Problemas de Filtro del aire

Filtro del aire
Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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Seat se apaga cuando llega a su temperatura optima y falta potencia SolucionadoSolucionado

Seat Cordoba 2002 SEAT CORDOVA. MOTOR 1.6 100300 kms
Adquiri un seat cordova 2002 motor 1.6 hace 1 año el auto no fallo y se encontraba bien hasta hace 2 meses empezó a fallar. Resulta que cuando enciendo el carro todo esta bien empiezo a caminarlo y todo bien pero al empezar a subir la temperatura optima el auto pierde potencia y en ocasiones se apaga, cuando lo vuelvo a encender prende y lo empiezo a caminar y el carro no responde como que le falta potencia. Ya lo he llevado al macanico 3 ocasiones y resulta que supuetamente lo escaneo y le cambio una bobina que va en el motor se lapuso y el carro como alprinciio enciende bien pero despus de l… Leer completa
edgar de México hace 8 años  
ED
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16 casos 
matt de México hace 8 años
Tengo la misma falla me dice el mecánico que podría ser el cuerpo de aceleración
george de México hace 8 años
A mi hermana que tiene un auto como el suyo, le pasaba algo parecido le cambio una rueda que estaba dispareja (era de otra medida) y lo dejo de hacer
Has checado que tus llantas sean de la misma medida las 4
JaliscJalisco de México hace 6 años
A mi primo le paso lo mismito y le pusieron una antena de radio del frio y va jala do al 10.10.000 por cien más que un ferali
jojo rabit de México hace 4 años
Pinche mamon si no sabes mejor quedate callado no perjeduques mas
Cristian de España hace 2 años
@JaliscJaliscoNo hables si no es ayuda tio
edgar de México hace 8 años
Hola igualme dijo lo mismo el mecanico, pero te pregunto ¿ya lo lavo ?y si quedo?, yo aun lo he llevado. Espero tu respuesta muchas gracias.
matt de México hace 8 años
No lo he llevado le he echo lo mismo el lavado de inyectores, bobina el relevadosr #30se lavo el cuerpo de aceleración pero nada que posiblemente abría que cambiarlo
edgar de México hace 8 años
Gracias:
Alguien que tenga la solucion a este problema, algun mecanico o electrico o usuario que lo haya resuelto.
alex de México hace 8 años
Cuando pierden potencia y se apagan pude ser la egr o tu catalizador no es problema electrónico.
alber de Chile hace 8 años
Ami me pasa lo mismo sube la temperatura un cuarto y enpisa a fallar y lo enpiso acelerar asta que llegue ala temperatura asta la mitat y se recupera
Solucionado
Mejor respuesta (según edgar)
edgar de México hace 8 años
Hola despues de casi quince dias que le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina el carro dejo de fallar sin expliacion alguna. No se en realidad que pudo haber sido, pero mi auto volvio a funcionar bien, solo recuerdo que le revice abajo del motor algunas conexiones de cabliados y trate de unirlos bien para que no ubiera algun falso contacto y eso fue todo y asta aorita no me a vuelto a fallar pero en realidad no se si pudo ser eso. Suerte con su auto amigos...
Ssntos de México hace 8 años
Ps a de ser un problema por defecto, porque mi carro esta con los mismos problemas, le cambiaré la bobina a ver si me resulta bien
krlozdioz de México hace 8 años
Te voy a decir realmente lo que tiene tu auto, ya que yo tuve una falla esactamente igual, es clasico en estos autos, es un auto increible, pero si es algo latoso en eso..., cambaiale el sensor de oxigeno, el que se encuentra en el escape del motor ( mofle ), veras como cambia todo...
chachito13799 de México hace 5 años
Cuanto te costo el sensor de oxigeno:: ya que al mo en el sacner sale mezcla rica de combustible
Tony de México hace 8 años
Al mío le pasaba lo mismo y el mecánico le cambió la bobina y un inyector que andaba fallando de ahy desapareció la falla espero les sirva
Copto de México hace 7 años
Hola yo tengo casi el mismo problema, mi cordoba tiene prendido el EPC y nunca se apaga , pero cuando lo manejo cada rato pierde potencia, aveces se apaga y trada aveces segundos , aveces minutos y aveces hasta el otro dia prende, ya me harto, se le cambio el sensor de oxygeno, el relevador de la bomba de gasolina, no se si cambiar la bobina ya que sale cara o el sensor del cigueñal, ustedes que me aconsejan, gracias!!
Ssntos de México hace 7 años
Hola amigos le comparto, yo tuve un año parado mi cordoba ya que los mecanicos y electricos me dijeron que segun su escaner marcaba que la computadora estaba averiada. Pero hace un mes me quede sintrabajo y tuve tiempo para checarlo yo mismo, revise cada parte del carro gasta que llegue a ver unos cables flamiados, si eran los del sensor de cigueñal (SKP) y solo me costo 450 y listo anda al 100
saul de México hace 7 años
Amigo yo le cambie el sensor del cigoñal porque de repente perdía potencia y se apagaba tardaba unos segundo y encendía. Le cambie ese sensor y quedo bien. Ahora el problema es que hace contra explosión me comentan que pude ser la bobina. Algún comentario se los agradeceré.
Ssntos de México hace 7 años
De hecho yo con anterioridad le cambie la bobina ya que esta tambien es parte del encendido del motor, hasta ahorita mi carro anda al 100
saul de México hace 7 años
Gracias por el comentario, tenia sucio el sensor de presión de aire atmosferico y eso ocasionaba perdida de potencia igual.
Rebeca de México hace 7 años
Hola tengo un auto con el mismo problema seat córdoba tiptronic 2008 solo se apaga cuando la temperatura ambiente rebasa los 36 grados, ya se le ha cambiado la bomba de gasolina, hasta el abanico le han cambiado, el scanner no detecta nada, no puedo usar el clima porque se apaga al frenar y querer arrancar se apagar... he leido que un sensor TPS no se que les a resultado a ustedes espero puedan aportar un comentario. Gracias
Oscar de México hace 6 años
Checa el sensor de temperatura, es el. Que checa la. Temperatura y en ocasiones no arranque el coche o se apague
