Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Enciende y se acelera el motor solo al maximo de revoluciones 
Solucionado
Nissan Frontier 2006 zd30 105000 kms
Se enciende y de inmediato se acelera a la maximo de revoluciones so peligro de reventar el motor, que puede ser la bomba el acelerador?
ComentarPérdida de potencia en plena marcha
Nissan Frontier 2008 2.8 tdi electronic 4 x 4 184000 kms
En viaje; a una velocidad entre 120 y 130 kph, repentinamente pierde potencia y se encienden todas las alarmas en el tablero. - Si uno intenta acelerar, no puede hacerlo más allá de unas 200 - 2200 rpm. -
Corto motor totalmente; espero unos 20 seg. Y luego arranca normalmente. - La falla puede aparecer a los pocos kilómetros o andar muchos sin volver a fallar. -
Uso filtro de combustible original por recomendación de un mecánico especializado en Nissan. -
El combustible es grado 3. -
Cuando apareció la falla por primera vez, me limpiaron tanque; bomba y los conductos, pero por usar filtro comp… Leer completa
107 casos
Ahora, al querer sobrepasar las 2500 el motor se planta. Esto haciendo fuerza, porque sin resistencia, es decir,, detenido, lo llevo a´cerca de 400 rpm no pasa nada; lo mismo que en bajada. -
Lo que advierto es que el indicador de motor en el tablero (indicador similar al logo de Chevrolet) encendido. - no se si esto tenga que ver con un anuncio de falla. -
Lo que advierto es que el indicador de motor en el tablero (indicador similar al logo de Chevrolet) encendido. - no se si esto tenga que ver con un anuncio de falla. -
Buenas tardes Tengo una nissan frontier zd30 con una falla que me tiene loco ella prende bien acela bien pero cuando va en 3000 rpm se apaga como si le faltara gasoil le e cambiado bomba de iyeccion e revisado filtros de gasoil baje el tanque para ver si algun sucio en la tuberia la puse directa sin el filtro de gasoil revise inyectores y sigue la misma falla no probé en cambiar la computadora alguien que me pueda ayudar que opinan ustedes
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Necesariamente debes ponerle el escaner y verificar los codigos de fallas. Si no tienes escaner, prueba con diagnóstico por destellos, e interpreta los códigos por internet. Es lo primero que debes hacer, antes de realizar cualquier otra acción. Saludos
He revisado los comentarios sobre fallas Nissan. - Yo tuve una Frontier 4 x 4; 2.8 Electronic mod 2008 y acusaba similares efectos de pérdida de potencia. -
También hice limpiar tanque y vías de combustible lo cual me supuso, en su momento, una erogación importante porque por estas latitudes, tenemos "gurúes" de la mecánica que vienen con el scanner...y cobran solamente por hacer el diagnóstico (?). -
En mi caso, fue el filtro de combustible que era un compatible de excelente calidad, pero no era original nissan. -
Por sugerencia de un mecánico de mucha experiencia en este motor y en estas fallas, seguí sus instrucciones y coloque filtro original...y adiós esa falla. -
Con posterioridad, me surgió una falla similar, pero ahora con una pérdida de potencia mayor que no me dejaba alcanzar más allá de los 60 km/h. -
En esta oportunidad, y ya lo he relatado, otro mecánico local de mucha experiencia en este motor y en esta falla, sacó otro elemento filtrante. -
Este es un cilindro de malla metálica muy fina, de unos 30 mm de largo, más o menos; por el DIÁMETRO INTERIOR del conducto de combustible que va del filtro a la bomba inyectora; y tiene en uno de sus extremos, un anillo de un material tipo plástico. -
Lo que me explicó ese mecánico, es que ese anillo, con el calor y con el tiempo de uso, se deforma y provoca en algún momento, una obstrucción al paso normal del combustible; circunstancia ésta que provoca la perdida de potencia. -
Al igual que los comentarios vertidos aquí, el scanner TAMPOCO acusaba esa falla. -
La solución la proporcionó la experiencia vasta de ese mecánico. -
Y lo que se hizo fue; simplemente, SACAR ese elemento y listo: no falló más. -
También se procedió así porque, acá, en Argentina, dicho elemento no se halla. -
En la actualidad, no tengo más la Frontier porque la vendí; pero subo este comentario para evitar el gasto de dinero que significa cambiar una pieza importante como es una bomba inyectora o de combustible...y caros. -
Los mecánicos que no saben tienen esa modalidad: cambiar piezas. - Por ahí, la aciertan; pero la realidad es que así, se gasta mucho dinero y la falla sigue...y no se hacen cargo de su ignorancia e irresponsabilidad. -
Ojalá les sirva esta mi experiencia y puedan disfrutar de un vehículo extraordinario y confiable como es la Frontier 2.8 - 4 x 4 que tuve y me permitió ir con tranquilidad por cualquier terreno y con cualquier clima.
También hice limpiar tanque y vías de combustible lo cual me supuso, en su momento, una erogación importante porque por estas latitudes, tenemos "gurúes" de la mecánica que vienen con el scanner...y cobran solamente por hacer el diagnóstico (?). -
En mi caso, fue el filtro de combustible que era un compatible de excelente calidad, pero no era original nissan. -
Por sugerencia de un mecánico de mucha experiencia en este motor y en estas fallas, seguí sus instrucciones y coloque filtro original...y adiós esa falla. -
Con posterioridad, me surgió una falla similar, pero ahora con una pérdida de potencia mayor que no me dejaba alcanzar más allá de los 60 km/h. -
En esta oportunidad, y ya lo he relatado, otro mecánico local de mucha experiencia en este motor y en esta falla, sacó otro elemento filtrante. -
Este es un cilindro de malla metálica muy fina, de unos 30 mm de largo, más o menos; por el DIÁMETRO INTERIOR del conducto de combustible que va del filtro a la bomba inyectora; y tiene en uno de sus extremos, un anillo de un material tipo plástico. -
Lo que me explicó ese mecánico, es que ese anillo, con el calor y con el tiempo de uso, se deforma y provoca en algún momento, una obstrucción al paso normal del combustible; circunstancia ésta que provoca la perdida de potencia. -
Al igual que los comentarios vertidos aquí, el scanner TAMPOCO acusaba esa falla. -
La solución la proporcionó la experiencia vasta de ese mecánico. -
Y lo que se hizo fue; simplemente, SACAR ese elemento y listo: no falló más. -
También se procedió así porque, acá, en Argentina, dicho elemento no se halla. -
En la actualidad, no tengo más la Frontier porque la vendí; pero subo este comentario para evitar el gasto de dinero que significa cambiar una pieza importante como es una bomba inyectora o de combustible...y caros. -
Los mecánicos que no saben tienen esa modalidad: cambiar piezas. - Por ahí, la aciertan; pero la realidad es que así, se gasta mucho dinero y la falla sigue...y no se hacen cargo de su ignorancia e irresponsabilidad. -
Ojalá les sirva esta mi experiencia y puedan disfrutar de un vehículo extraordinario y confiable como es la Frontier 2.8 - 4 x 4 que tuve y me permitió ir con tranquilidad por cualquier terreno y con cualquier clima.
Hola disculpa Alberto tu camioneta es con comanray o con bomba mecánica? Porque tengo la misma falla si podés contactame [email protected]
Albery torres de República Dominicana hace 3 años
Como se prueba por destellos no entiendo esa parte sólo se que es por el plo obd2
Henry Lobo de Honduras hace 3 años
Hola buenas tardes estoy interesado en comprar una bomba de inyeccion ve serias la que has cambiado gracias
Claudia hoyos de Colombia hace 3 años
@albertoBuen día. Por favor tienen una foto o video de la rejilla y donde la encuentro ya que presentó el mismo problema en mi Nissan frontier.
jose suarez de Venezuela hace 3 años
@Néstor RafaelSaludos amigo nestor me puede enviar el procedimiento para obtener los codicos dtc por destellos de una frontier diesel motor zd30! le escribo desde margarita! de antemano muchas gracias! [email protected]
@onilAmigo yo tuve un problema similar, en mi caso a los 2000rpm se plantaba, como si se ahogara, el problema era del sensor de temperatura del refrigerante y le hicieron su servicio a todo el sistema de refrigeración
Euribiades urriola de Panamá hace 2 años
@albertoYo tengo una Nissan frontier zd30 de 2004 que me está presentando una falla similar pero solo cuando voy en bajas revoluciones x ejemplo cuando lo uso varias veces al dia ya empieza a cabecear pero lo revoluciono y ya anda normal
Wilson vargad de Colombia hace un año
@albertoBuenas don Alberto yo tengo un frontier 4*4 zd30 le puse el escáner solo Meda el sensor de precio. Del turbo y viendo los datos en vivo válvula de control de inyección 40% y está esforzada llega a 3000 RPM con dificultad que puede ser
@albertoBuenas noches, excelente por su respuesta, me está pasando lo mismo, a 3000 rpm c planta y ya m a dejado en apuros, gracias por vuestro apoyo, la pasaron por scanner, revisaron todos los sensores y no aparece nada, ahí me dijeron que el problema de suministro de combustible al exigir el motor, gracias x vuestras sugerencias
He tenido el mismo problema , revisa el filtro de combustible, el mio tenia agua luego de cambiarle el filtro sin problemas , yo le agregue un filtro mas , es decir tiene doble filtro y trampa de agua , con esto se soluciono
Tengo una nissan np300 2.5 diesel cambie bomba, inyectores, sensores de cigueñal y arbol de levas revisaron el turbo y seguia igual sin fuerza,cambiaron la computadora se apago el foco,ahora trabaja como nueva
Tenían que realizar un aprendizaje en tu computadora y listo quedava con la misma
@L PORRASQue pena tengo una Nissan 3000 D22 diésel también se le cambió, también se le revisó bomba, inyectores sensores de cigüeñal y árbol de levas y sigue con el problema, ella enciende normal el mínimo bien pero cuando se le coloca la primera para iniciar la marcha comienza el problema no empareja
@L PORRASQue boludos esos mecanicos adivinos. Barbaros, casi cambias el moto rcompleto.
@L PORRASMecanicos boludos y adivinos, che viejo. Casi cambias el motor.
Si. - el problema es el filtro que va dentro de la bomba de combustible. - es un cilindro de unos 3 mm de diámetro; es de una malla muy fina y va dentro del conducto de entrada. - la causa de la pérdida de potencia es debida a que tiene un anillo de plástico que con el tiempo, el calor del motor lo deforma y obstruye parcialmente la entrada del combustible. - tal como me lo indicó un mecánico especializado en Nissan Frontier de una agencia local, lo sacamos y se solucionó el problema. - ahora, la camioneta no acusa ningún tipo de falla y es totalmente confiable. - también me dijo esta persona que de esa pieza no hay repuesto, por lo que la solución está en lo que se hizo: sacarlo y a otra cosa. - gracias a todo por la predisposición y el interés por aportar alguna solución. - y también dejo una recomendación: usar SIEMPRE repuestos originales, sobre todo, los filtros de combustibles porque por usa compatibles, también tuve fallas de falta de potencia y el problema estaba allí: en los repuestos no originales. -
Tengo un motor nissan zd30 y un dia funciona bien y al otro dia un desastre. No sale nada en el escaner, pierde potencia, prende check, limpie tanque, cambie filtros ,menos el de la bomba. Como encuentro ese filtro? desde ya saludos a todos y gracias.
Mi direccion esta bien. No llego nada todavia. Gracias.
Alberto. Muchas Gracias por tu solución. Espero sea la solución a mi problema similar o igual. Pero dónde se encuentra específicamente ese plástico como se extrae de allí?
Estimado Guillermo: No es un plástico. - Es un elemento cilíndrico del diámetro del conducto de combustible constituido por una malla metálica muy delgada que cumple las funciones de filtrado. -
Se encuentra DENTRO de dicho conducto y se introduce, junto con éste, en la bomba. -
Si tiene un aro de un material sintético del tipo plástico. -
Supongo que este arito tiene cumple la función de "o´ring"; es decir, de sellado para evitar que, por la presión que lleva el combustible, éste se fugue por la unión. -
Entonces, según me explicaron, el calor del motor, con el uso en el tiempo, deforma dicho aro y esta deformación es lo que produce que el caudal de combustible no sea el requerido provocando, en consecuencia, la pérdida de potencia. -
Para extraerlo, hay que ir a la bomba inyectora; desconectar el conducto de combustible y extraer de éste, el elemento que describo. -
Sugiérote que este trabajo lo haga un mecánico, preferentemente de motores Nissan como el tuyo para mayor seguridad. -
O también, de motores Nissan en general pero del ciclo diesel. -
Suerte. -
Se encuentra DENTRO de dicho conducto y se introduce, junto con éste, en la bomba. -
Si tiene un aro de un material sintético del tipo plástico. -
Supongo que este arito tiene cumple la función de "o´ring"; es decir, de sellado para evitar que, por la presión que lleva el combustible, éste se fugue por la unión. -
Entonces, según me explicaron, el calor del motor, con el uso en el tiempo, deforma dicho aro y esta deformación es lo que produce que el caudal de combustible no sea el requerido provocando, en consecuencia, la pérdida de potencia. -
Para extraerlo, hay que ir a la bomba inyectora; desconectar el conducto de combustible y extraer de éste, el elemento que describo. -
Sugiérote que este trabajo lo haga un mecánico, preferentemente de motores Nissan como el tuyo para mayor seguridad. -
O también, de motores Nissan en general pero del ciclo diesel. -
Suerte. -
Alberto el filtro donde está. En la entrada de la bomba inyectora. Sabes si hay que desarmar la bomba. Te puedo pasar mi mail para contactarnos. Es [email protected]
Gaspar reyes de Honduras hace 5 años
Buen dia
Tengo una patrol 2004 motor zd30 el problema es q no tiene fuerza en cuesta arriba, y cambie el turbo o se de cuanto tiene q ser la presion, es geometria variable si alguien sabe me escribe por favor
[email protected]
+50497799216
Tengo una patrol 2004 motor zd30 el problema es q no tiene fuerza en cuesta arriba, y cambie el turbo o se de cuanto tiene q ser la presion, es geometria variable si alguien sabe me escribe por favor
[email protected]
+50497799216
Omar yesith manrique de Colombia hace 3 años
@albertoBuenos dias tenfo nissan frontier d22 motor 2.5 modelo 2008 el carro esta recien reparada turbo nuevo. El carro no me revoluciona , no tiene fuerza , no tenia termostato le puse termostato subu la temperatura y no abre el termostato es nuevo original.
@Omar yesith manriqueHola pudiste solucionar lo de la fuerza? Tengo una igual
@albertoBuenas amigo era diesel la frontier perdone ???
Estimado Daniel (de Paraguay)
Recién veo tu inquietud, y ante tu preocupación, te envío mi experiencia con mi Nissan Frontier 4 x 4 2.8 diesel Electronic. -
No se si tu motor es el mismo, pero lo de la limpieza del tanque está bien. - Yo lo hice y no era ése el problema. -
Como digo antes, los filtros, sobre todo el de combustible tienen que ser ORIGINALES (con éste no hay otra opción: original si o si). -
Pero hay un filtro DENTRO de la bomba de unos 3mm de diámetro y unos 15 mm de largo que tiene una malla muy fina y un arito de plástico que, con el tiempo y el calor del motor, tiende a derretirse y provoca una obstrucción al paso del combustible. -
En Argentina no hay tal repuesto, así que la solución es sacarlo y listo. -
Yo lo hice y se me acabaron los problemas; falla que, tampoco acusaba el scanner y que me volvió loco porque no le encontraba la solución. -
Probá y fijáte si es cambia el funcionamiento de tu motor. Suerte.
Recién veo tu inquietud, y ante tu preocupación, te envío mi experiencia con mi Nissan Frontier 4 x 4 2.8 diesel Electronic. -
No se si tu motor es el mismo, pero lo de la limpieza del tanque está bien. - Yo lo hice y no era ése el problema. -
Como digo antes, los filtros, sobre todo el de combustible tienen que ser ORIGINALES (con éste no hay otra opción: original si o si). -
Pero hay un filtro DENTRO de la bomba de unos 3mm de diámetro y unos 15 mm de largo que tiene una malla muy fina y un arito de plástico que, con el tiempo y el calor del motor, tiende a derretirse y provoca una obstrucción al paso del combustible. -
En Argentina no hay tal repuesto, así que la solución es sacarlo y listo. -
Yo lo hice y se me acabaron los problemas; falla que, tampoco acusaba el scanner y que me volvió loco porque no le encontraba la solución. -
Probá y fijáte si es cambia el funcionamiento de tu motor. Suerte.
Por amigo envíe fotos donde va ese filtro yo saqué el perno válvula q sujeta la manguera de alimentación y no encontré nada si fuera posible una foto donde exactamente va ese bendito filtro
Antes que nada , gracias Alberto , por responder a mi pregunta. Voy a ver si encuentro un mecanico que haga ese trabajo. El motor es zd30 con bomba vp44. Saludos desde tacuaras
Paraguay.
Paraguay.
Estimado Daniel: no se si son los mismos motores, pero es sencillo: desconectar el conducto de combustible que va a la bomba y ahí está dicho filtro. - Pero si: mejor que lo haga un mecánico y si es especializado en camionetas Nissan, mejor. -
Suerte
Suerte
Hola alberto soy de comodoro y no encuentro a nadie que de con la falla pierde fuerza la apago y prendo y anda bien por un rato
La pila de tanque de gasolina esta mala me pasó y me estaba volviendo loco se la cambie y se acabó ese problema
Hola yo tengo un Nissan Frontier 2006 motor 2.5 y también pierde potencia y a veces se me apaga y no aparece ninguna luz en el tablero ya lo metí en dos computadoras y no tiene ningún códigos un mecánico dice que puede ser las bobinas o el catalizador que este tapado y no sé qué Hacer
Que tal Jaime. ? Yo todavia no pude hacer lo que me dijo alberto, porque no pude salir de. Mi zona. Mucha lluvia. Apenas tenga algun resultado, te aviso. Saludos.
Ya lo arregle al parecer era el catalizador tapado
Estimado Jaime:
En mi caso, tampoco acusaba nada el scanner y las respuestas no me eran muy convincentes. -
Ni bien empezó el problema, hace cinco años, limpié el tanque de combustible y toda la cañería. -
Un tiempo anduvo bien, pero luego empezó la misma falla hasta que un hijo mío, durante un viaje largo, experimentó pérdida de potencia muy acentuada que no le permitía acelerar más allá de los 70 Km/h... con suerte. -
Gracias a la experiencia de un mecánico de Nissan de acá de Comodoro Rivadavia (Chubut - Argentina) que fue quién le sugirió a otro mecánico familiar mío, que le sacara el filtro del que hablo y que está en la bomba de combustible. -
Esta pieza tiene unos 25 mm. De largo aproximadamente; su diámetro es el del conducto del combustible; es de una malla metálica muy fina y también tiene un aro de material sintético. -
Este se deforma en el tiempo, con el calor del motor y es lo que provoca la dificultad del paso normal del combustible. -
Y, a su vez, es la causa de la pérdida de potencia. -
No se si este problema pasará en todo el mundo. -
En Argentina, y según aquél mecánico, ese repuesto no existe, así que la solución es sacárselo y listo. -
Eso es lo que hicimos y hasta hoy, mi camioneta no ha acusado ninguna falla. -
Es más: la hemos llevado hasta alcanzar 140 km/h durante largo trecho y permite, aún, sobrepasar esa velocidad. -
Como a vos, ningún scanner acusaba esa falla, ni la del otro filtro de combustible, que, por usar de estos elemento compatibles que hay en el mercado local y de buena marca, también me producía pérdida de potencia. -
Para finalizar recomiendo usar, sobre todo en los repuestos referentes a la planta de poder (motor), originales Nissan. -
Esto también es resultado de la experiencia práctica d otro mecánico de Nissan de otra localidad. -
Por lo tanto, en cada cambie de aceite lubricante y filtros, compro originales para Nissan. -
Espero estas recomendaciones te sirvan para seguir disfrutando tu vehículo que, como decimos en Argentina cuando algo, o alguien, es fuera de serie o muy bueno "es un fierro". -
Un abrazo y suerte.
