Problemas de Filtro de gasolina
Problemas más específicos:
Filtro de gasolina 17 casos
Filtro de gasoil 12 casosNo encuentro el filtro de combustible 7 casosDonde está el filtro de gasolina 7 casosAgua en el filtro de combustible 1 casoFiltro de gas 1 caso
Filtro de gasoil 12 casosNo encuentro el filtro de combustible 7 casosDonde está el filtro de gasolina 7 casosAgua en el filtro de combustible 1 casoFiltro de gas 1 caso¿Qué filtros hay en un Frontier y cuándo reemplazarlos?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
La luz testigo del filtro de combustible no se apaga.
Nissan Frontier 1997 TD27 120000 kms
Las luz del tablero que indica presencia de agua en el combustible no se apaga y el filtro es nuevo. Como podre resetearlo?
1
105 casos
64
AL
Como se pringa el filtro de la nissan frontier np300 el testigo prende y apaga pero yya no se esta prendiendo
Votar útil53
CR
Buenas tardes se me ensendi la luz de testigo (luz de advertencia de agua. En el filtro de combustible ) según el manual como poder solucionarlo
Votar útil21
ED
Como solucionar el testigo del filtro de combustible nissan frontier 2012
Votar útil5
PA
Está prendido el testigo de batería i si carga
Votar útil4
GE
A mi Nissan le pasa lo mismo la luz d la batería prendía ya cambié batería cambie alternador y aún la batería la sigue dando
Votar útil
ComentarChupada de aire en filtro de gasoil... 
Solucionado
Nissan Frontier 2011 2.5 LE 85000 kms
Hola gente, me encontraba de viaje y al ver que llegue al limite de km para realizar el cambio de aceite y filtro... lo realice en el lubricentro mas grande de Mar del Plata, ya que la Nissan no tenia turno, cambie todo... me pusieron un filtro de gasoil marca Man, idem al original... Pero al otro dia al querer arrancar le costaba mucho, giraba bien pero no encendia, baje purgue el filtro ya que tiene la bomba arriba y enseguida arranco... despues en caliente no lo hace mas, el tema es cuando queda parada un par de dias es como que chupa aire y vuelve a pasar lo mismo, compre la cadena para ap… Leer completa
9 casos
Tengo una nissan frontier motor yd 25 turbo diésel y cuando después usar un largo trecho al querer arrancar no arranca bombeo el bombín hasta llenar el filtro y ahí arranca,,queda vacío el filtro
Mejor respuesta (según GusDlacosta)
GusDlacosta de Argentina hace 7 años
Se soluciono el problema... Habia una micro fisura en la tapa del filtro, imperceptible a la vista ya que ni goteaba... pero durante la noche era suficiente como para tomar aire y no arrancar x la mañana... se sello la tapa donde se logro ubicar la fisura con una lupa con la gotita en gel y nunca mas un problema!!!! Espero les sirva, Salu2
Buenas tengo una Nissan frontier 2004 gasolina motor ka24-199215A que aceite usa la caja de cambios??
MercedesT. de Honduras hace 2 años
Hola. Tengo un hilux 3.0 2006. Me estaba fallando y le repararon los inyectores. Ahora es q le cuesta encender o si no. Ya encendido se me apaga de un solo. Pero solo es cuando lo acabo de prender en el dia despues ya no. Q me recomiendan
Hola tengo una confusión de cm van instalada las maguera del combustible a los friltros
Tengo dificultades en encontrar el filtro de la gasolina de mi Nissan Frontier 2005 4x4 4.0
Hola alguien sabe porque mi auto se apaga en subidas Nissan note 2005
Comentar20 casos
Tengo una Nissan Frontier 2006 xe mecánica y no le encuentro el filtro de combustible
Gustavo bartoloo de México hace 9 meses
Ayuda dónde se localiza el filtro de gasolina de Frontier 2006
Samuel santiago de Estados Unidos hace un año
Tengo una frontier 2007 Nissan donde se encuentra el filtro de gasolina
ComentarPresnde la luz de la bateria, y agua en el filtro de combustible
Nissan Frontier 2005 4 puertas, semifull, motor 1.6 146000 kms
Mi camioneta prende la luz de la bateria y la luz de agua en el filtro de combustible. Revise el alternador y si carga la y prende el auto normalmente pero no se puede apagar las dos luces. Qe puedo hacer alguien qe me ayude
3 casos
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Aaron
Si determinaste que la parte mecánica se encuentra sin fallas te recomiendo escanear tu vehículo y por medio del scanner realizar un reset para que los testigos no esten habilitados, si con eso no se apagan los testigos se tendría que revisar mas a fondo el problema. Si deseas puedas contactarte conmigo para ayudarte a resolver el problema.
Espero poder haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Si determinaste que la parte mecánica se encuentra sin fallas te recomiendo escanear tu vehículo y por medio del scanner realizar un reset para que los testigos no esten habilitados, si con eso no se apagan los testigos se tendría que revisar mas a fondo el problema. Si deseas puedas contactarte conmigo para ayudarte a resolver el problema.
Espero poder haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
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Hola tengo una nissan 2003 y se me prendio la luz de bateria agua en filtro freno de mano y no funciona el cuenta vueltas
Gustavo no obtuvo ninguna respuesta a su problema, a mi viajando a Córdoba me pasó exactamente lo mismo y estoy basado en Villa Dolores. Alguien tiene una respuesta por favor.
Has encontrado una solución a tu problema? Me esta pasando lo mismo
Me pasó lo mismo se predica la luz de batería y la de agua en la trampa y la falla era el regulador del alternador de la Nissan Frontier 2011
Tengo una nissan frontier 2006 de 6 cilindros americana quisiera saber si traee filtro de gasolina
ComentarNo encuentro el filtro de gasolina
Nissan Frontier 2005 4.0l Gasolina Aut SE 120000 kms
No encuentro el filtro de gasolina
7 casos
No encuentro el filtro de la gasolina en frontier 2013
ComentarConsulta de filtro de gasolina
Nissan Frontier 2001 2 puertas 100 kms
Donde se encuentra el filtro de gasolina de un frontier modelo 2001
5 casos
Alguien que me pueda ayudar , saben dnd está el filtro de gasolina de la frintier 2019. Gracias
ComentarFiltro de gasolina
Nissan Frontier 2012 2 puertas cabina y media full inyeccion 100 kms
No encuentro la ubicación del filtro de gasolina
4 casos
Mauricio Edarcia de Venezuela hace 3 años
Donde se encuentra el filtro de gasolina de la frontier 2012, 2 puertas
ComentarSin filtro de combustible
Nissan Frontier 2005 4x4 SE 2.8 185000 kms
Hola genios! Compre una frontier 2005 4x4 doble cabina y no me arrancó al segundo día, al parecer es la bomba mecánica. Pero saben porque? Estaba anulado el filtro no tenía filtro la habían puesto directo, no lo tenia, no se con mi mecánico amigo no lo entendemos. Le volvimos a poner el filtro pero la bomba no tiene fuerza seguro esta sucia. Alguien sabe porque han hecho esto? si para tapar otro problema o porque eran chimpancés con taller mecánico?
Saludos a todos ya estaré por acá contando las buenas nuevas.
Horacio
Saludos a todos ya estaré por acá contando las buenas nuevas.
Horacio
1 caso
Victor Edgardo Stigliani de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema y me dijeron que es la bomba y todavía estoy en dudas alguien podrá ayudar con info desde ya muchas gracias
ComentarFiltro de gasolina
Nissan Frontier 2019 LE 55000 kms
Dónde se ubica el filtro de gasolina para remplazo de una FRONTIER LE 2019. ??
Alguien que pueda ayudar a explicar!?
Alguien que pueda ayudar a explicar!?
2 casos
Filtro de gasolina
Nissan Frontier 2019 LE 55000 kms
Dónde se ubica el filtro de gasolina para remplazo de una FRONTIER LE 2019. ??
Alguien que pueda ayudar a explicar!?
Alguien que pueda ayudar a explicar!?
2 casos
Filtro de gasolina
Nissan Frontier 2006 Cuatro puertas v6 4.0 300000 kms
No se donde esta el filtro de gasolina deseo cambiarlo pues se jalonea y quiere apagarse
7 casos
Cambie filtro de combustible y se prendio el testigo de humedad
Nissan Frontier 2010 190000 kms
Como apagar el testigo de humedad
4 casos
No apaga luz tistigo de filtro de combustible le
Nissan Frontier 2015 4 puertas ful 57000 kms
No borra luz tistigo de filtro de combustible
2 casos
Luz de testigo de filtro de combustible diésel
Nissan Frontier 2017 40000 kms
Hice mantenimiento de la picap np300 al terminar el mantenimiento salí la luz de testigo agua en el filtro de combustible y el filtro es nuevo
9 casos
Le cambie el filtro de gasoil y no arranca mas
Nissan Frontier 2006 motor mwm tdi 2.8 152 kms
Le cambien el fitro de gasoil porque tenia perdida y le cuando le coloque el filtro nuevo le di arranque no y no arranco mas, que puede ser
1 caso
Pérdida de potencia en plena marcha
Nissan Frontier 2008 2.8 tdi electronic 4 x 4 184000 kms
En viaje; a una velocidad entre 120 y 130 kph, repentinamente pierde potencia y se encienden todas las alarmas en el tablero. - Si uno intenta acelerar, no puede hacerlo más allá de unas 200 - 2200 rpm. -
Corto motor totalmente; espero unos 20 seg. Y luego arranca normalmente. - La falla puede aparecer a los pocos kilómetros o andar muchos sin volver a fallar. -
Uso filtro de combustible original por recomendación de un mecánico especializado en Nissan. -
El combustible es grado 3. -
Cuando apareció la falla por primera vez, me limpiaron tanque; bomba y los conductos, pero por usar filtro comp… Leer completa
107 casos
Ahora, al querer sobrepasar las 2500 el motor se planta. Esto haciendo fuerza, porque sin resistencia, es decir,, detenido, lo llevo a´cerca de 400 rpm no pasa nada; lo mismo que en bajada. -
Lo que advierto es que el indicador de motor en el tablero (indicador similar al logo de Chevrolet) encendido. - no se si esto tenga que ver con un anuncio de falla. -
Lo que advierto es que el indicador de motor en el tablero (indicador similar al logo de Chevrolet) encendido. - no se si esto tenga que ver con un anuncio de falla. -
Buenas tardes Tengo una nissan frontier zd30 con una falla que me tiene loco ella prende bien acela bien pero cuando va en 3000 rpm se apaga como si le faltara gasoil le e cambiado bomba de iyeccion e revisado filtros de gasoil baje el tanque para ver si algun sucio en la tuberia la puse directa sin el filtro de gasoil revise inyectores y sigue la misma falla no probé en cambiar la computadora alguien que me pueda ayudar que opinan ustedes
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Necesariamente debes ponerle el escaner y verificar los codigos de fallas. Si no tienes escaner, prueba con diagnóstico por destellos, e interpreta los códigos por internet. Es lo primero que debes hacer, antes de realizar cualquier otra acción. Saludos
He revisado los comentarios sobre fallas Nissan. - Yo tuve una Frontier 4 x 4; 2.8 Electronic mod 2008 y acusaba similares efectos de pérdida de potencia. -
También hice limpiar tanque y vías de combustible lo cual me supuso, en su momento, una erogación importante porque por estas latitudes, tenemos "gurúes" de la mecánica que vienen con el scanner...y cobran solamente por hacer el diagnóstico (?). -
En mi caso, fue el filtro de combustible que era un compatible de excelente calidad, pero no era original nissan. -
Por sugerencia de un mecánico de mucha experiencia en este motor y en estas fallas, seguí sus instrucciones y coloque filtro original...y adiós esa falla. -
Con posterioridad, me surgió una falla similar, pero ahora con una pérdida de potencia mayor que no me dejaba alcanzar más allá de los 60 km/h. -
En esta oportunidad, y ya lo he relatado, otro mecánico local de mucha experiencia en este motor y en esta falla, sacó otro elemento filtrante. -
Este es un cilindro de malla metálica muy fina, de unos 30 mm de largo, más o menos; por el DIÁMETRO INTERIOR del conducto de combustible que va del filtro a la bomba inyectora; y tiene en uno de sus extremos, un anillo de un material tipo plástico. -
Lo que me explicó ese mecánico, es que ese anillo, con el calor y con el tiempo de uso, se deforma y provoca en algún momento, una obstrucción al paso normal del combustible; circunstancia ésta que provoca la perdida de potencia. -
Al igual que los comentarios vertidos aquí, el scanner TAMPOCO acusaba esa falla. -
La solución la proporcionó la experiencia vasta de ese mecánico. -
Y lo que se hizo fue; simplemente, SACAR ese elemento y listo: no falló más. -
También se procedió así porque, acá, en Argentina, dicho elemento no se halla. -
En la actualidad, no tengo más la Frontier porque la vendí; pero subo este comentario para evitar el gasto de dinero que significa cambiar una pieza importante como es una bomba inyectora o de combustible...y caros. -
Los mecánicos que no saben tienen esa modalidad: cambiar piezas. - Por ahí, la aciertan; pero la realidad es que así, se gasta mucho dinero y la falla sigue...y no se hacen cargo de su ignorancia e irresponsabilidad. -
Ojalá les sirva esta mi experiencia y puedan disfrutar de un vehículo extraordinario y confiable como es la Frontier 2.8 - 4 x 4 que tuve y me permitió ir con tranquilidad por cualquier terreno y con cualquier clima.
