Hola Amigos:
Al insertar la llave de contacto se enciende el tablero, da un sonido de alarma y me indica INSP. , no te no idea que significa y estoy preocupado. Me podria indicar que es lo que significa por favor. Gracias a todos
Hola significa que debes hacer el cambio de aceite y filctro y luego setear el intervalo de servicio para que vuelva a contar desde el dia que realizas el servicio algunos estan programados a 10.000km y otros a 15.0000km
Buenas noches, yo ya realicé eso que tú dices en mi Voyage 2018 y sigue saliendo el cartel de "servicio ahora". ¿Hay otra forma de hacer que desaparezca?
Debes presionar el boton que esta en el tablero el derecho presionalo, colocas contacto siempre con el boton preionado hasta que la lectura de servicio desaparezca, luego saca conctacto y comproba que halla seteado
Hola hice el cambio de aceite y filtro y sigue prendido. Como hago para sacarlo ya qu hce de poner la llave y tener apretado. Mi pregunta que hago mal. Desde que presiono el boton y coloco contacto con la llave cuanto dejo presionado. Y despues que hago contacto cuanto espero ya que espero y no pasa nada. Gracias
Mantene presionado el botón hasta que les leyenda "insp"desparece. Deja de presionar el botón, quítale el contacto al vehículo y volvé a ponerlo. Así me funcionó a mí. Suerte.
Buenos días no es nada grabe, te indica que debes resetear el cambio de aceite es simple. Quitas contacto presionas y mantenes presionado el botón derecho del tablero le das contacto sin soltar el boton aproximadamente 20 segundos y soltas de esa manera Lo reseteas.
Tengo un voyage nuevito, pero cuando el velocímetro llega a 30 kilómetros hace un sonido y me molesta más cuando ando en la ciudad! Alguna solucion. ??? Muchas gracias.
Hola, eso que escuchas es el aviso de velocidad, este se puede modificar o deshabilitar. No recuerdo de memoria, como es para desconectar. Pero seguro está en el manual. Abrazo
Hola, tengo un problema en el tablero al poner la llave de contacto en la penultima posicion se me apaga el cuentakilometros, los kms y el reloj es decir todo lo digital, y hace un ruido como un engranaje, arranco y vuelve a aparecer con conexión. La furgoneta es una wolswagen transporte del año 97.
Buenas noches no es nada grabe, te indica que debes resetear el cambio de aceite es simple. Quitas contacto presionas y mantenes presionado el botón derecho del tablero le das contacto sin soltar el boton aproximadamente 20 segundos y soltas de esa manera Lo reseteas.
Hola, tengo un voyage 2011, y en la pantalla del tablero no me aparece la canción que estoy reproduciendo en el stereo, y en otros del mismo modelo que el mío sí aparece, alguien sabe alguna solución?
Hola, se me prendé en el tablero insp, hice lo que leí más arriba de tener apretado el botón y arrancar el auto pero no arranca, la batería tiene carga, que otra cosa puede ser, ni ruido de arranque tiene
Hola tengo un auto vayage 2012 en el tablero me aparece IPS ya realizamos el cambio de aceite y filtro y aún así al andar el auto empieza a sonar una alarma que dice IPS...ya lo resetee y aún así de ves en cuando aparece otra vez que puede ser?
Hola, tengo un Voyage 2011, quisiera saber si puedo colocar (agregar) el sistema de encendido automático de luces bajas con la puesta en marcha. De ser posible cuánto saldría el dispositivo?
Hola amigos, me prende el foco de check engine, lo escanean y marca que es el sensor de oxigeno banco 1, compre el original y a los 5 días se me prendio, le borran el codigo y lo repite a los 5 dias se vuelve a encender el foco del check engine, alguien me podría ayudar con este problema por favor
La verdad me volvió loco la palabra insp. En el tablero y gracias a esta página me di cuenta que era una boludez...gracias chicos x comentar enserio los problemas del auto y solucionarlos
Es que no es xq falta el cambio...es xq se volvió a 0...pero no es nada raro solo que sirve para controlar los 10mil km para el cambio...pero no jode en nada
Buenas tardes ya presione el botón derecho del tablero puse el contacto por 20 segundos desaparece pero alosnpocos segundos me vuelve a sonar y aparecer y ya le realice el cambio de aceite, filtro y bujías y sigue apareciendo y me suena una parte como matraca no es mucho pero se logra escuchar me pueden ayudar.
Hola alguien que me pueda orientar
Vento 2016 aparece esa leyenda insp pero además prende el tablero al colocar la llave pero el carro no enciende solo se prende el tablero gracias
Tengo un VW voyage 2015 el testigo del reloj digital y el testigo del kilometraje diario se está poniendo en ceros cuando apago el vehículo y lo enciendo al otro día
Se le hizo un scanner a toda la parte eléctrica y no se encontraron fallas
Alguien me puede ayudar con una solución o un comentario para subsanar esta novedad
Gracias
Hola tengo un volkswagen gol 2016 y a veces voy andando y el motor tiembla, carro pierda la fuerza ya cambie bujías, cables, limpie el cuerpo de aceleración, que mas puede ser? gracias
Hola, buenos días. Tengo un voyage highline 2019 y de un día para otro, en lugar de aparecer en el tablero la cantidad de kilometros por recorrer en el marcador, aparece “Av Consumption”, por qué se cambió solo y como se vuelve a lo anterior?. Muchas gracias
Cual es el botón que tengo q apretar y de q forma tebgo q hacerlo para que deje de salir SERVICIO AHORA en el tablero ? Siendo q anteriormente ya le realice los cambios de aceites y filtros correspondiente a ??
