Se golpeó por debajo del motor en otros modelos

Golpeteo en la parete baja del motor

Volkswagen Pointer 2007 4 PUERTAS TRENDLINE 200000 kms
Al avanzar solo con velocidad, se escucha un ruido en la parte baja del motor, de lado del copiloto, solo con velocidad y acelerando-. . .
SALVADOR de México hace 2 años  
SA
3 casos 
Jorge de México hace 2 años
Verifica que las gomas de las orquillas no esten rotas, suele pasar eso.
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Golpeteo por debajo de motor

Toyota Corolla 2018 1.8l Aut Gasolina 51200 kms
Buen día
Porque al entenderlo mi corolla 2018
Se escucha por debajo del motor como un golpeteo. No es siempre, pero de vez en cuando aveces muy fuerte aveces no se escucha.
Esta falla empezó desde que cambiaron los cojinetes de la barra estabilizadora
JeovanyJRS de México hace 2 años  
JE
2 casos 

Golpe en el motor

Nissan Tiida 2009 Hatchback 1800 150000 kms
Tengo un Nissan Tiida modelo 2009, automático. Hace un mes de repente le empezó a sonar un ruido en el motor, algo golpea en el motor. Fui al taller Motor Nissi en Bogotá para que me lo arreglaran. El mecánico llamado Omar Rojas, supuestamente ex jefe de taller en la Nissan me dijo que el problema era un embolo del pistón que estaba desgastado, como el era el experto le creí y lo mande reparar, le cambio pistones, anillos, casqueteria, empaquetadura, los de repartición, en fin todo lo que lleva el motor y se mando a la rectificadora. Yo me sorprendí porque el vehículo no notaba humo ni goteaba… Leer completa
Jose de Colombia hace 9 años  
JO
3 casos 
marco de México hace 9 años
Tengo un tiida 2008 automatico con el mismo detalle. Efectivamente no tira ningún fluido ni emite humo. El caso es que un familiar también tiene un 2011 igual automatico. Y hace unos días que puse atención al ruido del motor! y sorpresa!!!!!! suena igualito. Y asi he puesto atención con otros vehículos en la calle con las mismas características. Mismo ruido... alguien sabrá que sucede con mi auto??????
Jose de Colombia hace 9 años
Al parecer son las bielas.
Eso me dijeron en la Nissan
Argento de Argentina hace 9 años
Se puede haber roto una pata o soporte de motor, pasa en algunos tiida
Muñoz de México hace 7 años
Hola, buenas tardes, yo tengo un tiida modelos 2011, tiene el mismo problema de todos ustedes, yo soy de Mexico, y lo llevé con un amigo que es mecánico, me comentó que son los buzos, que no están cargados de aceite, mmmh, cómo explicarlo ?, me dijo que las punterías suenan porque los buzos no estan cargados de aceite, y obvio cuando se cargan por si solos las punterías dejan de sonar, y le dije ¨ y qué pasa si lo dejo así ?, nada contestó, solo es el molesto ruido, que lo hace por espacio de unos 10 minutos y ya, y así lo dejé. Con respecto a los ruidos de la suspensión, yo no le he cambiado nada, sólo lo llevo a que lo lubriquen por abajo, y santo remedio, pues lo he llevado a los talleres de suspensiones y no le encuentran nada !!!
daar77 de Chile hace 9 años
Hola tengo un niisan tiida 2004 y tiene un cascabeleo al momento de acelerar. Cuando paso las 2000 rpm deja de cascabelear. Solo sucede el ruido cuando ando en baja velocidad. Tiene aceite 10w40 mobil semisintetico. Tiene 88.000.km no le he cambiado. Bujías... no se. Q. Puede. Ser el. Motor no pierde potencia anda. Bien es. Aolo ese ruido
Jose de Colombia hace 9 años
Daar77, lo del cascabeleo puede ser sucio en el tanque de la gasolina y el filtro. Sería a bueno que le revises eso y le hagan mantenimiento a los inyectores. Me sucedió algo parecido cuando fui a la costa y le hecharon gasolina de pimpina venezolana y tenía impurezas. Me gasté 100 mil pesos y se corrigió el daño
reup de Ecuador hace 5 años
Envie limpiar el tanque de combustible y cambio de filtro de combustible y el motor cascabelea cuando se enciende el aire acondicionado,este daño puede ocurrir cuando la cadena de distribución tenga mucho desgaste , se debe calibrar las válvulas , revisar el estado de las bujías para determinar que cámara no esta esta quemando eficientemente combustible y si alguna bujia esta negra se debe probar la bobina si tiene el ohmiaje que indica el manual de taller del vehiculo.
lucas de Argentina hace 9 años
Hola perdon que me meta a mi me ase un ruido cuando esta regulando ase algo asi kloc kloc igual el ruido no es tan fuerte alguien sabra que es...
sviera de Uruguay hace 2 años
Lucas, al final que era el ruido?
rjmch de Venezuela hace 9 años
Tengo un Nissan Tiida 2007, esta botando humo blanco y tiembla en minimo, se paso el scanner e indica que hay falla de cilindro multiple...se revisaron inyectores, bobinas y bujias en otro carro y funcionan bien pero persiste la falla...alguien tendra idea de que sera??
jrcompus de México hace 8 años
Yo tengo un tiida mod.2011 std motor 1.8 y se me daño de la bomba de gasolina y le puse un repuesto no original y tardaba en arrancar y de repente perdia presión y unicamente arrancaba bien si traia arriba de medio tanque de gasolina y este problema se soluciono hasta que le puse un repusto original y el carro anda perfectamente bien !!!! con los repuestos de otras marcas falla el carro
nilton de Perú hace 8 años
El problemas es el soporte de motor, cuando ya esta mal es soporte el motor empieza a vibrar y cuando esta estacionado en avance tiembla...
gabriel de Argentina hace 8 años
Por lo que dices estaria bien fijarte que no sea el volante bimasa del embreage
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Motor dañado

