Que tal amigos una disculpa pero realmente necesito de su ayuda le cambiaron el arnés del sensor maf pero contestaron mal los cables, y la verdad asta ahora me an echo comprar cuerpo de aceleración, pedal y dos sensores maf y no ayan el problema los escanean y solo me dicen lo mismo ahora que es la computadora pero yo que me acuerde los colores o posiciones del los cables no Iván de esa forma es de 6 pines mustang 2006 americano les pido de au ayuda para poder saber o tener el diagrama para poder reconectarlos o tan solo si algúno de ustedes pudieran mandarme una foto del arnés de verdad amigos se los agradecería mucho les reitero una disculpa y muchas gracias buen día.

Tengo falla en mi vehículo, arranca pero al acelerar no avanza , pierde potencia, ya cambie todos los sensores a excepción del sensor MAF el cual no logro ubicar , necesito ayuda

Hola, escribo esto porque seria bueno saber quien ha pasado por esto y como lo han solucionado. El problema es que mi auto se jalonea entre las 1200 y 1500 rpm y regularmente es cuando intento acelerar a fondo. De hecho hay momentos en el que literalmente se escucha como el motor dejo de funcionar, es decir, como si se apagara totalmente y de repente vuelve a funcionar. He visto también que cuando mantengo la aceleración conservando lo en esas revoluciones se jalonea mas constante y no importa si voy en la primera velocidad o en la ultima. Ya se ha cambiado la bomba de gasolina, se han limp… Leer completa

Se prende la luz de la llave inglesa en el tablero y pierde potencia, ya le revisaron el cuerpo de aceleración y nada también el sensor tps y el maf y nada, ya no sé qué hacer

TENGO UN MUSTANG 2010 V6 4.0,, HACE 3 AÑOS QUE LO TENGO Y NO TENIA NINGUN PROBLEMA , NINGUN CODIGO NI CHECK ENCENDIDO,, FUNCIONABA DE MARAVILLA ,,, AL PASAR UN AÑO APROX,, (MTTOS AL DIA SIN FALLAS NI REPARACIONES CAMBIOS NI REMPLAZOS DE NINGUN TIPO) y presento una fallita,, como que temblo al bajarse las revolucuones por unos segundos ,, nada grave siguii funcionando sin problemas ,, pero, el compresor del a/c se protegio y dejo de enfriar,, luego de un rato se restablecio y siguio funcionando con normalidad,, comenxo a hacerlo mas seguido... me daba cuenta porque dejaba de enfriar el aire, pe… Leer completa

Tarde 3 semanas en encontrar el problema, lo comparto con gusto. Un día le acelere a fondo, se empezó a perder potencia y se mato, arranco inmediato pero fallando como bujias o inyectores. Lo scanie y arrojo inyector 4, los lleve a laboratorio estaban bien, volví a resetear, sensor de oxigeno banco 1, lo quite y limpie los dos del banco 1, misma falla , resetie ahora sensor banco 2 , realice lo mismo limpieza, cambie bujias, misma falla, me fui al maf y tenia una como gamusa de árbol atorada en las resistencias, creen limpie con carbuklen y asunto arreglado quedo el carro sin falla.

El carro falla si acelero hace explosiones pero al desconectar el sensor maf aminora la falla pero echa humo negro y gasta gaolinaen exceso ya se cambio el sensor y se dio servicio al cuerpo de aceleracion

Hola, alguien de este grupo puede ayudarme a solucionar la falla de mi mustang 6 cilindros motor 3.8 abienta explosiónes huele a gasolina pero no echa humo del mofle ya que cambie bujias, cables y bobina y la falla persiste, cometi el herror de limpiar la caja porta fusibles y los arneses de los sensores maf,valvula iac y ocasione esta falla ya no se que hacer, de antemano agradezco su tiempo. Leo todos los comentarios saludos

Buen día... Hace unos días terminé de instalar un procharger p1-sc en mi Mustang 2v 4.6 02, está forjado trae comps stage 3, puse una bomba aem de 340lt/hr-40lbs, Tuve que poner un regulador externo de combustible (aeromotive), maf de 90mm (Terminator), inyectores de cobra 2004 39 lbs instale una válvula alivio, el procharger está con intercooler. Se le metió reprogramación pero tengo el problema que varía mucho las RPM del motor en relenty. No encuentro que pueda ser, la el regulador de combustible fluctúa con la variación de RPM. Entre 48 y 50 lbs. Tengo en este momento el problema de un… Leer completa

Hola tengo un Mustang 2005 4.0, le limpiamos la valvula egr, le cambiamos el bulbo de la presion de aceite, tiene detalle en el sensor maf ya q se apaga cuando esta conectado y optamos x desconectarlo parq ver si asi mantenia potencia pero despues de cambiar el bulbo y hacerle el lavado lo enciendo pero no tiene potencia en la aceleracion, tal parece q se descalibro el cuerpo. Mi pregunta es si realmente se descalibran cuando se hace limpieza de alguna valvula o solo es idea miạ. . . Ayuda!!!

