Problemas de Cableado
Problemas destacados
Cableado quemado
Mitsubishi Montero 1994 225000 kms
Mi vehiculo se incendio y se quemo del medio del vehiculo hasta atras...
2 casos
Lo compre con cableado del distrbuidor cortado
Mitsubishi Montero 1992 motor 3000 full inyeccion 140000 kms
Necesito la identificion del cableado del distruidor con la bobina y la computadora
1 caso
No llega corriente a una de las bobinas, trabajan 2 de 3.
Mitsubishi Montero 2003 gls 3.0 v6 160000 kms
Buenas, he leído mucho en su foro pero no sé como solucionar mi problema, les cuento, se me encendió el check in de mi vehículo al querer encenderlo, lo que es común, pero no quiso apagarse, además de un tractoreo anormal, la apagué y revisé, solo funcionaban 2 de las 3 bobinas de encendido, la lleve al mecánico y me revisó la bobina y estaba ok, se revisó continuidad de cables hasta sensor de encendido pero todo ok, se abrió el computador para revisar si se veía algún corte, pero nada, mas no se ha revisado, por favor orientar un poco, según lo informado puede ser modulo de encendido, cableado, o computador, pero nadie me ha dicho específicamente cual es el problema.
Nadie me puede ayudar????
Nadie me puede ayudar????
5 casos
Amigo, buenas, pudiste resolver? Tengo una falla parecida, te agradezco tu ayuda, saludos!
Buenas tardes yo tengo el mismo problema Montero 95 solo funciona una de las tres bobina y sólo la de en medio ya las cambie de un lado Asia el otro y solo la que pongo en medio funciona me puedes ayudar
El problema esta en el modulo de encendido cambialo
Necesito sacar la computadora pero no se donde se encuentra ubicada favor anoorientarme con eso gracias de antem
Migu3leduardo de Chile hace 9 años
Amigo quiero saber si revisaste el modulo power tr unit o si haz solucionado el problema,a que te refieres con sensor de encendido ? al CMP o al CKP o a la unidad que mencione anteriormente
La verdad, nadie fue capaz de decirme 100% el problema, pero me arriesgué comprando el modulo de encendido, y afortunadamente era eso. La computadora está al lado del copiloto, abajo donde van el pilar derecho delantero al lado de donde pone los pies el copiloto. Y Brayhan si tienes el mismo problema o similar es probable que sea eso, si no te funcionan las 6 valvulas, y revisaste las bobinas lo mas probable es que sea eso.
Aqui se cambiaron las bobinas, el modulo, y sigue sin haber señal en una de las bobinas. El modulo no es, ya que hemos cambiado incluso las salidas del mismo, y sigue igual. Hemos visto que el problema radica en la uce del motor. Probamos otra uce, y sorpresa, funciona una de tres. Al principio era dos de tres.
Hola a todos. Por favor ferbrasep dime claramente como solucionaste al final porque tengo exactamente el mismo problema que tu. Y se me confunde con el comentario de fetrini... no se en concreto que deberia cambiar. Desde ya muchisimas gracias quedo atento
Atencion, problema resuelto. Fallo del tenson de la correa de distribucion, y se salto dicha correa dos dientes, por lo tanto, los sensores de cigueñal y de arbol de levas estaban desincronizados, y se pone en estado de emergencia.
[email protected] de Paraguay hace 4 años
El mio lo mande revisar me dijeron que la computadora tiraba corriente y quemaba las bobinas y ahora me dijo q es su bomba de alta x eso petardea en alta 15 días tuvo
Hola amigos tengo una motero sport 2002 y le llega muy poca señal a la bobina 3 la que controla los pistones 3 y6 ya cambie el modulo trde inicion y nada
ComentarGolpea al aplicar los cambios, no marca en el tablero 
Solucionado
Mitsubishi Montero 2003 5 puertas motor 4m40 japonés la famosa cara de gato 319000 kms
Los alambres de El switch se pegaron del Cardan me di de cuenta tarde por el olor a quemado, cambié el switch de bloqueo y cambié el fusible de 14amp de con la letra (r) y aún así no marca en el tablero sigue golpeando fuerte al aplicar los cambios y la luz de la reversa no enciende ya chequee el cableado completo y está bien cambié el switch y el fusible estoy desesperado no se que hacer y ya no aguando un mecánico más!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manuel)
Resultó Que debajo de la palanca de cambios hay un ramal el cual estaba en corto y por eso el problema continuó y el switch no recibía corriente pero por alguna extraña razón si marcaba continuidad y no pasaba corriente pero ya gracias a Dios ese era el problema después de reparar el ramal y asegurarme que en otro lado no había el mismo problema arme y prendí funcionó todo a la perfección
ComentarCambio de motor montero del 1996 por motor 94. Son 3.0 los 2
Mitsubishi Montero 1996 4 33212 kms
Cambie el motor de mi montero del 1996 y cuando estaba plogueando cables no encuentro el crank sensor y ahora me doy cuenta que este motor de montero del año 94 no usa crank sensor lo usa en el distribuidor que puedo hacer ahora...cambiar cableado...o alguna combinacion con la bobina hay esta el crank sensor
2 respuestas
El motor que monte nuebo es del 1994 3.0 todo igual al que tenia que era del 1996...extraño caso que podre hacer ahora alguna combinacion que se pueda hacer para este motor usando la cableria actual de la montero del 1996
Nicolás Angarita de Colombia hace 5 años
Se puede usar la masa del crankshaft como señal negativa o tierra de la bobina.