Toyota RAV4 2005 L 150000 kms
Tengo una rav4 le di. Un golpe en la. Parte inferior del. Motor rompiendo. Carter y bomba de aceite, La repararon sin quedar al.100 pues todos los. Testigos prenden el ABS el track el de presión de llantas, todos, ya le. Hicieron 2 veces el cambio de anillos la última fue medio. Ajuste, problema es q al acelerar no desboca y llegando a las 3mil revoluciones tose ósea falla, tengo desconectado el. Sensor maf pues si lo. Conectó Olvídense menos camina quien sabrá q. Hacer. Pues. Todos dicen q son los sensores de oxígeno, el. Maf, el af etc, otros q puede q no corra más pues por el sensor del ABS, q está prendido, otros q puede ser la caja automática estoy harto de la. Situación. Quien. Se. Interese igual la. Remató en.60mil. Pesos mexicanos
Panada de México hace 10 años  
PA
2 casos 
jefe de México hace 10 años
Puede ser que no la dejaron a tiempo por el tipo de falla ,por las explosiones cya que con un diente que la cadena del tiempo quede brincado puede prender pero no tiene fuerza etc.
Angel de Puerto Rico hace un año
Tengo una Toyota Rav4 año 2002 no tenia fuerza le monte cadena de tiempo pensando que era por qué tenía mucho millaje y quedó igual después la repare le monte aritos berin restifique tapa juntas nuevas y sigue esasta mente lo mismo le monte bomba de gasolina sensor del Albol de eleva el del cigüeñal prende normal ase baja normal es cuando arrancó está muy baga como cansa no quiere pasar de las 65 millas en alta trabaja bien no me llega voltaje al los pines del cigüeñal ni al del Albol de eleva me da 0 cres q me puedas dar una opinión o desirme el problema
carlos de Ecuador hace 7 años
Tu mecanico se lo a comido cambia de mecanico investiga quien repara bien de 100 solo vale 1 busca informate quien repara bien
Angel de Puerto Rico hace un año
An
Angel de Puerto Rico hace unos segundos

Tengo una Toyota Rav4 año 2002 no tenia fuerza le monte cadena de tiempo pensando que era por qué tenía mucho millaje y quedó igual después la repare le monte aritos berin restifique tapa juntas nuevas y sigue esasta mente lo mismo le monte bomba de gasolina sensor del Albol de eleva el del cigüeñal prende normal ase baja normal es cuando arrancó está muy baga como cansa no quiere pasar de las 65 millas en alta trabaja bien no me llega voltaje al los pines del cigüeñal ni al del Albol de eleva me da 0 cres q me puedas dar una opinión o desirme el problema
Hellen de México hace 7 años
Hola tengo una rav4 2007 y en el tablero me marcan los sensores de derrape, VSC y ABSy de repente se apagan , la lleve a checar por computadora y me marcaron más sensores, que puede ser ? Gracias
Jose de México hace 6 años
Es un sensor que va por abajo dile a tu mecanico que lo limpie y lo seque bien y te lo instale de nuevo. La mia asi le hice y se compuso y mas cuando llovia los cables se pueden tostar y con la humedad te provoca eso pide te lo revisen y encinten bie
Jolhernandez de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una rava4 2007 me prende check engine y dice q es el sesor de oxijeno Bank2 y lo cambie ahora dice q el sensor Bank2 esta resibiendo mucho bortaje. Pude q sea el cataliztico ?
Hellen de Costa Rica hace 2 años
Buenas noches, donde puedo conseguir anillos A20, Toyota 2Az, medidas 12122
Tengo un mes intentando conseguir y en todo lado dicen que no hay
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Se colgo el motor haciala llanta dell lado izquierdo

