Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

No regula correctamente. SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1996 405 gli 1.8-8 valvulas 200000 kms
El problema que tengo es que regula pero en forma despareja. (se acelera y desacelera)...ya he cambiado casi todo y al conectarlo al scanner no salta nada...cambie paso a paso...sensores de temperatura...sensor map...bujias,cables,controlamos el ramal de cables desde la computadora hasta el motor,,cambie los inyectores...la bomba de combustible los filtros,la valvula de presion de combustible. Ya no se que mas cambiar jaja!! si alguien le paso lo mismo y tiene algo para aportar bienvenido sea...desde ya muchas gracias!!
Angel de Argentina hace 9 años  
AN
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15 casos 
jaiar de Colombia hace 9 años
Me paso lo mismo y era el sensor del velocimetro verificalo por mas que te marque el velocimetro
Angel de Argentina hace 9 años
Ok...buen aporte jalar!! voy a controlar la ficha y los cables...gracias! despues comento como me fue.
jorge de Argentina hace 9 años
Como te fue angel con eso de cambiar el sensor del velocimetro? funciono? porque a mi me pasa lo mismo! gracias.
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola si lo desconecto el sensor de velocidad del 405 sri que pasa
Angel de Argentina hace 9 años
Jorge...no che, sigue igual...falla en baja...regula mal!!...lo que me queda por hacer es tratar de conseguir el sensor de temperatura original...
Ya que al no conseguirlo la ultima vez le puse uno genérico...y el original es marca jaeger de color verde claro...vos lo llevaste a enchufar?? te salto algo?? porqu en el mio no...es un GLI 1.8-8valvulas modelo96. (nacional)...
Saludos Y suerte!
Elías vasquez de Argentina hace 3 años
Hola Ángel tengo un 405 gli 1.8 le doy arranque y va como a arrancar pero se clava llega nafta y llega chispa se siente como si el motor estuviera avanzado pero esta justo si lo muevo para adelante el pistón queda arriba si lo muevo para atrás directamente no hace nada pero ahí tira como a arrancar pero corta larga un chispazo azul por debajo de el carburador electronico no se que podría ser tema de computadora tampoco es tira a arrancar y se clava si más o menos sabes me podrías decir ? O donde está el sensor del punto superior?
diegop de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 405 sri 2.0 marcha bien lo paro espero media hora vuelvo a dar marcha y le cuesta um poquito marchat y regula bajo. El mecanico me dijo q hay 3 bulbos. Uno de los electros. Uno del reloj del temperatura del tablero y el otro es el sensor de temperatura ese puede ser el problema. Si alguien sabe algo mas avisenme. Gracias
sebaras de Argentina hace 5 años
Diego tengo el 405 sri frances... no hay forma de ponerlo a punto, modera, le saco el primer cable y regula mejor, pero no tiene fuerza, acelero y no tira, ademas empieza con explosiones... un mecanico me lo tuvo dos meses, y nada, sacamos caño de escape por si era el catalizador y tampoco... empezo de a poco con explosiones hasta que quedo asi
Fede moreno de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi auto en baja falla y no regula correctamente pero cuando lo pisas anda de 10, que puede ser? Ya le cambie muchas cosas y no le puedo sacar el problema. Quien sabe donde esta o cual es la ficha para conectar el scanner?
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola estamos iguales me hace lo mismo el mio
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de Argentina hace 9 años
Fede...mira yo al auto lo lleve a conectar y no me salto nada!! la ficha en el mio esta del lado derecho del motor...(lado acompañante) en una caja fusilera...de color negra...dentro de esa caja tiene una ficha con dos pines...por lo menos en el mio que es un 405 GLI-1.8-8 valvulas-inyeccion multipunto...suerte!!...
PD...comenta como te fue despues...
diegop de Argentina hace 9 años
Fede tu 405 es nafta inyeccion sri?si es sri nafta inyeccion fijate en el guardabarro delantero izquierdo saca la rueda y desprendecel guardaplas tenes un filtro de carbon activado seguro esta tapado o se esta por tapar desconecta las 2 mamgueras de arriba dale marcha y contame q hace
MaritadeWilde de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo falla en baja, ya le hicieron las mil y una y nadie sabe q tiene... Es un 405 SRI 2.0 breack el frances
Mario de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo
Horacio arfanotti de Argentina hace 7 meses
@MarioTengo un Peugeot 405sri cambié inyectores y sigue regulando tirando humo negro cambie válvula de presión y al final puse válvula de Corsa con regulador anda pero sigue el humo que puede ser
jaime de Chile hace 9 años
Yo tengo un 405 año 99 y se me empezó a para en baja. Le sacaba el pie del acelerador y se paraba. Primero el maestro desconecto la válvula de ralentí y funciono bien. Por lo que se la compre nueva.
diegop de Argentina hace 9 años
Hola jaime fijate en guardabarro delantero izquierdo entre el guardaplas y el guardabarro direccion al faro hay un filtro de carbon activado. Debe estar tapado. Desconecta la manguera q va a la electrovalvula canister y contame como funciona. Tuve el mismo problema estaba tapado y ese repuesto no viene mas. Lo remplace con 2 filtros de nafta. El mio es un 405 sri 2.0 inyeccion año 96
Hernanluis de Argentina hace 4 meses
Hola, buen día. Tengo un 405 sri 2.0 francés y ayer después de cargar combustible se aceleró. Después que lo pare no lo pude hacer arrancar y esta ahogadisimo. Lo tuve que tirar y ahí si arranco pero muy acelerado. Que podrá ser?
alexis dp de Argentina hace 8 años
Hola diego vos pusiste dos filtros de nafta me gustaria saber donde los pongo...¿uno reemplazando la electrovalvula canister y el otro lo pongo en lugar del filtro de carbon?espero tu respuesta muchas gracias!!!
diegop de Argentina hace 8 años
Alexis. Deja la valvula canister colocada donde esta. Los 2 filtro hubicalos donde va el filtro de carbon activo. Unilos con una manguera. Fijate bien la conexión. Conectalos a la manguera de la electrovalvula canister. Compra una te de hierro y ahi tambien conecta la del respiradero del tanque y en el final del ultimo filtro conecta una manguerita dejala suelta como la tiene el filtro canister.se no entendes volve a preguntarme.
Javier de Argentina hace 4 años
Buenos dias tengo 405 sri inyeccion anda bien a nafta y gas pero cuanto anda un rato a nafta empieza a fallar como si le faltara nafta le hice escanear y no sale nada alguien sabe que puede ser gracias.
alexis dp de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la explicacion diegop mañana voy a hacer la prueba...cualquier duda te consulto...espero no haber molestado
diegop de Argentina hace 8 años
Hace 4 años tengo el 405 sri frances ya lo conozco bien y encuentro los problemas. Conectando la pc no salta bien lo q esta bayando
diegop de Argentina hace 8 años
No es molestia alexis. Si sabes de algun techo electrico de 405 avisame. Estoy necesitando. Saludos
Marianosoriano de Argentina hace 5 años
Tengo un techo completo , con vidrio y corredera completa hasta con el rele original mi cel es 158103131
Nicolas de Argentina hace 8 años
Hola diego soy nicolas. Te queria hacer una consulta. Tengo un 405 sri francés... y me falla en baja tironea por unos minutos y después anda bien... algunas veces se siente olor a nafta... y no se que puede ser
diegop de Argentina hace 8 años
Hola nico. Puede ser q tenes tapado el respiradero del tanque. Los tirones vienen de poca presión de nafta controla la presión de la bomba electrica y el regulador de presión de nafta q esta en la rampla. Proba y avisame si mejoro. Proba primero con eso.
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un 405 francés modelo 92, nafta y GNC, el más full de todos. Andaba bárbaro hasta que un día se puso en 3 cilindros. Al rato se arreglo. Desde ese día, al rato de andar, sobre todo cuando lo forzas, como con el aire prendido y acelerando en 2º, se pone en 3. Lo hace tanto a nafta como a GNC. Ya le cambiaron 2 veces las bujías, cables de bujía y bobina, el regulador de presión que va en la rampa, el sensor de velocidad del volante y el emulador. Estoy desesperado, le puse una fortuna y sigue haciendo lo mismo, Alguien tiene idea que puede ser?. Gracias.
diegop de Argentina hace 8 años
Ok. Fijate el piston q falla si no empasta con aceite la fujia.es a carburador o inyeccion. ?
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola Diego!, gracias por tu respuesta. Es a inyección. Y las bujías no se mojan en aceite.
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola Diego!, gracias por tu respuesta. Es a inyección. Y las bujías no se mojan en aceite.
diegop de Argentina hace 8 años
Ok. Debe ser el inyector de ese piston. O bien la valvula presión de nafta.
diegop de Argentina hace 8 años
Ok. Debe ser el inyector de ese piston. O bien la valvula presión de nafta.
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un sri 2.0 1993 tengo un problema estaba andando de 10 y de un momento para el otro se paró por una contra explosión y no arranco más , le cambié bujías y los cables y sigue haciendo contra explosión...q podría ser?
Leonardo de Argentina hace 8 años
Gracias nuevamente Diego!. Te cuento, que finalmente encontraron la falla. Se trataba de unos cables que pasan por arriba de la caja y son del compensador, que se habían pelado y hacían masa. Entonces, cuando el auto se movía, por momento tocaban contra la caja, y al rato, quizás después de un poso, dejaban de tocar, por eso volvía a funcionar bien. Al hacer masa, el compensador le enviaba una señal al emulador indicando "falta de combustible", entonces la computadora inyectaba más, por eso se ahogaba. Muchísimas gracias por haberte tomado la molestia de contestar. Saludos.
