Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problemas más específicos:
Pérdida de agua 35 casos
Pérdida de agua 29 casosConsumo de agua 13 casosAgua sucia 9 casosAceite en el agua 9 casosFalta de agua 8 casos
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Problemas destacados
Temperatura sube poco y consume anticongelante 
Solucionado
Peugeot Partner 2008 4 puertas 147000 kms
Tengo un peugeot partner diésel 1.6 hdi, y el día de ayer me percate que la temperatura del tablero sube no más de 70 y luego baja, y antes llegaba hasta 90, además la calefacción no calienta, también está perdiendo anticongelante pero no se ve por donde, favor ayuda porque ya estoy aburrido de los mecánicos chantas, lo he llevado a 3 mecánicos distinto y siempre me lo dejan mal
4 casos
5
AN
Si no funciona la calefacción es porque están rotas las élites de la bomba del agua y si haces viajes largos hierve el refrigerante aunque la aguja no lo marque y lo tira por la tapa del vaso de expansión ,cambia la bomba del agua y solucionaras el problema ,también tienes que cambiar la correa de distribución porque va la bomba dentro de la distribucion
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MO
Gracias por su respuesta voy a solicitar al macanico que verifique la bomba
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DA
Buenas,tambien puedes tener averiado radiador calefaccion. Slds.
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Hla mi peugeot expert no m calienta ni falla ni nada x el estilo solo m consume el agua pro no la tira q podrá ser...?
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AN
Puede ser por la bomba de agua ,verías humedad por debajo de la tapa de distribución ,o por el radiador de la calefacción ,verías humedad en la moqueta , y se empañan los cristales cuando das la calefacción y hace olor fuerte
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NE
Tengo la partner 1.6 y me tira agua por el escape. No Muchas pero es! Que debo hacer?
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AN
Si es por la mañana cuando el motor está frío es por la condensación, si lo sigue haciendo cuando ya está caliente ,comprueba que no baje el refrigerante del motor
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Moisés. Lograste solucionar el problema con la propuesta de ángel??? De cambiar la bomba de agua
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Mejor respuesta (según Moisés chaura)
MO
Si efectivamente la bomba no estaba funcionando, gracias
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GE
Pregunta tengo una peugeot parner 1.4 nafta lo que no tiene es un depósito de refrigerante puede serr
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Si que lo tiene pero puedeir tapado con algún embellecedor de plástico,fíjate con los tapones que ves a la altura del motor uno de ellos es el del vaso de expansión ,si no llevase no podrías rellenar refrigerante ,hay un modelo que lo lleva incorporado en el radiador
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IV
Hola buenas tardes alguien me puede decir cuántos litros hace el estanque de líquido refrigerante del Peugeot partner 1.6
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CH
Si es que no caliente la calefacción, eso quiere decir que esta ingresando aire desde el cilindro hacia la línea de refrigeración(empaque culata defectuosa) a su vez este aire se va al radiador de la calefacción y no deja pasar el agua, por eso la calefacción sale fría.
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CA
Buenas tardes tengo un pegueut modelo 2008 año 2023 petrolero 1.5. Me gasta un poco de refrigerante que puede ser gracias
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ComentarSe me calento el auto por salida del refrigerante por la tapa Solucionado
Peugeot Partner 2004 1.9 13 kms
Quedé en pana por no cerciorarme de que me cerraran bien la tapa del agua y coperé. El auto tuvo un calenton sin ningun tipo de humo. Un mecánico de carretera me dijo que el aceite no tenia olor a quemado y tampoco se veía mal en su textura. Encontro si que habia aceite en el tubo de admisión. Me hizo llenar con agua descongelante y ponerle marcha pero al hacer contacto no anduvo. El tablero y la bateria esta funcionando pero no anduvo, me dijo que podia ser la culata o el motor. Que lo viera un mecánico. Pues bien un mecanico lo verá mañana. Pero me gustaría recibir sus comentarios para no parecer tan tonta ante el mecánico con el fin de que no me engañen por ser mujer, digo yo. Muchas gracias de antemano.
4 casos
sr_maleante de Chile hace 8 años
Hola,por lo general lo primero que se daña con los calentones es la empaquetadura de culata y algunos retenes si es muy fuerte el calenton y eso hace que se pasen fluidos de un lado a otro que no corresponde, yo en lo personal no creo que se haya dañado el motor ni la culata. Otra opción es que se mojen las bujías (por daño en retenes post calenton), esas cosas son las mas comunes, espero que tengas suerte y no sea algo mas complicado
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años
Gracias sr. maleante, vieneron a diagnosticaron, le pusieron el agua que faltaba en el deposito y con la tapa abierta me pidieron la echara andar. Bueno las correas dan vuetas pero el motor no anda y me mostraron que al echarlo andar sale humo dentro del deposito del agua y que eso significa que no hay compresión y hay que rectificar la culata. Espero sea eso. A mi me pueden decir cualquier cosa, pero siempre trato de informarme para saber más de mi auto y no ser una ignorante. Bueno antes de este diagnostico vino otro mecánico que me dijo que podia tener dañado los anillos. El no quiso ponerle agua al deposito porque con o sin agua el motor anda igual, que no era relevante. Me dijo que me iba a dar el numero de un amigo mecanico porque el no tenia tiempo pero nunca me envio nada. Quisiera pedirle a ud. sr. maleante si entiende, ya que van a desarmar el motor para sacar la culata, que otra cosa se podría ver que este dañado aprovechando que lo van a desarmar. Graciaa
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años
Hola al final resulto ser la culata se tuvo que rectificar. Ademas le arreglaron las válvulas y ls guia y cambio de retenes. Ayer me la entregaron. Andando. Pero cascabelea al echarla a andar. Luego se le pasa un poco el ruido. Pero lo k me preocupa es que el termostato sube rapido a la mitad... Antes no sucedia esto. Pasaba mucho tiempo para que se prendiera el electro.
Que habra quedado defectuoso?
Que habra quedado defectuoso?