pablo medrano de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes requiero su ayuda tengo un seat cordoba año 2001 el mismo se envio al taller para reparacion de la caja la misma fue reparada pero el carro no prende da para prender y se queda, me dicen que es la computadora q se bloqueo se ha enviado a varios sitios y nada aun sigue sin prender quisiera su buena opinion para que me indiquen como resuelvo esto, gracias
Jesús de México hace 7 años
Buenos días, me podrían ayudar a resolver el siguiente problema con mi auto seat cordoba 2001 prendo el carro por la mañana funciona bien pero al llegar a temperatura normal se apaga tengo que esperar que se enfríe para que funcione nuevamente,le cambie banda de distribución, sensor del árbol de levas se limpiaron inyectores, bujías nuevas se probo bomba de gasolina, distribuidor y nada sigue igual, las bujías las pone negras hule mucho a gasolina me dicen que es la computadora, pero antes quisiera alguna sugerencia, ojala pudieran y ayudarme, gracias
Antonio de México hace 6 años
Que tal amigo, ya encontraste la falla de tu carro? Es que el mio me hace lo mismo y ya le han cambiado un buen cosas y nada de echo hasta ajuste le hicieron pero sigue con la falladera en baja y huele mucho a gasolina!! Espero puedas compartir alguna sugerencia!!!
jorge ovalle de México hace 6 años
Detodologo, as le una prueba a tu carro descontad el sensor de oxigeno y prueba lo, te digo porque tengo un cavalier que parecía mal carburado mucho humo y se quería a pagar, desconecto el sensor y funciona bien, orase que esa falla es el sensor lambda oxigeno, pruebalo y avisame si tuve razon
santiago de México hace 2 años
Desconecta la bateria como de 5 a 10 minuts y la vuelves a conectar se drsblokea
Cesae de México hace 7 años
Mi seat cordoba se le puso la alarma nueva ya que no cerraban las puertas y ahora no prende y todo los sensores del tablero aparecen
Manuel de España hace 6 años
Revisar sensor temperatura puede estar fallando
Rebeca de México hace 6 años
Me rindo en otro lado me dijeron que ocupo cambiarle el catalizador que vale cerca de 15,000 y a ver si queda... donde vivo el calor es sofocante mejor venderé el auto...gracias por sus comentarios
Manuel de España hace 6 años
Mira cuando el coche esta frio dices que responde pues cuando esta frio mide el sensor de temperatura en frío y te dará una medida en omnios medida de resistencia y después en caliente y la diferencia se la pones con una resistencia intercalada y te sorprenderás
El zacatecano de México hace 5 años
Y o tengo exactamente el mismo problema, e igual hice lo mismo que usted, cambie bomba, bobina, cables, inyectores, filtros, y nomas nada, el carro sigue igual, un mecánico me dijo que es el cuerpo de aceleración, que es la falla común de este carro, pero como es costoso ahun no se lo he cambiado, suerte
RAUL PONCE O de México hace 5 años
Mi seat cordoba 2007 , se apaga cuando va uno en marcha , ya le cambie las bujias , cables de bujias , termostato , bulbo de temperatura , sensor del cigueñal , repuesto de la bomba de gasolina y sigue igual , hay que acelerarlo para que no se apague el motor ,. H e l p. Ya he gastado mucho
Luis huerta de México hace 5 años
Necesito de su ayuda tengo un SEAT Córdoba 2006 motor 1.6 un día así de la nada de llegar de comprar ya no quiso encender hasta el día de hoy le he cambiado el repuesto de bomba de gasolina. Relevador 167. Cables y bujías. Filtro de gasolina, aire. Y ni aún así. Por la mañana enciende bien pero empieza a subir la temperatura y se me apaga en baja velocidad tengo que acelerarlo y esto es todo el día. Ya estoy desesperado necesito de su ayuda muchas gracias
Manuel de España hace 5 años
Buenas posiblemente error de la centralita pero aces lo siguiente coges un potenciómetro lo que es lo mismo una resistencia variable cortas uno de los cables que va al sensor de temperatura la intercalas y vas regulando asta que responda correctamente despues mides lo que da compras una normal con esa medida y la estañas en ese cable que cortaste y listo soy mecanico y fué la solución de un nissan con el mismo problema
RobertStark de México hace 5 años
Tengo un seat cordoba 2002 1.6 y tenia las mismas características que mencionas, y lo llevé con el mecánico y le cambiaron la bobina de encendido y quedo al 100
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenos días, tengo un seat Córdoba 1999 sdi 1.9 lo hacelo y no tiene fuerza, no lo hace siempre. Me podrían ayudar. Gracias
Ceisar de México hace 3 años
Hola buen día tengo un Cordova 2003 y se me apaga cuando va en marcha y ya me preocupo una ayuda que podrá ser la falla
Manuel de España hace 3 años
Buenas mira casi fijo es el ordenador pero ac una prueba corta el cable que va al sensor de la temperatura intercala un potenciometro o mando de un radio que viene a ser una resistencia variable le das para un lado como si dieras voz despacio y vas probando cuando veas que te va mides la resistencia que te da y le sueldas una que suelen ser pequeñitas y engañas ala computadora pruebe y me dices suerte eso se lo hice aun Nissan con el mismo problema soy mecanico
Luis Fernando de México hace 3 años
Yo acabo de comprar uno está en perfectas condiciones,pero no encuentro de dónde se abre la tapa para la gasolina
¿Alguien sabe?
karina perez de México hace 8 meses
Yo tengo uno y tienes que hacerlo de manera manual con todos los seguros abiertos y con la punta de tu llave lo abres
Manuel de España hace 3 años
Buenas si es la computadora como le llamais aqui centralita engañala en el cable que va al sensor de temperatura cortalo y pon un potenciometro como el que da voz al radio suelda el cable a un lado y la otra parte del cable al otro y vete redulando asta ver que para el fallo cuando pare que parara mides que resistencia te da compras una de esa potencia y la suelda en lugar del potenciometro ese fallo lo corregi yo en un nissan soy mecanico puede que te gaste un poco mas de combustible pero no tienes que cambiar la computadora
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Agua en el aceite SolucionadoSolucionado