Ponele la llave y mantene apretado unos 15 segundos el boton derecho del tablero ponelo en marcha sin soltarlo y segui otros 15 segundos mas y desaparece el servicio ahora saludos
Hola en el momento que coloco la llave tiene que ser con el motor encendido ??? realice el ejemplo con la llave puesta y el contacto abierto y aun no desaparece el mensaje
Antes de desactivar cualquier alerta, levanten el capó y revisen el aceite por lo menos o acerquense a un lubricentro parabque lo revisen. Por las dudas, digo.
Hola tengo un gol trend y tiene 8400km y me prende la leyenda que dice servicio ahora me dijeron que lo tenía que hacer a los 10000km que pasa si lo sigo usando al auto? Puede que se paré y no funcione más?
Hola tengo un gol comfortline con 11.000 kilómetros y empezó a salir el anuncio servicio ahora, se supone que el servicio deberia ser a los 15.000, que puede estar sucediendo?
El aviso de servicio ahora funciona por periodo de tiempo, no por kilometraje ni por falla de niveles. Al cabo de un año desde que se desactivo por última vez avisa que hay que hacerle servicio. Se desactiva colocando la llave manteniendo apretado el botón derecho unos segundos y luego dando contacto con el botón aún presionado.
Cuando lo quiero arrancar aparece SAFE en el tablero. Esto es aleatoriamente, ahora con mayor frecuencia, surge el desperfecto con el inmovilizador del vehículo. Aparece con los dos juegos de llaves de fábrica, con la de uso habitual y con la de reserva, antes sin uso, que viene con el vehículo acompañada por su código. Como no encuentro una solucion ya pienso en anular definitivamente el citado bloqueador SAFE. VW lo instala como antirobo del auto, pero esta falla afecta sustancialmente lo que deben proteger, la seguridad, dependiendo el lugar/zona donde quede inmovilizado el automóvil por la citada falla.
Estimado Oscar. Estoy con el mismo inconveniente. He hablado con cerrajeros del automotor e inclusive con concesionarias oficiales. La mayor parte de ellos se inclina a un problema en el tablero, el cual habria que cambiar integro ($6600 + mano de obra). Pedi referencias para poder anular el inmovilizador antirobo, pero lo que me han dicho es que haciendo eso, la palabra SAFE va a quedar para siempre en el tabero, pero que va a arrancar. Si tenes otra data te agradeceía me indiques, porque es imposible utilizar el auto así.
Estimado Adrián: Parece que vamos a ser los fundadores del Club del SAFE (quizás internacional…). Por acá andamos con diagnostico parecido, también con referencia al tablero. Jamás en 40 años de tener auto escuche de alguien que para una reparación le tuvieran que cambiar el tablero, excepto en caso de choque groso. Estamos indudablemente ante una falla garrafal de diseño. Estoy investigando el tema. Para ayudarnos entiendo IMPORTANTE y lo mejor que podemos hacer por ahora, es ver si es similar lo que nos ocurre a ambos con el SAFE. Te digo lo que a mí me pasa: Cuando arranco el auto en la cochera después de una noche, no aparece el SAFE. Salgo a la calle, hago por ejemplo 30 cuadras y lo estaciono, un rato, un par de horas. Cuando regreso vuelvo a darle encendido me bloquea el motor el SAFE. Esperas un rato, le das de nuevo arranque y el motor enciende normalmente. Aconsejo llevar calzoncillos de lata en zonas peligrosas. ¿A vos el SAFE te dejo sin dejarte volver a arrancar el motor por mucho tiempo o estamos igual? ¿Alguna vez el SAFE te bloqueo el motor en marcha o andando? ¿El SAFE te aparece más en verano, no por la temperatura del motor, sino por el clima? Quedo a la espera de tus comentarios lo antes posible. Saludos. Oscar
Oscar, evidentemente tenemos la misma tanda fallada: por las mañanas enciende perfectamente. Después de usarlo, y estar apagado un par de horas, si quiero volver a intentar darle arranque aparece la palabra SAFE. Ahora bien, una vez que arranca, el auto jamás se para, el problema puede estar solo al ponerlo en contacto inicialmente. Para que tengas una idea, el domingo pasado llegue a una casa a las 19hs, a las 21hs nos teníamos que ir y aparecia la palabra SAFE. Me fui en remís, volví a la 12 y probé de nuevo, y el auto arrancó perfectamente. Habré hablado con mas de 8 personas entre cerrajeros de auto, mecánicos recomendados y demás, y todas me han dicho que se trata de una falla de diseño, cosa que obviamente no me quisieron decir en la concesionaria donde compré el auto. En mi caso, tengo un gol trend modelo 2012 con menos de 30 mil Km (es decir que no es una falla que surge por desgaste del auto por uso), y estos mecánicos y cerrajeros que te comentaba, me decían que inclusive pasa con los modelos 2014 y 2015 pero como están en garantía, se hace cargo la concesionaria. Ayer me dijeron que si iba a cambiar el tablero, que también cambie el "contactor electrónico" porque eso también se configura con el chip de la llave.
Por si te sirve el dato, llevé el auto a escanear, y el error que surge del mismo es "P0513: Código del serguro inmovilizador erróneo". (al respecto, me dijeron que este código es genérico y no les permite identificar realmente qué es lo que falla)
Sinceramente quiero dejar de preguntar porque cada vez me agregan más cosas para cambiar y en mi concesionaria (Russoniello) no se hacen cargo de nada. Desde ya, si te llegan a comentar de algún lugar en donde bloqueen el inmovilizador, por favor no dejes de avisarme porque a mi me dijeron que haciendo eso, iba a aparecer siempre la palabra SAFE pero que el auto iba a arrancar (cosa que queda espantosa).
