Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Problemas destacados

Ruido esporadico aparentemente en bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010  180000 kms
Tengo una consulta... hace unos dias estaba llegando mi casa con mi voyage y empezó a hacer un ruido que aparentemente venia de la bomba de agua... el ruido era como el de una fuga de vapor... de un momento para otro lo dejo de hacer... y luego lo hizo otra vez... y luego de nuevo dejo de hacerlo... pero la temperatura estaba normal... en frio no lo hace... estoy dudando de que el termostato no este funcionando correctamente.
tiggowhite de Argentina hace 9 años  
TI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según tiggowhite)
tiggowhite de Argentina hace 5 años
Finalmente era la bomba de agua
Cristian Samir de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo pero le cambié y me volvió a hacer
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Bomba de agua patin tensor

Volkswagen Voyage 2019 Trilain 44000 kms
Se dañó la bomba pedu la garantía y no me la dieron que por que no tenía las revisiones que ellos piden
Decepcionados con este vehículo y su garantía
Giovanny Naranjo Martínez de Colombia hace 4 años  
GI

Perdida de refigerante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 4puertas 1.6 1 kms
Se le cambio bomba de agua nueva ,porta termostato nuevo que viene completo. Trae un caño que conecta el porta termostato y la bomba de agua alos 2 dias de colocadas las mismas empezo a perder en frio el mecanico me dijo que comprara otro caño porque el primero venia fallado, compre otro y lo puso y paso lo mismo puede ser que lo coloque mal
oscar de Argentina hace 6 años  
OS
2 casos 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? Te comentó que a mi me pasó lo mismo, el problema mío en este caso era la unión del caño de plástico que va a la bomba de agua por debajo de la admisión. Busca un pegamento que no sea rígido. Y te doy un consejo, trata de cambiarle la tapa del tanque de agua, recomendación compra la original. Las alternativas no liberan la presión a veces y hace que las uniones de los caños de plástico como las mangueras levante mucha presión en el sistema de refrigeración haciendo que pierda por todos lados y colocale líquido refrigerante siempre porque el agua común hierve más rápido haciendo que la presión sea mayor. Espero te sirva mi humilde comentario. Saludos
oscar de Argentina hace 6 años
Gracias por responder ya le paso la inquietud al mecanico y probaremos cualquier cosa aviso si era eso el problema...saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Argentina hace 6 años
Hola chato te agradezco mucho el comentario sobre el problema que tenia hace 4 dias le cambie la tapa del tanque de agua el primer dia perdio muy poco y despues hasta la fecha no perdio mas lo mismo la sigo controlando muchisimas gracias...saludos
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? Que bueno que en algo te puede ayudar. Espero no pierda más agua. Te mando saludos
oscar de Argentina hace 6 años
Hola tal como comente anteriormente cambiandole la tapa del tanque de agua como me sugerio el amigo chato lo tuve varios dias controlando haber si habia perdida y caia unas gotas por eso el mecanico le tuvo que cambiar los norris y dejo de perder...saludos
José miguel de Chile hace 6 meses
Hola a mi me paso lo mismo cambie conector de plástico qué va debajo de la adición, ojo el lado qué va a la bomba de agua hay que limpiar bien con lija luego lo empapas con el mismo refrigerante y lo instalas y el extremo de termostato instalarlo con un sellante o silicona para alta temperatura.
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Polea de cigueñal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas motor 1,6 98000 kms
Hola , mande el auto al mecanico para cambiar las correas, lo retire y andaba bien. Sali de viaje y luego de 1300 km se me salio la correa de bomba de agua , direccion , alternador , cuando logre dar con un mecanico , en un dia feriado, me dijo que se cortaron los tornillos de la polea que va en el cigueñal, le pregunto porque y me dijo porque la dejaron floja. Al visitar la mecanico que me cambio las correas y pedir explicaciones me dice no no puede ser, yo le comente que fue el unico que toco el auto desde fabrica y que el responsable era el. Pregunto a Uds. si ese fue el motivo que se salga la correa
Gracias
Daniel
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
3 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola daniel si ese fue el motivo, tuvistes suerte de que no se te halla salido de punto y doblado valvulas, y el motivo es porque la dejaron floja la polea, por esa razon los bulones trabajaron hasta cortarce
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal, es raro que cuatro bulones acerados de 8mm se hayan cortado, es posible que se salga la correa si no esta bien instalado el tensor, el mismo lleva un grado de regulación, vos tuviste la oportunidad de ver los bulones???
Suerte que no doblaste ninguna válvula y no dañaste ningún pistón.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 9 años
Hola, si , solo vi un tornillo y estaba cortado, entiendo poco, pero el mecanico que me soluciono el problema , de La Plata, me dijo que dejaron floja la polea , suerte que hacia 10 minutos que habia bajado de la autopista, me paso en centro cuando iba a 40 km. Muchas gracias , saludos
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Temperatura

