Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas destacados

No llega corriente a la bomba de combustible ni a la bobina de bujías

Chevrolet Clasic 2011 4 puertas 1.4  113000 kms
El auto no enciende no le llega corriente al motor
Guillermo Fernández de Argentina hace un año  
GU

Falla arranque en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2011 classic 1.4 LT 100000 kms
Hola, si alguien por favor me puede ayudar, tengo un problema con el arranque en frio, le doy arranque por primera vez en el dia o despues de estar para 8 horas aprox y cuesta que el motor encienda, la bomba de nafta hace el ruido que tiene que hacer por 2-3 segundos, tengo que intentar casi 5 veces, y cuando logra arrancar, arranca fallando unos 3 segundos y despues empareja el ralenti, cambie las bujias y cables y sigue haciendo lo mismo, me fije la chispa de los 4 cables y tiene chispa. No se que será. (desconfio del sensor del cigueñal, bobina que tire chispa pero que no sea la ideal, sond… Leer completa
JUAN11685 de Argentina hace 7 años  
JU
20 casos 
edgar de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema exactamente igual lo describis vos... ya cambie bobina...probe cerrar el tubo d egnc y dejarlo sin gas por si me lo estuviera haciendo en fin sigo con el problema en frio cuesta un monton arrancar y falla esos 2 o 3 segundo ahsta que empareja... tmb tengo 5ta generacion
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Si llegas a encontrar la solución, avisame...yo si en estos días lo soluciono publico cual era la falla...gracias...
Edgardo de Argentina hace 7 años
Te cuento que encontre el problema tengo un amigo que tiene wl mismo auto probe cambiar bobina captor cuerpo de aceleracion todo y la falla seguia. El problema es el equipo de gnc de quinta. Si le desconectas los inyectores y conectas las fichas originales arranca enseguida...me han dicho que la computadora debilita la señal de los inyectores. Tendria q cambiar la computadora del gnc...q es muy cara... ahora lo arranco tirandole un chorrito de nafta por la admisión y arranca enseguida. Pero el problema esta en la computadora del gnc. Proba en el tuyo y avisame si te anduvo bien...
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Hola, no entiendo mucho lo que escribiste, que inyectores tengo que desconectar?? Que ficha original tengo que conectar??en mi caso y en todos los casos supongo te comento que arranca a nafta, el gnc de 5ta mio es tomasetto achille, se activa el equipo recién cuando llega a los 40 grados de temperatura. A gnc me anda bien...capaz estoy equivocado, pero cuando está a nafta, la computadora del auto hace el laburo , y la computadora del gnc trabaja recién cuando está andando a gnc...
Si saco el fusible del equipo de gnc o desconecto la batería se reiniciará la computadora del equipo a gnc? Gracias. Te comento que le gasté casi toda la nafta super q tenia el tanque y le cargue infinia más un limpiainyectores, a los 2 días Empezó a mejorar un poco el arranque, pero no esta como antes...gracias...
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Edgardo me olvidé de comentarte, la rampa de inyectores del gnc, mientras esta a nafta, esta apagada, una vez que se pone a gnc, los inyectores empiezan a trabajar...se siente el cascabeleo de los pulsos de inyección... Un cascabeleo que no escuché en otros autos con quinta generación, cuando lo instalaron me dijeron que era así, que era normal... A gnc anda bien el auto, xq ya tomó algo de temperatura... Mi problema es cuando arranco a nafta en frio...o pasaron más de 6-7 horas del último uso del auto...voy a tener q averiguar cuanto me sale q lo conecten a un scanner para ver si Salta algo...saludos...
Edgardo de Argentina hace 7 años
Si juan mi auto tiene el mismo problema. Solo le cuesta arrancar en frio despues anda de 10 todo el dia tanto a nafta y gnc... en los inyectores de nafta te hablo yo no en los del gnc que hacen ese cascabeleo... proba conectar los inyectores de nafta al cableado original del auto y vas a ver q arranca sin ningun problema...el problema esta cuando desvias la señal a la ecu del gnc de quinta.
Edgardo de Argentina hace 7 años
Ah y por mas que saques el fusible o desconectes la bateria no se resetea la computadora del gas...ya le saque el fusible varias veces y sigue andando bien...
Cristian de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y tengo un equipo De cuarta generación osea que no tiene computadora a de gas y me falla en las 3,o 4,primeras veces del arranque , después todo el día lo uso y anda perfecto y arranca perfecto , el tema es cuando se enfría el motor , aveces pareciera que esta comonfuera de punto pero arranca y anda perfecto
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN11685)
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Comento que la falla al principio era leve y fue empeorando de a poco. Al principio fallaba al arrancar(le costaba y después de 3-4 intentos arrancaba y quedaba fallando unos segundos,después regulaba parejo)ahora lo hace estando en ralenti...mi sospecha era de una valvula quemada(soplaba desparejo en el escape aparte sacaba el cable de la bujia del cilindro q fallaba y el auto seguía igual)descarté que sea el inyector de ese cilindro xq también lo hacía a gas. Lo lleve al mecánico a que le mida la compresión a los 4 cilindros y me dio la noticia q sospechaba, valvula quemada del cilindro que yo sospechaba...así que tengo que sacar tapa de cilindros...si él escape les sopla desparejo hagan medir la compresión de los cilindros...