Tano de Argentina hace 3 años
Hola que modelo tenes? me pasa lo mismo pero no se como ubicar esos cables para revisarlos, se puden ver a simple vista?
diegop de Argentina hace 8 años
Mejor q lo solucionaste!!!!cualquier cosa preguntame. Tengo repuestos de 405 para vender. Saludos leandor
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola Diego tengo un 405 1995 y tira para arrancar pero no lo hace cambie tapa de distribuidor, cables y bujias;hice probar módulo de encendido ,bobina,burro,batería y alternador anda todo joya pero no arranca. Es a nafta y gnt. Te agradecería una ayudita
Walter de Argentina hace 5 años
Hola disculpa encontraste la falla porque me esta pasando lo mismo y no se que puede ser muchas gracias
erny2002 de Argentina hace 7 años
Hola, quien vende Scanner con el programa para el Peugeot 405 GLI.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Precisó carburador solex de dos bocas de 405 modelo 94 si alguien tiene x ti le dejo mi número 1161218402 Marcelo es mi nombre
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo problemas con la caja de dirección la cambie nueva y cuando un rato se pone dura para la izquierda
Maury de Chile hace 7 años
Hola a buenas tardes tengo el siguiente problema tengo un 405 99 inyectado el problema es que los gases andan por las nubes ya le cambie todo hasta culata y sigue igual de gastador de gasolina y los gases
Mario medina de Argentina hace 6 años
Hola c estas? Te cuento tengo 405 a. Nafta modelo 95 cuando pongo el aire acond en baja se corta el motor...y cuano voy en 2. O 3 da golpes o empujones algo si...no se que hacerle...lo compre hace poco y me gusta el auto lastima q.no se q le pasa
diegop de Argentina hace 6 años
Hola cómo andas. Cuando prendes el aire y motor baja un poquito y se acelera un poco hastá que corte el aire. Tenes problema de entrada de aire. Te revisa el regulador de marcha y el cuerpo mariposa. Contame después como te fue
Walter de Argentina hace 6 años
Hola Diego soy Walter tengo un peugeot 405 modelo 92 francés, anoche arrancó uso como unos cortos y después no arrancó más como si no pasará contacto no prendia las luces del tablero ni nada pero el estéreo y las valisas andavan por favor ayuda no se q puede ser
enrique de Chile hace 6 años
Hola, tengo un peugeot 405 sri 96, automatico, cuando me entrego el mecanico, luego de un cambio de motor de partida, se dio un calenton por que una manguera se solto, despues de eso en trayectoria tendia a dar pequeños empujones como a parar, bajaba velocidad y volvia normal, pero en una parada, ya no partio mas. Se da contacto, da como a partir pero no pasa nada,...ayuda...gracias
diegop de Argentina hace 6 años
Hola. Repara el motor. Esta con baja presión.
enrique de Chile hace 6 años
Gracias por responder...yo nada de mecanica, que se supone que deberá hacer el mecanico?
Mario medina de Argentina hace 6 años
Graciassssssssss por la respuesta
Ricardo de Argentina hace 6 años
Alguien sabe si al 405 mi se le puede colocar un equipo de GNC de quinta generación ?
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un 405 md 95 GL nafta m puede un poquito d nafta d la bomba x lo q veo es fácil cambiar son 2 tuercas es así sacar la bomba d nafta y poner una nva? Gracias
cristian de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un 405 diesel le cambiado todo motor echo nuevo i tengo el problema que cuando calienta deja de acelerar bomba e inyectore nuevos
Diego de Argentina hace 5 años
Hola, estamos teniendo el problema que a nafta hace explosiones, y se nos hace imposible regularlo... Falla hace mucho y no podemos encontrar la solución... Cambiamos mangueras, electroválvula, cables, bujías, entre otras cosas, pero nunca anda bien... No regula, no lo podemos poner a punto... A gnc se puede usar aunque su andar no es óptimo... Pero si querés pasarlo a nafta empiezan las explosiones... Alguno tendrá algún dato que no ayude a encontrarle solución?? Se lo agradecería... Mi mail es [email protected] muchas gracias!!!
Javier de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo un 405 sillagen 99 el problema q tengo es q de bien q bas andando se para no lo hace siempre solo deves en cuando q podra ser gracias saludos!
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Falla GNC en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994  0 kms
Hola buenas necesito ayuda que hacer les explico mí auto Peugeot 405 falla al andar tironea cuando calienta andando a gnc. Que puedo hacerle desde muchas gracias.
Paso foto en las condiciones en que está la tapa del distribuidor y rotor gracias
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baglieri José de Argentina hace 4 años  
BA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bujías bobinas y cables puedes tener uno malo y se pierde la chispa, para saber si es de los cables pulveriza los con agua con el motor encendido y verás si pierden la chispa, si llevas distribuidor puede ser el rotor que no reparta bien la corriente
baglieri José de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias controlare lo que dices los tendre al tanto gracias
baglieri José de Argentina hace 4 años
Les comento que mi problema sigue en mi auto no arranca gira el motor pero es capaz de consumir la batería y no arranca. Le compre la tapa del distribuidor el rotor las bujias hasta el módulo ahora se agrega el encendido del alternador cuando le doy arranque. Agradecido quien pueda ayudarme
angelberen de España hace 4 años
El rotor amarillo de la foto que tienes limpia la punta y el centro de suele romper la lámina de latón que lleva ,yo lo cambiaría
baglieri José de Argentina hace 4 años
Le puse todo nuevo rotor tapa módulo y bujias pero no va chispa que puedo hacer ?
angelberen de España hace 4 años
La chispa al distribuidor la manda la bobina,comprueba si da chispa la bobina,si no da tienes que comprobar el sensor ckp(cigueñal) o el chip de la llave (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto es posible que esa no la lea y no funcione ni la bobina ni la bomba por este motivo
Solucionado
Mejor respuesta (según baglieri José)
baglieri José de Argentina hace 4 años
Solucionado el problema que no arrancaba. Se le cambió bujías modulo tapa de distribuidor rotor. Muchas gracias por sus respuestas
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Carburador jalonea tironea SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1995 4 puertas versión GR TC 1.9 NAFTA 250000 kms
Hola chicos como estan, me llamo Matías Ríos, tengo un Peugeot 405 modelo 1995 a carburador que tiene climatizador motor NAFTA 1.9 la cuestión es que anda perfecto pero cuando acelero es como si tira la nafta de manera despareja, le hice arreglar el alternador y a veces echa humo un poco azul cuando está caliente, desde ya muchas gracias espero que alguien sepa por dónde va la mano, soy muy nuevo en esto, y estoy intentando quedarmelo! Gracias!
Matz de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
CarlosMB de Argentina hace 4 años
A mi pasa parecido. Y peor, voy a 60, y por ahí tironea muchísimo, regulo con el embrague para que no se pare, se prenden las luces del tablero y se corta todo... EN EL MEDIO DE LA RUTA!!. Si llevo la pata en el embrague anda todo bien, más o menos, ya que tengo que agarrar el punto justo. Le hice distribucion nueva hace un mes... y alternador regulado hace 2 semanas. El mío es un 405 94 2.0 Naftero solamente.
Avisame si lo solucionaste por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Matz)
Matz de Argentina hace 4 años
Bueno, hay que limpiar las bujías, las conexiones de los cables de bujías, el distribuidor también toda la parte de contactos y el secreto está en el tema del climático el mío se había trabado y yo lo destrabe y regule en la mariposa de entrada de aire esa es la que jode todo el tema de aceleración y ralentí, mi recomendación a los que tienen carburador es si conocen un buen carburista que le haga una limpieza completa y santo remedio, también le puse batería nueva y revise todos los fusibles y cambie algunos, los de las cajas negras adentro del motor, con eso ahora quedo una seda y no humea más!
Nery bustos de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un 405 modelo 93 y anda bien pero cuando le pongo la tama de aire al carburador se para. Que puede ser
Luis castillo de Colombia hace 3 años
Hola buenas tarde yo también tengo 405 modelo 94 y pasa lo siguiente cuando loprendo huele mucho a gasolina y bota humo negro pero poquito y las bujías las pone negras de humo que puede ser gracias
Robert de Uruguay hace 2 años
Hola el mio tenia casi todos los problemas que mencionan,después de varias llevadas al mecánico sin tener solución me dio por hacer limpieza del filtro de aire con agua caliente y un poco de desengrasante lo que produjo que el agua quedara muy sucio procedi a enjuagararlo solo con agua lo deje que se secara al sol. Cundo lo puse en marcha el auto mejoro un 90%. Espero que les sirva mi experiencia. Nota para regular el relanti tenía que poner la entrada del aire como con 5 o 6 vueltas ahora con 2 y1/2 es suficiente
javier de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un Peugeot naftero modelo 93 arrancaba fallando y tironeaba al andar ahora ya le cuesta quedar en marcha y al acelerar se me apaga largando olor a nafta las bujías empastadas y pasadas de NAFTA que será el problema, gracias
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A ciertos km el auto se para y no arranca despues de 15 o 30 min

