Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Theft 30 casos
Sensor MAF 21 casosSensor de oxígeno 17 casosTPS 16 casosSensor de temperatura 12 casosSensor desconectado 8 casos
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Problemas destacados
Se cambio. El. Sensor del refrigerante 
Solucionado
Ford Mustang 2001 2 puertas motor 3.8 196500 kms
Y dejo de marcar el. Velocímetro y la transmisión no cambia y se prendió la luz o/d
2 casos
5
Mejor respuesta (según Sergio)
SE
El problema se resolvió xq el electro mecánico tomo corriente de una alambrado de la transmisión y m quemo el sensor de la velocidad x eso no caminaba el velocimetro me prendia el o/d y no cambia la transmisión
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DI
Hola disculpe no sabe donde se encuentra el sensor de velocidad porque tengo en el mismo problema no me marca la velocidad y me enciende el O/D
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ComentarSensor del acelerador o
Ford Mustang 2006 100000 kms
Al pisar el acelerador,no responde al instante y tengo que pisar más fuerte y responde muy brusco
14 casos
Hay q chequear... tengo un caso con un 4.6 3valvulas...
Alexluhtor de México hace 5 años
Hola hermano que problema fue lo que tenia tu carro yo tengo un Mustang 2005 v6 y hace lo mismo
La verdad ain no se...casi. No. Lo uso...Pero yo.creo.puede.ser.am sensor. Del. Acelerador...o. Cuerpo. De. Aceleración. Aucio
Le encontraste la falla, ami caballito le esta pasando lo mismo es igua 05 v6
Tengo un mustang 98 pero la aguja de la temperatura esta hasta arriba aunque este frio y no se mueve esta pegado que falla podria ser?
Alexluhtor de México hace 5 años
Problema resuelto... Limpie el cuerpo de aceleracion con limpiador para carburadores. Tambien quite el tubito k esta adentro que es la valvula ar x donde sale el humo... Y ya con eso acelera mui bien
Estimado me puede ayudar tengo el mismo problema. [email protected]
Tengo un Mustang 95 , para encender tiene que estar en parking, pero llego el momento en que tenía que empujar la palanca un poco más hacia arriba para encender y ahora ya o enciende ni empujando la palanca. ?
Yo tengo un 2000 V6 std y cuando paso las 3000 rpm pierde potencia, como si se socara
Alexluhtor de México hace 3 años
Limpia el cuerpo de aceleración junto con el tubito que está cuando quitas el cuerpo de aceleración
judith arias de República Dominicana hace 3 años
Buenos dias tengo un ford mustang GT ano1995 de8 y5.0 ccuando lo prendo antes de pasar la palnca baja la marcha y se me apaga quisiera saber el motivo, gracias es automatico.
ComentarEl sensor de theft Solucionado
Ford Mustang 2001 Dos puertas 1889 kms
El carrto no arranca porque tiene el sensor que nomas parpadea cual es el fusible del sensor
6 casos
Mejor respuesta (según Andrés bernal)
Andrés bernal de Estados Unidos hace 4 años
Como le puedo quitar la alarma de mi carro no quiere prender
1
ComentarFalla en sensor del riel de la presión de combustible
Ford Mustang 2010 V6 4.0L 100000 kms
En carro en si no presenta ninguna falla aparentemente, solo que se prende el check engine, y al escanear marca el sensor del riel de la presión de combustible, ya se cambio, el sensor, la bomba de comustible y su regulador, aun así sigue marcando el mismo código de avería P0191
3 casos
Me pasa lo mismo, incluso se llega apagar cuando tiene mas de de medio tanque de gasolina y cuando llega a 1/4 se vuelve a prender
Yo traigo mismo probe en un v6 4.0 alguien sabe que es?
Hola que tal yo presento el mismo problema, me dice que es el sensor de presión de gasolina pero ya lo cambie y aun nada
Hola resolvieron la falla? Tengo un Mustang 2007 4.0 ase lo mismo en fin no falla pero se prende el check engine de baja presión de combustible.
Buen día, saludos desde Santo Domingo, RD. Tengo un mustang 2006 v6 4.0 con el mismo problema, prende el check engine y eventualmente se apaga normalmente en baja revoluciones. Marca código p0193, que está relacionado a alta presión en el riel de combustible. Se le cambio ese sensor, se cambió la bomba de gasolina y su relay, se midió presión de gasolina y está correcta. Cuando le apagan el check con scaners a veces dura hasta 2 días para volver a dar el fallo. ¿Alguien tendrá alguna idea de por donde seguir buscando? Agradecería mucho. Correo: [email protected]
Orlando corral de México hace 4 años
Todos los mustang traen un modulo atrás. Que controla la presión dela gasolina
Ese ase muchos problemas cuando ya se anda averiando por ejemplo ami me traía con la presión a 65 demasiado alta para lo que ocupa el carro lleven a quecar la pieza esa
Ese ase muchos problemas cuando ya se anda averiando por ejemplo ami me traía con la presión a 65 demasiado alta para lo que ocupa el carro lleven a quecar la pieza esa
Que módulo trae y en qué parte de atrás información x favor
Información mi auto Mustang GT en frío funciona muy potente solo llega asu temperatura normal y se arrana pierde potencia alguien que le haiga pasado
ComentarSe cambio. El. Sensor del refrigerante Solucionado
Ford Mustang 2001 2 puertas motor 3.8 196500 kms
Y dejo de marcar el. Velocímetro y la transmisión no cambia y se prendió la luz o/d
2 casos
Mejor respuesta (según Sergio)
No como yo kisiera lo de la transmisión y el velocimetro si c resolvió y lo sensor del refrigerante kedo pendiente el electro mecánico tomo corriente del sensor de la velocidad para conectar el sensor del refrigerante y poder k funcionarán los ventiladores a su tiempo cancelamos eso k hiso mal y cambiamos el sensor de la velocidad que x cierto lo kemo y no c hiso responsable y tengo los ventiladores directos la transmisión esta jalando muy bien igual el velocimetro
ComentarSensor del clutch
Ford Mustang 1999 2 puertas 142000 kms
Tengo un problema tengo un mustang 99 y el sensor de el cutch no tiene energía no puedo arrancarlo
5 casos
Pedro Luis Gutierrez Fernández de Bolivia hace 7 años
Tengo un Ford mustang caja mecánica 2012 el embrague no retorna con fuerza sino con lentitud
Tengo un Mustang 95 3.8 y al acelerar en marcha o parado no tiene fuerza debo acelerar poco apoco para que tome velocidad si le aplastó no ay reacción cascabelea
Q tal amigo buenas noches pudiste encotrar la falla tengo el mismo problema
Jonn attan de México hace 4 años
Que tal soluciono su problema? Yo tengo el mismo problema Mustang 95 V6 automatico
Ubicasion del sensor decloch q manda laseñal de arranq
Adham hamza de Venezuela hace 8 meses
Monte el coroche nuevo pero con el auto apagado le entran todos los cambio y aprender el auto se pone dura la palanca del cambio no entran los cambio y tiene todo nuevo coroche y bombín
ComentarFallo de Sensor de ruedas Solucionado
Ford Mustang 2019 2puertas,2.3 ecoboost 46000 kms
Tiene encendido el sensor de rueda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manuel)
ComentarPrende sensor de bolsa de aire y la llave que dice revisar manual
Ford Mustang 2018 V8 5.0 GT 25000 kms
Qué tal , a mi auto le empezó a prender el sensor de bolsa de aire y la llave que dice revisar manual al mismo tiempo no siempre lo prende pero la mayor parte de ml tiempo prende de la nada y el carro pierde potencia hasta que vuelvo a pagarlo y prenderlo se quita
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10 casos
Lo de perdida de potencia varios chavos comentan aqui que se debe a el sensor que lleva el acelerador ay en el pedal lo lleva checalo igual esa es la falla suerte
Buenas noches hermano si encontraste el problema apenas le paso a el mio
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Carlos Magaña de México hace 6 meses
Lo pudieron solucionar me pasa lo mismo en mi mustang 2014 v6
ComentarEl sensor de freno de abs
Ford Mustang 2005 2 puertas mustang 100000 kms
Mi pregunta el sensor de freno de abs para mi mustang 2005 v6
Le queda tambien el de un mustang v8 o cambia en algo
Le queda tambien el de un mustang v8 o cambia en algo
1 caso
No es el mismo si coloca de otro año lo unico que cambia es el largo del sensor y aveces la caida o ensamble vienen de color gris ,azul ,o negro...Espero que te haya servido de algo recuerda calificar
ComentarDesactiva camara y sensores
Ford Mustang 2018 2 puertas motor 5.0 10000 kms
Se desactiva la advertencia de colision frontal
La camara trasera se apaga
Se desactiva el sensor de punto ciego
La camara trasera se apaga
Se desactiva el sensor de punto ciego
1 respuesta
ComentarFalla del sensor de presión de gasolina Pas amucho combustible
Ford Mustang 2000 Motor 4.6 2500 kms
Saber si puedo condenarlo
Codigo p0084 no encuentro el sensor VVT selenoide??? Donde se ubica
Ford Mustang 2000 3.8 150000 kms
Código P0084 sensor VVT no lo ubico
1 caso
En velocidad, bajan las revoluciones y se apaga. Solucionado
Ford Mustang 2006 Automático GT 97281 kms
Las revoluciones bajan, ya sea en marcha o parado en un semáforo, (me da miedo frenar en un tope o llegar a una esquina, ya que la falla es más propensa en esos momentos)y se apaga. Algunas veces lo mantengo prendido en parking o en neutral pero en cuanto meto velocidad R/D el carro se apaga, apago y prendo el switch y vuelve a prender por segundos y se apaga, si tengo suerte no hace la falla nuevamente pero en otras ocasiones he estado hasta 10 minutos seguidos intentando prenderlo y repite la falla una y otra vez hasta que me puedo volver a arrancar. Y así hasta que se vuelve a apagar, de ig… Leer completa
18 casos
A mi me pasa lo mismo te habran dado alguna solucion al respecto???