Instructor de Chile hace 7 años
Hola amigo por lo general ,cuando los vehiculos se calientan o pierden agua,tienen un bloqueo automatico y se apaga el motor,la computadora no deja ensenderlo por prevención,si sale humo negro,hay q cambiar anillos,ojo con eso porque si lo haces todospistones tienen una. Medida y si le colocas los mismos anillos ds pisible que tengas q comprar el kit completo ahora si le tienes que hacer un ajuste a tu motor es mejor preguntarle al experto que te conviene ponerle solo anillos o ajuste general. Otra cosa si te salio humo blanco por el capo es muy probable que el catalitico este malo o tapado. Si te arrojo aceite por la admisión tienes que revidar los retenes de admisión. Mejor hacerle el ajuste completo y haciendo eso tendras q cambiar,algunas cosas o repuestos a auto porque como te tendra mas compresión y solucionado el tema el auto le exigirá alas demas piezas trabajar al mismo ritmo o exigencia. Si haces el ajuste completo cambia correas de distribucion y de correas que trabajan fuera del motor...fuerte
Mejor respuesta (según Millaray, Flor de Oro)
Christian gajardo de Chile hace 4 años
Por problemas de culata le recomienda ajustar el motor ? Lo encuentro ilógico. Tal Vez se viró un poco con el calentón por lo mismo tuvieron que sepillarla, en cuanto al cascabeles puede estar un poquito avanzada del punto de encendido por lo mismo sube la temperatura más rápido de lo comun
ComentarLíquido refrigerante
Peugeot Partner 2015 hdi vtc 1.6 14000 kms
Hola una consulta de que color es el líquido refrigerante que trae de fabrica por que en el reserva torio no puedo ver bien el color que trae de fabrica. Me podrían decir que color es para agregarle al bidón. Gracias
2 casos
Hola, usa el de color rojo, de ser posible bosch, que sea Organico, no sale mas de 100 mangos, suerte
Hola buenas tardes tengo una parnet y me levanta temperatura y me consume el líquido
ComentarPérdida de líquido refrigerante
Peugeot Partner 2015 Furgón 80000 kms
Buenos días me empezó a transpirar líquido refrigerante del lado de la caja.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Encima de la caja de cambios lleba una caja de plástico que lleba el termostato y las mangueras de la calefaccion y suelen perder por ahi
ComentarExpulsión refrigerante y temperatura alta
Peugeot Partner 2004 Tole 1.4 120000 kms
Hola, realice cambio de empaquetadura y correa de distribicion y funciona todo perfecto pero ocurre que ahora la temperatura en el tablero sube a tope y el refrigerante sale expulsado por la tapa. Alguna solución??
3 casos
Es el termostato, se quedo pegado y no abre al calentarse el motor, el agua no circula...
Hola pancho fijate la manguera de retorno ,si no esta tapada donde esta el termostato sale una manguera que va al vidon es finita la manguera tiene un paso de agua muy chico a mi se me taso una ves y me hacia asi levantar la temperatura
ComentarSe calienta, sube hasta 110 y se baja a 95. No consume anticongelante
Peugeot Partner 2007 5 puertas 188000 kms
La temperatura sube a 110 y baja a 100, no consume anticongelante y no pierde fuerza. Me preocupa, que debo hacer?
2 respuestas
Hola @María Mena, puede que no te encienda la primera marcha del electroventilador.
ComentarSe calienta y no circula el refrigerante
Peugeot Partner 2007 Partner 15000 kms
Al encender el coche se dispara el ventilador y se calienta y no circula el anticongelante en el motor
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por las palas de la bomba de agua que están rotas y tampoco te funcionaria la calefacción en este caso ,o por el termostato pegado
ComentarConsume refrigerante y no hay fugas
Peugeot Partner 2012 Partner 92000 kms
Busco solución al problema ya que tengo que estar rellenando
Se sobre calentó y se apagó y tiene anticongelante
Peugeot Partner 2004 350000 kms
Hace un ruido como si algo estuviera flojo o suelto, solo la dejé enfriar y la prendí de nuevo
Perdida de líquido refrigerante
Peugeot Partner 2007 Diesel 1.9l Rancho 234000 kms
Después de andar aparcas y pierde líquido refrigerante cuando se apaga
De momento no levanta temperatura
Y es la segunda vez que la llevo al mecánico (que si es una brida que traela cuanto pierda el liquido que puede ser un manguito) hasta los cojones. Desde ya muchas gracias
De momento no levanta temperatura
Y es la segunda vez que la llevo al mecánico (que si es una brida que traela cuanto pierda el liquido que puede ser un manguito) hasta los cojones. Desde ya muchas gracias
1 caso
Consumo en exceso de agua refrigerante.
Peugeot Partner 2007 110 kms
Consume mucha agua,ya se cambió la tapa de junta,la correa de distribución ,el radiador,la manguera. Y consume mucha agua refrigerante.no entiendo cuàl es el problema.
1 caso
Consume agua refrigerante pero no la pierde
Peugeot Partner 2011 1.4 144000 kms
Mi partner 1.4 me consume mucha agua anticongelante, por ende me levanta temperatura, pero no pierde por ningún lado, tiene radiador nuevo.
5 casos
Tira agua con espuma por el tanque de reserva del agua refrigerante.
Peugeot Partner 2005 urbana 4 puertas diesel 1.9 148000 kms
Tira agua con espuma del tanquesito de reserva de agua que esta arriba del radiador
Pérdida de refrigerante
Peugeot Partner 2008 150000 kms
Me ha tirado todo el refrigerante. Le relleno y no pierde nada. Arranco le puro y no pierde
5 casos
Se paso el aceite al agua Solucionado
Peugeot Partner 2008 1.9 Diesel 182000 kms
Se paso el aceite al agua. Se saco culata y no muestra señas por donde paso el aceite hacia el agua , si a alguien le paso algo similar por favor comentar gracias.
12 casos
La partner 1.9 lleva un dispositivo que refrigera el aceite y se encuentra bajo el filtro de aceite tiene conectadas 2 mangueras este disp se pincha y te pasa agua al aceite
Hola tengo problemas con mi Camioneta junta mucho aire en el depocito del agua no que puede ser si alguien me puede ayudar e ido a muchos mecánicos y me sacan plata y queda igual gracias
Lo puedo anular al enfriador y huasrla o no se puede
Antes de abrir la Tapa tendrían que haber revisado el enfriador de Aceite como dice Carlos.
Yo le cambie ese enfriador y sigue pasando. Ni se alomejor me quedo con aceite el radiador
Hola... A mi me paso que me costava muchisimo purgarla luego de un cambio de bomba de agua o de radiador de calefaccion, le ingresava poca agua al vaso recuperador, hasta que habría el termostato y ahí si la terminava de purgar!!! A todo esto descubri que tenía una manguera tapada que sale del vaso recuperador y va a la bomba se una con otra en forma de (y). Ahora cargo todo el liquido refrigerante de una!!! Tambien le hice un agujerito al termostato de 3mm de diametro por las dudas de que un día quede cerrado y no abra!!!!
Mejor respuesta (según victor)
Tengo una partner 04 nafta y no trae enfriador...si podrian darme una solución o ya me hago la idea que es junta soplada
Hola en el tacho del liquido refrigerante hay aceite tengo berlingo gasolinera 2014. Que puede ser
Tengo una partner 2012 1.4 nafta y se me paso el aceite al agua nunca calento abrimos la tapa y tenia la junta podrida cambiamos juntas coloque agua y me aparece el aceite de nuevo en el recipiente. No se si aya quedado algun resto de aceite en el sistema de agua. Alguien que le aya pasado igual
ComentarProblema de temperatura Solucionado
Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 193000 kms
Hola, tengo una Parner 1.4 nafta y GNC. Por problemas de temperatura se me paso el aceite al agua, se abrió motor, se cambio junta de carbonización, junta de tapa de cilindro, filtro, aceite, radiador, termostato, bulbo de temperatura (color verde). La cuestión es que siguió levantando temperatura, la solución que me dieron fue poner un bulbo externo con un relay y un fusible y un termostato de menor temperatura, la chata no levanto mas temperatura pero el electro no descansa ni los días frescos cosa que me tiene re podrido, me dieron una solución pero considero no se llego al verdadero proble… Leer completa
7 respuestas
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una 1.4 nafta y me tiene podrido la temperatura
Mejor respuesta (según fer72sl)
Mira lo lleve a otro mecánico, reviso, me pidió de nuevo compre otro termostato (ya es el cuarto que le compro a la chata) cambio termostato, dejo si efecto todo lo que el otro mecánico había echo que era poner un bulbo y un relay externo con un fusible para que el electro arrancara antes, y le volvio a poner el relay original (color verde) que va en la parte baja delenate del radiador y volvió a la normalidad, ya el electro no anda casi permanentemente, anda lo justo y necesario y la conclusión a la que llegue yo, es que los termostato que venden son una porquería, no recuerdo la marca que le compre, pero fijate de comprar algo original o de buena marca, capaz es eso.
