Problemas de GNC

Problemas destacados

Es un classic 2014 con gnc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2014 4 puertas motor 1.4 full 121534 kms
Hola el problema que tengo es que el auto no responde,piso el pedal a fondo y llega a 3000rpm y no levanta velocidad,tengo prendido la lucesita amarrilla de check y si tengo el freno pisado y piso el acelerador no acelera nada,no se que pude ser,gracias
Franco de Argentina hace 8 años  
FR
5 casos 
kuki de Argentina hace 8 años
Hacelo ver con un mecanico de gnc
Franco de Argentina hace 8 años
Es que a nafta tambien lo hace
Franco de Argentina hace 8 años
Es que a nafta tambien lo hace
fernando de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa classic mod 2007 coloqué el freno de mano y quedo frenado no lo puedo destrabar, alguien sabe como destrabarlos ?? - gracias
Hugo 12 de Argentina hace 7 años
Lo pusiste solucionar yo tengo el mismo problema cuando lo arranco en marcha si tengo suerte q arranque queda en marcha en 5rpmcon el acelerador a fondo hasta q calienta y se pone a la normalidad q puede ser??
Franco de Argentina hace 6 años
Pueden ser muchos factores,mí problema era un cable del pedal del acelerador
Alberto. de Paraguay hace 6 años
Buenas tardes, les consulto en mi tablero de mi auto chevrolet corsa motor 1000cc tipo wind se prende el check in pero funciona normal, pero creo que pierde fuerza. Cuál sería el problema.
Gracias. Alberto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
Franco de Argentina hace 6 años
El problema ya lo solucione,era el cable de la pedalera estaba roto por eso fallaba como si no tuviera embrague,después de casi 2 años
Martin de Argentina hace 3 años
@FrancoCable del acelerador o embrague?
Andrescalvo de Argentina hace 3 años
Hola mi corsa classic 2014 tiene problemas con el gnc, con medio tubo cuando lo acelero la luces verdes se va a la reserva y empieza a cabecear como si no tuviera gas, y el manómetro del gnc cuando lo aceleras en vacio tiende a caer la presión. Les agradecería que me tiren algún dato gracias
Favio de Argentina hace 3 años
Hola abrí bien la canilla del paso de gnc tanto la del tanque de gas como la que tenes antes del regulador
Andrescalvo de Argentina hace 3 años
Muchas gracias ya encontré el problema era la válvula de seguridad que está junto al tubo, reemplacé el bastago y quedo perfecto.
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No acelera en gnc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2016 4 puertas, 1.4 140000 kms
Hola. Tengo un problema con mi Chevrolet classic 1.4,año 2016, tiene gnc. Se estaba usando normal y de golpe empezó a fallar en gnc. Perdió mucha fuerza se mueve muy lento y se exige mucho y regula en 500. En nafta anda pero no como tendría que andar a nafta. Alguno podría decirme que podría ser? Muchas gracias espero que puedan ayudarme.
FrancoRojo de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 
kepar2003 de Argentina hace 6 años
Hola Franco, como estas? me esta pasando algo asi, estuve leyendo y puede ser la bomba paso a paso de aire, que se ensucia, a mi a gas me funciona lo mas bien, pero a nafta, el relenti falla y da tirones, fijate que hay muchos videos de como se limpia, es facil, se llama valvula iac. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según FrancoRojo)
FrancoRojo de Argentina hace 6 años
Al final el problema que tenía era el catalizador. Se lo saqué y se solucionó todo por suerte. Ahora anda joya, obviamente hace un poco más de ruido, pero anda perfecto!
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Falta potencia con gnc

Chevrolet Clasic 2015  67000 kms
El problema comenzó hace poco el auto tiene poca fuerza en gnc la verdad no lo probé a nafta si hace lo mismo el caso es q no se q puede ser andaba bien, normal digamos le cambie los cables de bujía xq hacia explosiónes los cambie diciendo el orden de los mismos le puse unos marca bosh y quedó bien ahora note q le falta fuerza q podrá ser el auto es nuevo tiene gnc pero no se q generación es, es taxi así q anda todo el día q podrá ser mi problema??
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
kuki de Argentina hace 8 años
Hacelo ver con un mecanico de gnc si a nafta ananda bien
martin de Argentina hace 8 años
Hola esta fuera de punto a todos los classic le pasa lo mismo, cambia distribucion y engranaje de arbol,de levas, lo ponen a punto y queda
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No regula bien y tironea en nafta y gnc

Chevrolet Clasic 2013 4 puertas 1.4 spirit 102000 kms
Hola mí corsa classic no está regulando bien y en velocidades bajas tironea lo hace por momentos, el electricista le hizo una limpieza de mariposa pareciera que lo solucionaba pero no otra vez lo mismos y ahora se siente mucho olor a nafta, ya cambié lo bobina las bujías y cables, también la batería que ya necesitaba un cambio.
Luis de Argentina hace 2 años  
LU
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Conviene escanearlo, medir los voltajes en sensores de aire ( presion y temperatura - ) y el de temperatura de agua quizas dan señales erraticas a la ecu.
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El auto cuando se calienta corta a nafta y gnc