Peugeot 405 1991 full sri  82000 kms
El auto se para cuando esta en caliente andando tranquilo 80km/h empieza a tironear como si se quedara sin nafta luego sigue despues de unos 5 min tironea unas 4 veces y el motor se muere le pongo el cambio para que arranque y nada le doy arranque mueve y mueve como si estuviera sin chispa y sin nafta luego de 15 a 30 min el auto arranca y sigue su marcha pero luego hace la misma falla tardando mas en arrancar PD: dicen que es el modulo de encendido o la bobina no se que que tiene alguien me puede ayudar lo compre hace poco
Damian de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
A mi me paso que despues de un tiempo digamos 15 a 30 minutos jaloneaba hasta pararse y el modulo electronico que esta pegado encima del distribuidor.
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
Esto es como el huevo o la gallina, tambien la bobina puede ser la causa (tipico problema en los escarabajos que los tratan de mejorar !!), la de mi 405 tiene casi 30 años y nunca ha fallado, solo el modulo de encendido se ha cambiado 3 veces.
Damian de Argentina hace 8 años
El modulo de encendido lo tengo al lado de la bateria el distribuidor es electronico ya que es inyeccion el msa full de todos los 405 sri el tema es que no deja de hacerlo pero hace poco supuestamene lo solucionaron el auto no se apago ni nada volviendo pero cuando lo fuimos a probar el dia siguiente por calles fue bien salio a autopista encarando para merlo y el auto se paro hizo lo mismo no entiendo el porque mientras mas fuerte vas el auto no hace nada pero en 80 100 si no se que problema tendra me vuelve loco
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
No sera falta de combustible?, porque si funciona bien digamos hasta 80Km/hr, la presion de combustible podria que baja despues de un rato o si el filtro de nafta esta con muchos km puede estar algo obstruido.
Damian de Argentina hace 8 años
Cambiaron el modulo el auto sigue igual me tiro mas a la bomba de nafta ya que es externa y electronica todo lo que es filtros y aceite correa se cambio todo pero bueno espero que se solucione me da la impresion que es la bomba de nafta
Rieta de Uruguay hace 8 años
A nosotros nos pasó que tironeava como que se queda sin nafta como que fajaba y eran las bujías
Damian de Argentina hace 8 años
El auto tiene bujias son nuevas y sigue con el mismo problema ahora cambiaron la bomba y veamos que pasa si sigue fallan sigo pensando que puede llegar hacer capaz la computadora
Pily de Argentina hace 8 años
Damian...yo tengo un sti y el mio es mas full q el tuyo xq trae antena electrica jaja...ni se te ocurra tocar la ecu q el problema no es x ahi y estoy seguro q adentro del taller o de la cochera la falla no la hace...solo cuando lo sacas a la ruta...saca el chapon y atras las caja de cambios esta el sensor del velocimetro...saca el tornillo 11 y tira para arriba q sale con engranaje y todo...desconecta la ficha y saca la espiga de goma q seguro se va a romper xq esta seca para sacar la tripa...limpia con nafta el sensor y la ficha q quedo colgando tambien...si esta roto cambialo pero no creo...solo esta sulfatado...y sali a rodar...mandame un whatsap si te resulto eso. . .3541609737...saludos
eldany de Argentina hace 8 años
Yo tenia el mismo problema nunca me habia pasado salgo para la provincia de san luis y en la mitad de la nada me paso iva a 180 y se me apago el coche lo quise arrancar y nada me queria morir sin señal de celular despues de 10 min arranco y lo siguio haciendo tenia roto distribuidor tambien se paraba cuando estando en 4 pasabas a 3 ahi se moria el coche en 1ra o segunda nada
Rodrigo de la hoz de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot405 del año 1989 el cual le cambie bobina y el modulo que lleva apegado al distribuidor pero no sale chispa ya no se que mas a ser. Espero que me puedan ayudar muchas gracias
jornei de Argentina hace 7 años
El captor q esta dentro del distribuidor
Luisiyo de Argentina hace 6 años
Yo le cambie bobina ,distribuidor y captor y seguía haciendo lo mismo directamente No arrancaba Hasta que le cambie el modulo de encendido
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola! tengo un sri nafta frances caja automatica y no me regula bien y se para el mecanico me dice que es la valvula que regula el caudal de nafta,o que puede ser?
Y quien me dice en que posicion pongo la palanca de cambio
En D,1,2,3?
Damian de Argentina hace 6 años
Ya lo vendi hace 1 año o 2 al peugeot gracias por la ayuda al final era un corta corrientes de la alarma que estaba en corto que al final tubimos que dejar ese cable directo y ponerle un corta corriente externo a la bateria para que no consuma y no haga fuga gracias por la ayuda igual
Miguel calla de Argentina hace 6 años
Porque mi 405 anda mal cuando tiene lleno el tubo de gas se me quiere apagar
Alejandro de Argentina hace 3 años
Se me corto un tornillo que silueta la pata del motor al Block, como poder sacar el pedazo que quedo en el Block
jorge de Argentina hace 3 años
Hola tengo problema de encendido le doy arranque y motor de arranque no funciona como si no le llega corriente me podrían ayudar gracias
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Chupada de aire en portafiltro de gasoil SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1995 4 puertas, GLD 1.9 277789 kms
Buen dia tengo un peugeot 405 GLD 1.9 y tiene una chupada de aire por la valvulita que esta en la parte inferior izquierda en el cañito de ingreso de gasoil. Mi consulta es si se puede tapar con poxilina o con algun pegamento. Y mi otra consulta es que el auto se acelera y hay veces que se para... Puede ser producto de la chupada de aire o sera otra cosa?
Oscar Guarise de Argentina hace 4 años  
OS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Guarise)
angelberen de España hace 4 años
Si que se acelera por la entrada de aire, si es la válvula que va debajo del vaso la puedes tapar con patex soldadura en frio, limpia lo bien con disolvente para, que pegue bien
Oscar Guarise de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por sacarme la duda. Yo tenia pensado taparlo pero no sabia si podia llegar a juntar presion y romper algo o no
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Mi 405 se acelera y desacelera solo