Volkswagen Voyage 2011 1.6 130 kms
Quería saber porque me levanta temperatura y la manguera de arriba esta caliente y la de abajo esta fría las de la salida del radiador y ya le cambie bomba de agua y el termostato se lo saque puede ser que el radiador este rapado? Gracias
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
5 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
De acuerdo al modelo del auto, y si no tiene más de 100.000 km no creo que el radiador esté tapado. Decís que sacaste el termostato pero no si la temperatura bajó. Si la temperatura bajó, tenés que probar el termóstato afuera. Es probable que se haya trabado cerrado.
alejandro de Argentina hace 8 años
Si pero no es que me levanta siempre la temperatura;y cuando lo hace toco las dos mangueras que salen del radiador y la de arriba esta caliente y la de abajo no es como que no circula el agua puede.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Hay miles de respuestas para las mil variables y posibilidades del tipo de falla pero, tenés que ir eliminando de a una. Empezá por la falla más común y menos costosa que es verificar que el termóstato abra y cierre correctamente. Luego, seguís con otra cosa.
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema de temperatura en mi voyage ya le cambie el termostato dsculpame qe te pregunte a vos y x donde te parece seguir y yo no se, gracias!!
Ezequiel M de Argentina hace 8 años
Hola tengo problemas con la temperatura. Al andar continuo en ruta o cuando llueve no mantiene la temperatura en 90 siempre baja. Alguien sabe que pasa. ? antes siempre se mantenía en 90 fijo y de la nada empezó con ese problema.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Ezequiel: en tu caso es muy probable que el termóstato haya quedado trabado abierto. Podés verificarlo sacándolo y solamente hacerle una inpección ocular. Solución: cambiarlo.
Juan de Perú hace 8 años
Amigos y donde está el termostato
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Yo cambié la bomba de agua y chau problema
1
El chino de Argentina hace 8 años
Hola tengo un voyage 2010, tengo problemas con el electroventilador doy arranque al motor automáticamente se pone en funcionamiento el electroventilador. Ya se cambio el bulbo y se hizo un cambio de agua refrigerante. Que puede ser la falla?
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola,una pregunta con respecto a tu falla,que problema tenía?
diego de Argentina hace 8 años
Hola es el termostato
Alexander de Colombia hace 7 años
Se me esta prendiendo el testigo de la temprratura estando fria ya revise todo el sistema de enfriqmiento pero sigue igual
odie1974 de Argentina hace 7 años
Hola no levanta temperatura pero levanta el agua asta tirarla y cuando prende el electro baja que puede ser
Ramallo@garage de Argentina hace 4 años
Controla el bulbo ,quizás esta prendiendo muy alta en temperatura
Ramallo@garage de Argentina hace 4 años
Tengo mismo caso ,prende el electro a 99 grados
nestor14 de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en un voyage 2014 , pudiste solucionarlo ?
Podrias ayudarme ?
Ramallo@garage de Argentina hace 3 años
Cambia la tapa del tacho de agua
Carolina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Voyage 2015 y no encuentro al anterior dueño para preguntarle di le hizo el cambio de correa de distribución, lo acabo de comprar con 65.000Km...¿hay manera de saber si lo hizo o no?¿algun registro en algún lado? Gracias x su atención...
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Problemas de presión de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 1.6 advancer 200000 kms
Hola que tal a todos. Les comentó por si alguno le pasa, mi auto comenzó a tener problemas de presión de agua, se partía el cuerpo del termostato, perdía agua por las juntas de dicho cuerpo y por el caño de agua que va por debajo de la admisión que sale de la bomba de agua, pense que era una cuestión de temperatura o que el termostato estaba funcionando mal. Cambie todo, cuerpo, caño, termostato, bulbo y seguía con problemas. Lo raro es que a veces andaba bien y otras no. Hasta que de me dio por sacar la tapa de cilindro y me di cuenta que estaba picada, la presión de uno de las cilindros se estaba yendo por el conducto de agua, lo que hacia reventar todo el sistema de agua. Mande a hacer la tapa, plano y problema solucionado. Es sólo un aporte si a alguno le sirve, saludos
chato de Argentina hace 5 años  
CH
Rank 4
2 casos 
José pinto de España hace un año
Tem pressao de agua funciona ventiladores pero sigue com pressao difícil perde algo d agua a menos q pressao será tanta q tira um poco tapamos do depósito de agua no sei q le passa
Solucionado
Mejor respuesta (según chato)
chato de Argentina hace un año
Por experiencia de estos modelos de autos, me Di cuenta que cuando lo apuras o exigía a altas velocidades el auto tira agua por el recipiente del agua, como que se pasa de precisión y al liberarla por la tapa tira un poco de agua
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Debajo bomba agua encontré sarro en conexión con pequeña pérdida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 PTAS MOTOR1.6 90000 kms
Debajo bomba de agua en conector electrico lo encontré cubierto de sarro, con pequeña pérdida de agua , que cesa porque esta seco, lo controlo desde hace 2 días, ya anteriormente hace 2 años cambié la base plástica de la bomba de agua por pérdida, será necesario cambiar bomba o será el mismo problema anterior; además quería saber si puedo cambiar el agua y refrigerante , como se hace y si hace falta purgarlo,porque tengo sarro en cañería me parece. --
Diablo 37 de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diablo 37)
Diablo 37 de Argentina hace 7 años
SOLUCIONADO cambiando tapón de plástico,y seguros base termotasto, 2da. Vez que lo soluciono así. -
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Cambie junta y sigue fallando.

