Hola tengo un 325l Y me prende en el tablero el símbolo de una turca roja y en el manusl dice que es de calentamiento en la caja , le cambié el aceite y le pusieron un aditivo pero ya volvió a prender nueva mente , me recomiendan usar un aceite más grueso que el que lleva pero la verdad no se que hacer x que mientras no forces la caja con la sobre marcaha no me prende el testigo , y la caja hace muy bien sus cambio no patea no hace nada fuera de lo normal hasta que lo corro o meto varias veces la sobre marcha , tuve que comprar un escáner para poder borrar el testigo y poder llegar , ya que la caja se queda en una sola velocidad. Gracias

Hola buenas,me gustaría saber si alguien sabe el motivo de la siguiente avería,el coche al poco de circular poniendo la palanca en modo "D" o "SD" comienza a dar tirones (ruido como de mmmm) de manera intermitente,a la vez la aguja de las revoluciones baja y sube 500 vueltas,en modo manual o secuencial no lo hace,a no ser que lleve una marcha muy larga y vaya con pocas revoluciones en 4a o 5a (principalmente subiendo cuestas )pero la aguja baja muy poco y no se nota apenas el tirón,el aceite de la caja pone en una etiqueta de taller tiene 62.000kms,alguien sabría decir si es cuestión del cuerpo de válvulas,nivel aceite bajo o vieja,centralita...el coche lo compre recientemente y tenía ese vicio oculto,gracias y un saludo

Caí en un bache y aun cuando no golpee ningún cárter ni nada por el estilo se prendió un testigo rojo junto al indicador de selección de posición de velocidad y sólo avanza hacia delante en segunda y reversa ya lo escanearon y me dijeron que cambiará el aceite a la caja y sigue igual alguien podría ayudarme?

Me prende la tuerca en el tablero ya se la quite pero cuando meto la sobre marcha me vuelve a parecer. Gracias

Aparece en el tablero un engranaje baraja y no pasan los cambios
Apago el motor y manda pue un tiempo bien y luego falla

Porque cuando voy acelerando asé como tres golpesitos suaves en la caja de cambios y cuando voy parando asé los mismos golpesitos avese cuando voy en tráfico se siente un poco más fuerte. Ejemplo del golpe cuando inicio o paro. Ejemplo: popoooopo algo asi

Solo avanza en triptonik y en directa no avanza

Tengo un BMW 323i 1999 que al usarlo en el trayecto bloquea la caja y le aparece un testigo al lado de la “D” ya se le ha cambiado aceite a la caja y funciono bien por un momento pero luego siguió el problema, que podría ser?

Hola! Mi BMW e90 230i Modelo 2008 se le reparo la caja, funciona bien durante una trayectoria larga y de un momento a otro se enciente el testigo engranaje amarillo, lo apago 5 minutos y luego vuelvo a encender y funciona.
Se paso por el escáner y arrojo los códigos de error 56BF 56B9 56C5 56B8 acuerdo a esto revisaron la Mecatrónica y cuerpos de válvula y persiste el problema.
Han cambiado la mecatrónica y persiste el problema.

Mi transmisión es automática y cuando está en modo secuencial la leva izquierda de bajar cambios no funciona solo la derecha de aumentar. Que problema podría ser? Aparte el cambio y todo funciona muy bien.

Cuando llego a un semaforo pega un pequeño tiron. Ademas adelanta o retrasa los cambios en bajas rpm
Y en altas no da ni un problema.

Buenas mi bmw e90 con caja automática,funciona bien no marca ningún fallo pero cuando a reducir se queda como en un va y ven de las revoluciones,pisas el freno y ya reduce pero en la siguiente reducción lo vuelve a hacer que puede pasarle a mi viejo compañero?

Se me enciende círculo rojo con signo!. Es del cambio no me deja cambiar sabrías información

Tengo un BMW E36 del 1997 un 328is convertible y llevaba como 2 años sin cambiarle el aceite aunque tampoco lo usaba le cambie el aceite y filtro y solo lo prendi r rapido le dio un fallo que casi ni corre salio 2 codigos en O2 sensor heater before CAT y el camshaft que ustedes opinan y cual de los 2 puede ser el fallo y cuantos sensores de oxigeno tiene, gracias.

Empezó a perder fuerza hasta que deja de dar por completo ñi reversa ñi niugua otra lo apago y después de un rato da como si nada

Hola tengo un 328i 2008 tiptronic hace poco me estacione me baje y cuando llegue el carro no ensendia trate de pasarle corriente y no encendió le cambiamos bateria y tampoco la luz de parking estaba apada el carro practicamente estaba como muerto no arranco con nada nisiquiera con el cambio de bateria como a las 3 horas reacciono ahora me hace ese problema mas seguido que podra ser incluso le puse bateria nueva a mi control y nada de nada

Pues circulas normal y de repente me da error de cambio automático control de tracción de estabilidad. Se apaga la música y la calefacción. Paro el coche. Lo vuelvo a arrancar y todos esos fallos desaparecen.

Necesito cambiar el aceite del diferencial de mi bmw 325ci automático y no se cual es. Necesito ayuda de alguien que sepa 100por 100 el que es. Tiene tiptronic pero no se si eso no tiene nada que ver con el diferencial

Problemas con la Transmisión Automática cuando le hago el cambio a manual no trabaja se queda en la 1 aveces trabaja bien aveces se queda en la primera el modo Automatico y sport trabaja bien solo en el modo manual tango problemas