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola amigos, si alguno me puede ayudar, hace rato le venia costando arrancar a mi chevrolet classic 2010 y ahora empezó a arrancar en la 5 o 6 vez que le doy arranque y por ahí me hace una contra explosión en el escape y ya me iso explotar el catalizador y abrió todo. La explosión por el escape es por que tira mal la chispa sino arrancaría a gas también... Le cambie bujías ,cables y bobina y nada... No arranca ni a nafta ni a gas... No esta fuera de punto por que una vez que arranca anda perfecto todo el día sin problema ni falla , es solo en el primer arranque con el motor frío... Si alguno le paso o sabe por favor que me diga que puede ser
...
Nicoparra de Argentina hace 6 años
Hola cristian pudiste resolver tengo el mismo prjblema
Augusto de Argentina hace 7 años
Hace un tiempo tenia el mismo problema que describen y resulta que con un service al cuerpo mariposa , se solucionó todo, no sé bien que le hicieron, pero quedó joya.
Patricia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema, tengo un chevrolet classic modelo 2010 en caliente no quiere arrancar, en frio si arranca perfecto el problema es cuando esta caliente el motor baja las revoluciones y tengo que acelerar para que no se detenga el motor. Que podra ser?
Patricia de Argentina hace 7 años
Le hice cambiar todo, y sigue igual. Por favor si alguien me puede orientar que puede ser?
Nelson de Argentina hace 6 años
Hola como estan ?
Soy nelson mi classic arranca bien la primera ves x la mañan pero despues no hay caso q quiera arrancar de nuevo , alguien sabe q puede ser???
Velaustegui daniel de Argentina hace 5 años
Buenas hace 5 dias que mi corsa classoc 2008 no me arranca de una, siempre para estas fechas q refresca pasa, pero en la segunda siempre arranco, ahora antes de apagarlo lo paso a natfa para q cuando lo encienda no cueste, ahora tengo q hacelerar al arrancarlo xq no me arranca ni a la segunda, eso lo hace en frio xq en caliente no tiene problemas, a alguno le pasa esto?
JONY de Argentina hace 5 años
Hola como estan estamos trabajando con un Chevrolet Corsa Classic 1.4 también probamos con todo cambiamos Bobina , cables , bujias, controlamos compresión a los cilindros y estan los 4 iguales el problema es que le cuesta arrancar en frio ! Mañana voy a ver el cuerpo Mariposa voy a probar con eso ! Alguien lo pudo resolver??? Gracias
Juanca de Perú hace 5 años
Buen dia, tengo un problema en mi Honda Odyssey 2012 cuando arrancó el carro en frío en las mañana se siente muy claro que falla 1 cilindro porque se siente que el motor empieza a cabecear ye marca en check engine del motor (parpadea) luego cuando calienta bien (10 minutos) lo apago y lo vuelvo a encender y desaparece el testigo de motor y ya no falla solo me pasa en las mañanas porque mientras lo uso en el transcurso del día ya no falla ¿Que puede ser?
Davidd de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa classic 1.4 sin gnc y todos los días le cuesta arrancar, ya le cambie las bujías y los cables,le revise la bomba de nafta y esta perfecta
Alguien me podría decir que puede ser??
Cuando lo acelero en 2 o 3 es como que no tiene fuerza, no reacciona como tendría que hacerlo, no comprendo cual puede ser el problema si alguien sabe que me de un consejo se los agradecería, saludos!!
El maty de Argentina hace 4 años
Hola gente por lo general dejan fe funcionar los inyectores y por mas q los limpien ya es tarde en la mayoria fe los casos...no pulverizan. Traten de hacerle el mantenimiento adecuado para evitar grandes gastos a futuro
Mario de Argentina hace 4 años
Hola a todos, les cuento que tengo un clasicc 2014 y el problema que tiene es que de la nada se para y por ahi cuando una va circulando se queda sin reaccion como si le faltara combustible, El mecanico me dijo que puede ser el sensor RPM y tambien le cambie bujias y cables y el problema perciste. Alguno de ustedes tendra idea de cual puede ser el problema?
ivo volodar de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste resolver ? tengo el mismo problema. Gracias
Crisharff de Argentina hace 3 años
Hola controlen el sensor de detonacion es una falla que hace que pierda la reaccion le paso a mi suegro y era eso
Mario de Argentina hace 3 años
Ya le cambie el sensor pero continua con la falla. Ahora también lo hace mucho mas seguido y aumenta las revoluciones constantemente !! Ya no se que hacer porque las computadoras no detectan la falla.
Tito ovejero de Argentina hace 3 años
@MarioHola. Tengo la misma falla en un clásic 2015 se acelera y corta la corriente todo el tiempo en lo que está andando el auto... revisaron todo y no encuentran la falla...
filama de Argentina hace 3 años
@MarioRevisen la ficha y el cableado del sensor de detonacion , muchas veces los cables se queman o se cortan
Mario de Argentina hace 3 años
@tito, yo sigo sin poder solucionarlo. Aparentemente es un problema de temperatura porque en frio no lo hace. Creo que voy a tener que llevar el auto a un cocesionario oficial para ver si ahí encuentran la falla.
Tito ovejero de Argentina hace 3 años
Mario en fría antes no me fallaba pero ahora hasta en frío corta la corriente en lo que está andando o regulando el auto y tb se acelera cuando metes los cambios o cuando descansa el motor. Antes lo hacía en caliente el auto ahora ya en frío hace tb
Mario de Argentina hace 3 años
Simplemente comentarles que hace días cambie sensor de temperatura y ya hace casi un mes y el auto a dejado de fallar. La falla comenzó cuando el auto estaba encendido en reposo se detenia solo, luego ya lo hacia en cualquier momento siempre en caliente. Al tiempo note que se le sumo el electro que arrancaba cuando quería ya sea frio o caliente. Al fin y acabo cambie el sensor de temperatura y no a vuelto a fallar. Espero no lo haga mas. Saludos. -
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Falta aceleracion

