Consume mucho anticongelante y pierde potencia y de repente saca humo

Hola buenas tardes !!! Tengo un problema con mi Córdoba ,la cuarta bujía está saliendo mojada de aceite y el auto empieza a cascabelear y en ocasiones saca algo de humo!! Alguien me puede orientar como arreglar ese problema?! Gracias!!!

Tengo un cordoba 2007 2.0 y el problema que tengo es que gasta mucha aceite ya lo lleve a varios mecanicos y no dan con el problema ya que el motor no tiene botes y tampoco bota humo y en ningun momento falla , gasta un litro cada 600 kilometros algunos mecanicos me han dicho que el aceite se esta evaporando,habra alguien que me pueda ayudar con este problema?

Suena como si rozará algo y sale mucho humo cuece el agua

El radio primero me descargo la bateria en menos de 30 minutos despues me hizo un cortazo que me ahumo toda la parte del interior

Voy todos los años a la ITV y me rechazan por los humos en la ITV me dice que serán los inyectores lo llevo al taller prácticamente no le hacen nada y en la máquina del taller va bien y en la de la ITV no

Que tal. Tengo un Seat Córdoba 97. Se. 1.6 se me aceleró a 4000 revoluciones logre bajarlo a 2000. Pero tiene muchas variaciones y humea más de lo común. No puedo encontrar el problema. Podrán ayudarme. Gracias

Al poco de arrancar se enciende la alarma que pita mucho y la luz a la vez, si doy un aceleron se apaga pero unos segundos, echa humo blanco y aceite por el tubo de escape y esta todo cambiado, filtros, aceite etc asi que tiene que ser la valvula egr o pcv o lo anillos del embolo o las valvulas de admision del arbol de levas, algo de eso es pero no se cual exactamente, por cierto tambien puede ser la junta de culata, si alguien encontro algo de lo que comento le agradezco unas palabras ratificando lo que es, gracias. Cordoba 1.6 1999

Hola tengo el auto seat Córdoba 1.9 turbo diesel 2002 un día particular andando por la calle el auto se aceleró sólo y empezó a humear humo blanco del caño de escape lo apague y retire la llave y seguía aceleradisimo luego de 10 a 15 segundos paro levande el capot revise el agua el aceite estaba todo bien lo prendo de nuevo anduvo normal y a la hora me pasó lo mismo lo pare del todo el auto y en eso vio un mecánico se acercó ye dijo que el turbo esta mal llame a la grúa lo lleve al mecánico de confianza y efectivamente el turbo estaba roto lo mande a reparar... El mecánico puso el auto en marcha quedó regulando normal luego de 5 minutos pasó lo mismo se aceleró del todo, me preocupa el auto alguien sabría decirme cuál podría ser el defecto???

Lo que me pasa es que batallo mucho para encenderlo, le doy mucha marcha y solo estarea y de tanto insitir de pronto enciende pero sale mucho humo blanco,me dicen que podria ser la bomba de la gasolina... me podrian ayudar?

Hola, lo que pasa es que a mi Cordoba 2007 1.6, cuando lo enciendo y no lo muevo ni lo acelero para nada, es decir lo dejo en ralentí, se le enciende el check con el código p0304 que es falla en cilindro 4, pero si lo enciendo y en ese instante lo acelero y lo muevo el check no aparece por ningún motivo, esto solo lo hace cuando ya está en temperatura normal de trabajo, porque en frío no lo hace hasta que bajan las revoluciones y ya tomó su temperatura normal, es decir que para evitar que aparezca el check debo moverlo y acelerarlo, porque ni a altas velocidades se enciende el check, aclaro qu… Leer completa

Hola , he comprado un seat cordoba gasolina del 2005 todo funciona bien finito i tal. De vez en cuando me saca humo blanco i me a encendido xivato acete en rojo,( enseguida lo pare) se enfria i se quita,sera de la bomba aceite que le falte presion o el aceite que esta viejo i no este bien ?? El coche llevaba 9 meses parado.
Gracias

Tengo una falla barbara quien pueda ayudar lo agradecería. Ya cambié pila de gasolina , filtros, regulador de presión de gasolina, bujías, relay de la bomba y nada. Cuando esta frío prende rápido y el ralentí es inestable, si lo arranco así queda sin fuerza y tiende a apagarse. En cambio si caliento un poco el carro es más estable y no se apaga al arrancar. Tiende a ahogarse de combustible mientras va rodando luego para que prenda le cuesta y cuando lo hace sale mucho humo negro y fuerte olor a gasolina.