Nos mantenemos en contacto. Saludos. Adrian
Creo, buenas novedades navideñas. Ayer el SAFE dejo de a pie a mi señora. La clásica, el arranco bien, lo dejo estacionado un rato, volvió el SAFE. Pero esta vez no volvió desaparecer a los minutos. Se mantuvo por más de 5 horas. Ya habíamos llamado a la grúa cuando, después de pruebas varias durante la espera, se me ocurrió presionar el botón (*) para manejar el odómetro y reloj. Chau safe. Arranco el auto. Ya en la cochera, espere el SAFE y seguí en mismo procedimiento. Apretando (no girando) ese botón a fondo desaparece el maldito SAFE. Inclusive si no desaparece les das arranque y enciende el motor. Si el SAFE queda en el tablero, ya con el motor en marcha, apretas el botón a fondo (no fuerte, solo hasta el final) y el SAFE desaparece y visualizas solo el odómetro y el reloj. Hoy lo probé varias veces y siempre funciono. Esperemos que con esto chau definitivamente al problema del SAFE. Mañana hare más pruebas. Avísame si a vos te funciona. (*) Pagina 51 del Manual del auto “Cuadro de instrumentos” referencia 7. Ojo, como para VW sus vehículos son “Pequeños Electrodomésticos”, no les da el presupuesto para hacer un manual específico para cada versión, hasta no lo pueden hacer por los que exportan (Pie de algunas páginas “No disponible para algunos mercados de exportación”). Todo esto porque tu manual puede ser distinto al mío.
Me acaba de suceder ya llevaba una hora, me he dado cuenta que sucede cuando hace mucho calor !!! No se si sea coincidencia pero acabo de hacer lo que dices de presionar el botón del reloj y funcionó. . . De verdad no se si sea casualidad de tantas cosas que hicimos que le hicimos pero el coche encendió. . . Muchas gracias
Es un problema de fabrica. A mayor calor en el clima (nada que ver con el motor), falla un contacto en el interior del tablero del vehículo. Buscar un buen especialista (cerrajería electrónica, etc., con computadora). Es una verguenza vw.
Buenas gente les comento ten en 2013 base con 56000km solo una vez tuve un problema en la computadora que no paso mas de un escaneo y problema solucionado pero ahora hace unas dos semanas me empese a pasar los del SAFE pero no de la manera que le afectaba a sus autos el mio arrancaba a cualquier hora sin importar que alla estado 2 minutos parado volvia a encender el tema fue que al girar la llave al ultimo punto para que arranque me hacia un corte de motor y las agujas del tablero hacian un pequeño salto unas como 3 veces...luego volvia a atras con la llave nuevamente le daba arranaque y encendia normalmente y ahi me daba cuenta que el stereo estaba apagado lo encendia y aparecio el famoso SAFE de todas las veces que lo encendia solo ocurria una o dos veces al dia generalmente en la tarde cuando salia del laburo y ahora por un lado suerte que paso en casa y solo quise habrirlo con la alarma y no habria cosa que me parecio extraño nunca habia sucedido asi que le habro con la llave y la alarma apenas suena y se apaga quiero dar marcha y nada completamente muerto ni el tablero se prendio desconecto la bateria un rato y cuando conecto le doy marcha y enciende las luces del tablero pero en corte aparece el SAFE y suena unos de los fesibles el que saque es el 646 el primero del lado de la izquierda es el que al sacarlo dejo sonar igual tenia un poco de olor a quemado mañana ire a ver si consigo ese fusible y ojala solo sea eso asi que mañana les cuento como sique este dolor de cabeza,
Estimado oscar , tengo el mismo problema con mi auto año 2012, lo ultimo que intente ase aprox una semana fue lo del odometro y el safe desaparesia , hoy ya no me fusiono lo del odometro y de todas la formas que dijiste te me funciona ninguna y el safe ya no desaparece después de unos 40 min.
Alex. Lo indicado es lo que se. A mi aún me funciona y espero que siga así. Si se puede controlar electronicamente (software) las verificaciones de emanaciones contaminantes, como podemos tener en nuestros vehículos un error tan básico que afecta nuestra vida y seguridad. Imposible, ahora también se cae la confialibildad mecánica??? Ya una compañía multinacional como las que nos ocupa habría llamado a sus clientes para la corrección a su cargo de un evidente vicio oculto. Si encontras una alternativa a la mía, por favor publicarlo urgente. Cada vez somos más los amargados furiosos por esta cuestión.
Tengo el mismo problema con el mismo modelo de auto año 2012, es horrible esperar al veces muucho tiempo para que de partida. Si alguien sabe alguna otra técnica para no tener que esperar tanto tiempo con el famoso SAFE lo agradecería ya que presionando el botos del reloj ya no me da partida y no desaparece el SAFE. He codificado de nuevo la llave, hice una copia y nada... =(
Si, te entiendo perfectamente. No nos pasa solo a nosotros (no sirve de consuelo). Son coches que también tienen muchos taxistas y he relevado muchos que sufren el SAFE. Además es muy patético que un sistema que VW instala para darte seguridad que no te roben el vehículo, te pueda dejar de a pie en una zona insegura y te lleven no solo al auto, sino a vos y a quien te acompañe. Mira si estas entrando al garaje de tu casa, viendo a todos lados si no hay delincuentes al asecho, y el querido SAFE te bloquea el motor!!! A mi VW y su concesionaria oficial me puso en el Freezer y nunca respondió, a pesar de que me contestaron varias veces que estaba viendo el tema el área correspondiente (el sector debe estar ubicado en una Estación Espacial orbitando la tierra). Si tenes el auto desde 0 km, podrías intentar contactar por la Web de VW internacional a Dr. Herbert Diess, Member of the Board of Management of Volkswagen AG. Si estuviéramos en Estados Unidos ya te habrían cambiado directamente el vehículo.