Seat Cordoba 2004 Sport 250000 kms
Hace dos semanas noté que se acababa el agua del depósito de anticongelante por las noches el Carro me dejaba un charco de anticongelante en el suelo y pensé que por eso se agotaba. Pero el otro día cheque el tapón donde se le echa aceite al motor y tenía gotas de agua como vapor,por e filtro de aire también tiene como chocolate, checo el depósito de anticongelante pero no tiene aceite. Checo bayoneta del aceite y tampoco se ve mezclado con agua. Será algún termostato?o la Junta de la cabeza y se ocupará rectificar cabeza? El Carro no se caliente ni nada pero perdió un poco de fuerza.
Lic.jorgeRocio18 de México hace 6 años  
LI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lic.jorgeRocio18)
patricio_chile de México hace 6 años
Buenas noches, generalmente por el año y su kilometraje es quizas que la cabeza ya este picada...fisurada y empiece a mezclar el agua con el aceite...al principio no pasa nada...pero con el tiempo le empezara a dar mas problemas...la reparación es quitar la cabeza enviarla a rectificar, ver si no esta fisurada...este problema es debido a algun calenton...ojala tenga solución su problema...saludos
Lic.jorgeRocio18 de México hace 6 años
Buen día muchas amigo al final se corrigió solo cambiándole el termostato que estaba dañado esto fue hace 4 meses y de ahí en más no le he visto más agua en el tapón ni chocolate en los filtros le acabo de hacer su afinación y el aceite salio sin agua muchas gracias
helio de Venezuela hace 3 años
Yo tenia ese problena le cambie la empacadura de la caramara y fino y ahora temperatura a 70 grad0s antees casi a 90 agame caso srs y le elmine valvula chequer
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Climatizador

