Problemas de Cambio de correa de distribución

Problemas destacados

Cambio de correa de distribucion

Volkswagen Polo 1999 1.9 sd 200 kms
Se me metio un pedazo de plastico del cubre que tiene la distribucion y salia humo, entonces cuando me di cuenta lo pare. El tensor tenia el plastico derretido, antes de cambiar la correa y el tensor, marque el punto de leva , el punto de bomba inyectora ,el tema es que no me coincide la marca del pms del cigueñal con el de arbol de levas , puede ser que este mal marcado (una rayita ) en el plato del embrague?? hay un punto de diferencia. Que pasa si lo pongo en marcha asi? gracias.
pablodoc de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
jose luis de Argentina hace 9 años
No pasa nada si es un punto solo que no camina
Juan de Argentina hace 5 años
Mira te comento la correa se estiró y patino que puede pasar pero anda no tiene fuerza y le siento un ruidito
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Cambio faja de distribución AYUDA POR FAVOR!!!!

Volkswagen Polo 2001 polo classic 153063 kms
Necesito saber los tiempos de distribución de mi polo classic 2001 motor 1600???? Quiero saber si al reventar la faja de distribución TUERSE LAS VALVULAS Amigos si me pueden ayudar!!
kathy de Costa Rica hace 9 años  
KA
1 respuesta 
Diderot de Alemania hace 8 años
No en ezte cZo del polo no yegan a torserse xq la precamara d la culata es conbexa
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Hola me han cambiado la correa de distribución y la de la bomba

Volkswagen Polo 2003 3 puertas 1.9 tdi 100 c 182000 kms
Desde que la cambie no va bien el coche hace muxo ruido cuando enchega en frío ahora en caliente también me perdía agua y un par d de días... el motor vibra muxisimoo y ya no tiene el genio que tenia mi coche...y el pedal del acelerador tiene poco recorrido esto no se si tiene que ver con la correa pero si llego a saber esto no la cambio... me han dejado el coche fatal... y 560e que os parece...
Marta polo de España hace 8 años  
MA
2 casos 

Rompió correa de distribución la cambie y no prende

Volkswagen Polo 2003 Europeo 50000 kms
La renplace y no prende
Lo puse en tiempo ni prende
Polo 1.4 2003
Franklin de República Dominicana hace 6 años  
FR
1 caso 

Electroventiladores

Volkswagen Polo 1998 nafta 1.8mi 197000 kms
Tiene 2 electros siempre arrancan los 2 a la velocidad mas baja cuando accionas el a/acc arrancan a una velocidad mayor pero recientemente e notado q sin usar el a/acc los electros arrancan a la maxima velocidad la temperatura esta bien entonces no se xq hace esto aproximadamente un año atras se le cambio correa sincronica bomba d agua radiador todas las mangueras termostato el auto anda barbaro
martin bujan de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
martin bujan de Argentina hace 8 años
Agradecere comentarios y/oayuda si es qe le susede algo asi para poder solucionar desde ya muchas gracias
rafa mass de México hace 7 años
Hola, tengo un polo 2005 antes prendia solo un ventilador el del radiador, ahora acabo de activar el AC con gas nuevo y cuando enciende el ventilador normal también enciende el del AC aun que este apagado el AC los dos a la vez encienden y eso provoca una vibración incomoda es normal esto? Te paso igual?
el pela de Argentina hace un año
@rafa massHola que tal me solía pasar cuando tuve el problema de el bulbo de temperatura pero es normal que al encender el Aire Acondicionado encienda en su mayor velocidad para ayudar al condensador( radiador de el aire) prueba de lavar
Los radiadores con una manguera o si tienes hidro mejor pues se junta mucha mugre entre ellos y si vibra mucho controla los agarres que llevan patitas de goma espero les sirva saludos
el pela de Argentina hace 8 años
Hola que tal yo tengo un polo nafta 1.6 yel electro, que es uno con el motor y otro ala par que anda con una correa, siempre arrancaba en la velocidad alta le pregunte a un electricista y me dijo que era el bulbo que en mi caso es de 3 patas hay algunos que llevan una resistencia que se suele quemar,, así que solo cambie el bulbo y anduvo bien espero te sirva saludos!!
David de Argentina hace 4 años
Hola, soy david de Argentina, pregunta, donde se encuentra el relay del los electro ventiladores del polo 96 diésel, y que numero son, o como distinguirlo y el fusible, si por favor alguno me ayudaría, gracias?
el pela de Argentina hace 2 años
Hola que tal, si tienes la tapa de la fusiblera ahí están detallados cuales son los fusibles y relay yo no tengo el auto ahora como para decirte cual es, espero tesina de algo suerte
Ruedas de España hace un año
Hola mi polo 9n de 2007 no se donde se encuentra el rele, solo funciona la velocidad alta
el pela de Argentina hace un año
Buen día que tal, proba cambiando el bulbo, se encuentra en el costado del radiador trata de que sea original así no tienes problemas y ahí puede que se solucione pues a mi me pasaba eso solo arrancaba en la máxima velocidad compre uno alternativo y no funcionó cambie por original y chau problema , y si tienes la tapa de fusibles ahí te dice cual es el rele pero primero fíjate en el bulbo espero puedas solucionar el problema
Ruedas de España hace un año
Velocidad baja del ventilador quemada, puentea los pines del ventilador con batería y lo comprobarás Qe una no funciona
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Problemas de correa