Chevrolet Clasic 2009 4 puertas full motor 1.4 65000 kms
Falta aceleracion no responde llega a 1800 o 2000 rpm y no va mas lo escaneo con el Diagno 3 y me arroja Fallas P0141 Sensor 2 ( repuesto dicho sensor no arrojo mas ) P0130 Sensor 1 ( repuesto este sensor entro a ciclar durante un determinado tiempo y luego se plancho, en ningun momento recupero aceleracion, arranca de primera, regula con dificultad, P1500 sensor de velocidad, controlado en buen estado , P0530 A/C sensor de presion del refrigerante, ( esta roto el conector superior del mismo, y tambien supo arrojar TPS lo controle y me da sin inconvenientes , revise instalacion, masas, aliment… Leer completa
Dito de Argentina hace 9 años  
DI
2 casos 
MAXI de Argentina hace 9 años
Hola q tal lo pudiste arreglar? me paso lo mismo...
Jose de Argentina hace 8 años
Hola amigo tengo las mismas fallas q vos ,lo pudiste solucionar quisiera saber q era para ver si puedo solucionar , e cambiado todo lo mismo q vos y me sigue sin tener aceleración ,si alguien me puede ayudar a solucionar las fallas ,desde ya muchas gracias
victor de Argentina hace 8 años
El sensor de detonacion, aceleralo bombealo si no pasa las 4 mil rpm, fijate abajo cerca del grifo de la calefaccion una ficha grande que viene de arriba.
tony de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema quien a dado con la falla gracias
Jose de Argentina hace 7 años
Hola si lo pude solucionar, después de tantas pruebas la solución estuvo cambiando el manojo de cables del habitáculo del motor.
Dito de Argentina hace 7 años
Gracias por sus comentarios, no pude solucionar el problema por negligencia del dueño, lo entregue asi no quiieren gastar, lo lamento mucho pero suele suceder, gracias nuevamente
tony de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos no e hecho esa prueba cambie el regulador de gasolina igual no e dado con la falla saludos
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Electroventilador falla

