Se rompió el radiador, al parecer dejone funcionar el termostato según el mecánico.

Estoy cambiando el radiador pero no sé cómo quitar las gomas que sirven como soportes para amortiguar la vibración me peden ayudar

El cople sanwich y o radiador de aceite de motor ,presenta desgaste y el filtro de aceite de motor apenas y se pudo colocar ,alguien que me pueda ayudar

El aire acondicionado funciona bien pero funde el fusible de 25 amp y los electroventiladores se quedan encendidos.

Si no enciende el testigo del epc no enciende, a veces enciende a veces no, el escaner no marca ningun error
Ya cambie bomba de gasolina
Limpieza de inyectores
Cambie bujias
Cambie banda de distribucion y bomba de agua
Y todavia nada, hay sospechas que puede ser el llavin de encendido donde va la llave para arrancar pero todavia no estamos seguros y ya no quiero seguir cambiando cosas para adivinar

Al verificar que el aire acondicionado del carro no enfriaba lo suficiente me percate que los electro ventiladores no encienden al prender el aire acondicionado solo encienden con temperatura y por cortos periodos. Ya le cambie el relé que controla los mismos y aun así persiste el problema. También revise la fusiblera y nada. Si alguien me puede ayudar. Gracias

Hola compañeros os pido ayuda ya que me surgio un problemilla con el climatizador y es que cuando le doy al contacto al coche el climatizador se pone intermitente como seis o siete veces con todos los funcionamientos alumbrados y luego se pone en estado normal si estaba encendido se queda encendido y si esta apagado se queda apagado , si valiese de algo la semana pasada le cambiamos correas ,bomba de agua y filtros de aire polen gasoil y aceite.
Gracias de antemano un saludo.

Desde hace 4 años que comenzó a fallar al encenderlo, no arrancaba, sin embargo si piso el acelerador sí enciende. Lo lleve a la Agencia y me cambiaron mil cosas y sigue haciendo exactamente lo mismo. En la agencia le cambiaron las sondas lambda, la cadena del tiempo, la bomba del agua, le limpiaron la cámara de combustión, la veleta, y no recuerdo qué cosas más. En el tablero se mantuvo prendido un buen tiempo el foco amarillo del check engine y luego solo se apagó. También prende en el tablero el EPC, pero me han dicho que es un corto en faros traseros. Es fecha que sigue en las mismas condi… Leer completa

Le hice de todo en caja y tren delantero y ahora surge este problema

Buen día, tengo un problema con mi seat cordoba modelo 2007, lo he llevado dos veces al mecánico porque la luz del check engine se prendió y parpadeaba, el carro al arrancar en frío vibra mucho y a veces no quiere prender, me consume anticongelante y se calienta. La primera vez el mecánico me dijo que era un error en la válvula 1, según la arregló y después me hizo la falla de nuevo. Lo lleve de nueva cuenta al mecánico y me dijo que la falla era en la válvula 3 y según se arregló. En las dos ocasiones el auto anduvo bien un rato, pero ahora traigo la misma falla he escuchado que en los ibiza esa falla es común, pero no se en el córdoba. Alguna opinión?

Tiene aceite en el agua y el aceite del motor esta bien

Consume mucho anticongelante y pierde potencia y de repente saca humo

Le revise el depósito de anticongelante​ lo rellene y en la tarde ya estaba casi vacío a qué se debe este consumo excesivo
Espero me puedan ayudar
Saludos

Bota el agua por el deposito de anticongelante, por lo tanto sube la temperatura, se le quito el termostato pensando que eso era el problema y no , sigue en lo mismo se le limpio el radiador se le cambio la junta de cabeza, se le cambio el deposito el tapon del mismo. -

Todo comenzó con una fuga de las mangueras del sistema de enfriamiento, sin darme cuenta se bajo mucho el nivel del anticongelante, un día mientras estaba con el auto en movimiento note que el indicador de temperatura comenzaba a subir no tarde mas de 3 minutos en orillarme y ver que sucedía, lo primero que hice fue revisar los ventiladores que no estuvieran atorados, los hice girar con la mano y no hubo problema, después encendí el aire acondicionado y los ventiladores funcionaron sin problema, fue entonces cuando note que el contenedor de anticongelante estaba vacío, conseguí agua lo llene y… Leer completa

Tengo un cordoba 2005...se calienta y ya le cambie todo...(ventilador...bomba de agua...radiador...fusible...bateria...deposito de agua...mangueras) y sigue calentandose...tengo que prender el clima y aun asi con los calores fuertes se calienta...alguna solucion o observacion...mil gracias

Mi auto se le sube la temperatura al máximo y el ventilador no funciona se cambio el radiador
Las correas pero sigue igual y no puedo encontrar el termostato donde esta ubicado para cambiarlo

Un cordiar saludo y que la paz de Dios este con cada uno de ustedes; mi inquitud es que la calefaccion no me funciona solo metira un poquitico que no sesiente se me empana mucho el cristal y no escucho que esta prendido quiero saber de donde biene el fallo y en que lado estad el radiador de la calefaccion y quiero saber si es de hay que tiene el problema porque ase frio y no puedo manijar bien por favor necesito su ayuda y que Dios lo bendiga. Por su ayuda.