Que tal tengo una partner 1 4 2007 y la verdad ya no se q hacer con la temperatura está fría pero marca el stop con la temperatura
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar paso agua al aceite cambie cambié los sellos del cilindro junta de tapa los bulbos no está tapado el radiador y ahora ando un rato y se para De golpe
Vea bien elabance y si se detiene es por autoseguridad del motor por problema de temperatura
Hola buen dia alguien me puede decir por que me sale agua por donde esta el sonmdalanda de una parnet 1.4 en bien la pongo en marcha. Y si a alguien le pso lo mismo
Hola buenas tardes,tengo un problema con la temperatura de una partner 2002 1.4. Los electros en los 2 niveles prenden bien, Pero prenden arriba de los 100grados. Cuando antes prendian con la aguja al medio a los 90. Resulta que un dia me olvide y la deje prendida de un dia para el otro hasta que se gasto el combustible. Lo bueno es que por suerte no se soplo ni recalento nada. Desde ese momento empezó con el problema que prenden muy arriba.la lleve al escaner y el electricista me dijo que estaba todo ok. Que era normal...le cambie el termostato nuevo,liquido refrigerante nuevo y sigue igual. Puede ser que sea el sensor que se alla jodido y funcione mal y por eso prenden muy arriba los electros?el miedo mio es que en estos dias de que hace mucho calor la temperatura se va muy arriba y me paso que se me desacoplo la manguera del radiador junto presión y perdi toda el agua en la calle. Si alguno me puede dar una idea si puede ser ese sensor que estea fallando se los voy agradecer
ComentarTitila testigo STOP
Peugeot Partner 2004 furgon nafta 1.4 8v 156000 kms
Hace unos días se me rompió la manguera de la calefacción, mee perdió agua y me levanto temperatura. En ese momento se apago ycomenzó a titilar el testigo de stop. Solucione lo de la manguera, cambie el agua, le coloque refrigerante, le hice el cambio de aceite y todos los filtros, y me sigue titilando el testigo, lo raro es que solo me Li hace cuando baja de las 1500rpm.
3 casos
Varias cosas pueden ser, primero tendrías que revisar que no sea el testigo de nivel bajo de liquido de frenos, después habría que ver el botón de la palanca del freno de mano si presiona bien cuando baja y por último ver si las pastillas de freno no son también con testigo de desgaste. No creo que la rotura de la manguera tenga que ver en esto. Suerte
El testigo no es el del freno , es el que,dice STOP
Disculpame, no había leido bien. Ese señal está conectada al sensor de presion de aceite y al de temperatura del refigerante, supongo que será éste último. Sería conveniente escanearla para saber concretamente por que lado viene
De mas está decirte que tenés un problema a raíz de la recalentada
Hola porque me prende el foco testigo de STOP y se dispara la aguja de temperatura en contacto y los electros se activan por favor
A mí me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar xq yo no le encuentro la vuelta
Limbert me sucede exactamente lo mismo. Pudieron solucionar este problema? Gracias
Hola gente justamente me empezó a joder stop y se prende el electro saque la conclusión q es problema del mal contacto de abajo del asiento del conductor la ficha que es del air bag me titilaba son 2 cables limpias el contacto o los empalmas directo fue
Osvaldo de lugano de Argentina hace 3 años
Buenas hoy me empezó a pasar lo mismo titila la señal de stop cuando la pongo en contacto una vez que la pongo en marcha se apaga y no se prende algúien sabe que puede ser?
Se me enciende la luz stop y la aguja de temperatura se va a topé y en segundos caja a temperatura normal y se apaga la luz lo hace hasta 3 veces en 1 minuto, pero la temperatura del agua está bien. Que puede ser?
Hola estoy teniendo problemas con mi partner apenas pongo en contacto la aguja de la temperatura se va al tope y me enciende la luz de stop q puede ser. Si a alguien le paso lo mismo. Gracias
Hola tengo un problema con mi partner, levanto la palanca de freno de mano y titila un ruido sin luz en el tablero y la aguja del velocimetro sube y baja como loca que puede ser?
Muchos de esos problemas puede ser el captadoras de revoluciones que está en la caja de velocidades aveces está roto el cable.
Victor diaz de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi partner 1.6 año 2008 y es que me enciende la luz de stop parpadea como 3 veces y luego se apaga luego vuelve y los hace que podria ser ya que recien le hice el cambio de aceite que problemas hacen que encienda esa luz aparte de la presion de aceite
A mi me pasó con la mia 1.9 diesel 2007, titilaba 4 veces cuando la ponia en contacto, no me habia percatado de que la luz de la batería no prendia, casualmente despues me di cuenta que cuando me hacia eso no cargaba el alternador, era el cable que va a la ficha chiquita del alternador que estaba cortado, fijate que puede ser eso
ComentarEl aceite se paso al depósito del agua
Peugeot Partner 1999 diésel furgon 357000 kms
Cuando llegué a mi casa sentía un ruido como que se pinchó un neumático sin parar el motor cuando la apague dejó de hacer ese sonido pero como me resulto extraño abrí el capot y cuando abro el depósito del agua empezó a rebalsar de aceite. El motor quedó vacío sin aceite
7 casos
Hola... soplaste la junta de tapa de cilindro o se fisuro la tapa... saludos
Me pasó hace una semana en la boxer revise el aceite y el refrigerante y estaban bien y una hora después se paró el motor salió humo por todas partes lo reviso y ya no había aceite y refrigerante el depósito de reserva estaba aceitado entero y el motor bañado en aceite
Hola estoy casi a punto de solucionar el problema lo que paso es que se pinchó el radiador de aceite se la partner. Gracias
Hola, se pincha él intercambiador de calor del filtro de aceite y se pasa el aceite al circuito del refrigerante. Es una avería habitual. Desconecta el radiador y lávalo bien antes de llenar con refrigerante.
Enrique Bianco de Argentina hace 6 años
Hola porque puede ser que la pakner patagónica ,pierda aceite ,podrá ser el retén
Hola buenos días tengo mi Peugeot partner año 2015 y pierde agua el depósito de agua le queda poko agua me a pasado dos veces la primera ves boto el agua,tenía una mancha de agua ala altura de Carter pero en el suelo,pero hoy me pasó lo mismo pero no tenía ninguna mancha de agua en el piso que podrá ser amigo??