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas full 208000 kms
Tengo un corsa classic 2012,El electro falla pero de a ratos, es decir que lo enciendo espero que levante temperatura y enciende, luego cuando ando en el trafico se para y arranca al rato solo, le revise los relay y le cambie el electro y el bulbo de temperatura que esta debajo de la bobina. Alguien sabe que puede ser?
punyi de Argentina hace 8 años  
PU
7 casos 
dario de Argentina hace 7 años
Por. Casualidad el circuito de refrigeracion possee su termostato. Una de esa al no tenes la pieza el agua circula libremente y cuando el auto se encuentra circulando el mismo va enfriando el radiador y al detenerse el motor toma temperatura de trabajo y se enciende el electro... otra opcion que hay bulbos alternativo o bulbo que tienen otrps valores de temperaturas y funcionan diferentes... verifica a cuanto anda... cada bulbo indica a que temperatura inicia y a que se finaliza... un abrazo
marcelo de Argentina hace 7 años
Yo tengo un problema casi lo mismo nada mas que lo mi empezó cuando cambie el grfo de calefacción porque una manguera se rebento
marcelo de Argentina hace 7 años
Sospecho que tal vez le puse mal alguna maguera que biene de arriaba
César Daniel ozan de Argentina hace 3 años
Buenas tardes no me anda el electro pero prendo el aire y lo enfría pero se a paga y no vuelve a prender tengo que parar el auto y esperar que se enfríe un poco que será ????
Mago de Argentina hace 4 meses
Tengo un problema muy similar de a ratos anda y después se para...el tema es q arranca 3 o 4 segundos y se vuelve a parar...me estoy volviendo loco no le encuentro la falla...si alguien me puede orientar se los agardesco
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Arranca modera pero no acelera

Chevrolet Clasic 2009 Corsa clasic 99000 kms
Lo pongo en marcha modera bien pero no acelera le cambie el cuerpo de aceleración, bobina, cables e probado el sensor de Arbol de leva, revisado toda el manojo de cable del habitáculo de motor,y lo escaneo me arroja las siguientes fallas p0120 p0135 p0500 p1500 las borro y sigue el problema alguien puede darme una solución
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
Cristian1223 de Argentina hace 5 años
Hola buenas !!. . . Tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar ?
Jose de Argentina hace 5 años
Hola si lo pude solucionar probando otro manojo de cable del abita culo de motor
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Falla a gas

Chevrolet Clasic 2011 1.4 ls 250000 kms
Hola se me rpesentaron unos problemas en mi corsita 1.4 (con 250000km) recien ahora se me estan presentando estos problemas haber si alguno me puede guiar un poco , el 1er problema lo tengo en el 1er arranque de la mañana ya no me enciende mas a nafta solo a gas directo luego ya en caliente si lo apago y lo enciendo ahi si arranca a nafta , el 2do problema es andandolo a gas de golpe empieza a fallar cuando quiere enciende la luz del engine parpadea o aveces se prende y apaga espaciadamente eso lo hace cuando empieza a fallar a gas ( a los tirones ) sigo andandolo con la falla hasta que se arr… Leer completa
rodrigo22lanus de Argentina hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Danielalberto1911 de Argentina hace 5 años
Me hace extactamente lo mismo prendo el aire y falla a los tirones
Alelito29 de Argentina hace 5 años
Que generacion de gnc tiene el auto? Puede ser que la bomba de nafta este funcionando mal y este en tiempo de cambio, a veces el poco uso ( si siempre se usa a gas ) puede hacer que se deteriore. También puedes mandar a limpiar los inyectores puede haber alguno obstruido.
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Tironea el auto