En mi caso, tampoco acusaba nada el scanner y las respuestas no me eran muy convincentes. -
Ni bien empezó el problema, hace cinco años, limpié el tanque de combustible y toda la cañería. -
Un tiempo anduvo bien, pero luego empezó la misma falla hasta que un hijo mío, durante un viaje largo, experimentó pérdida de potencia muy acentuada que no le permitía acelerar más allá de los 70 Km/h... con suerte. -
Gracias a la experiencia de un mecánico de Nissan de acá de Comodoro Rivadavia (Chubut - Argentina) que fue quién le sugirió a otro mecánico familiar mío, que le sacara el filtro del que hablo y que está en la bomba de combustible. -
Esta pieza tiene unos 25 mm. De largo aproximadamente; su diámetro es el del conducto del combustible; es de una malla metálica muy fina y también tiene un aro de material sintético. -
Este se deforma en el tiempo, con el calor del motor y es lo que provoca la dificultad del paso normal del combustible. -
Y, a su vez, es la causa de la pérdida de potencia. -
No se si este problema pasará en todo el mundo. -
En Argentina, y según aquél mecánico, ese repuesto no existe, así que la solución es sacárselo y listo. -
Eso es lo que hicimos y hasta hoy, mi camioneta no ha acusado ninguna falla. -
Es más: la hemos llevado hasta alcanzar 140 km/h durante largo trecho y permite, aún, sobrepasar esa velocidad. -
Como a vos, ningún scanner acusaba esa falla, ni la del otro filtro de combustible, que, por usar de estos elemento compatibles que hay en el mercado local y de buena marca, también me producía pérdida de potencia. -
Para finalizar recomiendo usar, sobre todo en los repuestos referentes a la planta de poder (motor), originales Nissan. -
Esto también es resultado de la experiencia práctica d otro mecánico de Nissan de otra localidad. -
Por lo tanto, en cada cambie de aceite lubricante y filtros, compro originales para Nissan. -
Espero estas recomendaciones te sirvan para seguir disfrutando tu vehículo que, como decimos en Argentina cuando algo, o alguien, es fuera de serie o muy bueno "es un fierro". -
Un abrazo y suerte.
Voy a. Hacer revisar la bomba. Y localuzar el filrro. Gracias.
Jorge guerrero de Argentina hace 6 años
Hola gracias por los consejos tengo una frontier 2oo6 y hace lo mismo
@albertoHola como va? sabes que tengo el mismo problema...creo! la camioneta anda lo mas bien y de repente prende el check y se para...la vuelvo a encender y arranca normal, esto me lo hace bastante seguido
Carlos Rodolfo Valleau Santacruz.. de Paraguay hace 2 años
@danielMba'etekó Daniel, reikovegueteripa, de desde ya saludos amigo, solucionas te el problema tu vehículo?...yo tengo una Nissan Frontier np 300 2.5 modelo 2017 y aparece en el scanner el código 1275 respuesta lenta del sensor de mezcla aire-combustible, la camioneta no va más de 80 km. /h, al arrancar en primera la camioneta no responde normal, es decir el movimiento es muy lento y de a poco va aumentando la marcha y como te dije alcanza hasta 80 km/h más no, me comentaron que el código 1275 también puede ser otra falla, y a vos como te fue con tu vehículo...
@albertoHola Alberto soy de comodoro tengo el mismo proble el número de tu mec
@Carlos Rodolfo Valleau Santacruz..Hola amigo pudiste resolver el problema tengo el mismo falla com mi camioneta nissan
Carlos Rodolfo Valleau Santacruz.. de Paraguay hace 5 meses
@ManuelSí amigo, llevé a un taller especializado en cuestiones de computadoras y el técnico me preguntó si había hecho arrancar otro vehículo - con chicotes- y le confirmé que sí, lo hice sin desconectar la batería y eso produjo la desconfiguración de la computadora o caja negra del vehículo, lo configuró de nuevo y asunto solucionado, no sé si ya solucionaste tu problema o si te va a servir mi comentario...saludos desde Paraguay...
Una consulta en que lugar está ubicado el filtro del problema. En la bomba del tanque o en la inyectará
Estimado Héctor: El filtro a que hago alusión está en el INTERIOR del conducto de combustible que entra en la bomba de inyección. - Esa pieza es un una malla metálica de unos 20 mm de largo aproximadamente, por el diámetro interior de dicho conducto, y tiene en uno de sus extremos una especie de arandelita de material plástico. -
Según me explicó oportunamente el mecánico que lo sacó, esta arandelita, con el calor del motor, y a lo largo del tiempo de uso, se deforma y en algún momento comienza a obstruír el paso del combustible provocando la pérdida de potencia y hasta llega a detener el motor. -
En Argentina ese repuesto no existe, y, por lo que pude saber, son pocos los mecánicos de Nissan que saben de este problema. -
Tuve la suerte de contactarme con uno que tiene mucha experiencia con estos motores y, gracias a sus indicaciones, pude encontrar la solución a este problema. -
Y toda la operación consiste en desconectar el ducto que va a la bomba de inyección; sacar esa pieza; volver a conectar aquél y listo. -
Espero que este comentario te sirva para sacarte un problema con tu Nissan.
Según me explicó oportunamente el mecánico que lo sacó, esta arandelita, con el calor del motor, y a lo largo del tiempo de uso, se deforma y en algún momento comienza a obstruír el paso del combustible provocando la pérdida de potencia y hasta llega a detener el motor. -
En Argentina ese repuesto no existe, y, por lo que pude saber, son pocos los mecánicos de Nissan que saben de este problema. -
Tuve la suerte de contactarme con uno que tiene mucha experiencia con estos motores y, gracias a sus indicaciones, pude encontrar la solución a este problema. -
Y toda la operación consiste en desconectar el ducto que va a la bomba de inyección; sacar esa pieza; volver a conectar aquél y listo. -
Espero que este comentario te sirva para sacarte un problema con tu Nissan.
Donde se encuentra ese filtro de 20mm, en la bomba que va dentro del tanque de gasolina?
Alejandro valenzuela de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede decir o dar un consejo yo mi camioneta es una nissan frontier automatica 2011 y en una oportunidad me quedé sin combustible y de ese momento no regula y aveces no acelera le cambie los filtros limpie el tanque y en dos talleres le pusieron el scanner y no marca nada alguien me puede decir que podrá ser por que va andando y freno y se para y arranca y a veces no acelera desde ya mil gracias
Hola amigos tengo un problema con una Nissan frontier 2.5 perdió potencia no revoluciona más de 4000 RPM se cambió la bomba de transferencia para ver si era eso y nada sigue lo mismo se cambiaron sensores de otra que trabaja bien y nada que puede ser amigos ayuda soy de Colombia Dios los bendiga
Buenas tardes, me pasó algo parecido con mi Nissan Frontier del 2006, primero empezó a costarle arrancar y el problema de fue agravando hasta que no arrancó más. Cuando la llevé al taller el mecánico la tuvo 3 o 4 días y me la entregó sin saber realmente dónde estaba la avería. Anduvo 1 día bien y enseguida de nuevo empezó dando tirones durante la marcha hasta que de nuevo no arrancó más. Vuelta al taller y al poco me llama el mecánico para decirme que lo único que le quedaba era desmontar la bomba de gasoil y llevarla a reparar, le insistí en que se asegurara bien por ser una reparación muy costosa y como el que no quiere la cosa le pregunté si había limpiado el depósito, su respuesta fue que si. Después de varios días me llama que ya estaba reparada, cuando voy a retirarla me comenta que lo único que le hizo fue cargar la batería algo que no tiene mucho sentido. En definitiva, yo intuyo que algo no me contó el mecánico, que algo le hizo que no me había hecho la primera vez como por ejemplo limpiar el deposito o algo que en un principio era básico. Y eso que el tipo me consta que es muy buen mecánico y muy buena persona pero todos nos equivocamos. Mi consejo es que antes de hacer reparaciones costosas os fijeis en lo más basico, las averías casi siempre vienen por dejadez. En mi caso creo que la limpieza del depósito fue clave
Alex Sánchez de Honduras hace 6 años
Tengo un problema, tengo un Nissan Frontier 2013 y cuando va en marcha se atora y no acelera más luego de unos segundos se desatora y vuelve a la normalidad, ya le cambie filtros
Los conductos del gasoil deben estar bien sujetos para que no chupe aire. Yo cambie todo y mejoró. En potencia. Y le puse filtro Mann.
Mismo caso tengo ahora, se chupa y de pronto jala normal
Me paso igual era un sensor de posicion del pedal se quedaba pegado y no me dejaba acelerar fue solo de limpiarlo
1
Yo le cambie el termostato a mi zd 30 y mejoró en baja. Estira más, pero de 100 no pasa.
Orlando jordan de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Si alguien me puede ayudar
Juan Carlos de El Salvador hace 5 años
Saludos cordiales
Estimados tengo un Nissan Frontier 2001de 4 cilindros KA 24 Americano el problema que tengo es que se me apaga en neutro y después que le aplico gasolina canina un poco y se me apaga y para encenderlo cuesta un poco, ademas el tanque no agarra presión y ya cambie el tapón pero sigue igual. Deseo que me puedan ayudar con sus comentarios
Estimados tengo un Nissan Frontier 2001de 4 cilindros KA 24 Americano el problema que tengo es que se me apaga en neutro y después que le aplico gasolina canina un poco y se me apaga y para encenderlo cuesta un poco, ademas el tanque no agarra presión y ya cambie el tapón pero sigue igual. Deseo que me puedan ayudar con sus comentarios
Amigos tengo un problema con un nissan frontier 2.4 el problema es cuando Lo acelero a fondo se ahoga y no sigue acelerando
A mí me ocurrió lo mismo y era que tenía el filtro tapado, la camioneta anduvo en esas condiciones unos 100 km hasta que pude cambiarle el filtro
Fredy colque de Perú hace 5 años
Tengo un nissan NP 300 FRONTIER motor YD25 DE año 2016, en marcha recta normal hay fuerza y el Rpm y en la subida pierde fuerza o la Rpm. Eh scaneado y me marca sensor IAT y el turbo compresor. Desde Cusco Perú.
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Tengo una Frontier turbo diesel, con motor ZD30DDT, y utiliza una bomba de combustible rotativa VP44. Enciende muy bien, pero no tiene potencia, está lenta. En terreno plano desarrolla hasta 80 km/h, pero en una cuesta o subida, la revoluciones del motor disminuyen, al extremo que casi se detiene, la potencia del motor sse va reduciendo cada vez mas. Que me sugieren? Podrá ser la VP44? o que será? Gracias por sus comentarios.
Nestor lo pasaste por el scanner? En el zd30 tuve dos experiencias una fue el sensor de posición del pedal del acelerador y otra el cableado del sensor de posición del cigüeñal se rompe por dentro... Espero te ayude si me pasas los códigos seria mejor porque esas votan códigos Obd1 suerte
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Hola Carlos. La llevé al escaner y no da ningún código de falla. Todo funciona bien aparentemente. Es un tema raro. Enciende de maravilla, y arranca bien. Su temperatura normal. Limpié el tanque de combustible, cambié los filtros del diesel, y continua con la falla. Mientras se encuentre el plano, desarrolla hasta 80 y en bajada lo supera, pero al venir una cuesta, va disminuyendo la velocidad. Tomaré en cuenta tu opinión, y luego te avisaré del resultado. Ojalá sea algo de ello, por cuanto, desmontar la bomba (la cual no arroja codigo de falla alguno), es costoso. Saludos desde Venezuela.
El sensor no necesariamente es la falla a veces la falla es intermitente porque es el cableado...el sensor del pedal tambien ocaciona eso, el sensor de temperatura normalmente hace que bote mucho humo cuando falla...
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Ok. Tuve que viajar a Caracas, y la frontier la tengo en la ciudad de Puerto Ordaz, Estado Bolivar. A mi regreso revisaré los puntos que me refieres en tu atenta respuesta y te avisaré que tal me fue. Una vez mas, gracias por tu opinión Carlos. Saludos
Jose Angel de Venezuela hace 4 años
Hola nestor soy Venezuela y tengo una frontier, me gustaria conversar con usted de una falla. Saludos mi ws 04128759929
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Ok te llamaré en el transcurso del día. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Ahh, se me olvidaba. Tambien cambié el sensor del cigueñal y sigue igual. Tendrá algo que ver el sensor de temperatura? Saludos.
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Por fin encontré la falla por falta de potencia. Era la parte mecánica de la válvula EGR, la cual no cerraba cuando el actuador ejercía el movimiento para tal fin. Primero posee dos ganchos o muecas que es utilizada para sujetar el vástago de la valvula para asegurar su cierre, y uno de ellos estaba partido o roto, y no hacia su función. Y el segundo fallo se encontraba en el anillo de asiento de la valvula de cierre que se había despegado de su base, y ocasionaba una obstrucción en el cierre hermético de la misma, lo que permitía que al acelerar, dicha válvula siempre estaba abierta, aun cuando la bobina hacía bien su trabajo, por ello el escaner informaba que la valvula EGR funcionaba bien. Al sustituir la misma por una nueva, el turbo empezó a generar las libras de presión necesarios para la potencia óptima del motor. Espero que esta falla les sirva de algo. Saludos
Amigo una pregunta y antes de cambiar la egr le taparon la entrada para asegurarse q era la egr??
Es por tengo la misma falla
Es por tengo la misma falla
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Buenos dias. Nunca se le ha tapado la entrada o salida. Simplemente la parte mecánica de la egr estaba dañada, no cerraba cuando la bobina lo ejecutaba y por ello habia fuga de las libras de presión que generaba el turbo. Se cambió la valvula egr completa y solucionado el problema. Tambien se pudo haber solucionado, tapando el conducto de salida al multiple de admisión, obteniéndose el mismo resultado, cosa que no se hizo. Saludos.
Buenas Noches tengo una Nissan Np 300 mod 2013 y la falla que me hace es que aveces no acelera y no me marca ningún fallo en el instrumental, la paro y la vuelvo a encender y anda lo mas bien ya le cambie los filtros de gas oil, de aire la escanee no me arroja ninguna falla ¿Que podrá ser gente?
Desde ya muchas gracia
Desde ya muchas gracia
Que tal, yo tengo una np300 2011 Diesel 4x4 4 Cylindros y yo tenia el mismo problema, la lleve con un mecanico y no le encontro nada, entonces la lleve con un especialista en diesel y eran los inyectores que estaban muy sucios, uno ya no trabajaba al 100% se limpiaron y se cambiaron todos los filtros y quedo trabajando bien, me salio caro el servicio en $36,000 MX pesos, unos $1,200 USD
En mi experiencia, y aclaro que no soy mecanico, cambie el caudalimetro y se soluciono el problema.
Hola tengo una Nissan Frontier se siente como q no tiene fuerza nosmas core asta 40 y se siente q va forzada si ay alguien q me pueda ayudar
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Que motor tiene? Al saber al repecto, podré ayudar en la posible solución. Saludos.
Néstor buenas noches mi camioneta presenta la misma falla, la mía es 2.5, me puede colaborar por favor
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Ok. Dame chance que mas tarde te responderé. Ando en mecánica iniciada. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Hola Camilo. Indícame que es lo que ocurre con tu camioneta, especificamente. Ya tengo entendido que es a diesel, 2,5. No Se si es un YD25. Que año es? Y que motor posee? Mi intención es poder ayudarte. Temprano estaba ocupado con un proceso de mecánica, y por ello no pude responderte. La intención de este chat, es la solidaridad. Espero por tus indicaciones al respecto y solucionar. Saludos
Mitchel Valqui de Perú hace 3 años
Hola Nestor soy de Perú y tengo una Frontier diesel 2.5 Yd 25 y cuando estoy en pendiente e intento salir en primera se aguanta el carro
Victor salas de Perú hace 3 años
Hola mitchel solucionaste tu problema puedes compartir la solucion gracias.
Julio Rafael Motta de Perú hace 2 años
@Mitchel ValquiHola, pudiste solucionar el problema?
Buenas noches necesito ayuda tengo una camioneta nissan motor Ka24 2.4 q es a gasolina el problema es que cuando voy en carretera le exijo para sobrepasar a un vehículo le piso a fondo le cuesta reaccionar empieza a roncar por favor una información seles agradecería
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Le has realizado mtenimiento al cuerpo de aceleración? Si lo has realizado, llévalo al escaner que algun sensor de la admisión está dando fallas. Avisame como te fue. Saludos.
Buenas noches Lino, ya resolviste el problema? pasa lo mismo con mi nissan frontier, además después de haber recorrido las 250 millas, se enciende la luz de check y manda el código de mezcla rica.
Jorge mejia de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días. Tengo una nissan frontier motor zd30 diésel. La falla que presenta es que cuando apago el motor no me vuelve a prender por el arranque. A menos que le afloje un inyector y le accione el bombin. Empujada prende de una vez. Quien me puede ayudar gracias.
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Jorge. El arranque funciona? Es decir, el motor de arranque hace su función, pero el motor no enciende? Si es así, pareciera que es la bomba VP44 que utilizas. Que antecedentes tienes con la misma? Le has hecho mantenimiento? La han reparado hace tiempo o no? la bomba posee un selenoide de caudal, la cual a través de impulsos eléctricos ejerce cotacto o no con la aguja que abre o cierra la entrada de la cámara de alta presión con baja presión, lo cual pareciera que no estuviese trabajando adecuadamente, pero a la vez, ella obedece a la ECU, de acuerdo a las señales que recibe del módulo electrónico que posee la bomba, el cual posee internamente sensores y actuadores. También pudiera ser filtros obstruidos del diesel o aire en las tuberías. Igualmente, es bueno saber los antecedente de la bomba de inyección electrónica VP44, su tiempo de uso, reparaciones previas, entre otras, para poder tener una idea de la posible causa y poder ayudarte. Por cierto, en estos motores ZD30, no es aconsejable encenderlos empujados. Saludos
Hola amigos alguien me podría ayudar tengo un Nissan frontier 2007 Diesel motor yd 25 tiene un golpeteo y no desarrolla casi nada
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Alex. Cuando te refieres a un golpetéo, a que te refieres? a mucho mas ruido en el motor de lo normal? Esta camioneta usa una bomba VP44. Alguna vez le han realizado servicio preventivo o correctivo? cuando presente este tipo de falla, suele ser la bomba o escape en el sistema de admisión que genera el turbo. Debes chequear todo el sistema turbo y verificar que no haya fugas, incluyendo la válvula EGR. Con respecto al ruido o golpeteo, son diversas las causas que lo pueden generar, desde el turbo, arbol de levas, sistema de engranajes en la parte frontal del motor, entre otras. Saludos.
Gracias Nestor por tu respuesta el ruido q presenta es como golpe de inyección hice revisar los inyectores me dijeron q necesitaban limpieza lo hice
Pero sigue igual tarda en encender, no desarrolla el motor lar revoluciones no pasan de 2500 maximo el vehículo parado. Pregunto será q la bomba de inyección estará atrasada o adelantada no sé si se pueda hacer eso en el piñón de la bomba como a la antigua por fa denme una mano no se q hacer.
Pero sigue igual tarda en encender, no desarrolla el motor lar revoluciones no pasan de 2500 maximo el vehículo parado. Pregunto será q la bomba de inyección estará atrasada o adelantada no sé si se pueda hacer eso en el piñón de la bomba como a la antigua por fa denme una mano no se q hacer.
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Si el golpeteo pareciera de inyección, todo se centra en que la causa que lo origina es la bomba de inyeccion. Este tipo de bomba VP44, posee dos válvulas selenoide, la primera que se encarga de cierre o apertura del diesel desde la camara de baja presion a la camara de alta presión, cuando cierra, se produce la inyeccion, y al estar abierta finaliza, y está ubicada en el centro de los racores de salida de la bomba, y la segunda ubicada en la parte trasera inferior, cuya funcion es mantener la presion interna del diesel en la bomba, y participa del control de avance o retraso de la misma. Estas electroválvulas suelen dañarse por el uso, pero vienen como un conjunto con el módulo electrónico. Por ello, se hace necesario desmontar la bomba y llevarla a un laboratorio diesel, con banco de prueba bosch para este tipo de bomba, por cuanto son electromecánica y lo más seguro es que tenga problemas en su parte electrónica (selenoides). Sin embargo, antes de realizar lo indicado, debes llevarla a quien posea el escaner Consult II o Consult III, que sólo lo tiene el concesionario Nissan, pues existen otros escaner genéricos, que muchas veces no detectan este tipo de fallas. Si te arroja DTC (código de falla), me lo haces saber y te puedo orientar al respecto. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Igualmente, con respecto al atraso o adelanto de la bomba, la misma es calibrada en el banco de prueba, o manualmente con un medidor comparador de carátula, pero para ello, se debe desmontar la bomba, y no creo que sea ello. La otra parte, es que se debe poner el tiempo el motor con todos los puntos de sincronización del fabricante, si han desarmado el motor. Enviame tu correo para hacerte llegar un material para que analices la falla de tu camioneta. Se que te pudiera ayudar. Saludos.