Yo tuve una ford bronco con el mismo problema y le cambiaron la válvula yack y se le quito el problema
Ya lograron solución al problema? Ya que me pasa lo mismo y no encuentran que pueda ser
LeonelPonce27 de México hace 4 años
Resolviste tu problema? Cambia el sensor de presión de gasolina, a mi me funciono!
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Oye me pasa lo mismo. De casualidad supiste cual era la falla
Jaqueline Casillas de México hace 5 años
Aún nada, ya le cambiaron el acelerador, el cuerpo de la aceleración y la caja de fusibles, anteriormente a todo esto lo lleve a la agencia Ford a que le recetearan la computadora y nada, también le revisaron, que, un cable que pasa por todo el carro no se cual y le quitaron unos faros que daban
Luz blanca que según era lo que provocaba un corto eléctrico. Lo que ahora he notado es que sólo falla cuando está frío porque cuando se calienta deja de hacer la falla por lo general vatallo 20 o 30 minutos por la mañana en lo que se calienta a manos que sea invierno ahí me falla más tiempo porque tarda más en calentar y se enfría más pronto entonces es probable que también falle por la tarde. Ahora van a cambiar la computadora, ya les avisaré si se soluciona la falla.
Luz blanca que según era lo que provocaba un corto eléctrico. Lo que ahora he notado es que sólo falla cuando está frío porque cuando se calienta deja de hacer la falla por lo general vatallo 20 o 30 minutos por la mañana en lo que se calienta a manos que sea invierno ahí me falla más tiempo porque tarda más en calentar y se enfría más pronto entonces es probable que también falle por la tarde. Ahora van a cambiar la computadora, ya les avisaré si se soluciona la falla.
Annydeleon de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Mustang 2010 se apagó y no prende. Tienes corrientes alguien puede decirme que puedes ser
Tengo un mustang 2007 y la luz trasera se queda prendida aún cuando apago el carro. Tengo qye desconectar la bateria para que se apague.
LeonelPonce27 de México hace 4 años
Tenía exactamente el mismo problema, cambie el sensor de presión de la gasolina, y no volví a tener problemas!
Los Mustang son confuso. El mío por semanas funciona a la perfección, pero cuando llueve las revoluciones son inestable, baja de ves en cuando a 500 y luego se suben de repente a 1000 y aveces es sin llover , pego freno y las revoluciones bajan como 450 y luego sube lento a 750 que es normal y aveces también el sonido del motor es diferente, aveces suena como si estuviera árbol de levas alterado y aveces suena como un V6 sin alteración. Y mi motor es 4.6 V8 , lo mismo me hace cuando aplica el compresor del aire, las revoluciones bajan como para apagarse y aveces funciona perfecto. Y en verdad no se que rayos será eso.
Te hace falta mantenimiento general iac para empezar
A mi me dan estos errores en ni mustang 2006 4.0 pero quiero saber y quedar claro si el del cuerpo de aceleracion causa los otros
P2110
P0191
P0174
P0171
P0161
Haber si me pueden ayudar por favor, no se si es el sensor iac , egr , el mismo cuerpo de aceleracion o que
P2110
P0191
P0174
P0171
P0161
Haber si me pueden ayudar por favor, no se si es el sensor iac , egr , el mismo cuerpo de aceleracion o que
@YovsnyCambie la valvula pcv , la computadora del motor aparte del cam y el cranshaft y el carro me funciona bien tomando en cuenta tambien una reforma del ramal de electricidad
Tengo un 2007 GT 4.6 me bajaban las revoluciones al momento de pasar un bordo y lo solucione lavando el cuerpo de aceleración y una re programación de el cuerpo de aceleración
Mejor respuesta (según Jaqueline Casillas)
Jaqueline Casillas de México hace 2 años
El problema se solucionó cambiando la computadora. Ya no falla mi carro.
Sospecho de un taller en el que yo supongo cambiaron mi computadora buena por la que fallaba. Que casualidas que no hicieron los arreglos por los que me cobraron y de donde salió fallando mi carro. Mala experiencia, lo bueno
Que ya encontré en donde si son onestos. 👌🏻
Sospecho de un taller en el que yo supongo cambiaron mi computadora buena por la que fallaba. Que casualidas que no hicieron los arreglos por los que me cobraron y de donde salió fallando mi carro. Mala experiencia, lo bueno
Que ya encontré en donde si son onestos. 👌🏻
Hola, tengo un mustang 2015 con el mismo problema, se baja las revoluciones y se apaga, alguien sabría cual es el error?
Me paso igual, cambie Valvula IAC y listo funciono normal.
Jaqueline Casillas de México hace un año
Despues de un par de años de estar batallando con este problema, se solucionó al cambiar la computadora del carro🤷🏻♀️.
ComentarEl auto no enciende
Ford Mustang 2005 V6 4.0 120000 kms
Hace unos días mi mustang 2005 v6 4.0 comenzó a falla en el aspecto que cuando lo quería encender batallaba mucho, le hice el mantenimiento de motor y le coloque los cables de las bujias nuevos también y un filtro nuevo de gasolina, después de eso el auto siguió fallando aun cuando le había puesto cables y bujias nuevas, después el auto no encendió más sólo daba marcha pero no encendía, me dijeron que seria la bobina o el sensor de posicionamiento de cigueñal y en efecto cambie el sensor y funcionó muy bien al primer intento encendió, lo lleve a dar una vuelta y todo bien, después a la gasolin… Leer completa
57 casos
Hola no me enciende la luz del tablero cuando enciendo las luzas en la noche
Guadalupe Gutierrez de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un mustang gt 93 y no enciende ya cambia Lpompa de la gasolina perk sigue haciendo lo mismo y tam bien cambia Los riley y no sirvio. Me podrias decor done estan los sensores de chispa. Espero q me puedas ayudar.
Isidro soriano de México hace 6 años
Hola tengo un Mustang 2005 GT 4.6 despues de manejarlo un rato y cuando lo apago no arranca hasta que se enfría aque se deberá la falla
Tengo un Mustang Gt 2007, lo encendía y circulaba con el sin problema, algunas veces al apagarlo ya no me encendía, desconectaba la batería, movía los fusibles y de repente volvía a encender, era un problema porque nunca sabia donde estaba el problema, hasta que una vez no me encendió más; probé bujías y bobinas, estaban bien, consulte a un amigo y me dijo que el problema era la bomba que se calentaba y recostaba, que tenia que cambiarla, probé echando un poco de gasolina por el ducto de aspiración de aire y de una encendió, por lo que era obvio una falla de combustible; saque la bomba la lleve a un banco de prueba, buena presión buen caudal todo bien, revisé el circuito de combustible empezando por el fusible que protege la bomba y el relej estaban bien, luego pude ver en el diagrama electrico que existía un Modulo de Control Bomba de Combustible el cual después de buscar por debajo en el chasis, lo ubique en el maletero detrás del caucho de repuesto, procedí a chequearlo y encontré que no recibía los 12 voltios para su funcionamiento, por lo que hice un puente desde la bateria y bingo, el auto encendió de una vez, deduje que el cable de alimentación se había dañado por lo que procedí a colocar uno nuevo hasta la fusilera en sustitución del viejo y asunto arreglado, nunca más he tenido problemas con el auto.
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@vimipegaAmigo tengo el mismo problema, ya revise el módulo que dices y tiene como un botón lo movi y logre prenderlo pero aún batallo para que ensienda cada vez tengo que ir a mover ese botón, me podras decir como hacer el puente?
Beto corral de México hace 3 años
@vimipegaTengo el mismo problema al parecer, tu carro no daba start tampoco por qué a mí no me da Star ni se escucha la bomba después de usarlo un rato, se enfría y ya sin problema
@vimipegaMi Mustang enciende bien pero lo apagó y ya no arranca hasta minutos después
Hola tengo un Mustang como el tuyo y tuve el mismo problema hasta q ya no me encendio, he intentado todo lo q describes, si solucionas el error espero puedas compartir el dato o vice-versa
Cristian Muñoz de México hace 5 años
Pudiste encontrar la falla tengo el mismo problema
Marcos rodriguez de México hace 6 años
Encontrasteis las solucion ? ??
Tengo en mismo problema de las líneas en el millaje
Tengo en mismo problema de las líneas en el millaje
Cristian Muñoz de México hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste la falla ?
Tano torres de México hace 6 años
Hola tengo un mustang 98 no prende al parecer no sube la gasolina cmo podria checar si es eso
Ángel García de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mustang 2000 le cambié la bobina de encendido y funciono pero después cuando el carro estaba en frío encendía muy bien, pero cuando estaba su temperatura normal a mediación batallaba para encender entonces el día de hoy ya no encendió que podría ser ?
Que tal encontraste la solución al problema si la pudieras compartir al mio le pasa lo mismo
Cambien la hubicacion de la bobina a un lugar que no reciba tsnto calor del motor.
