Hola gente tengo un problema con mi classic 2015 anda lo mas bien y de la nada se acelera a 2000 rpm solo... Bombeas el acelerador y como que no responde... En ese momento apago el auto lo enciendo y se normaliza. Hoy le cambié el cuerpo de aceleracion ( cuerpo mariposa) con TPS. Lo dejo de hacer durante la tarde y a la noche lo hizo de nuevo. A alguien le paso algo similar?? Si alguien me puede ayudar se lo agradezco !! Me esta volviendo loco !!!!

Acciono la perilla del aire y solo anda un ventilador pero no baja las revoluciones del auto como haci antes me da la pauta que no arranca el compresor. Quisiera saber si tiene fusible o por donde entro a mirar
Gracias

El auto funciona bien pero cuando prendo el aire pierde mucha potencia, acelero y no responde. Cuesta salir en primera. Apago el aire y vuelve a funcionar bien

Hola se me rpesentaron unos problemas en mi corsita 1.4 (con 250000km) recien ahora se me estan presentando estos problemas haber si alguno me puede guiar un poco , el 1er problema lo tengo en el 1er arranque de la mañana ya no me enciende mas a nafta solo a gas directo luego ya en caliente si lo apago y lo enciendo ahi si arranca a nafta , el 2do problema es andandolo a gas de golpe empieza a fallar cuando quiere enciende la luz del engine parpadea o aveces se prende y apaga espaciadamente eso lo hace cuando empieza a fallar a gas ( a los tirones ) sigo andandolo con la falla hasta que se arr… Leer completa

El problema comenzó hace poco el auto tiene poca fuerza en gnc la verdad no lo probé a nafta si hace lo mismo el caso es q no se q puede ser andaba bien, normal digamos le cambie los cables de bujía xq hacia explosiónes los cambie diciendo el orden de los mismos le puse unos marca bosh y quedó bien ahora note q le falta fuerza q podrá ser el auto es nuevo tiene gnc pero no se q generación es, es taxi así q anda todo el día q podrá ser mi problema??

Buenas tengo un Chevrolet classic 2014, anduvo super bien, hasta que hace poco comenzó a tironear cada vez que cambio de marcha, y pierde fuerza, ya lleve a un mecánico y revisó completo, no encuentra la falla. La computadora no le tira ningún error. Todo es nuevo, bobina, bujia, los inyectores están limpios, filtros nuevos cambiados este año. Alguno le pasó algo así?

Buenas gente les comento hace un mes compre un clasic 2011 1.4 con gnc. Note que cuando agarro un salto o desnivel de asfalto o un pozo. El auto empieza a cabecear lo hace un par de veces hasta que se acomoda solo. Me lo hizo varias veces ya que las calles de mi ciudad son un desastre. Espero respuestas gracias saludos.

Ya le revisaron el cuerpo mariposa, la bomba los cables y casi todos, pero em dijeron que puede sr la computadora, hay q resetear o comprar una nueva, le conectaron la computadora y no dio ninguna error solo la del aire de baja dice, que puede ser por falta de gas del aire me dijeron: ALGUNA SOLUCION A ESTE PROBLEMA O ALGUIEN Q ME DE UN BUEN CONSEJO?GRACIAS.

Hola tengo una falla al doblar para la izquierda y cuando pongo marcha atrás, es como que quedaría en dos cilindros, y aveces lo hace en marcha recta lo que noto es que lo hace en primera o segunda(siempre en baja), ya lo lleve al mecánico y lo escaneo y dice que no tira nada, le limpio todos los sensores y válvulas, también lo probamos con otra bobina, hace un mes le puse los cables y bujías nuevas, y lo que hizo fue ponerle un cable a la batería para que haga masa y resulto unos 15 días y volvió a hacer lo mismo. El auto es un corsa classic 1.6 4 puertas, modelo 2007.

Hola mí corsa classic no está regulando bien y en velocidades bajas tironea lo hace por momentos, el electricista le hizo una limpieza de mariposa pareciera que lo solucionaba pero no otra vez lo mismos y ahora se siente mucho olor a nafta, ya cambié lo bobina las bujías y cables, también la batería que ya necesitaba un cambio.