Volkswagen Voyage 2015 Motor 1.6  170000 kms
Hola colegas. Esta es mí odisea con mí Voyage 1.6
1° pinchó radiador calefacción ( se cambió)
2° quedó sin aceite andando ( lo apague y puse aceite, anduvo bien)
3° el agua no círculo nunca desde el punto 1°☝🏼 ( termostato destruido)
4° probé sin termostato, el agua No circula( cambio bomba de agua, sigue igual)
5° el tacho burbujea levemente en marcha y olor a nafta en el agua. ( Mí diagnóstico: soplo junta)
6° se cambia junta + válvulas, cuerpo y termostato.
7° Se arma, el agua No circula al llegar a temperatura de trabajo.
8 humo blanco del escape todo el tiempo. Burbujea el tacho levemente.

No pido ayudo. Pido auxilio 🙏
Jona de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola mira por lo que contas la tapa se daño , el humo blanco delata que se pasa refrigerante a los cilindros y compresión al circuito de agua
Lo raro de lo que comentaste es que sin termostato y con bomba de agua nueva no circule agua , puede ser radiador tapado habría que revisar
Jona de Argentina hace 3 años
Edu89 Gracias por tu aporte. La tapa se llevó a rectificar y cambio de válvulas. ¿ Vos sospechas que aún así podría estar dañada la tapa?
Lo del radiador probé el circuito de aguas sin el termostato, con una hidro y el no había obstrucción. Lo que no sé es si con una leve obstrucción en el radiador a la bomba de agua no le de la fuerza para hace q circule el agua.
Edu89 de Argentina hace 3 años
@JonaHola lo de la tapa es fija que algo fallo , salvo que se haya fisurado o deformado el plano en el block ( poco probable)
Pero hay que sacarla de vuelta y ver

Lo del radiador , si lo tenés sin termostato llénale de a poco el tacho ponelo en marcha
Y saca la manguera fina del radiador de a poco tiene que salir aire con agua
Si pasa un rato y no sale nada el radiador está tapado
Jona de Argentina hace 3 años
@Edu89Hola Edu89. Gracias por responder. Estoy con covid así que no le estoy metiendo mano. Lo q me pareció ver es q entre tapa y el block salío algo de aceite, lo cual indicaría q la misma se aflojó entiendo o no quedo bien apretada. La voy a reapretar en cuanto pueda ( si tienen algún consejo para realizar esa tarea agradezco)
Lo del radiador me genera más duda también ahora q lo nombras lo voy a revisar bien tambien.
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Consulta tengo un Voyage 2017 siempre cambie la correa de distribución pero nunca la bomba de agua lo tengo de cero kilómetros y tengo miedo cambiar y que empiece con problema de temperatura ya tiene 200000 kilómetros
Edu89 de Argentina hace 2 meses
En mi opinion es mas peligroso no cambiar el refrigerante , una vez que el oxido tapa todo no lo paras mas , la bomba vos sabes a lo que te arriesgas
Si llego a los 200k cambiala , si rompe correa , son varias bombas el presupuesto ,,,,,
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Mucho humo al andar el voyage

Volkswagen Voyage 2009  160000 kms
Hola buenas noches les comento que tengo un voyage 09 con gnc. El problema que me sucedio es que se me calento el motor al aprecer porque se clavo el termostato y sople juntas. Lo mande arreglar, se ractifico y relleno la tapa de cilindro y se cambio las juntas y me sacaron el termostato. Cambie la distribucion y la bomba de agua tambien. Lo anduve asi 10 dias y de un dia para el otro empezo comer a moverse el motor fuerte y escupir mucho humo. Alguien me puede dar una opinion? Sera un problemas de aros?
Elias88 de Argentina hace 7 años  
EL
7 casos 
Emilio de Argentina hace 5 años
Hla buenas mi pregunta es cuando voy andando y paro en un semaforo y arranco me tira mucho humo blanco alguien me puede decir que es
Mauricio vw de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes...consulta...tengo un voyage 2013 con 202.000 mil km.. . Siempre nafta cambios de aceite en tiempo y forma muy cuidado...es taxi un cañon...el problema que tengo es que lo dejo regulando un pokito y cuando le pego la acelerada larga una bocanada de humo azul...y mas cuando tiene mucho aceite...solo en caliente...aros...guias de valvula o retenes que puede ser...gracias saludos Mauricio
Arieldelreal de Argentina hace 5 años
Hola Mauricio tengo el mismo problema, pudiste solucionar ese inconveniente
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Disminución de liquido refrigerante del deposito