También hice limpiar tanque y vías de combustible lo cual me supuso, en su momento, una erogación importante porque por estas latitudes, tenemos "gurúes" de la mecánica que vienen con el scanner...y cobran solamente por hacer el diagnóstico (?). -
En mi caso, fue el filtro de combustible que era un compatible de excelente calidad, pero no era original nissan. -
Por sugerencia de un mecánico de mucha experiencia en este motor y en estas fallas, seguí sus instrucciones y coloque filtro original...y adiós esa falla. -
Con posterioridad, me surgió una falla similar, pero ahora con una pérdida de potencia mayor que no me dejaba alcanzar más allá de los 60 km/h. -
En esta oportunidad, y ya lo he relatado, otro mecánico local de mucha experiencia en este motor y en esta falla, sacó otro elemento filtrante. -
Este es un cilindro de malla metálica muy fina, de unos 30 mm de largo, más o menos; por el DIÁMETRO INTERIOR del conducto de combustible que va del filtro a la bomba inyectora; y tiene en uno de sus extremos, un anillo de un material tipo plástico. -
Lo que me explicó ese mecánico, es que ese anillo, con el calor y con el tiempo de uso, se deforma y provoca en algún momento, una obstrucción al paso normal del combustible; circunstancia ésta que provoca la perdida de potencia. -
Al igual que los comentarios vertidos aquí, el scanner TAMPOCO acusaba esa falla. -
La solución la proporcionó la experiencia vasta de ese mecánico. -
Y lo que se hizo fue; simplemente, SACAR ese elemento y listo: no falló más. -
También se procedió así porque, acá, en Argentina, dicho elemento no se halla. -
En la actualidad, no tengo más la Frontier porque la vendí; pero subo este comentario para evitar el gasto de dinero que significa cambiar una pieza importante como es una bomba inyectora o de combustible...y caros. -
Los mecánicos que no saben tienen esa modalidad: cambiar piezas. - Por ahí, la aciertan; pero la realidad es que así, se gasta mucho dinero y la falla sigue...y no se hacen cargo de su ignorancia e irresponsabilidad. -
Ojalá les sirva esta mi experiencia y puedan disfrutar de un vehículo extraordinario y confiable como es la Frontier 2.8 - 4 x 4 que tuve y me permitió ir con tranquilidad por cualquier terreno y con cualquier clima.
Hola disculpa Alberto tu camioneta es con comanray o con bomba mecánica? Porque tengo la misma falla si podés contactame [email protected]
Albery torres de República Dominicana hace 3 años
Como se prueba por destellos no entiendo esa parte sólo se que es por el plo obd2
Henry Lobo de Honduras hace 3 años
Hola buenas tardes estoy interesado en comprar una bomba de inyeccion ve serias la que has cambiado gracias
Claudia hoyos de Colombia hace 3 años
@albertoBuen día. Por favor tienen una foto o video de la rejilla y donde la encuentro ya que presentó el mismo problema en mi Nissan frontier.
jose suarez de Venezuela hace 3 años
@Néstor RafaelSaludos amigo nestor me puede enviar el procedimiento para obtener los codicos dtc por destellos de una frontier diesel motor zd30! le escribo desde margarita! de antemano muchas gracias! [email protected]
@onilAmigo yo tuve un problema similar, en mi caso a los 2000rpm se plantaba, como si se ahogara, el problema era del sensor de temperatura del refrigerante y le hicieron su servicio a todo el sistema de refrigeración
Euribiades urriola de Panamá hace 2 años
@albertoYo tengo una Nissan frontier zd30 de 2004 que me está presentando una falla similar pero solo cuando voy en bajas revoluciones x ejemplo cuando lo uso varias veces al dia ya empieza a cabecear pero lo revoluciono y ya anda normal
Wilson vargad de Colombia hace un año
@albertoBuenas don Alberto yo tengo un frontier 4*4 zd30 le puse el escáner solo Meda el sensor de precio. Del turbo y viendo los datos en vivo válvula de control de inyección 40% y está esforzada llega a 3000 RPM con dificultad que puede ser
@albertoBuenas noches, excelente por su respuesta, me está pasando lo mismo, a 3000 rpm c planta y ya m a dejado en apuros, gracias por vuestro apoyo, la pasaron por scanner, revisaron todos los sensores y no aparece nada, ahí me dijeron que el problema de suministro de combustible al exigir el motor, gracias x vuestras sugerencias
He tenido el mismo problema , revisa el filtro de combustible, el mio tenia agua luego de cambiarle el filtro sin problemas , yo le agregue un filtro mas , es decir tiene doble filtro y trampa de agua , con esto se soluciono
Tengo una nissan np300 2.5 diesel cambie bomba, inyectores, sensores de cigueñal y arbol de levas revisaron el turbo y seguia igual sin fuerza,cambiaron la computadora se apago el foco,ahora trabaja como nueva
Tenían que realizar un aprendizaje en tu computadora y listo quedava con la misma
@L PORRASQue pena tengo una Nissan 3000 D22 diésel también se le cambió, también se le revisó bomba, inyectores sensores de cigüeñal y árbol de levas y sigue con el problema, ella enciende normal el mínimo bien pero cuando se le coloca la primera para iniciar la marcha comienza el problema no empareja
@L PORRASQue boludos esos mecanicos adivinos. Barbaros, casi cambias el moto rcompleto.
@L PORRASMecanicos boludos y adivinos, che viejo. Casi cambias el motor.
Si. - el problema es el filtro que va dentro de la bomba de combustible. - es un cilindro de unos 3 mm de diámetro; es de una malla muy fina y va dentro del conducto de entrada. - la causa de la pérdida de potencia es debida a que tiene un anillo de plástico que con el tiempo, el calor del motor lo deforma y obstruye parcialmente la entrada del combustible. - tal como me lo indicó un mecánico especializado en Nissan Frontier de una agencia local, lo sacamos y se solucionó el problema. - ahora, la camioneta no acusa ningún tipo de falla y es totalmente confiable. - también me dijo esta persona que de esa pieza no hay repuesto, por lo que la solución está en lo que se hizo: sacarlo y a otra cosa. - gracias a todo por la predisposición y el interés por aportar alguna solución. - y también dejo una recomendación: usar SIEMPRE repuestos originales, sobre todo, los filtros de combustibles porque por usa compatibles, también tuve fallas de falta de potencia y el problema estaba allí: en los repuestos no originales. -
Tengo un motor nissan zd30 y un dia funciona bien y al otro dia un desastre. No sale nada en el escaner, pierde potencia, prende check, limpie tanque, cambie filtros ,menos el de la bomba. Como encuentro ese filtro? desde ya saludos a todos y gracias.
Mi direccion esta bien. No llego nada todavia. Gracias.
Alberto. Muchas Gracias por tu solución. Espero sea la solución a mi problema similar o igual. Pero dónde se encuentra específicamente ese plástico como se extrae de allí?
Estimado Guillermo: No es un plástico. - Es un elemento cilíndrico del diámetro del conducto de combustible constituido por una malla metálica muy delgada que cumple las funciones de filtrado. -
Se encuentra DENTRO de dicho conducto y se introduce, junto con éste, en la bomba. -
Si tiene un aro de un material sintético del tipo plástico. -
Supongo que este arito tiene cumple la función de "o´ring"; es decir, de sellado para evitar que, por la presión que lleva el combustible, éste se fugue por la unión. -
Entonces, según me explicaron, el calor del motor, con el uso en el tiempo, deforma dicho aro y esta deformación es lo que produce que el caudal de combustible no sea el requerido provocando, en consecuencia, la pérdida de potencia. -
Para extraerlo, hay que ir a la bomba inyectora; desconectar el conducto de combustible y extraer de éste, el elemento que describo. -
Sugiérote que este trabajo lo haga un mecánico, preferentemente de motores Nissan como el tuyo para mayor seguridad. -
O también, de motores Nissan en general pero del ciclo diesel. -
Suerte. -
Se encuentra DENTRO de dicho conducto y se introduce, junto con éste, en la bomba. -
Si tiene un aro de un material sintético del tipo plástico. -
Supongo que este arito tiene cumple la función de "o´ring"; es decir, de sellado para evitar que, por la presión que lleva el combustible, éste se fugue por la unión. -
Entonces, según me explicaron, el calor del motor, con el uso en el tiempo, deforma dicho aro y esta deformación es lo que produce que el caudal de combustible no sea el requerido provocando, en consecuencia, la pérdida de potencia. -
Para extraerlo, hay que ir a la bomba inyectora; desconectar el conducto de combustible y extraer de éste, el elemento que describo. -
Sugiérote que este trabajo lo haga un mecánico, preferentemente de motores Nissan como el tuyo para mayor seguridad. -
O también, de motores Nissan en general pero del ciclo diesel. -
Suerte. -
Alberto el filtro donde está. En la entrada de la bomba inyectora. Sabes si hay que desarmar la bomba. Te puedo pasar mi mail para contactarnos. Es [email protected]
Gaspar reyes de Honduras hace 5 años
Buen dia
Tengo una patrol 2004 motor zd30 el problema es q no tiene fuerza en cuesta arriba, y cambie el turbo o se de cuanto tiene q ser la presion, es geometria variable si alguien sabe me escribe por favor
[email protected]
+50497799216
Tengo una patrol 2004 motor zd30 el problema es q no tiene fuerza en cuesta arriba, y cambie el turbo o se de cuanto tiene q ser la presion, es geometria variable si alguien sabe me escribe por favor
[email protected]
+50497799216
Omar yesith manrique de Colombia hace 3 años
@albertoBuenos dias tenfo nissan frontier d22 motor 2.5 modelo 2008 el carro esta recien reparada turbo nuevo. El carro no me revoluciona , no tiene fuerza , no tenia termostato le puse termostato subu la temperatura y no abre el termostato es nuevo original.
@Omar yesith manriqueHola pudiste solucionar lo de la fuerza? Tengo una igual
@albertoBuenas amigo era diesel la frontier perdone ???
Estimado Daniel (de Paraguay)
Recién veo tu inquietud, y ante tu preocupación, te envío mi experiencia con mi Nissan Frontier 4 x 4 2.8 diesel Electronic. -
No se si tu motor es el mismo, pero lo de la limpieza del tanque está bien. - Yo lo hice y no era ése el problema. -
Como digo antes, los filtros, sobre todo el de combustible tienen que ser ORIGINALES (con éste no hay otra opción: original si o si). -
Pero hay un filtro DENTRO de la bomba de unos 3mm de diámetro y unos 15 mm de largo que tiene una malla muy fina y un arito de plástico que, con el tiempo y el calor del motor, tiende a derretirse y provoca una obstrucción al paso del combustible. -
En Argentina no hay tal repuesto, así que la solución es sacarlo y listo. -
Yo lo hice y se me acabaron los problemas; falla que, tampoco acusaba el scanner y que me volvió loco porque no le encontraba la solución. -
Probá y fijáte si es cambia el funcionamiento de tu motor. Suerte.
Recién veo tu inquietud, y ante tu preocupación, te envío mi experiencia con mi Nissan Frontier 4 x 4 2.8 diesel Electronic. -
No se si tu motor es el mismo, pero lo de la limpieza del tanque está bien. - Yo lo hice y no era ése el problema. -
Como digo antes, los filtros, sobre todo el de combustible tienen que ser ORIGINALES (con éste no hay otra opción: original si o si). -
Pero hay un filtro DENTRO de la bomba de unos 3mm de diámetro y unos 15 mm de largo que tiene una malla muy fina y un arito de plástico que, con el tiempo y el calor del motor, tiende a derretirse y provoca una obstrucción al paso del combustible. -
En Argentina no hay tal repuesto, así que la solución es sacarlo y listo. -
Yo lo hice y se me acabaron los problemas; falla que, tampoco acusaba el scanner y que me volvió loco porque no le encontraba la solución. -
Probá y fijáte si es cambia el funcionamiento de tu motor. Suerte.
Por amigo envíe fotos donde va ese filtro yo saqué el perno válvula q sujeta la manguera de alimentación y no encontré nada si fuera posible una foto donde exactamente va ese bendito filtro
Antes que nada , gracias Alberto , por responder a mi pregunta. Voy a ver si encuentro un mecanico que haga ese trabajo. El motor es zd30 con bomba vp44. Saludos desde tacuaras
Paraguay.
Paraguay.
Estimado Daniel: no se si son los mismos motores, pero es sencillo: desconectar el conducto de combustible que va a la bomba y ahí está dicho filtro. - Pero si: mejor que lo haga un mecánico y si es especializado en camionetas Nissan, mejor. -
Suerte
Suerte
Hola alberto soy de comodoro y no encuentro a nadie que de con la falla pierde fuerza la apago y prendo y anda bien por un rato
La pila de tanque de gasolina esta mala me pasó y me estaba volviendo loco se la cambie y se acabó ese problema
Hola yo tengo un Nissan Frontier 2006 motor 2.5 y también pierde potencia y a veces se me apaga y no aparece ninguna luz en el tablero ya lo metí en dos computadoras y no tiene ningún códigos un mecánico dice que puede ser las bobinas o el catalizador que este tapado y no sé qué Hacer
Que tal Jaime. ? Yo todavia no pude hacer lo que me dijo alberto, porque no pude salir de. Mi zona. Mucha lluvia. Apenas tenga algun resultado, te aviso. Saludos.
