es nada norma si realmente tiene el motor 2.3 diesel. En cuidad ese motor da 12km/l y en carretera 15-16km/l
Hugo C. de Paraguay hace 5 años
Gracias...voy a mandar testear...!! En la concesionaria...!
Hola Hugo antes de que pases la vergüenza de tu vida la lectura es 13/100 es decir en 100 kms consumes 13 litros en ciudad y en 100 kms de carretara consume 10lts ahora bien para centro america se dispusieron varios motores entre ellos el 2.5 que nos llega a México mismo que mencionas, que no es el mas económico pero si el menos delicado, yo creo que tu rendimiento es normal seria necesario saber que cantidad de carga llevas normalmente para comenzar a hacer una grafica de rendimiento y de esta forma saber cual es y bajo que condiciones el consumo real de combustible de tu auto
El reseteo de tu panel de instrumentos tu lo puedes hacer échale una leida a tu manual de propietario y si te atoras en algo no dudes en preguntar en esta misma conversacion
Saludos
Hugo C. de Paraguay hace 5 años
Muchas gracias maestro. !!
Hugo C. de Paraguay hace 5 años
Menos delicado...?? En que...??
En el mantenimiento y calidad de diesel
Pues en México no se puede presumir de este combustible y este motor aun puede ajustarse "calibrarse" a la baja calidad de este
Los otros motores requieren forzosamente de combustibles que cumplan la norma EURO para que eso pase en México se debe empezar por la política ambiental que tenemos
Saludos
Hugo C. de Paraguay hace 5 años
Pues la "calidad de diésel" por nuetro país, deja mucho que desear también. Las instituciones que se encargan del mismo, solo en papeles gastan. Gracias por las explicaciones , perooo, comparando con la otra camio. ; una dmax 3.0, doble cabina, 4x4, 2011 y la anterior 2005 nissan ax , 4x2. -
No me entra en la cabeza, con todaa esta tecnologia , tenga que consumir , semejante combustible , y en toda mi 52 años, ya probe de todo, en 4x4 ,
Trabajo en topográfia, no viene al caso, perooo. Estamos en la duda...!!
Prefiero las RETRO !!
Un saludo y buen trabajo ¡¡
Hugo C. de Paraguay hace 5 años
A las pruebas me remito...dicen los letrados
Foto 1 : recorrido mixto. Parte ciudad a 60 km/h... parte carretera a 110 km/h...
Foto 2 : solo carretera media de 120 km/h...
Piloto y copiloto , aparte equipo de terere y maletas !

Método utilizado :
Tanque lleno :
CERO KM. terminado recorrido , volver a llenar y comparar. -

atte. leo comentarios !
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2
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo C.)
Luis de México hace 4 años
Cuál es el fusible de la luz de la placa trasera
Jose leon de Chile hace un año
Hola tengo una np300 2020 y me arroja la falla el sensor de temperatura de combustible quien sabe donde se encuentra dicho sensor
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