Chevrolet Chevy 2004 Pop 2 puertas 127000 kms
Hola, buenas noches. Compre un chevy en noviembre del año pasado todo bien los primeros 15 dias. Una noche al ir por mi novia, al pasar un tope que nisiquiera era alto escuche como si le hubiera dado un golpe en la parte baja del motor, a la mañana siguiente al pasar otro tope el carro perdio la traccion de la rueda izquierda y se desflecho. Lo repararon y funciono bien durante 6 meses. Ayer al ir a mi trabajo nuevamente paso lo mismo senti un fuerte golpe en la parte baja del motor y al detenerme para revisarlo me percate que el motor se colgo hacia el lado izquierdo pero no se desflecho. Me… Leer completa
Juan Manuel de México hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que se le puso un soporte de mala calidad, consigue uno marca dai.
Juan Manuel de México hace 8 años
Hola que tal ricardo
Mañana lo va a volver a checar el mecanico, en toria se supone q ya se le habia cambiado ese soporte pero no he encontrado el de la marca que me comentas.
He leido que hay ocasiones en las que el bastidor del chevy se abre y es necesario volver a soldar esa punta. O q tambien se puede agregar una barra de contencion apara evitar q se siga abriendo. Pero esto me genera mas dudas.
La primera es: como puedo saber si en verdad el bastidor esta roto o abierto?
La segunda? Que es mas conveniente, soldar la punta del bastidor, cambir la punta de este por una nueva o menos dañada o agregar la barra de contencion?

Espero puedas ayudarme a resolver estas dudas.
Muchas gracias
Ocelotl de México hace 7 años
Puedes sacar la medida de otro chevy que aun no presente ese problema, la medida la sacas de tornillo que sujeta la horquilla y la base del chasis, la medida sale desde el lado izquierdo al lado derecho, hay otras opciones:
Pueden ser varios factores, PUNTO UNO, con los golpes que llega a recibir el puente o travesaño frontal que une las puntas o travesaños laterales del chevy se va deformando o recorriendo hacia la cabina, y es que del travesaño delantero se atornillan las horquillas (Ménsula de montante de tensión a travesaño, barra de tensión y brazos de tensión a travesaño) que a su vez sujetan los brazos de control (también llamada horquilla) y rotula que sujeta la mangueta del balero de la rueda (muñón de dirección) , en fin los pequeños golpes frecuentes o golpes fuertes en topes, baches, CHOQUES etc, van recorriendo el puente( travesaño frontal) junto con todo el sistema que sujeta la rueda, debido a que esta atornillado a dicho puente, por esta razón el angulo que originalmente tiene la flecha de dirección ( semieje) va cambiando y se distancia o separa del tope limite de la campana del diferencial (alojamiento de transmisión ), donde se mete el tripoide por tal razón se sale. Esto se corrige cuadrando y estirando las puntas, (travesaños laterales) también se puede cortar el travesaño frontal ( puente) y recorrer hacia afuera ( del lado contrario de la cabina o motor) hacia adelante, todo esto aplica también en corrección de chasis por choque Frontal o lateral, o cuando dicen que se abren las puntas o soportes de los brazos de dirección. PUNTO DOS, otra razón, el desgaste de los soportes del motor, esto debido a que los soportes son un marco de metal asimétrico con un relleno de gomaplastica muy deficiente poco resistente que sujeta la base donde se instalan los pernos de sujeción del motor, y con el trabajo que realizan los soportes, peso que soportan, movimientos bruscos, vibraciones entre otros factores, se rompen y el motor hace juego, ( motor suelto) por lo que en el movimiento del vehículo (aceleración, frenado, pase de baches, topes ctc) provoca que el motor se mueva de tal forma que cambian la distancia del tope del alojamiento de transmisión donde se mete el tripoide, por lo que en la marcha se sale el tripoide. Esto se corrige cambiando los tres soportes por unos de calidad o mandar a rellenar de gomaplastica unos nuevos e instalarlos. TRES, otros factores, como base de amortiguadores separadas del chasis, travesaños laterales abiertos, puente roto, etc, la mayoría de las causas incluyendo el punto 1 y 2 se puede arreglar colocando rondanas gruesa hasta alcanzar un grosor de mas de un centímetro o centímetro y medio en el lado estriado (acanalado) de la punta de la flecha homocinetica (espiga) y entre el balero del lado interior( entre el balero y la espiga, no entre la masa del balero y la tuerca ranurada-amelada como viene instalada), para alargar la flecha y hundir mas hacia dentro el tripoide en la cavidad de la transmisión, se puede colocar la rondana gruesa que tiene la tuerca ranurada de la flecha homocinetica y la masa del balero en el lugar antes mencionado para lograr mayor distancia, con una rondana aun se puede colocar el pasador ( seguro, chaveta) en el orificio de la punta de flecha homocinetica y la tuerca ranurada, si se colocan 2 o 3 maximo, se debe colocar sellador rojo de tornillos y tuercas y dejar secar, ( ya que no se podrá meter el pasador porque se recorrera hacia adentro la spiga homocinetica), para que no se afloje en la marcha o soldar la tuerca en el peor de los casos, marcar con barniz de uñas u otro para mantener una observación constante en caso de que se afloje, este ultimo punto tiene el riesgo de que si se afloja la tuerca acanalada a causa de no tener el pasador ( seguro, chaveta) en el orificio puede romper el balero de la rueda, es por tal motivo que se debe sellar o soldar, el sellador cuesta al rededor de 185 pesos en el estado de mexico. Lo recomendable es realizar el punto 1 o 2 aun que sea mas caro, el punto tres también queda pero no corrige el problema solo lo arregla para hacerlo funcional. Suerte.
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No arranca