Gracias pero hace un par de años necesitaba la respuesta 😉
ComentarAceite en el anticongelante
Peugeot Partner 2002 1.9 diesel 332000 kms
Se le cambio culata por ruptura de la otra y su respectiva empaquetadura de culata
Quedo arrancando bien
Pero en el primer arranque al término de cambiar la culata y armar todo di arranque espere a que saltaran los electroventiladores la apagué y abrí la tapa del deposito de anticongelante y me encuentro la sorpresa ( dejaré una foto )
La verdad no formo pasta si no que el agua se tiño con aceite. La imagen se ve peor de lo que realmente es.
Pero al pasar del tiempo y limpiando el circuito a disminuido la cantidad ahora se ven como manchas en el deposito solamente que sólo salen cuando el mo… Leer completa
1
6 casos
********************** de Andorra hace 7 años
El enfriador de aceite no se debe eliminar, seguro que tiene una fisura interna. Ahora te pregunto Yo a vos, le cambiaron los tornillos a la tapa de cilindros, son todos tornillos nuevos y ajustados con el torquímetro como el manual de taller indica?
Son tornillos nuevos torqueados como indica el manual
Eliminar pero en sólo las conexiones de agua para motivos de prueba
Eliminar pero en sólo las conexiones de agua para motivos de prueba
********************** de Andorra hace 7 años
Ahí si la aclaración, es la mejor prueba que se hace, se desconectan las mangueras de agua y se las une entre sí. Fijate que no tenga agua el aceite, medilo cuando el motor está frío.
Eso es lo otro no hay consumo de aceite a lo mejor si pero no es notorio
Y el nivel de aceite tampoco aumenta
Y el nivel de aceite tampoco aumenta
********************** de Andorra hace 7 años
No te hablo de consumo, sino que al estar el intercambiador de calor fisurado internamente así como tenes aceite en el circuito refrigerante podes tener agua en el aceite.
Sería casi imposble teniendo en cuenta que el aceite trabaja a mayor presión que el agua
Ya no estaríamos hablando de fisura si no de pérdida
Además si fuera así uno de los dos niveles deberia aumentar
Ya no estaríamos hablando de fisura si no de pérdida
Además si fuera así uno de los dos niveles deberia aumentar
********************** de Andorra hace 7 años
Y Felipe, como va el problema, encontraste la solución, espero tu respuesta
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando el motor está caliente la fisura está dilatada y una vez que lo paras al motor ahí es el momento que se mezclan, tampoco te va a pasar un litro de agua al cárter. Bueno si encontraste la falla donde es avisame así me doy por enterado.
Hola tengo una partner urbana confort 2006 nafta(1.4), estando en lugar cerrado(galpon de la VTV) me empieza a tirar agua por el tacho, ya con temperatura. Cuando la hago revisar,no tenia el termostato(se lo puse nuevo) hace poco compre la camioneta, le cambie el bulbo de temperatura tambien, y varios dias despues me hiso lo mismo que aquel dia...el electroventilador no me arranco en ninguno de los dos momentos,"pregunta:puede ser la junta tapa cilindros tambien?
Hola tengo una boxer y se le pasa el aceite al agua, pero mucho. Eliminé el enfriador y cambié la junta de la culata pero sigue igual, reviso la culata y no tiene nada y la junta Tampico, que puede ser
Hola tengo un berlingo gasolera y me tira el aceite al agua y es mucho le hice tapa y cambio de juntas hace poco no pego una con esa camioneta
Hola tengo una partner hdi 2011, me paso aceite al deposito de refrigerante, se cambio el enfriador de aceite , siguio igual y con mucha presion en las mangueras superior e inferior del radiador, entonces me dijo el mecanico q estaba soplada la junta. Se hizo la tapa osea a rectificar, todo nuevo y los respuestos originales, y dps q me la entregaron volvio a pasar lo mismo. Otra ves aceite en el deposito de agua. Y el mecanico me dice q ya no hay mucho por hacer. Q hago.
Hola lo solucionaste? puede ser la valvula egr
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Hola yo tengo una peugeot partner año 2014 la compre con defectos la mande a rreparar y sigue con el mismo problema le isieron ajuste completo al cabo de unos dias me dicuenta que el depcito del agua estaba con aceite yo mismo compre los repuestos se le cambiaron asta los pernos y y el enfriados de aceite ya no se que mas hacer un asco la peugeot alguien sabe que puedo hacer ya que la compre para trabajar con ella gracias
ComentarSube la temperatura al maximo
Peugeot Partner 2007 1.4 nafta/gnc 177000 kms
La temperatura se va al máximo, radiador nuevo, manguera inferior de radiador nueva, bujías y bobina nueva. Termostato nuevo. El electro prende, una parte de las mangueras esta que hierve y el radiador y el agua están fríos. Se le revisaron todas las pérdidas de agua. Aún no se encuentra el problema. Que puede ser?
2 casos
oscar_verryt de Argentina hace 8 años
Hola Marcelo, proba sacandole el termostato
No, me parece, para mi es el el ventilador, este tiene dos velocidades la primera se prende cuando sobrepasa los 90 a 95 grados, y si no enciende se enciende la velocidad 2, a mas de 100 grados, a mi parecer se quemo el fusible o relay de la primera velocidad, cambiara y veras que se soluciona el problema, a mi me paso y tuve como 4 meses así medio calentadito. Ojjo todos los mecanicos o en su general ya me daban por desahuciado, querian agrandar el radiador etc, yo mismo los cambie... suerte.
Ojo, tambien puede ser la bomba de agua que palmo, pero de movida, coicido con oscar, proba sacandole el termostato, si sigue, para mi la bomba no tira...
Se debe controlar las alturas de las camisas casi seguro perdieron altura y por lo tanto no sellan bien con las junta por lo tanto se pierde compresion de los cilindros hacia la camara de agua
Muchas gracias por todas las respuestas. Resultó ser la tapa.
No olvides de torquear uevamente la tapa pero con el motor bien frio
No lo dejes sin termostato por que vas a gastar mucho combustible
En realidad esa es la forma correcta de funcionamiento del termostato, ya que clausura momentaneamente la entrada de agua fria proveniente del radiador, asi es como se mantiene caliente el motor con un circuito menor, hasta que sobrepasa esa temp ideal y deja pasar el agua fria del radiador. De esa manera en invierno el motor trabaja con la temp ideal mientras que el resto del circuito se mantiene frio.
Buen dia, tapa del radiador o la tapa de culata? cual era el problema? saludos.