Peugeot 405 1991 405 MI 16 140054 kms
Buen dia, queria consultarles mi carro lo arranco y arranca bien en frio luego de unos minutos arrancado se empieza a acelerar y luego baja, no se apaga y luego vuelve a acelerarse y a desacelerarse constantemente. Si me pueden ayudar se los agradecería.
oscar de Guatemala hace 9 años  
OS
4 casos 
elinglés de Argentina hace 9 años
Hola, motor paso a paso, se ocupa de mantener el régimen de ralenti estable. Puede ser que esté sucio o defectuoso.
oscar de Guatemala hace 9 años
Buen día, gracias por la respuesta ya fue limpiada pero aun sigue con el mismo fallon, optare a cambiarla y probare dicha válvula.
Emanuel de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar el problema. A mí me pasa lo mismo y ya no se q cambiar.
elinglés de Argentina hace 9 años
Algunos modelos de 405 venian con sonda lambda de 4 vías que también solían actuar sobre el ralentí provocando cierta inestabilidad en el mismo, pero también ocasionaban pérdida de reacción en la potencia del motor. Si la falla es nada más que cuando regula, es casi certero que sea el motor paso a pasao. Suerte-
oscar de Guatemala hace 9 años
De nuevo gracias por la información, si es correcto el motor funciona bien desarrolla bien es solo al momento de parar que hace el problema seguro cambiare esa pieza y les contare como funciono.
laly de Argentina hace 9 años
Hola, me paso lo mismo el otro día. Lo lleve al mecánico y me mandaron al electricista del automotor. Lo único que le encontró fue una manguera suelta, la conectó y salio andando lo mas bien. Revisa todas las mangueras. Ésta estaba en medio del motor, por abajo. Fijate suerte!!
Rafael de Guatemala hace 9 años
Buen dia, gracias por la información, fíjate que una de las mangueras donde va el cuerpo de aceleración estaba rota ya la arreglaron pero aun me sigue dando el problema, lo arranco lo camino bastante el problema me lo da cuando lo acelero a toda potencia y al dejarlo de acelerar empieza otra vez a subir y bajar la aceleración el vehículo desarrolla bien , voy a chequear si esa manguera puede estar dando problema o lo q tu mencionas a ver si alguna manguera esta safada. Ya mande a comprar la válvula paso a paso pero de todos modos voy a chequear lo antes mencionada gracias.
coke de Argentina hace 8 años
Yo creo que le hace falta un incendio
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405 style 1.8 a veces regula mal y hasta se apaga

Peugeot 405 2002 style 1.8 210000 kms
Hola si alguno tiene un 405 style 1.8 nafta, desde hace un par de años y cuando se le antoja empieza a regular mal, tironea en revoluciones bajas y hasta se ha apagado y no ha prendido por unos minutos. El mecánico lo vio varias veces incluso le conecto la computadora y no tiro fallas. Llegó a la conclusión que es el sensor MAP... Alguno le paso algo similar? La ventaja es que no es un auto que haya sido manoseado, soy tercer dueño y esta muy cuidado. Gracias! He leido en uno de los casos similares que era un cable pelado que pasaba por arriba de la caja que es del compensador, que cuando toca… Leer completa
Tano de Argentina hace 3 años  
TA
1 caso 
anton.one de Chile hace 3 años
Me paso algo igual y limpie la admisión y sensores que van en el el mío no está muy completo xd pero anda bien me regula parejo ahora era el sensor de ralentí el paso a paso y una manguera que entra a la admisión que estaba quemada era la que llegue del repiradero de aceite que entraba aire x hay a la admisión me podrías decir o mostrar fotos del sensor MAF plz saludo amigo espero resuelvas tu problema ya que es un gran auto yo estoy restaurando uno el sti del 97 aún tengo problemas pero me regula bien pero no me responde tan rápido pienso que es el MAF igual saludos
Tano de Argentina hace 3 años
Como estas? Si es complejo el mecanico no querra laburar al pedo no se que ha revisado pero lo lleve varias veces. En general anda bien pero a veces hace eso...
No creo que sea el mismo motor el mio es style 2002 1.8 y es nacional
anton.one de Chile hace 3 años
Xd el mío es 97 echo allá en Argentina igual saludos broh no sabes dónde lleva el sensor MAF de casualidad
Tano de Argentina hace 3 años
He visto unos videos pero no he investigado el mio, esta acoplado en alguna de las tomas de aire eso seguro jaja. Saludoss
Emiliano de Argentina hace 2 años
Una pregunta donde esta la ficha para escanear mi peugeot 405
Andres Ruiz de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes una pregunta tengo un peugeot 405 Sri da starter normal pero no prende si alguien sabe que pueda ser me dice mil gracias
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Se acelera solo