Tengo un Mustang GT 1994 5.0, lo arranque en la mañana y no tuvo ningun problema al quererlo arrancar tiempo despues no quiso al abrir el swtch no se enciende ninguna luz en el tablero ni nada, al dar marcha no da señales de ningun tipo, ya limpie terminales y nada.
Tengo un mustang 98 no fucionan los cuartos y me que ma el fusible nada más poniendolo que podra ser? espero y me piedan ayudar
Yo tengo el mismo problema en un mustang 2007 comenzo a batallar en encender despues de que se le quitaron los inyectores para enviarlos al laboratorio a limpieza. En frio prende bein pero ya una vez caliente batalla para encender. Ya se le cambio la bomba de gasolina, el regulador de presion. Sensor de posicionamiento. El modulo de distribucion de la inyeccion. Se volvieron a revisar los inyectores. Alguien que lo haya logrado solucuonar
Ya checaste la bobina as esta prueba dejalo que se caliente y cuando falle pon una garra umeda sobre la bobina asta que se enfrie y vuelbe a darle marcha si enciende ese es tu problema ojala y te sirva
Hola es de bobinas independientes ya lo lleve ala agencia lo tuvieron mas de un mes y no lo lograron reparar. Lo lleve a otro taller especializados es performance y tampoco lo logran reparar. Pero no eh cambiado las bobinas ni bujiasporque estaban relativamente nuevas
Hola tengo un mustang 2000 ya tiene mas 15 dias en el taller dice que ay corriente pero no lo an podido prender
Buelvelo carburador wey mas rapido y mandas ala verga todo
@AxndPero eso implicaría cambiar todo el múltiple y eliminar la computadora y todos los sensores trabajan con la computadora mandando señales
Es el interruptor de las luces todo completo lo mismo me hacían mi
Que hace que el interruptor de luces afecte el encendido? O por que razón lo afecta.
manuel rivera de México hace 6 años
Tengo un mustang 2000 y no me manda señal a la marcha hasta que detengo la palaca en parking y hasta el fondo
Es el switch de la palanca de velocidades. Este controla que el carro solo encienda si esta en parking o neutral. Seguramente ya se desgasto o daño y por eso sólo enciende cuando sostiene la palanca
Cristian Muñoz de México hace 5 años
Amigo encontraste el problema del Mustang que no arranca si da marcha pero no arranca se ponen líneas en el millaje
Mauricio prieto de México hace 5 años
Si se ponen las líneas en el millaje es casi posible que se haya desprogramado la llave, intenta programarla nuevamente, espero y se solucione tu problema
Elis molina de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a mi me paso lo mismo con el mio y es un fusible que no hace contacto el de la gasolina cambialo y pribkema arreglado
Dani llaves de México hace 2 años
@Cristian MuñozComputadora kenada o no tiene comunicacion
Por abajo en la transmisión de recorre el chicote, con una llave 13 mm lo solucionas
Cristian Muñoz de México hace 5 años
Amigo hablas del problema de las líneas en el millaje del Mustang que no arranca si da marcha pero no enciende
Tengo un mustang v6 del 2000. El corre bien y no falla pero al apagarlo y al volverlo a encender no enciende, se tarda en prender. Que sera?
El mio en frío prendia bien, pero si andaba un rato en el y paraba un rato se tardaba en prender esto me paso después de que Le lavaron los inyectores en laboratorio. Pues resulta que los inyectores se quedaban goteando y el carro se ahogaba. Ya no su pudieron arreglar y tuve que cambiar los inyectores. Por cierto me cambiaron la Bomba de gasolina y el carro seguía con la misma falla. Y al final fueron los inyectores dañados.
Gracias amigo por la respuesta voy a verificar los inyectores y te dejaré saber buen dia.
Tengo un mustang 98 y no quiere encender ni en parking ni en neutral me podrían ayudar por favor
Miren yo compré un aparato q de conecta vía Bluetooth y descargue una aplicación y con eso checo las fallas
Telo agradeceria mucho si me dieras el nombre de esa aplicacion para checar mi auto muchas gracias buen dia
adrian chavez de México hace 5 años
Tengo un mustang 73 al encenderlo prende bien pero el motor de arranque se queda girando asta que cierro la llave de nuevo ya cambie switch y marcha
El selenoide de marcha o encendido puede estar pegado o en corto
Buenas noches tengo un mustang 98 y no se eleva ni baja el vidrio del conductor pero el del lado derecho si funciona, que podra ser?
Quita la tapa de la puerta por dentro y dale unos golpes fuertes a donde va el chicote (parte dura) con un maso y veras que funciona eso pasa cuando se queda pegado
Hola tengo un problema con mustang 2014 cuando cierro las puertas quedan encendidas las luces de a dentro
Felixangel garcia de México hace 5 años
Tengo un mustan 95 da marcha pero no enciede
Ya lo solucionaste me pasa igual. Parpadea el theft y no hay pulsos ni se activará bomba de gasolina y el tablero marca rayas. Qué hago?
Porque Se Ilumina El Theft ?
A El Mío Se Le Ilumina Pero Anda Bien & Todo
A El Mío Se Le Ilumina Pero Anda Bien & Todo
Hola yo tengo un mustang gt 4.6 04 cual enciende muy rebulucionado y pasan 5 a 8 minutos y comiesa a kerese apagar y de repente se Mata solo luego lo quiero prender y no arranca asta 5 minutos despues alguien k le aiga pasado
Se requiere monitorear parámetros de sistema electromecanico
Estoy en el D. F en Iztapalapa. Tú me lo podrás arreglar?
Hola buenas tardes tengo un mustang 2002 alguien me podria decir porque no hay corriente en los inyectores y en la bomba de la gasolina
Hola tengo un mustang 2005 4.0 v6 me esta sucediendo lo mismo solo que el auto no arranca! y empezo a encender un candado con un auto en el tablero y no se que quiere decir? alguna sugerencia??
Hola buenas tardes amigo me podrías enviar el manual de Mustang 2005 motor 4.0 v-6 no suben ni bajan los vidrios eléctricos. Al correo por favor [email protected]
Ferko Days de México hace 5 años
Yo tuve ese problema, es un mustang 2000 gt nacional, no arrancaba aunque daba marcha bien; me enciendia el antithief y solo lineas en el kilometraje. Al intentar checarlo con el scanner no permitia ingresar a los modulos de la computadora (fueron 3 scanners los usados). Despues de llevarlo al taller en grua, resulto que fue el modulo con 2 relevadores que se ubica en la lodera derecha. Uno estaba mal y lo reemplazaron. Y actualmente sigue sin dar problema. Les recomiendo llevarlo a un servicio mecanico con buena tecnologia. Vi el diagrama que uso el ingeniero del taller y realmente no es complicado para el que sabe y ademas cuenta con herramientas tecnologicas modernas. Saludos.
Martín elenes de México hace 5 años
Disculpe el módulo era este tengo el mismo problema y aún no puedo echar andar el carro
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Ferko Days de México hace 5 años
Al parecer si es el mismo modulo lleva dos relevadores, y estaba ubicado entre la carroceria y la lodera del lado del copiloto, desmantelaron la lodera y ahi se ubicaba, el precio en agencia era de mas o menos tres mil quinientos. Ojala te sirva la informacion
Tengo un mustang 2000v6
No pasa gasolina al motor pero si enciende la bomba se escucha cuando prende pero no manda gasolina al motor que podria ser
No pasa gasolina al motor pero si enciende la bomba se escucha cuando prende pero no manda gasolina al motor que podria ser
Ferko Days de México hace 5 años
Asi le pasaba a mi mustang como lo comento, actualmente ya reparado el relevador no he tenido ningun problema. Saludos.
Mi mustang moja tres bujias de gasolina y empiesa a fallar alguien podria ayudarme si le a pasado lo.mismo el.enciende muy bien solo que falla
El problema se soluciono cuando lo lleve al mecánico, primero estaba haciendo mal contacto la computadora, después de 2 meses volvió hacer lo mismo y también me aparecían las lineas en el millage, checaron todos los cables del arnés del motor y me dijo el mecánico que habían 2 cables trosados y por eso había falla en el circuito, los reemplazo y volvió a encender sin ningún tipo de fallas, antes del mecánico cambien sensor de cigueñal, bobina, bujías, cables de bujías, llave nueva programada y le metí la computadora para borrarle los códigos de las fallas y siguió sin funcionar, fue hasta que checaron el arnés y reemplazaron los cables dañados cuando no volvió a fallar nunca mas.
Artemio Ramirez de México hace 4 años
Hola me puedes apoyar mandándome el manual del Mustang GT 97 automático por favor
Artemio Ramirez de México hace 4 años
Alguien que me apoye. Con el manual de usuario del Mustang GT 97 automático por favor. Mi correo es [email protected]
Montana tony de México hace 4 años
Ya intentaste con el fusible de arranque que está por dentro del lado abajo del copiloto?