Chevrolet Clasic 2014 4 puerta, 1.4l,  10000 kms
Buenas tengo un Chevrolet classic 2014, anduvo super bien, hasta que hace poco comenzó a tironear cada vez que cambio de marcha, y pierde fuerza, ya lleve a un mecánico y revisó completo, no encuentra la falla. La computadora no le tira ningún error. Todo es nuevo, bobina, bujia, los inyectores están limpios, filtros nuevos cambiados este año. Alguno le pasó algo así?
Elizabeth de Argentina hace 2 años  
EL
2 casos 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Proba limpiando sensores de aire
Elizabeth de Argentina hace 2 años
Se hizo todo, cambio de filtro de aire, aceite; todo nuevo.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si sensor de presion de aire ( map) esta limpio y lo midieron. Otro que causa ese problema es el sensor de arbol de levas.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Otra prueba , a realizar es cuando hace la falla. Apagarlo y esperar un buen rato, volverlo a prender, eso aplica para sensor arbol de levas.
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Tironeo y falla

Chevrolet Clasic 2007 4 puertas 1.6 super  168000 kms
Hola tengo una falla al doblar para la izquierda y cuando pongo marcha atrás, es como que quedaría en dos cilindros, y aveces lo hace en marcha recta lo que noto es que lo hace en primera o segunda(siempre en baja), ya lo lleve al mecánico y lo escaneo y dice que no tira nada, le limpio todos los sensores y válvulas, también lo probamos con otra bobina, hace un mes le puse los cables y bujías nuevas, y lo que hizo fue ponerle un cable a la batería para que haga masa y resulto unos 15 días y volvió a hacer lo mismo. El auto es un corsa classic 1.6 4 puertas, modelo 2007.
Alejandro Saavedra de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Felix de Bolivia hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi carro, ya le diste solución.
Alejandro Saavedra de Argentina hace 4 años
Hola, si era el manojo de cable que va hacia los inyectores uno estaba cortado, y ese era el corte de energia!!por eso la falla.
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Electo ventiladores encienden con la llave en on

Chevrolet Clasic 2000 1.6l 320000 kms
Los electro ventiladores encienden al poner en contacto. Ambos. El del aire y el del radiador de motor. Cambie bulbos de temperatura. Cambié míni relé que están detrás de la guantera, parte superior. Y nada. También me prende el ventilador del habitaculo 🤦 controle fusibles. Todo. 🤷
Ahora cuando desconecto la ficha del sensor que está debajo de la bobina, pongo la llave en on y prenden los electro ventiladores pero al darle arranque se apaga el electro de motor y queda prendido el del aire. Esto hace con la ficha desconectada. Al conectarla quedan prendidos.
[email protected] de Argentina hace 4 meses  
JO
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Cabe aclarar que el aire acondicionado no funciona por falta de gas y tengo la ficha del compresor desconectada. Por si es un dato que sirva de ayuda para sacarme de este percance.
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Falla cuando bajo el capot,y en movimiento a menos de 2000 RPM,

Chevrolet Clasic 2016 4P LAS ABS+AIRBAG 1.4N 90000 kms
Titila la luz y falla al bajar el capot, conecté scanner a la computadora y al hacer la falla se desconecta ,cambie cables,bujías,bobina, sensor de distribución (captor). . .
Sergio de Argentina hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Sergio de Argentina hace 4 años
Lo resolví cubriendo la computadora que está en el habitaculo del motor envolviendo la con papel aluminio,y quedó aislada de la corriente estática producida por el funcionamiento del alternador,q aparenta estar perfectamente
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No regula bien y tironea en nafta y gnc

Chevrolet Clasic 2013 4 puertas 1.4 spirit 102000 kms
Hola mí corsa classic no está regulando bien y en velocidades bajas tironea lo hace por momentos, el electricista le hizo una limpieza de mariposa pareciera que lo solucionaba pero no otra vez lo mismos y ahora se siente mucho olor a nafta, ya cambié lo bobina las bujías y cables, también la batería que ya necesitaba un cambio.
Luis de Argentina hace 2 años  
LU
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Conviene escanearlo, medir los voltajes en sensores de aire ( presion y temperatura - ) y el de temperatura de agua quizas dan señales erraticas a la ecu.
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Tengo problemas con el encendido