Peugeot 405 1994 5 puertas, motor 1.9 diesel 36230 kms
Hola buenas noches. Tengo un problema con mi peugeot se acelera solo. Lo dejo regulando y empieza a acelerarse de la nada. Ya le regule de la bomba inyectora el tornillo del acelerador pero igual queda acelerado, ya le cambie el cable lo lubrique todo. Pienso q puede ser un problema d ela bomba inyectora tendria q llevarlo al bombista q me recomiendan q podria ser el problema y cual seria la solucion?
enzo vargas teruel de Argentina hace 8 años  
EN
8 casos 
ariel de Argentina hace 8 años
Fijate debe ser el paso a paso sacalo desarmalo limpialo lubricalo y listo
Hector jueraz de Argentina hace 7 años
Hola amigo donde esta el paso a paso del peugeot 405 gasolero??
walter de Argentina hace 7 años
Hola qien me pueda ayudar mi 405 1.9...boy andando y en cierta ocasión sale disparado...escupe el agua y sale aceite x la varilla...le saco la marcha y unos cugundo cigue aciendo lo mismo con umadera terrible...cambie aros y pistones...ayuda..
El berni de Argentina hace 4 años
Te chupa aceite por eso se acelera solo y echa humo
Fijate la caja de admision la manguera de descarga de gases te manda aceite a la admision
juanca de Argentina hace 7 años
No arranca x no alimemtar inyectores
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 405 embassy nafta inyección le cambié el paso a paso y queda acelerado que pasa? Le puse un paso a paso nuevo
Ale Contrera de Argentina hace 4 años
Hola buenas...dónde está ubicado el paso a paso del 405 diesel...muchas gracias
Pablo de Argentina hace 3 años
Me pasa igual. Lo arranco y regula normal, pero después de unos 3 minutos cuando entro en calor el motor se acelera y queda acelerado.
luis de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 405 diesel cada tanto se acelera solo empezó acerlo cuado cambie el filtro de gasoil cambie la pera por que se me vaciava la bomba y viene burbuja de aire despues despue de la pera si alguien sabe alga que comente
Juan de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un 405 Gasolero, le mandé a cambiar todos los onris de la bomba inyectora ,porque perdía gasoil, la mandé a reparar , la traje la coloque y puse a punto el coche, lo purgue arranca enseguida, pero no acelera, no siquiera de la mariposa , cuál sería el problema??
Pablo de Argentina hace 3 años
Pude solucionar mi problema. La bomba inyectora estaba fuera de punto!!!
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Se para al andar despues de unos kms SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 Sri 4 puertas Sedan 2.0 250000 kms
Hola tengo un peugeot 405 1.9 nafta 99 el problema es que despues de andar un buen trecho comienza a pegar tirones como queriendo pararse y al mismo tiempo de esa falla las agujas del tablero bajan y vuelven a subir, hasta que un momento directamente se para y luego le doy arranque y nada, tengo que esperar unos minutos para que vuelva a dar contacto, le cambie bujias, cables de bujias, encendido, bobina y sigue fallando ya no se que hacer
Mauricio de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Roberto c motos de Argentina hace 3 años
Fíjate la masa del motor al chasis y el enchufe del módulo saludos!!
Mauricio de Argentina hace 3 años
Limpie el modulo de encendido que estaba muy sucio aprentemente no hacia buen contacto con el distribuidor, hace una semana lo ando y hasta el momento no me ha fallado
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Aceleracion

Peugeot 405 1996 1.9gld 120000 kms
Al ponerlo en marcha, arranca bien, pero se acelera y desacelera solo, que falla tiene?? Por favor alguien me puede ayudar???
nitojo de Argentina hace 10 años  
NI
3 casos 
regafire de Chile hace 10 años
Es la valvula AYC que va en el carburador
nitojo de Argentina hace 10 años
Gracias regafire!! Un detalle es q es diesel.
carlos de Argentina hace 9 años
Tengo un 405 diesel se acelera y desacelera solo y larga humo gris
Diego de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un 405 a gas y nafta lo enciendo y no regula lo soltas el acelerador y para q puede ser
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Pierde fuerza a 80km y tironea el escape

Peugeot 405 1997 Full 220226 kms
Tengo un peugeot 405 sri A los 80 km pierde fuerza en linea recta y en el escape meda cuetasos que podria ser por favor si alguien sabe ayudeme gracias
Pancho de Chile hace 7 años  
PA
1 caso 
perrorojo22 de Argentina hace 7 años
Es posible que la correa de distribucion este floja y se corrio de punto. Atento porque si se corta se rrompe el motor.
Carlos de Argentina hace 6 años
Buen día gente me llamó Fernando
Tengo un SRI fase 1...
El auto voy arranca joya...
Tiene gas...
El auto voy a 80 de velocidad llegó Alós 90 y empieza a cabecear a dar tirones...
Saco el pie del acelerador y ce mantiene en 80 sin problemas...
Me lo ace a gas y a nafta...
Tiene gas
julio de Argentina hace 6 años
Es problema de carburación o de inyectores
Yanina de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un Peugeot 405 nafta, funciona bien en casi todos los cambios pero en segunda empieza a saltar un rato y luego acelera y en subida directamente no sube de tantos socos que da. Por momentos funciona bien y por momentos no se puede andar. Que podría ser?
Rooroldan de Argentina hace 5 años
Buenos dias tengo 405 y llendonos de vacaciones x el camino del cuadrado empezó a achancharse y lo paravamos al rato arrancava perfecto que puede ser ???
luis de Chile hace 4 años
Tengo un peugeot 405 y se apago solo asi de la nad da arranque pero no enciende q puedeser
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Después de 2 horas de andar comienza a fallar tanto a nafta como a GNC SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1992 SRi CM 125000 kms
Hola, mi nombre es Leonardo. Me compre hace muy poco un 405 francés full, anda excelente, arranca de una, pero de repente, después de hora y media o dos horas de andar, comienza a fallar y es como si le faltara corriente. Pistonea y tironea como loco. Lo hace durante aproximadamente unos 15 minutos, y así como comenzó, de la nada termina y el auto empieza a funcionar perfecto nuevamente. Acabo de hacer el cambio de correas y aproveche para cambiar bujías y cables, pero lo sigue haciendo. Alguien podrá darme una mano?. Muchas gracias.
Leonardo de Argentina hace 8 años  
LE
2 respuestas 
Pily de Argentina hace 8 años
Hola amigo...si a la mañana lo arrancas parado en la cochera sin andarlo y no te hace esa falla lo q podes hacer el limpiar la ficha del sensor de velocimetro q esta detras la caja de cambios o si esta quemado cambiarlo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 8 años
Gracias Pily!!. Te cuento que la falla finalmente era el enchufe del módulo que se aflojaba con las vibraciones. Saludos!!
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Problema de tirones cuando esta en marcha

Peugeot 405 1993 5 puertas 234585 kms
Hola amigos tengo un peugeot 405 gl 1.6 año 93 y me comenzó a tironear le e cambiado bujias cables,filtor de bencina , aceite limpie la valvula iac y continua con los tirones si me pudieran ayudar se los agradeceria
rescue de Chile hace 9 años  
RE
5 casos 
Jose Giraldo de Perú hace 6 años
Revisar carburador. Puede estar sucio o atasco de chicles, inyectores.
Carlos de Chile hace 5 años
El sensor de temperatura cámbialo ese unos de los problema comunes.
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola tengo un peugeot 405 año 92 y se me apago la luz de reversa y aún que revise los fusibles no tengo energía en el terminal de la ampolleta, tambien revise la conexión a tierra y no presenta ningún problema, alguien sabe que le puede estar ocurriendo? gracias.
Cesar pedrozo de Argentina hace 22 días
Buenas. Quisiera consultar, cuántos cm3 entra en la caja de cambio del 405 1.9 1995
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Pérdida De potencia