Rafa Rubio de México hace 4 años
Buenas tardes, alguien podrá enviarme el manual del Mustang 2010 v6 automático por favor a mi correo se los agradecería. [email protected]
Yo tengo un Mustang 98 normal hace un par de meses le hice cambio de bujías al momento de que ya quedaron lo quise encender y no prendió abría la llave y nada le di y le di y nada pensé que era la pila pero no, lo que hice fue ponerle un cable directo al arrancador a la pila y uno que entra al interior , para poder hacer que encienda necesito abrir la llave y hacer contacto los cables para que encienda. Alguien me puede echar la mano con ese problema ??
alexander hernandez de Honduras hace 3 años
Buenas noches amigo tengo un for mustang 98 tengo el mismo prolema no me arranca solo se ponen unas linias en el millage ya checaron computadora el codigo de la llave a veces arranca pero con la misma se apaga y no vuelve a encender que podra ser si me ayudan se los agradesere
Sebastian martinez de México hace 3 años
Checa los relay y fusibles relacionados con el pcm
Pudiste arreglar tu falla, me pasa algo muy parecido
Tengo un mustang 2005 motor 4.0 en frío arranca bien pero después de un recorrido lo apago y no arranca asta que se enfría bien alguien me puede dar una solución gracias
Angel100700 de México hace 2 años
Buenas, tengo un Mustang 2012 y al momento de estar en un alto el carro se apaga solo, ya tiene 1 mes en la agencia y no le han encontrado la falla, mire en unos videos que puede ser el sensor del cigüeñal, me podrían ayudar gracias
Hola buenos días mi Mustang 2008 , enciende cuando está frío al apagarlo,solo estareá no en enciende com si descargará la bateria
Porque mi Mustang del 2006 no marca el reloj de la batería ni del aceite alguien me puede decir algo como solucionar el problema
La primera vez la computadora estaba floja donde se conecta el arnés, después me siguió haciendo lo mismo después de un mes y lo lleve con un eléctrico, tenía un corto en un cable del arnés
ComentarSe prende llave inglesa y o/d parparea y cuando pasa esto pierde fu Solucionado
Ford Mustang 2007 GT CALIFORNIA SPECIAL EDITION MOTOR 4.6 CONVERTIBLE 120000 kms
Al ir conduciendo de la nada se prendio la llave inglesa y el o/d parparea se prendio la potencia lo lleve a el mecánico y lo escanearon y y salieron los codigos po223 y este codigo es referente a el sensor tps po122 sensor tp1 y codigo po715 sensor de velocidad de la transmisión
Se lo cambie lo escanearon ya no aparecen los los codigos pero el carro sigue fallando igual
Se lo cambie lo escanearon ya no aparecen los los codigos pero el carro sigue fallando igual
7 casos
Mejor respuesta (según ADRIÁN GONZÁLEZ)
Es un fusible amigo ami me fallo de eso y solo era unnfusible
Yo tengo un mustang 2006 y sw prendio la llave pierde fuerza y en ocasiones se apaga tambien sera un fusible?
El mío igual , cuando prende la llave inglesa pierde aceleración y termina por apagarse , me dicen que es la computadora pero no estoy convencida
@JskgPara los que les prende la llave amarilla en el tablero de mustang 2005 revisen la ploga del tps y el arnes que no haya cables pelones rozando, si con eso no queda recalibren el cuerpo de aceleración en youtube hay videos de como hacerlo y si sirven, cualquier cosa que les pueda ayudar de Mustang de 1994 a 2009 con todo gusto
@MAURICIOHola tengo un Mustang 1999 el detalle que tiene es que vibra mucho al prenderlo lo pongo en D para segundos pero al agarrar el cambio sigue vibrando lo escanearon y marca el tps si será?
Fernando rod de México hace 13 días
Cuál fusible es?, en mi Mustang es gtv8 2005, y el velocímetro no marca, cuál fusible es, si pudieran decir y en qué parte esta
ComentarEnciende pero no acelera Solucionado
Ford Mustang 2008 110000 kms
B tardes mi carro es un mustang gt automatico 2008, el problema es que enciende pero no acelera, corriendo dejo de acelerar, esta prendida la llave mecanica en el tablero
Aguien sabe como checar el tps de este modelo? Que voltajes debe de tener cada uno de los 4 pins?
Gracias
Aguien sabe como checar el tps de este modelo? Que voltajes debe de tener cada uno de los 4 pins?
Gracias
2 casos
Enrique solano de México hace 5 años
Buenos días, para comentarles que la falla fue el cuerpo de aceleración, el TPS estaba correcto pero el motor que mueve a la mariposa no funcionaba variándole el voltaje, compre un cuerpo usado completo $3500 pesos mex.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
El prende pero no acelera pero cuando le pasó la llave para prenderlo el suena y se escucha q se mueve la mariposa del cuerpo de aceleración pero cuando prende el carro no acelera q será si me pueden ayudar selo agradezco
A mí me pasa lo mismo, y en el tablero me aparece que el motor está en modo preventivo y ya no prende, alguien que me pueda ayudar!
Mejor respuesta (según Enrique solano)
David Brsvo de México hace 4 años
Hola buena día tengo un mustang 2000 con 240000 km recorrido, al momento de correrlo no desarrolla bien cascabelea ya le compré bujía, cables, bobina, bomba de gasolina, lo desarme le quite solo una cabeza senté válvulas de un solo lado le cambié los hules de las válvulas le descargue los botadores se los limpie para segurar que no estuviera sucio y descartar problema, le limpie los inyectores, le hice la prueba de cables donde le fui quitando uno por uno de los cables y al momento que quite el cable del cilindro número 5 que creen que pasó???? Se estabilizó el motor pero pues no lo puedo correr así y por último le limpie el cuerpo de aceleración y se le quitó, pero al día siguiente sigue con la misma falla solo me marca 2 códigos son del sensor de oxígeno... Que será???????
Edgar magallanes de México hace 4 años
Amigo solucionaste el problema me pasa lo mismo con mi mustang
Enrique solano de México hace 4 años
Si fue el cuerpo de aceleracion, lo compre usado en 3500 y todo quedo arreglado
Edgar magallanes de México hace 4 años
Sale muchas gracias leei que tam podia see la bomba de gasolina tu no la cambiaste ?
Enrique solano de México hace 2 años
@Edgar magallanesSi che presion de la bomba , estaba correcta, cambie filtro de gas ya que andab en eso, pero la falla continuo, fue el cuerpo de aceleracion
ComentarRuido del motor Solucionado
Ford Mustang 2005 Gt 75594 kms
Empezó a hacer un ruido muy fuerte e incluso cuando lo hace pierde potencia parace motor diésel lo hace cuando me voy a parar en un tope o semáforos cambie kid de distribución clutch collarín aceite afinación sensor de detonación y nada alguien. Lo a solucionado
3 respuestas
Mejor respuesta (según Crimi)
Hola buenas tardes ya lo resolvi apenas hace dos horas los encendí yo mismo lo solucione les dejo mi número de wats para el que guste contactarme un gusto9982144696
Se supone que esta es una pagina de ayuda porque no publicas la solucion o es que pretendes vender la informacion
ComentarSe paga despues de 20 munutos Solucionado
Ford Mustang 1986 3.8 tbi 10000 kms
Buen dia , tengo un mustang 1986 motor 3.8 tbi, prende bien y despues de 20 minutos de usarlo en la ciudad empieza a pagar como que le falta gasolina, este en un semaforo y caminando, ya le cambie bomba de gasolina,en sensor tps de aceleracion, sensor map y limpieza de inyectores , y filtros de gasolina.
3 casos
Soy de matamoros si es de pulpo es el tbi que no sirve
Falla electirca con chispa se calienta y se va a corto...
Si fuerra el tbi fuera desd el principio...no a los 20min...
Mejor respuesta (según MONTIEL)
Gracias por sus comentarios fue la válvula IAC no alcanzaba a regresar
Carlos lopez de México hace 7 años
Buenos días mi mustang 2006 me revienta las mangueras de inlleccion del combustible por qué será
Buenas noches, tengo un Mustang GT 94 que enciende normal pero al poco rato se empieza a bajar las y subir las revoluciones y siempre se apaga al bajar, ya le cambié válvula IAC y limpieza del cuerpo de aceleración, además cuando ya tardo cómo 30 minutos encendido y lo apago , ya ni quiere encender muy bien, cómo que se ahogara, no se. Alguien me puede ayudar si ha tenido ese problema. Gracias
ComentarCalentamiento
Ford Mustang 1995 2 puertas v8 5.0 300000 kms
Le cambie el sensor de temperatura y sigue calentándose llega un momento en que se apaga el ventilador y ya no trabaja alguien tiene alguna idea
15 casos
Tienes la misma falla q tenia yo, si me mandas whats t ayudo, el ventilador se te puso en corto, y esta calentando hasta el modulo que esta bajo la salpicadera lado pasagero, cambia el motoventilador si lo sigue haciendo vas a tener q sacar los dos cables del modulo a un relay adaptado... 782 121 36 26
5358156374 soy de cuba y no lo encuentro cual es su ubicación?
Arnoldo López de México hace un año
Me pasa el mismo problema me piden ayudar soy de coahuila o pásenme algún num de tel para quien me pueda ayudar
Brandon Mendez de México hace 4 años
Hola bro te puedo mandar whats tengo el mismo problema
danielrios de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema me podría comunicar contigo?
Porke se apaga mi mustang cuando sube la temperatura se apaga y me tengo ke esperar a ke se baje la temperatura
Hola amigos espero que me ayuden ——- todas las mañanas mi mustang maraca que la temperatura es muy baja es normal o es un problema ? Es un mustang GT 2012
beltransergio06 de México hace 4 años
Holaa quien pueda ayudarme, tengo un Ford Mustang 2000. Se sobrecalienta y burbujea el agua. En el tablero de los instrumentos no me marca la temperatura, sólo llega hasta la mitad. Alguien sabe que pueda causar dichos problemas?
