El líquido refrigerante no se consume más allá de una tenue evaporación que se ventea a través del reservóreo. Verificar que no haya agua en el piso, especialmente del lado del acompañante porque eso significa que hay una pérdida en el radiador de la calefacción. Si en el piso del auto no hay agua verificar por las mañanas que no haya charcos en la cochera. Asegurarse que no sea agua de la condensación del aira acondicionado. El líquido refrigerante es aceitoso, el agua de condensación no. Si no hay nada por este otro lado, en la mañana, con el motor frío, quitar las bujías una a una y verificar que no estén mojadas. Si lo estuviesen, ir al meca urgente.
Note que en el escape con el motor en marcha libera agua, no es aceitosa ni con color (no parece ser refrigerante). Espero que no esten sopladas las juntas del motor.
No Nico, ese agua es natural porque proviene de la combustión. Toda combustión es un proceso químico de oxidación, que da como resultado monóxido de carbono, algo de anhídrido carbónico y agua en forma de vapor debido a la alta temperatura en la cámara de combustión. Al pasar por el caño de escape que, hasta que todo el sistema no tome la temperatura normal de funcionamiento, está frío, el vapor de agua se condense y sea despedida en forma líquida. En invierno es bastante más notable y suele gotear bastante. Aunque el agua provenga de una filtración hacia el cilindro, si el sistema está caliente, no lo vas a notar porque igualmente es despedido en forma de vapor. Por eso te indiqué que con el motor bien frío, antes de encenderlo por la mañana, saques las bujías y veas si no están mojadas. Si las encontrás mojadas bajo estas circunstancias entonces, sí estamos ante el ingreso de agua desde el circuito de refrigeración a la cámara de combustión.
Hola buenas noches me compré un Volkswagen Voyage y veo que no se activa el ventilador lo lleve dónde un mecánico desinstalo el bulbo de temperatura y se activo el ventilador... será problema del bulbo? También veo que con motor en marcha aceleró a fondo y con la tapa del depósito abierta salta agua hacia arriba. Será normal? La temperatura me marca 90 grados y de ahí no sube más. Alguna sugerencia se los agradecería muchísimo
Hola cambie la junta, termostato y la otra pieza que no recuerdo el nombre por donde pasa el agua hacia el radiador de donde sale vario caños y sigue desapareciendo el agua pero no levanta temperatura que será?
Hola buenas tardes. Mi voyage consume agua hace menos de tres meses le cambie termóstato y el conducto que va del mismo a la bomba de agua, tambien cambie bomba de agua por cambio de correas dentada. Ahora me empezo a consumir mucha agua se vacia el tacho cada dos dias. Perdidas que le encontre fue un tapon en el termostato donde le cambie el oring. Ayer me aparecio una macha de agua en el suelo del lado de la distribucion y pude ver que debajo del multiple de admision caia gotitas pero hoy ya no y el agua sigue bajando. El auto tiene 300.000 km con todos los mantenimiento al día y siempre bien usado lo tengo de 0km. Puede ser la tapa de cilindro? no levanta presión mas de la siempre levanta por funcionamiento. Gracias. Mano mi email ya que el puse esta mal: [email protected]
Hola consulta: tengo un voyage 2012 naftero 1.6 con GNC de 5ta generación. Consume el agua del reservorio muy rápido... Le cambiaron el radiador porque supuestamente estaba pinchado y sigue consumiendo el agua... Podrían orientarme de cual podria ser el problema? El auto no presenta fallas no se ven perdidas de agua en el piso y el aceite esta normal , no se ve agua en el , ni en las bujías.
Hola, mi voyage consume mucha agua y no pierde, no deja charco en el piso, tampoco la tira para el habitáculo, por si era el radiador de la calefacción, tiene bomba de agua y de aceite nueva, bujías y cables nuevos. Le lleno el tarro de agua al máximo y al ratito el agua queda apenas en el fondo del tarro. Que puede ser?
Me pasaba algo así en un Vento viejo que tuve, se que dices que no es el calefactor pero si no estás viendo el charco de agua yo diría que si es por ahí, te la está evaporando y es porque el calefactor está dando fuga y consume el agua. Digo, es lo humilde opinión.
Consume mucho refrigerante un cuarto a medio litro cada 40 kilómetros y no ay pérdida ni calienta el motor no ay rastro por donde se va el agua el vehículo está impecable y funciona muy bien es con gas
Alguien me puede ayudar la mecánica la hago yo
Espero respuesta
Hola... tengo un problema con mi voyage hace un tiempo comenzó a consumir agua... pero no le encuentro perdida alguna... revise el depósito de aceite y tampoco se a mezclado con agua... el depósito del agua está limpio... pero cada ves q lo arranco en cualquier momento despide un holor raro del caño de escape... no tira humo ni tampoco agua pero es un olor como a agua con combustión... Q puede ser...?? Desde ya muchas gracias...