Volkswagen Voyage 2009 sedan motor 1.6 98750 kms
Baja el nivel de liquido refrigerante del deposito. Trabajo realizado, cambio de correas , bomba de agua y tensor, cambio de mangueras y conexión plástica de las mismas, hasta cambie deposito y tapa del mismo la perdida continua, si es que es una perdida o tal vez el vehículo consuma agua des pues de 98000km. Gracias necesito respuesta
Alfredo de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
A la mañana tenés alguna dificultad para que arranque ? Algo así como si estuviese pobre de batería ? Si este es el caso puede ser que te esté entrando agua en un cilindro. Para verificarlo, a la mañana, con el motor completamente frío, sacá una a una las bujías y fijate si alguna está mojada. Si todo eso está bien, a la mañana verificá que no haya agua en el piso de la cochera, en cuyo caso ha quedado una pérdida en el circuito. Además, verificá que las alfombras interiores no estén mojadas. Si es así, está perdiendo agua el radiador de la calefacción y esa pérdida se produce uses o no la calefacción. Los motores no consumen agua, solo se produce un mínimo venteo de vapor pero, es insignificante y tiene que pasar mucho tiempo para que se note que baja el nivel. Puede ser que el sistema, al rellenarlo, haya quedado con alguna burbuja que, con la circulación desapareció y, por ende, el nivel ha bajado. Prestá atención si continúa bajando, si no lo hace, completá el líquido hasta el nivel indicado y vigilalo por un tiempo.
antonio de Argentina hace 5 años
A mi me pasa eso,ahora vere si tiene agua las bujias...es una lastima que vengan los caños de plastico por donde pasa el agua
Daniel biondi de Argentina hace 4 años
Cada cuantos klm se cambia el agua refrigerante
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Correa del alternador

Volkswagen Voyage 2010 Advance 1.6 101cv 134000 kms
Hola! Hice el cambio de kit de distribución, bomba de agua ,polea, y ambas correas , lo saco del mecánico y a los dos días , empezó a silvar o chillar la correa del alternador , le eche agua y se le fue , al rato volvió otra vez el ruido que puede ser ? Será que son nuevas y nesecita un lubricante ?
Milagros de Argentina hace 2 años  
MI
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola , no necesita ningun lubricante las correas
O coloco una correa que no es la que va
O no te cambio la polea tensora
Milagros de Argentina hace 2 años
Cambie dos veces la polea del alternador , no sé porque se rompe
Piloto de Colombia hace 2 años
Es el patín loco cambialo
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Cambio de correa distribución y mantenimiento 60 mil km

Volkswagen Voyage 2014 Gol sedan 4 puerta 1.6 60000 kms
Hola grupo
Q tal?
Les cuento compré este gol hace un año y medio
Tenía 30 mil km
Le hice mantenimiento simples
Cambio aceite y filtro
Cambié las 4 cubiertas
Xq de andar tan poco se fueron deformando
Hacían mucho ruido en ruta
Ahora estoy con 60 mil km
Pastillas bajas
El tema q tengo dudas si corresponde cambiar correa y bomba de agua?
Nunca toque bujías ni cables
Me dicen q el mantenimiento de correa se hace a los 90 mil
Uds qué aconsejan?
Diego de Uruguay hace 4 años  
DI
3 respuestas 
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hacelo a los 60000 no dudes. No es un service con el que se pueda dudar mucho. Porque si se corta la correa rompes todo.
Martín de Argentina hace 4 años
Hola a los 60 mil si o si distribución completa y parte electrónica también. Bujías ,cables y bobina
Cuevas Abel de Argentina hace 9 meses
Buenas noches. Yo compré un voyage 2010 con 89.000km. Automáticamente le realice el cambio de correas, y el de aceite. Le colocaron correa de distribución Ina y las exteriores marca continental. Mí pregunta es, cuando debo volver a cambiarlas? Porque el mecánico me dijo que en 30.000km se deben volver a cambiar. Gracias
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Se prende la luz de aceite cuando regula andando no prende

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas a/a motor 1.6 166001 kms
Se rompio la bomba de agua 15000km antes del cambio doble 4 valvulas 2y2 arriba y abajo rectificaron la tapa , me empezo a prender la luz de aceite cuando queda regulando cambie el bulbo y sigue igual, ahora el mecanico le va a sacar el pegamento que le puso a la junta por que no lleva pegamento para el el pegamento le esta dando mas luz
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
pili de Argentina hace 8 años
Es muy probable que le halla dado mas luz con el pegamento
fergol de Argentina hace 8 años
Daniel cuando le sacó el pegamento mejoró la presión??? Me esta pasando lo mismo
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Pierde agua por atrás de la carcasa de agua

Volkswagen Voyage 2014 Full 115 kms
Cambié tapa de motor, juntas, bomba de agua , depósito de agua, tapa nueva,luego de hacer esos cambios igual empezó a perder agua por detrás del kit de válvula termostatica que le dicen la carcasa de agua esa pieza la Cambié 4 veces lo que pasa que cunado voy a salir en el auto que esta parado y frío osea de un día para el otro y hay pozo de agua a la altura de esa pieza y baja considerablemente el líquido refrigerante, también cuando el motor está caliente noto que la manga de agua tiene mucha presión aunque no levanta temperatura. Agradezco que me den algun dato que puede ser gracias.
Jorge de Uruguay hace 6 meses  
JO
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 meses
Cambiaste tapa de cilindro completa ?
Jorge de Uruguay hace 6 meses
Si si todo nuevo tapa juntas bomba de agua
Edu89 de Argentina hace 6 meses
@JorgeProbalo sin termostato , si sigue levantando presion , se sigue pasando compresion al circuito de agua
Jorge de Uruguay hace 6 meses
@Edu89Si es más acá le dicen carcasa de agua ahí dónde va la válvula termostatica ahora cuando la cambié la última vez vi que la carcasa de agua que estaba antes estaba sin la válvula lo más raro de todo esto es que igual pasa un par de días 3 , 4 sin perder una gota usando todos los días y de repente pierde insólito
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Cambio de correa de distribución