Gracias Nestor lo del tiempo de motor ya lo he revisado todo está en punto. Verás yo le hice una prueba en la cañería de alimentación de la bomba se la apreté con un playo y desaparece el golpe es como si hubiera demasiada entrega de combustible
Este en mi correo si tienes alguna información pues te agradecería
[email protected]
[email protected]
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, Alex. Ya te pasé el correo con la información. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
No entiendo cuando te refieres que:" lo apreté con un playo", que quieres decir? saludos.
Hola Nestor lo q te quiero decir es q apreté la manguera q alimenta la bomba para q pase menos combustible y el sonido casi no se escucha pero no desarrolla el motor no acelera casi nada menos de 2000 rpm. Sea aparentando la manguera o dejando como va es igual no puedo acelerar más solo eso
Eduardo valderrama de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo una nissan frontier motor yd25 el problema le cambiaron la culata y montaron mal las cadenas to las volvi a poner a tiempo y ya tiene compresion le soy arranque pero no hay presion en el riel de inyeccion aflojo los caño que alimenta los inyectores y sale poquito diesel que podra ser
jose suarez de Venezuela hace 3 años
@Néstor RafaelSaludos cordiales amigo nestor soy de margarita venezuela! me pudieras ayudar con el procedimiento de deteccion de codigos dtc para una frontier diesel motor zd30 2005
manuel jauregui de México hace 4 años
Buenos dias , soy manuel tengo una camioneta frontier 2001 doble cabina, 4x4 quien me puede ayudar saliendo a carretera note que mi camioneta perdio potencia al querer arrebasar cosa que antes no hacia al arrancar pareciera que estuviera fuera de tiempo, me la revisaron y el tiempo marca normal que podria ser?
carlos front de México hace 4 años
Me pasa lo mismo , creo pudiera ser catalizador semitapado, batallo que entre a mas 80 km en subida dificulta correo [email protected]
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Manuel. Tu camioneta es a diesel? Que motor utiliza?
manuel jauregui de México hace 4 años
Es gasolina y la verdad no me se bien el tipo de motor
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Puedes enviarme el VIN de tu camioneta ? Es para determinar que motor posee. Saludos
Jorge ramos de México hace 4 años
Hola nestor tengo una nissan frontier 2004 y tiene un problema cuando quiero acelerar y despegar rapido la camioneta como que se jalonea en pocas palabras la siento burra para corer
Jorge ibarra de Venezuela hace 4 años
Buen dia sr Nestor tengo algunas fallas cn mi camioneta frontier 2006 diesel motor 3.0 quiero saber q mecanico es bueno soy de puerto ordaz
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Amigo Jorge, dependiendo de la falla te puedo sugerir algunos. Que falla presenta? Y ver si te puedo ayudar a resolver, primero.
Jorge ibarra de Venezuela hace 4 años
Te puedo detallar la falla pero para q entiendas o tengas algunas ideas de la posible solucion tengo q hablarte por tlfno... para explicarte detalladamente cual fue mi error y las consecuencias...
Jorge ibarra de Venezuela hace 4 años
La camioneta le eche un aceite q no era el indicado humeaba demas y tenia falla no la podia acelerar xq pistoniaba... le cambie el aceite quedo excelente... pero empezó a votar humo negro a los dias me prendio la luz de servicio y la camioneta cojoniaba osea como con fuerza y sin fuerza no se si me explico... no podia dejarla enfriar xq sino la unica forma de prenderla era empujandola o con unas buenas baterias... total del caso fue q un dia en la manana la tire a prender y no quiso prender... q puede ser... ah pero tambien le hice limpieza al motor y le eche bastante agua y no tape nada del motor... pero en esa oportunida ella prendio bien pero ya tenia esa falla
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Jorge. No habia visto tu respuesta. Envíame tu número y conversamos al respecto. Saludos.
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Ok. Jorge. Te llamo esta tarde. Dame un chance. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Debes chequear el cuerpo de aceleración y llevarla al escaner, y verificar si te arroja DTC código de falla, y me avisas. Saludos
manuel jauregui de México hace 4 años
Muchas gracias le voy a comentar a una persona que me la estaba revisando te agradezco y te aviso
Buenas tardes de Argentina... tengo una Nissan motor d25... pierde fuerza pero cierro y abro contacto y x un rato anda bien... algún dato es modelo 2012
Tengo una pathfinder 2006 2.5 diésel turbo nuevo 0 fugas d aire. Tiene una salida lenta no como se caracteriza. La reversa no tiene fuerza. Escanear arroja el código P1830 con respecto a caja de transferencia de transmisión en sentido contrario de las agujas del reloj bobina de relé cortocircuito a la batería les agardeseria una solución gracias desde Panamá 507 [email protected] mi correo
Estimados estoy interesado en comprar una frontier 2012 2,5 4×4 con el formato de la navara, que recomendaciones me dan al revisarla, y que opinión me dan. [email protected] se les agradece y felices fiestas👍🏼
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Compra la que quieras a gasolina, y si es a diesel, que no tenga la bomba vp44 de bosch. Felices fiestas.
Tengo un pickout 4x4 nissan frontier motor yd25 pierde aceleracion le marca lamliz del check le hemos cambiado el sensor de la trasnmicion y nada sigue igual que podra ser y antes le cerrabas el switch abrias y seguia bien cuando bajas la velocidad vuwlve y no acelera
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Santos. Le pusistes el escaner? Te da algún código de error (DTC)? Es automática o manual? Que año es? Avísame, y quizás encontremos solucion. Saludos.
Es manual cuando se coloca el escaner no marca nada y eata lamluz de check encendida
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Ok. Existen códigos que no los detecta un escaner genérico, sólo se aprecian con el escaner Consult II o III, que es el que utiliza el concesionario Nissan. Sin embargo, pueden obtener los codigo de fallas (DTC) por destellos. Te voy a enviar el procedimiento de como hacerlo y podrás detectar la falla. Igual, te enviaré el manual de ese motor en español, el cual al leerlo con detenimiento, puedes encontrar la falla. Pásame tu correo electrónico para enviarte el material. Saludos
manuel jauregui de México hace 4 años
[email protected]
Te agradezco mucho tu apoyo, fíjate que parece ser que ya se corrigió el problema que traía, pero me interesa el tema del manual si puedes apoyar con enviarmelo
Gracias
Te agradezco mucho tu apoyo, fíjate que parece ser que ya se corrigió el problema que traía, pero me interesa el tema del manual si puedes apoyar con enviarmelo
Gracias
Que tal me podrian ayudar con una falla tenga una frontier 2005 se aut, al prenderla arranca bien y acelera bien y camina normal , al llegar a un alto y querer arrancar pierde potencia, no acelera amas de 2,000rpm y avanza muy lento, se tiene que apagar y dejar asi aproximadamente unos 4 segundos y arranca y camina bien nuevamente hasta llegar a un alto,si me pudieran mandar el manual del motor gracias
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Necesito saber que motor utiliza para poder enviarte el material que requieres. Avísame. Saludos.
Hola, me gustaría que me ayudarán por favor mi Frontier 2001 4x4 3.3l 6 cil, en las pendiente cuando freno se bajan las revoluciones hasta apagarse el motor, también se chupa la manguera de admisión de aire, ya cambié distribuidor, bomba de gasolina, sensor de temperatura.
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Debes revisar el sistema de admisión y filtro. Al frenar, funciona el hidrovac del freno y produce deficiencia en la admisión de aire atmosférico y produce la falla de apagado. Hay alguna obstrucción en el sistema de admisión o la manguera que se chupa, pudiera estar vencida o blanda, por lo cual, abrá que sustituirla. Saludos
Muchas gracias ya lo solucione, era la válvula pcv y la manguera que estaba doblada y obstruida el paso de aire
Tengo una 2011 nissan np300 diesel 2.5 y empezo a tirar humo negro, Perdia potencia y ahora ya no arranca, solo cascabelea y tira mucho humo negro
Roberto avila de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema
Amigos tengo un problema con mi Nissan frontier motor 2.4 año 2004 motor ka24
Cuando voy en marcha y acelero cascabelea ya cambié kid de tiempo pensando que era eso y nada sigue igual
Cuando voy en marcha y acelero cascabelea ya cambié kid de tiempo pensando que era eso y nada sigue igual
Buenas tardes, en mi caso tengo una Frontier modelo 2002 con motor YD25, lo compre hace poco de un amigo que me indicó que se reparó por completo el motor. Bueno mi problema es que pierde potencia en subidas, casi siempre tengo que bajarlo a segunda marcha. Lleve a un taller de bombas inyectoras y me dijeron que la bomba es una VP44. Queria saber por donde empezar, porque por lo menos en el tablero no enciende ninguna luz de check. Gracia soy Victor desde Paraguay. Mi correo es [email protected]
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Victor. En la frontier ocurre que poseen códigos generados, y no necesariamente enciende la luz de check. Lo primero que debes hacer es verificar que codigos posee la camioneta, bien con un escaner o lo averiguas por destellos (es fácil hacerlo). De acuerdo a la falla que comentas, podría ser la bomba, como también alguna fuga de aire en el sistema turbo, filtros de combustibles obstruidos, o válvula EGR obstruida. Por ello, es indispensable verificas los codigos de falla ocultos. Saludos
Buen día Néstor, muchas gracias por la info. Una consulta, como se puede obtener los códigos de falla por destellos
Gracias
Gracias
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Envíame tu dirección de correo para enviarte un archivo en pdf que te explica claramente el tema.
Tengo frontier nissan 2002 6 cil. Y no entra la reversa parese que fuera neutro que puede ser
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Si es sincrónica, revisa el engranaje de reversa, debe estar dañado. Esto es la causa mas grave. La menos grave, es regular o graduar el croche que impulsa la cuchara en la caja. Igual, trata de encrochar 2 veces seguidos y trata de poner reversa. Por último, que tiempo tiene que no has sustiruido el conjunto de plato de presión, disco y collarin? Suerte.
Disculpa amigo que no aya puesto que es automatica
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas, si es automática, debes revisar el varillaje en la caja de cambios, el cual suele dañarse por el tiempo de uso. De no ser, y no aplica la reversa, ya es un daño interno en la caja, a lo cualndebes recurrir a un especialista. Saludos
Tengo una Nissan Frontier 2005 v6.4.0 y automática de gasolina. Al encenderla se acelera entre 2 y 3 mil revoluciones, y cuando va en marcha y dejo de acelerar hace un jaloneo como que hiciera un cambio de transmisión... me pueden ayudar por favor con algunas recomendaciones gracias
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Debes llevarla para que le pongan el escaner, y verificar el buen funcionamiento de los sensores que se encuentran en el cuerpo de aceleracion.
Amigos buenas tardes qe recomendaciones me darian sobre la nissan frontier 2007año de fabricacion modelo ZD30 algunos me dicen qe son muy delicados una falla y cambias el motor, qe me recomendarian mi correo es [email protected] desde ya gracias por suaporte
Diógenes Chávez Hernandez de Venezuela hace 3 años
Tengo una nissan frontier 2006 con motor zd30 me tiene loco, no tiene potencia al arrancar, esta como fuera de tiempo, también le sube la temperatura, cambie filtros, le he hecho de todo y nada, alguien que me ayude por favor
Mi camioneta es una 2011 nissan np300 4 cilindros diesel, no le encontraban lo de la perdida de potencia y echaba mucho humo, hasta que la lleve cin un tecnico y le conecto la scanner y le limpio los inyectores y lis tuvo que reprogamar, cambio todos los filtros y quedo al 100% te recomiendo que la lleves con un especialista tecnico y le conecten la scanner, asi te dicen cual es el problema real, saludos y suerte
jose suarez de Venezuela hace 3 años
Prende bien pero no tiene potencia y tiene la luz de check engine encendida? le revisaste los inyectores?, tengo el mismo problema
luis alcantara de México hace 3 años
Mi frontier 2002 en plano anda bien y en pendientes se apachurra y se va la temperatura hasta 3/4
En viaje; a una velocidad entre 120 y 130 kph, repentinamente pierde potencia y se encienden todas las alarmas en el tablero. - Si uno intenta acelerar, no puede hacerlo más allá de unas 200 - 2200 rpm. -
Corto motor totalmente; espero unos 20 seg. Y luego arranca normalmente. - La falla puede aparecer a los pocos kilómetros o andar muchos sin volver a fallar. -
Uso filtro de combustible original por recomendación de un mecánico especializado en Nissan. -
El combustible es grado 3. -
Cuando apareció la falla por primera vez, me limpiaron tanque; bomba y los conductos, pero por usar filtro compatible de mercado, la falla aparecía con frecuencia, hasta que dicha persona me indicó lo del filtro original. -
Así fue que por un tiempo, esa falla no se produjo, hasta que, haca poco, en viaje, volvió a aparecer, pero ahora sin poder usar potencia más allá de los 80 kph en 5a. Velocidad y sin poder suministrar más en cualquier otra marcha, y con el agravante de que se sumó la plantada de motor. -
Se le ha colocado el scanner pero no acusa la falla. -
NO quiero caer en el cambio de piezas para ver si se acierta aleatoriamente la falla, por lo cual detallo la misma para tener idea de qué puede ocasionarla. -
Corto motor totalmente; espero unos 20 seg. Y luego arranca normalmente. - La falla puede aparecer a los pocos kilómetros o andar muchos sin volver a fallar. -
Uso filtro de combustible original por recomendación de un mecánico especializado en Nissan. -
El combustible es grado 3. -
Cuando apareció la falla por primera vez, me limpiaron tanque; bomba y los conductos, pero por usar filtro compatible de mercado, la falla aparecía con frecuencia, hasta que dicha persona me indicó lo del filtro original. -
Así fue que por un tiempo, esa falla no se produjo, hasta que, haca poco, en viaje, volvió a aparecer, pero ahora sin poder usar potencia más allá de los 80 kph en 5a. Velocidad y sin poder suministrar más en cualquier otra marcha, y con el agravante de que se sumó la plantada de motor. -
Se le ha colocado el scanner pero no acusa la falla. -
NO quiero caer en el cambio de piezas para ver si se acierta aleatoriamente la falla, por lo cual detallo la misma para tener idea de qué puede ocasionarla. -
Sandra Lozano de México hace 3 años
Y que es lo que te resultó mejor y reparaste?
Loht bautista de México hace 3 años
Compre una pro4x 2021, tengo como 300 kilómetros , tiene problemas de aceleración. No lo puedo creer. Esta nueva y ya con problemas. Aceleró y como que se quiere apagar.
Rey villatoro de Honduras hace un año
Soluciono? Estimado tengo el mismo problema nissan np300 2021
Tengo mi nissan Frontier 2012 4x4 motor yd25 luego de haberle cambiado punta de palier, bocamasa y araña por un descuido de mantenimiento de suspensión. Los sintomas son que ha quedado como pesado el carro como aguantado no revoluciona igual en cuarta y quinta en pendiente plano le cuesta superar los 3000rpm. Ya cambie filtros de aceite, aire y petroleo y nada. Lo revise con el scanner y salio error pp089 bomba de combustible me han recomendado varias cosas pero todo es muy costoso, Quisiera saber donde inicio el trabajo y que especialista lo debe ver
Thalia escoto de Honduras hace 2 años
Hola alguien que me ayude mi nisan frontier modelo 2008 qdr25 no acelera motor 2.4
Heber castellanos de Argentina hace un año
Hola buenas noches... Tengo una camioneta Nissan Frontier con motor mwm 2.8 intercooler y hace unos días no me quiere arrancar rebolea y rebolea cómo si le faltaria gasoil y gasoil tiene, válvula de retención nueva...mangueras nuevas. Filtro nuevo...ya no se que hacer...
Hola buen dia, tengo una camioneta nissan frontier 2015, al encender el aire acondicionado solo avienta aire por la parte del parabrizas, no hace cambio a las demas posiciones
Que lubricante lleva nissan frontier qd32 2004 caja automática 4x4 ?
Alguien sabe que tipo de aceite ATFseria lo recomendado para transmisión automática 4x4 nissan frontier 2004-05
ComentarFalla de Slip
Nissan Frontier 2007 Americana 42346 kms
Enciendo todo bien... Pero al rato de arrancar no acelera se queda sin fuerza
El problema que tiene es q me sale en el tablero Slip y queda sin aceleramiento
El problema que tiene es q me sale en el tablero Slip y queda sin aceleramiento
135 casos
Luis felipe quintero de Colombia hace 8 años
Quiciera saber adondeba el sensor de velocidad de la nissan urvan 3000 y como repararlo
Yo tengo el mismo problema, solo que rara ves me responde y acelera pero hace demasiada fuerza el motor. Después sale en mi tablero SLIP y no me acelera mas de 2000 mph
Mi camioneta frontier 4.0 tenía ese problema y resultó ser el actuador de los ABS y al cambiarlo quedo muy bien, este actuador es algo caro ya que vale como 20,000 pesos y lo tienen que codificar en la agencia
Tengo missan frontier 4X4 2006
Sebm apago corriendo y después tardo en prender y apareció en él tablero "Slip"
Quisiera saber porque paso eso
Sebm apago corriendo y después tardo en prender y apareció en él tablero "Slip"
Quisiera saber porque paso eso
Ami me paso igual y al escanear salio q es el sensor del arbol de. Levas el detalle es que hay que escanear para que te indique cual sensor es por que trae 2. Suerte
Hola tengo una pathfinder y me apareció en el tablero slip que es eso ??
Tengo una Nissan Frontier 2005 se me apagó corriendo y luego de un rato arrancó el motor pero sin potencia y una luz en el tablero que decia Slip. Llegué a mi casa la deje sin usar al otro dia arrancó normal sin la luz pero despues de media hora corriendo vovió hacer lo mismo y se apago. Diganme que puede ser ese problema ya que no encuentro solución a esto. Gracias.
Tengo Una Nissan frontier 2005 motor 4.0 y me aparece en el tablero el código SLIP y no tiene nada de fuerza como soluciónarlo ??
Tengo una nissan frontier 2002 pero tengo problemas de atrancamiento ya le limpie inyectores cambie cables cambie b ujias cambie filtros hice de todo pero me sigue arrancando alguien con alguna sugerencia
Tengo Una Nissan frontier 2005 motor 6.0 y me aparece en el tablero el código SLIP como soluciónarlo ??
David catari de Bolivia hace 5 años
Enciende normal aperece en el tablero SLIP y no tiene fuerza
No enciende normal pasa unos segundos y luego arranca pero si mantiene su fuerza.
Jesús Flores de Estados Unidos hace 5 años
Si yo también quiero saber ami me pasa lo mismo en una Nissan frontier 20007
Son los sensores de árbol de levas escaneelo y debe salirle cual de los dos está defectuoso si no sale eso entonces es el del cigüeñal
Eliecer cordoba de Venezuela hace 5 años
Me sale la Luz slip y se me apago mi camioneta frontier que Sera ? Y que hago
Armando De Castro de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una Nissan xterra 2005 4x4 enciendo el vehículo bien...al rato prende en el tablero SLIP... el vehículo pierde aceleración, se apaga y el motor en baja tiembla mucho. Por favor me podrías informar qué es??
Tengo una Nissan Frontier 2005 se me apagó corriendo y luego de un rato arrancó el motor pero sin potencia y una luz en el tablero que decia Slip. Llegué a mi casa la deje sin usar al otro dia arrancó normal sin la luz pero despues de media hora corriendo vovió hacer lo mismo y se apago. Diganme que puede ser ese problema ya que no encuentro solución a esto. Gracias
Cambia los sensores de posición de árbol de levas y el sensor del cigueñal
Hola lester tengo el mismo problema con una frontier 2011 6cil 4.0 sale slip y no acelera más de 2 mil revoluciones y el ralentí sin acelerar se qued- arriba de mil
@GustavoBuen día me podrías decir como se soluciono ese problema por favor
@AguirrePuede estar defectuoso el sensor de masa de aire
Alguien me puede ayudar en mi nisan le prende la luz de e slip y DVC ayudenme este sebatalla pero enciende y de ai todo trabaja vien y las luces siguen ensendidas gracias
Juan Duran de Estados Unidos hace 3 años
Mi Nissan Frontier 2010 le prende vdc y slip y no e tenido problemas jala bien
Juan Duran de Estados Unidos hace 3 años
Lo quisiera arreglar pero así jala bien no e tenido problemas
Alfredo Balderas de México hace 4 años
Nissan xterra 2007 me prende el testigo slip en el tablero que puede significar este me podrían ayudar
Tengo una Nissan Frontier 2011 y salio la luz slip y vdc que puede ser
Tengo una Frontier 08 y se apaga y al rato vuelve a prender sola aparece en el tablero SLIP y cuando vuelve a prender se le apaga q será??