ElizabethHD47 de México hace 3 años
Hola, pudiste resolver el problema?? Estoy en las mismas (2013) ya hasta cambié depósito de agua porque se reventó... Lavé radiador, al termostato le retiré el plástico... Gracias!
EltigreGDL de México hace 8 meses
Cambia el tapón del radiador por uno de buena marca
Hola buena noche...
Mi Mustang 94 no le prende el ventilador que hago... Ya le cambié un conector negro que va imagino es un bulbo...? Me podrán apoyar por favor amigos
Mi Mustang 94 no le prende el ventilador que hago... Ya le cambié un conector negro que va imagino es un bulbo...? Me podrán apoyar por favor amigos
En mi caso cuando llega a cierta temperatura no enciende el ventilador, pero cuando prendo el AC si enciende el ventilador, pero como quiera se calienta y da un olor a quemado así como plástico, es de un Mustang 2006
ComentarVentilador de mi Mustang sn95 enciende a 3/4 de la temperatura Solucionado
Ford Mustang 1995 3.8 1111111111111111 kms
Que tal buen día
Les comento que mi Mustang sn95 3.8 enciende el electroventilador cuando va a 3/4 de la temperatura, ya hice cambio de sensor de temperatura, también del bulbo de temperatura (el que indica en el tablero), cambien el módulo de control de ventiladores (el que va junto al tanque de recuperación de anticongelante), revise los diagramas y todo el arnés que involucra. Les comento que revisando la especificación técnica de los diagramas esta version del Mustang solo tiene las conexiones en alta velocidad de electroventilador, también retire el termostato para ver si mejoraba y sigu… Leer completa
7 casos
@newedgemexico de México hace 3 años
Yo sugiero, poner un ventilador auxiliar en el frente de aprox unas 7", lo conectas con un relay y con un switch para que lo enciendas tu manualmente, es facil la instalacion
Pudiste resolver el problema? Yo ando en las mismas
Pudieron resolver el problema? exactamente me pasa lo mismo.
Mejor respuesta (según Anglito23)
¡Hola amigos!
Para aquellos que estén enfrentando el mismo problema, quiero compartir que he encontrado la solución. Estaba tan desesperado que incluso cambié la junta de la cabeza, pero resulta que la solución no es tan complicada. Les recomiendo adquirir un escáner que se pueda conectar por Bluetooth al celular para revisar en tiempo real los datos de coche. Pueden monitorear si el electroventilador se enciende dentro de un rango de temperatura entre 90-100°C (en mi caso, enciende a los 98° y se apaga a los 94°C). No importa si el indicador muestra que el motor se está calentando, siempre y cuando esté dentro de ese rango, todo está bien (antes de eso te recomiendo verificar que no tengas ninguna fuga de anticongelante u algún otro detalle).
La verdadera solución al problema reside en el tablero del Mustang (lo desmonté para cambiar la iluminación a LED y descubrí el problema por casualidad). Detrás del indicador de temperatura está un tipo solenoide (motor)con una resistencia de precisión que con el tiempo pierde su capacidad (en mi caso, el estaño se veía viejo y oxidado). Remplace la resistencia por una igual (es importante revisar la resistencia original para asegurarse de obtener una con la misma cantidad de ohmios). ¡Y asunto arreglado!, problema resuelto. (No quiten la aguja indicadora o tendrán que recalibrarla).
¡Saludos amigos!
(Solución probada en un SN95)
Para aquellos que estén enfrentando el mismo problema, quiero compartir que he encontrado la solución. Estaba tan desesperado que incluso cambié la junta de la cabeza, pero resulta que la solución no es tan complicada. Les recomiendo adquirir un escáner que se pueda conectar por Bluetooth al celular para revisar en tiempo real los datos de coche. Pueden monitorear si el electroventilador se enciende dentro de un rango de temperatura entre 90-100°C (en mi caso, enciende a los 98° y se apaga a los 94°C). No importa si el indicador muestra que el motor se está calentando, siempre y cuando esté dentro de ese rango, todo está bien (antes de eso te recomiendo verificar que no tengas ninguna fuga de anticongelante u algún otro detalle).
La verdadera solución al problema reside en el tablero del Mustang (lo desmonté para cambiar la iluminación a LED y descubrí el problema por casualidad). Detrás del indicador de temperatura está un tipo solenoide (motor)con una resistencia de precisión que con el tiempo pierde su capacidad (en mi caso, el estaño se veía viejo y oxidado). Remplace la resistencia por una igual (es importante revisar la resistencia original para asegurarse de obtener una con la misma cantidad de ohmios). ¡Y asunto arreglado!, problema resuelto. (No quiten la aguja indicadora o tendrán que recalibrarla).
¡Saludos amigos!
(Solución probada en un SN95)
ComentarSe apaga a los pocos segundos de prenderlo Solucionado
Ford Mustang 1995 3.8 v6 automático 300000 kms
Ayudaría, mi Mustang andaba jalando bien y un día llegué en la noche a mi casa y como a los 15 minutos quise salir a otro lugar y al prenderlo prendía bien y a los pocos segundos empezaba como a estar inestable y las revoluciones bajaban y se apago, ya cambie bujias y los cables son nuevos, ya cheque el maf y la valvula iac es nueva a lo mucho tiene 1 año que la compre en auto zone
Para ser más exacto lo prendo y como a los 10 segundos que bajan las revoluciones empieza a como estar inestable el motor y se apaga y luego lo vuelvo a prender y pasa lo mismo, el filtro de gasolina lo cambie hace como 4 meses
Para ser más exacto lo prendo y como a los 10 segundos que bajan las revoluciones empieza a como estar inestable el motor y se apaga y luego lo vuelvo a prender y pasa lo mismo, el filtro de gasolina lo cambie hace como 4 meses
4 casos
Lo raro es que no me andaba fallando y de repente lo hizo, no se si alguien haya pasado algo similar y me puedan ayudar
Tenía casi el mismo detalle, pero yo le cambié el sensor de cigüeñal y quedó al 100, ya no se apagaba, ni se jaloneaba ni explosiones
Espero te sirva el consejo Bro.
Espero te sirva el consejo Bro.
Mejor respuesta (según Mauricio)
Era la bomba de la gasolina, me salio en $550 y ya con eso quedo al 1000
ComentarMi mustang tiene una falla al parecer con el sensor de oxigeno
Ford Mustang 2004 2 puertas 245000 kms
Mi mustang falla pierde potencia y hace explosiones mientras esta prendido, no tiene fuerza y huele mucho a gasolina, flamea las bujias solo las que van en un costado del motor, ya cambie bomba de gasolina, cables y bujias pero la falla persiste y es similar a la falla que hace cuando tienes una bujia quebrada... Alguien que me pueda ayudar con mi problema
5 casos
Juan pablo de México hace 6 años
Sera el problema? Aveces funciona bien sin ni gun problema prende al llavaso siempre el carro
Checar sensores con scanner, probables IAC y/o oxigeno
FIDEL sanchez de México hace 5 años
En verdad no encuentro el sensor de oxigeno en mi vehículo 2001 Mustang 3.8 podrían mandarme una foto de su ubicación se los agradecería muchas gracias
Esos estan saliendo del
Multiple de escape por dnd gotea el ac y el otro lado igual lleva 4 y lo otros 2 estan ala mitad del escape ala altura d ela chapa de la puerta pero abajo si no los tiene q es lo mas comun almenos estam los conectores ahi arriba por dond termi a la caja de velocidades
Multiple de escape por dnd gotea el ac y el otro lado igual lleva 4 y lo otros 2 estan ala mitad del escape ala altura d ela chapa de la puerta pero abajo si no los tiene q es lo mas comun almenos estam los conectores ahi arriba por dond termi a la caja de velocidades
@BartHola, lo que pasa que en un taller a mi mustang 1995 v6 le cortaron los cables de los 2 sensores de oxigeno que están después del catalizador, solo trae conectados los 2 primarios, hasta ahora solo me ha estado gastando mucha gasolina, será por eso? Muchas gracias ojalá me puedas resolver mi pregunta
ComentarMustang se jalonea al acelerar a fondo
Ford Mustang 1999 V6 3.8 automática 200000 kms
Hola, escribo esto porque seria bueno saber quien ha pasado por esto y como lo han solucionado.
El problema es que mi auto se jalonea entre las 1200 y 1500 rpm y regularmente es cuando intento acelerar a fondo. De hecho hay momentos en el que literalmente se escucha como el motor dejo de funcionar, es decir, como si se apagara totalmente y de repente vuelve a funcionar.
He visto también que cuando mantengo la aceleración conservando lo en esas revoluciones se jalonea mas constante y no importa si voy en la primera velocidad o en la ultima.
Ya se ha cambiado la bomba de gasolina, se han limp… Leer completa
16 casos
Lauro glez de México hace 4 años
Alguien tiene una base en la que van todos los fusibles del mustang 205?? Porque están flojos varias terminales...o que le pongo??
Lauro glez de México hace 4 años
Ya quedo...mi problema...desarme toda la caja de fusibles...la lave con un limpiador dieléctrico que no daña plásticos...y los contactos de contacto es y hasta de fusibles los limpie con una goma de mi gajo...pata X pata... (paciencia y más paciencia) enconte un conector tipo zapata flamea do...lo cambie y...Arranco de maravilla...y el mecánico me traía a vuelta y vuelta y $$$ Y $$$...me gaste coMO $150 y varias horas
Encontraste solucion para el jaloneo cuado aceleras??