Hola chicos necesito que me digan cual puede ser el problema de mi clasicc 2012 , cuesta arrancar a las mañanas , me consume mucha nafta , se queda sin fuerza cuando voy em marcha y alas 4mil vueltas como que se ahoga y no puedo pasar los 120km

Hola gente , tengoun corsa 2004 con gnc , mi problema es que hice un viaje corto y una bujia quedo en corto , regulaba mal , no tenia fuerza y cuando salia en primera zapatea mucho ,cambie las 4 bujias quedo joya, volvi a mi pueblo y resulta que paso lo mismo no regula parejo ,no tiene fuerza ( a gas menos ) y tironea en los dos primeros cambios , si alguien me puede giar se los agradeceria mucho...

Hola... cuando lo pongo en contacto y lo arranco no suben las revoluciones... tampoco tiene fuerza la primera y la segunda... lo aceleró todo y no llega si quiera a las 2000 revoluciones... soy de cordoba argentina...

Buenas gente les comento el auto andaba bien y de pronto empezo a ratear y perder fuerza se le cambio todo bujias bobina cables catalizadores sonda lambda y el problema sigue hasta los emuladores del gas se le cambiaron pero sigue en la misma si alguien me puede dar su ayuda se los agradezco

Hola estimados !!! Venia por la ruta con mi clasic y de repente empezaron a sonar las valvulas , lo pare y cuando lo enciendo nuevamente se prendia la luz de aceite y seguian sonando las valvulas. Lo lleve al taller y le cambie la bomba de aceite, bulbo de aceite, los 8 botadores, aceite y filtro , junta de tapa de cilindros y se limpio conducto e aceite. Ahora cuando lo arranco no suenan en principio las valvulas y no prende luz de aceite pero a penas levanta temperatura empieza a prender luz y a sonar las válvulas. Aclaro que cuando mas temperatura alcanza mas suenan las valvulas. Cuando de… Leer completa

Estaba andando con mi familia y como que perdio fuerza y se apago. TODO en el auto esta bien, agua, gnc, todo todo esta al dia. No Se que puede haber pasado. Mañana iba a salir de vacaciones con la familia. Alguna idea?

Lo compre ya con el GNC puesto y con 60.000 km. Andando a gas cuando pongo el aire el auto se achancha y le cuesta salir en primera. Alguien sabe si es normal?

Hola. Después del servicio de los 50.000 Km que incluyo el cambio de correa distribución, bomba de agua, tensores y correas accesorias empece a escuchar un zumbido extraño cuando lo acelero, pero lo hace a bajas revoluciones. ¿Alguien sabe cual puede ser la causa? El cambio lo hice hace menos de 10 dias y aun no lo lleve al taller donde hice le cambio. Muchas gracias. Saludos

Se quemo la bomba de combustible,fundieron los conectores sobre el motorcito,,cambiamos el motorcito y pagamos con poxipol a la carcasa xq partes plasticas se fundio... al darle arranque se nota que le falta fuerza a la llegada de la nafta a inyectores

Buenas esto me acaba de pasar: lo arranco en frio y anda perfectamente y luego de calentar por unos 20 minutos, pierde fuerza, corcobea y se me apaga. Necesito ayuda gracias

Hola, quisiera saber si me pueden ayudar con un inconveniente que tengo con mi auto, es un Corsa Classic, modelo 2010. Me pasa siempre que cuando voy a darle arranque, la aguja del rpm sube y baja y en ese momento parece como que el motor se detiene y luego se estabiliza nuevamente, arrancando y regulando bien. Aclaro que mi auto es naftero. Me pueden ayudar si alguien sabe a que se debe esto? Muchas gracias desde ya.