Ya lo arregle al parecer era el catalizador tapado
Estimado Jaime:
En mi caso, tampoco acusaba nada el scanner y las respuestas no me eran muy convincentes. -
Ni bien empezó el problema, hace cinco años, limpié el tanque de combustible y toda la cañería. -
Un tiempo anduvo bien, pero luego empezó la misma falla hasta que un hijo mío, durante un viaje largo, experimentó pérdida de potencia muy acentuada que no le permitía acelerar más allá de los 70 Km/h... con suerte. -
Gracias a la experiencia de un mecánico de Nissan de acá de Comodoro Rivadavia (Chubut - Argentina) que fue quién le sugirió a otro mecánico familiar mío, que le sacara el filtro del que hablo y que está en la bomba de combustible. -
Esta pieza tiene unos 25 mm. De largo aproximadamente; su diámetro es el del conducto del combustible; es de una malla metálica muy fina y también tiene un aro de material sintético. -
Este se deforma en el tiempo, con el calor del motor y es lo que provoca la dificultad del paso normal del combustible. -
Y, a su vez, es la causa de la pérdida de potencia. -
No se si este problema pasará en todo el mundo. -
En Argentina, y según aquél mecánico, ese repuesto no existe, así que la solución es sacárselo y listo. -
Eso es lo que hicimos y hasta hoy, mi camioneta no ha acusado ninguna falla. -
Es más: la hemos llevado hasta alcanzar 140 km/h durante largo trecho y permite, aún, sobrepasar esa velocidad. -
Como a vos, ningún scanner acusaba esa falla, ni la del otro filtro de combustible, que, por usar de estos elemento compatibles que hay en el mercado local y de buena marca, también me producía pérdida de potencia. -
Para finalizar recomiendo usar, sobre todo en los repuestos referentes a la planta de poder (motor), originales Nissan. -
Esto también es resultado de la experiencia práctica d otro mecánico de Nissan de otra localidad. -
Por lo tanto, en cada cambie de aceite lubricante y filtros, compro originales para Nissan. -
Espero estas recomendaciones te sirvan para seguir disfrutando tu vehículo que, como decimos en Argentina cuando algo, o alguien, es fuera de serie o muy bueno "es un fierro". -
Un abrazo y suerte.
En mi caso, tampoco acusaba nada el scanner y las respuestas no me eran muy convincentes. -
Ni bien empezó el problema, hace cinco años, limpié el tanque de combustible y toda la cañería. -
Un tiempo anduvo bien, pero luego empezó la misma falla hasta que un hijo mío, durante un viaje largo, experimentó pérdida de potencia muy acentuada que no le permitía acelerar más allá de los 70 Km/h... con suerte. -
Gracias a la experiencia de un mecánico de Nissan de acá de Comodoro Rivadavia (Chubut - Argentina) que fue quién le sugirió a otro mecánico familiar mío, que le sacara el filtro del que hablo y que está en la bomba de combustible. -
Esta pieza tiene unos 25 mm. De largo aproximadamente; su diámetro es el del conducto del combustible; es de una malla metálica muy fina y también tiene un aro de material sintético. -
Este se deforma en el tiempo, con el calor del motor y es lo que provoca la dificultad del paso normal del combustible. -
Y, a su vez, es la causa de la pérdida de potencia. -
No se si este problema pasará en todo el mundo. -
En Argentina, y según aquél mecánico, ese repuesto no existe, así que la solución es sacárselo y listo. -
Eso es lo que hicimos y hasta hoy, mi camioneta no ha acusado ninguna falla. -
Es más: la hemos llevado hasta alcanzar 140 km/h durante largo trecho y permite, aún, sobrepasar esa velocidad. -
Como a vos, ningún scanner acusaba esa falla, ni la del otro filtro de combustible, que, por usar de estos elemento compatibles que hay en el mercado local y de buena marca, también me producía pérdida de potencia. -
Para finalizar recomiendo usar, sobre todo en los repuestos referentes a la planta de poder (motor), originales Nissan. -
Esto también es resultado de la experiencia práctica d otro mecánico de Nissan de otra localidad. -
Por lo tanto, en cada cambie de aceite lubricante y filtros, compro originales para Nissan. -
Espero estas recomendaciones te sirvan para seguir disfrutando tu vehículo que, como decimos en Argentina cuando algo, o alguien, es fuera de serie o muy bueno "es un fierro". -
Un abrazo y suerte.
Voy a. Hacer revisar la bomba. Y localuzar el filrro. Gracias.
Jorge guerrero de Argentina hace 6 años
Hola gracias por los consejos tengo una frontier 2oo6 y hace lo mismo
@albertoHola como va? sabes que tengo el mismo problema...creo! la camioneta anda lo mas bien y de repente prende el check y se para...la vuelvo a encender y arranca normal, esto me lo hace bastante seguido
Carlos Rodolfo Valleau Santacruz.. de Paraguay hace 2 años
@danielMba'etekó Daniel, reikovegueteripa, de desde ya saludos amigo, solucionas te el problema tu vehículo?...yo tengo una Nissan Frontier np 300 2.5 modelo 2017 y aparece en el scanner el código 1275 respuesta lenta del sensor de mezcla aire-combustible, la camioneta no va más de 80 km. /h, al arrancar en primera la camioneta no responde normal, es decir el movimiento es muy lento y de a poco va aumentando la marcha y como te dije alcanza hasta 80 km/h más no, me comentaron que el código 1275 también puede ser otra falla, y a vos como te fue con tu vehículo...
@albertoHola Alberto soy de comodoro tengo el mismo proble el número de tu mec
@Carlos Rodolfo Valleau Santacruz..Hola amigo pudiste resolver el problema tengo el mismo falla com mi camioneta nissan
Carlos Rodolfo Valleau Santacruz.. de Paraguay hace 4 meses
@ManuelSí amigo, llevé a un taller especializado en cuestiones de computadoras y el técnico me preguntó si había hecho arrancar otro vehículo - con chicotes- y le confirmé que sí, lo hice sin desconectar la batería y eso produjo la desconfiguración de la computadora o caja negra del vehículo, lo configuró de nuevo y asunto solucionado, no sé si ya solucionaste tu problema o si te va a servir mi comentario...saludos desde Paraguay...
Una consulta en que lugar está ubicado el filtro del problema. En la bomba del tanque o en la inyectará
Estimado Héctor: El filtro a que hago alusión está en el INTERIOR del conducto de combustible que entra en la bomba de inyección. - Esa pieza es un una malla metálica de unos 20 mm de largo aproximadamente, por el diámetro interior de dicho conducto, y tiene en uno de sus extremos una especie de arandelita de material plástico. -
Según me explicó oportunamente el mecánico que lo sacó, esta arandelita, con el calor del motor, y a lo largo del tiempo de uso, se deforma y en algún momento comienza a obstruír el paso del combustible provocando la pérdida de potencia y hasta llega a detener el motor. -
En Argentina ese repuesto no existe, y, por lo que pude saber, son pocos los mecánicos de Nissan que saben de este problema. -
Tuve la suerte de contactarme con uno que tiene mucha experiencia con estos motores y, gracias a sus indicaciones, pude encontrar la solución a este problema. -
Y toda la operación consiste en desconectar el ducto que va a la bomba de inyección; sacar esa pieza; volver a conectar aquél y listo. -
Espero que este comentario te sirva para sacarte un problema con tu Nissan.
Según me explicó oportunamente el mecánico que lo sacó, esta arandelita, con el calor del motor, y a lo largo del tiempo de uso, se deforma y en algún momento comienza a obstruír el paso del combustible provocando la pérdida de potencia y hasta llega a detener el motor. -
En Argentina ese repuesto no existe, y, por lo que pude saber, son pocos los mecánicos de Nissan que saben de este problema. -
Tuve la suerte de contactarme con uno que tiene mucha experiencia con estos motores y, gracias a sus indicaciones, pude encontrar la solución a este problema. -
Y toda la operación consiste en desconectar el ducto que va a la bomba de inyección; sacar esa pieza; volver a conectar aquél y listo. -
Espero que este comentario te sirva para sacarte un problema con tu Nissan.
Donde se encuentra ese filtro de 20mm, en la bomba que va dentro del tanque de gasolina?
Alejandro valenzuela de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede decir o dar un consejo yo mi camioneta es una nissan frontier automatica 2011 y en una oportunidad me quedé sin combustible y de ese momento no regula y aveces no acelera le cambie los filtros limpie el tanque y en dos talleres le pusieron el scanner y no marca nada alguien me puede decir que podrá ser por que va andando y freno y se para y arranca y a veces no acelera desde ya mil gracias
Hola amigos tengo un problema con una Nissan frontier 2.5 perdió potencia no revoluciona más de 4000 RPM se cambió la bomba de transferencia para ver si era eso y nada sigue lo mismo se cambiaron sensores de otra que trabaja bien y nada que puede ser amigos ayuda soy de Colombia Dios los bendiga
Buenas tardes, me pasó algo parecido con mi Nissan Frontier del 2006, primero empezó a costarle arrancar y el problema de fue agravando hasta que no arrancó más. Cuando la llevé al taller el mecánico la tuvo 3 o 4 días y me la entregó sin saber realmente dónde estaba la avería. Anduvo 1 día bien y enseguida de nuevo empezó dando tirones durante la marcha hasta que de nuevo no arrancó más. Vuelta al taller y al poco me llama el mecánico para decirme que lo único que le quedaba era desmontar la bomba de gasoil y llevarla a reparar, le insistí en que se asegurara bien por ser una reparación muy costosa y como el que no quiere la cosa le pregunté si había limpiado el depósito, su respuesta fue que si. Después de varios días me llama que ya estaba reparada, cuando voy a retirarla me comenta que lo único que le hizo fue cargar la batería algo que no tiene mucho sentido. En definitiva, yo intuyo que algo no me contó el mecánico, que algo le hizo que no me había hecho la primera vez como por ejemplo limpiar el deposito o algo que en un principio era básico. Y eso que el tipo me consta que es muy buen mecánico y muy buena persona pero todos nos equivocamos. Mi consejo es que antes de hacer reparaciones costosas os fijeis en lo más basico, las averías casi siempre vienen por dejadez. En mi caso creo que la limpieza del depósito fue clave
Alex Sánchez de Honduras hace 6 años
Tengo un problema, tengo un Nissan Frontier 2013 y cuando va en marcha se atora y no acelera más luego de unos segundos se desatora y vuelve a la normalidad, ya le cambie filtros
Los conductos del gasoil deben estar bien sujetos para que no chupe aire. Yo cambie todo y mejoró. En potencia. Y le puse filtro Mann.
Mismo caso tengo ahora, se chupa y de pronto jala normal
Me paso igual era un sensor de posicion del pedal se quedaba pegado y no me dejaba acelerar fue solo de limpiarlo
1
Yo le cambie el termostato a mi zd 30 y mejoró en baja. Estira más, pero de 100 no pasa.
Orlando jordan de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Si alguien me puede ayudar
Juan Carlos de El Salvador hace 5 años
Saludos cordiales
Estimados tengo un Nissan Frontier 2001de 4 cilindros KA 24 Americano el problema que tengo es que se me apaga en neutro y después que le aplico gasolina canina un poco y se me apaga y para encenderlo cuesta un poco, ademas el tanque no agarra presión y ya cambie el tapón pero sigue igual. Deseo que me puedan ayudar con sus comentarios
Estimados tengo un Nissan Frontier 2001de 4 cilindros KA 24 Americano el problema que tengo es que se me apaga en neutro y después que le aplico gasolina canina un poco y se me apaga y para encenderlo cuesta un poco, ademas el tanque no agarra presión y ya cambie el tapón pero sigue igual. Deseo que me puedan ayudar con sus comentarios
Amigos tengo un problema con un nissan frontier 2.4 el problema es cuando Lo acelero a fondo se ahoga y no sigue acelerando
A mí me ocurrió lo mismo y era que tenía el filtro tapado, la camioneta anduvo en esas condiciones unos 100 km hasta que pude cambiarle el filtro
Fredy colque de Perú hace 5 años
Tengo un nissan NP 300 FRONTIER motor YD25 DE año 2016, en marcha recta normal hay fuerza y el Rpm y en la subida pierde fuerza o la Rpm. Eh scaneado y me marca sensor IAT y el turbo compresor. Desde Cusco Perú.
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Tengo una Frontier turbo diesel, con motor ZD30DDT, y utiliza una bomba de combustible rotativa VP44. Enciende muy bien, pero no tiene potencia, está lenta. En terreno plano desarrolla hasta 80 km/h, pero en una cuesta o subida, la revoluciones del motor disminuyen, al extremo que casi se detiene, la potencia del motor sse va reduciendo cada vez mas. Que me sugieren? Podrá ser la VP44? o que será? Gracias por sus comentarios.