Lauro glez de México hace 4 años
Si. Después que se reparo lo de la caja de fusibles, al acelerar lo hacía como si estuviera fuera de tiempo, y temblaba el motor. Decidí ir limpiando con el líquido DIELÉCTRICO 3 EN UNO QUE SE APLICA CON EL POPOTE QUÉ TRAE, ( lis conectores electricos de los inyectores,
Fui desconectando uno X uno. Limpiando lo con el spray y un pequeño cepillo para frotar los pines del conector. Esperas unos minutos a que seque el liquido un poco y lo vuelves a conectar. Así de uno en uno para no sufrir equivocaciones.
También el sensor que tiene en donde va al filtro del aire. ( pues ya picado, lave todos y cada uno de los conectores electricos que vi. Y quedo de maravilla. Aceleró parejo y con verdadera potencia. El líquido de ve ser DIELÉCTRICO. No utilices cualquier líquido.
En homedeppot y auto zona lis encuentras. Paciencia, calma y suerte.
Fui desconectando uno X uno. Limpiando lo con el spray y un pequeño cepillo para frotar los pines del conector. Esperas unos minutos a que seque el liquido un poco y lo vuelves a conectar. Así de uno en uno para no sufrir equivocaciones.
También el sensor que tiene en donde va al filtro del aire. ( pues ya picado, lave todos y cada uno de los conectores electricos que vi. Y quedo de maravilla. Aceleró parejo y con verdadera potencia. El líquido de ve ser DIELÉCTRICO. No utilices cualquier líquido.
En homedeppot y auto zona lis encuentras. Paciencia, calma y suerte.
Jose Antonio de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un mustang 2006 4.0 le heche el liquido para limpiar inyectores y lo llene de gasolina y lo corri como media hora y lo apague pero prendió y se empezó a ahogar ayúdenme por favor
Jacinto Espola de Puerto Rico hace 4 años
Saludos,los liquidos para limpiar sistema de gasolina deben diluirse primero fuera del tanque y luego depositarlo porque si lo depositas con poca gasolina desprende sedimentos y otros del fondo del tanque son atraidos por la bomba tapan el filtro de la misma. Muchas veces pasan al segundo filtro que esta en la linea. En mi caso limpie el tanque ,cambie filtros y desconecte lineas al frente aplique aire , coloque una botella prastica para recoger lo que saliera y creanme que boto muchas particulas de moho y sedimento. Mustang gt 87,en otras palablas tenia parte del sistema tapado.
ComentarPrende la luz de la llave inglés
Ford Mustang 2008 90000 kms
Se prende la luz de la llave inglesa en el tablero y pierde potencia, ya le revisaron el cuerpo de aceleración y nada también el sensor tps y el maf y nada, ya no sé qué hacer
2 casos
El mio tmb hacia lo mismo, le cambie el pedal del acelerador hoy, espero se corrija
Ya no me ha aparecido la llavecita y lo he usado mas de 200 millas, necesito llevarlo a que le revisen con computadora para ver si ya no falla de eso.
No recuerdo los códigos, solo recuerdo que uno era mala o pobre mezcla de aire / combustible, falla en sensor de pedal, falla en sensor de posicionamiento de acelerador, mala sincronía en sistema de aceleración. Pero todos esos códigos pueden ser activados por el pedal. Si no se corrige, comprare la garganta completa con todo y sensores.
@EnriqueHola si pudiste a arreglar el problema
Mario crer de México hace 2 años
@JosueCuando yo tuve el problema cambié varias piezas antes de dar con el problema, yo te recomendaría empezar por lo más sencillo y barato, que es la caja de fusibles por si alguno se quemo ya que eso también la activa, o el arnés, ya que puede estar pelado de algún cable y eso también lo activa, ya después una limpieza al cuerpo de aceleración
@Mario crerOk gracias checare los fusibles porque el cuerpo de aceleración lo e limpiado como 6 beses y le puse el sensor tps y quedó peor
Mario crer de México hace 2 años
@JosueCuando se prende esa llave protege al motor por eso pierde potencia, no es tanto el cuerpo, pero si tú ya le meneaste, aveces se desconfiguran, checa en internet como programar el cuerpo de aceleración, y si no son los fusibles revisa el arnés que va de la computadora a el cuerpo de aceleración aveces por el calor se pelan los cables y hacen el fallo
@Mario crerOk gracias lo are tu no cambiasteis el pedal
chaka_gram de México hace 4 años
Buenas tardes podrías darme el nombre en inglés de la "garganta" tengo un problema parecido. Saludos
ComentarNo hay comunicación con el modulo RCM código U0151 Solucionado
Ford Mustang 2012 2 puertas coupe 146340 kms
Tengo la luz de testigo encendida no parpadea solo enciende el motor y queda fija trate de programar el modulo con el scanner j2534 Ford y dice que no hay comunicación con el modulo, el carro tuvo un accidente leve y se cambiaron las bolsas de aire tanto del los asientos las dos frontales y se cambió el reloj del volante los 3 sensores de impacto y solo queda un solo código que es el del módulo dice que el modulo no es el del carro pero es el mismo number part ya chequee los cables hay comunicación can high speed chequee El Módulo ABS Y tengo comunicación con el modulo puedo ver todo los módul… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Elicar)
Solo voy al grano el sensor posicion del asiento del passenger era distinto al año del carro era 2013 y el carro era 2012 los cables son iguales todo es igual solo la fecha de fabricacion asi que por eso no habia comunicacion cam highspeed asi que tener en cuenta al instalar nuevos componentes el modulo no hay necesidad de programar solo instalacion tener cuidado al momento de realizar pruebas desconectar la bateria y esperar 10 mins para no ocasionar retroalimentacion...Saludos
ComentarMarca en mi mustang 2014 que el sensor de temperatura con el escaneer
Ford Mustang 2014 2 puestas 3.7 150000 kms
Mi mustang 2014 no enciende solo estarea y marca el sensor de temperatura en el escaner y no encuentro tampoco el sensor de impacto que me recomiendan hacer ??
5 respuestas
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa con un escaner el estado del sensor de temperatura y si no esta congruente la informacion, revisa que la conexion y el arnes no esten aislado o aterrizados, de no ser asi cambia el sensor de temperatura, un sensor de temperatura dando lecturas erroneas da duro de encendido y consumo de combustible... mucha suerte!
Michael llanten de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un motor mustang v8 año 2013, la pregunta es donde encuentra ubicado el sensor de temperatura para poder cambiar o revisar su estado
Buenas tardes, tengo un mustang GT 2006 ojalá que puedan ayudarme. Se está calentando cuando lo acelero fuerte,lo acelero normal y la aguja de temperatura se mantiene estable ya, ya le cambie el termostato, bomba de agua y revise el radiador y aun así sigue estando el problema,¿saben que podría ser?
Tengo un mustang gt cobra 97 el abqnico no prende...pero directo ala pila si prende k puedo hacer
ComentarNo sirve el abs y el escaner no puede leer códigos
Ford Mustang 2000 3.8 v6 mecanico 150000 kms
Buen día colegas, tengo un mustang 2000 v6 lo compre ya usado el problema es que el abs y anti derrape no funciona y la luz de abs esta fija en el tablero, lo lleve a diagnosticar y el escaner no logra comunicarse con el modulo abs y dice que no está equipado en el carro, ya limpie sensores y las ruedas dentadas y estaban sucias pero el problema no se arreglo será posible que el modulo ya no sirva?
2 respuestas
Edgar vazquez de México hace 5 años
Tengo ese problema desde más de u. Año y no e podido encontrar el modulo nuevo del abs solo usados y lo tengo mucha confianza alguien que sepa donde puedo conseguir el modulo
Que tal mynor, tengo exactamente los mismos diagnosticos que tu , como lo solucionaste ?? Saludos
ComentarFalla en sensores de oxígeno
Ford Mustang 2005 2 puertas gt motor 4.6litros 96000 kms
Me marca códigos p0135 y p155 banco 1 sensor 1 y 2 ya reemplace los sensores de oxígeno pero me sigue marcando las fallas
Qué puede ser??
Qué puede ser??
3 casos
Porque en mi carro tira codigos de sensor de oxigeno que estan fallando y ya cambie los 4 los compre en ebay pero sigue lomismo me dicen que comprarlos ahi salen malos compre otros 2 en auto part y sigue igual siempre tira los codigos que no sirven me dicen que tengo que comprarlos en el dealler porque son originales pero también me dicen que puede ser el catalizador que esta tapado que hago no quiero comprarlos otraves y ba seguir el mismo problema pierde fuerza el motor le hace feo cuando lo voi manejando el catalizador dicen que no se limpia mejor ay que cambiarlo cuando no sirve eso dicen ayuda otro consejo por ahi
Buenas tardes tenía el mismo problema compre en la agencia los sensores originales con el número de parte GU2Z9G444A y reprograme la computadora, cuando es el catalizador despide un Mal olor muy fuerte , cambie bujías, cables con el resorte en cada bobina limpie inyectores y funciona muy bien y no marca el check
Porque si tira codigos de sensor de oxigeno eso no es me dicen que es el catalizador Entonces adivinando lo dejan auno el escaner
ALEXXALEXXMS de México hace 9 meses
Es problema del cuerpo de aceleración, solo limpien con cabuclean. (ojo desmóntenlo sin mover los diafragmas).