Seat Cordoba 2008 1.9 tdi 120000 kms
Hola compañeros os pido ayuda ya que me surgio un problemilla con el climatizador y es que cuando le doy al contacto al coche el climatizador se pone intermitente como seis o siete veces con todos los funcionamientos alumbrados y luego se pone en estado normal si estaba encendido se queda encendido y si esta apagado se queda apagado , si valiese de algo la semana pasada le cambiamos correas ,bomba de agua y filtros de aire polen gasoil y aceite.
Gracias de antemano un saludo.
ruben de España hace 10 años  
RU
3 casos 
gato de México hace 10 años
Hola amigo, normalmente es por falta de gas(clima), necesitas checarlo, suerte
S7EELERS7 de México hace 10 años
Para averiguar si el clima te da errores tienes que presionar a la vez los botones ECON y el de la flecha de Recirculación. Verás que tu pantalla te muestra ahora un código numérico. La transcripción de dichos códigos es la siguiente:

Código de avería

FFF Avería en unidad de control.
511 Transmisor de temperatura de zona pies.
510 Transmisor de temperatura difusor central.
313 Transmisor de temperatura entrada aire
332 Transmisor de temperatura después del evaporador
31D Sensor para la radiación solar
4F7 Motor para la trampilla de temperatura
4F8 Motor para la trampilla central
4F9 Motor de la turbina de aire
21A Tensión de alimentación de los sensores
43F Ajuste básico no realizado
333 Transmisor de presión electrónico
4D1 Electro válvula para la regulación de¡ compresor
2C1 Señal de activación de la 1 a velocidad de¡ ventilador
2C2 Señal de activación de la 2 a velocidad de¡ ventilador
2C6 Motor para la trampilla de deshielo
240 Tensión de alimentación Borne 15
382 Activación del compresor de aire acondicionado
4FA Motor para la trampilla de recirculación
538 CAN Bus de confort

Tipo de avería

00 Bloqueo o sin tensión.
01 Valor demasiado alto.
02 Valor demasiado bajo.
OA Interrupción o cortocircuito a positivo.
09 Interrupción o cortocircuito a masa.
04 Sin comunicación.
05 Instalación defectuosa o sin instalación.
07 Cortocircuito a masa.
06 Cortocircuito a positivo.
OE Falta mensaje de CAN Bus.
Cristianvillacvf de España hace 4 años
El 318 de que es ? A mí me salta y no tengo ni idea
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Albertt de México hace 4 años
A mi también me sale el código 318, y la turbina del aire no funciona, has podido investigar algo?
Javi de España hace un año
@CristianvillacvfHola me puedes decir cual era el error gracias
Julio de México hace 8 años
Ami me aparece el 31d 00 como puedo solucionarlo o quiero saber donde se encuentra ese sensor
Ivan de España hace 4 años
Ese sensor es la pestaña que sobresale en la rejilla se deshiielo lpor la que sale el aire hacia la luna.
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Se rompio una manguera