Nestor lo pasaste por el scanner? En el zd30 tuve dos experiencias una fue el sensor de posición del pedal del acelerador y otra el cableado del sensor de posición del cigüeñal se rompe por dentro... Espero te ayude si me pasas los códigos seria mejor porque esas votan códigos Obd1 suerte
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Hola Carlos. La llevé al escaner y no da ningún código de falla. Todo funciona bien aparentemente. Es un tema raro. Enciende de maravilla, y arranca bien. Su temperatura normal. Limpié el tanque de combustible, cambié los filtros del diesel, y continua con la falla. Mientras se encuentre el plano, desarrolla hasta 80 y en bajada lo supera, pero al venir una cuesta, va disminuyendo la velocidad. Tomaré en cuenta tu opinión, y luego te avisaré del resultado. Ojalá sea algo de ello, por cuanto, desmontar la bomba (la cual no arroja codigo de falla alguno), es costoso. Saludos desde Venezuela.
El sensor no necesariamente es la falla a veces la falla es intermitente porque es el cableado...el sensor del pedal tambien ocaciona eso, el sensor de temperatura normalmente hace que bote mucho humo cuando falla...
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Ok. Tuve que viajar a Caracas, y la frontier la tengo en la ciudad de Puerto Ordaz, Estado Bolivar. A mi regreso revisaré los puntos que me refieres en tu atenta respuesta y te avisaré que tal me fue. Una vez mas, gracias por tu opinión Carlos. Saludos
Jose Angel de Venezuela hace 4 años
Hola nestor soy Venezuela y tengo una frontier, me gustaria conversar con usted de una falla. Saludos mi ws 04128759929
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Ok te llamaré en el transcurso del día. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Ahh, se me olvidaba. Tambien cambié el sensor del cigueñal y sigue igual. Tendrá algo que ver el sensor de temperatura? Saludos.
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Por fin encontré la falla por falta de potencia. Era la parte mecánica de la válvula EGR, la cual no cerraba cuando el actuador ejercía el movimiento para tal fin. Primero posee dos ganchos o muecas que es utilizada para sujetar el vástago de la valvula para asegurar su cierre, y uno de ellos estaba partido o roto, y no hacia su función. Y el segundo fallo se encontraba en el anillo de asiento de la valvula de cierre que se había despegado de su base, y ocasionaba una obstrucción en el cierre hermético de la misma, lo que permitía que al acelerar, dicha válvula siempre estaba abierta, aun cuando la bobina hacía bien su trabajo, por ello el escaner informaba que la valvula EGR funcionaba bien. Al sustituir la misma por una nueva, el turbo empezó a generar las libras de presión necesarios para la potencia óptima del motor. Espero que esta falla les sirva de algo. Saludos
Amigo una pregunta y antes de cambiar la egr le taparon la entrada para asegurarse q era la egr??
Es por tengo la misma falla
Es por tengo la misma falla
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Buenos dias. Nunca se le ha tapado la entrada o salida. Simplemente la parte mecánica de la egr estaba dañada, no cerraba cuando la bobina lo ejecutaba y por ello habia fuga de las libras de presión que generaba el turbo. Se cambió la valvula egr completa y solucionado el problema. Tambien se pudo haber solucionado, tapando el conducto de salida al multiple de admisión, obteniéndose el mismo resultado, cosa que no se hizo. Saludos.
Buenas Noches tengo una Nissan Np 300 mod 2013 y la falla que me hace es que aveces no acelera y no me marca ningún fallo en el instrumental, la paro y la vuelvo a encender y anda lo mas bien ya le cambie los filtros de gas oil, de aire la escanee no me arroja ninguna falla ¿Que podrá ser gente?
Desde ya muchas gracia
Desde ya muchas gracia
Que tal, yo tengo una np300 2011 Diesel 4x4 4 Cylindros y yo tenia el mismo problema, la lleve con un mecanico y no le encontro nada, entonces la lleve con un especialista en diesel y eran los inyectores que estaban muy sucios, uno ya no trabajaba al 100% se limpiaron y se cambiaron todos los filtros y quedo trabajando bien, me salio caro el servicio en $36,000 MX pesos, unos $1,200 USD
En mi experiencia, y aclaro que no soy mecanico, cambie el caudalimetro y se soluciono el problema.
Hola tengo una Nissan Frontier se siente como q no tiene fuerza nosmas core asta 40 y se siente q va forzada si ay alguien q me pueda ayudar
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Que motor tiene? Al saber al repecto, podré ayudar en la posible solución. Saludos.
Néstor buenas noches mi camioneta presenta la misma falla, la mía es 2.5, me puede colaborar por favor
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Ok. Dame chance que mas tarde te responderé. Ando en mecánica iniciada. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Hola Camilo. Indícame que es lo que ocurre con tu camioneta, especificamente. Ya tengo entendido que es a diesel, 2,5. No Se si es un YD25. Que año es? Y que motor posee? Mi intención es poder ayudarte. Temprano estaba ocupado con un proceso de mecánica, y por ello no pude responderte. La intención de este chat, es la solidaridad. Espero por tus indicaciones al respecto y solucionar. Saludos
Mitchel Valqui de Perú hace 3 años
Hola Nestor soy de Perú y tengo una Frontier diesel 2.5 Yd 25 y cuando estoy en pendiente e intento salir en primera se aguanta el carro
Victor salas de Perú hace 3 años
Hola mitchel solucionaste tu problema puedes compartir la solucion gracias.
Julio Rafael Motta de Perú hace 2 años
@Mitchel ValquiHola, pudiste solucionar el problema?
Buenas noches necesito ayuda tengo una camioneta nissan motor Ka24 2.4 q es a gasolina el problema es que cuando voy en carretera le exijo para sobrepasar a un vehículo le piso a fondo le cuesta reaccionar empieza a roncar por favor una información seles agradecería
Néstor Rafael de Venezuela hace 5 años
Le has realizado mtenimiento al cuerpo de aceleración? Si lo has realizado, llévalo al escaner que algun sensor de la admisión está dando fallas. Avisame como te fue. Saludos.
Buenas noches Lino, ya resolviste el problema? pasa lo mismo con mi nissan frontier, además después de haber recorrido las 250 millas, se enciende la luz de check y manda el código de mezcla rica.
Jorge mejia de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días. Tengo una nissan frontier motor zd30 diésel. La falla que presenta es que cuando apago el motor no me vuelve a prender por el arranque. A menos que le afloje un inyector y le accione el bombin. Empujada prende de una vez. Quien me puede ayudar gracias.
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Jorge. El arranque funciona? Es decir, el motor de arranque hace su función, pero el motor no enciende? Si es así, pareciera que es la bomba VP44 que utilizas. Que antecedentes tienes con la misma? Le has hecho mantenimiento? La han reparado hace tiempo o no? la bomba posee un selenoide de caudal, la cual a través de impulsos eléctricos ejerce cotacto o no con la aguja que abre o cierra la entrada de la cámara de alta presión con baja presión, lo cual pareciera que no estuviese trabajando adecuadamente, pero a la vez, ella obedece a la ECU, de acuerdo a las señales que recibe del módulo electrónico que posee la bomba, el cual posee internamente sensores y actuadores. También pudiera ser filtros obstruidos del diesel o aire en las tuberías. Igualmente, es bueno saber los antecedente de la bomba de inyección electrónica VP44, su tiempo de uso, reparaciones previas, entre otras, para poder tener una idea de la posible causa y poder ayudarte. Por cierto, en estos motores ZD30, no es aconsejable encenderlos empujados. Saludos
Hola amigos alguien me podría ayudar tengo un Nissan frontier 2007 Diesel motor yd 25 tiene un golpeteo y no desarrolla casi nada
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Alex. Cuando te refieres a un golpetéo, a que te refieres? a mucho mas ruido en el motor de lo normal? Esta camioneta usa una bomba VP44. Alguna vez le han realizado servicio preventivo o correctivo? cuando presente este tipo de falla, suele ser la bomba o escape en el sistema de admisión que genera el turbo. Debes chequear todo el sistema turbo y verificar que no haya fugas, incluyendo la válvula EGR. Con respecto al ruido o golpeteo, son diversas las causas que lo pueden generar, desde el turbo, arbol de levas, sistema de engranajes en la parte frontal del motor, entre otras. Saludos.
Gracias Nestor por tu respuesta el ruido q presenta es como golpe de inyección hice revisar los inyectores me dijeron q necesitaban limpieza lo hice
Pero sigue igual tarda en encender, no desarrolla el motor lar revoluciones no pasan de 2500 maximo el vehículo parado. Pregunto será q la bomba de inyección estará atrasada o adelantada no sé si se pueda hacer eso en el piñón de la bomba como a la antigua por fa denme una mano no se q hacer.
Pero sigue igual tarda en encender, no desarrolla el motor lar revoluciones no pasan de 2500 maximo el vehículo parado. Pregunto será q la bomba de inyección estará atrasada o adelantada no sé si se pueda hacer eso en el piñón de la bomba como a la antigua por fa denme una mano no se q hacer.
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Si el golpeteo pareciera de inyección, todo se centra en que la causa que lo origina es la bomba de inyeccion. Este tipo de bomba VP44, posee dos válvulas selenoide, la primera que se encarga de cierre o apertura del diesel desde la camara de baja presion a la camara de alta presión, cuando cierra, se produce la inyeccion, y al estar abierta finaliza, y está ubicada en el centro de los racores de salida de la bomba, y la segunda ubicada en la parte trasera inferior, cuya funcion es mantener la presion interna del diesel en la bomba, y participa del control de avance o retraso de la misma. Estas electroválvulas suelen dañarse por el uso, pero vienen como un conjunto con el módulo electrónico. Por ello, se hace necesario desmontar la bomba y llevarla a un laboratorio diesel, con banco de prueba bosch para este tipo de bomba, por cuanto son electromecánica y lo más seguro es que tenga problemas en su parte electrónica (selenoides). Sin embargo, antes de realizar lo indicado, debes llevarla a quien posea el escaner Consult II o Consult III, que sólo lo tiene el concesionario Nissan, pues existen otros escaner genéricos, que muchas veces no detectan este tipo de fallas. Si te arroja DTC (código de falla), me lo haces saber y te puedo orientar al respecto. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Igualmente, con respecto al atraso o adelanto de la bomba, la misma es calibrada en el banco de prueba, o manualmente con un medidor comparador de carátula, pero para ello, se debe desmontar la bomba, y no creo que sea ello. La otra parte, es que se debe poner el tiempo el motor con todos los puntos de sincronización del fabricante, si han desarmado el motor. Enviame tu correo para hacerte llegar un material para que analices la falla de tu camioneta. Se que te pudiera ayudar. Saludos.
Gracias Nestor lo del tiempo de motor ya lo he revisado todo está en punto. Verás yo le hice una prueba en la cañería de alimentación de la bomba se la apreté con un playo y desaparece el golpe es como si hubiera demasiada entrega de combustible
Este en mi correo si tienes alguna información pues te agradecería
[email protected]
[email protected]
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, Alex. Ya te pasé el correo con la información. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
No entiendo cuando te refieres que:" lo apreté con un playo", que quieres decir? saludos.
Hola Nestor lo q te quiero decir es q apreté la manguera q alimenta la bomba para q pase menos combustible y el sonido casi no se escucha pero no desarrolla el motor no acelera casi nada menos de 2000 rpm. Sea aparentando la manguera o dejando como va es igual no puedo acelerar más solo eso
Eduardo valderrama de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo una nissan frontier motor yd25 el problema le cambiaron la culata y montaron mal las cadenas to las volvi a poner a tiempo y ya tiene compresion le soy arranque pero no hay presion en el riel de inyeccion aflojo los caño que alimenta los inyectores y sale poquito diesel que podra ser
jose suarez de Venezuela hace 3 años
@Néstor RafaelSaludos cordiales amigo nestor soy de margarita venezuela! me pudieras ayudar con el procedimiento de deteccion de codigos dtc para una frontier diesel motor zd30 2005
manuel jauregui de México hace 4 años
Buenos dias , soy manuel tengo una camioneta frontier 2001 doble cabina, 4x4 quien me puede ayudar saliendo a carretera note que mi camioneta perdio potencia al querer arrebasar cosa que antes no hacia al arrancar pareciera que estuviera fuera de tiempo, me la revisaron y el tiempo marca normal que podria ser?
carlos front de México hace 4 años
Me pasa lo mismo , creo pudiera ser catalizador semitapado, batallo que entre a mas 80 km en subida dificulta correo [email protected]
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Manuel. Tu camioneta es a diesel? Que motor utiliza?
manuel jauregui de México hace 4 años
Es gasolina y la verdad no me se bien el tipo de motor
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Puedes enviarme el VIN de tu camioneta ? Es para determinar que motor posee. Saludos
Jorge ramos de México hace 4 años
Hola nestor tengo una nissan frontier 2004 y tiene un problema cuando quiero acelerar y despegar rapido la camioneta como que se jalonea en pocas palabras la siento burra para corer
Jorge ibarra de Venezuela hace 4 años
Buen dia sr Nestor tengo algunas fallas cn mi camioneta frontier 2006 diesel motor 3.0 quiero saber q mecanico es bueno soy de puerto ordaz
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Amigo Jorge, dependiendo de la falla te puedo sugerir algunos. Que falla presenta? Y ver si te puedo ayudar a resolver, primero.