ComentarCaja automatica 4x2 con problemas montero sport
Mitsubishi Montero 2002 140002 kms
Buena noches tengo una montero 2002, caja automatica, cuando la pongo en retroceso da un golpe fuerte igual en D, luego que voy en marcha la camioneta se me frena de repente, queda como en primera y cuesta para que realice los cambios, la pongo en primera y vabien, la paso a segunda y empieza a frenarce. Ya se a visto todo, el cableado completo y nada, los sensores y nada, se destapo el carter para revisar los sensores internos y estan buenos, que podra ser, el problema es electrico...
15 casos
Marco Ojeda de Ecuador hace 8 años
Mi amigo tengo un mitsuishi blister 3 puertas 3.8 2007 el problema es que ahora tiene un tremendo sonido en la doble transmisión el mecanico me dice que es la valvula o solenoide de la doble transmisión emite un ruido un ruido tremendo como si se fuera a romper los rulemanes y es en baja velocidad muy despacio luego le pongo la doble transmisión y camina muy bien he comprado la valvula y otro mecanico me dice que la orquilla esta de regular que eso es el problema necesito una opinion certera y puede decirme que aceite puedo poner en la caja de cambios gracias
Hola mi estimado amigo Daniel. Ya me paso lo mismo que a ti en una montero 2001, tu problema esta en los discos o paquetes de discos,tienes que hacer revisar la transmisión por un mecánico especializado en transmisiones automáticas y te dira que hacer en tu caso.
Hola lo que indicas de tu transmisión facil bomba de aceite sucia con sedimento por los anos cuerpo de valvula tapado bandas de los cambio desgastadas como los anos le cayeron encima hay que reparala te deceo lo mejor con esta unidad suerte.
Hola buenaa tengo una Mitsubishi Montero 201 automatica la transmisión me bota aceite por bajo cerca del motor cuando le completo el aceite arranca bien el carro luego lo bota el aceite iya se detiene deja de arrancar
Yeba un oyito ahí por bajo la caja por ese oyito sale el aceite
Marco Ojeda de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias sabes que el mitsubishi tiene un problema. Desde que le cambie la cadena de distribucion esta consumiendo aceite, en la cuidad , nada pero voy de viaje largo por decir 400kilometros llega sin aceite el no bota humo nada parece normal , pero no tiene mucha fuerza , cuando le cambie la cadena, tambien le hice el cambio de sellos,de valvula y todo lo que esta relacionado en esa parte,, gracias soy de Ecuador
ComentarAparente corto
Mitsubishi Montero 2008 2 ptas motor 3000 200000 kms
Saludos un placer contar con ustedes, luego de haberme quedado sin combustible y haber llenado empezo una falla como de inyeccion, resulta a los dias en via publica la camioneta se apago y quemo el fusible grande de 20 A ENG MOTEUR en el motor lo sustitui y di para encender y se prendio el cableado que va de uno de los reles E8T101 y enchufe que salen hacia el motor via cableado desde la parte superior derecha de la guantera hay dos reles de este tipo y un conetor azul rectangular un cable de ese enchuble y un cable de uno de los conectores de uno de esos rele se achicharon hasta el motor via… Leer completa
1 caso
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buen día Albania disculpa si antes de el otro lo del fusible y relay y cable quemado. Tienes que determinar el corto del circuito eléctrico de sistema de encendido de tu montero.
ComentarSe reparó el motor 3.0 y no se ha podido hacer que arranque.
Mitsubishi Montero 1989 5 puertas 100 kms
Parece ser es problema de cableado. He buscado el arnés completo del motor, pero no lo he encontrado. Si saben de alguno, se lo compro. Mitsubishi 1989 motor 3.0 4x4.
Se reventó el mazo de cable de la transmisión con sensores.
Mitsubishi Montero 2004 GLS 245000 kms
Cabio de cableado de transmisión automática
Falla en baja y aveces se queda sin fuerza
Mitsubishi Montero 2002 3000 kms
Remplaze bobinas cables y bujías batería y alternador nuevo todo y remplaze la junta de la araña cuando desarme cuando me falla nuevamente me doy cuenta que tramsfiere rayos de corriente nuevamente por el cableado de bujías y remplazó nuevamente los cables y me a seguro de aislar debidamente para qué no reciban calor ya qué también está generando mucho calor el motor
1 caso
Problema con el sensor maf
Mitsubishi Montero 2000 4 puertas motor 3,5 169565 kms
El sensor maf está bueno lo e probado en otras camionetas de la misma línea pero la mía aun que lo conecte o desconecte siempre tiene un fallo en el motor no lo reconoce y le probamos el de otra Montero y tampoco lo reconoce será el cableado? Donde puedo encontrar el problema?
1
4 casos
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