Tengo una pregio 3.0 2003 la compre de segunda mano y al mes se soplo el empaque y tuve que reparar motor ese arreglo me duro un mes en un viaje se volvio a danñar empaque de culata y como se quedo sin agua otra ves se daño el motor luego lo volvi areparar se cepillo la culata se reviso el radiador el fan closh directo y empaquetadura nueva y al tercer viaje se me consumio el agua y nuevamente se daño el motor si alguien me puede ayudar con alhuna cosa que allan hecho para coregir esta falla se lo agradeceria

Fisura en la camara o culata

Solo quiero que algüien me oriente en puede cambiar una culata 3.0 con la 2.7

Me con sume agua el radiador y no encuentro que pueda ser

Deseo saber con fotos o tutorial en dondevan las guias para instalar el empaque y culata al motor de kia grand pregio 2005 motor 3000 cc.

El microbus pierde 1 galon diario de agua misteriosamente, ya se reviso radiador y mangueras pero se ha calentado 1 vez y se ha cambiado empaque de culata 2 veces uno de asbesto y uno metalizado se ha realizado servicio a la culata en el torno. Aparentemente no se ha detectado ninguna fuga de agua por donde la estara perdiendo?

Tira el agua por el deposito auxiliar y no tiene mucha fuerza ya tornee la culata cambie empaque de asbesto y otro metalizado tengo directo el fan de ventilador ya cambie radiador mas grande ya cambie tapon y puse doble empaque y revento mangueras ya no se q hacer ayuda

Le hice la culata o la cámara hasta bujías le cambié y nada le doy arranque y se descarga la batería no hay o que hacer

Tengo problemas con las camisas de mi Kia grand pregio, compre todo nuevo hace 6 meses y se me calentó reemplace el empaque de culata y nos dimos cuenta que las camisas estaban rajadas, las compré nuevas terminadas y armaron y duró un día y se quebró la camisa del cilindro 4 compre de nuevo las camisas y me duro una semana y se quebró la camisa del cilindro 2 y ya me desespere porque ya gasté mucho, mi pregunta y duda es si las camisas van pegadas o porque se quiebra

Ya le cambie 4 veces el empaque de culata, le he hecho el reaprete de culata, ya le cambie la boma de agua y solo dura 2 meses sin calentar de ahi el problema regresa, pasa el agua del radiador al deposito, el tapon y el radiador estan nuevos pero siempre me da el problema, ¿Que puede se? Ayuda por favor

Hola me pasa aceite al sistema del refrigerante ya se cambio la tapa de cilindros la junta pero sigue pasando que puede ser??

Hola mi problema es que reviso todos los días el agua y siempre falta cerca de un litro en el radiador pero el deposito de agua esta completo, su temperatura se mantiene durante el uso debajo de la linea del medio de la temperatura. Cual puede ser el problema? tiene hecho el motor hace un año donde también cambie la tapa de cilindros a nueva.

Le mande a cambiar la culata a mi kia pregio, la colocaron nueva pero ahora no se mantiene en mínima y bota mucho humo blanco, ella no tenía ese problema, enciende bien pero cascabelea en mínima y el humo es bastante.

Kia pregio motor 3000 modelo 2010 se reparo cambio la culata, despues de haberlo prendido comenzo a mezclar el agua y el aceite y quedo tambien saliendo vapor por la tapa de las valvulas

Hola buenas tengo un problema en mi kia pregio 2003. Hace 2 meses le cambien empaque de culata porque me andaba tirando el refrigerante al deposito cepillaron culata y cambie empaque. Pero ahora ya no me cosume agua ni tira presion pero me calienta demasiado y ya le cambie bomba de agua, fan clutch, ampolleta de temperatura, mangueras, ya sondie radiador y siempre me calienta que puede ser ?

Estoy cambiando empaquetadura de culata y me doy cuenta que la admision está empapada de aceite que puede ser?

Y por otra parye foguea los empaques de culata

En que se cambia una culata de 3.0 a 2.7

Hola buenas tengo un problema en mi kia pregio 2003. Hace 2 meses le cambien empaque de culata porque me andaba tirando el refrigerante al deposito cepillaron culata y cambie empaque. Pero ahora ya no me cosume agua ni tira presion pero me calienta demasiado y ya le cambie bomba de agua, fan clutch, ampolleta de temperatura, mangueras, ya sondie radiador y siempre me calienta que puede ser ?

Esta botando el agua entre el motor, la culata y la bomba del agua

Se cambió culata y radiador, se taponaron las mangueras de calefacción, se cambio la tapa del radiador y aún persiste el problema. Que otra causa será para corregirla ?