Titan 2010 puse diferente gasolina y empezo a temblar y perdio fuerza... AYUDAAAAA 😢
Ami me paso lo mismo se prendia slip , resulto ser el tensor de la banda , al no funcionar y patinarse hace que no cargue la bateria , al estar la bateria baja prendia slip ya que en cualquier momento se apagaba y perdia fuerza y no era modo seguro de manejar
Qué tal quisiera saber a qué se deberá ese letrero de slip también tengo la frontier 2005 va corriendo y se apaga y después prende como si nada , cuando se activa el Slip se escucha cómo entra la tracción alguien que pueda orientarme de favor ????
Cuando pongo el freno prende la luz corta y cuando prendo las cortas prende la del freno
Jorge argueta de Honduras hace 2 años
Tengo una nissan frontier 2006 motor 4.0 v6 tengo ese mismo problema ya le cambie barios sensores y bomba de gasolina y sigue igual
Tengo una Nissan Flontier 2011 cuando enciendo las luces no encienden las traseras sin embargo la luz de freno sí y es la misma bombilla...Alguna idea por favor...verifique todo los fusibles y marcan bien.
Puede ser dos cosas, la bombilla es de doble filamento y puede que uno esté roto y lo otro aunque muy poco probable sea la tierra floja.
@LesterGracias yo cambie las bombillas...dónde consigo el cáble de tierrá...Agradezco tu ayuda
ComentarSe apaga cuando paso los cambios Solucionado
Nissan Frontier 2009 4 puertas ,3.0, motor zd30 175000 kms
Hola, la camioneta andaba impecable, pero se empezo a ahogar en tercera luego en los otros cambios hasta que se paro (todo en el mismo día), le doy arranque nuevamente, la pongo en movimiento y se apaga, no se prende la luz de fallas de motor, como les digo anda todo bien hasta que la muevo se ahoga y se detiene completamente, cambie filtros y fugas no tiene. Que debo hacer, es mi herramienta de trabajo. Gracias y saludos.
23 casos
Mejor respuesta (según Alvaro)
Luego de escuchar muchos comentarios de diferentes mecánicos, los cuales me recomendaban cambiar hasta la bomba de inyección o sensores, decidí empezar por lo mas barato y simple, limpiar el tanque inyectores y bomba con un aditivo que vende la nissan, el problema se soluciono.
ramon jimenez de Estados Unidos hace 3 años
Perdone q aditivo porque mi camioneta se apaga y no prende no se q hacer ya le hicieron la leve nueva y d todas nueras no prende nomas d marcha pero no prende por favor a alguien. Ne dig a es gracias
Hola disculpen que los moleste alguien sabe donde se pueden comprar los airbag del piloto y copiloto de la nissan frontier 2007 xq en argentina no se donde se puede comprar y en chile tienen de la terrano y las xtrail o la xterra seran las misma o varian??
La terrano en chile es la frotier en otros paises.
Por qué se apaga mi Frontier 2000 motor 2.5 cuando prendo el clima
Hola por q mi pick UP nissan 1984 se apaga y se enciende???
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Hola Mi nombre es Zulma Álvarez Y ese que le cambie el motor a una Nissan 2006 el motor 2.5 lo acomode todo la arranque se me apagó y ahora no puedo volver a encender el motor Ayúdenme por favor Ya chequé todo las tierras cableado qué cree usted que sea o le acabó de cambiar el gran Center de nuevo
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
2106063457 amable de hablarme por teléfono quién sea que me pueda ayudar Yo no sé si estoy hablando con alguien
ComentarFalta presion de combustible, chupada de aire.
Nissan Frontier 2010 np-300 116000 kms
Tengo una Nissan Np-300 año 2010 motor 2.5, hace un tiempo que presenta una falla temporal, quiero decir de a ratos falla y por ahí pasa un mes que no falla. La falla es recurrente cuando la camioneta anda con poco combustible menos de cuarto tanque, lo que sucede concretamente es que se queda sin fuerza o incluso sin acelerador y regulando muy bajo, a lo primero me tiraba al costado paraba el motor volvía a arrancar y se solucionaba, la lleve al servís y nunca lo pudieron resolver. Entonces empece a incursionar yo y agregue una válvula de retención a la salida del filtro de gas oíl, por que a… Leer completa
12 casos
Tengo la misma camioneta y mismo año. Con el mismo problema. Probaste poniendo la valvula de retencion a la entrada del filtro?. Yo mañana tendria que revisarla a la mia, primero voy a verificar que los filtros no esten flojos, y segundo me dijeron que el filtro negro tiene un tornillo que suele aflojarse.
Tengo un problema con un nissan frontier 2008 ok el problema empieza cuando tubo un choque se desarmo el motor para reparar el chasis y al momento de armarlo y ponerlo en marcha ya no aceleraba enciende pero no acelera ya se le cambiaron los sensores y nada, me dicen que es la Ecu por favor si me dieran pautas para encontrar el problema.
Hola a la salida del tancque si se fijan tienen un filtro que despues de años de uso sin ser cambiado se ensucia motivo por el cual no llega bienn el gasoil...tengo el problema de que de cada tanto no me quiere arrancar si lo prueban y andan escriban asi me quedo tranquilo de que es eso ya que no lo voy a poder hacer hasta la proxima semana
Sigo con el problema y cada vez peor... Cambie las mangueras tanque->1ºfiltro->2ºfiltro->motor, le puse unas transparentes amarillas de 8x12 de diametro... Encontre que se generan burbujas de aire, por lo general en la ultima manguera que va al motor. Desconfio que por el bombin entre el aire o este fallado algo.
Elimina la trampa de agua solo uso el bombin...prueba y me avisa ami me resulto
Hola tengo una frontier modelo 2008. Y de arratos funciona bien y de arrato se prende una luz amarlla de falla y se apaga' la enciendo nuevamente y al rata sucede de nuevo y la chequie y produce falla. Sensores de rampa de combustible. Como puedo sacar esa falla:-)
Tengo una nissan frontier 2006 me esta bolviendo loco le baje el tanque para ver si estaba tapado el chupador le cambie la bomba eletrica la bomba de alta presion la rampa del coman ray y la falla sigue voy gastando 20500 pesos y ahora dicen que son los inyectores que hay 2 que tienen mucho retorno alguno me podria ayudar estoy desesperado la quiero prender fuego hace 7 meses que la tengo y hace 3 que estoy renegando...gracias
Disculpe amigo usted hablo de una bomba de alta que va en el tanque de combustible de un motor yd 25 dci. Porque yo tengo una 2005 y la mía no tiene bomba eléctrica en el tanque. Sólo la bomba de alta denso que va por el motor y trabaja con la cadena del mismo
Hola Alejandro, ¿pudiste arreglar la falla? A mí me pasa lo mismo desde hace 3 meses apróx. Igual que a vos, ahora me dicen que son los inyectores: uno con mucho retorno, dos un poco pasados de retorno, y el cuarto que parecía normal. De todos modos me sugirieron reparar los 4 inyectores. En algún lado leí que a veces la suciedad en los inyectores enmascara la falla en frío, pero que en caliente no, es decir, retorna más, y por eso pierde presión. Tiene lógica, pero no estoy seguro. Ya probé de todo. Espero con esto se solucione.
Tengo una nissan frontier 4x4 pro-4x 2012 y se me produjo una salida de aire continua en el lado de la admisión, (copiloto) , y cheque bien y al parecer es por una manguera que es de los vapores de gasolina , pero no me falla ni me prende el check ni nada, no se que hacer , se oye fastidiosa el ruido , como si una manguera de aire estuviera desconectada de la admisión pero no es asi, no se que hacer, me gustaría que me ayudaran, gracias ¡
Tengo esa mismo motor y mi falla ya quedo resuelta! en la bomba de presion lleva una bobina a la cual se le forma oxido por el agua que en ocasiones trae el diesel, me la pusieron de otro motor usado porque nissan mexicana no vende la pieza vende toda la bomba completa la cual es muy cara y esta jamas vovio a fallar. Hace 8 meses me la cambiaron y por fin me libre del problema. Espero y les sirva el comentario. Saludos desde mexico
Tengo una Nissan FRONTIER 4×4 2012 LE ya hace por lo menos 3 meses q arrabca bien y de golpe tironea y luego se para le volves a dar arranque y sigue luego vuelve a perder fuerza y se para cambie filtro de gas oil limpiamos tanque u nada decian q podía ser una suciedad en el combustible y q haya ensuciado inyectores cada carga de gasoil le ponemos limpia inyectores anda bien unos días y volvemos igual la chequean en la computadora daba baja presión y corrigieron el error segun ellos pero seguimos igual agradecería si alguien sugiere algo gracias
Hola mi problema es que supuesta mente tengo una chupada de aire en mi camioneta nissan frontier 2.8 2005,ya le cambie el sistema de filtro de gasoil. Le coloque uno con una perita para purgar,mangueras y asi con todo eso no me arranca YA QUE ME DICE EL BOMBISTA que esta chupando aire por algun lado,que otra cosa podria llegar a ser. Desde ya gracias!!!
Vincentcolt de Venezuela hace 3 años
Muchas cosas implican el módulo electrónico de esa bomba. Es el peor y delicado módulo que he visto. De nada se daña. Es costoso y de paso no se arregla. O se cambia o compras otra bomba. Que vehículo tan problemático. A veces si cambias los inyectores sin flashear la computadora y la bomba. No arranca. Todo un problema. Decidí venderla. Aunque un amigo mío camnio motor a una de terrano con bomba mecánica y listo.
Hola tengo una Nissan NP 300 2010- le cuesta arrancar en frio y cuando arranca si no la tengo acelerada se para, cuando calienta y la dejo regulando en unos minutos se vuelve a parar. Podran ser los inyectores o la bomba ?? es como que no mantiene presión de combustible y se para.
Si lo solucione, repare la bomba de alta presion... y puse una valvula anti retorno en el circuito de combustible antes del filtro. Cuando tiene alguna pequeña fuga de combistible o chupada de aire en el circuito se vuelve el combustible al tanque.
Yo resolví mi problema, era la bomba de presión de combustible gastada.
La bomba de alta era el problema, es la que entra la manquera de combustible que sale del filtro de gas oil
Tengo el problema nissan frontier yd25 turbado perdida de fuerza no s siempre s eventual que se queda sin fuerza
Hola amigo pudiste solucionar el problema para que me ayudes por favor tengo el mismo problema
Hola estoy en argentina tengo una n p 300,hace un año aprox tengo problemas,se queda sin acelerdor,la primera vez fue al pasar por lomo de burro,ya lo hace cada vez mas seguido por una cuneta,le no registra falla con el escaaner ya se lo pusiero 3 veces,la apago enciendo y se corrige,tengo la iimpresion de que tiene que ver con el tanque,hasta el bombin de gas oil,si lo lleno no parece que hubiera problema,me dicen que puede ser la valvula de presion atornillada atras de la bomba de presion,ac los genios opinan de todo ,pero no es cuestion de desarmar media camioneta mi direccion de correo es [email protected] por si les paso algo parecido,me tiene harto ya que no me animo a viajar por temor a quedarme tirado,saludos juan cipolletti rio negro argentina
Amigo buenas tardes.
Efectivamente lo mismo me sucedió a mi y le hice colocar el scanner y me presenta problemas en la válvula reguladora de presión que va en la bomba, la hice cambiar y se solucionó el inconveniente.
Efectivamente lo mismo me sucedió a mi y le hice colocar el scanner y me presenta problemas en la válvula reguladora de presión que va en la bomba, la hice cambiar y se solucionó el inconveniente.
ManoloRosso de Paraguay hace 7 años
Buenas, soy de Asuncion-Paraguay, tengo una Serena año 2000. YD25 ddti. La bomba tuvo con el dueño anterior problemas a causa de cargarle combustible gasoil tipo comun de mala calidad, supuestamente resolvieron el problema, de hecho la camioneta arranca, anda y acelera sin problemas por un lapso determinado de tiempo y de repente empieza con una falla en la aceleracion o en la marcha, levanta las revoluciones al acelerar y no responde, como que queda en neutro pero al acelerar agarra nuevamente pero sin fuerza, me quedo un rato, apago el motor y lo vuelvo a arrancar en minutos, y retoma tranquilamente y sin fallas, hasta que en otro lapso de tiempo vuelve, en ciudad es mas recurrente, en ruta los lapsos de error son mas largos.
Que dicen amigos podria ser???, teniendo en cuenta el problema anterior, y que no siempre marca el indicador de check, y cuando lo chequeamos en el scanner no arroja problemas mayores, se les limpio y cambio algunos sensores como el de flujo de aire y el de acelerador. Mi nombre es Manuel, mi whatsap es +595984310229. Otro tema que estoy notando es que la luz en el tablero del A/T la anaranjadita de power, que se prende y luego aspsaga al arrancar, se prende cada tanto estando en marcha, no se si no me habia dado cuenta antes y es normal, o es algun otro error probable que empieza a tener. Agradeceria comentarios por favor para poder solucionar ambos errorres, todo el mundo me dice que regale la camioneta, que es un clavo, pero me gusta por el espacio ya que somos de familia numerosa y fue lo que estaba a mi alcance! Gracias, buen resto de jornada
Que dicen amigos podria ser???, teniendo en cuenta el problema anterior, y que no siempre marca el indicador de check, y cuando lo chequeamos en el scanner no arroja problemas mayores, se les limpio y cambio algunos sensores como el de flujo de aire y el de acelerador. Mi nombre es Manuel, mi whatsap es +595984310229. Otro tema que estoy notando es que la luz en el tablero del A/T la anaranjadita de power, que se prende y luego aspsaga al arrancar, se prende cada tanto estando en marcha, no se si no me habia dado cuenta antes y es normal, o es algun otro error probable que empieza a tener. Agradeceria comentarios por favor para poder solucionar ambos errorres, todo el mundo me dice que regale la camioneta, que es un clavo, pero me gusta por el espacio ya que somos de familia numerosa y fue lo que estaba a mi alcance! Gracias, buen resto de jornada
Hola tengo una 2005 y no arrancabale porque chupaba aire. Le encontraron que el aire entraba por la rosca falseada del sensor de agua del filtro de gasoil, en la base del mismo.
ManoloRosso de Paraguay hace 7 años
Todo un tema. Voy a verificar también. Gracias por el dato
Hola, a todos finalmente encontraron la falla,despues dee dos diaz de colocar el escaaner.se cambio la valvula de presion que esta atornillada a la bomba de presion justo abajo de la rampa,y desarmaron la valvula mecanica que esta atornillada a la rampa hacia el torpedo estaba sucia,esta funciona en caso de que la valvula de presion deje pasar mas combustible,no confundan con la que esta atornillada al frente de la rampa que es electrica, ahora anda muy bien ,acelera y no se tilda o queda sin acelerador sin pararse, saludos juan cipolletti ,rio negro argentina mmi mail: [email protected] exitos con la reparacion,no dejen que les desarmen medio motor saludos
Gente termine vendiendo la camioneta, en los años que la tuve cambie 2 veces la "valvula de lata presion" que esta detras de la bomba, es muy comun que se rompa en sistemas de bomba DENSO. El modelo exacto es: "Valvula Control Caudal Nissan A6860-VM09A". Les comento que la computadora de abordo cuando detecta alguna falal (por sensores) automaticamente limita el motor, impidiendo levantar velocidad. Si esta valvula falla, puede faltar presion y no tiene fuerza, pero si el problema persiste salta un codigo de error y muestra el check engine. Tambien tuve en una oportunidad problemas con el sensor de cigueñal (codigo P0336) cambie el sensor pero en realidad era que la distribucion no estaba sincronizada la cambie completa y no tuve mas problemas. Les reocmiendo que usen siempre filtros originales, o en su defecto MANN/FRAM.
Hola, tengo una nissan 2010 motor yd 25. Le arranca pero no tiene fuerza, cualquier subida hasta la menos empinada sube en 1ra. La compre parada y le hice el motor pero no tira nada, sabra ud. cual seria la falla o por lo menos tendria idea, yo no se nada de nissan. Desde ya gracias por su ayuda
Este problema se presenta cuando los filtros de combustible son de mala calidad y ofrecen resistencia al paso de combustible lo ideal es utilizar filtros garantizados y de buena calidad
Jr
Jr
Hola soy Alejandro de argentina neuquen cutral,co Tengo una NISSAN FRONTIER 2010 4 x 4 tipo Navara comenzó haciendo un ruido cuando la prendes y esta fría como un rateo después de calentar lo hace pero mas suave , le cambie la válvula de registro de presión de gas-oíl , sigue igual que puede ser no hay mecánicos buenos x acá , dicen que puede ser las toberas ¿ no se que ?
Hola yo tengo una Nissan Frontier 2006 pero acelera asta 3mil bulta no mas es normal
Alguien me puede ayudar tengo una Nissan frontier que no pasa de 2000 revoluciónes y se ahoga si puede contactarme al +50497238826
Hola amigos buen tengo una nissan np300 diesel motor 2.5 tengo el prolema q le combiaron el turbo y la bomba inyectora pero ahora no arranka espero me puedan ayudar xke yano se ke hacer soi de cancun qintanaroo ustedes saben si la bomba inyectora se tiene ke programar cn la cumputadora espero me puedo ayudar graxias
Vincentcolt de Venezuela hace 3 años
Si amigo hay que flashear la computadora y el módulo de la bomba de inyección. Si no no arranca. También se hace eso cuando se cambian los inyectores. Esa clase de sistema es delicado y muy problemático y costoso.
marcos cuevas de México hace 5 años
Tengo una nis san np-300 diésel mi problema es que se le acabo el diésel y al volver a colocar diésel al tanque batallo para que prenda y intentando prender al final prende pero no tiene nada de fuerza y en baja en neutral acelera mejor alguien que le aya pasado algo similar me podrían ayudar gracias. Correo correcto es [email protected]
Hola amigos, tengo una np300 2011 cundo la pongo en marcha ase unos golpesitos como que fuera una valvula y como q estuviera en tres cilindros cuando salgo no tiene nada de fuerza. ¡¿que podra ser?
Revisaron la bomba y me dijeron que puede ser un cable cortado??
Que ase q la valvula reguladora de presion no corte
???podra ser?'
Que ase q la valvula reguladora de presion no corte
???podra ser?'
Calibraste inyectores?? puede ser una tobera rota tirando a trabarse
Busca valvula regulkadora de presion atornillada a la bomba de pression
Primero el escaaner debe tener programa de np 300 si no puro pverso
La valvula reguladora de presion estaatornillada a la bomba de presion abajo nde la bateria,y limpiar la valvula mecanica atornillada a la rampa lado torpedo es de bronce y libera gas oil hacia el tanqte cdo hay sobrepresion
La valvula reguladora de presion estaatornillada a la bomba de presion abajo nde la bateria,y limpiar la valvula mecanica atornillada a la rampa lado torpedo es de bronce y libera gas oil hacia el tanqte cdo hay sobrepresion
Hola jose maria dime solucionaste el problema a mi esta pasando lo mismo que puedo hacer
Hola, yo me llamo JUAN MARIA DE ARGENTINA, no se si es conmigo que te queres comunicar,pero tuve NISSAN NP 300,a los 150 mil km fallaba, se quedaba regulando,despues de que algunos genios de la mecanica la vieron y no daban con el problema,encontre a uno que despues de tres dias de salir uno manejando y otro con el escaaner,en una cuneta se tildo no aceleraba. La solucion fue cambiar la valvula reguladora de presion atornillada atras de la bomba q alimenta los 4 intectores. Ademas en la rampa de donde salen los caños hacia los inyectores aal fondo lado torpedo hay una valvula m ecanica de bronce que se ensucia y se traba lo que hace que el gas -oil retorne al tanque y el motor se queda sin morfi o comida!!!!!! ya que estamos se me revento el enfriador de aceite que esta pegado al filtro de aceite, es de aluminio y se rompio una celda interna y todo el aceite se paso al circuito de agua, y recipiente compensadoe de refrigerante, un desastre, no se dejen estar con esto, los deja tirados como a mi en plena cordillera, CAMBIENLO ES MU SIMPLE, no fundi el motor porque estaba regulando y escuche el ruido exitos con la mecanica ya la vendi saludos des NEUQUEN ARGENTINA
Valvula de presion A6860-VM09A
Estoy en neuquen por si le hace falta a alguien tengo una que compre de mas te 02994835220
Estoy en neuquen por si le hace falta a alguien tengo una que compre de mas te 02994835220
Esto es un problema que empieza alos 150000km aproximadamente ,hay que usar el escaaner que tenga el programa de este modelo,porque si no lo que hacen es poner cualquiera y des programan por no saber del tema hay audaces en todos lados tener cuidada con esto
HOLA, tengo una Nissan Frontier 2005 turbo diesel y quisiera saber que liquido refrigerante usa, en que grado de etilenglicol
Tengo un problema similar, que puedo hace para dar solución al problema.