En general funciona bien, pero el problema empezó cuando arranco el calor, encendí el aire acondicionado iba por la general paz es una autopista, pero cada tanto tenía que andar parando, y al cabo en un rato empezó a parpadear la luz de check ing y pierde fuerza el motor como si anduviera en 3 cilindros , apagó el aire y se va la falla , lo lleve al mecánico y probó todo en la computadora no le marca nada y le cambio las bujías y cables y hace lo mismo, se fijo la bobina y dice que no es, que puedo más probar, gracias

Hola amigos... mi Chevrolet classic 1.4, cuando lo pongo en marcha realiza cortes, lo pongo en más de 2000 vueltas y no lo hace. Al salir en primera es como que le cuesta por un instante o cuando paso a 3°, noto que pierde fuerza y luego se normaliza. Pueden ser las bujías?

Hola tengo un Corsa 2014 cuando voy regulando cómo que se ahoga y vuelve a reaccionar o se para y cuando lo arrancó queda acelerando y después se acomoda acelera a 2000 vueltas

Buenas... tengo un clásic modelo 2015 con GNC de 4ta. El auto tiene una falla que corta la corriente en lo que va andando y otras veces se acelera cuando descansa el motor o cuando en velocidad meto los cambios. La verdad que ya revisaron todo y cambiaron bujías cables y bobina, limpiaron cuerpo mariposa y el equipo de gnc revisaron sensores y demás... y el scanner no larga falla. Alguien tuvo el mismo problemas y como solucionaron ?

Por las mañanas le doy arranque, gasea un poco (es a nafta) como que no tiene fuerza.
Tiene bateria nueva desde hace 3 dias y hace lo mismo.

Hola mi clássic 2013 arranca bien en frío no tiene ningún problema acelera bien, pero cuando llega la temperatura de que prende el electro el auto como que va perdiendo fuerza ya para la segunda o tercera vez que prende el electro pareciera como si estuviera trabajando en 3 cilindros, tengo que acelerar mucho para salir de de un semáforo o de parado. Le cambié la bobina pensando que está cuando llega a altas temperaturas entra en corto pero el problema sigue si alguno le pasó me puede dar una mano para solucionarlo desde ya muchas gracias

Mi Logan con gnc empezó de a poco a no arrancar bien en las mañanas, después se apagaba repentinamente, lo lleve al mecánico y le cambió la sonda lanbda , los cables, bujías, bobina y el sensor del cigüeñal , en ciudad me funciona bien pero en la ruta empieza normal y después de un tiempo se queda sin potencia en gnc , sigue a los tironeos si lo paro y saco las llaves arranca normal y después de un tiempo paso lo mismo que podrá ser

Falla en salida cuando se acelera empieza a fallar y luego cuando lleva velocidad se normalisa

Hola tengo un problema y la verdad no tengo idea que puede ser, lo que me pasa es lo siguiente: antes me pasaba cuando la temperatura del motor llegaba a mitad mientras andaba se me quedaba acelerado a 3000 vueltas y no respondía el acelerador, ahora ya lo hace continuamente, apenas calienta manejo un poco y se acelera y no responde, alguien me puede decir que puede ser, siempre me pasó cuando el auto calienta, antes lo dejaba enfriar y funcionaba ahora no ya de entrada casi empieza a hacer eso, espero algún dato gracias!

Hola ,cuando prendo el aire anda muy bien pero al cabo de 30' o si hay mucho tránsito las revoluciones suben y bajan al mismo tiempo que el relato se vuelve loco y deja de enfriar ya cambié ,relay ,mangueras y sigue igual ,gracias

Alguno que tenga el diagrama o fotos cómo van conectadas las mangueras de vacio

Luego de rodar más de 1 hora comienza a presentar esa falla, encuentro el filtro que está al lado del motor vacio, si le pongo gasolina en el carburador vuelve a encender pero con falla, con poca fuerza

Tengo un classic 2015. El auto cuando alcanza temperatura y lo paro o me detengo, las revoluciones aumentan solas a 2000/3000 y pierde reacción, es decir que no puedo meter la 3 marcha. Es como que queda acelerado y a la vez no tiene reacción. Lo apago y enciendo varias veces y el problema sigue, arranca acelerado (revoluciones en 2000/3000) y no tiene reacción.