Segun el mecanico fue el enfriador de aceite que se rompió. Arruinó todo el sistema de mangueras hubo que cambiarlas y limpiar todo el aceite. Y poner termostato nuevo. Todavia esta purgando el sistema refrigeración. Luego va a poner todo nuevo y ver. No se puso en marcha por precaución.
Hace unos 8 meses apareció aceite en el depósito de agua, no presumimos en ningún momento que el motor calentara, le cambiamos el radiador de aceite, le hicimos limpieza del sistema de enfriamiento sin embargo sigue apareciendo aceite batido como dulce de leche en el depósito, no es mucho… le hicimos medir la compresión al motor y está en 180brs, el motor calienta y anda normal…
Nos parece que quedó mucho aceite en todo el sistema y es difícil de limpiarlo totalmente, qué opinan?
Buenas tardes a todos, para tener en cuenta, estos carros duster 2.0 traen un miniradiador Enfriador de aceite, este se daño y permitió que pasara aceite al agua, el va en el bloque y es el que recibe el filtro de aceite, este tiene dos tubos uno de entrada y salida de agua o refrigerante el cual ayuda a nivelar temperaturas de aceite y agua. El arreglo salió por 350 dolores o $1.200.000 colombianos... Gran suste me lleve, también resaltar que si el motor no muestra agua, no es culata...
La falla es en el radiador infriador de aceite, las Duster 2.0 automática lo trae donde va el filtro de aceite, toco cambiarlo y listo el gasto fue 170 dolares o 700mil pesos colombianos