ComentarFalla al acelerar, se ahoga
Ford Mustang 2006 GT 100000 kms
Tengo un Mustang GT 2006 y una falla de mucho tiempo que no le podido encontrar. Al acelerar se ahoga, en ocasiones explota en escape. Pero mas comun pierde potencia por la ahogada. La computadora marca sensor de Oxigeno pero ya los cambie los 4. La falla sigue. Ya revise Inyectores, bujias, bomba gasolina y nada!
Cambio de mecanico y me dice que el escaner marca sensor de oxigeno y volvemos a empezar...
Alguien tiene alguna idea??
Cambio de mecanico y me dice que el escaner marca sensor de oxigeno y volvemos a empezar...
Alguien tiene alguna idea??
3 casos
Helmer han de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con un Mustang 2008 el motor es 4.0 me dijeron que era la caja de fusibles le cambié le cambié la caja de fusibles le cambié la el sensor del riel de gasolina
Helmer han de Estados Unidos hace 3 años
Hola cómo te digo tengo el mismo problema con Mustang 2008 el motor es 4.0 tengo problemas en el encendido lo prendo cuando está frío lo corro media hora lo apago y después para encenderlo como que se ahoga el motor ya lo he llevado con varios mecánicos me hicieron cambiarle la caja de fusibles chequearon las bombas del aceite le cambiaron el filtro de la gasolina el riel del el fusible del riel de los inyectores y sigue la misma falla si al que me pueda ayudar por favor me estoy desesperando y no lo quiero vender
Marco Antonio acosta de México hace 3 años
Mi mustang 3.8 mod 98 no le quiere trabajar un sensor de oxígeno uno delos sensores lo cambie y si trabaja donde el otro no trabaja que podrá ser??
Encontraste la solución al problema? Me pasa lo mismo con un Mustang GT2007
Hola, si lograste solucionar? Mi carro está así, ya no consigo que cambiarle
ComentarPierde fuerza, se apajona y se tironea Solucionado
Ford Mustang 1995 2 158000 kms
Amigos alguien me puede aclarar que presenta esa falla , el vehículo prende excelente y acelera muy bien en parking. Pero meto Directa y aceleró y no responde pierde fuerza y se jalonea,
Le puse nuevo sensor Máf, bujías nuevas, aceite nuevo,filtros nuevos y sigue igual.
Le puse nuevo sensor Máf, bujías nuevas, aceite nuevo,filtros nuevos y sigue igual.
2 casos
Mejor respuesta (según Tijerina)
Que tal compañeros le comento que solucione el problema muchas gracias por el apollo y espero les sirva.
La solución fue que cambie la bobina,cables en marca Duralast, y cambie el sensor del árbol de levas por unos de 10°grados ya que el mio era de 8° y santo remedio el vehículo cambió muchísimo y responde más que ala perfección.
Muchísimas gracias saludos cordiales 👍
La solución fue que cambie la bobina,cables en marca Duralast, y cambie el sensor del árbol de levas por unos de 10°grados ya que el mio era de 8° y santo remedio el vehículo cambió muchísimo y responde más que ala perfección.
Muchísimas gracias saludos cordiales 👍
David Cruz de México hace 2 años
Del 1995 5.0 ? donde esta el sensor del arbol de levas
Yo tengo un mustang 2003 3.8 y en el taller al conectarle la computadora me salio que es el sensor de presion de gasolina, y con eso y una calibrada al nuevo sensor quedo al chingazo
ComentarSaber si el sensor tps y válvula IAC funcionan
Ford Mustang 1997 4.6l Man Gt 14000000 kms
Esque aprenderlo se apaga rápido tengo que acelerarlo después que prenda no queda encendido y después que se calienta el motor las RPM empieza a subir y bajar leve ,y algunos dicen que puede ser por el sensor tps y otros que la válvula iac no funciona ,y quisiera saber cómo puedo detectar si ambos sensor s funcionan?? Por qué al parecer no presenta una falla visible pero al momento de caminarlo y acelerarlo como que se ahoga y empieza a fallar hasta que se apaga
2 casos
Aún no queda encendido el motor y al rodarlo es cuando presenta está falla
Oye bro me esta pasando lo mismo que a ti ayer cambie MAF dejo de ahogarse al acelerar pero ahora se calienta y vuelve ahogarse cambiare IAC y veremos resultados saludos
Me avisa carnal por qué eso quiero hacer por qué la válvula iac la limpi y se veía bien
Mi mustang mande reparar transmisión pero entre 3 y 4 se patina se bajan las revoluciones y se arrastra me comentan que puede ser el sensor tps me podrian apoyar con esa duda
Hola amigo no sé si ya resolviste tu problema yo tenía el mismo detalle le repararon la transmisión completa y siguió el falló y le cambié el sensor de velocidad y se arregló el problema ojalá y sea tu caso
ComentarBajás revoluciones
Ford Mustang 2005 95000 kms
Mi auto está siempre bajo de revoluciones, cuando hago alto bajan y vibra demasiado en ocasiones se apaga, ya le limpie el cuerpo de aceleración cambié el sensor TPS, cambié cables y bobina, lave inyectores, y le puse alternador nuevo, tampoco puedo encender el A/C por que al encenderlo bajan aún mas, en ocasiones cuando subo los vidrios se siente como bajan también, o incluso cuando enciendo las intermitentes vibra y vibra.
8 respuestas
Angel castillo de México hace 6 años
Me pasa lo mismo que a ti amigo en un mustang 1996 encontraste la falla he pasado por varios talles y no encuentro la solucion me seria de gran utilidad tu apoyo gracias
A mi me pasa lo mismo, cami ando me bajan la rpm a 0
La falla es la batería que esta con un 50 o 40% de capacidad... haga la prueba en minimo de prender el a/c y luces al mismo tiempo y de caer las revolucciones y el voltaje por debajo de 13 Volts, la bateria no soporta las demandas repentinas de energia.
Arreglaste el problema amigo ??? Me pasa exactamente lo mismo en mi mustang
Mustang 2000 V6 3.8 vibra a 900rpm y mas bajo casi no ni vibra y acelero y tambien se acaba vibración dicen q es el cigueñal, de echo ya desarmaron el motor...sera????
Buenas amigos tengo un Mustang 2002 me pasaba lo mismo les recomiendo que chequen la válvula iac es la que regula la cantidad de flujo de aire en marcha minima.
Cambie esa valvula bobina bomba filtro limpie cuerpo de aceleracion cambie tps y valvula iac bujiasy no sigue igual
Que ahi amigo pudiste dar con el problema? tal vez y ya no tengas tu potro, pero me pasa lo mismo que ti, no le allán la falla al mio 2008 gt
ComentarMi mustang arranca pero no acelera
Ford Mustang 1994 2 puerta 3.8 1994 6666666666 kms
Le puse la bomba de gasolina despue me dicen que era la valvula jack se la puse nueva tampoco era dspues me dijeron que era el alternador se lo puse nuevo y tampoco despoes me dicen que era el sensor tps
5 casos
Buen día tengo un mustang 2005 4.0 l me presenta una falla, mi carro no se apaga solamente deja de acelerar y no responde, ya cambie dos cuerpos de aceleración y la falla siguio, me comentan que tal ves es la computadora que opinan ?
Checa el Arnes que va al cuerpo de aceleracion, puede que no tenga continuidad
Ricardo balderas de México hace 4 años
Buen día tengo un Mustang 4.0 2005 tengo el problema que no le llega corriente al cuerpo de aceleración ya revise todos los fusibles y nada me dijeron que podría ser la computadora si alguien me puede ayudar gracias
Mi mustang 95 trae falla en la transmisión, en ocasiones envía los cambios bien, pero a veces sólo primera y segunda y de ahí no pasa. Ya se escaneó la transmisión y no marca falla, se cree que es un falso contacto del cableado de la transmisión pero no se le ha encontrado, alguien que me pueda ayudar
La falla es por el sensor de posición neutral búscalo en Google o YouTube ahí viene video saludos desde Saltillo, Coahuila yo tenia el mismo problema y se arreglo con eso
Alguien sabe para q sirven los comalitos q lleva en el barco el mustang
Tengo un mustang 2000 3.8 me falla del tps por que no en cuentro el arnes m podrian decir en q parte del motor se encuentra...
Era el cuerpo de aceleración lo cambiaron y se quito el problema
Miguel ortega de México hace 2 años
Tengo un Mustang 2005 motor 4.0 prende pero no acelera. Ya le cambié el cuerpo de aceleración inada ya le cambié el sensor Mack alguien me podría decir k es
Tengo un Mustang 1994 GT, el problema que tiene es al momento de prender ya que tarda mucho para que de arranque, también al momento de acelerar en marcha pierde potencia y se escuchan explosiones.
Ya cambie MAF, se afino completo, le cambié mangueras de vació. Hace 4 meses cambié la bomba de gasolina y mejoró pero ahora de nuevo y peor al momento de encendido.
Ya cambie MAF, se afino completo, le cambié mangueras de vació. Hace 4 meses cambié la bomba de gasolina y mejoró pero ahora de nuevo y peor al momento de encendido.
