Tengo un problema con mi spin modelo 2013 viajando en la ruta a 130km de encendió la luz de avería de motor y se bajó las rom. No pasa de 105km por hora... la semana que viene lo tengo que llevar al taller que con la computadora me puedan decir que tiene... otro punto menos para la spin...

Hola a todos, la falla se presenta cuando al estar parado en un semáforo se siente cuando entra el compresor del clima o el moto-ventilador bajan las revoluciones y como que se quiere apagar, es transmisión estándar y cuando arrancas después de la falla como que batalla un poco en desarrollar. De allí en fuera todo bien corre muy bien, da buen rendimiento, cuando traes el clima no le quita mucha fuerza, etc. De antemano muchas gracias por su orientación.

Creo que necesito cambiar la bomba de la gasolina pero no se donde se encuentra y si se cambia por adentro o afuera del vehículo

El auto enciende y se desplaza bien pero en ocasiones al estar esperando en un alto empieza a temblar como que se quiere apagar y al acelerar para arrrancar de nuevo no responde, pisas el acelerador y el motor no acelera nada durante unos segundos después inicia el arranque como si nada esta falla la hace dos o tres veces por semana con el clima encendido siento quie falla mas. Gracias de antemano

Con 19000 kms le hicimos el service y detectamos el compresor del aire con ruido de rodamiento. De por sí desde 0 km hacen ruido todos los rodamientos y se incrementan con el tiempo, a lo contrario del diagnóstico de Armorique (oficial Peugeot). El primer ruido empezó en la crapodina y luego fueron los tensores, pero en teoría es así. Dos meses después me cambiaron el compresor del aire y empezó el problema. Lo arranco sin tocar el acelerador y todo bien. Acelero despacio y sin cambio, empieza a bajar vueltas, falla, hace una explosión, se acelera sólo a 1000 rpm. Eso lo hace en frío y calient… Leer completa

Hola,Omar desde Venezuela. Mi Gol acelerara y desacelerara en mínimo, pero no suben las revoluciones. Hoy 16 limpié el cuerpo de aceleración e inyectores con ultrasonido,cambié la válvula IAC y siguió igual. Al colocarle el scanner dá que es la sonda lambda(sensor de oxígeno). El scanner no dá otra falla,pero no confió mucho en estos scanner porque casi siempre no dan fallas para este modelo de carro brasileño. Otra cosa que observé es que al desconectar una manguerita que está en la base de la válvula del mínimo (IAC) desaparece la falla,pero esa manguerita no se a donde vá pués entra a la carrocería del carro y no la puedo seguir. Alguien sabrá si efectivamente esa sonda lambda dá esa falla?

Saludos tengo un lancer 2006 y cuando estoy en la luz roja de pare el auto se me quiere apagar. Por que será

Buenas tardes! Ojalá me puedan ayudar, tengo un problema con mi Nissan platina ya que tiembla en exceso, ya se le cambió 3 veces la cabeza de motor y sigue igual, al parecer hay algún problema con las lo más o del cilindro 2 ya que se hicieron las pruebas y es la que menos trabaja, ya cheque las líneas con el multímetro que tengan continuidad y aparentemente están bien, ya le cambié el tps, la IAC, el MAP y no mejora nada. Agradezco su atención y ayuda, también ya se dio servicio al cuerpo de aceleración y los inyectores están parejos, cabe mencionar que las bujías salen muy carbonizadas como de exceso de gasolina.