Ford Ranger 1990 cabina y cuarto, full inyeccion, motor 4.0 6 cil. 278888 kms
Llegue a casa con la camioneta y me estacione, posteriormente al otro día estaba lloviendo e intente arrancarla pero no encendió tampoco daba marcha solo se escucha un ligero golpe en la parte de abajo del motor como si se conectara algo y ya no arranco. No se que podría ser?. Ricardo
richi de México hace 9 años  
RI
3 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Rrevisa la carga de la bateria los cables y el estater algo esta flojo julio
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que arreglar el motor de arranque...
richi de México hace 9 años
Gracias por las opciones ya baje la marcha y todo indica que hay que cambiar el bendis y la solenoide gracias.
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Icono de aceite con reloj

Mercedes Benz CLASE A 2001 avangarde 170 cdi w168 120000 kms
Hola que tal ayer salí de viaje y al subir un puerto me salió una señal de oil HI con una señal acústica tuve que parar por si era algo más grave. Ahora al poner el contacto me sale un icono de una aceitera con un reloj , viendo el manual segun entiendo es para ver el nivel de aceite pero me da OK. Estoy un poco preocupado porque sale humo del tapon del aceite ty cuando lo abres se oye un cla, cla, cla... y no se si es normal o no. LLeva u aceite 10/40. Todo empezó al notar un golpe por debajo del motor pero no se aprecia perdidas ni nada por el estilo. Tambien parece que ha perdido algo de fuerza o ya es quizas cosas mias.
medina86 de España hace 7 años  
ME
6 casos 
Nestor de El Salvador hace 7 años
Use un scanner para ver que falla presentay revise el nivel yestado del motor
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Soporte del motor

Jeep Patriot 2012 2.0 69000 kms
Buenas tengo una camioneta patriot 2012 y se le escucha un golpeteo por abajo del motor me han dicho que es un soporte pero no se si eso sea hojala y me pueden ayudar
Ricardo de México hace 5 años  
RI
3 respuestas 
Luzbing de México hace 5 años
Puede ser la proteccion de polvo debajo del motor, asegurate que este bien puesta. Pueden ser las bases de los amortiguadores o los amortiguadores, sobre todo si suenan cuando caes en baches. Los soportes del motor y transmision por lo general suenan o truenan al realizar los cambios del motor
Ricardo de México hace 5 años
Gracias me dicen que es el soporte del motor que por l parte de atrás y le cambiarán los tacones
Eduards de Honduras hace 3 años
Son los bujes de la barra estabilizadora se ancha y pega arriba y abajo hay que reemplazarlos y apretarlos bien a veces funciona
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Jalonea en marcha

Mazda B-Series 1990 Mazda b 2000  46836 kms
El motor tiene un golpeteo en la parte baja donde va el cigüeñal y cuando va en marcha de un cambio a otro se jalonea que podrá ser. 👍👍
Mazda B2000 de Colombia hace 4 años  
MA
8 casos 
Miguel de México hace 3 años
Que era lo que tenia tu Camioneta ? A mi me pasa lo mismo
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Se escucha un golpeteo

Chevrolet Orlando 2012 motor 2.0 tdi 232000 kms
En el cocheo por debajo del motor se escucha un golpeteo como al lado del cárter o el filtro de partículas, lleva haciéndolo desde hace un año y medio y el coche no pierde potencia, no hay ninguna luz encendida pero al pasarle el OBD2 me dijo que el sensor de oxigeno no funcionaba bien hace 6 meses al pasarle el OBD2 hoy otra vez no tenia ningún código fallido. El coche es un Orlando 2.0 TDI manual, diesel de 163cv y de casi 232.000km. Si alguien sabe de donde viene el ruido y cual es la solución/problema lo agradecería mucho. También tengo un video del ruido si quiere alguien lo puedo mandar por E-Mail. Saludos
WhoStaku de Alemania hace 2 años  
WH
1 caso 
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