Agustín Alejandro de Argentina hace 2 años
Ami me pasaba lo mismo le cambié el termostato y al termostato le hice 4 agujero
Hla yo tengo el mismo problema partner 1.4 2003 levanta temperatura después 3 kilómetros máximo hace stop stop le saque el termotato hace lo mismo en caliente arranca bien q puede ser vengo renegando hay 2 dia
ComentarCalentamiento de motor
Peugeot Partner 2008 partner vu 110800 kms
Sube la abuja del agua hasta arriba entra el ventilador pero no enfria apago la camioneta ysale el anticongelante por el tapon del deposito del agua
11 casos
Cuales son las posibles causas para solucionar ese problema del carro
Tengo una Partner peugeot Hdi turbodiesel 1.6 tiene 97.000 km y sube la temp hasta 90 grados , pero seguidamente para los 90 y llega a 94 y después de 12 min baja a 90 y me tiene preocupado pues no trabaja a 90 como todos los gasoleros si en 94 y baja a 90 y estoy asustado porque pasar a 100 es un momentito y chau motor si cambio el termo puede bajar o no
Carlos Tapia de Chile hace 4 años
Si hazlo, me pasaba lo mismo, le cambie termostato y santo remedio.
Hola quien me puede ayudar tengo una Parner 1.9 el problema q sube mucho la temperatura alguien sabe Porque ya me an sacado mucha plata por favor a quien más le pasa lo mismo espero respuestas gracias😔
ComentarCompresion por el deposito de agua
Peugeot Partner 2008 2 puertas vagoneta 145000 kms
Hola buenos dias tengo un panelito peugeot parnert que ultimamente me tira presion por el deposito de agua y si se destapa se alcanza a salir toda el agua cual sera el problema.
4 casos
El problema que tenes es que esta la junta de tapa soplada y se te va la compresión para el circuito de agua...
miguel vaccaro de Uruguay hace 10 años
El problema es que tenés la junta de la tapa de válvulas rota. Tendrias que cambiarla ,previo cepillado de la tapa ,para que asiente pareja. Suerte!!!
El problemas en el que te encuentras trata de que la compresion de motor internamente se esta fugando hacia el sistema de refrigeracion (agua), por ende salta el agua en el deposito, falla del problema junta o empaquetadura de culata o tapa cortada en el interior...
Yo tengo el mismo problema , se desarmo el motor pensando que era la junta de tapa de motor y se armo de nuevo pero sigue con el mismo problema
Lucas miguek de Argentina hace 3 años
A mi tambien me esta pasando lo mismo y no le encuetro la falla. Ya tres veces la voy desarmando tiene todo nuevo de punta a punta
También me pasa lo mismo, pero yo empecé con el enfriador de aire de la EGR. Pensando que era eso. Pero ahora voy por la junta.
Carlos osorio de Chile hace 3 años
Tengo entendido que los motores PSA son con sistema de enfriamiento presurisado.
Juan simunovic de Argentina hace 3 años
El problema q tengo es que esta la temperatira en 90 ' y se dispara la temp pero el electro la mantiene en 90 el tema q encontre arriba del radiador manchado con liquido paraflu
ComentarSe recalienta Motor
Peugeot Partner 2007 motor 1.6, 5 puertas vidrios electricos 103477 kms
Hola tengo una peugeot grand raid 2007 motor 1.6, se recalienta cuando no uso el aire acondicionado y llega a las 100 grados y la veleta no funciona, pongo el aire acondicionado y baja a 80 grados centigrados, con motor apagado la veleta enfriadora funciona pasando los 100 grados centigrados.
Cuando cambio el anticongelante (cada 3 meses) puedo andar sin aire acondicionado y el auto no rebasa los 90 grados.
Que me recomiendas.
Pd. Estoy a punto de poner en el tablero un boton de encendido directo de la veleta externa para mantener enfriando a la partner.
Cuando cambio el anticongelante (cada 3 meses) puedo andar sin aire acondicionado y el auto no rebasa los 90 grados.
Que me recomiendas.
Pd. Estoy a punto de poner en el tablero un boton de encendido directo de la veleta externa para mantener enfriando a la partner.
3 casos
Estimdo lo mas probable es que sea problema de culata, pero de igual manera revise si esta funcionando el termostato
Freddy Arguelles de México hace 9 años
Hola el termostato es elbque va directo en el radiador?, la culata no la ubico por donde se encuentra.
Lo más probable es que tu resistencia del ventilador este averiada pero si no te dejó mis # somos especialistas en Peugeot saludos.
5546068734. 5541333838. Id. 52*14*44063
5546068734. 5541333838. Id. 52*14*44063
marco talcahuano de Chile hace 8 años
Oye hola, sabes tengo el siguiente problema:
Tengo una peugeot partner 1.9 diésel, la cual empezó a calentarse siendo que están los 2 electro ventiladores funcionando siempre, ya que están directo. Le trato de sacar la tapa del deposito del rallador y me tira el agua con gran presión y se-mi tibia, ni siquiera caliente. Pero note que en el lado derecho del rallador donde esta la manguera de mayor diámetro esta caliente, mirándolo de frente. De ante manos gracias
Tengo una peugeot partner 1.9 diésel, la cual empezó a calentarse siendo que están los 2 electro ventiladores funcionando siempre, ya que están directo. Le trato de sacar la tapa del deposito del rallador y me tira el agua con gran presión y se-mi tibia, ni siquiera caliente. Pero note que en el lado derecho del rallador donde esta la manguera de mayor diámetro esta caliente, mirándolo de frente. De ante manos gracias
Podrías tener problemas con tu termostato amigo espero te sirva saludos
marco talcahuano de Chile hace 8 años
Marco villagra de talcahuano
Solucionaste tu problema tengo algo parecido. El que respondió que se apoda perico de donde eres, me puedes mandar tu correo para consultarte. Yo soy de chile
Solucionaste tu problema tengo algo parecido. El que respondió que se apoda perico de donde eres, me puedes mandar tu correo para consultarte. Yo soy de chile
ComentarRebalsa el deposito de agua
Peugeot Partner 2007 precense plc 1.9 diesel 235000 kms
Buenas gente,espero que me ayuden a resolver un enigma. Hace un mes tuve problemas con la junta de goma del enfriador de aceite,la cambien. Lave el radiador y deposito de agua unas cuatro veces con nafta y después agua caliente hasta que finalmente se limpio del todo. Ahora empezó a levantar temperatura hasta rebalzar el depositode agua y me marca todo el tiempo en el tablero que le falta agua incluso cuando este esta lleno. Cambie el termostato sigue haciendo lo mismo. Que puede ser???? saludos...
1 caso
Si el Termostato no está trabado, te diría que es la Junta de Tapa de cilindro quemada,
Hola yo tengo una peugeot expert me paso lo mismo no siempre es la empaquetadura o junta si tiene valvula egr tambien tiene enfridor de gases donde pasa agua y gases del multiple de escape y si se rompe se conectan y sopla por el depocito de agua y tira agua con hollin desconecta las mangueras de agua que llegan al enfriador y te daras cuenta cambiar el enfriador de la egr
@HansYo se lo cambie, por qué note que el agua demás de perderse el agua del depósito estaba con hollin, además cada vez que lo echo andar suena algo en los conducto de agua, cómo cuando soplas en un vaso de agua con bombilla, que será amigo?
