Problemas de Anillos
Anillos: Sella el espacio que hay entre el pistón y el cilindro dentro del motor. Influye en la compresión y potencia del motor.
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Problemas más específicos:
De anillo se coloca 1 caso
Problemas con los anillos 1 casoO armamos No encuentro los anillos del Limpieza de aros Aro rasca
Problemas con los anillos 1 casoO armamos No encuentro los anillos del Limpieza de aros Aro rasca 
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Problemas destacados
Humea color blanco, se le cambió turbo,se anillos
Nissan Frontier 2006 Nissan Frontier 2.5 diesel 1500000 kms
Porque humea blanco después de anillar,y cambiar turbo
Tarda para acelerar y recalienta en cuesta
Nissan Frontier 2003 170000 kms
Tengo un camioneta nissan frontier motor zd30 lo que pasa tarda para acecelerar y si piso un poquito fuerte es peor y en las cuestas calienta y pierde fuerza y bota humo negro...el motor esta recien reparado con pistones camiseta anillos nuevos y mucho mas les agradezco mucho por syudsrme
31 casos
Normalmente cuando emite Humo negro es por obstrucción de Oxigeno, revisa primero el Filtro, despues el colcetor de admisión (Entre el Turbo y las mariposas de Admisión se llenan de carbon, revisa el multiple de admisión que no este obstruido debido al sistema EVAP, revisa tambien el catalizador no este tapado... y si todo esta bien, es la bomba q tenga un defecto...
Puede ser que cuando le ajustaron ya no la pusieron a tiempo. ( todo tiene que jalar al mismo tiempo. Tal Vez le pusieron una parte que no era para esa troca
[email protected] de Panamá hace 2 años
Hola bueno dias tengo un nissan frontier del 2000 y al subir lomas se me calienta
ComentarMotor reparado pero sigue calentando 
Solucionado
Nissan Frontier 2006 2.4 Dx motor ka24 336000 kms
Saludos colegas, hace unos días reparé mi nissan año 2006 con 2.4 motor ka24DE 16 valvulas. Sufrio un recalentón fuerte y rectificaron cabezote y bloque. En la reparacion cambie bomba de agua, guias, sellos y valvulas nuevas, chaquetas de bancada y chaquetas de bielas, anillos y obviamente el juego de empaques y sellos. No cambie camisas ni pistones porque estaban bien. DATO: se puso unas alzas o arandelas en los pernos del cabezote porque dijeron que habian rebajado mucho en la rectificación. Aun así el carro va por carretera (panamericana) unos kilometros y se calienta (sube la pluma casi ha… Leer completa
2 respuestas
Puedes tener 2 fallas aparentes
1) Tienes problema con tu Fan Clutch
Este lleva un líquido interno que con el calor hace que el ventilador gire a la misma velocidad del motor. Suelen dañarse y cuando el motor está caliente siguen girando a una velocidad lenta y esto ocasiona el calentón
2) Si te dijeron que recabaron demasiado en el torno esto puede ser un problema
Nunca debería ser necesario cortar o poner alzas a los tornillos ya que la culata tiene un máximo al cual se puede rebajar
Si excedieron este máximo significa que tú culata ya no servía y esto va a ocasionar una subida de calentamiento al tener una recámara más pequeña en el cilindro
1) Tienes problema con tu Fan Clutch
Este lleva un líquido interno que con el calor hace que el ventilador gire a la misma velocidad del motor. Suelen dañarse y cuando el motor está caliente siguen girando a una velocidad lenta y esto ocasiona el calentón
2) Si te dijeron que recabaron demasiado en el torno esto puede ser un problema
Nunca debería ser necesario cortar o poner alzas a los tornillos ya que la culata tiene un máximo al cual se puede rebajar
Si excedieron este máximo significa que tú culata ya no servía y esto va a ocasionar una subida de calentamiento al tener una recámara más pequeña en el cilindro
Mejor respuesta (según David)
La verdad batallé mucho con este problema pero al final todo fue por las camisas de cilindro. No se veía nada desgastadas pero han estado flojas y eso hacia que se moviera hacia abajo y permitía que se pase el agua al aceite y se sobre calentara.
