El carro se está recalentando frecuentemente a pesar de que todos los días le aplicó el líquido refrigerante. Qué debo Hacer. Gracias

Al año pasado le hice motor completo a mi ford explorer. Deses esa vz se ha venido recalentado de ven en cuando le cambie la tapa del radiador, antes de eliminarle el termotaste también recalentaba, se lo elimine y sigue recalentado... He revisado el radiador y no tiene muestra de aceite a todas estas igual voy a mandar a chequear el radiador quizás este algo tapado y el aceite de motor no tiene inicios de agua en el igual el recalienta es eventual pero ando todo el tiempo en atento de q pasara favor. Favor necesito ayuda gracias por su colaboración prestada

Hola, le he cambiado el radiador a mi auto debido a que el anterior se fisuro y derramó el anticongelante. Antes de esto se habia cambiado por fallas propias de mecanica en primer lugar; motoventilador y despues, bomba de agua. Ahora se cambia el radiador y termostato, tapon de radiador en un mismo trabajo. El PROBLEMA que presenta es que funciona bien 2 y hasta 4 v3ces bien con entrada y salida del ventilador, esto parado, pero ya en circulación después de 1 o 2 horas el vehículo, el motoventilador no deja de trabajar y se enciende el testigo de la temperatura, se regresa el líquido hacia el deposito de recuperación y en consecuencia se calienta. Ya se purgó e incluso se cambió el anticongelante pero sigue con la falla.

Ya le cambie 4 veces el empaque de culata, le he hecho el reaprete de culata, ya le cambie la boma de agua y solo dura 2 meses sin calentar de ahi el problema regresa, pasa el agua del radiador al deposito, el tapon y el radiador estan nuevos pero siempre me da el problema, ¿Que puede se? Ayuda por favor

El carro se recalienta cada 2 o 3 meses y la solución del mecánico, es cambiar la tapa del depósito del agua. Cómo se si es otra cosa. Bomba del agua, electro ventilador. Etc.

Hace 1 mes y medio por prevención le cambié la banda de distribución del tiempo y a raíz de esto se calienta mucho. Se le cambiaron todas las mangueras en relación, tanque y tapón del anticongelante (2 veces) y radiador, le checaron la compresión del motor y está bien. Nada más lo muevo poco y el tanque del anticongelante está hirviendo, parece que va a explotar. Cabe señalar que todo lo que se cambió explotó por lo caliente y nunca subió más de la mitad el marcador de temperatura del tablero. Ya he gastado mucho dinero. Ayuda...

Mi vehículo recalienta demasiado pero el tablero no marca el recalentamiento y esto ocasiona que casi todos los días tengo que ponerle refrigerante. Si alguien ha tenido este problema y ha encontrado la solución por favor comente.

Buenas quisiera saber dónde consigo vídeos de como reforzar la masa de mi Corsa ya que tengo un amigo que le hizo esto y el me asegura que le funciono

Se sobre calienta el motor muy seguido