Se requiere hacer una revisión en frío para ver si se ve de donde está goteando anticongelante y luego con el motor funcionando, previamente haber revisado el nivel. Podrían ser muchas cosas desde fuga por el respiradero de bomba de agua, tapones de monoblock delantero o trasero, mangueras, termostato, conector rápido de manguera del retorno del depósito que esté degollado, radiador, etc, se requiere si o si un diagnóstico 😉