Jorge ibarra de Venezuela hace 4 años
Te puedo detallar la falla pero para q entiendas o tengas algunas ideas de la posible solucion tengo q hablarte por tlfno... para explicarte detalladamente cual fue mi error y las consecuencias...
Jorge ibarra de Venezuela hace 4 años
La camioneta le eche un aceite q no era el indicado humeaba demas y tenia falla no la podia acelerar xq pistoniaba... le cambie el aceite quedo excelente... pero empezó a votar humo negro a los dias me prendio la luz de servicio y la camioneta cojoniaba osea como con fuerza y sin fuerza no se si me explico... no podia dejarla enfriar xq sino la unica forma de prenderla era empujandola o con unas buenas baterias... total del caso fue q un dia en la manana la tire a prender y no quiso prender... q puede ser... ah pero tambien le hice limpieza al motor y le eche bastante agua y no tape nada del motor... pero en esa oportunida ella prendio bien pero ya tenia esa falla
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Jorge. No habia visto tu respuesta. Envíame tu número y conversamos al respecto. Saludos.
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Ok. Jorge. Te llamo esta tarde. Dame un chance. Saludos
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Debes chequear el cuerpo de aceleración y llevarla al escaner, y verificar si te arroja DTC código de falla, y me avisas. Saludos
manuel jauregui de México hace 4 años
Muchas gracias le voy a comentar a una persona que me la estaba revisando te agradezco y te aviso
Buenas tardes de Argentina... tengo una Nissan motor d25... pierde fuerza pero cierro y abro contacto y x un rato anda bien... algún dato es modelo 2012
Tengo una pathfinder 2006 2.5 diésel turbo nuevo 0 fugas d aire. Tiene una salida lenta no como se caracteriza. La reversa no tiene fuerza. Escanear arroja el código P1830 con respecto a caja de transferencia de transmisión en sentido contrario de las agujas del reloj bobina de relé cortocircuito a la batería les agardeseria una solución gracias desde Panamá 507 [email protected] mi correo
Estimados estoy interesado en comprar una frontier 2012 2,5 4×4 con el formato de la navara, que recomendaciones me dan al revisarla, y que opinión me dan. [email protected] se les agradece y felices fiestas👍🏼
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Compra la que quieras a gasolina, y si es a diesel, que no tenga la bomba vp44 de bosch. Felices fiestas.
Tengo un pickout 4x4 nissan frontier motor yd25 pierde aceleracion le marca lamliz del check le hemos cambiado el sensor de la trasnmicion y nada sigue igual que podra ser y antes le cerrabas el switch abrias y seguia bien cuando bajas la velocidad vuwlve y no acelera
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Santos. Le pusistes el escaner? Te da algún código de error (DTC)? Es automática o manual? Que año es? Avísame, y quizás encontremos solucion. Saludos.
Es manual cuando se coloca el escaner no marca nada y eata lamluz de check encendida
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Ok. Existen códigos que no los detecta un escaner genérico, sólo se aprecian con el escaner Consult II o III, que es el que utiliza el concesionario Nissan. Sin embargo, pueden obtener los codigo de fallas (DTC) por destellos. Te voy a enviar el procedimiento de como hacerlo y podrás detectar la falla. Igual, te enviaré el manual de ese motor en español, el cual al leerlo con detenimiento, puedes encontrar la falla. Pásame tu correo electrónico para enviarte el material. Saludos
manuel jauregui de México hace 4 años
[email protected]
Te agradezco mucho tu apoyo, fíjate que parece ser que ya se corrigió el problema que traía, pero me interesa el tema del manual si puedes apoyar con enviarmelo
Gracias
Te agradezco mucho tu apoyo, fíjate que parece ser que ya se corrigió el problema que traía, pero me interesa el tema del manual si puedes apoyar con enviarmelo
Gracias
Que tal me podrian ayudar con una falla tenga una frontier 2005 se aut, al prenderla arranca bien y acelera bien y camina normal , al llegar a un alto y querer arrancar pierde potencia, no acelera amas de 2,000rpm y avanza muy lento, se tiene que apagar y dejar asi aproximadamente unos 4 segundos y arranca y camina bien nuevamente hasta llegar a un alto,si me pudieran mandar el manual del motor gracias
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Necesito saber que motor utiliza para poder enviarte el material que requieres. Avísame. Saludos.
Hola, me gustaría que me ayudarán por favor mi Frontier 2001 4x4 3.3l 6 cil, en las pendiente cuando freno se bajan las revoluciones hasta apagarse el motor, también se chupa la manguera de admisión de aire, ya cambié distribuidor, bomba de gasolina, sensor de temperatura.
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Debes revisar el sistema de admisión y filtro. Al frenar, funciona el hidrovac del freno y produce deficiencia en la admisión de aire atmosférico y produce la falla de apagado. Hay alguna obstrucción en el sistema de admisión o la manguera que se chupa, pudiera estar vencida o blanda, por lo cual, abrá que sustituirla. Saludos
Muchas gracias ya lo solucione, era la válvula pcv y la manguera que estaba doblada y obstruida el paso de aire
Tengo una 2011 nissan np300 diesel 2.5 y empezo a tirar humo negro, Perdia potencia y ahora ya no arranca, solo cascabelea y tira mucho humo negro
Roberto avila de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema
Amigos tengo un problema con mi Nissan frontier motor 2.4 año 2004 motor ka24
Cuando voy en marcha y acelero cascabelea ya cambié kid de tiempo pensando que era eso y nada sigue igual
Cuando voy en marcha y acelero cascabelea ya cambié kid de tiempo pensando que era eso y nada sigue igual
Buenas tardes, en mi caso tengo una Frontier modelo 2002 con motor YD25, lo compre hace poco de un amigo que me indicó que se reparó por completo el motor. Bueno mi problema es que pierde potencia en subidas, casi siempre tengo que bajarlo a segunda marcha. Lleve a un taller de bombas inyectoras y me dijeron que la bomba es una VP44. Queria saber por donde empezar, porque por lo menos en el tablero no enciende ninguna luz de check. Gracia soy Victor desde Paraguay. Mi correo es [email protected]
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Hola Victor. En la frontier ocurre que poseen códigos generados, y no necesariamente enciende la luz de check. Lo primero que debes hacer es verificar que codigos posee la camioneta, bien con un escaner o lo averiguas por destellos (es fácil hacerlo). De acuerdo a la falla que comentas, podría ser la bomba, como también alguna fuga de aire en el sistema turbo, filtros de combustibles obstruidos, o válvula EGR obstruida. Por ello, es indispensable verificas los codigos de falla ocultos. Saludos
Buen día Néstor, muchas gracias por la info. Una consulta, como se puede obtener los códigos de falla por destellos
Gracias
Gracias
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Envíame tu dirección de correo para enviarte un archivo en pdf que te explica claramente el tema.
Tengo frontier nissan 2002 6 cil. Y no entra la reversa parese que fuera neutro que puede ser
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Si es sincrónica, revisa el engranaje de reversa, debe estar dañado. Esto es la causa mas grave. La menos grave, es regular o graduar el croche que impulsa la cuchara en la caja. Igual, trata de encrochar 2 veces seguidos y trata de poner reversa. Por último, que tiempo tiene que no has sustiruido el conjunto de plato de presión, disco y collarin? Suerte.
Disculpa amigo que no aya puesto que es automatica
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas, si es automática, debes revisar el varillaje en la caja de cambios, el cual suele dañarse por el tiempo de uso. De no ser, y no aplica la reversa, ya es un daño interno en la caja, a lo cualndebes recurrir a un especialista. Saludos
Tengo una Nissan Frontier 2005 v6.4.0 y automática de gasolina. Al encenderla se acelera entre 2 y 3 mil revoluciones, y cuando va en marcha y dejo de acelerar hace un jaloneo como que hiciera un cambio de transmisión... me pueden ayudar por favor con algunas recomendaciones gracias
Néstor Rafael de Venezuela hace 4 años
Debes llevarla para que le pongan el escaner, y verificar el buen funcionamiento de los sensores que se encuentran en el cuerpo de aceleracion.
Amigos buenas tardes qe recomendaciones me darian sobre la nissan frontier 2007año de fabricacion modelo ZD30 algunos me dicen qe son muy delicados una falla y cambias el motor, qe me recomendarian mi correo es [email protected] desde ya gracias por suaporte
Diógenes Chávez Hernandez de Venezuela hace 3 años
Tengo una nissan frontier 2006 con motor zd30 me tiene loco, no tiene potencia al arrancar, esta como fuera de tiempo, también le sube la temperatura, cambie filtros, le he hecho de todo y nada, alguien que me ayude por favor
Mi camioneta es una 2011 nissan np300 4 cilindros diesel, no le encontraban lo de la perdida de potencia y echaba mucho humo, hasta que la lleve cin un tecnico y le conecto la scanner y le limpio los inyectores y lis tuvo que reprogamar, cambio todos los filtros y quedo al 100% te recomiendo que la lleves con un especialista tecnico y le conecten la scanner, asi te dicen cual es el problema real, saludos y suerte
jose suarez de Venezuela hace 3 años
Prende bien pero no tiene potencia y tiene la luz de check engine encendida? le revisaste los inyectores?, tengo el mismo problema
luis alcantara de México hace 3 años
Mi frontier 2002 en plano anda bien y en pendientes se apachurra y se va la temperatura hasta 3/4
En viaje; a una velocidad entre 120 y 130 kph, repentinamente pierde potencia y se encienden todas las alarmas en el tablero. - Si uno intenta acelerar, no puede hacerlo más allá de unas 200 - 2200 rpm. -
Corto motor totalmente; espero unos 20 seg. Y luego arranca normalmente. - La falla puede aparecer a los pocos kilómetros o andar muchos sin volver a fallar. -
Uso filtro de combustible original por recomendación de un mecánico especializado en Nissan. -
El combustible es grado 3. -
Cuando apareció la falla por primera vez, me limpiaron tanque; bomba y los conductos, pero por usar filtro compatible de mercado, la falla aparecía con frecuencia, hasta que dicha persona me indicó lo del filtro original. -
Así fue que por un tiempo, esa falla no se produjo, hasta que, haca poco, en viaje, volvió a aparecer, pero ahora sin poder usar potencia más allá de los 80 kph en 5a. Velocidad y sin poder suministrar más en cualquier otra marcha, y con el agravante de que se sumó la plantada de motor. -
Se le ha colocado el scanner pero no acusa la falla. -
NO quiero caer en el cambio de piezas para ver si se acierta aleatoriamente la falla, por lo cual detallo la misma para tener idea de qué puede ocasionarla. -
Corto motor totalmente; espero unos 20 seg. Y luego arranca normalmente. - La falla puede aparecer a los pocos kilómetros o andar muchos sin volver a fallar. -
Uso filtro de combustible original por recomendación de un mecánico especializado en Nissan. -
El combustible es grado 3. -
Cuando apareció la falla por primera vez, me limpiaron tanque; bomba y los conductos, pero por usar filtro compatible de mercado, la falla aparecía con frecuencia, hasta que dicha persona me indicó lo del filtro original. -
Así fue que por un tiempo, esa falla no se produjo, hasta que, haca poco, en viaje, volvió a aparecer, pero ahora sin poder usar potencia más allá de los 80 kph en 5a. Velocidad y sin poder suministrar más en cualquier otra marcha, y con el agravante de que se sumó la plantada de motor. -
Se le ha colocado el scanner pero no acusa la falla. -
NO quiero caer en el cambio de piezas para ver si se acierta aleatoriamente la falla, por lo cual detallo la misma para tener idea de qué puede ocasionarla. -
Sandra Lozano de México hace 3 años
Y que es lo que te resultó mejor y reparaste?
Loht bautista de México hace 3 años
Compre una pro4x 2021, tengo como 300 kilómetros , tiene problemas de aceleración. No lo puedo creer. Esta nueva y ya con problemas. Aceleró y como que se quiere apagar.
Rey villatoro de Honduras hace un año
Soluciono? Estimado tengo el mismo problema nissan np300 2021
Tengo mi nissan Frontier 2012 4x4 motor yd25 luego de haberle cambiado punta de palier, bocamasa y araña por un descuido de mantenimiento de suspensión. Los sintomas son que ha quedado como pesado el carro como aguantado no revoluciona igual en cuarta y quinta en pendiente plano le cuesta superar los 3000rpm. Ya cambie filtros de aceite, aire y petroleo y nada. Lo revise con el scanner y salio error pp089 bomba de combustible me han recomendado varias cosas pero todo es muy costoso, Quisiera saber donde inicio el trabajo y que especialista lo debe ver
Thalia escoto de Honduras hace 2 años
Hola alguien que me ayude mi nisan frontier modelo 2008 qdr25 no acelera motor 2.4
Heber castellanos de Argentina hace un año
Hola buenas noches... Tengo una camioneta Nissan Frontier con motor mwm 2.8 intercooler y hace unos días no me quiere arrancar rebolea y rebolea cómo si le faltaria gasoil y gasoil tiene, válvula de retención nueva...mangueras nuevas. Filtro nuevo...ya no se que hacer...