Chevrolet Clasic 2014 4 puertas, motor 1.4 260000 kms
Hola, tengo un Corsa 1.4 y no le llega señal a la bobina de encendido. Los 12v le llegan perfectamente al cable del medio, ya revise sensor de explosiónes, cableado y fusibles. Está todo ok. Podrían asesorarme??
Emilio2323 de Argentina hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola los inyectores tiran nafta al darle arranque o nada ?
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Ratea y no tiene fuerza

Chevrolet Clasic 2013 4 puertas  416046 kms
Buenas gente les comento el auto andaba bien y de pronto empezo a ratear y perder fuerza se le cambio todo bujias bobina cables catalizadores sonda lambda y el problema sigue hasta los emuladores del gas se le cambiaron pero sigue en la misma si alguien me puede dar su ayuda se los agradezco
Turkoo de Argentina hace 6 años  
TU
1 respuesta 
Galgo de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo?
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El auto cuando se calienta corta a nafta y gnc

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas full 260000 kms
Buen dias amigos alguien que me ayude!!! Tengo un classic q tiene una falla q no me lo pueden solucionar el auto en frio no falla! El problema comienza cuando calienta, comienza a corta de una forma que no se pueden andar ya le cambie los cables las bujias y la bobina y sigue igual. Esas son las fallas q tira
1
Federico cobos de Argentina hace 6 años  
FE
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola lo que se interpreta en la imagen es falla de combustion o sea en criollo quema mal el combustible y la sonda lambda limita la potencia y la aceleracion a traves de la ecu Habria que medir la compresion de los cilindros y los emuladores del gnc
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Prende y no regula tampoco acelera

Chevrolet Clasic 2006 4 puerta motor 1.6 600000 kms
Prende lo más bien pero lo prende sube a 2.000 revoluciones y se desacelera asta apagarse ya le hice todo, los sensores que encontré, le arregle todos los cables,le compré la bomba de gasolina y filtro, le limpie los inyectores, bobina, bujías, cables de bujías. Y todavía hace eso y no marca ningún código de error.
Espero me puedan ayudar para descubrir el problema por qué encima no lo puedo usar. Muchas gracias por su atención!
Sergio de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Cristian1223 de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches... yo tengo el mismo problema ,arranca no acelera , modera muy bajo... me podriaz ayudar desde ya muchas gracias !!
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Falla motor

Chevrolet Clasic 2016 1.4 clasic 134000 kms
En general funciona bien, pero el problema empezó cuando arranco el calor, encendí el aire acondicionado iba por la general paz es una autopista, pero cada tanto tenía que andar parando, y al cabo en un rato empezó a parpadear la luz de check ing y pierde fuerza el motor como si anduviera en 3 cilindros , apagó el aire y se va la falla , lo lleve al mecánico y probó todo en la computadora no le marca nada y le cambio las bujías y cables y hace lo mismo, se fijo la bobina y dice que no es, que puedo más probar, gracias
maxi de Argentina hace un año  
MA
1 caso 

Se paró andando y no arrancó más

Chevrolet Clasic 2013  230000 kms
Se paró andando y no arrancó más...antes de pararse al el auto le costaba arrancar...prendía pero no regulaba eso a la mañana...después de varias veces bombaer el acelerador...aceleraba y prendía y regulaba medio bajo como si fuese a parar...después en el día andaba arrancaba bien...unos días de que se pare varias veces se aceleraba solo hasta el taco y después bajaba de a poco las revoluciiones...aguba del del velocímetro se reviraba un par de veces antes de que se pare paso también...y la temperatura también es como subía muy rápido...lo hice escanear y tiro error de llave hice la llave nueva y nada...probé bobina y funciona bien...cambie el sensor de cigüeñal y nada...el auto solo funciona a gas...
Nando charles de Argentina hace 2 años  
NA
1 caso 