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas full 260000 kms
Buen dias amigos alguien que me ayude!!! Tengo un classic q tiene una falla q no me lo pueden solucionar el auto en frio no falla! El problema comienza cuando calienta, comienza a corta de una forma que no se pueden andar ya le cambie los cables las bujias y la bobina y sigue igual. Esas son las fallas q tira
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Federico cobos de Argentina hace 6 años  
FE
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola lo que se interpreta en la imagen es falla de combustion o sea en criollo quema mal el combustible y la sonda lambda limita la potencia y la aceleracion a traves de la ecu Habria que medir la compresion de los cilindros y los emuladores del gnc
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No pasa a gnc a nafta anda bien pero no pasa a gas ni acelerando a 200

Chevrolet Clasic 2012 Corsa Sprite full full  196000 kms
No anda a gas solo nafta que puede ser bujías, cable, todo nuevo y sigue sin funcionar a gnc
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
4 casos 

No arranca con gnc

Chevrolet Clasic 2011 4 PUERTAS 200000 kms
Buenas,nuevo en el blog, tengo corsa classic 2011 con gnc,solamente,funcionaba normalmente hasta q saque la bateria para limpiar el deposito ,cuando la volvi a colocar no me arranca mas...bateria nueva ,si alguien tuvo este problema y m puede tirar un tip por favor muchas gracias
VIK.TOR de Argentina hace 3 años  
VI

Corsa classic a gnc

Chevrolet Clasic 1999  300 kms
Funcionaba bien y estaba en marcha y de arepente se paro y no arrranco mas !!! No le llega corriente al las bujias revise todo la bobina probe con otra usada que funcionaba y nada. Todo los fusibles- revise -sensores y nada
omar2015 de Argentina hace 4 años  
OM
1 caso 

Falla en GNC cuando calienta.

Chevrolet Clasic 2012 1.4 4 Puertas LT Spirit 1680000 kms
Buenas! Tengo un Clasicc 2012 1.4 con GNC de 5Ta. Le hice tapa de cilindros y desde entonces cuando el auto calienta empieza a fallar en GNC. Es como si se pusiera en 3 cilindros, falla y no regula bien. Qué puede llegar a ser? Gracias!
Facundo de Argentina hace 4 años  
FA
2 casos 

No pasa de nafta a gnc por la mañana

Chevrolet Clasic 2014 4 puertas 170000 kms
Hola que tal? Tengo un problema con mi auto... tengo un classic 2014 co equipo de gnc de 5ta generación T.A.. . A la mañana cuando lo prendo debería hacer el cambio de nafta a gnc automáticamente como lo hacía antes y ahora tarda mucho en hacerlo, a veces llego al trabajo y nunca lo hizo, esto me comenzó a suceder cuando le hice cambio de Correa de distribucion, no se si tenga que ver, pero se le rompió la bomba de agua y por eso tuve que hacer el cambio de Correa... lo curioso es que a la tarde cuando salgo del trabajo enciendo el auto prende a nafta y si hace el cambio a gnc... los fines de… Leer completa
Alvaro de Argentina hace 4 años  
AL
3 casos 

Que modelo comprar para ir a trabajar con gnc

Chevrolet Clasic 2012 1.4 220000 kms
Tengo un clásic con gnc, tiene 220000 km. Y estoy empezando a tener problemas propios del desgaste. Lo uso todos los días con un promedio de 100km diarios. Que vehículo me recomiendan comprar?
Lucasgh de Argentina hace 5 años  
LU

Le doy arranque a nafta y gnc y nada

Chevrolet Clasic 2013 4puertas motor 1.4 230000 kms
No arranca con ninguno de los dos combustibles. Chispa tiene.
Fabian de Argentina hace 5 años  
FA

Le hice tapa de cilindros y no arranca a gnc

Chevrolet Clasic 2010 4 puertas 1.4 NAFTA c/gnc 120000 kms
Le hice al auto la tapa de cilindros a nuevo,luego de que la computadora me dictara falla en los asientos de válvulas ,previo a esto creo que era bujías y demás por lo que le cambié cables ,bujías y la bobina de arranque,ayer finalmente retire el auto del mecánico funcionando perfectamente a NAFTA,arrancaba instantáneamente,pero al cargar gnc le doy marcha con la la llave y no arranca,parpadea todo el tablero y no se qué puede ser , alguien que me pueda ayudar lo agradecería,saludos.
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
1 caso 

Hola a todos, tengo un Cassic 1.4 2014, nafta y gnc

Chevrolet Clasic 2014 4 puertas 1.4N ABS+AIRBAG 86000 kms
Mi problema es el relenti, a gas anda barabaro, pero a nafta regula mal, suben y bajan las revoluciones, y al ir andando me da tirones, de a ratos anda bien, con el gas no pasa nada de eso, lei por ahi que puede ser la valvula paso a paso, iac, no se donde esta en mi auto, lo voy a revisar a ver si la encuentro. Alguna otra cosa que se les ocurra?
Gracias
kepar2003 de Argentina hace 6 años  
KE