Volkswagen Voyage 2017 4 puertas motor 1.6 trend line  50000 kms
Cambio de correa de distribución y bomba de agua
Cristian rios de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, aunque en la concesionaria sugieren hacer el cambio de la correa dentada que regula los tiempos o ciclos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN a los 80.000 Km de recorrido, yo he tenido casos de clientes a los que se les ROMPIÓ antes de este recorrido, por precaución sugiero realices el cambio cada 50.000 Km, el costo de la correa, tensor y mano de obra es insignificante frente a los daños que puede ocasionar su rotura.
Atte.
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El liquido refrigerante hierve

Volkswagen Voyage 2017 4 puertas , motor 1.6  67000 kms
Hace unos dias ,cambien bomba de agua , liquido refrigerante y correas , despues de 1 semana el auto empezo a calentar , sin que en el tablero me avisara , todo marcaba normal, pero el liquido refrigerante hierve y sale del deposito , el electro tarda mucho en arrancar , a los 96grados o no arranca directamente , o cambie el sensor de temperatura , pero sigue igual , arranca tarde o no arranca , cambie deposito de refrigerante tapa y el liquido y lo purgue , pero nada , el auto anda muy bien , no se quiere apagar o regula mal , nada raro ,pero calienta mucho y hierve el agua y sale del deposito , y el calor se siente hasta adentro del vehiculo , el electro funciona bien cuando prendo el aireacondicionado , si me pudieran ayudar por favor
Brian de Argentina hace 2 años  
BR
3 casos 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola revisa termostato por lo que contas puede quedar trabado a medio abrir
Juanjo de Argentina hace 2 años
Tengo un problema similar yo le saque el termostato ,le cambie le sensor de temperatura , el electro es nuevo no se que mas podria ser ,lo unico que me queda es probar si el alternador carga lo suficiente como para hacer prender el electro en tiempo y forma , ah y lo mas raro es que hace unos dias desconecte el ficha del electro porque no funcionaba y la traje en ruta a menos de 90 km/h y la temperatura no paso nunca los 90° , no se si es directamente una falla electrica en alguna. Ficha
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Recalentamiento de motor

Volkswagen Voyage 2013 Voyage 128000 kms
Hola que tal, bueno...esto es un poco largo, ya que hace tres semanas que sigo con este problema y los mecánicos no logran descubrir cuál es el Problema. Con el primer mecánico le cambie bomba de agua, switch de temperatura, faja de distribución con templador, le saque el termostato para que el agua gluya, y nada , sigue recalentando. Como entenderán me harté y lo cambié, y con el otro lle he cambiado la tapa del reservorio de agua y levantamos la culata, y bueno en efecto habían 2 pequeñas fisuras y bueno repare la culata y por supuesto el empaque que le han puesto ahora es de grafito. Paso 2 días y otra vez recalienta, por favor que puede ser... Ayudenme
Javier de Perú hace 8 años  
JA
2 casos 
ladry de Argentina hace 8 años
Estimado. No lo lleves a cualquier mecanico chasquilla lo pueden estropear mas de la cuenta, lo mejor es conseguirse algun scan de diagnostico comprandolo por internet o llevarlo al alguien que lo tenga, luego sabras cual puede ser el problema. Y por lo que veo puede ser que el electro evntilador no funcione, si es asi verificar que los sensores de temperatura esten en condiciones y conectados de caso cambiarlos son baratos uno se encuentra en el cuerpo del termostato abajo del distribuidor, una pequeña ficha conetada al sensor.
emiliano de Argentina hace un año
Hola! me pasa que levanta temperatura sube el nivel en el bidon y entra a hervir. Cambie todo lo que el mecanico me dijo: termostato, sensor de temperatura, radiador, electroventilador y hasta cambie junta de tapa de cilindros. Vi este video y es lo unico que me falta hacer. Y estoy convencido que es esto lo que dice este video que les pongo aca. No es el mismo motor pero es un problema comun de los motores VW. Tengo que intentarlo como pueda. https://www.youtube.com/watch?v=5RfZwW…
Javier de Argentina hace 9 meses
Tengo un Voyage 2009. Me pasa algo similar. Ya cambié todo lo que mencionaste. Pero hay días, no siempre, el agua hierve y sube por arriba del máximo del reservorio y se queda ahí por mas que se enfríe el motor. Hasta q lo arranco de vuelta. No me pasa siempre es esporádico. Ya no se que hacer
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Consume mucha agua y no hay charco

Volkswagen Voyage 2009 1.6 101cv 120000 kms
Hola, mi voyage consume mucha agua y no pierde, no deja charco en el piso, tampoco la tira para el habitáculo, por si era el radiador de la calefacción, tiene bomba de agua y de aceite nueva, bujías y cables nuevos. Le lleno el tarro de agua al máximo y al ratito el agua queda apenas en el fondo del tarro. Que puede ser?
gabriela de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 
SamySama de Colombia hace 4 años
Me pasaba algo así en un Vento viejo que tuve, se que dices que no es el calefactor pero si no estás viendo el charco de agua yo diría que si es por ahí, te la está evaporando y es porque el calefactor está dando fuga y consume el agua. Digo, es lo humilde opinión.
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Se me paro el motor