Hola buen dia, tengo una camioneta nissan frontier 2015, al encender el aire acondicionado solo avienta aire por la parte del parabrizas, no hace cambio a las demas posiciones
Que lubricante lleva nissan frontier qd32 2004 caja automática 4x4 ?
Alguien sabe que tipo de aceite ATFseria lo recomendado para transmisión automática 4x4 nissan frontier 2004-05
ComentarFalla arranque no enciende. Solucionado
Nissan Frontier 2013 2 puertas pickup 63000 kms
Buenas tengo una d22 np300 y hace unos dias empezo una tipica perdida de compresion. Me entere porque la palanca de los cambios empezo a tener una vibracion bastante molesta como si tendiera a apagarse bueno la vibracion venia desde el motor. Este carro desde que lo compre tiene el sistema de gasolina y gas. Y a gas el motor trabaja muy normal. Tan normal que me quedo aterrado de lo bien que funciona. Pero el pecado es que solo enciende a gasolina porque el sistema de gas es de quinta generacion. Bueno retomando el tema. Baje los inyectores y los limpie tenian una costra obstruyendo las entrad… Leer completa
20 casos
Mejor respuesta (según juan david)
juan david de Colombia hace 8 años
Bueno ya di con el problema. Resulta que al bajar el tanque mecanico confundio o conecto mal las mangueras de envio y retorno de gasolina osea me explico. Al riel de los inyectores deberia llegar la gasolina directa. En mi caso estaba era llegando a la bomba de presion por ese motivo no encendia. Porque la bomba de presuon solo 3s para eso. Para controlar la presion. Por ningun motivo deberia recibir la gasolina como tal. Y ya cambie el sentido de la conexion desde el tanque. Porque si no lo hubiera hecho asi la gasolina entraria directa saltandose el filtro de gasolina. Bueno ahi les dejo mi pregunta y la respuesta. Jajaja saludos.
jorge duran de República Dominicana hace 8 años
Mi camioneta frontiel 2003 4*4 le repare el motor esta en tiempo y no quiere arrancar con presión k le pasara en mecanico no jalla k hacer ayudemen
Hola tengo una frontier 2003 y igual no arranca con presión
Hay 2 tipos de cadena de tiempo y las 2 son indicadas para el 2.4 verifica con la cadena vieja la posicion de los eslabones marcados
Compañero yo también tengo el mismo problema tengo una Nissan Frontier yd25 2.5 modelo 2006 diesel la repare de igual toda completa encamisado pistones anillos originales no tiene fuerza le puse el escáner y me parece el sensor del pedal de aceleración pero primero me dicen que debo revisar la parte eléctrica le he hecho de todo y no le he encontrado el daño me toca comprar el sensor para ver
Tengo una camioneta nissan frontier d22 2008 y las luces del tablero tiene una luminosidad minima y no encuentro como aumentar dicha luminosidad.
Agradezco la colaboracion de quien pueda ayudarme
Agradezco la colaboracion de quien pueda ayudarme
Tenes una ruedita abajo del volante a tu izquierda en el torpedo eso regula la intensidad de la luz del tablero
He buscado la ruedita y no la veo, la puedes ilustrarla tengo el mismo problema de intensidad de luz en el tablero
Encontraste donde subir la intensidad de la Luz del tablero?
Yo tengo el mismo problema
Yo tengo el mismo problema
Hay camionetas que no tiene para subir la luces entonces hay que cambiar bombillos del tablero por LED o los originales ,los bombillos van perdiendo luminosidad o se queman unos yo lo hice y me quedo super bien la cambiada de eso no tarda mucho lo hace cualquier eléctrico ducho o uno mismo
Edwin rivas de El Salvador hace 4 años
No con el pin q tiene en el tacometro ahi es
leonardo blanco de República Dominicana hace 8 años
Si desmontaste la manguera ten cuenta de si invertiste la manguera la de retorno por entrado. Porque algo similar hacia la de un amigo mio y era que estaba invertidas las mangueras
Para quitar la bomba de gasolina de una 2004 nissan pikup frontier se tendria que quitar la caja ?
George montoya de Estados Unidos hace 7 años
Mi frontier 2010 estarea pero no enciende
Tengo el mismo problema como resolviste el tuyo?
Francisco Cerna de México hace 5 años
Tengo el mismo problema alguien sabe cual es el problema?
Tengo el mismo problema quisiera saber si lo aregkaste i que er lo que estaba fallando
Perdi la llave original
Al poner la 2da llave,prenden laluz no gira el arranque
Nisan frontier 2011
Aparece la imagen del autito yyyy NO ARRANCA
Al poner la 2da llave,prenden laluz no gira el arranque
Nisan frontier 2011
Aparece la imagen del autito yyyy NO ARRANCA
Si la llave tiene chip? el problema es que la copia se desconfiguro si es así tienes que llevarlo a configurar
Mi frontier 2004 2.4 pierde pulsos de injection despues de vasrios intentos arranca y no tengo codigo de falla alguno
Hola q tal, Encontraste la falla así anda mi camioneta
Hola sabes amigo lo soluccionaste porque ami me pasa lo mismo y no lo puedo solucionar
Amigos. Tengo una np300 a gasolina elmproblema que tengo es que cuando aceleró a fondo se. Ahora y no desarruga y además cuando está en relanti cifra y se tiende apagar. Me. Podrian. Ayudar.
Jaime montalvo de México hace 6 años
Tengo una Frontier 1999 no prende del switch de la llave laprendo de la marcha y no mete cambios se arranca como en tercera
Hola. Tengo UNA Nissan Frontier 2007. Prenden todas las luces. Pero no prende cuál será el problema ? Algie me PUEDE ayudar
Vicente lorenzana de México hace 6 años
Buenos días al colocar el filtro de aire se apaga el motor el carro es ouck up nissan mod 1999 agradeceré su ayuda
Raul rodriguez de Estados Unidos hace 5 años
La camioneta que tengo es nissan titan 2008 arranca lento pero despues agarra su velocidad normal espero y me ayuden gracias
Hola muchachos mi Nissan Frontier 4*4 no arrancaba la bomba. Ahora arranca tira buen combustible da marcha pero no arranca en una ovación arranco pero al acelerarla falla alguien me podría giar maso q puede ser muchas gracias
Dueño desesperado de Guatemala hace 4 años
Tengo un Nissan Frontier 2.4 año 2000
Tiene el encendido muy tardado
Enciende como a los 3. O 4 intentos largos
Que si tuviera batería mala no lograría encender. No le encuentro la falla
De antemano estaré muy agradecido Por su ayuda
Tiene el encendido muy tardado
Enciende como a los 3. O 4 intentos largos
Que si tuviera batería mala no lograría encender. No le encuentro la falla
De antemano estaré muy agradecido Por su ayuda
Amigo escanea, debes tener un código q te indica q el sensor de posición de cigueñal de banco 1 está defectuoso, ademas debes tener en el tablero la lampara slip encendida, cambialo.
Buenas tardes tengo una camioneta frontier d22 motor 3000 4*4 no enciende la prendo rodada y trabaja bien pero después de una hora de apagada ya no vuelve a prender la batería queda muerta ya se la cambie queda igual me la descarga me podrían ayudar
Hola amigos mi sissan frontieer 2007 tiene un falla electrica no enciende alguna recomendacion se les agradece
ComentarFalta presion de combustible, chupada de aire.
Nissan Frontier 2010 np-300 116000 kms
Tengo una Nissan Np-300 año 2010 motor 2.5, hace un tiempo que presenta una falla temporal, quiero decir de a ratos falla y por ahí pasa un mes que no falla. La falla es recurrente cuando la camioneta anda con poco combustible menos de cuarto tanque, lo que sucede concretamente es que se queda sin fuerza o incluso sin acelerador y regulando muy bajo, a lo primero me tiraba al costado paraba el motor volvía a arrancar y se solucionaba, la lleve al servís y nunca lo pudieron resolver. Entonces empece a incursionar yo y agregue una válvula de retención a la salida del filtro de gas oíl, por que a… Leer completa
12 casos
Tengo la misma camioneta y mismo año. Con el mismo problema. Probaste poniendo la valvula de retencion a la entrada del filtro?. Yo mañana tendria que revisarla a la mia, primero voy a verificar que los filtros no esten flojos, y segundo me dijeron que el filtro negro tiene un tornillo que suele aflojarse.
Tengo un problema con un nissan frontier 2008 ok el problema empieza cuando tubo un choque se desarmo el motor para reparar el chasis y al momento de armarlo y ponerlo en marcha ya no aceleraba enciende pero no acelera ya se le cambiaron los sensores y nada, me dicen que es la Ecu por favor si me dieran pautas para encontrar el problema.
Hola a la salida del tancque si se fijan tienen un filtro que despues de años de uso sin ser cambiado se ensucia motivo por el cual no llega bienn el gasoil...tengo el problema de que de cada tanto no me quiere arrancar si lo prueban y andan escriban asi me quedo tranquilo de que es eso ya que no lo voy a poder hacer hasta la proxima semana
Sigo con el problema y cada vez peor... Cambie las mangueras tanque->1ºfiltro->2ºfiltro->motor, le puse unas transparentes amarillas de 8x12 de diametro... Encontre que se generan burbujas de aire, por lo general en la ultima manguera que va al motor. Desconfio que por el bombin entre el aire o este fallado algo.
Elimina la trampa de agua solo uso el bombin...prueba y me avisa ami me resulto
Hola tengo una frontier modelo 2008. Y de arratos funciona bien y de arrato se prende una luz amarlla de falla y se apaga' la enciendo nuevamente y al rata sucede de nuevo y la chequie y produce falla. Sensores de rampa de combustible. Como puedo sacar esa falla:-)
Tengo una nissan frontier 2006 me esta bolviendo loco le baje el tanque para ver si estaba tapado el chupador le cambie la bomba eletrica la bomba de alta presion la rampa del coman ray y la falla sigue voy gastando 20500 pesos y ahora dicen que son los inyectores que hay 2 que tienen mucho retorno alguno me podria ayudar estoy desesperado la quiero prender fuego hace 7 meses que la tengo y hace 3 que estoy renegando...gracias
Disculpe amigo usted hablo de una bomba de alta que va en el tanque de combustible de un motor yd 25 dci. Porque yo tengo una 2005 y la mía no tiene bomba eléctrica en el tanque. Sólo la bomba de alta denso que va por el motor y trabaja con la cadena del mismo
Hola Alejandro, ¿pudiste arreglar la falla? A mí me pasa lo mismo desde hace 3 meses apróx. Igual que a vos, ahora me dicen que son los inyectores: uno con mucho retorno, dos un poco pasados de retorno, y el cuarto que parecía normal. De todos modos me sugirieron reparar los 4 inyectores. En algún lado leí que a veces la suciedad en los inyectores enmascara la falla en frío, pero que en caliente no, es decir, retorna más, y por eso pierde presión. Tiene lógica, pero no estoy seguro. Ya probé de todo. Espero con esto se solucione.
Tengo una nissan frontier 4x4 pro-4x 2012 y se me produjo una salida de aire continua en el lado de la admisión, (copiloto) , y cheque bien y al parecer es por una manguera que es de los vapores de gasolina , pero no me falla ni me prende el check ni nada, no se que hacer , se oye fastidiosa el ruido , como si una manguera de aire estuviera desconectada de la admisión pero no es asi, no se que hacer, me gustaría que me ayudaran, gracias ¡
Tengo esa mismo motor y mi falla ya quedo resuelta! en la bomba de presion lleva una bobina a la cual se le forma oxido por el agua que en ocasiones trae el diesel, me la pusieron de otro motor usado porque nissan mexicana no vende la pieza vende toda la bomba completa la cual es muy cara y esta jamas vovio a fallar. Hace 8 meses me la cambiaron y por fin me libre del problema. Espero y les sirva el comentario. Saludos desde mexico
Tengo una Nissan FRONTIER 4×4 2012 LE ya hace por lo menos 3 meses q arrabca bien y de golpe tironea y luego se para le volves a dar arranque y sigue luego vuelve a perder fuerza y se para cambie filtro de gas oil limpiamos tanque u nada decian q podía ser una suciedad en el combustible y q haya ensuciado inyectores cada carga de gasoil le ponemos limpia inyectores anda bien unos días y volvemos igual la chequean en la computadora daba baja presión y corrigieron el error segun ellos pero seguimos igual agradecería si alguien sugiere algo gracias
Hola mi problema es que supuesta mente tengo una chupada de aire en mi camioneta nissan frontier 2.8 2005,ya le cambie el sistema de filtro de gasoil. Le coloque uno con una perita para purgar,mangueras y asi con todo eso no me arranca YA QUE ME DICE EL BOMBISTA que esta chupando aire por algun lado,que otra cosa podria llegar a ser. Desde ya gracias!!!
Vincentcolt de Venezuela hace 3 años
Muchas cosas implican el módulo electrónico de esa bomba. Es el peor y delicado módulo que he visto. De nada se daña. Es costoso y de paso no se arregla. O se cambia o compras otra bomba. Que vehículo tan problemático. A veces si cambias los inyectores sin flashear la computadora y la bomba. No arranca. Todo un problema. Decidí venderla. Aunque un amigo mío camnio motor a una de terrano con bomba mecánica y listo.