Hola se me pasa el agua al gasoil. Puede ser x el porta filtro del gasoil
ComentarMe tira la compresión por el tacho de agua y falla tira uno blanco
Peugeot Partner 2000 1.9 diesel 340000 kms
Primero se soplo la junta se fue el agua al cilindro ,la lleve al mecanico,supuestamente le hiso plano y prueba hidraulica ,la armo y hiso lo mismo me tiraba la compresión por el tacho de agua,la mando devuelta al tapero,aver si se le paso halgo al tapero ,el tapero le digo que la tapa esta bien,y el mecanico me dijo que si la armaba y seguia el problema es un camisa rajada o el block,la lleve a otro mecanico y me digo que tenia que hacer el motor completo porque los gasolero es mejor hacerle completo,y bueno le hice pero tambien me tiraba la compresión por el tacho la desarmo y fue al tapero… Leer completa
6 casos
Hola tengo una partner 2001 ayer le cambiamos la junta de tapa de cilindro por q se quemo la tapa estaba bien nos dijeron pero al ponerla en marcha rebalsa el deposito de agua tambien le cambiamos la bomba de agua el electro prende cuando ya esta muy caliente y mantiene la misma temperatura sin pasar a rojo
Hola se me quemó la junta de tapa sin levantar temperatura cambiamos la junta y ahora como que trabajan con presión las mangueras de agua no calienta ni nada pero como que tiene mucha presión las mangueras de agua que podrá ser
Lucas miguek de Argentina hace 3 años
Quedo la camionta ? Porque yo tengo el mismo problema
Amigo tenés la tapa rajada, sin dudas, cambia tapa de cilindros, me pasó lo mismo que decís, se raja a tras de los inyectores, se pasa la compresión por la precamara al agua, no gastes mas.
ComentarAceite en el deposito de agua
Peugeot Partner 2010 Furgon 1.4 nafta 38000 kms
Hola compre una partner 2010 y veo que tiene un poco de aceite en el deposito de agua. Puede ser normal???
2 casos
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Saca todo el agua, y proba de nuevo, si aparece es junta de motor oxidada, se cambia la junta, aceite
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Comentario eliminado por tener cero interes quien pregunta
Hablas de aceite en el deposito del agua y eso es causa de daño en el enfriador o radiador, cuando se daña la junta de la cabeza del motor el agua entra al carter del motor, esa es la diferencia
Donde esta ese enfriador?? Me inclino mas x eso xq no levanta temperatura
Es el que esta en la parte de enfrente del auto el mas grande
Hola gabriel al enfriador de aceite lo traen las hdi en 1.4 nafta no lo trae
A mi me esta pasando en un 206 99' 1.9 no parece tener agua en el motor pero en el bidon de agua tiene aceite. Sera la junt?
ComentarAcete en el deposito de agua
Peugeot Partner 2011 Vtc hdi 64000 kms
Hola amigos. Mi problema es que tengo aceite en el agua aveces gotea refrigerante por el escape y me consume el gasta.
4 casos
No se si ya lo solucionastes, pero para mi que se pincho el "enfriador de aceite", esta debajo del filtro de aceite, cambialo...
Si no es lo que dice Pali, lamento pero es la Junta de tapa cilindro quemada. A mi me paso.
ComentarPasa aceite al recipiente del agua
Peugeot Partner 2000 1.9 diecel 292000 kms
Buen dia el problema es que me marco el tablero que le asia faltaelagua y al rebisar me encuentro con que esta el tanque yeno de aceite le saco la tapa y la mande a revisar e hice lo correspodiente y el enfriador de filtro de aceite que esta pinchado lo cambie antes dearmarla tengo que revisar algo mas y como limpio el radiador con las mangueras del aceite que sirculo por tedo es recorrido ???
5 casos
A mi me paso lo mismo. Para limpiarlo vienen un polvito limpia radiador que lo disolves con el agua. Pero dicen que es muy fuerte y puede degradarte algo a dentro asi que no le puse. Lo que hice fue desconectar la manguera que vuelve al deposito (entra al costado derecho) y la mande a un balde a fuera con un extensor y con el motor en marcha le iba agregando agua limpia al deposito por la tapa. Varios litros hasta que se limpio (como 5 baldes saque). Tene cuidado que no te falte agua. Tene varias botellas a mano. Despues le abri la mariposa de desagote del radiador y deje que caiga el agua, con el motor parado y frio. Le repones despues. Unas 2 veces hace esto ultimo.
Tene en cuenta que cuando le agregues agua tenes que hecharle mucha hasta que llene todos los circuitos dentro y el radiador. Podes purgar para sacar el aire de una tapita que tiene el caño q entra a la calefaccion. Espero q te sirva. Un abrazo. Suerte
Tene en cuenta que cuando le agregues agua tenes que hecharle mucha hasta que llene todos los circuitos dentro y el radiador. Podes purgar para sacar el aire de una tapita que tiene el caño q entra a la calefaccion. Espero q te sirva. Un abrazo. Suerte
juan cruz gomez de Argentina hace 7 años
Como hago para limpiar el deposito del agua por que le paso el aceite al agua es un peugeot 205
César vilchez quiroga de Perú hace 4 años
Hola tengo un peugeot bipper y se pasa el aceite al deposito de agua y no se donde se encuentra el enfriador de aceite alguien que me diga por favor
ComentarAceite en el deposito de agua refrigerante Solucionado
Peugeot Partner 2012 Furgon Confort 4p Nafta 1.4 139000 kms
Encontre aceite en el.deposito.de refrigerante y junta de tapa dañada nunca recalento solo se paso el aceite al agua si no es la junta que puede ser ? No lleva refrigerador de aceite.
1 caso
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Ya lo solucione cambiando junta de tapa que estaba en mal estado. Lo que si costo sacar el aceite del circuito de agua con fluido logre sacar despues de varios lavados
ComentarEl ventilador del motor no arranca
Peugeot Partner 2011 61780 kms
El ventilador no arranca pese a que el motor supera los 90 grados le desconecte el sensor de temperatura del refrigerante pasa unos segundos y funciona el ventilador cual podria ser la falla es un peugeot partnr
6 casos
AUTOGERMANA de Guatemala hace 8 años
1. Limpia los contactos de las espigas. 2. Revisar el fusible
3. El sensor puede estarce calentado y deja de enviar señal, reemplazarlo por uno nuevo.
Suerte (Y)
3. El sensor puede estarce calentado y deja de enviar señal, reemplazarlo por uno nuevo.
Suerte (Y)
Leonardo Jesús de México hace 6 años
Hola amigo dónde está ubicado el fusible del del sensor por qué me. Pasa. Lo. Mismo
AUTOGERMANA de Guatemala hace 6 años
Al costado del Radiador de refrigerante del motor.
Juan rocha de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema cambie el bulbo y al desconectarlo funciona pero lo conecto levanta temperatura y no arranca
Leonardo Jesús de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionaste el. Problema que era ya que me está pasando. Lo. Mismo
ComentarZumbido en el motor cuando acelero
Peugeot Partner 2011 5 puerta, motor 1.4 63500 kms
Correa de distribuciónÁrbol de levasCambio de aceitePierde aceiteTurboLíquido refrigerante o anticongelante...