Buen día, tengo un Seat córdoba 2003, y a la hora de arrancar el coche me enciende la alarma y el foquito en rojo del indicador de la temperatura, al arrancar sigue parpadeando el foco, después de un lapso de tres a cinco minutos, se quita el parpadeo del foquito y comienza a subir la temperatura del coche, no se sobre calienta y no tira anticongelante. ¿Que podría ser?

Hola amigos tengo un problema con los electroventiladores. Solo funcionan cuando prendo en clima... Si no prendo el clima y espero a que llegue a la temperatura en la que debiera encender no jalan...pensé que era el bulbo de temperatura lo cambie y siguió con lo mismo... Me dijeron que pueden ser el relevador que esta ubicado abajo de la pila

Mi pregunta es alguien sabe como puedo sacar una línea para ponerlos directos ya de que se puede cambiar el relevado estuve investigando y se puede sacar una linea directa pero no se como si alguien pudiera instruirme

Ayer al ir manejando de repente se oyó una alarma un tipo de bip bip... Pero no alcanze a ver el tablero fue rápido q no note si se encendió algo, y hoy volvió a pasar... Pero no se encendió nada en el tablero solo que hoy sonó 2 veces seguidas el sonido es como un bip bip, bip bip!... (No es el correcaminos) haha Quisiera saber qué pueda ser y si a alguien más le a pasado... El sonido es algo similar como cuando en un estereo seleccionas USB y no hay memoria puesta... Algo similar. Les agradecería mucho su respuesta o posible solución. Niveles de líquido de frenos, anticongelante y aceite… Leer completa

Note la fuga de anticongelante por la parte trasera del motor. Lleve el carro a revisión, diagnosticaron que la fuga era por las ligas o empaques que lleva en la unión de las mangueras de la calefacción que va hacia el tablero. Las hemos cambiado en dos ocasiones. En las mismas dos ocasiones estando en el trafico, estando mucho tiempo parado, vuelve a aparecer la fuga por las mismas uniones y en esas dos ocasiones la perdida del anticongelante era muy rápida. Sin mas quedo al pendiente de sus comentarios... saludos codiales

Es igual al Polo... recalienta hasta hervir, me revienta las mangueras y hasta me agujereo un tapón del bloc. No enciende el Electro y el medidor del tablero no pasa la mitad. Le cambie el bulbo que esta en el radiador, en los fusibles no parece haber ninguno quemado. Al que se le quemaron los papeles es a mi!!!! Si alguno me puede ayudar se lo agradecería profundamente... Saludos para todo el foro. -

Hola q tal nadie me ayuda por aqui pero sigo comentando haber si alguien se apiada de mi con respecto a un cordoba 2005 que aveces entran y aveces no los ventiladores y me tira el anticongelante hirviendo por el tapon y lo peor de todo es q la temperatura en el tablero marca normal y pues bueno eh estado haciendo pruebas estos dias y pues aveces entran y aveces no los ventiladores entonces pues eh checado q no trae termostato entonces por ahi no va, eh probado desconectando el arnes del bulbo del radiador y probando con un probador de desarmador conectado a tierra, en el arnes del bulbo tiene… Leer completa

Cuando funciona el aire acondicionado funde el fusible de 25 amp y los electroventiladores quedan encendidos

Se activo la alarma de caliente y tiro el anticongelante cuando lo pare lo rellene de agua cuando se enfrío y la tiro toda a un nivel medio no se si sea una manguera o se reventó el radiador podrían decirme que fue lo que paso para que no me tomen el pelo al llevarlo a reparar

Se termina pronto el anticongelante pero no derrama en él piso

Al encender el carro para r las mañanas estando frío tira mucho anticongelante y al calentarse el motor deja de tirar, a qué se deberá?

Me preocupa porque no se el estado de la temperatura y además no arrancan los electroventiladores

Ola buenas a ver tengo un seat cordoba del 98 y me traga muxa agua de la bomba se la relleno cada semana no se si es porque le preto mucho en las primeras marchas o será junta de culata alguien me podría decir a que es debido muchas gracias un saludo

Llevé mi coche para reparar una fuga de anticongelante, que generó cambio del radiador interno, de la bomba del agua y varias mangueras. El mecanico dice que hay que cambiar los soportes del motor, las flechas y los baleros... es común que se haga este cambio?

Tengo un seat cordoba 2004, y tengo el problema que a este se le evapora el anticongelante todos los dias tengo perdida se queda vacio el deposito. Ya se checo y no tiene fugas,el radiador y la bomba trabajan bien,las juntas estan bien, se le cancelo el termostato y tiene los ventiladores directos pero aun asi se sigue evaporando. Alguna idea de lo que pueda ser?

Sufren mucho con temperaturas altas mas que una persona mayor...la bomba de agua cada 70000km c t jode falsas lecturas en tablero de mando

Hola, buenas tardes tengo un problema con mi vehiculo , 1ro. Se prendio el testigo ( indicador de funcionamiento defectuoso opcional y al estar circulando aprox. 10 min, a una velocidad promedio de 60 por hora, empezo a parpadear el testigo y desa celerar y a quererse parar el vehiculo, me pase para checarlo y abri el cofre delantero y estaba un caliente el motor y las mangueras que van conectadas al anticongelante y el ventilador ( el ventilador si estaba trabajando), posterior que se enfrio el vehiculo, segui con mi camino y a los 5 min. Empezo a hacer lo mismo, solo que ahora se escuchaba u… Leer completa

Q no enciende el electro ventilador