Hola, les comento que he averiguado que el programa de escáner que utiliza vw y audi se llama VCDS sólo éste es el que nos arrojará la falla puntual, llevé el auto y el escaneo arrojó el inmovilizador, dentro de este pueden ser varias cosas como chip, inmovilizador, antena, etc. la solución más económica es eliminar el inmovilizador de la ecu, quizas podria quedar en el tablero la palabra safe pero no volverá a inmovilizar el auto. Aún no sé si vw tiene un programa para solo desactivar el inmovilizador y no eliminarlo, al menos se que BMW si se puede, esto sería para que en el tablero desapareciera la palabra safe y quede desactivado el inmovilizador. Mañana lo llevare y les cuento si logramos encontrar una solución que les sirva a todos. Saludos
Estoy cansado de lidiar con un voyage que tengo por el arranque cada vez que enciendo se apaga por el famoso safe alguna solucion coherente por favor amigo desde ya gracias
Yo lo solucioné en automotriz salvador te dejo el teléfono 998249738 227892922 Paola Andreani Ibar con ellos solucioné el safe. Le des activaron el inmovilizador, ya hace un mes y todo anda bien. Espero te sirva
Por lo que veo el problema es internacional. Lo deduzco de los números telefónicos y precios citados. Y por lo que entiendo VW continua haciéndose la distraída.
El problema que estoy teniendo es que se me apago mientras estaba conduciendo, lo arreanco de nuevo y me aparece la palabra SAFE, a la cuadra se me apaga de nuevo y lo arranco, ahi ya me parece normal, por suerte estaba a dos cuadras de mi casa, cuando lo estoy por meter a la cochera se me apaga de nuevo, lo enciendo y logro entrar. Ya el lunes lo llevo al mecanico, pero me sorprendió la falla, a todo esto en el camino lo aceleraba pero respondía con mucha lentitud, casi nula. Si tenes alguna idea de lo que puede ser te lo agradezco. Saludos
Tengo una eurovan y hoy mientras la limpiaba se le encendió el safe en el tablero y no arranca al parecer el motor se bloqueó por que si es marcha y enciende pero no dura ni 3 segundos y se apaga que puedo hacer o a donde lo puedo llevar soy del estado de México Nezahualcóyotl o sercas de la CDMX
Solucionaste tu falla?, te comento que yo tengo esa falla en un vento 2015, como logro encenderlo?, al girar la llave para encenderlo, presiono al mismo tiempo el boton de unlock en la llave, pero che problema ya me tiene hasta la ma...
Hola Villagoj. A ti "girar la llave para encenderlo, presiono al mismo tiempo el botón de unlock en la llave", a mi "presionar el botón del odómetro y reloj y darle arranque", nos tiene cansados para arrancar el auto que le pagamos a la empresa alemana. Se ven mensajes por el mismo tema de Chile, México, Argentina. Seria interesante conocer el país de fabricación de estos autos fallados desde origen... ¿Brasil? Y Volkswagen Deutschland sigue ingnorandonos... ¡Y quiere fabricar autos 100% eléctricos!, si no pueden hacer bien, ni responden, por los vehículos tradicionales.
Yo acabo de ir a la agencia y me salen con que es la llave, lo que tuve que hacer como ultimo dato fue quitar la pila del control y solo asi enciende, pero con la desventaja de no usar el mando an distancia, en definitiva mal servicio de Vw
Hola a todos, soy de Mendoza (Argentina), y tengo el mismo problema con el inmovilizador y la maldita inscripción "SAFE" en el tablero (y motor) de mi Voyage 2012. El problema es el mismo que tienen todos, en síntesis es una lotería, un día se levanta bien y otro día te deja tirado en cualquier lado. En el service oficial (Goldstein) me dijeron que podía ser una de las llaves (en éste caso la principal, la cuál se le puede haber afectado el chip; y que para tener certeza debía usar las 2 llaves hasta que me lo haga y probar de vuelta con la llave de repuesto, si el problema no se repetía con ésto, es la llave principal y se deben hacer 2 nuevas... pero adivinen que... 1 hora después de salir del service, me lo hizo ¡con las 2 llaves!, o sea, el problema es directamente... el inmovilizador del motor! (el cuál para repararlo -o cambiarlo totalmente- hay que desmontar tablero, paneles de puertas -por las cerraduras-, cerradura de baúl y del tanque de combustible, porque según ellos les mandan todo el kit nuevo en caja desde la fábrica en Brasil, el cuál además tarda en llegar a Mendoza, entre 60 y 90 días, ah! y me olvidaba que la jodita sale al menos 12 luquitas (no se sorprendan mis amigos chilenos, no crean que acá es barato, porque son luquitas nuestras! Estoy re caliente! Porque además mi Voyage es básico, trae todo a manija...
PD: A los que tenían la duda, la línea Voyage/Gol Trend se hace, como nombré hace un momento, en Brasil. En el caso de la Eurovan y Vento (que en México se vende como Jetta tengo entendido, desconozco, aunque creo que son industria mexicana... ¿Y ahora? Justo lo tengo en venta y pensaba comprarme otro VW pero industria mexicana, estoy desahuciado gente...
