Testigo de epc
Seat Ibiza 2002 ibiza 120000 kms
Como todos los comentarios tengo un seat ibiza 2002 y de la nada en ciende el testigo del epc, se revoluciona cuando estoy haciendo un alto del semaforo y luego baja la revolucion sin pizar el acelerador lo e llevado a los talleres y no le buscan y de repente no prende de la nada alguien sabe como reparar o remediar estas fallas.
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Que debo hacer
Gracias
Que debo hacer
Gracias
1 respuesta
No obstante lo llevaré al mecánico
Si quedó tu coche ?
Tengo el mismo auto y muchos problemas le he invertido mucho tiempo y dinero pero quiero comentarles que el testigo deEPC eselsensor de oxígeno que va en el convertidor catalítico de escape no tiene nada que ver con eso de las revoluciones, el problema que tienen de las revoluciones puede ser su sensor de árbol de levas o cigüeñal o el sensor MAF es el que en el tubo de aire que sale de la caja del filtro de aire al cuerpo de aceleración, el sensor MAF sólo son 2 resistencias que con los años se debilitan y queman y por eso los jaloneos de revoluciones, yo lo único que hice fue engañar al sensor, hay una manguera de vacío que se conecta a la caja del filtro de aire la desconecte y la tape y listo. Y lavezqueseme volvio loco el ralentí, fue porque se sacó la manguera del Booster. Pero cuando me paso esto último a mi, también me afecto en el bombeo de frenos pues no tenía precio.
Espero les sirva mi consejo
Saludos
Saludos...
Yo tengo un seat toledo 2002,
Desconozco si es la misma electrónica del toledo con la del ibiza pero yo te sugiero lo siguiente :
Llévalo con un buen eléctrico de tú plena confianza y que lo revise a consciencia yo tuve el mismo problema y mi mecánico fue el que le cambio el revelador me costo 30 pesos y como dice Carlos esta abajo del volante se lo cambio y ya no he tenido el problema. Otra es que si tienes la oportunidad de comparar el toledo con un ibiza lo hagas y salgas de la duda de que si son las mismas posiciones de los reveladores no te desesperes yo pase por lo mismo y se lo que es estar con el problema pero casi te puedo asegurar que esa va hacer la solución suerte y avisa si solucionaste el problema.
Muchas gracias,,,
Saludos.
Posiblemente ya di con el problema, gracias a la opinión de varias personas me dieron varias opciones a revisar el carro para la falla del EPC y una de la cual ya no me ha vuelto a fallar el carro es esta:
Me dijeron que en cada llanta de mi carro hay un sensor del ABS, me dijeron que revisara cada uno de estos, que le llegara voltaje, que no este los conectores dañados, en fin que este en buenas condiciones, yo lo único que hice fue desmontarlos y lavarlos con agua y quitarles el oxido que se hace en las conexiones. Ya que abecés que frenaba se bajaban las revoluciones y prendía el EPC y ya con la limpieza se soluciono el problema de las revoluciones pero al acelerar seguía prendiendo el EPC...
También salio algo raro,, me dio curiosidad quitarle el filtro del aire para ver que pasaba, total se lo quite y con eso el carro dejo de fallar, hice la prueba varias veces el cual le ponía el filtro y el carro encendía el código EPC, y le quitaba el filtro y no aparece el código, yo le elimine la caja donde va el filtro del aire y le puse uno de alto flujo esos que son como conos y ya voy para una semana y no he tenido ningún problema con el carro,,
Gracias por su apoyo...
Saludos...
Pero porque pasa eso?????