Hola que tal? A mi voyage le paso lo mismo, tiraba como vapor por el escape y consumía agua, no tenés problemas de presión de agua? En mi caso era la tapa de cilindro. Saludos
Levanta temperatura? Tira agua por el depósito? Al costado de la tapa de cilindros esta el soporte del termostato, son de plástico y va apoyado en la tapa de cilindro de aluminio, en esa unión no pierde agua? Usas agua común o líquido refrigerante?
Agua No pierde x allí el mío es todo de aluminio donde está el termostato y temperatura no levanta... x el depósito no pierde lo tuve encendido un buen tiempo y controle todo eso y no pierde... la verdad no se a q se puede de ver el consumo de agua le hecho medio litro cada dos semanas o tres... lo q me llama la atención es el olor q sale del escape... fuera q el escape estás soplando
Medio litro cada 2 o 3 semanas es un consumo normal. Andas rápido en el? La presión del agua aumenta cuando el auto esta acelerado. Si tu cuerpo del termostato es de aluminio seguro fue reemplazado, porque el original es de plástico. Abajo de la admisión tiene tmb un caño de plástico, que va de la bomba de agua al cuerpo del soporte del termostato, ese caño va a presión. Alguna vez cambiaste la tapa del depósito de agua? Si la cambias trata de comprar la original, ya que las otras son de mala calidad y no liberan la presión como corresponde. El olor que larga por el escape lo hace todo el tiempo o sólo unos minutos de tenerlo en marcha?
Lo hace un par de minutos y luego no se siente más ese olor raro... pero lo hace cada ves q lo arranco es medio fuerte... tengo q remplazar el caño de escape xq está picado... yo lo compre usado hace 1 años ya... y aun no le cambie las bujias... es necesario hacerlo x las dudas digo... no se mucho de autos... perdón x por las molestias jaja
El olor muchas veces es prque entra humedad en el escape, hasta que se evapora todo eso larga un poco de olor, si tenés picado el escape no sólo hace más ruido sino que se siente un olor diferente, seguro se te pico casi a la altura de la rueda de atrás, donde el caño hace la curva antes de llegar al silenciador. Es recomendable cambiar las bujías porque se van consumiendo, la calidad y la potencia de la chispa va disminuyendo. Tiene gnc? Cuando cambias las bujías tmb tenés que cambiar los cables. No son molestias, yo tampoco se mucho, aprendí algo con mi gol y mi voyage.
Gracias chato... si ya averigüe lo del escape y me sale 3500 cambiar del caño del medio con la curva y el silenciador... es a nafta... tambien siento q a perdido potencia esta como cjancho este finde veo si puedo cambiar bujias cables y hacer el caño de escape y ver q ver q resultado me da... 👍
Hola yo cambié el depósito de agua pero empieza a hervir el agua y la bota cuál será el problema ya que de mecánica no sé nada si alguien me ayudara lo agradecería mucho
Baja el nivel de liquido refrigerante del deposito. Trabajo realizado, cambio de correas , bomba de agua y tensor, cambio de mangueras y conexión plástica de las mismas, hasta cambie deposito y tapa del mismo la perdida continua, si es que es una perdida o tal vez el vehículo consuma agua des pues de 98000km. Gracias necesito respuesta
A la mañana tenés alguna dificultad para que arranque ? Algo así como si estuviese pobre de batería ? Si este es el caso puede ser que te esté entrando agua en un cilindro. Para verificarlo, a la mañana, con el motor completamente frío, sacá una a una las bujías y fijate si alguna está mojada. Si todo eso está bien, a la mañana verificá que no haya agua en el piso de la cochera, en cuyo caso ha quedado una pérdida en el circuito. Además, verificá que las alfombras interiores no estén mojadas. Si es así, está perdiendo agua el radiador de la calefacción y esa pérdida se produce uses o no la calefacción. Los motores no consumen agua, solo se produce un mínimo venteo de vapor pero, es insignificante y tiene que pasar mucho tiempo para que se note que baja el nivel. Puede ser que el sistema, al rellenarlo, haya quedado con alguna burbuja que, con la circulación desapareció y, por ende, el nivel ha bajado. Prestá atención si continúa bajando, si no lo hace, completá el líquido hasta el nivel indicado y vigilalo por un tiempo.