ComentarTransmision
Nissan Frontier 2005 142 kms
La transmision de mi troca cuando la prendo y quiero avansar no avienta los cambios nomas suben las revoluciones la apago y la vuelvo a prender y avanso entran los cambios asi lo tengo k hacer varias veces
17 casos
Si es manual debes cambiar el disco, la prensa y la balinera del embrague. Compra ese kit completo.
Hola alguien q mepueda ayudar tengo una nissan frontier 2005 me avienta todos los cambios bien pero al llegar alas 50 millas por hora empiesan asuvir las revolusiones avanza pero siguen suviendo las rebolusiones
Jesus estrada de Estados Unidos hace un año
Si es automatica es nissan tiene corto
Jesus estrada de Estados Unidos hace un año
@Jesus estradaUn fusible de 10 amp se quema
Jesus estrada de Estados Unidos hace un año
@Jesus estradaCorto en tcm de la trans mision? Porque lo cambie y trabajaba el motor pero cuando lo apagaba y queria prenderla , es cuando el fusible se quema y ahora ya no quiere prender con fusible nuevo
Jesus estrada de Estados Unidos hace un año
Si es automatica 6 cilindros motor y transmision estaban trabajando bien
Puedes probar cambiando el aceite de la caja, en lo preferible por el que menciona el manual de servicio y en la cantidad indicada. Si con eso no te funciona el problema puede ser desgaste en los disco de la caja.
Tengo el mismo problema ya se reparo la transmision y nada...
ya se cambio la caja de valvulas todo lo mecanico de la transmission jalo bien por 4 semanas pero ahorita no quiere entra la 4 y 5 velocidad
ya se cambio la caja de valvulas todo lo mecanico de la transmission jalo bien por 4 semanas pero ahorita no quiere entra la 4 y 5 velocidad
La caja automatica es triptonica, si no lo es algo esta mal en los discos de la caja.
Cuando acelero la revolución demora para bajar y los cambios entran acelerado
Si le arreglaste hace poco la bomba de inyección, es un problema muy común con que quedan después de reparada.
MEMO OCHOA de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una frontier 2002 3.3 mi proble es que de repente dejo de funcionar la reversa a los 2 dias la volvi a agarrar y funciono normal despues ya de plano no quiere jalar alguien me podria decir que le reviso o que ser antes de ver al mecanico gracias
Es mecánica o automática. Si es automatica es una falla en los discos internos. Y se es mecánica el piñón de la reversa o la una que la engrana están sueltas o dañadas. Si están dañadas en el tapón del aceite de la caja debe tener limadura o una parte adherida al imán.
Disculpen alguien que me pueda ayudar por favor... mi troca es una nissan frontier se 2007 automatica... ace un mes le acaban de cambiar los discos de la transmisión que porque estaba desgastados y que por eso patinava y no soltaba la segunda velocidad... pero ahora anda igual o peor... antes sólo se tardaba en soltar la segunda velocidad pero ahora nisiquiera cambia a segunda. La aceleró pero solo revoluciona y nunca la suelta y se escucha un zumbido... cuando la dejo de acelerar se le quita...pero ahora mi troca solo camina con la primer velocidad:(... ya en varias ocasiones... ni siquiera quiere entrar la D ni la Reberza. Tengo que apagarla y prender la otra vez para que pueda avanzar... por favor ayúdenme :(
Quedo mal armada la caja, o el aceite no es el correcto
Boy a intentar cambiando el aceite y el filtro... aber que pasa. Luego les cuento como me fue... Gracias. 🖒
MEMO OCHOA de México hace 7 años
Qué tal jdias es automática y aun no he dejado que le metan mano ya que por estos rumbos ay mucho charlatán sigo en busca de un buen reparador de transmisiones
@GuadalupeDisculpe amigo si le encontró el problema a su camioneta
Tengo una nissan frontier 2001 3.3 cuando la pongo en DR no arranca la pongo en over DR canbia vuelvo y la pongo DR y trabaja de lo mas bien ,por favor alguien me puede ayudarme y decirme cual sera el problema
Muy posible fallo del boton de over drive, una masa, corto, con el accionador de ese sistema.
Luis vargas de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar fronti 2005 4.0 patea las velocidades y ya bien caliente a veces arranca pesada la apago y la prento y se corrije
Hola... pudo dar con el problema? Me pasa lo mismo y no se que es...
Lucio lopez de México hace 5 años
Tengo una frontera 2002. Se me daño la transmisión. No entraba la reversa y me hizo un ruido. La rode en frontal y llegó bien al taller. Le baje la caja y semestre dañaron los baleros de unos satélites que lleva. Los cambié y arme. Pero igual no me jala la reversa. Puro para delante. Asta neutral jala para delante. Alquilen me puede comentar algo. ? De antemano gracias
Robinson 1708 de República Dominicana hace 5 años
Mi camioneta es una frontier 2007 4×2 y se siente un rose debajo le pucieron las caja de bolas todas y aun sigue el problema k puede ser o a que se debe ese rose
Tengo Frontier 2000 motor 2.4 después de los 80km no hace el cambio tengo que meter el O/D y quitarlo para que haga el cambio, después q bajo velocidad y sube otra vez a ochenta tengo que hacer lo mismo para q suelte el cambio que sera?
Tengo el mismo problema pero mi camioneta suelta la cuarta y la quinta
Hola, tengo una Nissan Frontier 2006 y el problema q tiene es que se quedó en neutral y no se cambia que puedo hacer, por favor q alguien me ayude
Buenos días amigos. Tengo una frontier 2005 automática y comenzó a tener un problema que el cambio 1 y 2 en la transmisión entran bien y ya cuando va para las 40 millas que es donde mete el tercero siento que pierde potencia y se bajan de repente en las revoluciones y se siente un golpe, ya pasando de ahí se normaliza y trabaja y corre bien. Alguien me puede decir que podrá ser. ? Le agradecería.
Lo mismo le pasa ami camioneta se dispara cuarta y quinta. La le cambié el cuerpo de válvulas y le hice servicio completo y aun sigue
Esneider Ortega de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una nissan frontier 4.0 sincronica le baje la caja y le cambie el kit de embrague completo y ahora la camioneta cuando la voy a encender no se mantiene en mínimo le doy arranque y cuando quiere encender se apaga quien me puede dar una sugerencia por favor
Alguien me podría ayudar, tengo una frontier 2008 6 cilindros 4.0, le entró agua a la Transmisión por el radiador y ya me la repararon pero nada más entra la reversa y primera, el mecánico ya no le encuentra la falla, alguien me podría ayudar
Juan Carlos Mendoza de Bolivia hace 4 años
Camioneta 2005 4X4 NISSAN FRONTIER CAJA AUTOMATICO En las mañanas la caja de reversa funciona bien en cuanto calienta el motor ya no funciona reversa. Cual seria la solución
Hola buenas tardes yo tengo una Nissan Frontier 2006 hace pocó le pucieron la transmisión la cual estaba fallando...y resulta que se le vilvio a prender la misma luz la lleve a otro mecanico de CONFIANZA? Y al auto zone y me marca el mismo codigo de la transmisión vieja...el codigo es el U1000, se la lleve al que se la puso y me dice que no es la transmisión y solo le borra ese codigo pero no la manero ni mucho cuando se le vuelve a prender que puedo hacer soy mujer y creo que a las mujeres les quieren ver la cara en muchos lugares por el simple hecho de ser mujer y no saber de mecanica
Tengo una frontier 2006 pro automática el problema es que corriendo mas de una hora empieza a tener fallas revoluciona pero no avanza lo normal
Tengo una Nissan frontier 99 la pongo en la D i tarda en agarrar el cambio lo mismo en reversa pero si al principio bajo la palanca asta la 1 y de ay la subo ala d o reversa funciona bien alguna sujerencia
El mismo problema tengo en la mía frontier 99 la pongo en R i patea un poco otarda en agarrar igual si la pongo en D asé lo mismo pero si al principio bajo la palanca ala 2 o 1funciona bien igual Sila bajo asta abajo i la subo en cualquiera trabaja bien cambie el aceite i el filtro unos días trabajo bien Ahora sigue igual es v6 3,3
Hola, tengo un problema con la transmision de mi nissan frontier 2006 de 4 cilindros. Al principio todo trabaja bien da todos los cambio pero ya despues al hacer un stop la transmision se queda en 4 velocidad si la apago y lo vuel a encender vuelve a primera pero cuando vuelvo a hacer un stop se queda en 4. Solo en frío hace bien los cambio y cuando está en la temperatura normal es cuando hace eso.
Ya cambie el sensor de velocidad y hace lo mismo.
Que crees que pueda ser.
Te agradeceseria si pudieras ayudar me
Ya cambie el sensor de velocidad y hace lo mismo.
Que crees que pueda ser.
Te agradeceseria si pudieras ayudar me
Braulio ponce de México hace un año
Hola tego una frontier 2.5 auromatica 2013 tengo k prenderla y apagarla para k entren los cambios
José soledad fierro cota de México hace 8 meses
Mi troca es Frontier 1998 automática arranca bien la transmisión al salir pero para entrar el último cambio se forsa el motor suelto poquito el acelerador y entra el último cambio
Alguien sabe por qué mi camioneta frontier 2006 no mas avienta los cambios asta 3ra y si le puedo comer una transmisión de una xterra
ComentarPerdida de potencia
Nissan Frontier 2011 38000 kms
La aceleracion va subiendo lentamente y no tiene fuerza chequeyin encendido no deja borrar el codigo p1275
12 casos
Hola tengo el mismo problema ya checaron la bomba de diesel y me dicen k esta bien, ya solucionaste tu problema?
Tenía el mismo peoblema hasta que scanearon con un G scan y eliminaron todas las fallas y con el G scan le realizaron el procedimiento de aprendizaje de la bomba (pump o scv). Se apagó la señal de alarma de motor y se borró el código 1275 quedo ok
Buenas tengo una combi nissan urvan zd30 que me esta fallando la falla esque solo corre hasta 80 km/h ya hemos descartado 3 bombas vp44 , puse 1 jueo de inyectores y aumento a 100 km/h pero quieroestar seguro q esa sea el problema de inyectores, no predene el check engine , no bota humo , arranca rapido espero su respuesta de antemano gracias.
Toca hacer mantenimiento a la bomba ( regulador de presion electrico) y reiniciar el sistema con escaner original u homologado.
oscar gonzalez de Panamá hace 5 años
Amigo tengo el escanee y no se el prosedimiento para resetearlo como aserlo?
Tengo un nusan frontier y le cambie el aceite y ya no prendio
Que pasa cuando la camioneta nissan frontier 2014, 1. Alumbro el check y perdida de potencia. Se mando a escanear y formater. Se le apago el indicador del check y aumento la velocidad normal. Pero 4 dias despues, estando en marcha la camiineta perdio potencia no pasaba a mas de 20 km/h. En tercera. Y no prendio ningun testigo. Que sera?. Que eberia hacer?.
Elmer perez de Estados Unidos hace 6 años
La frontera 007 4x4 motor 4.0 millas 170 automática v6 al salir patina llantas. Pero al llegar a 25 millas pierde fuerza la aguja de revoluciones llega casi a 5 y el motor se esfuerza
Tavo valdez de México hace 3 años
Nissan Frontier con código p0420 , cambie sensor de oxígeno, dos catalizadores y revisé fugas en el escape. Que puede ser
Meyver geliz de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo una Nissan frontier 2016 que tiene un temblor en el motor y en la palanca de cambios el enciende bien y todo pero apenas llega a los 90 kilómetros por hora se amarra y pierde la fuerza
ComentarCódigo P102B
Nissan Frontier 2017 2.5 Diésel 4x4 127000 kms
Pierde fuerza. En el Scanner me sale eso error. Por favor ayuda!!
29 casos
Sindysuarez de Colombia hace 4 años
Mi problema es q el scanner arroja el código p102b, prende testigo y pierde fuerza, le echo de todo y nada, regáleme una respuesta por favor
Ambiorix Ferreras de República Dominicana hace 10 meses
Tengo el problema pero no he encontrado solucion... alguien la tiene/?
1 829 430 9765
1 829 430 9765
ComentarNo tiene potencia y se ahoga al acelerar a fondo
Nissan Frontier 1999 4×4 2.4L 185669 kms
Hola quisiera que por favor alguien me ayude... hace mas de dos meses que tengo ese problema en el carro... al acelerar a fondo se ahoga... no tiene fuerza... debo acelerar despacio para que salga... y no puedo usar 5ta marcha por lo mismo... hace poco le cambie tapa de distribuidor, cables de bujias, bujias, balancines hidraulicos, bomba de aceite, valvula IAC, MAF y sensor de posicion de cigueñal... no se que mas pueda hacerle... tiene chispa... tiene buena presion de combustible... muchas gracias de antemano
10 casos
instructor Chévez de Honduras hace 7 años
Ese problema debe ser cuando calienta el motor, cuando esta frio trabaja bien al inicio me imagino, primero hay que poner el scanner y revisar que codigos tiene, pero lo mas seguro dice que es el sensor CKP, SENSOR DE VELOCIDAD, Y MISSFIRE, si es ese el caso es solamente el conector del ckp o el sensor ckp en mal estado, y la bobina de alta tension en la mayoria de los casos, esta ubicada dentro del distrbuidor.
instructor Chévez de Honduras hace 7 años
Tambien puede ser una entrada de aire despues del MAF si no pasa el aire por ese sensor no acelera.
Después de correrlo y que el motor esta caliente el motor pierde potencia al acelerar como si le faltara gasolina pero trae lo suficiente.
instructor Chévez de Honduras hace 7 años
Seguro que es la bobina de alta tensión acabo de reparar uno con la misma Falla y sólo cambié esa bobina y todo bien 😊
Muchas gracias de hecho le cambié el maf y la bobina que ya no funcionaba correctamente... y ahora funciona como antes todo bien... muchas gracias por la ayuda
Muchas gracias le cambiare la bobina de alta tencion luego les informo el resultado
Hola buenos dia tengo una nissan frontier año 2000 v6 standar el scanner me tira el sensor de posición de cigueñal malo el p0335 el carro en las rm esta en 1000 y luego baja y sube constantemente q podria ser q m esta fayando es ese sensor y e q parte del motor lo encuetro
Efrénserranocolin de México hace 6 años
Hola espero que me puedan ayudar tengo el mismo problema en frío trabaja bien pero calienta y se tirones en 2500 revoluciones ya cambié sensor MAF pastilla al distribuidor bujías y bomba de combustible y sigue igual nada más falta cambiar bobina al distribuidor gracias por su ayuda
Hola! Tengo una Nissan Navara año 1999. Cuando la enciendo a la mañana, sobre todo en invierno. La tengo que mamtener acelerada. Si la dejo regular sola, se apaga y despues no arranca. Que es?
instructor Chévez de Honduras hace 5 años
Es el control del ralenti o sino el sensor de la temperatura del motor pero lo más importante es que primero lo escaneo para estar seguro de que pueda ser lo más probable
instructor Chévez de Honduras hace 5 años
Ya escaneaste? Lo más probable es que sea el sensor de temperatura de motor
Tengo una nissan estaca 2017 prendes con cambio pisandole al clutchs prende y se apaga lo pones en neutral y prende sin broncas que pudiera ser ????saque los codigos me marca p0335 y p0340 los dos sensores ya los cheque y al pareser estan buenos
Roger cartagena de Honduras hace 3 años
Hola buenas tengo un nissan frontier 2002 diesel se enciende pero se apaga si no se acelera
ComentarPerdida de fuerza
Nissan Frontier 2005 4x4 ,4puertas,automatica,diesel 1000000 kms
En subidas pierde fuerza acelerador a tope ,revoluciones en 3000,va decayendo hasta 40 km /h no calienta,no humea no consume aceite,no cargada.
69 casos
Se queda sin fuerza en subidas es nissan pickup 4x4
www.myfgv.biz/17090 de Colombia hace 7 años
Por ahora le estoy echando un superaditivo que es espectacular para limpiar los inyectores, reduce el consumo de combustible en un 25% y reduce la emisión de gases en un 85% luego les informo. Mi wasap es 3116378140
Buen día, compañero pudiste resolver el problema? me pasa lo mismo en mi Frontier 4X4 gasolina 2011, pierde fuerza subiendo, si me puede orientar se lo agradezco.
Alguien lo ha solucionado. Tengo el mismo problema, pero mi problema es solo con la quinta velocidad.
Le metí la computadora y reprograme algunas piezas que habían Sido sustituidas , además de una. Bobina baja reemplazada
Mi frontier 05 pierde fuerza y se quiere apagar puede alguien decirme si ha tenido el mismo problema gracias
Lisandro saenzGmail. Conm de Honduras hace 7 años
Amigo mervin tengo un problema con la nissan frontier 2.4gasolina se acelera sola ya la escanie y me salen tres sensores malos ya los cambie y sigue lo mismo le agradesere su ayuda att. Lisandro saenz desde honduras
Si le cambiaste el sensores y te ase lo mismo tiene que chekiar la computadora y cuales tres codigo te daba damelo para buscarlo en mi pc
Amigo me ayudar tengo el mismo problema no acelera llega 2900 RPM código en scanner sale p1275 reparamos los inyectores cambie la bomba y nada
Hola amigo como estas a mi me sucede lo mismo hoy en día pudiste solucionar el problema para que me puedas guiar a mi por favor
Mervin_mitshubishi tengo la misma falla con el vehiculo.
Es una frontier 2004 no se sibtendras el mismo numero de whatsapp
Hola a todos tengo una camioneta motor YD22 y presenta los mismos síntomas como reducción de velocidad y en pendiente peor aún. Si en pendiente me detengo ya no revoluciona el motor cuando piso el acelerador a fondo como que empieza a cascabeLear y quiere apagarse o se apaga. Le puse escaner y no marca fallas pero cuando pruebo ela sensor TPS su voltaje de salida me marca 4 voltios
Tengo ese problema una Nissan 4x4 motor zd30 demora en desarrollar en subida no responde por favor k puedo hacer soy de Perú mi
Hola, tengo una Nissan frontier 4x4 LE y de pronto no levanta mas de 80Km/h, a que se debe?, gracias
Buenas tardes tengo una Nissan D22 gasolina 2.4 2009 y tengo un problema en carretera funciona perfectamente pero en subida se cuelga pierde la fuerza ya destape el motor todo está bien el tiempo inyectores le cambié anillos calibre válvulas pero sigue igual que puede ser por favor alguien me puede colaborar soy de Bogotá Colombia mi Whasapp 3115556762
Buenas tardes, yo tengo una modelo 2011 y me pasaba algo paresido, nada mas que respondia lo mismo tanto en llano como en subida no iba mas de 80Km, le cambie el filtro de particulas que esta en el escape, es como un silenciador y anduvo, dicen que eso esta echo para las normas europeas que son mas exigentes en cuanto a eso y con los combustibles de este lado del mundo se tapa enseguida y no deja pasar los gases y se achancha, estoy viendo de eliminar eso pero la computadora del carro no me deja por lo que estoy viendo si puedo eliminar esa parte de la computadora
Hola! Te pregunto, pudiste solicionar el problema?