Peugeot 405 1989 4 puertas 405 mi16 1.9 16v 400 kms
Hola gente...bueno les cuento q tengo un 405 mi16 1.9 q se fabricó para el mercado americano...el problema q tengo es q el auto en frío anda de 10,a medida q va tomando temperatura pierde fuerza el motor para ser más preciso yo calculo q unos 60 hp fácil...el motor tiene 400km esta todo nuevo desde la tapa asta las bielas ,le enchufo el scanner y no tiene fallas ,le cambié la ECU hace lo mismo ,cambien el sensor de temperatura de cebado arranca perfecto pero hace lo mismo. Probé todo ,la compresión está perfecto ,la tapa me base sobre los manuales ! Me tiene loco,bomba de nafta nueva,inyectores perfecto ,la temperatura perfecta ,puesta a Punto perfecta ,la verdad me tiene desconcertado. Espero q alguien le allá pasado algo igual y me pueda ayudar gracias !!
Falcofederico de Argentina hace 6 años  
FA
2 casos 
Pablo de Chile hace 4 años
Hola, tengo también un Peugeot 405 1.6 de origen Francés año 93 también empezamos hace poco a tener problemas de perdida de potencia si antes en subida nuestro León subía en marcha 3° ahora debemos aplicar 2° y hasta a veces primera, el motor está ajustado, se cambió las bujías los cables de bujías y el distribuidor, entre otros arreglos no sé si podrá ser un problema electrónico o mecánico...si alguien puede orientar bienvenido
Juan segovia de Perú hace 2 años
Hola que tal me gustaría solucionar un problema de calentamiento de un peugeot 405 a nafta automático modelo 94 francés tiene un bulbo de color marrón lo lleve y compre uno tal cual y siguió con la misma falla de que no me enciende los electros ya lo e llevado a varios mecánico mejor dicho me tienen loco con es falla
Carlos rodriguez de Perú hace 2 años
Chequea los relay que están al frente del carro quita la careta y allí los verás tiene 3 uno en el centro y uno en cada extremo del radiador, pero todo por la parte delantera donde están los electro ventiladores, allí me cuentas como te va.
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A veces arranca fallando

Peugeot 405 1995 sr 1.9 200000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar, tengo un 405 de un amigo que a veces arranca fallando y continua andando así con tironeos. Pero a veces arranca bien y no falla por un buen rato. Le cambie bujías, cables de bujías, modulo de encendido, le limpie el carburador, le limpie el distribuidor. Ya no se me ocurre que puede ser. Cuando esta fallando probé la bobina y llegaba chispa a las bujías y se nota una merma cuando le saco el cable de la bujía. Gracias por la atención y espero sus sugerencias. Un tema aparte me gustaría que luego de solucionar un problema los que solicitaron ayuda publiquen la solución al inconveniente para así poder ayudar a los demás.
pppp de Argentina hace 8 años  
PP
4 casos 
marcospirata de Argentina hace 8 años
Podra ser bomba de nafta que no tira lo suficiente y tiene poca alimentacion
pppp de Argentina hace 8 años
Hola gracias por responder. Le desconecte la bomba y lo anduve un par de días sin la bomba (le costaba arrancar) pero la falla continuo.
Dj topo de Argentina hace 7 años
Hola puede ser que a la mañana te arranque ahogado y empieza a fallar. Saca la manguera de aire del carburador y revisa en la boca si no esta pasado de nafta puede set que el flotante este muy abajo o que la aguja de corte este trabada y de te revalse el carburador y si esta revalsado revisa tambien que las bujias no esten carbonizadas o em corto. Suerte.
Mario de Argentina hace 4 años
Sensor de punto muerto sobre la corona de arranque...
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Problemas con purgar el sistema de agua

Peugeot 405 1996 sti 242465 kms
Le cambie el marcador de temperatura se callo el agua le entro aire se hicieron burbujas y por no saber sacar el aire comenzo a calentar se pazo el agua al piston 1 quedo en tres patas y botaba mucho vapor perdio fuerza le cambiaran empaquetaduras bujias y correas y tendran q purgarlo bien mi pregunta es quedara bien o tendre que venderlo porfis un consejo
luis de Chile hace 9 años  
LU
4 casos 
walter de Argentina hace 9 años
Luis, si le paso agua al cilindro puede que este soplada la junta de tapa de cilindros o algo peor que se haya fisurado el block.
luis de Chile hace 9 años
Si tienes razon pero todo se arreglara mi pregunta quedara bueno durara la repararacion como para seguirlo ocupando me daran 3 meses garantia
Elias de Argentina hace 3 años
Hola. Una pregunta. Si alguien me puede ayudar Tengo un 405 francés. La consulta es cómo purgar el freno es con sistema ABs
Alberto saldaña de Argentina hace 2 años
Hola pregunta me calienta como purgo el sistema de agua del radiador del 405 modelo 1993 tiene el radiador nuebo y el termotasto nuebo noce pulgarlo
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Falla de explosión

Peugeot 405 1994 Sri cuero abs 10000 kms
Hola tengo el sri nacional motor 2.000 inyección con gnc. Motor hecho a nuevo completo...el auto arranca regula bien,pero si se acelera de golpe tira una explosión. Ho cuando va en marcha y se deja en neutro,se para. A nafta también lo hace,pero no tanto como a gnc. Reacciona bien,pero tiene esa falla
Lalo de Argentina hace 8 años  
LA
1 caso 
sonia de Argentina hace 8 años
Es un problema de encendidio. Cambiale las bujias y los cables de distribucion el mio hacia lo mismo
conelandia de Argentina hace 5 años
El mio también, cambie cables y bujías y sigue igual...
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Cuesta arrancar

Peugeot 405 1993 4 puertas full motor 1.9 inyeccion 136000 kms
Hola gente mi peugeot cuando doy arranque le cuesta arrancar y cuando arranca esta ahogado como si fuese q queda como con mucha presion de nafta
El rusito de Argentina hace 6 años  
EL
1 caso 
Javier de Argentina hace 6 años
Hola gente no se bien como usar esto les hago una consulta no me llega corriente a la bomba de NAFTA tengo un 405 sri 92 le mandé corriente directa y funciona la bomba lo tengo con gas también me dijo el del gas que el equipo de GNC no tiene nada que ver será así
El rusito de Argentina hace 6 años
Perdon pero no me estas respondiendo asr la publicacion en problemas no en respuesra. Gracias.
Nicofono de Argentina hace 10 meses
Hola Javier , fíjate limpiando o cambiando la ficha del tanque de nafta que se encuentra bajo el asiento de atrás a la derecha
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Problemas con el encendido del motor

Peugeot 405 1994 Gl 1.6 nafta ,gñc 200000 kms
Buenos días ,hace poco le hice carburación ,y cambio de bujías,porque tiene gnc,el tema que le cuesta arrancar ,cuando queda por varias horas parado,gira ,gira,y nada después arranca medio ahogado,no se si sera la bobina o el modulo de encendido ,por el otro lado algunas veces voy andando y tironea queda fallando,lo acelero un par de veces y desaparece esa falla. El otro tema algunas veces arranca de una a gas,empieca a fllar y luego se corrige,que podrá ser?.
German Gomez de Argentina hace 9 años  
GE
1 caso 
pppp de Argentina hace 8 años
Hola german lo pudiste solucionar? tengo un problema parecido.
Juanchy07 de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. Me estoy volviendo loco ! Cambie distribuidor. Bobina. Módulo y hace los mismo. X. Momentos arranca como si estuviese atrasado. X momentos bienn... el mio sr 1.9 carburador con gnc.
Martinsandoval de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 405 modelo 94 el problema es cuando ando a nafta de temperatura anda bien pero lo paso a gas me levanta a temperatura a 100 cual podria ser el problema
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Problemas con la puesta a punto

Peugeot 405 1995  171270 kms
Hola soy de Chile hace poco compre un Peugeot 405 sti automático cambie la bomba de agua y la correa de distribución lo trato de poner A punto pero no coincide con el punto el motor queda tiritando y cascabeliando información no sale de este vehículo espero me puedan a ayudar gracias
Gomy de Chile hace 7 años  
GO
2 casos 
Alej de Argentina hace 7 años
Entonces no está bien a punto si sacas el burro de arranque tiene la marca original en la corona y block y pones en balanceo la leva ,salusos
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No regula , voy andando freno y se para.