Hola si alguien me puede ayudar se los agradecería compré un voyage 2010 y me di cuánta que consume mucha agua pero vi que tira un poco por el escape ya que no tiene ningún tipo de perdida y funciona perfectamente ( tiene equipo de gas 5ta) espero que me ayuden gracias
Saludos Gonza, es posible que exista una pequeña fuga de agua (refrigerante) por abrazaderas o mangueras flojas, o deterioro de la JUNTA de la tapa del recipiente auxiliar del radiador; Un mecánico debe recostarse bajo el auto y revisar que bajo el motor no existan fugas o manchas de oxidación en el orificio inferior de la bomba de agua o en los TAPONES de agua ubicados en las paredes del block, debe observar la BASE del compartimiento o cápsula plástica del compartimiento en donde está el termostato. Respecto al goteo de agua por el tubo de escape es NORMAL cuando el motor está aún FRÍO o si se lo ha mantenido un buen rato funcionando al ralentí y si la cantidad que gotea es poco, NO constituye daño alguno. Atte.
Lo del escape en caliente no lo hace solo me quedaría que lo vea un mecánico ya que a simple vista no se ningún tipo de pérdida pero bueno muchas gracias por el dato
Si la cantidad de agua que sale por el escape cuando recién se enciende el motor o si se lo ha mantenido funcionando en RALENTÍ por un tiempo prolongado es NORMAL y no constituye daño, pero debo advertir que ciertas fugas cuando son pequeñas no causan goteo y no se observa la pérdida del refrigerante o agua en el piso del garaje, PERO de existir fuga y al estar la superficie metálica del motor caliente y al evaporarse el refrigerante mancha de óxido los lugares por donde sale a modo de vapor, consecuentemente puede disminuir el nivel y hay que ADICIONAR o completar agua en el recipiente auxiliar del radiador con cierta frecuencia; Por la razón expuesta es necesario observar por las partes bajas del motor y en sus paredes laterales revisar que sus tapones de agua no tengan perforación por oxidación.
Atte.
Saludos Gonza, ignoro la razón de una calificación negativa a mi respuesta, ya que es lógica mi sugerencia realizada en ella, ojalá puedas informar cual fué el problema de tu vehículo para que sirva de información o ayuda a todas las personas que consultan fallas similares a las presentadas en tu vehículo. Atte.
Buenas tardes. Tengo un voyage 2016. No lo use por aproximadamente 2 meses. Luego al darle arranque tira un poquito de agua por el caño de escape. Por que será??
Es normal y no constituye daño alguno si la cantidad de agua vertida por el escape es poco, la gasolina proviene de hidrocarburos y cuando se combustiona se produce agua que se condensa o acumula en pequeñas cantidades en el tubo de escape y es expulsada a modo de goteo o vapor de agua, una vez que el motor alcanza su temperatura normal de trabajo el agua del escape se evapora y deja de gotear. Atte.
El auto me consume mucha agua ( medio tachito de agua por dia aprox) Busque alguna pérdida pero no encuentro nada el auto anda de diez pero consume agua
Primero me dijeron que cambie la tapa del recipiente del agua por que puede que el auto haya sufrido un sobrecalentamiento alguna vez y eso daño la tapita. La cambie y "funciono" dos semanas aproximadamente
La semana pasada lo lleve al mecánico y me dijo que puede ser el termostato. Bueno lo cambiamos y hoy me di cuenta que sigue consumiendo agua
Hablando con personas me dijeron que puede ser el radiador. La verdad me tienen descolocado este tema por que me quiero ir de vacaciones pero con el auto consumiendo tanta agua me da miedo usarlo el auto tiene 47.000 km
Hola a mi me hace lo mismo,hasta que fui en el verano a Córdoba y al subir un cerro con un dia muy caluroso,al volver al auto luego de 3 hs. Note un charquito debajo del radiador,parece que con mucha temperatura dilata alguna fisura en el radiador. Todavia no lo solucione le sigo agregando agua saludos.
Se consumió el refrigerante hasta llegar al mínimo antes de los 5000 kilómetros y el aceite del motor ahora a los 5146 Kilómetros esta en la mitad del tanque. Lo compre hace nueve meses y su primera revisión es a los 10 mil km.
No le han realizado un peritaje de fugas y me lo quieren entregar asi "Diciendo que es el consumo normal"
El electro prende apenas arranco el auto, cada dos días tengo que llenar el tacho de agua, porque me consume mucha agua, y las mangueras de agua quedan con mucha presión después de usar el auto, el tacho de agua hace vapor, me dijo el mecánico que puede ser que sea la junta que se esté por soplar.
Como puedo saber yo si en realidad es la junta que se haya echado a perder?
Hace poco le cambié el radiador, le hice cambio ee aceite y filtro, y también le cambia la caja hidráulica.
Es un GOL TREND, 2011, full, 1.6
170.000km