Buenas noches!!...tengo una frontier pro4x 2012 4.0 v6...no me deja acelerar mas de 2500rpm y me hace la falla de que no desarolla ni hace sobremarcha...no despega y hace todos los cambios la transmision...solo no me deja acelerar ni desarrolla velocidad...y no me marca codigos de falla ni el check engine...
Que puede ser...ya le cambie el cuerpo de aceleracion...limpie inyectores...lave el tanque de gasolina...
Que puede ser...ya le cambie el cuerpo de aceleracion...limpie inyectores...lave el tanque de gasolina...
Hola buen día, hacele revisar el filtro de partículas, esta a la salida del múltiple y antes del silenciador, este se tapa y no deja salir los gases algunos se pueden limpiar y en otros hay que cambiarlo; ami me paso eso y lo cambie y solucione el mismo problema que tenes.
@ernestoEn qué parte del motor está el filtro de partículas
Ralvin rivas de República Dominicana hace 5 años
Saludo tengo la varvula de presión de gorro la pvl tuene proble no retiene el aceite y la camioneta se me apaga como la puedo consegir
Consulta en una concesionaria nisan o alguien que se dedique a esta marca.
Ralvin rivas de República Dominicana hace 5 años
La camioneta es nissan frontier 2003
Señores con esos síntomas, es el catalizador que está semi tapado no desahoga.
ComentarJaloneo de motor
Nissan Frontier 2009 4 Puertas Motor KA24DE 2389cc Subtipo D22 151000 kms
Cuesta encender el motor. Luego, cuando pasa de 2000rpm el motor jalonea (como si no pasara gasolina). El codigo de error en ECU es 28. Ya se reviso bujias, presion de motor. Ahora estan revisando el distribuidor. Antecedente: lleve a lavanderia a la camioneta, y chisquetearon agua al motor
17 casos
Tengo el mismo problema en baja revoluciones el motor comienza a jalonear y ya lo escanie y marca que el cilindro 4 esta fallando pero ya le probe otro inyector de ese cilindro e igual qeda ya le cambie los cables de las candela el rotor y nada cambia alguien q me ayude q puede ser
Prueba cambiando la bobina cuando dice falla en cilindro lo mas seguro es que sea la bobina
miguel abreu de Venezuela hace 6 años
Buenos dias saludos a todos tengo un problema con una nissan frontier diesel. Motor zd30 colocaron los polos de la bateria invertidos , y no me quiere encender alguien me puede decir los pasos a seguir por4 favor
Reyes encarnacion de República Dominicana hace 5 años
Tengo una nissan frontier 2007 la lleve porque tenia problema junta de las valvulas le cambiaron el coil 4 nunca mas a qurido prender medixen que es la computadora
Chequea los canchak están ubicados en las culata
Tlacuache chulo de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un problema con la Nissan frontier 2.4me marcaba k era el presurizador de gasolina...y no despega...ahora despega muy lento como si se ahogara...pero la luz me marca k es el sensor del oxígeno...ya le ambie todo falta el manejador. Caray. Ayuda!!!!
Marlon flores de Nicaragua hace 4 años
Tengo problema en mi nissan diesel el motor vibra mucho al poner el aire acondicionado y al encender y apagar me se sacude muy feo el motor
Adán cabrera de Honduras hace 4 años
Hola tengo un problema con un nissan frontier 2001 motor v6 el problema es cuando el motor esta esta encendió x mas de una hora el motor empieza a fallar y se apaga y el motor no vuelve a encerder tengo q dejar q se enfríe para poder volver a encerder que podría ser
Sensor canchak y chequea los catalítico del mofle que se tapan
Annel Marín de México hace 3 años
Hola tengo una Frontier 2002 pero me jalonea o cuesta entrar las velocidades. Podrían decirme qué problemas puede tener... ???
Hola buenas tardes tengo una frontier 2003 automática al despegar entrando a 2da patea un poco
Hola buen día consulta tengo una Nissan frontier modelo 2008 electrónica mi problema es que la camioneta cundo está regulando o pones un cambio para salir la camioneta tironea cae en revoluciones ejemplo de 2 mil vueltas cae a 0 y vuelve a las 2 mil vueltas alguien puede llegar. A saber que es??
Saludos compañero tengo una frontier 2000 el problema es que se me empieza ah jalonear y no levanta mas de 40 km ah que se deberá
ComentarNo hace los cambios la caja y no tiene fuerza
Nissan Frontier 2005 nissa frontier 60000 kms
Boy andando y no hace los cambios la caja de velocidades y no tiene fuerza, el aceite lo como q lo hadelgasa y lo empezó a tirar
13 casos
Lo mas probable es que le paso agua a la caja de la transmisión, lo mas probable es que sea por el radiador, el radiador de este modelo salio defectuoso... tienes que colocarle un radiador adicional para el aceite
Yo tengo el mismo problema y si es verdad que le paso agua a la transmisión y los mecanicos dicen que es por el radiador que pasa el agua y el aceite se mezcla y luego no quiere meter los cambios bien
Tengo una frontier 2007 al salir no tiene fuerza como que sale en tercera ya sgarra viada y trAbsja bien en carretera pero accciono over drive y no prende luz del testigo. Prende solo al encender el carro prende unos dies segundos y apaga y no prende al accionar el boton
Tengo una camioneta nissan frontier 2011, 4x4 diesel; y me pasa que le pongo las ruedas libres, luego la pongo en marcha, y comienza a sonar o tráquea algo! Ya baje revisé varias cosas del tren delantero, pero el sonido o golpe, sigue sonando al lado derecho! Me gustaría que me pudieras hacer el favor de orientarme?
Saludos, gracias!
Saludos, gracias!
Yo tuve ese problema del traqueteo y lo solucione cambiandole los piñones pequeños de la transmisión trasera y el soporte de las hojas de la suspension.
Victor Manuel Anduray de Honduras hace 7 años
Tengo una NISSAN FRONTIER AÑO 2000 doble cabina sencilla la pongo en D y no camina y al ponerlo en 1 si camina l...a pongo en retroceso y si camina bien...Saludos , Gracias por sus ayudas
Hola Víctor mi frontera 2000 tiene el mismo problema que el que usted tenía usted pudiera decirme como lo sulociono por favor si pudiera auudarme
Adrián Guzmán de México hace 5 años
Hola e gustaría saber si pudo resolver el problema de su camioneta mi camioneta hace lo mismo
FER hernan de México hace 4 años
Me pasa lo mismo ,,, cuando meto directa no me avanza cuando esta fria la camioneta,, pero despues de 5 o 10 minutos ya entra el cambio muy bien solo me da un pequeño golpeteo cuando entra en 2da y cuando entra 3 o 4ta las mete muy bien y suavemente
Otra cosa cuando pongo 1era en cambio o 2da en cambio jalan muy bien ya sea fria o caliente el unico problema es directa,,,, mi mecanico de transmisiones me dice que tengo que comprar las ligas o kit de reparacion de ligas y empaques que es solo eso(quitar la trnasmision y empacar todo nuevo y zaz problema resuelto,, solo mi duda es si le dio en el clavo para hacer eso que me pide , en la foto lo que me pide que cambie y se soluciona el problema
Me salen los codigos P0400 P1126 Y P0340 ES MOD 2001 AUTO CAY Y MEDIA
Otra cosa cuando pongo 1era en cambio o 2da en cambio jalan muy bien ya sea fria o caliente el unico problema es directa,,,, mi mecanico de transmisiones me dice que tengo que comprar las ligas o kit de reparacion de ligas y empaques que es solo eso(quitar la trnasmision y empacar todo nuevo y zaz problema resuelto,, solo mi duda es si le dio en el clavo para hacer eso que me pide , en la foto lo que me pide que cambie y se soluciona el problema
Me salen los codigos P0400 P1126 Y P0340 ES MOD 2001 AUTO CAY Y MEDIA
Como solucionó el problema pata que arrancara en D?
Alguien que le halla salido código p 1605 y allá solucionado en Frontier 2000 3.3l
Tengo un nissan frontier 2006 4x4. Se clavo la 4 direccion. Y ya no funciona ninguna velocidad
Bnos dias, capas tecnicamente no supe explicarme. En este momento solo esta funcionado en 4ta. Las demas direcciones se pueden ingresar p o funcionan. -
Tengo una Nissan Frontier del 2009 , y veo que cuando le pongo en 4x4 la palanca de pone dura y entra con dificultad , al igual para meterle el L4 H4 y H2 ? Alguien sabe el motivo , la verdad no se los cambios de la 4x4 sean cortas.
ComentarFrontier 2014 YD25 sube y baja revoluciones, no revoluciona. Solucionado
Nissan Frontier 2014 YD25 2.5 107000 kms
Pierde fuerzaFiltro del aireCaudalímetroComputadoraRevoluciones suben y bajanSe acelera y desacelera
Hola, tengo un Frontier D22 YD25 2014, hace unas semanas empezó a presentar una falla, empezaba a subir las revoluciones y bajaba, era muy esporádico.
Hace una semana lo empezó a hacer con más frecuencia y empezó a perder potencia. Ahora perdió la potencia del todo revoluciona muy lento, no pasa de 3000 RPM inclusive estando en neutro y se acelera y desacelera cuando lo manejo.
Ya se le cambió el filtro de aire, filtro de diésel, limpió el MAF, se le puso un scanner y no arrojó ningún código. Se le reconfiguró la computadora y sigue con la mismo problema.
Agradecería mucho cualquier sugerencia.
Hace una semana lo empezó a hacer con más frecuencia y empezó a perder potencia. Ahora perdió la potencia del todo revoluciona muy lento, no pasa de 3000 RPM inclusive estando en neutro y se acelera y desacelera cuando lo manejo.
Ya se le cambió el filtro de aire, filtro de diésel, limpió el MAF, se le puso un scanner y no arrojó ningún código. Se le reconfiguró la computadora y sigue con la mismo problema.
Agradecería mucho cualquier sugerencia.
1 caso
Mejor respuesta (según Kevin Zamora)
Hola Kevin!
- por casualidad le haz hecho mantenimiento a la válvula EGR ?
- con el escaner revisa el ciclo del sensor de oxigeno !
Estoy a la orden !
- por casualidad le haz hecho mantenimiento a la válvula EGR ?
- con el escaner revisa el ciclo del sensor de oxigeno !
Estoy a la orden !
Kevin Zamora de Costa Rica hace 3 años
Me informa el mecanico que realizó una prueba y removió la válvula EGR y al parecer el está funcionado bien, me lo va a dar para probarlo y luego tomar la decisión si toca cambiarla o sólo darle mantenimiento.
Muchas gracias apenas lo confirme te informo
Muchas gracias apenas lo confirme te informo
Kevin Zamora de Costa Rica hace 3 años
Hola, pura vida!
El mecánico quedó en revisar la válvula EGR, apenas sepa algo te informo.
Con respecto al sensor de oxígeno, el scanner, no arrojó ningún código.
Muchas gracias!
El mecánico quedó en revisar la válvula EGR, apenas sepa algo te informo.
Con respecto al sensor de oxígeno, el scanner, no arrojó ningún código.
Muchas gracias!
Los motores diésel general mas hollín que los motores a gasolina ! tal vez la válvula no esta mala sino que no hace el trabajo de sellar completamente!
A la orden !!!
Mira esto https://es.wikipedia.org/wiki/Holl%C3%…
A la orden !!!
Mira esto https://es.wikipedia.org/wiki/Holl%C3%…
Kevin Zamora de Costa Rica hace 3 años
Muchas gracias por la ayuda y por la información.
Osvaldo Hernández de México hace 3 años
Hola que tal Kevin encontraste la falla de tu camioneta, tengo una Frontier Charger, ah gasolina 4x4 que tiene una falla paredica en primera ah las 3 mi revoluciones como si se gobernara, y ano acelera más y no aguanta las demás velocidades, encontraste la falla de tu camioneta puede ser que sea la misma, gracias espero comentarios
José Álvarez 9512545322 de Estados Unidos hace un año
Mi troka es 2006 Frontier fui Adele el smog check y si la paso pero no me pueden dar los papeles por qué necesita meter el número Vin de la registración hacia la computadora por qué le pusieron otra computadora
ComentarFalta aceleracion antes de las 2000rpm - Le cuesta arrancar. Yd25
Nissan Frontier 2011 camioneta 4x4, motor 2.5 115000 kms
Hola amigos, su ayuda por favor.
Camioneta Nissan Frontier (Terrano, en chile), Motor YD25, Diesel, inyeccion convencional (no comon rail).
Le cuesta arrancar y tiene poca potencia hasta antes de las 2.000rpm. Desconecto la ficha del sensor de coolant y arranca de inmediato (ya cambie el sensor, instale el original, pero persiste el problema). Probe con el sensor afuera a temeperatura ambiente y mejora la aceleracion y el arranque, le agregue frio al sensor y mejora ahun mas la aceleracion. El voltaje que llega al sensor esta bien 4.8V. Tengo otra camioneta igual, ya intecambie computador, i… Leer completa
7 casos
Hola amigos del foro mi nissan yd 25 (common rail) ,pierde potencia quito ON lo repongo y se normaliza ,esta falla es cronica y actualmente encendio el check enginer desde ya gracias cualquier ayuda me sirve.
Hola Jorge, tengo una Nissan d-22 año 2012 y tengo el mismo problema. Si lo has resuelto, puedes compartir como lo solucionaste para reparar la mía. Saludos,
A mi me paso lo mismo y un tecnico , seguen el , reconfiguro el computador o reenlazo el computador con el sistema de aceleracion
Hola Richard, no se de donde eres, pero tienes el dato del técnico para llevarle mi camioneta tambien. Bueno, siempre y cuando seas de CHILE- SANTIAGO
Hola hernan en mi caso tuve que reparar el cableado en el mazo de instalacion pues a la vista no apreciaba daño pero la señal del sensor de la bomba de alta presion no llegaba a la ECU luego de revisar uno por uno los cables encontren el interior del envainado roses i cables pelados que tocaban entre si. Ocacionando el fallo !
Hola tengo una frontier 2005 4x4 bomba inyectora mecanica. Y se me pira la eceleracion sola q puede ser no humea.
Hola diario,puede ocurrir en algunas ocasiones que chupete aire en lugar de gasoil, busca: obstrucciones en línea de combustible, filtro tapado o colecciones defectuosas recuerda que las mangueras que se usan, no siempre son las adecuadas saludos.
Gracias jorge la tengo en el mecanico voy a espwrar a q me dice saludos
Hola YONY solucionaste el problema de la terrano ( sensor del coolant con frio) ?
Gracias Jorge, voy a revisar el cableado entonces. Tienes un mecánico diesel bueno?
Hola hernan lamentablemente tienes que ensuciarte y hacerlo tu mismo como hice yo pues los mecanicos "cientificos de la nasa" jaja no se arriesgan a tal tarea y menos si la idea la tienes tu ! suerte
Hola amigos tengo una frontier diesel YD2.5 y mi problema es que tiene un cascabeleo y cuando piso el pedal de aceleracion sequeda sin fuersas...el mecanico dijo que son los inyectores
Hola Si es uno de los inyectores fijate cual es y lo cambias y listo al tanque sacalo afuera saquale el auga que tiene adentro y limpia bien la bomba que| esta en el tanque eso es todo
Amigo disculpa en el tanque hay alguna bomba yo tengo nissan frontier motor yd25 no camoon rai
buenos dias, tengo una camioneta nissan frontier 2009, la palanca de la doble gira para todos lados, que daño se pudo causar, y porque, gracias
Hola yo tengo otro problema parecido de mi equ no le envia señal al semsor map y el carro le cuesta acelerar esta pesado y cua di lo desconecto el conector del sensor map no prende el check y el motor sigue normal pero antes que lo reparen el motor le desconectaba y se prendia en una el check y el motor cogeaba que podra ser amigos o quiere reprogramar la equ lo medi los cables del semsor a la equ y si llegan el problema que no revoluciona rapido no tiene fuerza
Hola, tengo una Frontier modelo 2012, motor yd 25 2.5 diesel, no muestra el testigo del check ni el de precalentamiento y no da encendido.
ComentarMi caja no registra los cambios Solucionado
Nissan Frontier 2007 4 puertas 4.0 V6 4x2 125000 kms
Hola, tengo una frontier 2007 4.0 de repente mi caja de velocidades no registra ningun cambio. Al encenderla y pasar la palanca al D acelero pero solo suben las revoluciones y la camioneta no avanza, lo mismo para 3ra 2da y 1a, en reversa tampoco avanza. Alguien puede ayudarme?
1 caso
Reparaciin de transimisoon con cuerpo de valvula
Mejor respuesta (según Pablo)
Se soluciono a medias... reparamos la
Transmisión comoleta, cambiamos cuerpo se valvulas y funcionó por 3 dias. Lo que ahora hace es lo siguiente
- La luz del overdrive parpadea al encender la camioneta
- cuando pones la palanca en D... avanza y arranca en 1ra pero al avanzar 10 metros la transmisión truena y cambia a 3a velocidad... despega en 3a y de ahi no pasa... siempre en tercera
Se le han puesto 3 diferentes cuerpos de valvulas y con cada uno hace lo mismo... funciona 2-3 dis bien y despues repite lo que explique de solo manejar en 3a velocidad
Claramente el cuerpo de válvula no es el problema,
A alguien que le haya pasado lo mismo
Gracias
Transmisión comoleta, cambiamos cuerpo se valvulas y funcionó por 3 dias. Lo que ahora hace es lo siguiente
- La luz del overdrive parpadea al encender la camioneta
- cuando pones la palanca en D... avanza y arranca en 1ra pero al avanzar 10 metros la transmisión truena y cambia a 3a velocidad... despega en 3a y de ahi no pasa... siempre en tercera
Se le han puesto 3 diferentes cuerpos de valvulas y con cada uno hace lo mismo... funciona 2-3 dis bien y despues repite lo que explique de solo manejar en 3a velocidad
Claramente el cuerpo de válvula no es el problema,
A alguien que le haya pasado lo mismo
Gracias
Que tal Mecanic
Hemos programado el cuerpo de valvulas... ahora pasa lo siguiente
-al abrir el switch prende la
LuZ abs pero se apaga inmediatamente despues de que el motor enciende, eso no lo hacia antes
-la luz del overdrive sigue parpadeando al abrir el switch
-el boton de over drive no funciona
- Parking , Reverse, Neutral y Drive funcionan bien... 3,2 y 1 no funcionan
Al encender por primera vez en el dia la
Camioneta todo bien, pero en cuanto se caliente se siente un jalon fuerte y se queda en 3ra y de ahi no pasa
-en la noche no lo hace
-la reversa funciona bien, caliente o fria... el problema es solo para enfrente
- en la tarde lo mismo... en frio trabaja al 100, se calienta, da el jaloneo y lo mismo
Vuelve a 3ra y de ahi no baja ni sube
-la transmision tiene un zumbido muy fuerte, como si se escapara el aire de algun lado
Crees que se deba a algún cable mal
Conectado?
Gracias
Hemos programado el cuerpo de valvulas... ahora pasa lo siguiente
-al abrir el switch prende la
LuZ abs pero se apaga inmediatamente despues de que el motor enciende, eso no lo hacia antes
-la luz del overdrive sigue parpadeando al abrir el switch
-el boton de over drive no funciona
- Parking , Reverse, Neutral y Drive funcionan bien... 3,2 y 1 no funcionan
Al encender por primera vez en el dia la
Camioneta todo bien, pero en cuanto se caliente se siente un jalon fuerte y se queda en 3ra y de ahi no pasa
-en la noche no lo hace
-la reversa funciona bien, caliente o fria... el problema es solo para enfrente
- en la tarde lo mismo... en frio trabaja al 100, se calienta, da el jaloneo y lo mismo
Vuelve a 3ra y de ahi no baja ni sube
-la transmision tiene un zumbido muy fuerte, como si se escapara el aire de algun lado
Crees que se deba a algún cable mal
Conectado?
Gracias
Una vez tuve un caso parecido. Transmisiom reparada con cuerpo de valvula nuevo y todo y deapues de un tiempo dejaba de acelerar y esperabas algunos minutos a que enfriara y trabajaba bien y era que se estaba sobrecalentando la transmision. Le coloque un transmissiom cooler externo y se soluciono.
