Buenas espero y me puedan ayudar, tengo un Mustang v6 4.0 2006, pero tarda en encender como si no tuviera pila y bombeo el clutch y funciona también la segunda tarda en meterse truena, será mi clutch? Gracias
Al ir avanzando sin acelerar se escucha un chillido constante y solo se quita al frenar un poco o bajar la velocidad bastante. ( se escuchan en las ruedas de atrás)
Ya le cambie las balatas y sigue sonando, levante el vehículo en torres y lo puse a girar y no se escucha el chillido solo cuando el Vehículo está apoyandon las ruedas y avanza se eschucha
Ayer justamente iba al trabajo cuando me percato que una luz de mi carro ya no funcionaba, hice lo más lógico reemplazarlo por otro, me percaté que estaba explotado. No le puse mayor importancia, pero ya que le puse el nuevo ahora que regreso del trabajo nuevamente me doy cuenta que el bombillo nuevo estaba explotado también, no entiendo porque ?
Tengo falla en mi vehículo, arranca pero al acelerar no avanza , pierde potencia, ya cambie todos los sensores a excepción del sensor MAF el cual no logro ubicar , necesito ayuda
Cuando voy conduciendo aveces que acelero fuerte en el tablero de activa una Herramienta el motor pierde potencia ya no me deja acelerar ya que de escucha trabado, lo tengo que apagar y esperar unos segundos para que vuelva a funcionar y se quite ese detalle pero ya me pasó 3 veces
Tengo un Mustang 1996 hace tiempo me pasaba que no le duraba la pila, le puse otra y al paso de 2-3 meses todo bien nada de fallas, hace poco le instale un led conectado a la luz larga, le ínstale el segundo y sin usarlo al día siguiente no prendió, se cargo y se checo la pila, todo bien y me quite los faros led, paso una semana y otra vez no prende
Ayer cuando estaba dando una vuelta, se me prendió la luz de la temperatura excesiva en el refrigerante del motor, y resulta que no tenía ya refrigerante, y pues le pasé a echar y nunca se le quitó la luz, y aún que lo arranque por las mañanas se le prende de una, y aparte el aire acondicionado solo suelta aire caliente, ya no frío.
Si alguien me puede ayudar con una teórica de lo que pueda ser…
Mi mustang 2014 no da marcha, ya intente progamar la llave con mi thinkscan pero sigue igual, ya cheke el motor de arranque y si funciona, ya cheke fusibles y relay y tampoco. Alguien que m pueda ayudar...?
Pongo mi carro en Drive y no avanza, hasta que acelero y patea para hacer el cambio a la primera velocidad, ya en marcha hace bien los demas cambios, pero el primero siempre patea
A mi carro le quedó activada la direccional de los cuartos del lado derecho y aunque regrese al medio no se desactiva y siempre anda marcando a la derecha
Al momento que apago mi mustang 1996 v6 3.8, no se apaga el testigo de la bateria, se mantiene encendida provocando que se descargue la pila, de igual forma le eh comprado la pila nueva y el alternador pensando que era eso
Lo que sucedio fue que el mustang de mi novia de un momento a otro ya no se podia apagar y nos dijeron que tenia un switch en la parte de abajo del volante por lo que no podia apagarse al momento de abrir esa parte nos percatamos de que la cosita que activa el interruptor ya estaba muy gastada y nos dijeron que habia que cambiarlo. Y todo biien lo que pasa es que no sabemos como buscar para comprar el plastico que describo. Aqui les dejo una foto espero puedan ayudarme a encontrarlo. Espero puedan ayudarme
La transmisión se bloquea en 2da yendo revolucionado y cuando va despacio entra bien bonita la segunda por donde puede estar el problema es transmisión manual y tiene el clutch nuevo
Mi problema es, básicamente que al acelerar mi Mustang, al llevarlo a revoluciones altas yendo en "D" se hace el corte, no acelera, sino que solamente comienza a revolucionarlo en marcha. Ya he visitado en más de 4 ocasiones al mecánico y me han bajado la caja y se supone que me cambiaron una sección de caja, pero el problema sigue. ¿A qué se deberá esto?