Peugeot 405 1994 sri 2.0 abs full 216000 kms
Hola. El auto funciona bien en ruta, pero en ciudad es como que se ahoga , regula bajo, y si vengo andando y freno se para. Esto pasa tanto a nafta como a gas. Le revisaron todo y no pueden encontrar la falla. Lo regulan anda un dia bien y vuelve el mismo problema. Ya no se q puede ser. Desde ya gracias x su ayuda.
Walter de Argentina hace 9 años  
WA
1 caso 
claudio de Argentina hace 9 años
Puede ser que tengas gastado la mariposas del carburador
sebastian de Argentina hace 9 años
Hola me llamo sebastian soy de mar del plata. Fijate que debe de ser el serbo freno que esta pinchado o te estan revulando mal el gas
Pily de Argentina hace 8 años
El sensor de velocimetro q esta atras la caja...sacalo...limpia las fichas q seguro estan sulfatadas y si esta quemado cambialo...x eso en la cochera no te hace la falla...solo cuando lo sacas a la calle...saludos
lucho1222 de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionarlo ?
Gastón de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches estoy teniendo un problema con mi auto, el auto anda bien hasta que creo que se quedo sin nafta y ahí empezó todos los problemas. Es un Peugeot 405 nafta sri , el problema que tiene es que arranca bien pero no regula , lo dejas de acelerar y se apaga. Si me pueden ayudar que puede ser. Muchas gracias
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Se para al desacelerar rapido

Peugeot 405 1994 4 puertas francés full 24845764 kms
Tiene la luz de check encendida permanentemente, y no lo puedo hacer que regule normal en caliente ,osea si suelto el acelerador rápido se para ,y a veces se acelera y desacelera y quiere como pararse pero no logra pararse
RAUL de Argentina hace 3 años  
RA
1 caso 
RAUL de Argentina hace 3 años
Ya le limpié las bujías reaprete mangueras y sigue igual
Angel de Chile hace 3 años
Sensor IAC puede ser el problema ya que me paso lo mismo, hacer un escáner no estaría mal.
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Mi auto esta parado en un semáforo cuando piso el freno se acelera

Peugeot 405 1993 gr 220000 kms
He cambiado la bomba de frenos, rectifique discos, cambie pastillas, pero cuando esta detenido en funcionamiento y piso el freno el auto se acelera, puede ser que el servo de freno no funcione correctamente?
Dario de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
Nestor de Argentina hace 9 años
Exactamente, al pisar el freno queda trabada la válvula de adentro del servo-freno y chupa aire q lo manda a la admisión por eso se acelera. La parte hidraulica no tiene nada q ver con eso lamentablemente cambiaste lo demás innecesariamente...
Rodolfo de Argentina hace 5 años
Hola qué tal te go un Peugeot 405 GLI modelo 98...cuando lo compre hasta ahora en la lluvia se moja abajo del chapon y se acelera solo las revoluciones empieza acelerarse y si lo apago no encendiende me dijeron que era un sensor o sino el siweñal. Que será...????
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Luz de cortesia 405 embaasy

Peugeot 405 1999 Embassy 1.8 120000 kms
Hola, mi inconveniente es el siguiente. La luz de cortesía del techo de mi auto enciende en la posición manual pero cuando está en la posición de encendido por apertura de puertas, la luz siempre esta prendida con muy poca potencia (No alumbra casi nada) esto pasa con las puertas cerradas y abiertas.La luz nunca se apagar. Revisé la continuidad de los cables y el foco. Agradecería su ayuda.
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Jorge de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Revisa los sensores de las puertas!
djivgar de España hace 2 años
Estas luces se dirigen de un dispositivo electrónico junto con el avisador sonoro de luces encendidas. Se encuentra en una regleta de relés debajo del volante a la izquierda. La regleta esta cogida con tres tornillos de cabeza de 8mm. Y contiene relés y una cajita blanca ranurada. Esta es la que contiene una tarjetita electrónica y el zumer. La electrónica hace que los plafones en posición media se encienden si se abre la puerta y cuando se sierre con el mando a distancia, pues se apaguen paulatinamente.
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Arranca jalonea y se para. Pierde fuerza cuando la aceleras

Peugeot 405 2000 1.9 200000 kms
Arranca queda regulando un rato y empieza a temblar y se para...o si lo aceleras regulando es como que le falta combustible tiene bomba nueva tapa nueva filtros nuevos que será la cuba de filtro de gasoil por favor si alguien me puede dar un consejo
[email protected] de Argentina hace 5 años  
GA
3 casos 
CarlosMB de Argentina hace 4 años
ME PASA EXACTAMENTE LO MISMOOOO avisa si lo solucionaste por favorrr!! El mío es un 405 modelo 94 2.0 solo nafta siempre
Lambochan de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, hoy descubri que tengo el acelerador flojo y leí acá mismo que puede ser por eso que se apague, después de un rato largo prendido anda bien
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Tengo problemas que se acelera solo

Peugeot 405 1996  324000 kms
Se acelera solo y no se si es la bomba inyectora
Miguelponce de Argentina hace 7 años  
MI
3 casos 
Jose morera de Estados Unidos hace 5 años
Si se acelera solo. Revisa debe estar aspirando aire por el multiple de admisión ( intake)
Guille de Uruguay hace 4 años
Hola me esta fallando arrancar arranca bien pero cuando voy en ruta y piso el embrague me queda acelerado ¿¿¿ QUE PUEDE SER ???
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En caliente no arranca

Peugeot 405 1997 1.9 diesel 270000 kms
Antes que cambiara la junta en caliente le costaba arrancar. Ahora que le cambie la junta gira pero no arranca, el burro se queda sin fuerza y el cable de maza de la bateria se calienta demasiado
Leandro de Argentina hace 6 años  
LE
1 respuesta 
Nicolás de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, hace unos días le hice la tapa por que había soplado Junta, el auto era un relojito arrancaba al toke, después de que le hice la distribución y la tapa anduvo bien un día y chau auto me empezó a fallar toque el avance de la bomba tampoco era eso después lo dejo como una semana parado por que me hagarro bronca jsjs y lo pruebo devuelta anduvo y arrancó bien y en caliente también joya dije yo, lo use un rato y empieza a fallar devuelta y cuando falla me parpadea las luces del contacto que prodra ser?
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Falla en marcha y pistonea al acelerar

Peugeot 405 1988 mi16 219000 kms
El problema esta en que falla seguido y no tiene fuerza...aceleras y coje revoluciones fallando y al desacelerar pistonea...alguien podria ayudarme??
piri de España hace 8 años  
PI
2 casos 
Angel de Argentina hace 8 años
Si larga mucho humo azul es nafta...debe ser la valvula de presion de combistible que se le rompio algun orrin o se trabo...puede ser una bujia tambine y algun inyector...vas a tener que empezar a a descartar de a poco...suerte!!
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Falla a nafta en baja y tironea a 3000 vuelta anda perfecto

Peugeot 405 1994 4puertas ful sri motor 2.0 30000 kms
Falla en baja intermedio en alta no y tampoco a gas el consumo esta bien y tironea mucho cuando desaseleras gracias !!!!!!
Julio de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
Rafa de Argentina hace 7 años
Me pasa igual, ya van 4 mecánicos y nada. Estuve leyendo en el foro el tema del sensor del velocímetro y el filtro de carbón activado en el guardabarros del derecho, pero no se si será para el sri 94. Saludos
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Pierde fuerza

Peugeot 405 1994  1111 kms
Hola tengo un auto peugeot y pierde fuerza en subida y no se mucho de auto y lo único que hacen lo mecánico es sacarme plata y los dejan igual no se que hacer
Kathy de Chile hace 8 años  
KA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
En la subida ves que la aguja del cuenta revoluciones sube mucho pero la velocidad del auto no?
Kathy de Chile hace 8 años
Si sube las revoluciones , pero se chupa y me pasa en las subidas y no se que es
lolo de Argentina hace 8 años
Ok. Si sube mucho de revoluciones el motor, pero no así la velocidad del auto es que tenes problemas en el embrague
Vanessa de Chile hace 2 años
Ami me pasa lo mismo en subida pierde la fuerza y se apaga
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Sensor MAF?

