Hola buenas soy de chile y tengo una mitsubishi challenger 2.8, les cuento el problema. Hace un par de meses atrás rectifique culata por problemas que tuve con la cadena de distribución y ahora hasta hace un mes coloque la culata rectificada y monte cadena de distribución nueva con todos sus puntos, tambn cambie junta de culata de tres muescas, cambie filtro de petróleo aceite y aire aprovechando de realizar la mantencion y de paso el sensor de temperatura de refrigerante, porque lo pase a llevar en un instante. El problema es que al hacerla partir, en ralenti es inestable como si se ahogara… Leer completa

Tengo una mitsubishi montero sport modelo 2002 y entando en minimo calienta si la revoluciono estacionada baja la temperatura, ya le cambiamos la bomba de agua, radiador y abanico no se que mas hacer

Se le sube la temperatura a la camioneta cuando tengo el aire acondicionado

También se le cambio el radiador, se le cambio fan clutch y aun sigue con el problema cabe destacar que cuando empezamos con el problema devolvia todo el refrigerante para la bomba de reserva y ahora que se cambio el fan clutch ya no lo hace solo indica la aguja que esta subiendo la temperatura alguien que me pudiera ayudar ya no se que mas hacerle

Se sube la temperatura al prender el aire acondicionado lo apago y baja a lo normal que puede ser

Cuando le pongo el aire me sube la temperatura el radiador es nuevo y le quite el termostato
Pero sube que puedo hacer

En una subida se subió la temperatura hasta el límite. Pero sin perder agua. Se apagó y se trabó la dirección. No volvió a dar contacto para arranque. Cualquier ayuda sirve. Gracias

Me sube la temperatura cuando estoy parado en un tapom y le he cambiado bomba de agua termostato se lo kite limpie el radiador y me lo sigue haciendo como kiera no me consume agua

Se calienta en distancias largas con sume mucha agua al momento de estar estacionado 10 mnt en pieza a subir la temperatura una ves empiezo a correr la temperatura empieza a bajar

Ya es la segunda vez que la temperatura del motor pasa de su promedio normal, en la primera me salió la luz del check que quedó encendida por un tiempo y cuando revise el motor había burbujeado el recipiente del resfrigerante, pensé que la había esforzado porque está en una subida en 4x4 pero en otra camioneta ya había subido normal, hoy en la ciudad me sucedió lo mismo con indicación del tablero de temperatura máxima lo cual me preocupa y da desconfianza al ser una camioneta todo terreno

Luego de isarla 10 min se calienta hasta un 65 porciento , la detengo ycomienza a botar koolant y si la pongo en neutro y acelero baja la temperatura.

Mitsubishi Montero Sport 2008, Motor 3.0. Problemas: Al estar en trafico fuerte o detenida con el Motor encendido y el aire acondicionado encendido sube la temperatura, la cual sube lentamente hasta llegar a la mitad entre su temperatura normal y lo rojo es decir más allá de la mitad del marcador. Se le cambio el Fanclutch, el termostato, la tapa del radiador y se le hizo mantenimiento completo al radiador donde se verifico que la bomba de agua estaba bien. Nota: mientras se conseguía el termostato nuevo se le quito el viejo y se dejo el agua directa al motor, la camioneta anduvo bien hasta que se le coloco el nuevo. La verdad que no se que hacer ni a quien acudir. Agradecería mucho su ayuda y opinión.

Empezo perdiendo fuerza, por lo cual cambiamos cables y bujias y seguia lo mismo, repararon un tubo del sistema de enfriamiento y nada, amas de consumir agua la temperatura sube unicaente cuando el carro se detiene, lo acelero o lo hago caminar baja enseguida la temperatura al estado normal; cambie la tapa del radiador y el carro se puso normal en la fuerza rendimiento todo, pero el consumo de agua continua y el calentamiento del motor como les comente, en la semana consume cerca de dos litros, ademas el agua se pasa al deposito reservorio llenandolo y tambien lo deja vacio.

Si mantengo una aceleración por arriba de 3000 r. P. M por 15 minuto le sube la temperatura al aceite y para alcanzar una de velocidad de 95 kilómetros tengo que llevar la aceleración hasta 4000 y la señal de neutro enciende y apaga. Favor ayudarme no soy mecánico solo usuario del equipo

Cambie el ventilador de mi Mitsubishi montero Pero cuando la prendo y pongo a trabajar el aire acondicionado el ventilador trabajar por unos segunndos y se apaga y ya no trabajar y empieza a subir la temperatura hasta arriba , cheque el fusible que de medida Es de 25 no se si tenga que checar otra cosa necesito audacious con este problema.

El problema de mi carro es que cuando lo enciendo a los 2 minutos la aguja que marca la temperatura del motor se sube toda y luego baja al punto medio, luego a momentos cuando estoy de subida empieza a subir un poco mas de lo debido,alguien me puede ayudar por favor??, gracias.

En el tablero la temperatura subía demasiado, cuando circulaba en la ciudad y había mucho trafico tenia que apagar el vehículo, después de dos años repare el motor y la temperatura, igual marcaba, compre el ventilador nuevo, le puse radiador de 4 filas, cambie la tapa del radiador, le saque el termostato, y el carro seguía subiendo la temperatura, hasta que cambie la bobina deltemperatura, que va en el tablero y le cambi el sensor de temperatura, original y se soluciono el problema.

Es lo siguiente el motor cuando esta estacionado la temperatura sube un poco mas de la mitad y con el aire subu asta arriba, ahora cuando esta puesta en marcha la temperatura se pone normal a la mitad k puede ser esta fallo. Ayuda por favor gracias.

El tacometro no lee lo que recorre porque tiene un millón de kilómetros y la temperatura sube y baja inevitable junto con el marcador del combustible

Al medio dia al apagar el motor y volver a encender detro de 5 minutos o menos ,la temperatura se suve asta lo maximo y luego de un minuto comienza a bajar y ponerse normal