Estimado César: Con tu experiencia con VW ¡¡¡¿¿¿Estás pensando en comprarte un nuevo vehículo de esa marca???!!!. Héroe. Jajá. Si haces una recorrida por esta página donde publicaste, veras que no hay ni un tilde como “Aceptar solución del Problema”. Ocurre simplemente que el desperfecto que a tantos nos ocurre es un defecto de fábrica, un vicio oculto. Convengamos que esto puede ocurrir con cualquier producto, lo aberrante es que el fabricante, una compañía multinacional, no se haga cargo de la reparación sin cargo. Volkswagen debería haber llamado hace años por el SAFE a "recall", procedimiento habitual en los que los fabricantes de automóviles, convocando a una determinada cantidad de unidades de uno o varios modelos, para solucionar sin cargo un problema de fabricación detectado. Y estamos ante un injusto tema no solo por lo molesto y fundamentalmente porque es un grave problema de seguridad. ¿en que afecta a la seguridad el bloqueo aleatorio del motor? y si amigo, crea inseguridad y mucha. Siendo el “SAFE” un sistema de seguridad contra robo, esa falla crea en la vida real muchísimas situaciones que exponen a otros tipos de inseguridad de la totalidad de los ocupantes del vehículo, según el lugar geográfico, el momento en el cual aleatoriamente se dispara el bloqueo de motor. Nos puede dejar a toda la familia de a pie, expuestos en medio de una autopista, en lugares con condiciones climáticas extremas y alejados a mucha distancia de la población más cercana, como así tambien a la delincuencia, etc. Pedí en los talleres de la concesionaria que me vendió el auto 0 km; como vos un Voyage 2012; que directamente me eliminara el inmovilizador de motor antirrobo, pues prefiero mil veces que me roben el auto, a que me exponga a los peores riesgos citados anteriormente. Me dicen que no se puede eliminar, patético. Hace dos años en un Concesionario Oficial, el diagnostico, proceso de reparación y precio fue muy similar al que te dieron a vos en la hermosa Mendoza. Pero nunca volví para concretar la reparación, simplemente porque es responsabilidad de VW hacerse cargo, bajo ningún concepto debe pagarlo el Cliente (¿sabrá la gente de Volkswagen Argentina lo que es la Fidelización, Satisfacción del Cliente y restantes Normas de Calidad?). En definitiva, me banco el SAFE con un truco que viene funcionando hasta ahora, mientras espero desde hace dos años la respuesta la marca alemana. Cesar, me atrevo a un consejo: Mientras no consigas reparar problema VW SAFE, aunque sos de la zona, te sugiero no ir con tu vehículo a la Reserva Natural Villavicencio, subiendo y bajando las 270 curvas, que en zigzag por la montaña, te llevan al mismo. Abrazos desde Buenos Aires
Hola gente tengo u voyage 2014 y se me inmovilizo en la agencia me dicen que hay que sacarle el tablero las cerraduras etc etc y que adema de carisimo me va a llevar mucho tiempo
Si es una Concesionaria Oficial WV. Yo preguntaría: ¿Que has podido hacer tu como simple Usuaria para causar el desperfecto? ¿Si no tienen antecedentes de casos similares, repetitivos y abundantes? ¿Por qué no lo consideran una falla de fabrica, o vicio oculto, por lo cual les correspondería la reparación sin cargo aunque se encuentre vencida la garantía? Si te responden, decime que te han dicho. Saludos
Hola ya lo solucione! Lo lleve a un cerrajero! El chip estaba bien pero no mandaba señal algo. O sea algo por dónde pasa la señal no funcionaba bien. Por ahí si y otras veces no ahí se ponía el SAFE ahora anda joya. Tuvo q desarmar tablero y todo pero lo soluciono ya hace una semana y joya
Hola Gente me paso lo mismo que a varios, tengo un voyage 2012 y hace un par de dìas me viene haciendo el mismos error SAFE y me dejo tirado... Soy de Entre Rìos Argentina, alguno pudo darle soluciòn al desbloqueo de SAFE para que arranque el motor... Saludos...
Buenas a todos! Quería hacerles una consulta...Tengo un Voyage 2012 al colocar la llave NO me prende el tablero. Sólo las agujas. Cambié los fusibles y están todos bien. Me gustaría saber si alguien me puede orientar cuál estaría siendo el problema. Muchas gracias. Juan
Creo que no lei lo que le pasa a mi voyage 2014 , aparece la sigla SAFE en el tablero pero al querer apagar el motor sale la llave pero el motor queda andando sin la llave , 2 mecanicos no se la pudieron...ayudaaaaaa , saludos desde Chile
Hola buenas tardes. Tengo un voyage 2012 y mí inconveniente es q no me prende la luz del tablero el de los relojes y agujas del reloj y ya me fijé todos los fusibles y están todos bien. Mí pregunta es q puedo hacer o q será???
Esto es antiguo, solucioado por un cerrajero del automotor. El tema de hace 4 anos era, por si a alguien le sirve: cuando lo quiero arrancar aparece safe en el tablero. Esto es aleatoriamente, ahora con mayor frecuencia, surge el desperfecto con el inmovilizador del vehículo. Aparece con los dos juegos de llaves de fábrica, con la de uso habitual y con la de reserva, antes sin uso, que viene con el vehículo acompañada por su código. Como no encuentro una solución ya pienso en anular definitivamente el citado bloqueador SAFE. VW lo instala como antirrobo del auto, pero esta falla afecta sustancialmente lo que deben proteger, la seguridad, dependiendo el lugar/zona donde quede inmovilizado el automóvil por la citada falla.