Tengo una Peugeot partner 2011 motor 1.4, anda perfecta pero desde hace unos días estoy notando un zumbido no muy fuerte cuando acelero el motor, algo parecido aun turbo o esos carrito de juguetes antiguos que traigan un mecanismo de engranajes y cuerda para que rodaran con más fuerza cuando uno lo empujaba. En octubre el año pasado le cambie la correa y tensor de tiempo y tiene un recorrido aproximado de 3000 kms desde el cambio. La revisé y no la ve ni desilachada ni deteriorada, lo que si le noto es como la sombra de los engranajes del piñón del árbol de levas por la parte de arriba. La cor… Leer completa
3 respuestas
Hola el zumbido se atenúa al pisar el pedal de embrague? Si es así puede q haya perdido aceite la caja , a mi me paso
Hola buenas tardes cambié el embrague completo de una partner naftera 1.4 año 2017 lo q noto ahora qué hace un zumbido la caja aparentemente en ruta y cuando saco el pie del acelerador pero sin quitar la marcha se nota más alguien puede orientarme muchas gracias
ComentarNo circula el agua...
Peugeot Partner 2006 Furgon, 1.4 nafta 190000 kms
Estimados, tal vez puedan orientarme, compre una Partner 1.4 mod.2006 nafta... todo hermoso hasta que a las 2 semanas se me vuela la aguja de la temperatura, lo extraño era que el radiador estaba frió, me fijo el termostato, pensé que tal vez sea había cerrado, y ahí al desarmar veo que no lo tenia, pero al sacar la manguera y el termostato tampoco salia el agua...Compro termostato nuevo, refrigerante y purgo... todo anduvo bien algunos días. Se sopla la junta, el agua no circulaba de nuevo, cuando sacamos la bomba de agua todos la ven bien, saco el radiador... con la ayuda de la hidro le saco… Leer completa
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adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Es raro lo que te paso, ese motor es muy confiable, el 1.4 jp. Solo de ese puedo hablar bien,
Vayamos por parte ¿tiene GNC?
Es importante la respuesta, porque por lo general hacen un inserto con una Te. De hierro, no de bronce, no de cobre.
Una vez armado el motor y antes de colocarlo en el Vado, revisa todas las mangueras, las grandes y las chicas y busca acoples ocultos, busca dobladas o curvas mayores a 90 grados, si ves un acople...sacalo y nada de raro que encuentres SARRO, busca o hacete hacer acoples, tes y reducciones de Cobre o Bronce, y reemplazar todas los aditivos de chapa que tienen en el circuito del agua en 5 años tendrás compensado el gasto, despues al sacar el radiador, retiras el alambre frenillo y limpia esa boca que es de acero, que tambien acumula SARRO, cuando la armes ponerle grasa o silicona y enchufa de nuevo, no olvides poner el frenillo. Un detalle que lo pueden tomar todos en cuenta,
Motor funcionando, sacar tapa de radiador, buscar una salida de agua puede ser en la parte de calefacción , o lugar de purgue, ingresar agua de la hidrolavadora, y notaran que sale marrón o oscura, limpiar con lija 2000 las puntas de los sensores de temperatura del agua, fijarse con detalle si el fondo del receptáculo del o los bulbos presenta alguna escoriaciones pueden ser hasta de color verde, con un rayo de bicicleta te puedes hacer una gancho para sacar o remover esa escoria. Por favor los mecánicos, no califiquen negativo, pues el comentario sera borrado, si encontraron demasiado sarro, con agua comun desagotar ese sarro, desacoplando la manguera del radiador lado derecho parte inferior, deben sacar cubierta y guardabarros, pero lo justifica, de esa forma te aseguras que el circuito del agua quedo limpio y seguro
Vayamos por parte ¿tiene GNC?
Es importante la respuesta, porque por lo general hacen un inserto con una Te. De hierro, no de bronce, no de cobre.
Una vez armado el motor y antes de colocarlo en el Vado, revisa todas las mangueras, las grandes y las chicas y busca acoples ocultos, busca dobladas o curvas mayores a 90 grados, si ves un acople...sacalo y nada de raro que encuentres SARRO, busca o hacete hacer acoples, tes y reducciones de Cobre o Bronce, y reemplazar todas los aditivos de chapa que tienen en el circuito del agua en 5 años tendrás compensado el gasto, despues al sacar el radiador, retiras el alambre frenillo y limpia esa boca que es de acero, que tambien acumula SARRO, cuando la armes ponerle grasa o silicona y enchufa de nuevo, no olvides poner el frenillo. Un detalle que lo pueden tomar todos en cuenta,
Motor funcionando, sacar tapa de radiador, buscar una salida de agua puede ser en la parte de calefacción , o lugar de purgue, ingresar agua de la hidrolavadora, y notaran que sale marrón o oscura, limpiar con lija 2000 las puntas de los sensores de temperatura del agua, fijarse con detalle si el fondo del receptáculo del o los bulbos presenta alguna escoriaciones pueden ser hasta de color verde, con un rayo de bicicleta te puedes hacer una gancho para sacar o remover esa escoria. Por favor los mecánicos, no califiquen negativo, pues el comentario sera borrado, si encontraron demasiado sarro, con agua comun desagotar ese sarro, desacoplando la manguera del radiador lado derecho parte inferior, deben sacar cubierta y guardabarros, pero lo justifica, de esa forma te aseguras que el circuito del agua quedo limpio y seguro
Puerta2005 de Argentina hace 6 años
Gracias por tu respuesta, no tiene GNC... pero me tiene preocupado. Lo que si tiene anulado la calefacción, me dijo porque no conseguía los apliques que van contra el chasis. Mil gracias por tu tiempo.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Revisa esa conexión, tiene que ser de goma, en forma de U. Y esta en la parte de arriba contra la chapa. Aclárame que es lo que no consigue, porque de esas camionetas se consiguen repuestos. Si es la manguera viene completa para sacar una y poner la nueva, a menos que haya roto el acople que viene adosado al chassis, que para cambiarla hay que sacar el torpedo , esas mangueras tanto la entrada como la salida llevan o rings. Sino consigue nada, me ubicas por Aonbue traslados y me mandas un whatsapp, correo , SMS, pero si sigues mi consejo, no debiera tener problemas la circulación de agua, te lo digo por experiencia. El principal daño, lo provocan las conexiones de chapa
Puerta2005 de Argentina hace 6 años
Gracias, voy a buscar tu numero... te quería compartir alguna foto mas... y gracias nuevamente...en la foto del block se puede ver que ya tenia un inserto, ahora resta hacerle el de arriba.