En las mañanas jala mu bien el carro solo cuando llega a la temperatura óptima del carro empieza la falla. No me deja avanzar a más de 5000 revoluciones la aguja ya no avanza además pierde potencia demasiada. Tira humo. Ya le chocaron el sensor map el sensor de temperatura y de oxigeno. Ya no se que pueda ser

Necesito saber porque cuesta encender y porque el motor tiembla mucho y tira humo blanco y no gasta aceite

Quisiera me comenten que hacer y que problema tiene mi carro, despues de andar en la ciudad y se calienta el motor inicia hechando humo por el mofle y luego se para el motor y se dificulta volverlo a encender, cuando lo arranca lo hace como que este ahogado y tarda en emparejar la marcha.

Al prender el carro en frío cascabelea y se apaga en segundos ,y dos cilindros no están trabajando ya se le cambió bujías ,cables ,bobina , y filtro de gasolina y si sigue la misma falla cascabelea y se apaga , y al prender avienta humo por el escape y huele a gasolina
Y ya de verlo prendido prende bien

Me salto el chibato del aceite, lo rellene que estaba un poco bajo y ahora por debajo de las 2000 revoluciones va a tirones y echa humo blanco

Hola he tenido problemas con mi Seat cordoba 2002, en las mañanas batallo mucho para encenderlo, tengo que dar marcha en varias ocasiones, al encender el ralenty se queda en menos de 1000 RPM y si le acelero enseguida el coche se ahoga y se apaga, si vuelvo a dar marcha prende sin problema... aveces batallo mas en encenderlo y en ocasiones se percibe un fuerte olor a gasolina y humo blanco... en el tablero tengo encendido el EPC. Lo he llevado con varios mecanicos y no han dado con la falla, se le ha cambiado el cuerpo de aceleracion, el relevador 30, se afino y el problema persiste... el ultimo mecanico que lo reviso me dijo que era un problema electrico del cuerpo de aceleracion, ya que el scanner arrojaba una sobrecarga... alguno de ustedes les ha pasado algo similar?

Buenas mi coche funcionaba bien,a 10minutos la bateria dejo de tener fuerza,fui a poner pinzas y empezo a salir humo de debajo. Dej volante,despues de eso meti la llave y no se encendia nada,el. Coche quiere arrancar pero no se enciende. Nada en. El. Cuadro ni hace ruidito de contacto,que puede ser? Solo tiene 4 reles

Echa gasolina x el escape y humo blanco

Mi seat cordoba gasta agua echa humo por el escape kite el tapon del aceote y trae peqeñas particulas de agua pero la bayoneta no marca qe tega agua el aceite qe puede ser

El auto en frío le cuesta unos segundos arrancar y cuando lo hace larga un humo negro impresionante, en caliente no quiere arrancar, será el sensor de temperatura?

No me arraca,cuando intento arracar y me echan autoarraque si arraca pero una vez que lo dejas de echar y aceleras se agota y se para. Junto a eso una humareda blanca terrible llenado la calle de humo blanco me dijeron que es gasoil sin quemar. Luego,tiene una llave coneztada a unos claves y otra llave aparte para el bombin que con esa llave das al contacto,y alao trae un boton para arrancar pero vamos que lo lleve al tayer y no saben de que es y me cambiaron la intalacion que da corriente y aun asi nada sigue haciendo...y no hay manera de que se mamtenga encendido y le cuesta mas arramcar em caliemte que em frio
Si me pudierais ayudar os lo agradeceria muchisimo ya que me hace mucha falta el coche y es el que tengo para trabajar...

En frio arranca en caliente no luego cuando bas circulando cuando dejas de acelerar por que te acercas a un coche y cuando boi acelerar otra vez es como sino aceleraras se viene abajo y cuando se ba aparar suelta un monton de humo y se one bien hotras se para

Hola, compré mi coche ,un seat cordoba de segunda mano, hace ya un año,el coche es de 1999. TDI,110 CV, 2 puertas. Lo conducia durante 3 meses y iba de maravillas...arrancaba a la primera, tenia un motor silencioso y muy limpio. El coche generalmente esta bien cuidado y duerme en el garaje,hasta por fuera esta muy bien de chapa. Y por problemas economicos lo dejé en el garaje esperando la oprtunidad para cambiarle los filtros y el aceite. Y entonces,se le descargo la bateria por completo,tenia una de 75 AH Y 560 A. ENTONCES como no arrancaba le cambie esa bateria por otra de 70 AH Y 650 A y le… Leer completa