Esta falla del inmovilizado,es de gusto para que te estafen en las concesionarias y te demoran varios días y te quieren cobrar la reparación,la mitad de lo que vale el auto o mas
Si cambiaron algún foco de sus faros que no son compatibles les va a botar esa falla. Cuando hagan modificaciones siempre fíjese que sea para volkswagen.
Hola, tengo un voyage 2014, le puse gnc 5ta generacion en septiembre de ese año y hasta ahora todo bien. Hoy lo encendi a la mañana y la luz del tablero (la canillita) no se apaga, ni siquiera a nafta. El auto no falla, anda perfecto, pero esa luz no se apaga. Que puede ser? Gracias
Esa "canillita" es signo de falla de sistema, quiere decir que algo en el trayecto del funcionamiento del auto esta en corto o no funciona correctamente. Llevalo al concesionario y que te lo escaneen. -
Tenelo el boton apretado hasta q tintinee despues lo vas apretando hasta q pones la hora al llegar a la hora q queres tenelo apretado y pasa a los minutos cuando llegues a los minutos lo tenes apretado hasta q se configura la hora y minutos y listo
Hola pa... gracias hice eso y resulto que una lampara trasera estaba en corte pero no quemada al parecer eso asi que falle... que se prendan las luces del tablero... muchas gracias hermano...
Con el motor apagado, precionas la perilla de puesta en cero del odómetro, dejas presionado esta perilla y conectas el encendido del motor sin prenderlo y sin soltar la perilla, al cabo de unos 20 segundos se representa unas linieas entrecortadas y ya tenes reseteado el indicador
Hola! Tengo un Peugeot 208 y se me prendió la luz del service fija pero ningún indicador de tentigo de anomalías solo service. Tiene 7000km me tengo q preocupar? Alguna falla?
Buenos dias gente ,les comento tocando la perilla de luz para mirar el horario en el display, me dejo de funcionar la luz de posicion luz trasera tablero y radio.
Cuando lo voy a encender, hace contacto y se apaga y las agujas del tablero quedan tildadas, le arreglé la computadora ,cambié bujia y cables y le acaban de cambiar rampa de gnc con la computadora de 5ta Generación, ya no se que hacer ni donde llevarlo , no paran de sacarme plata, por favor si les paso me dicen como lo solucionaron ? Muchas gracias!!
El auto es un Vento 2017 el mensaje de la llave española es porque nos sugiere realizar cambio de aceite aunque también lo puedes resetear si así lo prefieres
Ha empezado en navidad siempre echo nafta súper en estación ypf. Le falta nafta al acelerar y parece que se va a parar. Suelto el acelerador y regula como si anduviera en 3 cilindros pero se regula en baja luego acelero y falta reacción
Ha empezado en navidad siempre echo nafta súper en estación ypf. Le falta nafta al acelerar y parece que se va a parar. Suelto el acelerador y regula como si anduviera en 3 cilindros pero se regula en baja luego acelero y falta reacción
Hola. No fui al concesionario ni lave el sistema de aceleración. Simplemente eche nafta con mas octanaje y lo lleve a 6500 vueltas en 3ra y se soluciono. Pero si le voy a cambiar las bujías. Gracias
Entonces tu problema era que tenías nafta "bautizada" en el tanque. No hay problema de octanaje. Casi todos los autos del mercosur andan con Super o equivalentes que están alrededor de los 95 RON y con la compresión que tienen esos autos andan al pelo. Los 98 RON que tiene Infinia, por ejemplo, son necesarios solo para autos más comprimidos. El resto de las características de ambas naftas es casi idéntico, incluyendo su potencial energético puesto que son fabricadas a partir del petróleo que disponemos y que no entrega más de 72/75 RON. Para llevarlas a 95 o a 98 RON se utilizan antidetonantes que genéricamente se denominan hidrocarburos aromáticos como aditivos. Antes se utilizaba el tetraetilo de plomo, que te dejaba el caño de escape blanco precisamente por los depósitos de plomo metálico pero, fueron dejados porque eran altamente contaminantes y porque también producían algunos daños en el motor. Para mejor información, buscá en la web "ocatanaje" o "naftas" y te vas a poner al tanto de la problemática a nivel de empacho.
Le cambie hace unos meses bobina. Cables y bujias porque me aparecia una falla en el tablero y andaba en 3 cilindro le cambi todo y quedo perfecto. Al tiempo me aparecio de nuevo la falla en el tablero y ahora no me arranque y se mueven todas las agujas del tablero le cambie la baterio arranco pero sigue fallamdo. Lo q si se desaparecio la falla del tablero. Ayuda por favor!!!!!! gracias!!!!!
Limpia unos fusibles metalicos con sulfatadoencima de el terminal positivo de la bateria con agua caliente tambien limpia las tuercas de 10 milimetros ajustando y desajustando...si asi y todo no arranca y sigue tarareando todas las lñuces y los reles...es que tu bateria se murio o por lo menos esta muy desgastada...mas de un año...cambiala...y listo
Hola ya me tiene arto los ruidosen la parte del torpedo lo lleve al servicio dos veces y me dijeron que es de fabrica pero cuando lo sace de la concesionaria no hacia nada de ruido hice un viaje de 1600km y no lo hacia... ahora no se que hacer los ruidos son molestos... el motor anda perfento pero esos ruidos apareces in pequeñas vibraciones... y no me lo quieren ver en el servicio... me parece que tienen que desarmar el torpedo... no se que hago
Hola, yo tengo un 2016 y me pasa lo mismo,encontraste solución?, en la garantía me dijeron que no afecta el funcionamiento y que al desarmar los plásticos podrían aparecer nuevos ruidos.
