Problemas de Bomba de aceite

Problemas destacados

Perdida de aceite

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas, motor 1.4 54000 kms
""POR FAVOR"" necesito ayuda con el sgte. Problema: le hicieron cambio de kit de distribucón, bomba de agua, bomba de aceite y termostato. Cuando salió del taller, despué de hacerle todo esto, empezó una pérdida de aceite en la "zona del carter". Cuando inmediatamente le reclamé al mecánico me dijo que era por el retén de bancada y que no tenía nada que ver con lo que se había hecho. Alguien me puede decir si se relaciona con los arreglo hechos? El auto entró al taller sin ninguna pérdida, eso es lo llamativo. Pudieron haber hecho algo MAL??
Perdón supongo que es necesario aclarar/informar que el auto es un chevrolet CORSA CLASIC 1.4 (nafta)
Santa fe de Argentina hace 7 años  
SA
9 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Limpia el carter con un trapo despues si se mancha del lado de las correas es de la distribucion si es bancada se mancha en el medio entre el motor y la caja saludos
Santa fe de Argentina hace 7 años
La gota de aceite se ve que cae por el volante del motor. Pero lo que me llama la atención es que antes de entrar al taller no tenía ninguna pérdida, cuando salió del taller después de hacerle todo lo que ya conté, ahí empezó la pérdida. Puede ser que sea por culpa de algo que hicieron mal? Desde ya gracias por tu respuesta. Anterior. ( Si podés respondeme está última)
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola si pierde por la zona del volante efectivamente es por el reten de bancada no se relaciona de ninguna manera con la distribucion o el termostato aparte para cambiar dicho reten hay que bajar la caja y eso el mecanico sin motivo no lo va a hacer por el tiempo y el laburo que lleva.
Hector Britos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa classic 2006 enciende el electro a lo 90 grados pero la temperatura se va al mango y empieza a descender, le cambie el bulbo de temperatura y lo hace lo mismo que puede ser?
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola revisa el termostato el Corsa y el clasic llevan de 95
A lo mejor te conviene ponerle uno de 85 o menos
Saludos
Hector Britos de Argentina hace 4 años
Hola le saque el termostato limpie el radiador y lo mismo cuando la temperatura llega a 90 arranca el electro pero se va a 100 y empieza a bajar y
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola es imposible que sin termostato en invierno llegue a 100 controla si no se pasa compresión al circuito de agua (burbujas en el tacho de agua al calentar un poco )o si tiene gas la manguera que refrigera la galleta no esté dañada y meta aire en el circuito
Hector Britos de Argentina hace 4 años
Ok lo voy a revisar y te aviso
Hugo de Argentina hace 4 años
Sabes que es el tornillo de el medio del engranaje de distribución sácalo ponerle sellador y volverlo a apretar y listo
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Ruido en el motor

Chevrolet Clasic 2014 Corsa 1.4 AA clasic 2014 433000 kms
Que tal gente necesito que me ayuden,cambie por primera ves la distribución y me encontré que el tornillo dónde va el tensor está barrida la rosca en la bomba de aceite cuestión que me había quedado más o menos bien en su punto de tense ,me fijé el punto en el Piñon de la leva y luego cuando coloco la polea del cigüeñal para probar me asusté porque arranco enseguida pero empezó a meter un ruido en el motor y lo apagué enseguida... necesito por favor si me pueden dar una mano por favor...
Execorsa de Argentina hace 2 años  
EX
2 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Desarmar y volver a poner piñones a punto por las marcas. Coloca la correa y tensar y prestar atencion que no se han corrido los piñones respecto a sus referencias. Luego girar 2 vueltas completas esactas y verificar si quedo a punto. ( si la correa vino mal / fallada,al tensar se corren los piñones ya me paso en otro auto. Cambiamos marca de correa y listo. Cotejamos ambas ,correa fallada y correa original usada y a los muchos dientes habia diferen cia importante. Espero te sirva
JEPU de Uruguay hace 2 años
Hola execorsa, pudiste resolver?
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Prende luz de aceite en bajas revoluciones cuando calienta el motor

Chevrolet Clasic 2013 4 puertas 75000 kms
Hola estimados !!! Venia por la ruta con mi clasic y de repente empezaron a sonar las valvulas , lo pare y cuando lo enciendo nuevamente se prendia la luz de aceite y seguian sonando las valvulas. Lo lleve al taller y le cambie la bomba de aceite, bulbo de aceite, los 8 botadores, aceite y filtro , junta de tapa de cilindros y se limpio conducto e aceite. Ahora cuando lo arranco no suenan en principio las valvulas y no prende luz de aceite pero a penas levanta temperatura empieza a prender luz y a sonar las válvulas. Aclaro que cuando mas temperatura alcanza mas suenan las valvulas. Cuando de… Leer completa
gastonpa de Argentina hace 7 años  
GA
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola si hubo limaduras de hierro hay que hacer el motor otra no queda
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Se enciende luz indicadora de aceite

Chevrolet Clasic 2011 WAGON 1.4 CM3 85000 kms
Hola como están a mi auto se le enciende las luz indicadora de aceite, esto empezó a suceder después de que se me corto la correa de distribución ( se cambio a los 55 km) viajando por la cual se rompieron las 8 válvulas y los botadores, el auto se reparo funciona bien tiene consumo de aceite normal no pierde aceite ni nada por el estilo, la luz indicadora en ruta al rato de estar viajando y en ciudad lo mismo, le cambiamos el bulbo o sensor de aceite pero lo sigue haciendo, quiero probar cambiarle la bomba de aceite, pero quisiera saber antes de gastar y cambiarla y que eso no sea, si hay otra manera de obtener algún diagnostico para solucionarlo.
Martin Mirandaa de Argentina hace 5 años  
MA
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