ComentarSe calienta cuando la corres a mas de 120 kms /h a mas de 3000rpm
Nissan Frontier 2009 cabina sencilla diesel yd25 174000 kms
Hola yo ya repare el motor cambie el fan, bomba de agua ,radiador ,termostato, mangueras, cabeza, empaques, anillos,y sigue el problema. Siento como si al momento de subir las revoluciónes no se da a basto el flujo del refrigerante o el fan no jala el suficiente aire para mantener la temperatura normal
2 casos
Yo cambiaría el radiador por uno que tenga doble panel , así lograrías mejor caudal de agua y mejor refrigeración
ComentarExpulsa vapor por la bayoneta, tapa del aceite y fugas.
Nissan Frontier 2007 4X4 a diésel 3.0 Di 2615955 kms
Hola amigos tengo una nissan frontier a diesel del 2007 y tiene un problema que expulsa aire por la bayoneta y también cuando le destapo la tapa del aceite, ademas de hacer ruido...
La camioneta no pierde fuerza anda muy bien , ademas tiene fugas de aceite que empapan parte del motor y por las mañanas deja pequeñas gotas de aceite en el suelo, no es mucho pero es molesto. Todo este problema empezó cuando lo llevamos al mecánico por un caso aislado a este, le cambio unas poleas de la distribución y desde allí comenzó con este problema.
He consultado en Internet y me dicen que puede ser la válvula pcv y otros que la compresión del motor expulsa para arriba por que los anillos de los pistones ya no sirven... Me gustaría saber su opinión amigos , desde ya muchas gracias.
La camioneta no pierde fuerza anda muy bien , ademas tiene fugas de aceite que empapan parte del motor y por las mañanas deja pequeñas gotas de aceite en el suelo, no es mucho pero es molesto. Todo este problema empezó cuando lo llevamos al mecánico por un caso aislado a este, le cambio unas poleas de la distribución y desde allí comenzó con este problema.
He consultado en Internet y me dicen que puede ser la válvula pcv y otros que la compresión del motor expulsa para arriba por que los anillos de los pistones ya no sirven... Me gustaría saber su opinión amigos , desde ya muchas gracias.
2 casos
solucion a tus problemas de México hace 6 años
Si amigo checa la valvula pcv hay peude estar el problema
MAIKY ZAMBRANO de Ecuador hace 6 años
Gracias amigo iré con el mecánico para que me diga donde esta y la cambie por que yo no la ubico. Saludos
Lucho. Love de Perú hace 4 años
Ola. Amigo. Tengo. Ese mismo problema. Lo solucionaste?
ComentarNo me enciende
Nissan Frontier 2006 4 puertas ,motor 2.5 268340 kms
Tengo un problema que me ayuden tengo una frontier nissan yd25 que costaba para encender luego de eso aparecio un humo blanco al encendido y perdio fuerza lo repare cambiando anillos y casquillos y barbulas y guias cuando ya lo tenia armado hoy no esplosiona y no enciende quisiera que me ayudaran en este problema agradeceria sus comentarios
1 caso
Tengo una Nissan Frontier diesel ZD30 año 2.005
Nissan Frontier 2007 3.0l Man Diesel 290000 kms
Le he realizado 5 veces el motor a la Nissan Frontier diesel ZD30, con todo nuevo, camisas, pistones y anillos, la camioneta prende al primer switch, al estar 30 minutos encendía, recién realizado el motor nuevo, hace descompresión por el Carter y empieza a botar aceite por la varilla de de medir el aceite. Ya se ha encaminado y colocado pistones nuevos y anillos y sucede lo mismo. Ya no sabemos que hacer.
10 casos
Quedo calentando
Nissan Frontier 2008 Cabina y media 120000 kms
Mi frontier solo echaba humo, le cambié empaque de culata y anillos de piston, pero quedo calentando
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