Hola, yo tenia el mismo problema. Un dia me canse y saque el torpedo. Resulta que los tubos del aire, que son de plástico estan puestos en el torpedo con unas grampas de plástico agarradas con unas chapitas, eso se afloja con el tiempo y empieza a vibrar. Yo le puse unos tacos de goma para que no se muevan los tubos y chau ruidos
Saludos Paola, si en el display del tablero de instrumentos aparece la palabra S A V E, significa que la computadora no reconoce el CHIP existente en el interior de la LLAVE de encendido, ésto puede ocurrir cuando la llave está sucia, se ha mojado o caído desprendiéndose el chip del metal de la llave, o por desgaste y deformación; Intente o pruebe si el problema se soluciona con la llave COPIA; si el problema persiste y el motor se apaga o no enciende, acuda a un establecimiento en donde sacan copias de llaves para vehículos, sus técnicos tienen la matriz de llave y los CHIPS de repuesto, además conocen el procedimiento a seguir con el scanner para que la computadora RECONOZCA el nuevo chip o llave. Atte.
Creo, buenas novedades navideñas. Ayer el SAFE dejo de a pie a mi señora. La clásica, el arranco bien, lo dejo estacionado un rato, volvió el SAFE. Pero esta vez no volvió desaparecer a los minutos. Se mantuvo por más de 5 horas. Ya habíamos llamado a la grúa cuando, después de pruebas varias durante la espera, se me ocurrió presionar el botón (*) para manejar el odómetro y reloj. Chau safe. Arranco el auto. Ya en la cochera, espere el SAFE y seguí en mismo procedimiento. Apretando (no girando) ese botón a fondo desaparece el maldito SAFE. Inclusive si no desaparece les das arranque y enciende el motor. Si el SAFE queda en el tablero, ya con el motor en marcha, apretas el botón a fondo (no fuerte, solo hasta el final) y el SAFE desaparece y visualizas solo el odómetro y el reloj. Hoy lo probé varias veces y siempre funciono. Esperemos que con esto chau definitivamente al problema del SAFE. Mañana hare más pruebas. Avísame si a vos te funciona. (*) Pagina 51 del Manual del auto “Cuadro de instrumentos” referencia 7. Ojo, como para VW sus vehículos son “Pequeños Electrodomésticos”, no les da el presupuesto para hacer un manual específico para cada versión, hasta no lo pueden hacer por los que exportan (Pie de algunas páginas “No disponible para algunos mercados de exportación”). Todo esto porque tu manual puede ser distinto al mío. - Oscar
Saludos Marco, la alarma mencionada que se enciende en el tablero de instrumentos se ilumina cuando la computadora del auto NO RECONOCE o detecta (mediante un programa o sistema antirrobo) que la llave introducida en el auto no corresponde o no tiene el código o clave de seguridad, ésto puede ocurrir cuando la llave está sucia, se ha gastado, deformado, se ha caído o cuando su CHIP interno se ha desprendido del metal de la llave; En tu caso sugiero que acudas a los establecimientos en donde hacen copias de llaves para auto, tienen el scanner y saben el proceso adecuado para reingresar los códigos de seguridad o sustituir la llave o chip dañado. Atte.
Debes resetear el intervalo de servicio si ya realizastes el cambio de aceite, es simple presionas la tecla del tablero no lo soltes ponelo en contacto siempre manteniendo presionado el boton del tablero cuando desaparece la leyenda de servicio ahora sacas el contacto, y volves a colocarlo y chequeas si reseteo
Buenas ayer me apareció en el tablero "Filtro de aire" con alarma por unos segundos hasta que lo pare revise el filtro lo sacudi y segui viaje luego de unos minutos. Después de de 150 km aproximadamente se vovio a encencer esta alarma y a continuación "cambio de aceite" con el dibujito correspondiente. Aclaro que días anteriores había hecho el cambio de aceite y de todos los filtros. A que se debe? y que me aconsejan? GRACIAS.
Saludos Marcelo, es sólo un RECORDATORIO para que el conductor del auto haga el mantenimiento, es un dato ingresado por el mecánico en la memoria de MANTENIMIENTO en el tablero, en el tablero de instrumentos, puedes observar el PIN plástico derecho que sirve para iniciar o borrar el contador de kilómetros del viajero, la manera de borrar la ALERTA en el tablero de instrumentos o ingresar un nuevo kilometraje de mantenimiento del motor, es realizando exactamente los procedimientos que te informo a continuación:
La llave de encendido del auto debe estar FUERA del switch, PRESIONAR Y MANTENER presionado el pin derecho del tablero,(no soltar) introducir la llave de encendido en el switch y girar a contacto, esperar unos 8 a 10 segundos para que se apague el aviso en el tablero, soltar el pin, girar la llave apagando el contacto y sacar la llave del switch. Al introducir la llave y dar contacto ya se habrá apagado o borrado la leyenda del tablero. Atte.
Buenas noches el tablero solo marca el servicio ahora que refiere al cambio de aceites y filtro que son a los 10000 o 15000 depende como este programado, las correas debes reemplazarla si es la primera a los 80.000 luego se hace cada 60.000 para evitar riegos de rupturas.