Volkswagen Polo 1996 motor 1.9  150000 kms
Hola amigos tengo un polo diesel 1.9 motor audi y se come la correa de distribucion ,se sale para afuera la cambie 4 veces y sigue asiendo lo mismo y el tensor tambien es nuevo. Alguien sabria decirme cual puede llegar a ser el problema¿
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
6 casos 
altoque de Argentina hace 8 años
Revisa polea POR polea Una de Las poleas debe estar obalada POR eso se corre la Correa y se come con el borde del tensor. Chau
Charlie327 de Argentina hace 3 años
También revisa la alineación entre las poleas, que queden todas en una línea...
Cris de Argentina hace 8 años
Conta capo si lo solucionas yo tengo el mismo problema
luciano de Argentina hace 8 años
Solucionaste el problema? yo tengo el mismo problema me dijeron que podia ser la polea que va amurada a la bomba inyectora que tenia algo de juego el eje. Gracias
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Problemas de arranque

Volkswagen Polo 1998 1.6 m.i 199000 kms
Cuando intento arrancarlo. A gas quiere da dos o tres vueltas y se para como si estuviera sin gas o o sin nafta. Cambie distribucion completa, lo puse a punto con lampara. 11 grados para gnc. Cambie cables. Bujias tapa rotor. Se controlo. Con tester todas las tenciones,chequido la computadora. Eel escaner no arroja fallas. Excelente chispa compresion mas que muy buena. Pero no arranca. Gracias por tu orientacion
ricardovilla55 de Argentina hace 10 años  
RI
2 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
Y a nafta anda bien¿el emulador lo cambiaste.la valvula que deja pasar el gas lo provaste
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Sincronismo entre alta tension en bujias - inyeccion Xmasa de ECU. -.

Volkswagen Polo 1999 base 198000 kms
Necesito saber que cables que dan masa al inyector correspondiente debo invertir para tener concordancia con el orden de encendido (1-3-4-2-) , en razon de que el mecanico que cambio la correa de distribucion lo hizo con respecto al cilindro 4 en vez del 1 ; habida cuenta que debe haber una sincronizacion concordante entre el orden de encendido con respecto al orden de inyeccion, yo presiento que se ha producido una alteracion secuencial entre ambos sistemas y mi idea seria en las salidas de la computadora, invertir la inyeccion del 1 con el cuatro y del 3 con el 2. -por favor si alguien puede ayudarme. Desde ya muchas gracias. -Eduardo. -
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
2 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 6 años
Habiendo encontrado detalles de funcionamiento de la computadora de mi POLO 1.6 MI; es la Magnetti Marelli 1a vb : Describen el funcionamiento de la misma y consiste en dar negativo a los cuatro inyectores ,cuando el motor esta frio por 3 a 4 segundos ;( el positivo lo reciben los cuatro inyectores cuando damos contacto de arranque); luego, cuando el sensor Lambda entra en lazo cerrado con la computadora, a traves de un giro del contacto del sensor Hall del encendido, pasa a funcionar en modo secuencial. ( siempre y cuando el motor ,tenga su sincronizacon de la chispa de bujia con respecto al cilindro numero uno). - esta verificacion se puede comprobar, por medio de una lampara estroboscopica ^de puesta a punto del motor , y debe coincidir la marca OT del volante con el cable de bujia numero uno. - caso que esta marca aparezca solo con el cilindro numero cuatro, el motor pasara a modo GO-HOME , es decir que seguira dando pulsos de inyeccion a los cuatro inyectores; significa que un mecanico debe corregir este defecto, para que funcione en modo secuencial. He tratado de ser claro al respecto, y espero que les pueda nser de utilidad. -
Eduardo de Argentina hace 6 años
Al respecto, algunos mecanicos insisten que es lo mismo poner a punto el motor con el cilindro uno o cuatro; pero no es asi en inyeccion secuencial por cuanto el orden de encendido se toma de los cables de encendido, que debe quedar sincronizado con los pulsos que la computadora envia para disparar secuencialmente. -
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No arranca en caliente