Peugeot 405 1994  300000 kms
Se desprendió el porta sensor y por consiguiente perdí el sensor quedándome un agujero en la manguera de admisión,el auto no tiene fuerza y hace explosiones ,es por eso?igualmente traté de conseguir el porta sensor y el sensor,pero me piden la muestra y al no tenerlos no puedo darles el código, alguien me podría ayudar con eso?desde ya muchas gracias
1
Chino de Argentina hace 6 años  
CH
1 caso 
Chino de Argentina hace 6 años
Soy el Chino,el que hice la pregunta del MAF,si el auto no lo tiene y se tapa el agujero donde debería ir, tendría que funcionar correctamente a gas. Muchas gracias
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Problema con mi 405

Peugeot 405 1998 4 puertas full motor 1.9 100000 kms
Cuando voy andando en ruta llego a 100 y empieza a fallar a tironear a gas y a nafta hace lo mismo compre bobina cables y bujias nuevas y sigue el problema que puede ser soy victor
manco de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
martin de Argentina hace 9 años
Hola yo tuve el mismo problema proba cambiándole el filtro de nafta... Y fíjate tmb que las mangueras no estén secas...
Marcelo22 de Argentina hace 9 años
Hola, decis que es 1.9, si tiene carburador, saca el modulo de encendido y llevalo a un taller de electricidad o a una casa de repuesto que tengan el banco de pruebas, el mío tenia el mismo problema y el modulo, tenía un pequeño corte en alta, lo cambie y listo
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Se apaga en relenti

Peugeot 405 1995 1.6l Gasolina 200000 kms
Se apaga en ralentí ,tirita el motor se apaga le remplace válvula iac y no estabiliza
danilo de Chile hace 3 años  
DA
1 caso 
danilo de Chile hace 3 años
Sigue igual, no encontrado ninguna solución
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Se apago el motor repentinamente

Peugeot 405 1994 5 puertas sw 350000 kms
Estaba andando empezó a tironear se apago de Di encendido arranco quise acelerar tironeo y se apago nuevamente luego no arranco mas , luego lo empuje arranco avanzo unas cuadras y se apago y ahi quedo le doy encendido y parece q no llega corriente a las bujias y a ratos si pero no arranca
Héctor Galvan de Perú hace 5 años  
1 respuesta 
Héctor Galvan de Perú hace 5 años
Hola dia siguiente quise encenderlo después de cambiar el modulo y empezó a sonar como si raspara un metal y ya no le di mas no se que puede ser
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Le doy marcha inyecta

Peugeot 405 1993 4puertas gli nafta 1.6 8valvulas 5000000 kms
Le doy marcha inyecta y no corta y se ahoga y no arranca
matias de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
matias de Argentina hace 5 años
Si saben alguien q puede ser q me avise
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Problemas arranque frio o caliente

Peugeot 405 1993 sri 200000 kms
El auto es nafta gas a nafta es el problema le doy arranque por ahi bien otras veces no es ahi cuando se ahoga mal lo paso a gas y corto los 12v del solenoide del gnc le doy arranque se desahoga y conecto los12v bien a gas pero que puede ser la falla de nafta se comprobaron presion de comb. Inyect. Valvula reg. De presion lo de mas anda bien a gas
ruben de Argentina hace 8 años  
RU
1 respuesta 
Pily de Argentina hace 8 años
Ruben controlale el sensor de velicimetro q esta atras la caja de cambios...limpiale la ficha o cambialo si lo ves mal...saludos
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Pierde fuerza y se apaga

Peugeot 405 1996 4 puertas, 1.9, disel 2208864 kms
Hola tengo un Peugeot 405 diesel, modelo 96. El auto andaba joya pero tenía una pequeña perdida de aceite, le arreglaron la perdida y le hicieron cambio de aceite y filtros, a los 2 o 3 días empezó a estar pesado y le costaba arrancar (cosa que nunca paso) y ahora no solo le cuesta mucho arrancar sino que se ahoga y si no lo aceleras se para. Que puede ser?
Marianela de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Quizás no tenga que ver con el cambio de aceite, sino la manipulación en el nanomotor. No tengo mucho conocimiento de Diesel, pero podría estar chupando aire. Podría ser casualidad, o por la manipulación al trabajar con el motor, se pudo haber fisurado alguna manguera o similar.
Ally de Argentina hace un año
Cuando chupa aire por alguna manguera rota o mal apretada, el diesel no arrancará, hasta puede tirar humo blanco al querer arrancar, pero no arrancará. Y tal vez la burbujas de aire en el combustible sean minusculas... pero no arrancará. Otra opcion que me ha sucedido es que la inyectora se descargue de combustible. Antes de la bomba inyectora, hay una PERA, que sirve para inyectar combustible, se apreta esa pera tantas veces como sea necesario hasta que se pone rigida, si luego de eso el auto arranca, entonces tal vez debas poner una valvula ANTI RETORNO de combustible antes de la pera, para que el combustible no regrese al tanque. Y otra cosa que se me ocurre es que se haya cortado la correa dentada, o de distribucion, ahi mejor no insistir hasta revisar.
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Carburador falla

Peugeot 405 1994 405 gl 1.6 300000 kms
Hola buenas tardes mi nombre es Nacho y tengo un 405 mod 94 1.6 le hice el motor y el carburador todo nuevo pero no lo puedo acelerar por qué cuando lo aceleró como que se ahoga alguien sabe dónde tiene el tornillito para regular el aire o que puede ser
Ignacio de Argentina hace 3 años  
IG
4 casos 
Willy de Perú hace 2 años
Hola saludos desde Perú, me pasó lo mismo, mi mecánico le puso una bolilla de metal donde el carburador aspira el aire (como que le trabó el ingreso de aire a un 80%) y ahora arranca en una... no sé cómo funciona eso... pero funciona hasta ahora...ya van 6 meses... Peugeot 405 SRI carburado 1.6 del 92
humberto suarez de Perú hace 2 años
Hola yo soy de peru tambien, puedes pasarme el dato de tu mecanico, mi numero es 998914544 humberto suarez
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Se acelera cuando prendo el aire acondicionado

Peugeot 405 1993 modelo 93 sr sc 136000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi 405 a carburador y no tiene gnc...cuando vengo andando y prendo el aire acondicionado las revoluciones se dispara a casi 3500 vueltas...y cuando desactivo el aire se vuelve a normalizar y queda regulando normal...que puede ser?
mauroezequiel87 de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
Sebastian Leiva de Argentina hace 2 años
Es normal que las revoluciones del motor suban, ya que al acoplarse el compresor el motor tiene que generar mas fuerza, tiene un sistema que con una válvula hace entrar mas aire al carburador, solo se activa cuando el compresor se acopla en caso que el compresor no lo haga puede ser por eso que se nota la aceleración.
Mariano de Argentina hace 4 meses
Tengo un Peugeot 405 GLD y cuando prendo el aire bajan las revoluciones hasta apagar el motor, tiene alguna válvula o algo así que acelere el motor al prender el aire acondicionado. Si es así donde se encuentra o como se llama dicha válvula ?
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Se ahoga el auto

Peugeot 405 1994 4 puertas full 240000 kms
An da unos dias bien y despues empieza a fallar y gasta mucha nafta con mucho olor a nafta , no le funciona el precalentador original de fabrica
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
4 casos 
dpitru de Argentina hace 7 años
Fijate la valvula reguladora de presion , si es inyeccion, si es a carburador puede ser flotante o aguja.
Marta de Argentina hace 6 años
Hola mi auto no regula en baja y me consume mucha nafta
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