Seat Cordoba 2008 deportiva 90000 kms
Que tal se. Le rompio una. Manguera. A mi seat cordoba modelo 2008 es una manguera que va del motor al filtro de aire son como tres tomas. Ke. Trae y tira aceite por ahi no se como se llama quiero comprarla. Pero no se. Su nombre por ke aki en mi ciudad no la venden me dicen ke las del jetta. Le queda pero no lo creo alguien que. Me ayude se lo agradecere infinitamente
jorge de México hace 10 años  
JO
3 respuestas 
Joao de México hace 10 años
Si gustas tomale una foto a la pieza y mandala para cotizarte una ó buscala en la agencia, en muchos productos estan igual que en las refaccionarias.
fran91 de España hace 9 años
Ese puede ser el manguito del respiradero del motor
Humberto Aguas de Venezuela hace 8 años
El Seat Cordoba 2.0 usa motor BBX igual al del Jetta A4 y vw Polo sedan. Aparte te comento que el tren trasero es exactamente igual al del vw fox y crossfox. Usan la misma bobina de encendido, etc.
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Luz del motor amarilla

Seat Cordoba 2003 1,4 cordo 212527 kms
Hola,tengo un problema con mi coche,la luz amarilla del salpicadero,q es del motor cuando esta parpadeando pare q se cala el motor,y cuando esta fija parece q va un poco mejor,,,,,he cambiado bobinas,bujías, filtró de aire,filtro de gasolina,he llevado el auto a varios mecánicos,he cambiado el inyector nr dos porque me dijeron q no va bien,pero la luz cuando esta e auto al relanti se enciende y el relantin lo tengo por debajo de 1000 ,me pierde tambien potencoa ,no se q hacer y donde llevar el coche para resolver e problema,si hay alguien q a tenido el mismo problema por favor echarme un cable gracias
Anca de España hace 7 años  
AN
4 casos 
Julio de España hace 7 años
Parami que eso es la valvula gr
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Tarda en acelerar pasando de las 4000 rpm

Seat Cordoba 2002 1.6 Stella  140000 kms
Tengo un córdoba 2003 pero es línea aún del 2002, lo q pasa es q si lo quiero acelerar a fondo llega a las 4000 sin problemas, pero pasando de las 4000 se pone sonso y tarda en llegar a las 6000 rpm. El sonido también cambia del motor. Como que le cuesta acelerar. Esto empezó hace 4 meses, antes aceleraba sin problemas y rápido alas 6000. Después de repente fallaba, y lo aceleraba a fondo y se le quitaba. Ahora ya no. La otra ves limpie el filtro de aire y los dos sensores q lleva en el tubo del aire. Y si se le quitó la falla, pero después de unas horas otra ves hizo la falla. No se q sea, si me gustaría saber si alguien a sufrido lo mismo, el mayor problema es q no lo puedo sacar a carretera por q no voy a poder rebasar rápido
uliciiitos de México hace 8 años  
UL
1 caso 
lino de México hace 8 años
Revisa el convertidor catalitico. Seguramente ya esta tapado.
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Aceite cuerpo de aceleracion.

Seat Cordoba 2003 2.0 165 kms
Buen dia, alguien me pueda orientar este numero de parte 6QE129684 es el tubo entre filtro de aire y cuepo de aceleracion pero tambien tiene una conexion a la tapa de punterias, es el respirador creo, pero de alli es mi problema me pasa aceite y me ensucia el cuerpo de aceleracion, se podra adaptar una valvula PCV alli para evitar eso o seria conseguir el tubo y cambiarlo??? o que opinan el porque es el aceite en el cuerpo??. Gracias Saludos...
argugly de México hace 9 años  
AR
3 casos 
INGLAOF de México hace 9 años
Yo tengo un cordoba 2009 pero no tiene ese problema, pero si en una ranger 96, tiene su derivacion hacia la tapa de punterias para ventilacion, el problema que habria al desviar dicha ventilacion, es que no vaya a pasar agua, al lavar el motor, una lluvia, asi que si puedes adaptar alguna tuberia con algun tipo de filtro pues seria bueno probar, pero, no sera que le ponen mas aceite del que deberia llevar como para que brinque...??
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