Volkswagen Polo 1999 1.9 sd  240000 kms
Buenas tardes a todos bueno le paso a contar por la mañana enciende bien una vez que llega a 90 la temperatura tengo que esperar qué enfrie por que si lo Quiero arrancar se me apagan los relojes del tablero ya le cambie la batería le cambie todas las parte del burro revise los calentadores y estan bien también le había cambiado la Correa de distribución y como consumia aceite le hice cambio de aros agradeceria si alguien me puede ayudar por que cada vez q lo uso me da una bronca tener que esperar a que se enfríe desde ya muchas gracias Alejandro
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
7 casos 
rhyden de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro mira tengo un problema similar. Al dar el primer arranque ningún drama, pero después de que manejas un buen rato y la temperatura marca 90° quiero dar arranque y pareciera que esa ahogado. Tengo dos posibles soluciones 1 tiro agua debajo del carburador donde están los inyectores y te da una solución parcial, porque arranca. 2 tenes que lograr que el auto trabaje a menos temperatura. Me recomendaron cambiar el termostato del electro por uno de peugeot que trabaja a menos temperatura. Aun no lo cambie pero coméntame si te funciona o si lo solucionaste de otra manera. Saludos!
Ricardo Garavito de Chile hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un Volkswagen Polo 1.4 automático año 2008 , el problema es cuando toma temperatura comienza a pegar tirones esto ocurre en Cuidad porque en Carretera anda en perfectas condiciones le cambié Bujias filtro de bencina filtro de aire y las 4 bobinas y sigue igual.
fran de Argentina hace 2 años
Alguno lo pudo solucionar? a mi me lo hacia mi auto y luego se corrio de punto. Y asi me pasa
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Los relojes del tablero son inestables y suena una alarma

Volkswagen Polo 1998 clasic sd 1,9 45000 kms
Le cambiaron bomba de agua,y correas de distribucion pero al ponerlo en marcha el tablero se pone como loco,,,todos los relojes se van de un lado a otro y en unos segundos suena una alarma. Y se para el motor les agradecería cualquier sugerencia gracias,,,,,,
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
2 casos 
Benítez eléctrico de México hace 8 años
Tengo problemas al arranque no hay pulso en los inyectores
Si ay chispa y presión de combustible la pila del control tiene 1,5volts no arranca alguien puede hecharme una mano xfa?
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No arranco de la noche a la manana

Volkswagen Polo 1997 1.6 mi 180000 kms
Buenos dias, soy nuevo por aca. Tengo un problema con mi polo 97 1.6mi nafta. Una noche lo estacione y al otro dia ya no arranco mas. Hace unos meses que cambie la correa de distribucion y no tenia problemas, al poco tiempo le cambie la bomba de agua por una rajadura que tenia y se la puse nueva y de paso cambie el resto de las correas y venia funcionando bien
Pero una manana no arranco mas, le cambie bateria, rotor y sigue igual gira un poco pero es como que se agota la bateria y nada. Lo que vi es que al dare arranque todas las agujas del tablero se van de golpe al maximo y bajan tanto la de temperatura como la de combustible. Alguien me podra ayudar?? Gracias!!!!!!!!
tanoparque de Argentina hace 10 años  
TA

Cambio de correa

Volkswagen Polo 2020 1.6l Man Gasolina 5 puertas,polo highline 66700 kms
Tengo un polo año 2020 con 66700km ,quería saber cuándo le cambió la correa de distribución.
Gastón Cisneros de Uruguay hace 4 meses  
GA

Da tirones en bajas rpm

Volkswagen Polo 2017 1.2l Man Gasolina 85000 kms
El coche le cambié la correa de distribución y ahora al acelerar da tirones a bajas revoluciones, empieza a vibrar y resulta muy incómodo de conducir. Un saludo!
Bartolome de España hace 4 meses  
BA
2 casos 

Aparece en el tablero el Msg '"compruebe luz de freno derecha"

Volkswagen Polo 2018 1.6l Gasolina 5 60000 kms
El msg aparece cuando apretás el freno... pero las. Luces funcionan OK. Esto apareció después que lo deje en el service oficial para que le hagan el cambio de correa de Distribución.
Ahora me toca discutir con el Service
Guillermo de Argentina hace 5 meses  
GU

No enciende y se pierde los cambios son automatico

Volkswagen Polo 2001 Aleman 140000 kms
Hola mi polo vw automático estaba en carretera de un momento a otro perdió fuerza no arrancó más en primera avanzó un poco pero hasta allí legó lo lleve al taller y le cambiaron la faja de distribución un palier dañado y le cambiaron el aceite de la caja de cambios pero no logran saber por que se detiene cuando pasa 50 minutos y se cambia los cambios o resbala
Juan de Perú hace 2 años  
JU
2 casos 

El carro no prende

Volkswagen Polo 2004 2.0l Man Gasolina 325000 kms
No hay chispa de encendido en los cables de la bobina la cambie y el sensor de cigueñal también lo cambie la correa de tiempo está nueva y no prende no sé si tendrá algún fusible para eso si alguien sabe y me puede ayudar gracias
William de Venezuela hace 2 años  
WI
1 caso 

Revento la bomba de agua

Volkswagen Polo 2001 hb 201 126000 kms
Hace poco se corto la correa de distribución y le cambiaron carrea y válvulas mas Rectificar culata. Pero ahora reventó la bomba de agua. Mi pregunta es si voy a tener que volver hacer todo de nuevo??
Carlos de Chile hace 9 años  
CA
1 caso 
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