Echa humo negro y gasta gasolina en exceso lla le cambie el sensor maf pero sigue con la misma falla

Tengo un mustang 5.0 HO des pues de usarlo un rato acelerando. Cuando quiero andar normal no se queda estable casi se apaga y sube la revoluciones y vuelve a casi apagarse... Hasta que se apaga... Ya le cambien el coolantcensor y el MAF y sigue el problema

Mi mustang 97 motor 3.8 estándar en las mañanas no arranca necesito acelerarlo y esperar a que caliente un poco para que se estabilice ya le cambie bobina bujías cables de bujías alternador lo lleve a escanear y me marco los cuatro sensores de oxigeno y el sensor de cigüeñal lo curioso cuando desconecto el sensor maf jala muy bien ni ruido hace igual cheque vacíos

Queria pedir su ayuda
Prendo mi carro y solo dura como 5 segundos y se apaga
Doy marcha denuebo y acelero pero se apaga de nuevo
Huele como si se estuviera ahogando
Le cambie el maf sensor y hace lo mismo
Le puse otro filtro de gasolina y bujias nuevas y hace el mismo problema

Tengo un Mustang 2010, 4.0, v6 , tiene una falla que no le he logrado sacar, en frío tiene 1000 RPM , ya con el rato que lo uso pues agarra su temperatura y las RPM se bajan hasta 700 y cuando estoy en un semáforo o voy lento se me termina matando , en un semáforo lo tengo que poner en N y revolucionarlo para que no se me apague , acelerándolo es como se “corrige “ la falla, pero no encuentro que sea, ya le cambiaron la válvula EGR, le compré un MAF y lo rechazó , se le cambio el TPS, se le compró también de segunda mano el cuerpo de aceleramiento , se le checo la presión de bomba y cilindros y sigue con la falla. Alguien que me oriente ?

Pues al llegar a un semáforo o un alto comienza a echar humo negro por el escape y ya como a 40 o 60 km/h si le piso poco tironea y ya le piso más a fondo y ya jala bien, las bujias tienen 2 meses máximo son motorcraft de cobre y los cables de bujias son Garlo de 8 mm que tienen 1 semana que los cambie, ya limpie la egr el maf esta funcionando correctamente, los sensores de oxigeno los limpie con vinagre hace 2 semanas que también se los compre nuevos hace como 2 años y hoy le limpie las bujias por que estaban todas llenas de carbón

Hola buenas noches, lo que pasa es que mi mustang pierde fuera despues de un rato, al estar frio si responde bien, pero cuando comienza a agarrar temperatura no responde, intento acelerar y lo siento "burro". Se cambio bobina, bujias, se checaron los cables, sensor de posicion, la bomba da las suficientes libras, filtro de gasolina nuevo, le di servicio a inyectores, cambie el sensor MAF, filtro de aire nuevo y aun sigue igual. Esta falla comenzo despues de que llovio.

Tengo un Mustang 2000, le puse el motor de un Interceptor, pero el carro falla como si le faltara gasolina ya cambie maf bomba de gas filtro de gasolina limpie inyectores

Tengo un mustang 2007 v8 4.6. Cuando arrancó el carro se siente muy burro como si trajera un remolque. Pero en cuanto llega a 3,000 rpm acelera bastante bien y funciona normalmente. Osea esta burro de 600rpm a 3,000 rpm y jala bien de 3,000 rpm en adelante. Si des acelero un poco y las rpm bajan de 2,500 entonces se vuelve a sentir burro. En frío cuando lo prendió las rpm suben a 2,500
Ya le cambie la bomba de gasolina, bujias, inyectores, sensor maf, Sensor de presión de gasolina, regulador del altenador. Ya corrigieron varias fallas en tierras y problemas de voltaje en cuerpo de aceleración. Reprogramación a la computadora. Alguien que sepa que puede ser

Cuando lo quieres prender no enciende tarda mucho para prender pero cuando prende ya no lo ase pero si lo dejo apagada unas Oras lo buelbo hacer si le echo carbuclin al cuerpo de aselerasion prende luego luego ya le Cambie la Bomba de gasolina y el maf sensor pero Sigue higual que puedo hacer

Cheque y corregí bobinas, capuchones de bobina, inyectores, MAF, cambie mangueras de vacío cambie bujías y sigue la falla corregí conector de cranchaft y sensor dice la falla que puede ser válvula de escape o la computadora lo que me eh dado cuenta que ya que agarra temperatura el motor sube de 1/4 se corrige trabaja correctamente pero con la falla huele a gasolina no están hollinadas las bujías y no arroja humo negro la bomba de gasolina es nueva porque la falla también puede ser presión de gasolina o válvula check que va en la bomba pero sigue ya no encuentro que más cambiarle descarte computadora porque llevo 2 días viendo que se corrige como dije ya que agarra temperatura y este motor no lleva coolan sensor ni retorno de gasolina ya cheque todo lo posible

Me recomendaron agregar un sensor maf pero no encuentro como conectarlo a la computadora, alguien sabe como?

Cuando el vehículo esta en marcha da un jaloneo y pierde potencia, se siente como empieza a vibrar con fuerza y el sonido que emite del escape es muy feo. Llevo 3 semanas así y hay varios puntos a destacar: 1. -Al encender esta con normalidad. 2. -Se le acaba de cambiar el sensor TP 3. -Lo lleve a un mecánico y me dijo que el problema radicaba de un fallo en la computadora, sus palabras fueron estas: "La computadora después de 10-15 mins deja de mandar dos pulsos de inyectores al motor, lo que provoca que este comience a fallar y pierda potencia. " 4. -Se llevo a diagnosticar la computadora, l… Leer completa

Me aparece problema en varios sensores pero los remplaze y sigue igual le cambie maf sensores de vvt iat y sigue igual borras los codigos y acelera normal pero despues de 2 acelerones vuelve a prender la llave y acelera disparejo

Mi mustang 1995 falla en frío lo prendo y se apaga suben y bajan revoluciones y huele a gasolina desconecto el sensor maf y funciona bien pero al arrancar se jalonea y lo vuelvo a conectar vuelve la falla pero acelera bien me pueden ayudar gracias

Mi mustang le e cambiado el sesor maf y me sigue fallando ahora se sienten los cambios al entra y regresar cambios