AYUDA!! Un dia encendi el carro pero se sentia desforzado como sordo el motor avance poco y mejor regrese,lo apague para revisar pero no habia nada fuera de lo común asi q intente arrancar de nuevo pero ya no arranca da marcha si llega gasolina a los inyectores,tambien tengo uncamarada que me hizo favor de prestarme piezas nuevas para descartar tanto sensor de posicion de cigueñal bobina y nada!! despues la mande a revisión de computadora pero me dicen q lo unico q tenia era q el chip de la llave estaba desprogramada volvi y aun no enciende!! la verdad eh checado muchas cosas pero los mecanicos ya no hayan que mas ??? alguien q tenga el mismo problema ghracias!!

Se daño el sensor del albor de leva una vez reemplazado, presenta la siguiente falla con la caja de velocidad el overdrive no aplica y en velocidad D no le siento fuerza o potencia a la caj

Hola tengo un astra 1.8 2002 el problema es que tarda mucho para encender, una vez que prende anda perfecto, lo escanearon y no arroja ningun codigo de error, chequearon sensor maf, de leva, bobina, le cambiaron bujias, correa de tiempo y pila de la bomba de gasolina y midieron la presion y esta bien, limpiaron inyectores, pero igual cuesta mucho para encender, la unica forma que encienda rapido es que le echemos un poco de limpia carburador y enciende a la segunda, lo ultimo que me dicen es que la correa esta mal montada en la guia del ciguenal. Ustedes que piensan sera en verdad que esta atrazado el tiempo

Buenas a todos hace un tiempo mi vehículo venía funcionando y de pronto se apagó. Le revise todo lo que pudiera ser y encontré que la ficha que va al Sensor de arbol de levas estaba suelto lo limpie lo uní y comenzo a funcionar perfecto por unos dos años, hasta que nuevamente me hizo esta falla pero ahora no consigo hacerlo funcionar, cuando le daba arranque y movia el cable intentaba arrancar y luego ya no quiso hacerlo más, es probable que esto sea el sensor ? porque ya he controlado la tensión de corriente que proviene de la ECU y me da un voltaje de 1,5 voltios cuando en realidad en todos los videos dice que tendría que ser entre 5v y 12v no creo que la ECU se haya roto tan facilmente. Me podrian dar una mano para solucionarlo. Gracias

Tiene el motor echo nuevo desde pistones,vielas,bomba de aceite hasta embrague nuevo, leva rectificada con los balancines pero se siente un golpeteo como de botador. Mi pregunta es? Es el botador o el balancín? O tengo una pequeña diferencia de altura?