Volkswagen Voyage 2012 confortline 62000 kms
Mi problema es que una semana despues de hacerle el service de los 60000 kms (cambio de correas, bujias, bomba de agua, filtros y aceite) tuve un problema: el auto encendio la luz en el tablero que indica problemas en la bomba de agua y el aceite y se paro en medio de la ruta. Me orille, lo volvi a encender, arranco y luego ya no prendio las luces ni tuvo otro problema. La temperatura estaba en 90º. Que pudo ser?
romi de Argentina hace 9 años  
RO
4 respuestas 
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Es habitual que en estos autos, cuando se cambia la correa de distribución, paralelamente se cambie la bomba de agua porque tiene una vida únil solo algo mayor que la de la correa y a efectos de minimizar el costo de mano de obra, se hacen los dos cambios juntos. Mi conclusión es que tu bomba de agua haya comenzado a quejarse.
romi de Argentina hace 9 años
Agradezco tu comentario pero como lo dije anteriormente le cambie la bomba junto con la distribucion. En definitiva la bomba es nueva, no deberia tener problemas. El mecanico que me la coloco me dijo que puede ser un problema de inyeccion ¿Puede ser ?
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Honestamente y hasta donde llega mi entendimiento, si hubiese algún problema en la inyección, lo notarías en el andar del auto. Creo que deberías esperar para ver si el defecto se repite y además si tenés oportunidad de escanearlo, verificar si inscribió el código de error como para tener un elemento de juicio adicional. Por otra parte, un problema con la bomba de aceite se puede detectar solamente a través de la presión pero, no sé si es autodiagnosticable. En cuanto a la bomba de agua, se puede detectar solamente a través de la temperarura del motor y no es autodiagnosticable porque tiene su aviso en el tablero. Lo que se me ocurre, es que al hacer el rellenado con agua, puede haber quedado alguna burbuja de aire, que es común que suceda y las burbujas tienen un tamaño apreciable. Ese problema se soluciona solo con el funcionamiento del motor y se nota porque después baja notablemente el nivel de agua en el recipiente de llenado pero después queda todo andando a la perfección y sólo tendrías que completar el líquido a su nivel. La temperatura que te da es normal para verano e invierno. Así que creo que debieras rodarlo un tiempo, sin descuidar tu atención, para ver si salta la perdiz otra vez.
romi de Argentina hace 9 años
Ok gracias. Le pondre mas atencion y vere si es eso.
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Pasa agua al aceite

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 nafta 90000 kms
Hola tengo un vw voyage modelo 2009 90 mil km.tengo problema de que me pasa agua al aceite. Cuando desarmo el mecanico por primera vez, lleve la tapa a la rectificadora para que la revisen, le hicieron todo nuevo,y le hicieron el cepillado y rellenado en los conductos. Copre la juntas nuevas y el mecanico lo armo. Hice 20km. Revice el aceite y me encuentro que volvio a pasar otra vez agua al aceite. Lo lleve al mecanico y desarmo completo el motor. Lo que hice fue llevar el block a la rectificadora para que lo revisen. Cuando sacan la bomba de agua,ven que esta totalmente destruida. Tenia la o… Leer completa
Gerardo de Argentina hace 8 años  
GE
2 casos 
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
En primer lugar tenes que hacer una prueba hidraulica a la tapa de cilindros,controlar nuevamente el plano,revisar las camisas de los cilindros por si esta alguna rajada y controla muy bien la junta ,que coincida con los orificios del block y la tapa. A mi me paso con un camion,deje todo armado y saque el carter, ya con circuito de agua lleno observe con una buena luz desde abajo del motor y vi que brotaba un hilo de agua ,lo segui y venia de bien arriba ,la tapa tenia una perforacion.
Gonzasj de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste? De qué manera?
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Perdida de líquido refrigerante en el cuerpo de termostato

Volkswagen Voyage 2011 Motor 1.6 imotion  56000 kms
Hola mi problema empezó cuando llevé al mecánico a cambiar el kit de correas distribución con bomba de agua y correas de pol iv después de 10 días empezó a tener una pérdida de líquido refrigerante se lo volví a llevar al mecánico y me dijo que estaba perdiendo x el cuerpo de termostato que la pérdida está ahí!!! K es muy común k pase en estos autos pero tiene 56000mil kilómetros reales no más me parece muy raro k tan rápido se pueda romper y me dijo k le ponga el original x que si no a los meses voy a tener el mismo problema si no compro el original esto me lo dijo a simple vista y k compre el caño también k viene con el cuerpo de termostato todo original
Javier de Argentina hace 2 años  
JA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Es normal es todo plastico y con el calor se reseca y se fisura
Ahi un reemplazo que viene todo el kit en aluminio antes de gastar en original del mismo material le pondria ese
chato de Argentina hace un año
Hola que tal? Muchas veces eso sólo cambiar los oring que lleva en esos lugares, viene el kit. Si los plásticos están sanos no gastes de más en comprar todo, porque lo que se jode son esas benditas gomitas que las hacen para que uno reniegue el doble con las pérdidas de agua
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Voyage cuando prendo se apaga