Corte de corriente y se acelera

Chevrolet Clasic 2015 Clásic 4 puertas 1.4 300000 kms
Buenas... tengo un clásic modelo 2015 con GNC de 4ta. El auto tiene una falla que corta la corriente en lo que va andando y otras veces se acelera cuando descansa el motor o cuando en velocidad meto los cambios. La verdad que ya revisaron todo y cambiaron bujías cables y bobina, limpiaron cuerpo mariposa y el equipo de gnc revisaron sensores y demás... y el scanner no larga falla. Alguien tuvo el mismo problemas y como solucionaron ?
Tito ovejero de Argentina hace 3 años  
TI

Pierde potencia

Chevrolet Clasic 2013 Spirit 4 puertas full 97000 kms
Hola mi clássic 2013 arranca bien en frío no tiene ningún problema acelera bien, pero cuando llega la temperatura de que prende el electro el auto como que va perdiendo fuerza ya para la segunda o tercera vez que prende el electro pareciera como si estuviera trabajando en 3 cilindros, tengo que acelerar mucho para salir de de un semáforo o de parado. Le cambié la bobina pensando que está cuando llega a altas temperaturas entra en corto pero el problema sigue si alguno le pasó me puede dar una mano para solucionarlo desde ya muchas gracias
Gaby pgc de Argentina hace 3 años  
GA

Tironeos , falta de potencia en velocidad

Chevrolet Clasic 2011 Classic 160000 kms
Mi Logan con gnc empezó de a poco a no arrancar bien en las mañanas, después se apagaba repentinamente, lo lleve al mecánico y le cambió la sonda lanbda , los cables, bujías, bobina y el sensor del cigüeñal , en ciudad me funciona bien pero en la ruta empieza normal y después de un tiempo se queda sin potencia en gnc , sigue a los tironeos si lo paro y saco las llaves arranca normal y después de un tiempo paso lo mismo que podrá ser
Raúl de Argentina hace 3 años  
RA

Corsa classic a gnc

Chevrolet Clasic 1999  300 kms
Funcionaba bien y estaba en marcha y de arepente se paro y no arrranco mas !!! No le llega corriente al las bujias revise todo la bobina probe con otra usada que funcionaba y nada. Todo los fusibles- revise -sensores y nada
omar2015 de Argentina hace 4 años  
OM
1 caso 

No llega chispa a la bobina

Chevrolet Clasic 2010 4 puertas 1.4 lt 135000 kms
Hola que tal. Necesito ayuda. No me quiere Arrancar el auto, probamos con todo y nada. Revisamos el cableado y se ve que debe ser algún problema electrónico. En verdad que miramos bien y no llega corriente a la bobina porque debe ser? Le pusimos un foco y no genera corriente.
Maximiliano de Argentina hace 4 años  
MA

Falla en arranque

Chevrolet Clasic 2008 5 puertas full 1.6 180000 kms
Hola tengo un corsa classic 1.6 full modelos 2008 venia andando y de repente empezo a perder fuerza, luego lo pare, al sacar las bujias estaban todas empastadas y no arranco mas, ya cambie bujias nuevas, cables de bujias, bobinas, valvula iac, cable captor y sigue sin encender, alguien me puede ayudar, ya que lo escanearon y no salta ninguna falla. Gracias
martin2527 de Argentina hace 5 años  
MA

Le hice tapa de cilindros y no arranca a gnc

Chevrolet Clasic 2010 4 puertas 1.4 NAFTA c/gnc 120000 kms
Le hice al auto la tapa de cilindros a nuevo,luego de que la computadora me dictara falla en los asientos de válvulas ,previo a esto creo que era bujías y demás por lo que le cambié cables ,bujías y la bobina de arranque,ayer finalmente retire el auto del mecánico funcionando perfectamente a NAFTA,arrancaba instantáneamente,pero al cargar gnc le doy marcha con la la llave y no arranca,parpadea todo el tablero y no se qué puede ser , alguien que me pueda ayudar lo agradecería,saludos.
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
1 caso 

No tira chispa de las bujias

Chevrolet Clasic 2007 4 puertas, full, motor 1.6 gnc 111111 kms
Le coloque nuevo la bobina y el sensor (ckf) y aún así no me tira chispa!!!
A y u d a u r g e n t e
EdgardoCuevas de Argentina hace 6 años  
ED