ComentarFalla a veces
Ford Mustang 2010 4.0l Aut 120600 kms
TENGO UN MUSTANG 2010 V6 4.0,, HACE 3 AÑOS QUE LO TENGO Y NO TENIA NINGUN PROBLEMA , NINGUN CODIGO NI CHECK ENCENDIDO,, FUNCIONABA DE MARAVILLA ,,, AL PASAR UN AÑO APROX,, (MTTOS AL DIA SIN FALLAS NI REPARACIONES CAMBIOS NI REMPLAZOS DE NINGUN TIPO) y presento una fallita,, como que temblo al bajarse las revolucuones por unos segundos ,, nada grave siguii funcionando sin problemas ,, pero, el compresor del a/c se protegio y dejo de enfriar,, luego de un rato se restablecio y siguio funcionando con normalidad,, comenxo a hacerlo mas seguido... me daba cuenta porque dejaba de enfriar el aire, pe… Leer completa
8 casos
Pudiste solucionar? Tengo que exactamente el mismo problema, lo del compresor y A/C tambien se ha apagado de repente estacionado
Se te apaga el carro? Últimamente se me apaga el carro cuando dejo de acelerar y aún teniendo gasolina la aguja de la nada comienza a bajar hasta llegar a cero y se apaga el carro. Alguien más le ha pasado y lo ha solucionado?
Me pasa lo mismo ya le cambié el mass air flow sensor y ase lo mismo si alguien sabe el problema me podrías ayudar?
Que le hicieron al maf? Lo cambiaron? O lo limpiaron?
Pudiste encontrar la falla? Mi Mustang 2010 4.0 empezo a hacer lo mismo, falla con el ac encendido, el compresor se Activa y se desactiva igual con el abanico, asta el punto de casi apagarse.
Tienen que revisar los valores de los cables del maf map mi carro tenia esa falla y eran los cables que viene sdel pcm
Oye disculpa me podrías orientar un poco más de donde sales esos cables
Es el conector que esta en el filtro de aire
Cual conector? El del maf? Tendras una foto?
Si ese es en ese modelo ese sensor es maf y map al mismo tiempo
Apoco ese cable del Maf caus problemas con el ac y el abanico?
A mi me dijeron que cambiara el pcm hoy que fui al eléctrico.
A mi me dijeron que cambiara el pcm hoy que fui al eléctrico.
Es posible porque si el carro no es estable todo consumo de voltaje puede generar todo tipo de falla yo también compre una pcm porque un seudó mecánico me dijo que esa era la falla y perdí mi dinero luego otro mecánico amigo mio que si sabe de lo que habla encontró la falla y era una de las líneas del maf-map si te dijeron que era la pcm asegúrate primero
ComentarFalla de potencia, huele a smog y se apaga
Ford Mustang 2005 GT 4.6 85000 kms
Tarde 3 semanas en encontrar el problema, lo comparto con gusto. Un día le acelere a fondo, se empezó a perder potencia y se mato, arranco inmediato pero fallando como bujias o inyectores. Lo scanie y arrojo inyector 4, los lleve a laboratorio estaban bien, volví a resetear, sensor de oxigeno banco 1, lo quite y limpie los dos del banco 1, misma falla , resetie ahora sensor banco 2 , realice lo mismo limpieza, cambie bujias, misma falla, me fui al maf y tenia una como gamusa de árbol atorada en las resistencias, creen limpie con carbuklen y asunto arreglado quedo el carro sin falla.
3 casos
Tengo ese problema ya cabie sensores de oxigeno y mi carro sigue igual tiembla poquito aveces y suben las revoluciones el motor hace un ruido feo cuando
Lo voi manejando y marca codigos de sensores de oxigeno siempre oy me dijo un mecanico que tengo que comprarle los sensores de oxigeno otraves pero los originales en la ford mi carro es un mustang v8 no se que hacer ya
Lo voi manejando y marca codigos de sensores de oxigeno siempre oy me dijo un mecanico que tengo que comprarle los sensores de oxigeno otraves pero los originales en la ford mi carro es un mustang v8 no se que hacer ya
Tony Chimely de México hace 4 años
Y ya revisaste los catalizadores? No están tapados
Sera eso y los codigos que tira el escaner son de los sensores de oxigeno siempre sera que los sensores de oxigeno que venden en ebay oh en amazon y en auto part no son vuenos los mecanicos dicen que ahi no sirven que tira la falla siempre y no se arregla yo ahi los e comprado oy quiero hir al diller de la ford
Tony Chimely de México hace 4 años
Checa lso catalizadores no están tapados desconéctalos borra códigos y prueba sin ellos
ComentarSe apaga y si acelero hace explosiones
Ford Mustang 1997 Motor 3.8 std 120000 kms
El carro falla si acelero hace explosiones pero al desconectar el sensor maf aminora la falla pero echa humo negro y gasta gaolinaen exceso ya se cambio el sensor y se dio servicio al cuerpo de aceleracion
4 casos
Cambiale una bobina que esta debajo del filtro del aire
Saqueo bueno de Estados Unidos hace 2 años
Me pasa lo mismo ya le cambie el más sensor y no mejora pero si lo desconecto se mejora pero prende el foco de la transmisión y falla la transmisión
Me paso lo mismo ya no se que hacer el mío es un Hyundai elantra de 1994
Yo tengo el mismo problema de mi cambri lo prendo y me avienta explosiones y se apaga
Quien me puede ayudar con mi cambri q lo prendo y me avienta explosiones y se apaga
ComentarSensor map no lo encuentro
Ford Mustang 2001 V6 3.8 2270000 kms
Donde se encuentra el sensor map del Mustang V6 2001
6 casos
Juan Pablo de México hace 5 años
No lo encontré estuve viendo el manual y no lo encontré ahi
Donde puedo encontrar el sensor del map de un mustang 2000 v6 3.8
ComentarCompre un mustang 2000, 3.8 no puedo lograr hecharlo andar
Ford Mustang 2000 2 puertas 27782613 kms
Compre un mustang sin motor y sin el cilindro del shuitch y compre el motor aparte,el cilindro consu llave original, el tanke de gasolina completo conla bomba de gasolina,computadora, el receptor de senal, la antena receptora ke va enla cajuela ke activa la bomba de gasolina, el modulo ke esta ubicado debajo del guardafango del copiloto, todo esso jalaba excelente porke arranque el mustang antes de comprar el motor y todas las piezas noe podido arrancarlo normal, solo hechandole gallitos ala admision directa, logre apagarle el anti theft, el detalle fue ke nunka medi cuentas deke se habia kema… Leer completa
1
2 casos
Hola richy tengo problemas con mi capota no la baje y se quedo abajo no manda corriente t los limpiadores no me funcionan tal como el radio es un mustang 2000 parece que tuve un corto me podrías mandar el manual de fusibles y del diagrama de la funcion de la capota [email protected] gracias
Hola Richy tendrás el manual del Mustang GT estándar 2008 es que me deja encendidas las luces del control del clima y mandos al volante una vez apagado y sin llave.
[email protected]
[email protected]
ComentarHace explosiones y gasta mucha gasolina
Ford Mustang 2003 Coupe 134200 kms
Hola, alguien de este grupo puede ayudarme a solucionar la falla de mi mustang 6 cilindros motor 3.8 abienta explosiónes huele a gasolina pero no echa humo del mofle ya que cambie bujias, cables y bobina y la falla persiste, cometi el herror de limpiar la caja porta fusibles y los arneses de los sensores maf,valvula iac y ocasione esta falla ya no se que hacer, de antemano agradezco su tiempo. Leo todos los comentarios saludos
3 casos
D.aguirre99 de México hace 6 meses
Tengo un caso igual con el mío, es un v6 3.8 año 2000 y tiene picos de revoluciones repentinas ( pequeñas detonaciones) y empezó a oler a gasolina y gasta más de lo que usualmente consumía. No se siente lento el auto y tampoco acelerado, en general se encuentra bien a excepción de lo antes mencionado.
A mí me pasó lo mismo, no sé si está es la solución definitiva pero comparto mi experiencia.
Hace un par de meses me compré este carro a un precio de remate y he estado empeñado a restaurarlo estéticamente y funcionalmente pues estaba hecho un desastre, en mis intensiones de mejorarlo revisé los fusibles, habían algunos quemados y que ocasionaban cortos así que busqué el diagrama de fusibles en internet y puse todo en orden como debía ser, ¿Cual fue mi sorpresa? El carro se volvió "burro" en otras palabras revolucionara el motor más lento, gastaba más gasolina y se percibía el olor a combustible cuando le pisabas, entonces mi teoría fue que el dueño anterior le modificó la computadora PCM para que el carro revolucionara más y el motor funcionara más potente entonces lo que hice fue quitar el diodo 1.0 del PCM que se supone es la pieza que debe ir y puse un fusible de 15A y con esto se solucionó el problema.
El PCM controla muchas funciones del carro incluyendo la inyección de combustible y su eficaz desempeño, así que tal vez ocupen revisar eso.
Saludos
Hace un par de meses me compré este carro a un precio de remate y he estado empeñado a restaurarlo estéticamente y funcionalmente pues estaba hecho un desastre, en mis intensiones de mejorarlo revisé los fusibles, habían algunos quemados y que ocasionaban cortos así que busqué el diagrama de fusibles en internet y puse todo en orden como debía ser, ¿Cual fue mi sorpresa? El carro se volvió "burro" en otras palabras revolucionara el motor más lento, gastaba más gasolina y se percibía el olor a combustible cuando le pisabas, entonces mi teoría fue que el dueño anterior le modificó la computadora PCM para que el carro revolucionara más y el motor funcionara más potente entonces lo que hice fue quitar el diodo 1.0 del PCM que se supone es la pieza que debe ir y puse un fusible de 15A y con esto se solucionó el problema.
El PCM controla muchas funciones del carro incluyendo la inyección de combustible y su eficaz desempeño, así que tal vez ocupen revisar eso.
Saludos
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