Ya lo tiene, esta ubicado entre la parrilla y el radiador
ComentarPerdida de potencia en pendiente
Nissan Frontier 2003 4x4, 3.0 , ZD30 999999 kms
En carretera no hay problema el rodaje es normal , pero si hay una pendiente de mas de 30 grados, si por alguna razon detengo el vehiculo y reinicio la marcha. La potencia se disminuye y cuesta subir la pendiente; se le hizo cambios de todos los filtros y se revisaron los inyectores en el laboratorio diesel y mejoro un poco, pero siempre persiste el problema. Anteriormente manejaba un 3.3 y no tenia ese problema y hasta podai subir en segunda reiniciando la marcha. Si me podrian aconsejar algo adicional les agradeceria mucho.
19 casos
Todavía persiste el problema, me recomendaron que cambiara el disco y prensa del embrague. Solo me queda probar eso.
Riccardo Bante de Costa Rica hace 3 años
Si fuera un problema del clutch tu carro se porta como si fuera automatico suben las revoluciones pero no aumenta la velocidad i no empuja a lo normal , fijate en eso antes de tirar dinero al basurero
Yo tenia el mismo problema y baje el disco y prensa de embrague mande a rellenar(empastar) el disco y ajustar la prensa y mejoro, sin embargo tambien me fallaba por defisiencia del turbo y tambien lo cambie
Todavia persiste el problema, he cambiado la prensa y el disco tambien, pero en pendientes la potencia queda en cero si no trae impulso; ya no se que mas puedo hacer.
No hay mejoria , siempre pierde potencia en las pendientes.
mike morales de Guatemala hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pero vimos y medimos resistencia de inyectores y ese cro que seria el problema pero necesitó medir y uno me tira 11.6 y los otros 10.1
Me pasa lo mismo solo q mi camioneta es a gasolina y es 3.3 y si no lleva carrera no sube las pendientes igual como lo describes amigo aún no has solucionado o t an dado una solución. Para que me pases el tip por favor
-sensor MAS
-problems de valvulas
-problems con el tiempo
-problems de valvulas
-problems con el tiempo
ComentarTiembla y pierde fuerza Solucionado
Nissan Frontier 2002 6 1500 kms
Pierde fuerza y tiembla tienes q bombear el acelerador
3 casos
Mejor respuesta (según Ángel alemán)
Tengo una nisan frontier 2012 4x4 3.00, recién reparada con culata nueva hace 2 meses, y en un viaje después de recorrer 400 km. La temperatura subió más de lo normal, pronto la apague y al destapar el capo mire que el radiador estaba evaporando por la parte superior derecha y el agua del radiador se abia bajado, deje enfriar el motor y selle con pegante la fuga del radiador,cuando enfrió un poco encendí el motor y rellene el radiador con agua y la temperatura fue normal hasta llegar a casa. Pero al dia siguiente cual el motor estaba frío, no fue posible encenderlo vino el mecánico y le aplico startink en el conducto que va del motor al turbo y al mismo tiempo le di start y encendió el carro, pero pasado 8 horas no bolbio a encender pese a insistir varias beses. Les agradezco me puedan asesorar en este caso muchas gracias. Que Dios les bendiga
Hola buenas tardes mi Frontier al lavarla me empieza a fallar temblar y pierde aceleración solo al lavarla que me podrían ayudar
ComentarFallo de perdida de potencia
Nissan Frontier 2007 ZD30 turbo 140000 kms
La camioneta anda bien, en todas las marchas... pero cuando ya el motor calienta pierde impulso en la marcha 3 y 4. Como si le faltara empuje. Hace como si se cortara la inyección pero por segundos. Empuja y pierde fuerza, empuja y pierde fuerza. Esto le sucede des pues de las 3000 rpm. Si alguien me puede ayudar...
4 casos
Cambiar el sensor de tempereture o sensor de posicion del ciguieñal
Yo tengo un frontier diesel zd30 arranca muy bien y en minimo excelente pero no acelera...alguien me. Puede ayudar
Tengo la misma camioneta y me pasa el mismo como lo areglo?? Por favor?
Tengo el mismo problema en mi Frontier ZD30 4x4 Turbo Diesel, has encontrado la solución al problema amigo?
Hola tengo exactamente el mismo problema y en quinta marcha como que empieza a empujar pasando las 3000 rpm
Pueden pisar el freno y verificar si la luz de frenos enciende... si la luz de frenos no enciende cambien el sensor bajo el pedal de freno... las bombas bosch vp 44 fallan por eso...es el mismo caso de la dmax... saludos desde Colombia
Hice esa verificacion y la luz de freno no enciende pero el sensor funciona correctamente y el fusible esta bien. Que otra cosa puede ser?
Gracias
Gracias
Hola. El problema puede obedecer a los filtros del diesel. Yo solucione el problema hace aproximadamente 30.000 kilómetros y estoy teniendo el problema nuevamente. Si sobregiro el motor a mas de 3.000 rpm durante 500 o 600 mts parece que cortara la inyección y enciende el check engine intermitentemente. ( Frontier ZD30 4x4 turbo diesel año 2004 )
Ojo con los filtros. Deben ser originales del concesionario Nissan.
Ojo con los filtros. Deben ser originales del concesionario Nissan.
Hola señores. Problema resuelto. Sencillo , rápido y barato. Solo cambie los filtros y el problema se soluciono de inmediato. Les envío el numero de parte de los 2 filtros. En mi ciudad el costo fue de US $ 115 por los 2 filtros. Part no. 16405-02N0A y 16405-01T0A
Debo comentar que en taller reconocido en mi ciudad , después de scanner me sugirieron : Cambiar y/o limpiar inyectores, cambiar catalizador y hacer mantenimiento del turbo. Por supuesto ninguna de estas reparaciones o supuestas reparaciones hubiera corregido el problema en lo absoluto.
Debo comentar que en taller reconocido en mi ciudad , después de scanner me sugirieron : Cambiar y/o limpiar inyectores, cambiar catalizador y hacer mantenimiento del turbo. Por supuesto ninguna de estas reparaciones o supuestas reparaciones hubiera corregido el problema en lo absoluto.
Ronan Burton de Costa Rica hace 6 años
Buenos días yo tengo el mismo problema con 3000cc turbo diésel, en 3era cuando una fuerza el acelerado, como que se corta la sobre alimentación de la bomba por instantes, digamos que no se le siente el empuje del turbo parejo, y ya tiene filtros y aceite nuevo
Buenas tardes. Yo solucione anulando el bulbo de neutral de la caja de cambios. Parece mentira pero con eso se soluciono lo que no funciona es el boton de calentamiento en frío pero yo nunca lo utiliza. Espero te sirva el dato. Yo estuve mas de un año tratando de solucionarlo. Saludos
@LeonardoHola amigo tengo un nisan frontier 2008 de repente se apago y me sale sensor de cigüeñal v lo compre pero no enciende que puede ser
Daniel Casique de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema mi Nissan Frontier 2004 a gasoil enciende bien , aceleró pero al llegar a 2599 RPM prende la luz de servicio y baja las revoluciones y no acelera más rodando no camina nada
Daniel Casique de Venezuela hace 4 años
Si me. Pueden ayudar por favor ya bajé tanque de combustible lo limpie filtros nuevos pero nada por favor ya llevo tiempo con esta falla
Me pasa lo mismo, pero cuando le empujo la palanca de cambio y la mantengo ya me sube de revoluciones, otros dicen que es el sensor de posición de neutro que hay bajo la palanca de cambios, lo desconecté y nada de nada, sigo con poca potencia, salvo cuando mantengo la mano en la palanca de cambios, esto solo me lo hace en 3 y 4.
ComentarPierde fuerza y hecha humo blanco al calentarse Solucionado
Nissan Frontier 1998 2 puertas,2.4 16 válvulas 178000 kms
Me detengo en algún semáforo y al arrancar hecha humo blanco y en las subidas pierde demasiada fuerza tengo que bajar hasta el primer cambio cuál será el problema agradezco de antemano desde Tijuana BC...
3 respuestas
Mejor respuesta (según fdez1972)
Los anillos de piston estan cabados y esta quemando aceite
Brian Lopez de Honduras hace 8 meses
Me paso lo mismo pero también me boto aceite
A mi Nissan Frontier le salio un poco de humo por el cofre me pueden ayudar para saber las razones que podrian ser?
ComentarPierde potencia de repente. Apago uelvo a encender y termina el proble
Nissan Frontier 2013 pick up doble cabina motor Diesel 2.5 51000 kms
Hola mi camioneta funciona a la perfeccion, tiene potencia, velocidad, anda todo. Pero... a veces de la nada pierde potencia y no acelera como que algo no la deja levantar revoluciones o algo asi. Cuando me detengo apago el motor y vuelvo a encender el problema se ha ido. A veces pasa mucho tiempo y no falla y otras puede fallar hasta dos veces en una semana
7 casos
Tengo esa misma falla y hasta ahora no se que es? Le eh hecho de todo cambie el solenoide de la bomba de inyección revise todo el circuito eléctrico y nada. Lo único que me falta es probar el sensor de aceleración del pedal ayundenme por favor
Si no me equivoco ese motor tiene una valvula de sobrepresion en el riel de alta de combustible y puede que este falle y te quedes sin presion de alta deberias asesorarte al respecto saludos
Me pasa lo mismo me cambiaron la bomba de alta presion y sigue el problema ahora cambie la valvula del riel y mermo el problema pero sigue ahora me aconsejan reparar los inyectores, pero la verdad que me tiene re podrido , encima aca por lo menos el pos venta de nissan no existe
Hola tengo una np 300 tiene el codigo p 1275, no avanza a mas de 80km por hora, me checaron la bomba de diesel y me dicen k esta bien, otra cosa k pueda ser ? gracias.
Que modelo es tu np300 conla falla 1275?????? acaso es 2007?
Erick moreno de Panamá hace 7 años
Buenas ami camioneta le pasa lo mismo es un nissa frontier del 2013 lo arranco y la salida es lenta le falta como fuerza en el motor y velocidad pero lo apago y prendo y recupera la fuerza cual seria el problema en mi nissan? Aqui dejo mi whatssap (507)6367-1597
Hola hermano ya le encontró la solución a su auto tengo el mismo problema y no doy con el fallo pierde fuerza pero la apago y cuando la vuelvo a arrancar nuevamente toma fuerza
Hola! me gustaria saber si solucionaste este problema por favor?
ComentarUnidad presenta un zumbido al acelerar se incrementa mas en frio
Nissan Frontier 2007 king cab 110 kms
Se bajan las revolucionesBomba HidráulicaMotorTableroTransmisión o caja automáticaSe escucha zumbido
Unidad presenta un zumbido parecido al que ase la bomba del hidraulico cunando esta de baja de nivel de liquido o cuando esta baja de presion. Lo ase mas fuerte al estar frio a medida que bajan las revoluciones baja, al poner en circulacion la unidad al acelerar se incrementa el zumbido y al entrar el cambio se bajan las revoluciones y baja la intesidad del zumbido, no presenta falla alguna en el tablero, la transmision automatica funciona a la perfeccion y el motor.
9 casos
Probablemente sea el tensor el mio también zumba me dijeron que era el tensor
Tu problema es lo inyectores aselo ver o te vas quedar parado tu bomba y tus inyectores
A mi me pasa igual con mi carro alguna sugerencia tengo un Frontier 2006 el subió es demasiado fuerte parece avión... mano amigos
Pepe nacho de México hace 7 años
Hermano es probable que sean los inyectores,produzca zumbido como si fuera la bomba del hidraulico como cuando eta bajo de novel de aceite. Lo quevpasa que quite todas las bandas y heche andar el motor lo acelere y el zumbido aun permanecía hai y pot último creí que hera el balero tensor da la banda del tiempo camvie ambos tensor y banda y se sigio escuchando el zumbido... Arme todo nueva mente arranque el motor y con una manguera le empese a detectar de donde probenia y donde más lo escucho es es en el maniful sobere el riel de los inyectores... Ayuda porfabor... Motor 4.3 super changers
Olman martinez de Honduras hace 5 años
Hola buenas tardes mi carro es un nissan frontier 2000 el idraulico andava fuga kite la bomba se le kitaron las fugas pero cuando probé el carro el idraulico se pone blandito y se pone duro ayuda por favor
Hola tengo un nissan cabstar es un carro de carga, cuando lo pongo en segunda hace un zumbido fuerte y trata de bloquearse pero con los otros cambios se normaliza y deja el ruido, me pueden ayudar cual puede ser la posible causa. Gracias
Buenas tengo un problema con mi frontier 2017 se le caen las revolución y no me acrlera quien m ayuda con esto
Buenas tardes tengo un problema en mi Nissan frontier 2005.
Cuando acelero suena un zumbido como si la Camioneta tuviera buzos y como si fuera de dicel. Es un zumbido muy feo. A alguien más le a pasado ?
Cuando acelero suena un zumbido como si la Camioneta tuviera buzos y como si fuera de dicel. Es un zumbido muy feo. A alguien más le a pasado ?
ComentarCilindro 6 bobina Solucionado
Nissan Frontier 2013 4 puertas pro4x 100000 kms
Hola, escanee mi frontoer 2013 prox para saber cual es el problema que ande temblorosa y con poca fuerza y me arrojo que ay un problema en el cilindro 6, creo que es la bobina, el problema que no se cual es la numero 6 en la posición de mis bobinas
4 casos
Mejor respuesta (según Alberto)
El problema fueron los catalizadores que estaban muy sucios
ComentarPierde fuerza Solucionado
Nissan Frontier 2001 Motor 2.4 400000 kms
Mi camioneta enciende y se mantiene bien avanza unos 100 metros bien y luego cuando empieza a subir la temperatura comienza a fallar, se siente como si tuviera estirando algo pesado porque no tiene fuerza el motor, ya le cambien el MAF y sigue igual. Cuando está en neutral aceleró a 3000rpm y se comienza a bajar la potencia. No avanza ni un poco solo cuando el motor esta frio. También le cambien el catalizador y sigue igual.
2 casos
Mejor respuesta (según Jesus)
Problema resulto, era el cable que va del MAF a la computadora tenia falso
ComentarCantazo o jaloneo Solucionado
Nissan Frontier 2010 4 210 kms
Gracias si cuando voy guiando y llego a 40 y 45 millas la guagua jalonea o es como un cantasito, he preguntado y me han dicho puede ser los soportes de la transmisión o la transmisión teniendo problemas en ese cambio. Gracias por su ayuda
2 respuestas
Probé cambiando las bobinas y están buenas y le puse nuevo también el purge valve y sigue con el jaloneo a las 45 millas si subo más no jalonea y si bajo de 40 no jalonea me comento un familiar que también chequeara el soporte de la transmisión, no se que mas puede ser tiene mucha fuerza el motor y serenito.
Mejor respuesta (según Millie)
ComentarNo acelera mas que mr.1100 si acelero se ahoga.
Nissan Frontier 2006 Dieceel 165937 kms
Tengo una frontier diecel 2006 la falla que precenta es tarda en arrancar. Le tengo que dar marcha 4 veces y después quiero acelerar y no lo hace. Como que se ahoga y llega asta rm.1100 no mas. Ya le cambie sensores de cigüeñal. Potenciómetro. Relevador de combustible y filtros de combustible sensor de temperatura. Y sigue igual. Que mas prodria ser¡
2 casos
Hola amigo soy de Uruguay , tengo una nissan frontier diésel 3.0 motor zd30, hace un tiempo atrás me paso algo similar y luego de hurgar por todas partes encontré la falla era simplemente el switch o conector de la bomba de inyección que se había aislado, como veras la solución fue muy simple pero casi me vuelve loco!! jeje, te sugiero que revises los calentadores de arranque o bujías como le llamen por ahi, espero te sirvan de algo mis comentarios un abrazo.
Tengo el mismo problema mi camioneta como motor ZD30 no enciende y cuando lo hace se apaga después de un rato quiero preguntar si el sensor de cigüeñal de este tipo de carro lleva voltaje o no agradezco a quien me pueda ayudar gracias
instructor Chévez de Honduras hace 5 años
Podrían ser los inyectores es muy frecuente en ese tipo de situaciones
instructor Chévez de Honduras hace 2 años
A veces falla es el sensor map los pines del terminal no hacen buen contacto hay q ponerle limpiacontactos
ComentarSe jalonea pero no se apaga
Nissan Frontier 2008 258000 kms
No se si pueden ser las bujias ya le cambiaron 3 sensores
16 casos
Tengo un nissan maxima 2007 , de pronto se apago un día q iba manejando y me encendieron todas los testigos principalmente TCS y SLIP , y se empezo a tironear y solo le pisaba el acelerador muy poquito y da unos jalones.
Porque mi xtera el rpm se baja y no quiere pasar más de cuarenta y se estironea
Tengo una nissan 2008 americana 4.0 falla mucho tiembla y no responde cuando le piso y marca la bateria y esta nueva...
Porque falla mi carro nissan frotier 2001 en caliente jalonea ya cambie el cuerpo de acelerador q puede ser
ComentarCalienta y se apaga
Nissan Frontier 2001 2 puertas 10000 kms
Hola tengo un problema con mi frontier 2001 es la 2.4 litros bueno me robaron el catalizador no lo e comprado todavía pero me gustaria saber porque mi trucka pierde fuerza y cuando esta caliente se apaga. Ayuda por favor
6 casos
Tu problema es la bomba de gasolina prueba cuando se apague que tenga presión y la dejas un rato y enciense es problema de la bomba
yorsue juan de México hace 8 años
Yo cambie la pompa pero no cambie el filtro x k se miraba muy limpio y el k me vendian en la refaccionaria estaba muy simple y todavia se me sigue apagando la troca.
Por que no checas la bobina la que esta en el distribuidor o checa que el maf no tenga alguna como lana en las resistencias
Julio felipe de Argentina hace 7 años
Hola gente. La Nissan tiene un sensor del cigueñal esta ubicado en la parte de abajo afuera del motor, cuando se jode este, se detiene el motor en cualquier momento (mwm)
Pero esa Nissan es vieja es 2001 la que tiene sensor es la de 2006
ComentarPerdida potencia del motor
Nissan Frontier 2007 ka24de 133283 kms
Hola, repare una nissant frontier 2.4 con motor ka24de y la falla que me presenta es que al andar no tiene fuerza o perdida de potencia. Ya le confirme los tiempos, se le revisaron los inyectores, bomba de combustible y hasta le cambie el sensor map y la falla sigue igual. Espero una respuesta gracias
3 casos
mendizabal de México hace 9 años
Asi tengo un problema amigo ya stoy arto de esa troka tengo perdida de fuerza baje el cavesote asente valvulas cheke presiones de gasolina y y aun sigue igual cambie tps y sigue igual ya no se que hacer con el
Quitarle el sensor de oxigeno y prueba la así dices que reparaste motor puede ser que el convertidor este tspado
Amigo, tengo una Frontier 2008 con 150000 Km y me pasó lo mismo. Lo primero que hice fué limpiar el tanque de combustible y el prefiltro en su interior, luego le hice pasar aire comprimido en contra corriente a la cañería. LLené la cañería y coloqué combustible al tanque, luego cambié el filtro. Pasaba que la bomba eléctrica se iba quedando sin caudal al estar sucio el prefiltro. Ahora bien si está todo limpio, puede ser la bomba eléctrica que recalienta y el vehículopierde fuerza. Allí deberás cambiar la bomba junto con el relé o relay de la misma porque con bomba nueva y relé recalentado puede volver a fallar. Suerte.
Tengo una frontier con el motor nuevo el gasoil llega hasta el filtro pero la bomba no me manda gasoil a los inyectores si alguno tiene idea por favor les pido si me pueden dar una mano gracias
[email protected] de Costa Rica hace 7 años
Cambiale la bomba de gasolina o el regulador de presión de la gasolina
El catalizador esta tapado me paso lo mismo cambie bomba inyectores map sensor los empaques de los inyectores al ultimo intento ki te el sensor de oxígeno y asunto arreglado. Arancaba pero no aceleraba vivo en los angeles cali
Buen día Aguila 1, para soluciuonar el problema quitó el sensor de oxigeno o solo lo desconecto?
[email protected] de Costa Rica hace 7 años
Cámbiale la bomba de gasolina. La presión puede estar buena pero al acelerar el carro se baja o no pasa de allí se duerme , no tiene potencia o prueba la válvula reguladora de presión de gasolina.
Una pregunta me paso lo mismo arrancaba pero al ponerla en primera o D ya perdía fuerza y los catalizadores se ponían rojos y la llevamos ah otro mecánico y se la dejamos y ala semana dijo k era la cadena del tiempo podría un carro caminar y prender bien si la cadena estuviera fuera de curso aun tendría fuerza para entender y andar así con esa dalla
La cadena no tiene que ver con lo que le esta pasando, es cierto lo que dice usted!