Hola tengo una Nissan NP 300 2010- le cuesta arrancar en frio y cuando arranca si no la tengo acelerada se para, cuando calienta y la dejo regulando en unos minutos se vuelve a parar. Podran ser los inyectores o la bomba ?? es como que no mantiene presión de combustible y se para.
Si lo solucione, repare la bomba de alta presion... y puse una valvula anti retorno en el circuito de combustible antes del filtro. Cuando tiene alguna pequeña fuga de combistible o chupada de aire en el circuito se vuelve el combustible al tanque.
Yo resolví mi problema, era la bomba de presión de combustible gastada.
La bomba de alta era el problema, es la que entra la manquera de combustible que sale del filtro de gas oil
Tengo el problema nissan frontier yd25 turbado perdida de fuerza no s siempre s eventual que se queda sin fuerza
Hola amigo pudiste solucionar el problema para que me ayudes por favor tengo el mismo problema
Hola estoy en argentina tengo una n p 300,hace un año aprox tengo problemas,se queda sin acelerdor,la primera vez fue al pasar por lomo de burro,ya lo hace cada vez mas seguido por una cuneta,le no registra falla con el escaaner ya se lo pusiero 3 veces,la apago enciendo y se corrige,tengo la iimpresion de que tiene que ver con el tanque,hasta el bombin de gas oil,si lo lleno no parece que hubiera problema,me dicen que puede ser la valvula de presion atornillada atras de la bomba de presion,ac los genios opinan de todo ,pero no es cuestion de desarmar media camioneta mi direccion de correo es [email protected] por si les paso algo parecido,me tiene harto ya que no me animo a viajar por temor a quedarme tirado,saludos juan cipolletti rio negro argentina
Amigo buenas tardes.
Efectivamente lo mismo me sucedió a mi y le hice colocar el scanner y me presenta problemas en la válvula reguladora de presión que va en la bomba, la hice cambiar y se solucionó el inconveniente.
Efectivamente lo mismo me sucedió a mi y le hice colocar el scanner y me presenta problemas en la válvula reguladora de presión que va en la bomba, la hice cambiar y se solucionó el inconveniente.
ManoloRosso de Paraguay hace 7 años
Buenas, soy de Asuncion-Paraguay, tengo una Serena año 2000. YD25 ddti. La bomba tuvo con el dueño anterior problemas a causa de cargarle combustible gasoil tipo comun de mala calidad, supuestamente resolvieron el problema, de hecho la camioneta arranca, anda y acelera sin problemas por un lapso determinado de tiempo y de repente empieza con una falla en la aceleracion o en la marcha, levanta las revoluciones al acelerar y no responde, como que queda en neutro pero al acelerar agarra nuevamente pero sin fuerza, me quedo un rato, apago el motor y lo vuelvo a arrancar en minutos, y retoma tranquilamente y sin fallas, hasta que en otro lapso de tiempo vuelve, en ciudad es mas recurrente, en ruta los lapsos de error son mas largos.
Que dicen amigos podria ser???, teniendo en cuenta el problema anterior, y que no siempre marca el indicador de check, y cuando lo chequeamos en el scanner no arroja problemas mayores, se les limpio y cambio algunos sensores como el de flujo de aire y el de acelerador. Mi nombre es Manuel, mi whatsap es +595984310229. Otro tema que estoy notando es que la luz en el tablero del A/T la anaranjadita de power, que se prende y luego aspsaga al arrancar, se prende cada tanto estando en marcha, no se si no me habia dado cuenta antes y es normal, o es algun otro error probable que empieza a tener. Agradeceria comentarios por favor para poder solucionar ambos errorres, todo el mundo me dice que regale la camioneta, que es un clavo, pero me gusta por el espacio ya que somos de familia numerosa y fue lo que estaba a mi alcance! Gracias, buen resto de jornada
Que dicen amigos podria ser???, teniendo en cuenta el problema anterior, y que no siempre marca el indicador de check, y cuando lo chequeamos en el scanner no arroja problemas mayores, se les limpio y cambio algunos sensores como el de flujo de aire y el de acelerador. Mi nombre es Manuel, mi whatsap es +595984310229. Otro tema que estoy notando es que la luz en el tablero del A/T la anaranjadita de power, que se prende y luego aspsaga al arrancar, se prende cada tanto estando en marcha, no se si no me habia dado cuenta antes y es normal, o es algun otro error probable que empieza a tener. Agradeceria comentarios por favor para poder solucionar ambos errorres, todo el mundo me dice que regale la camioneta, que es un clavo, pero me gusta por el espacio ya que somos de familia numerosa y fue lo que estaba a mi alcance! Gracias, buen resto de jornada
Hola tengo una 2005 y no arrancabale porque chupaba aire. Le encontraron que el aire entraba por la rosca falseada del sensor de agua del filtro de gasoil, en la base del mismo.
ManoloRosso de Paraguay hace 7 años
Todo un tema. Voy a verificar también. Gracias por el dato
Hola, a todos finalmente encontraron la falla,despues dee dos diaz de colocar el escaaner.se cambio la valvula de presion que esta atornillada a la bomba de presion justo abajo de la rampa,y desarmaron la valvula mecanica que esta atornillada a la rampa hacia el torpedo estaba sucia,esta funciona en caso de que la valvula de presion deje pasar mas combustible,no confundan con la que esta atornillada al frente de la rampa que es electrica, ahora anda muy bien ,acelera y no se tilda o queda sin acelerador sin pararse, saludos juan cipolletti ,rio negro argentina mmi mail: [email protected] exitos con la reparacion,no dejen que les desarmen medio motor saludos
Gente termine vendiendo la camioneta, en los años que la tuve cambie 2 veces la "valvula de lata presion" que esta detras de la bomba, es muy comun que se rompa en sistemas de bomba DENSO. El modelo exacto es: "Valvula Control Caudal Nissan A6860-VM09A". Les comento que la computadora de abordo cuando detecta alguna falal (por sensores) automaticamente limita el motor, impidiendo levantar velocidad. Si esta valvula falla, puede faltar presion y no tiene fuerza, pero si el problema persiste salta un codigo de error y muestra el check engine. Tambien tuve en una oportunidad problemas con el sensor de cigueñal (codigo P0336) cambie el sensor pero en realidad era que la distribucion no estaba sincronizada la cambie completa y no tuve mas problemas. Les reocmiendo que usen siempre filtros originales, o en su defecto MANN/FRAM.
Hola, tengo una nissan 2010 motor yd 25. Le arranca pero no tiene fuerza, cualquier subida hasta la menos empinada sube en 1ra. La compre parada y le hice el motor pero no tira nada, sabra ud. cual seria la falla o por lo menos tendria idea, yo no se nada de nissan. Desde ya gracias por su ayuda
Este problema se presenta cuando los filtros de combustible son de mala calidad y ofrecen resistencia al paso de combustible lo ideal es utilizar filtros garantizados y de buena calidad
Jr
Jr
Hola soy Alejandro de argentina neuquen cutral,co Tengo una NISSAN FRONTIER 2010 4 x 4 tipo Navara comenzó haciendo un ruido cuando la prendes y esta fría como un rateo después de calentar lo hace pero mas suave , le cambie la válvula de registro de presión de gas-oíl , sigue igual que puede ser no hay mecánicos buenos x acá , dicen que puede ser las toberas ¿ no se que ?
Hola yo tengo una Nissan Frontier 2006 pero acelera asta 3mil bulta no mas es normal
Alguien me puede ayudar tengo una Nissan frontier que no pasa de 2000 revoluciónes y se ahoga si puede contactarme al +50497238826
Hola amigos buen tengo una nissan np300 diesel motor 2.5 tengo el prolema q le combiaron el turbo y la bomba inyectora pero ahora no arranka espero me puedan ayudar xke yano se ke hacer soi de cancun qintanaroo ustedes saben si la bomba inyectora se tiene ke programar cn la cumputadora espero me puedo ayudar graxias
Vincentcolt de Venezuela hace 3 años
Si amigo hay que flashear la computadora y el módulo de la bomba de inyección. Si no no arranca. También se hace eso cuando se cambian los inyectores. Esa clase de sistema es delicado y muy problemático y costoso.
marcos cuevas de México hace 5 años
Tengo una nis san np-300 diésel mi problema es que se le acabo el diésel y al volver a colocar diésel al tanque batallo para que prenda y intentando prender al final prende pero no tiene nada de fuerza y en baja en neutral acelera mejor alguien que le aya pasado algo similar me podrían ayudar gracias. Correo correcto es [email protected]
Hola amigos, tengo una np300 2011 cundo la pongo en marcha ase unos golpesitos como que fuera una valvula y como q estuviera en tres cilindros cuando salgo no tiene nada de fuerza. ¡¿que podra ser?
Revisaron la bomba y me dijeron que puede ser un cable cortado??
Que ase q la valvula reguladora de presion no corte
???podra ser?'
Que ase q la valvula reguladora de presion no corte
???podra ser?'
Calibraste inyectores?? puede ser una tobera rota tirando a trabarse
Busca valvula regulkadora de presion atornillada a la bomba de pression
Primero el escaaner debe tener programa de np 300 si no puro pverso
La valvula reguladora de presion estaatornillada a la bomba de presion abajo nde la bateria,y limpiar la valvula mecanica atornillada a la rampa lado torpedo es de bronce y libera gas oil hacia el tanqte cdo hay sobrepresion
La valvula reguladora de presion estaatornillada a la bomba de presion abajo nde la bateria,y limpiar la valvula mecanica atornillada a la rampa lado torpedo es de bronce y libera gas oil hacia el tanqte cdo hay sobrepresion
Hola jose maria dime solucionaste el problema a mi esta pasando lo mismo que puedo hacer
Hola, yo me llamo JUAN MARIA DE ARGENTINA, no se si es conmigo que te queres comunicar,pero tuve NISSAN NP 300,a los 150 mil km fallaba, se quedaba regulando,despues de que algunos genios de la mecanica la vieron y no daban con el problema,encontre a uno que despues de tres dias de salir uno manejando y otro con el escaaner,en una cuneta se tildo no aceleraba. La solucion fue cambiar la valvula reguladora de presion atornillada atras de la bomba q alimenta los 4 intectores. Ademas en la rampa de donde salen los caños hacia los inyectores aal fondo lado torpedo hay una valvula m ecanica de bronce que se ensucia y se traba lo que hace que el gas -oil retorne al tanque y el motor se queda sin morfi o comida!!!!!! ya que estamos se me revento el enfriador de aceite que esta pegado al filtro de aceite, es de aluminio y se rompio una celda interna y todo el aceite se paso al circuito de agua, y recipiente compensadoe de refrigerante, un desastre, no se dejen estar con esto, los deja tirados como a mi en plena cordillera, CAMBIENLO ES MU SIMPLE, no fundi el motor porque estaba regulando y escuche el ruido exitos con la mecanica ya la vendi saludos des NEUQUEN ARGENTINA
Valvula de presion A6860-VM09A
Estoy en neuquen por si le hace falta a alguien tengo una que compre de mas te 02994835220
Estoy en neuquen por si le hace falta a alguien tengo una que compre de mas te 02994835220
Esto es un problema que empieza alos 150000km aproximadamente ,hay que usar el escaaner que tenga el programa de este modelo,porque si no lo que hacen es poner cualquiera y des programan por no saber del tema hay audaces en todos lados tener cuidada con esto
HOLA, tengo una Nissan Frontier 2005 turbo diesel y quisiera saber que liquido refrigerante usa, en que grado de etilenglicol
Tengo un problema similar, que puedo hace para dar solución al problema.
ComentarSe apaga el vehículo
Nissan Frontier 1998 2 puertasa , gasolina 4x4 pikup motor 24k 57819 kms
Al encender el vehículo y al pasar aproximadamente un minuto se apaga ya hemos realizado muchas pruebas y todavía no encontrado la falla, unas de las pruebas que hemos realizado es : cambio de bomba de combustible , cambio de filtro de combustible, sensor de entrada de aire,
Garganta, cables y tapadera , bobina de encendido
Garganta, cables y tapadera , bobina de encendido
5 casos
Puede ser el relay de la bomba de gasolina o los cables del relay que rozan con el freno de mano se dañan puede tener falso contacto
Al mio le pasa casi lo mismo, nissan frontier 2004, 2.8 diesel, bomba electronica. Pasa que arranca sin problema pero enceguida se apaga nuevamente el motor y esperas un minuto y arranca sin problema otravz pero de inmediato se vuelve a apagar...
Amigo logro solucionar el problema con el Nissan Frontier yo tengo el mismo problema
Tengo una nissan frontier 2007, motor Diesel 3.0 DI. El problema era similar a los mencionados, arrancaba sin problema, andaba un rato y se apagaba. Después de varios cambios de piezas continuaba el mismo problema. Finalmente el circuito del gps-alarma hacia cortocircuito y era lo que hacia fallar la bomba de inyección. Se solucionó retirando los fusibles de esos circuitos.
Santos romero de Guatemala hace 6 años
Mi carro no tiene alarma pero control de puertas pero día caminando seme apago i no enciende solo ase ruido el relaicuerpo de aselerasion i se ecienden las luces de los pidebias
Torres Eric fabian de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo una Nissan frontier 2008 electronica humiaba negro y se paró de golpe alguien sabe que puede ser
Hola buenos dias tengo una nissa. Frontier 4.0 gasolina 2005, que cuando lo apago ya no quiere prender y epero exactamente 30 minutos y enciande sin ningun problema, ya sele cambio el sensor del cigüeñal 2 veces y la bomba de gasolina y sigue igual. Alguienque me pueda ayudar por favor?