Volkswagen Voyage 2009 Comfortline 1.6 4 puertas 150000 kms
Al auto le cambié el cuerpo del termostato porque el plástico se venció y empezó a perder refrigerante a montones, eso lo arreglé el auto ya no pierde refrigerante y refrigera bien, el problema es que para hacer ese trabajo tuve que desarmar la mariposa y la admisión ya que también cambié el caño que va a la bomba de agua, cuando armé todo, lo prendi y el auto se apaga al momento de regular, si lo acelero, acelera bien sin problemas, pero cuando baja de 2 mil vueltas el auto tiende a apagarse, mire todo, limpié mariposa, inyectores, cambie bujías e hice un desarme y armado completo de todo lo… Leer completa
ChiariniEnrique de Argentina hace 4 años  
CH
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Pablito de Argentina hace 4 años
Hay una junta mal puesta o falto conectar alguna manguera. Si el multiple plastico se apretó en forma dispareja se pudo haber rajado
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Temperatura

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas full 250000 kms
La aguja de temperatura de pronto se va a 110 , 120 baja a 90 vuelve a subir, de pronto se pone en emergencia, le reviso el agua y esta bien, tiene la bomba de agua nueva, el bulbo de temperatura vtambien, el termostato tambien, el rediador nuevo. De pronto se estabiliza y funciona todo a la perfeccion. Tiene un equipo de gas de quinta generacion, en el tablero tengo encendido el check engine, creo que es el simbolo del mal funcionamiento de los gases del motor, podria tener eso algo que ver? me estoy volviendo loco, gracias
guille9681 de Argentina hace 7 años  
GU
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paniagua de República Dominicana hace 5 años
Si fuera gases del motor te marcaría sensores de óxigenocidio y caniter o no prendieron por alguna manguera de vacío gracias
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Problemas siempre, desde dic 2012

Volkswagen Voyage 2012 confortline 34300 kms
Primer problema , apenas lo saque no andaba la radio no sintonizaba, lo lleve al otro día, me mandaron a un service particular: no le habian enchufado la antena porque "tenia otro enchufe y lo habian dejado así". A los 4000 Km el levantavidrios derecho se trabó y ambas puertas delanteras seguían el ritmo de la musica. Lo llevo lo arreglan. Tres veces por el ruido en las puertas, la ultima tratando de ajustar las guias del vidrio agujerearon la chapa con los tornillos en tres lugares, lado de afuera!!!! Animales totales los de Escobar Santa Fe. Me lo entregaron asi nomas y me di cuenta al otro… Leer completa
Peitton de Argentina hace 10 años  
PE
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carlos de Argentina hace 10 años
Mira en cuenta lo que te paso carlos de rosario
carlos de Argentina hace 10 años
Yo carlos de rosario taxista tuve que cambiar a los 15.000 rodamiento de correa poli v y a los 40.000 dos rulemanes skf x que los que trae son malos y ayer 29-06-2014 quit deistribucion skf+bomba MTR ya tiene 70.000km y no tengo garantia x que tiene gnc-todo lo hice yo.me compre prensa. Tambien ya que no paso la inspeccion tecnica,me dicen que fallan los amortiguadores. Les voy a comprar los sach y se los cambio a la brebedad,tengo prensa espirales. En sintesis cuando son semi base les ponen todos los rulemanes mas barato. Al menos de las rueda y poli v,el kit de distribucion que trae es bueno.
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Quiero saber

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas, intermedio  52500 kms
Buenasss, kisiera saber dónde se encuentra la bomba de agua del limpiaparabrisas y el flexible de los comandos de mano del volante.
Pichingo de Argentina hace 5 años  
PI
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Marcos ortiz de Argentina hace 5 años
El motor del limpia parabrisas se encuentra adelante de la rueda iizq delantera
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Ruido en correa de distribución de voyage

Volkswagen Voyage 2010  115000 kms
Hola tengo un voyage 2010 y hace 2 días le cambié correa de distribución más bomba de agua poli v y tensores pero desde anoche se empezó a centir un ruido que sale de la correa de distribución (como a vibración) que podrá ser?
Gonza de Argentina hace 6 años  
GO
1 caso 
Nelsondon de Argentina hace 5 años
Hola, una pregunta que correas lleva el voyage, tanto la PV y la TB?
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Perdida de agua por debajo de la polea de distribucion

Volkswagen Voyage 2010 4 puerta motor 1.6 full 66530 kms
Hola cuando yegue a casa y lo pare a mi auto perdio todo el agua de la bombona no me lebanto temperatura me di cuenta porque no cortaba el electro volvi a llenar la bombona y me perdio al instante todo x debajo de la polea de distribucion se pudo haber dañado la bomba de agua...
MANUEL de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola si se daño la bomba de agua reemplazala y hace la distribucion no mezquines es reemplazar el tensor, no vale la pena por ahorrarse unos pesos averiar la tapa de cilindro ojo cambia tambien las multivias, ya que si se cortan es muy comun que se monten en la distribucion y tambien pueden averiarte la tapa consejo reemplaza toda la ditribucion completa y anda tranquilo, si no conseguis la correa original compra contitech que es la marca que provee a VW misma calidad
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Con el deposito lleno,me levanta temperatura