ComentarTarda para acelerar y recalienta en cuesta
Nissan Frontier 2003 170000 kms
Tengo un camioneta nissan frontier motor zd30 lo que pasa tarda para acecelerar y si piso un poquito fuerte es peor y en las cuestas calienta y pierde fuerza y bota humo negro...el motor esta recien reparado con pistones camiseta anillos nuevos y mucho mas les agradezco mucho por syudsrme
31 casos
Normalmente cuando emite Humo negro es por obstrucción de Oxigeno, revisa primero el Filtro, despues el colcetor de admisión (Entre el Turbo y las mariposas de Admisión se llenan de carbon, revisa el multiple de admisión que no este obstruido debido al sistema EVAP, revisa tambien el catalizador no este tapado... y si todo esta bien, es la bomba q tenga un defecto...
Puede ser que cuando le ajustaron ya no la pusieron a tiempo. ( todo tiene que jalar al mismo tiempo. Tal Vez le pusieron una parte que no era para esa troca
[email protected] de Panamá hace 2 años
Hola bueno dias tengo un nissan frontier del 2000 y al subir lomas se me calienta
ComentarPierde potencia
Nissan Frontier 2012 250000 kms
Hola amigos mi camioneta Nissan frontier con motor diesel yd 25 solo desarrolla hasta 80 km/hora, al chequear con el scanner indica problema con la bomba de inyección. Pregunto si estas bombas se pueden reparar o tienen alguna sugerencia para poder solucionar este problema. Gracias.
11 casos
Hola buenas aqui de donde soy si las reparan pero antes tienen que revisar porque puede ser la valvula scv
Hola buenas aqui de donde soy si las reparan pero antes tienen que revisar porque puede ser la valvula scv
La camioneta pik-up nissan no prende si no es remolcado y despues prende normal todo el dia
Puede ser un Sensor! Para saber cuál sensor es, ve con alguien que te la escanie,
Yo. Tenía el mismo problema le cambie los dos filtro s se diésel. Y se soluviono
ComentarCodigo P1757
Nissan Frontier 2006 frontier XE 139 kms
Acabo de comprar mi nissan friontier automatica seminueva en la agencia hace 1 semana y hoy por primera vez en un alto al momento de frenar y volber a acelerar salio sin fuerza y conforme paso el dia lo note mas ya que en una subidita almomento de pararme y querer acelerar de nuevo no queria subir !
Lo lleve al taller y les lanzo el codigo P1757 me dijeron que es la caja de valvulas ya que es un selenoide y que que tiene que ser reemplazada toda la caja y me dicen que vale alrrededor de 1200 dlls (tijuana,sandiego)
Al dirijirme ami casa cuando baje la palanca a "D" se dio un jalon
Que me recomiendan hacer ? definitivamente tiene que cambiarse toda la caja ?
Lo lleve al taller y les lanzo el codigo P1757 me dijeron que es la caja de valvulas ya que es un selenoide y que que tiene que ser reemplazada toda la caja y me dicen que vale alrrededor de 1200 dlls (tijuana,sandiego)
Al dirijirme ami casa cuando baje la palanca a "D" se dio un jalon
Que me recomiendan hacer ? definitivamente tiene que cambiarse toda la caja ?
4 casos
No no más es la caja de válvulas le entro agua a la transmisión creeme vas a gastar mucho dinero pero no es el problema real es el radiador la línea de enfriamiento es defectuosa la fabricaron de aluminio y se perfora con el tiempo ,yo tuve el mismo problema lo primero que hice fue cambiar la línea de enfriamiento de aluminio por una de bronze después tuve que reparar toda la transmisión caja de válvulas, ligas,discos todo gaste mucho pero mi mecánico dijo que valía la pena porque son unas de las transmisiónes más buenas, y creeme la repare y anda al 100
nissan frontier 2007 de México hace 8 años
Me, paso, lo mismo, a mi me marco tambien que era un selenoide y al abrir el aceite de la transmisión ya estaba mezclada con el agua del radiador, por lo tanto ya le habia entrado agua a toda la transmisión, hay que reparar la transmisión y cambiar la caja de valvulas, a mi me salio alrededor de 2200 dolares
Pablo urbaez de República Dominicana hace 7 años
Deben eliminar las líneas de enfriamiento del radiador y poner un dicipador de aceite para la transmisión
Juan Carlos Samaniego porras de Perú hace 3 años
La misma nota me pasó pero todo empezó desde que lo repare culatas al arranque nda bien pero me estacionó y luego a la ora de partir de nuevo ya no tiene fuerza lo que realizo es apagar y volver a encender y todo se normaliza pero al rato de aguantar umpoco y volver a salir la falla vuelve a presentarse
Me pasó con Nissan frontier 2006 mesa el código p1757 que me rocomiendan
ComentarPresion de bomba de gasolina
Nissan Frontier 2006 4 puertas se 2.4lt 121000 kms
Buen dia tengo una frontier 2.4lt 2006 4puertas standar. Tiene falla de deficiencia en el banco 1 catalizador. Bueno el problema es en subida pierde fuerza, me dijo un mecanico de mi pueblo que es la bomba por que tiene 35psi, me gustaria saber si alguien tiene el dato d presion que maneja esta bomba? alguien mas le pasa o paso esto. Otros me dicen k es el clutch pero alli si no se no tengo fallas al meter los cambios. Alguien k me pueda orientar la verdad los mecanicos por aca hacen cambiar muchas piezas para llegar a la solucion
19 casos
Le recomiendo revisar el filtro del tanque de combustible. O el filtro de la bomba. Generalmente las bombas pierden presión cuando el caudal es menor. O sea no se llena la bomba en su totalidad.
Carlos fajardo de República Dominicana hace 2 años
Buenas noches tengo una nissan frontier 2006 le cambié la bomba de gasolina y después de eso dura mucho para prender pero el fallo es después del cambio de la bomba le agradezco si me ayudan
Tu bomba salió mal, ya que se descarga es por eso que te tarda en arrancar. Cambia tu bomba por otra nueva.
ComentarPérdida de fuerza luego de la 3ra velocidas
Nissan Frontier 2005 D22 zd30 324000 kms
Me ocurre que la camioneta de un tiempo para acá. Cada vez se ha ido agudizando, luego de que meto la 3ra velocidad (a partir dr ahi 3ra 4ta 5ta) en la caja de cambios y le pido fuerza (hundo el pedal acelerador) Empieza a perder fuerza pero de un modo en que la toma y la suelta (empuja y afloja)cómo si fuera a caballo. Ya cambie inyectores. Limpie toda la admisión incluyendo el camarin. El turbo esta bueno. El sensor de turbo esta bueno ya lo cambie. Ya cambie los dos filtros superiores y purgue el filtro de trampa de agua. Elimine el sistema egr. Ya me pareciera un tema de sensor o un cable. Quisiera saber si alguno de ustedes les ha pasado y como lo han solucionado
8 casos
Hola, tengo el mismo problema, sospecho del pedal electronico de aceleración. ¿Alguien ha logrado resolverlo?
Hola leyendo encontré que es el sensor de neutro está en la caja solo desconecta y prueba me dio resultados solo que ahora no funciona el botón heat Perú acá en Perú no es tan necesario suerte
A mi tampoco me funciona el boton del head que podra ser?
Seguro esta desconectado el sensor de neutro que esta en la caja
Luis Reyes de Venezuela hace 8 años
Probaré desconectando el sensor de la caja a ver que tal, pero ya estaba casi seguro de que era el turbo xq hice el motor 2 veces, cambie 4 juegos de inyectores. Y la falla sigue
Tengo una Ford Escape10, estoy a 40 millas /hrs y ya no acelera
Luis Reyes de Venezuela hace 6 años
En conclusión, creo que el secreto principal de los motores ZD30 es que cuando los inyectores ya no están bien, hay que sustituirlos por unos nuevos originales( NO toberas No Punta No Limpieza) de ahí radican todos estos problemas. Lo descubrí tarde cuando un día viajando, la camioneta iba con esta misma falla hasta que en un momento empezó a tirar humo por todas partes y a fallar. En conclusión se me había roto un pistón a causa de la mala inyección de los inyectores. Los inyectores diésel cuando no pulverizan correctamente van comiéndose el pistón a tal punto de que mi pistón fue atravesado. En conclusión
Antes de hacer cualquier tipo de cosa a un motor ZD30 primero colóquele sus 4 inyectores originales Nuevos. Luego haga las demás pruebas. Son bien costosos pero de ellos depende el funcionamiento de ese motor
Antes de hacer cualquier tipo de cosa a un motor ZD30 primero colóquele sus 4 inyectores originales Nuevos. Luego haga las demás pruebas. Son bien costosos pero de ellos depende el funcionamiento de ese motor
Voy a dejar mi experiencia porque seguro a alguien en algún momento le va a servir.
Tengo una Nissan patrol 3.0 o sea de motor ZD30, comenzó a perder potencia y a emanar humo a caudales, ningún escaner arrojaba ningún error, un mecánico revisó y encontró el Intercooler roto, se reparó esto más sin embargo la falla continuó, se revisaron todos los sensores y se probaron y estaban buenos, la bomba, el turbo, todo estaba bueno, los inyectores se probaron en un laboratorio y estaban buenos pero recomendaron cambiarlos, eso sumado a que había leído este mismo comentario sobre que los inyectores podían fallar aun así parecieran estar buenos, decidimos cambiarlos, y listo, ese era el daño.
Tengo una Nissan patrol 3.0 o sea de motor ZD30, comenzó a perder potencia y a emanar humo a caudales, ningún escaner arrojaba ningún error, un mecánico revisó y encontró el Intercooler roto, se reparó esto más sin embargo la falla continuó, se revisaron todos los sensores y se probaron y estaban buenos, la bomba, el turbo, todo estaba bueno, los inyectores se probaron en un laboratorio y estaban buenos pero recomendaron cambiarlos, eso sumado a que había leído este mismo comentario sobre que los inyectores podían fallar aun así parecieran estar buenos, decidimos cambiarlos, y listo, ese era el daño.
ComentarSe siente q se ahoga
Nissan Frontier 2001 extra cau 15000 kms
Mi problema es q el motor cuando caliente se escapa a apagar... Se sentía q se ahoga... Le cambie los filtros de gasolina y aire... Y nada
Después bi q la presión de combustible era muy poca... Y entonces decidí cambiar bomba de combustible... Ahora si tira con presión... Pero sigue lo mismo...
El motor funciona un momento normal... Pero después comienza como q se ahoga o atorsona...
Que prodria ser?
Un sensor???
Talbes el de baja?
El alta?
El detonacion?
Q podria ser
Recalco... Cambie filtrosde combustible y aire... Y bomba de combustible...
Ayudame...
Es nissan frontier 2001
Después bi q la presión de combustible era muy poca... Y entonces decidí cambiar bomba de combustible... Ahora si tira con presión... Pero sigue lo mismo...
El motor funciona un momento normal... Pero después comienza como q se ahoga o atorsona...
Que prodria ser?
Un sensor???
Talbes el de baja?
El alta?
El detonacion?
Q podria ser
Recalco... Cambie filtrosde combustible y aire... Y bomba de combustible...
Ayudame...
Es nissan frontier 2001
10 casos
Es el catalitico o catalizador el que va debajo del chofer en el escape antes de acilenciador deplano esta tapado prueba si sale aire atráss en el escape ponlo a 2500 revolución y Checa si no se atora el aire al salir
Juan pablo morales de Perú hace 6 años
De q motor estan hablando? Yo tengo el mismo problema en una nissan frontier 2010 con motor zd30. Ya no se ni q hacerle todo esta bien por ultimo le cambie anillos a cogido mas fuerza pero no como deberia ser y le agarra eso q se ahoga por favor alguien sabe como solucionarlo
instructor Chévez de Honduras hace 5 años
Revisa si al momento de la falla la bobina de alta tensión esta muy caliente podría ser la falla
Mi troca es una nissan frontier y al ir en carretera se oye como un tráiler pareciera q el escape lo trae en frente q sera
Hola buenas compañeros
Tengo una nissan frontier D22. Modelo 2009
A gasolina. Se me apagaba y se ahogaba y en algunas ocasiones no prendio mas y me toco pedir una grua
Ya le mande limpiar inyectores y le he cambiado el modulo y la bobina se la cambie hace 3 dias por segunda vez despues de 10 dias de usada la otra bobina se daño tambien cambie la pila del tanque de la gasolina y filtros y aveces sigue la misma falla de ahogarse y apagarse y vibra demasiado la barra de los cambios al prenderla y el motor empieza a fallar hoy se me volvio a apagar y se ahogo y le alumbro el testigo
Check engine espere unos minutos y luego prendio y se apago el testigo y ando normal como si nada hasta la casa...pero me estoy volviendo loco ya no se que hacer ando muy desconfiado que en cualquier momento me deje otra vez botado por favor ayudenme para saber que puedo hacer Trabajo con mi camioneta y aveces no puedo trabajar por esa falla...
Necesito su ayuda
Se los agradecería mucho
Muchas gracias. Bendiciones
Tengo una nissan frontier D22. Modelo 2009
A gasolina. Se me apagaba y se ahogaba y en algunas ocasiones no prendio mas y me toco pedir una grua
Ya le mande limpiar inyectores y le he cambiado el modulo y la bobina se la cambie hace 3 dias por segunda vez despues de 10 dias de usada la otra bobina se daño tambien cambie la pila del tanque de la gasolina y filtros y aveces sigue la misma falla de ahogarse y apagarse y vibra demasiado la barra de los cambios al prenderla y el motor empieza a fallar hoy se me volvio a apagar y se ahogo y le alumbro el testigo
Check engine espere unos minutos y luego prendio y se apago el testigo y ando normal como si nada hasta la casa...pero me estoy volviendo loco ya no se que hacer ando muy desconfiado que en cualquier momento me deje otra vez botado por favor ayudenme para saber que puedo hacer Trabajo con mi camioneta y aveces no puedo trabajar por esa falla...
Necesito su ayuda
Se los agradecería mucho
Muchas gracias. Bendiciones
ComentarNo acelera pierde potencia al forsarla
Nissan Frontier 2011 4 puertas 2.5cc diesel 180000 kms
Mi camioneta esta bien tenida y se le hace un excelente mantenimiento,pero pasando uno o dos meses empieza a fallar,pierde potencia,se siente ahogada, no despega,pero si la apago y luego la enciendo pasa el problema,,,la lleve a la nissan pero no le encontraron nada anormal.
1 caso
Controla el filtro de combustible, si ingresa aire al sistema de inyección por alguna manguera y si los inyectores se encuentran calibrados.
Hoy le cambie la bomba de presion por una reparada y anduvo bastante bien un rato y me hizo una falla nuevamente la verdad me tiene podrido nissan en argentina
Le hiciste algún arreglo importante últimamente,antes de cambiar la bomba de presión?
Buen día Cesar Peña, pudiste arreglar el problema? cual fue la solución? me pasa exactamente lo mismo...
ComentarMotor perdio potencia de repente como si estaria funcionando a media m
Nissan Frontier 2008 70000 kms
El motor perdio potencia de un de repente como si faltaria gasolina no tiene fuerza
24 casos
Pierde potencia al acelerar la apago y enciendo y desarrolla bien al hacer alto al salir se pone pesada de nuevo
Frontier le 4x4 diesel pierde fuerza y cuesta levantar vueltasal retomar la marc
Ha ya en alta no lo ase que podra ser
Ha ya en alta no lo ase que podra ser
Jesús garita carvajal de Costa Rica hace 3 años
Buenas tengo un problema con un nissan frontier año 2016 turbo diésel en carretera anda bien solo q con el carro parado no pasa de 3 mil revuluciones y x no me hacen la prueba de gases en rtv
Pierde fuerza lo apago funciona bien y vuelve a pasar lo mismo es un Mitsubishi cantera 2013 6.5
ComentarLuz de 4x4 no deja de parpadear Solucionado
Nissan Frontier 2017 Diesel Aut 186457 kms
Mientras conduzco la luz del 4x4 de mi basan frontier parpadea (las gomas delanteras del símbolo en el tablero) esto ha causado que en ocasiones cuando voy manejando el carro me prende el check del motor y el vehículo pierde potencia. Cuando quito un polo de la batería y vuelvo y la pongo el vehículo vuelve normal pero el 4x4 continua parpadeando como si se estuviera activando. Se le han cambiado varias sensores y nada.
2 respuestas
Gabriel G.G de República Dominicana hace 2 meses
En la casa del vehículo aún no encuentran cómo hacer que el 4x4 deje de parpadear como si se quisiera activar.
Mejor respuesta (según Gabriel G.G)
Gabriel G.G de República Dominicana hace un mes
El ramal de cableria se abrió y había un cable haciendo tierra que causaba que parpadeara el 4x4 y se bloqueara el motor y se protegiese.
ComentarPierde fuerza el motor
Nissan Frontier 2009 Nissan np300 diesel 208005 kms
Pierde fuerza al subir un paso a desnivel y cargada pierde mucho más fuerza
6 casos
Es una nissan frontier mod 2013 tipo ambulancia motor 2500 cuando se va subiendo pierde fuerza se pone muy lenta y toca subir en primera
Luis bastidas de Ecuador hace 7 años
Tengo una nissan 2.4 año 2012 al subir una cuesta pierde fuerza i no quiere salir
Hola tengo una frontier o Navara D40 2012 motor 4.0 últimamente me quita la aceleración pero si la pongo en neutral si aumenta laa revoluciones... Ya se le hizo cambio al cuerpo de aceleración ya se revisó el tanque de gasolina... Cuándo la escanean no aparece ninguna falla... Y nadie le encuentra... Alguien que sepa porque es la falla por favor
Tengo un Nissan Frontier 2013 y pierde mucha fuerza en subidas motor 2500cc. Ni en primera quiere subir gracias
ComentarEn alta como q se queda sin gasolina con pedal a fondo en subida Solucionado
Nissan Frontier 2000 2 puertas 150 kms
Pérdida de potencia en subida al acelerar a fondo no responde todo esto en subidas
1 caso
Mejor respuesta (según Mete pineda)
Hola tengo una nissan newfrontier mod 2011 motor 2.5 cambie volante bi masa sensor y no levant velocidad alguien le paso? q se puede hacer?
Mete pineda de Guatemala hace 6 años
Hola amigos resolví el problema el sensor TPS q va en el cuerpo de aceleración estaba fuera de rango lo cambié y quedó chingon
Tengo el mismo problema haré lo q comento mate pineda
ComentarNo hace el último cambio
Nissan Frontier 2005 Motor 4.0 V 6 250000 kms
Hola amigos tengo una frontier 2005 motor 4.0,no hace el último cambio ya repararon la transmisión y la computadora que lleva dentro de la misma y no mejoro en nada, me comenta el mecánico que habría que checar la computadora general de la camioneta por que dice que la transmisión ya se reparó en general y que si trabajó normal e incluso que el cambio si lo hace pero no bajan las revoluciones cuando hace este último según,entonces por eso me dijo qué hay que checar la computadora,alguien que me pueda ayudar por favor.
2 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Pues para que Cree que son los cambios de la transmisión ,Para Reducir las revoluciones del motor y aumentar el torque en la salida al diferencial convirtiendola en mas velocidad x menos RPM. Por eso cuando vas en una carretera larga entra el Over Drive o Directa Y puedes ir a 120mph y el Motor apenas estara en 2000 Rpm Que a diferencia de la primera puedes ir a 5 mph y el motor ira a 2800 Rpm.
Que tal tengo el mismo problema con el último cambio... ya se reparo la transmisión, remplazamos el convertidor y cuerpo de valvulas y seguimos teniendo el mismo problema, no pasa de 4ta a 5ta
Asael Hernandez de El Salvador hace 3 años
Que tal Pablo, saludos, quería preguntarte si pudiste reparar dicho problema? yo tengo el mismo pero aún no le meten manos a la caja de transmisión.
Que tal tengo una Frontier 2005 la pongo D y como que tarda en avanzar aunque le acelere
elias badillo de México hace 10 meses
Buenos dias, me gustaria saber cual fue su problema en la transmisión de la frontier 2006, la mia no entra el cuarto cambio,
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Que problema puede ser ?
Gracias