ComentarArranca y se para
Nissan Frontier 2011 np 300 120000 kms
Hola! Tengo una np 300 2011 y ayer le cambie el filtro de gas oil y la trampa de agua. La camioneta arranca y a los pocos segundos se apaga. Luego arranca perfectamente y a los segundos se vuelve a apagar. Antes del cambio de filtros funcionaba todo a la perfección. Alguien tuvo el mismo problema. Gracias de antemano.
4 casos
Hola amigo me puedes indicar que motor trae tu camioneta trae 2.4 eso es indicio de paso de aire en marcha minima
Buenas. Oye tengo una Nissan frontier 2000 americana prende y se apaga crei era la pompa de la gas sela puse nueva y sigue igual me podrías ayudar?
Sabes cual es tu problema prueba volviéndole a poner su filtro viejo y checala vas a notar la diferencia ami me paso con una Eurovan tdi con el filtro de diésel nuevo fallaba y con el no por que tu camioneta es diésel verdad?
Hola. Gracias por responder. Los filtros viejos los tire a la basura. Gracias igual por la idea.
Hola. A mi me pasa lo mismo arranca y se para es 2011 np 300...Cual fue la solucion ?
Mi vehículo Nissan frontier 2002 cuando enciendo se ahoga y se apaga le cambie el filtro y la escobilla alguien pasó por esto me puedes ayudar
[email protected] de México hace 6 años
Hay que purgar hay aire en las lines de seguro se descarga el filtro
ComentarTarda en encender y despues se apaga
Nissan Frontier 2005 pro x 4 170000 kms
Que tal amigos: mi problema es que mi camioneta tarda mucho en encender y en ocasiones funciona a la primera, asi tambien de repente voy en carratera y se apaga o en un tope ya le cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de cigüeñal, sensor de arbol de levas, afinacion completa(bujias). En verdad no se que mas pueda ser, les agradezco me orienten.
26 casos
bryan mena de Bolivia hace 8 años
De repente petardea???? y si es asi revise las bobinas...
Si. Una vez ya encendida se apaga como si se le terminará la gasolina
Juan Carlos de México hace 8 años
Qué tal amig tengo el mismo problema en una 2003 me puedes ayudar ya lo resolviste el problema.
Me pasa lo mismo, de buenas a primeras se apaga, le doy marcha 3 o 4 o 5 veces y ya enciende, no se que sera...
Aun no le encuentran. Le conectaron un scanner y lo bota osea no lo deja escanear m dicen q probablemente sea la computadora pero no con seguridad
Prueben los relay ignición relay y el de ECM relay
Buenas tengo un problema con un motor vq40 tengo pulso inyección normal pero la chispa se me pierde, da unos arrancones y se pierde ya cambie sensores de CKP y CMP y sigue igual, tb cambie la cadenilla y lo mismo, alguien puede ayudarme con un poco de información
ComentarNo desarrolla arriba de 100km/hr
Nissan Frontier 2001 4 puertas motor 3.3 170000 kms
Mi troca arranca bien, pero al salir a carretera no levanta arriba de 100km, y al acelerar más pierde potencia y se baja a 80o 90 a puse buijias de platino,filtro de gas, aire, cambio de aceite y cambio el refrigerante, no se que más acerle.
1 caso
Ya checaron lo de la bomba de gasolina ya que no desarroya mas o sensor tps para no agas gasto sin motivo en toyota y nissan debes cambiar lo que marca el scanner son con un margen de error d un 10 o 20% de lo que marca el scanner suerte
Seme olvidaba si tiene chenk engine prendido borralo primero para que agas la prueba de manejo y aroje los codigos mas recientes
Yo tengo ese problema con mi pick up cuando voy en marcha... empieza a tipo cabecear... y pierde fuerza hasta el punto de detenerse... ya le cambie todo y no veo mejoras... q puedo hacer
Y lo que no se de tu camioneta si es automatica o standar ya que si antes de la falla mandaste lavar tu camioneta o le lavaron con agua el motor lo mas probable es que se dañó el tps Mira que te cheque primero con bolla y gasolina no con liquido de lavar inyectores una prueba tapando el retroceso y poniendo la bolla si no esta avierto algun inyector o que tenga rota un sello sin prender la camioneta solo con la bolla y no debe bajar el marcador de presion si no baja queca con sus 45psi como trabaja la camioneta si desarrolla mas Tambien es v6 mira ya checaste lo de la banda de tiempo que no este adelantado o atrasado algun diente y checa lo del distribuidor ya que muchos se olvidan de el que no este quemada o flameada la bobina escobilla o tapa bueno amigo te doy estos consejos para que chekes aver si uno de ellos te sirve si te sirvio alguno comenta como te fue o si lo resolviste asi uno puede darle uno que otro consejo de mecanica y que pueden checar o posibles fallas
Hola buenas... le keria comentar siempre del mismo problema del pick up me le volvieron a hacer los cheques y no sale ningún daño... el mecánico dice q kiza es la gasolina lleva agua y eso tapa los inyectores... que dice de eso
Tu camioneta es v6 y no tienes problamas con los catalizadores ya que de manejarla un rato no cientes como se caliente el piso de la camioneta? O desde que la prendes cascabelea? Si puede ser tu gasolina puedes probar cambiando a una mas buena de mayor octanaje
Mira la mía hacia lo mismo pero noté que no le cambiaban el filtro de combustible que va cerca del tanque, para mi que ese filtro es muy pequeño para esa cilindrada pero al quitarlo encontré que estaba súper sucio, al cambiarlo se solucionó, es súper económico aquí en México tiene un costo de 3usd y no pierdes mucho en intentar, aveces los malos mecánicos le dejan el mismo porque ven que arranca bien y así se lo ahorran, aslo tu mismo es facil
ComentarInyectores nuevos y no enciende
Nissan Frontier 2004 4 puertas motir 3.3 145000 kms
Buen dia tengo una Nissan Frontier 2004 3.3 se me apagaba y se jaloneaba despues le cambie el maf sensor y siguio igual note que en dos ocasiones me hizo dos explosiones de pun pun pero se me seguia jaloneando y apagando arrancaba al llavaso, despues decidi cambiar los inyectores desconectando bujias,tapa del distribuidor, el EGR, mangueras y conectores, el manifull de arriba despues el riel de los inyectores, los inyectores que le quite son js234k 4513 hitachi y los que le puse js234 9201 el problema es que al conectar todo para atras ya no me prendio solo le hace chichichichi le revice la bu… Leer completa
2 casos
Anterior mente tenía una alarma de auto regular,después se le instaló una alarma pero que se le prenden las luces al abrir las puertas también cuando la enciendes también tenía un bloqueo de encendido después se pegó la alarma fui a que le pusieran otra alarma de la del taller pero ni duda es, si el vehículo quedó con el bloqueo de encendido de la alarma anterior, ya le cambié el distribuidor,bujías le chequie las tierras y fusibles trataré de desconectar la alarma y después les cuento
Javier pereira de Honduras hace 2 años
Tengo una nissan frontier 2006. Motor vq 40 le cambie las bujías y me quedo con un puspuseo alguien me puede acesorar
ComentarSe acelera a 1400 rpm
Nissan Frontier 2004 2.8 MWM 210000 kms
Hola buen dia! Tengo un problema con la camioneta, cuando la enciendo, prende sin problemas, a la mañana arranca a la primera, pero despues de encenderla, de a poco enpieza a subir las revoluciones hasta llegar a los 1400, nunca baja de eso, voy andando y cuando apreto el embrague baja a 1400. Ya revise mangueras del filtro de gasoil y entrada de bomba inyectora y no se ve ni una gota de aire. Alguien me podria dar alguna ayuda? No consume aceite ni agua ni nada de eso!
4 casos
La Valvula PCV me esta resumiendo a que se debe eso, de una Nissan Frontier 2005 Motor VQ40
ComentarMotor se apaga en marcha
Nissan Frontier 2003 145855 kms
Buenas tengo nissan frontier 2003 doble tracción, año 2003, recién le cambie los chisperos, inyectores, bomba y filtro de gasolina, cambio de sensores de flujo de aire y sensor de vibración, pero se sigue apagando cuando voy en filas, semáforos o subidas, las revoluciones bajan muy rápido y se apaga, en varias ocasiones casi me han chocado los vehículos o motos que vienen atrás, motor vg33-946906M, necesito su orientación por favor
1 respuesta
A la mia le pasaba lo mismo y le camvie el sensor de minima y caso solucionado
ComentarSe baja la fuerza
Nissan Frontier 1999 250000 kms
Va caminando normal, de un momento a otro pierde fuerza, bombetea. Lo apagó, lo vuelvo a prender y camina bien, luego vuelve a caer. Se le cambió flujo de aire, filtro de gasolina y no mejora
Hace un cabeceo el motor como si se cortara la nyeccion por un instant
Nissan Frontier 2006 Frontier 2.8 electronica 270000 kms
A veces hace un ruudo como un golpe metalico seco...aleatoriamente
Antes tuvo un problema con elvregulador de presiin de gas oil y la bomba de baja que fueron cambiadas a nuevo y anduvo un tiemoito con un filtro de gasoil que no era el correcto
Antes tuvo un problema con elvregulador de presiin de gas oil y la bomba de baja que fueron cambiadas a nuevo y anduvo un tiemoito con un filtro de gasoil que no era el correcto
1 caso
Se prendió la luz del filtro
Nissan Frontier 2014 1350000 kms
Se prendió la luz del filtro de combustible.
1 caso
Exceso de Presion de combustible
Nissan Frontier 2008 4 x 2 tdi 2.8 electronic 270000 kms
Buenas tardes! si alguien conoce la respuesta: me rompe las mangueras de combustible, hasta incluso comenzó a perder por la base de un caño del filtro de gas oil. Según el bombista puede ser una válvula que va en el tanque para el retorno, el actual filtro no es original (no lo consigo en Mza. ) muchas gracias,
No acelera se queda sin potencia
Nissan Frontier 2018 LE 4 X 4 160000 kms
Mi Forntier es AT no acelera y en ruta caja secuencial no anda mas de 100 KM/h
La lleve al concesionario Oficial Nissan Autosan de Bahía Blanca describiendo el problema
A los 10 minutos me dicen resuelto el problema te cambiamos filtro de aire y yo por las dudas le había pedido que me cambien filtro de gas Oil. Pague la factura por $ 19.000 y sale re contento, Salgo por Avda. Cabrera y la acelero a Pleno mismo problema. Vuelvo a la concesionaria y le digo sigue igual le conecta la computadora y me pregunta por el aceite de motor le digo debe tener 10.000 km y me dicen ahí esta el problema el D… Leer completa
2 casos
Motor se acelera y se apaga
Nissan Frontier 2003 AX, 3.3 VG33, GASOLINA 4X4 145000 kms
Motor se escucha desde la cabina que se sube la presión del motor como que acelerara al máximo y luego se apaga, principalmente en semáforos o al sacarlo del parqueo. Se cambio: bomba y filtro de gasolina, chisperos de iridium, inyectores, rotor y disco del distribuidor dañados, sensor de temperatura, mangueras que se veían viejas, filtro de aire, la presión de gasolina la marca en 40psi y los mecánicos aquí dicen que debería ser de 100psi, no tira check engine. Si alguien pudiera orientarme le agradeceré. WHATSAPP (504) 88150212
1 caso
Ayuda para una Nissan pathfinder 2006
Nissan Frontier 2006 180000 kms
Alguien sabe donde se ubica el filtro de la gasolina de una Nissan pathfinder 2006... busque cerca del tanque y no lo encuentro...
8 casos
Falla al acelerar nissan frontier modelo 98
Nissan Frontier 1998 0 kms
El carro prende bien. Al momento de acelerar presenta una falla perdiendo fuerza. En minimo trabaja bien el problema es cuando se acelera cambie filtro de aire filtro de gasolina bujias cables tapa del distribuidor y aun sigue el problema según un escaner era sensor de flujo de aire lo cambie y nada. Ahora me dicen que es el sensor de oxigeno pero no se
3 casos
Se me apaga
Nissan Frontier 1997 Dos puertas motor K 2.4 17900000 kms
El auto me arranca lo camino sierto tiempo pero luego de repente seme apaga le doy estar y no me arranca lo dejo que se enfrie unos 20 minutos y luego me arranka nuevamente y yale cambien bobina sensor de flujo de aire cables de bujia filtro de aire y filtro de gasolina la bomba de gasolina y igual me falla no se q sera la falla alguin k me pueda ayudar mi carro es nizzan harboby motor K24 año 1997
Nissan frontier 2012 sin fuerza
Nissan Frontier 2012 Np 300 gasolina 16 valvulas 110000 kms
Nissan frontier np 300 2012 estacas no tiene fuerza trabaja bien en plano no se ahoga pero al arrancar en lomas asi este sin carga no arranca que puede ser si esta en tiempo la anille cambie cables y bujias cambie filtro de combustible que mas puedo revisar gracias
1 caso
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