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ComentarProblema con electroventilador y aguja de rpm
Peugeot Partner 2005 diesel 1.9 175000 kms
Hola, hace unos dias saque la camioneta del mecanico que hizo un mantenimiento, cambio de mangueras, liquido refrigerante y varias cosas mas. Lo que empece a notar es que anda mal la aguja de revoluciones, varia todo el tiempo y tengo la sensacion que marca menos de las revolucones que voy y el ptro problema que note es que prende el electroventilador todo el tiempo, [rincipalmente cuando prendo el aire acondicionado. Podrias tirarme unas ideas para revisar??
2 casos
Hola, cuando la aguja de las RPM varia, también lo hace el motor? Por otro lado, es normal que encienda el electro cuando accionas el aire acondicionado...puede ser que encienda mas seguido porque este mal purgado el circuito de agua.
Hola, la aguja de rpm varia pero el motor regula bien. Como puede verificar el purgado del circuito, hay alguna manera?
angelberen de España hace 5 años
No es problema de purgado al hacer revision ha quedado algun sensor mal conectado o dañado revisa el sensor azul o verdede la caja de aguas que es el que actiba el ventilador en caso se sobrecalentamiento o fallo del sensor. Siencie des elmotor y lodesco ectas se encienden los ventiladores a maxima potencia y si lo conectas se apagan si no va asi cambialo esta dañado
ComentarDemasiada temperatura
Peugeot Partner 2012 Patagonica naftera 1.6 95000 kms
El electro enciende a los 98 grados llegó a picos de 102 y baja a 93 pero sube enseguida a los 96 y oscila así de los 93 a los 98 termostato nuevo bomba de agua nueva líquido refrigerante nuevo bien purgada
18 casos
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaste...gravias
Tengo el mismo problema incluso a veces se me pasa de 100 casi llega a 110
En mi caso fue el reloj de temperatura puse uno en el motor para controlar y estabs desfasado el marcador de temperatura
Como eso...no entendi ?
Me puedes explicar...
Saludos.
Me puedes explicar...
Saludos.
ComentarEl ventilador del motor no arranca
Peugeot Partner 2011 61780 kms
El ventilador no arranca pese a que el motor supera los 90 grados le desconecte el sensor de temperatura del refrigerante pasa unos segundos y funciona el ventilador cual podria ser la falla es un peugeot partnr
5 casos
Si es la partner 1.6 hdi es normal que en trafico o ciudad pase los 90° para que arranque el electro, en verano
Si muchas gracias, lo note, pasando los 90 recien arranca el ventilador y a los 90 para.
El bulbo de temperatura esta entregando un valor de resistencia erronea a la caja bitron. Reemplaza el bulbo.
Tengo el problema que mi ventilador de mi partner una prende pero gira para el lado opuesto y el otro no prende
ComentarAceite en el agua
Peugeot Partner 2001 peugeot 150000 kms
Se le metio aceite en radiador el mecanico me dijo que era el enfriador del aceite lo saque y sigue igual, quiero saber si es la junta de la culata
3 casos
A mi me paso le cambie la junta de goma del enfriador y no paso mas. Lo unico que hay que desarmar radiador ,deposito y mangueras y lavarlas una vez por semana hasta que no quede nada de aceite.
Perdon tengo el mismo problema en una 2004 1.4 y creo q no trae enfriador...
ComentarPerdida de liq. Refrigerante adentro del habitaculo
Peugeot Partner 2004 URBANA 1.4 NAFTA 175000 kms
Me pierde liquido refrigerante de lado de adentro del habitaculo , en los pies del acompañante , me dijeron que es el radiador de calefaccion , mi duda pasa por saber primero donde esta ubicado , y segundo si es necesario sacar si o si el todo el torpedo para cambiarlo ????????????
1 caso
gallego 08 de Argentina hace 10 años
Si, es el radiador de la calefaccion , le paso a un amigo cambiarlo es un quilombo tenes que desarmar todo , segun me dijo , suerte
ComentarLevanta temperatura rapido
Peugeot Partner 2000 hdi 256000 kms
Mi partner 2000 levanta rapido la temperatura y no baja llega al limite paro 15 minutos y baja pero sube rapido nuevamente le cambie todo el liquido refrigerante pero sigue igual no pierde agua desconecte la manguera que vuelve del motor para cambiar el liquido y le fui achando agua hasta que salga limpia y ahi le eche refrigerante, pero solo entro la mitad de un bidon de refrigerante que venden prepardo
2 casos
Hola, deberías fijarte si abre el termostato, fijate también si el radiador esta caliente en algún lado cuando en el tablero te marca temperatura, si esta frio es porque el agua no circula, debrias fijarte el termostato. Creo que lleva unos 4 lts de agua si mal no recuerdo. Suerte.
Le cambie todo el agua purgando con el motor encendido hasta que salio limpia, ahi conecte la manguera que viene del motor y le cargue refrigerante pero entro solo medio bidon. Pero sigue igual
Te fijaste lo que te puse arriba? si sabes donde esta ubicado el termostato, sacalo y metelo en una olla con agua, pone a calentar la olla y fijate si funciona correctamente. Fijate, como te dije antes, si el radiador esta caliente o si tiene partes frias, y tambien deberias verificar el correcto funcionamiento de los sensores de temperatura. Seria ideal si podes conseguir una pistola laser para medir la temperatura. Tenes agua en el aceite o aceite en el agua? Slds.
ComentarMe tira agua por una manguera puede esta debajo del motor
Peugeot Partner 2006 Confort 270000 kms
Buenas mi partner tira toda el agua por una manguera que pareciera que fuera de fugas de gases esta entre la bomba de agua y el cárter no recalentó pero me marco en el tablero el nivel del refrigerante cuando lo cargue lo perdió todo por esta manguera que no esta conectada con nada gracias no se si fui específico con mi caso
5 casos
No sera esa la manguera del rebalse del radiador?
Hola tengo una partners 1.6 nafta y me marca STOP en el tablero la aguja queda en la parte roja como q recalento la apago espero 15 minutos y el ventilador sigue prendido cuando este apaga recién le doy arranque devuelta y sigue andando bien !! No Se q será !! ??
Hola tengo una peugeot partenrs 1.6 nafta y me marca Stop y la ahuja me muestra q recalento se prende el ventilador y tengo q esperar q se apague unos 15 minutos más o menos para q siga funcionando bien sin marcarme Stop ?? Q puede ser ?
ComentarSonido de tractor
Peugeot Partner 2001 5 puertas 169000 kms
Buenas tardes, la falla es la siguiente, luego de un recorrido bajando una carretera sin acelerar por unos 15 minutos, cuando llegue al plano y acelere comenzo a sonar como un tractor y perdio algo de fuerza, la apague para revisar y todo norma (nivel de aceite y refrigerante) no se habia sobrecalentado ni nada, la prendi nuevamente y desaparecio el sonido, ya cambie los filtros de diesel y de aire, si quedo un poco mas tosca en minimo pero aparte nada de importancia, a aguien le a pasado ?? es motor 1.9D DW, gracias
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es porque esta la egr sucia o falla el selenoide neumatico que la acciona. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
luis francisco de España hace 5 años
Voy a revisarla a ver, con que se puede limpiar la egr, eso tiene que ver con los jaloneos que da cuando acelera? gracias por tu ayuda
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