Temperatura fuera de lo normal

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas chevrolet classic 1.4 255000 kms
Sres, buenos días , por favor alguien me puede ayudar ?? les comento tengo un classic 1.4 mod. 2012 , me fui al mecánico porque tenia una falla en uno de los cilindros y mi mecánico me diagnostico que tenia problemas en la tapa , bien le hicimos tapa pero al quererlo arrancar no arranco a nafta , aclaro que también tiene GNC , cambie bomba ,cable captor ,bobina,cables y bujías hasta que me dijo que el problema es el modulo del gnc tenia un corto , bien esto no es todo ahora el auto levanta temperatura y el electro me prende la segunda velocidad cosa que antes no hacia al menos que prenda el ai… Leer completa
omar rivas de Argentina hace 6 años  
OM

No acopla el Compresor del aire acondicionado

Chevrolet Clasic 2009 5 puertas 120000 kms
El compresor del a/acond no acopla. El técnico del aire me dice que es el electroiman del compresor se refiere a la bobina magnética del compresor? Hay repuestos o se debe cambiar el compresor. Estoy en la plata y dice no conseguirlo. Muchas gracias...
Olivia de Argentina hace 6 años  
OL
1 caso 

El auto queda en emergencia (1500rpm)

Chevrolet Clasic 2012 Spirit 200000 kms
Hola quisiera saber que puede ser. En frio sale bie. Pero despues de un rato que en 1500rpm y tmb deja de andar el electro. Ya cambie bujias clables bobina y tps.
juan de Argentina hace 6 años  
JU

No arranca con temperatura normal del motor andando en caliente

Chevrolet Clasic 2013  95000 kms
En frío siempre arranca normalmente con la temperatura abajo del todo se escanio fallando y no salta error. Le das arranque y no arranka y contadas veces arranca demorando ,el arranque gira bien ,la bomba de Nafta funcióna ,puse batería nueva de 75 puente con otra , puse Bujías nuevas Bosch , cables nuevos Bosch y hasta bobina nueva y sensor de leva nuevo y no hay caso sigue el problema no c a podido localizar la falla ke tiene , alguien podría saber ke puede ser por favor semen una idea ke puede ser el martes tengo turno en taller especializado en Gualeguaychú Taller Yiko de coco yiko y Pablo el hijo
Hernán de Argentina hace 7 años  
HE
1 caso 

Century Carburado 84, Se apaga.

Chevrolet Clasic 1984 Motor 173 2.8 Lts. 3840000 kms
Hola a toda la comunidad, un grato saludo a todos! Tengo un Century año 84 Carburado, recientemente me ha presentado la siguiente falla: 1. Corriendo trata de apagarse (rara la vez lo hace) 2. En pare se apaga (ha sido muy seguido) 3. He notado el carro algo pesado y los cambios los hace muy distinto que hace poco (caja recién hecha). 4. Por el escape sale olor a gasolina. 5. Hay veces que hace como unas pequeñas explosiones por el escape (una ves limpie los contacto por dentro de la tapa del distribuidor ya que estaban algo sulfatados y mejoro. Cada ves que se apagaba volvía a encender… Leer completa
CrystallFox de Venezuela hace 7 años  
CR
4 casos 

Falla en marcha

Chevrolet Clasic 2000 3 puertas , bade  200000 kms
Hola gente , el corsa me falla cuando esta en marcha tiende a pararse y cabesea hace explosiones constantemente , cambie cables , bujías nuevas y el problema sigue , no se si sera la bobina ya que calienta pero manda corriente a las bujías normalmente , no se que otra cosa puede ser , ayuda
Maxi de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Arranca con mucho cabeceo o sacudones el motor,ruido raro

Chevrolet Clasic 2008 clasic 5 ptas,motor 1,6 70000 kms
El auto funcionaba joya,comenzó a vibrar mucho el motor,sacude toda la carrocería,no se para,no hay ninguna alarma en el tablero del instrumentos. Se cambio bujías,cables y limpió el sensor iac. Todo sigue igual,se observa una mancha de aceite,abajo de la bobina de encendido. Soy usuario,de profesión,técnico electrónico,nada de mecánica. Me gustaría conocer todo lo relacionado a mi auto. Gracias.
kitadolores de Argentina hace 10 años  
KI
1 caso 
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