No hay sensores que indiquen el kilometraje de las correas. Ese es un dato que tenés que llevar en la cabeza o en alguna agenda. Y ojo que un 2011 ya estaría en tiempo de cambiar la correa de distribución o bien ya se la cambiaron pero, como no tenés el dato preciso, yo te recomiendo que cambies esa correa por lo menos porque, si se corta, te revienta algo. Ah, si cambiás la correa, cambiá también la bomba de agua porque si no, la vas a tener que cambiar después y vas a pagar doble mano de obra. Las demás correas, no hay problema porque antes de cortarse, generalmente patinan y te avisan con un chillido espantoso. El tema es si te agarra en la ruta. Yo que vos, cambio todo para vivir tranquilo.
Ya van dos veces que el tablero se reinicia, solamente guarda el kilometraje total del auto, todo lo demás vuelve a cero, la hora y demás datos, que puede ser? a alguien le pasó?
Hola. A mi me pasaba lo mismo, mientras estuvo en garantía le cambiaron el tablero y se terminó el problema. Es Voyage 2011, Ahora, en 2014 comenzó de nuevo con el receteo.
A mi me paso lo mismo con un 2011, es mas le cambie dos veces el codigo de fabrica para que me apareciera la informacion del estereo en el display del tablero y cambio pero despues se reinició el tablero y volvio todo a 0, lo hice varias veces y se reinició tantas veces que ya no lo hago mas...se vive reiniciando y el servicio de goldstein (vw Mendoza) es pésimo, no me solucionaron nunca nada
Hola ami me empezó aprender esa luz que puede ser yo tengo el coche a gnc se me pudo aver jodido algo hace 4 meses lo puse el equipo y el auto tiene dos año ese es el unico problema que tengo no se apaga la luz esa...
No la leyenda insp. Te aparece cada cierta cantidad de km para que te acerques al concesionario para una revision pero si la queres apagar hace esto oprimi la tecla de poner el odometro en "0" el boton del tablero de la derecha y pone en contacto mantene oprimido mientras esta en contacto por 8 segundos y despaparece ia inscripcion insp
De golpe el tablero paso a la funcion de kmts. Rrecorridos y no cambia cuando presiono el boton, no se si hay alguna forma de reiniciar el tablero, o de resetearlo.
Hola Guillermo: intenta desenchufando al bateria unos 5 minutos y volve a conectar, ojo si tenes el codigo de la radio xque al hacer esto se bloquea y tenes que introducir la clave de desbloqueo de la misma, para que vuelva a funcionar
Me baje del auto para abrir el porton de casa y mi nene no se que toco. Ahora en la pantalla donde marca el consuno dice O. K y donde va la hora dice ESTADO 0/0
Activo el comando de interaccion del vehículo, gira la perilla del comando del limpia parabrisas y te van a salir las opciones de computadora de abordo, estado del vehículo, configuracion y off, ponelo en computadora de abordo y listo. Un saludo capo
Empezó a titilar las luces del tablero y bajas y todo lo que tiene una luz en el interior...balizas estereo. etc.. . Lo miro el electricista y encontró en el borne de la batería una línea que marcaba 14.04 y la de abajo seria en la misma línea 11.03 la cual calentaba y estaba quemando el plástico...lo cambio a otro punto de la bornera...lo testeo y marcaba 14.04 en las 2 líneas...lo cual me dijo que ya estaba bien...cosa que probé ala noche y seguía peor...me dijeron que podía ser el alternador...o la maza...si alguno le paso agradezco la ayuda
Lo pones en contacto prendes la posición y mantene apretado el parcial unos segundos hasta que desaparezca.
Luego volve a sacar de contacto y volve a darle si ya no te pide el servicio fue bien hecha la anulación.
Tengo un voyage 2012...en dos ocasiones una al prender hace como q se reinicia todo del tablero... moviéndose todas las agujas...y hoy me pasó estando en marcha...no se me apagó el auto...si lo tuve q apagar y volver a prender...que puede ser...?? Gracias
Como no encuentro en el manual , que significa en sì el problema que està presentando, me gustarìa que me digan por qué aparece ese logo,cuál es el problema y las dificutades que podría tener al usarlo y no llevarlo al mecánico?
Saludos Paola, si en el display del tablero de instrumentos aparece la palabra S A V E, significa que la computadora no reconoce el CHIP existente en el interior de la LLAVE de encendido, ésto puede ocurrir cuando la llave está sucia, se ha mojado o caído desprendiéndose el chip del metal de la llave, o por desgaste y deformación; Intente o pruebe si el problema se soluciona con la llave COPIA; si el problema persiste y el motor se apaga o no enciende, acuda a un establecimiento en donde sacan copias de llaves para vehículos, sus técnicos tienen la matriz de llave y los CHIPS de repuesto, además conocen el procedimiento a seguir con el scanner para que la computadora RECONOZCA el nuevo chip o llave. Atte.
Buen dia gente venia en la ruta y se me apagarin las luces del tablero alguien sabe q puede ser del tablero y de la parte donde esta el undicador del aire y demas
Hola buenas tardes tengo una chicharrita como en la parte de arriba del estereo osea en el torpedo que me copia digamos el sonido cuando acelero. Osea en primera y segunda marcha mayormente. Si alguien puede responder se lo agradezco
La respuesta fue de mucha ayuda
Muchas gracias por la ayuda.
1.0
Vento 2016 aparece esa leyenda insp pero además prende el tablero al colocar la llave pero el carro no enciende solo se prende el tablero gracias
Se le hizo un scanner a toda la parte eléctrica y no se encontraron fallas
Alguien me puede ayudar con una solución o un comentario para subsanar esta novedad
Gracias