Volkswagen Voyage 2009 sedan 4 ptas 1.6 223000 kms
Hace 6 meses me cambiaron la bomba de agua por estar comida por sarro y ahora me levanta temperatura incluso con el deposito de agua lleno,quisiera saber si alguien sabe si hay q purgar el sistema,como se hace y donde están los purgadores. Desde ya agradecido por la ayuda
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
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Levanta temperatura

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 1.6 440000 kms
El auto levantaba temperatura tiraba todo el agua por el bidón y hervía... se le hizo la tapa de cilindros completa...se le cambió sensor de temperatura se lo escaneo y presenta codigo de alta temperatura...se le borraron los codigos... Una semana perfecto... El electro prendía en mínima a 95 grados y 102 en máxima... Volvió a presentar el mismo problema...es como si el electro llega tarde a la emergencia...se le hizo una reforma con un bulbo de Fiat que prende a 92 grados...y el auto anda bien... No hierve ni nada...se le cambió tapa de bidón...bidón termostato bomba de agua... No tiene perdidas ni nada... Alguien sabe que puede ser para quedar original nuevamente? Gracias
Sebastian de Argentina hace un mes  
SE
1 caso 

Presion de agua

Volkswagen Voyage 2014 Highline 1.6 101cv 400000 kms
Tengo un problema con mi voyage 2014 es taxi , estas andando lo mas bien o lo tenes un rato largo en marcha y todo joya cuando de repente le agarra la loca y empieza a levantar presion y se evapora casi toda el agua por el tacho , la bomba de agua es medianamente nueva , termostato no tiene se lo saque en el verano y la verdad que no se que decirle al mecanico porque a mi no me lo hace nunca y el chofer que tengo a la tarde es el que tiene el problema , si alguno puede darme una mano lo agradeceria ya que podria orientar al mecanico con que puede llegar a encontrarse , gracias :D
Belen de Argentina hace 10 meses  
BE
1 caso 

Calefacción

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 180000 kms
Desde que Me cambiaron la bomba de agua y no anda la calefacción. No pierde agua. Que puede ser. Desde ya muchas gracias
Rene de Argentina hace un año  
RE
1 caso 

Limpieza radiador y cambio de refrigerante

Volkswagen Voyage 2017 Power 2ab ac 95000 kms
Hola tengo un VW Voyage y nunca se ha cambiado el refrigerante
Mi consulta es saber que refrigerante debo utilizar ya que debo hacer la purga total del sistema

He visto que hay un limpiador de radiador liqui moly
Es recomendable hacer esto antes de cambiar el líquido completo?

Me podrían indicar el paso a paso para poder hacerlo y no fallar en el camino

Será prudente hacer todo esto en conjunto cone l cambio de correa y bomba de agua
ovargas de Chile hace un año  
OV
1 caso 

Consulta sobre correa de distribución

Volkswagen Voyage 2013 Voyage 4 puertas 40000 kms
Hola tengo un voyage 2013 con 40000km y quiero saber a los cuantos km tengo q cambiar la correa distribución y si tengo q cambiar con tensores y bomba de agua
Manojo de Argentina hace 3 años  
MA

Emite pitido continuo computadora

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas, Confortline plus, motor 1.6 140000 kms
Después de hacerle el cambio de correa de distribución, bomba de agua y agua refrigerante, al poner en marcha el motor se escucha un pitido continuo desde la computadora, desde que se enciende el motor, durante la marcha y hasta que se apaga el motor el sonido es contante y continuo, alguien podría decirme a qué problema se debe y el porque comenzó a hacer el sonido luego de su mantenimiento
Mati Jaime de Argentina hace 3 años  
MA
6 casos 

Problema de temperatura

Volkswagen Voyage 2014 Confortline 365000 kms
Buenas. He tenido problema con. La temperatura... ya le han echo la tapa (SIN FISURAS Y CON PRUEBA HIDRÁULICA), cambie radiador, electro, resistencia de electro, tacho de agua con tapa, bomba de agua, saque termostato (libre circulacion), cambie cuerpo de termostato original con sensor de Temperatura original...
Asi y todo me sigue levantando temperatura acalaro que la calefacción esta anulada. La unica solucion que he encontrado por ahora es poner un reloj de temperatura de mercurio y una llave directa al electro para yo bajar la temperatura cuando se dispara... alguien le a pasado lo mismo?????

365 milkm una naveeeee
Macsi323 de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 

Presión y burbujas

Volkswagen Voyage 2013  150000 kms
Hola, paso a contar q hace unas semanas me pasó la temperatura un poco más de 90 lo pare y me di cuenta que no tenía líquido en la bomba de agua, cuando la abro me viene la presión y se vuelve a llenar, la lleve al mecánico le cambio mangueras y el termostato, después de unos días me doy cuenta que aún en frío y con más de 20 hs de estar apagado sigue con presión y hace un burbujeo q no es constante, el electro funciona. Pero me preocupa la presión.
diego voyage de Argentina hace 6 años  
DI
2 casos 
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