Problema del gnc resuelto

Chevrolet Clasic 2014 sedan 4ptas calssic ls abs+airbag 38850 kms
Buenas tardes: le comento que solucione el problemas del uso del gnc en un chevrolet classic 2014. El mismo persivia una falla al salir en primera causando fallas a la ecu. El vehiculo tomaba valores erroneos poniendo el motor en 3 cilindros. La falla es causada al poner el auto en funcionamiento y encendiendo el aire acondicionado, el automovil se ponia lento ocacionando fallas en la ecu (unidad de comando del motor), y al conectar el scanner, vi que en el chequeo saltaba que aparecia falla de ignicion en cilindro n°1, asi que la solucion era cambiar el emulador y verificar si poseia algun ot… Leer completa
dario de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 

Mi auto no tiene fuerza en primera (gnc)

Chevrolet Clasic 2011 4 puertas 30000 kms
Me tiene podrida que alguien me ayude...hace un mes el filtro de aire se prendio fuego,en fin cambie todo,bujias,cables,no funcionaba a gas solo a nafta,lo lleve a bogati le cambiaron el diafragma,lo regularon pero quedo mal sin fuerza en primera,lo venia uzando asi hoy lo lleve al mecanico me dijo que las bujias no tenian la luz sufsciente,le cambie todo otra vez bujias y cables,el mecanico me dijo que le haga sacar el catalizador para que quede mejor,lo lleve a escapes y se lo sacaron,luego salgo de ahi el auto medio q se ahogo ,se paro y no me anduvo mas a gas,lo lleve otra vez y el del gas no sabe que es lo toco y lo re toco no sabe voy a ir a otro lado si a alguien le paso algo parecido que me oriente por fi. Gracias
tana de Argentina hace 9 años  
TA
2 casos 
ApoyoTec de Argentina hace 9 años
El auto tiene algún otro desperfecto? falla al encender? se apaga? puede ser que este atrasado o fuera de punto si le falta potencia... es gnc de 3ra o de 5ta?
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Falla arranque en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2011 classic 1.4 LT 100000 kms
Hola, si alguien por favor me puede ayudar, tengo un problema con el arranque en frio, le doy arranque por primera vez en el dia o despues de estar para 8 horas aprox y cuesta que el motor encienda, la bomba de nafta hace el ruido que tiene que hacer por 2-3 segundos, tengo que intentar casi 5 veces, y cuando logra arrancar, arranca fallando unos 3 segundos y despues empareja el ralenti, cambie las bujias y cables y sigue haciendo lo mismo, me fije la chispa de los 4 cables y tiene chispa. No se que será. (desconfio del sensor del cigueñal, bobina que tire chispa pero que no sea la ideal, sond… Leer completa
JUAN11685 de Argentina hace 7 años  
JU
20 casos 
edgar de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema exactamente igual lo describis vos... ya cambie bobina...probe cerrar el tubo d egnc y dejarlo sin gas por si me lo estuviera haciendo en fin sigo con el problema en frio cuesta un monton arrancar y falla esos 2 o 3 segundo ahsta que empareja... tmb tengo 5ta generacion
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Si llegas a encontrar la solución, avisame...yo si en estos días lo soluciono publico cual era la falla...gracias...
Edgardo de Argentina hace 7 años
Te cuento que encontre el problema tengo un amigo que tiene wl mismo auto probe cambiar bobina captor cuerpo de aceleracion todo y la falla seguia. El problema es el equipo de gnc de quinta. Si le desconectas los inyectores y conectas las fichas originales arranca enseguida...me han dicho que la computadora debilita la señal de los inyectores. Tendria q cambiar la computadora del gnc...q es muy cara... ahora lo arranco tirandole un chorrito de nafta por la admisión y arranca enseguida. Pero el problema esta en la computadora del gnc. Proba en el tuyo y avisame si te anduvo bien...
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Hola, no entiendo mucho lo que escribiste, que inyectores tengo que desconectar?? Que ficha original tengo que conectar??en mi caso y en todos los casos supongo te comento que arranca a nafta, el gnc de 5ta mio es tomasetto achille, se activa el equipo recién cuando llega a los 40 grados de temperatura. A gnc me anda bien...capaz estoy equivocado, pero cuando está a nafta, la computadora del auto hace el laburo , y la computadora del gnc trabaja recién cuando está andando a gnc...
Si saco el fusible del equipo de gnc o desconecto la batería se reiniciará la computadora del equipo a gnc? Gracias. Te comento que le gasté casi toda la nafta super q tenia el tanque y le cargue infinia más un limpiainyectores, a los 2 días Empezó a mejorar un poco el arranque, pero no esta como antes...gracias...
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Edgardo me olvidé de comentarte, la rampa de inyectores del gnc, mientras esta a nafta, esta apagada, una vez que se pone a gnc, los inyectores empiezan a trabajar...se siente el cascabeleo de los pulsos de inyección... Un cascabeleo que no escuché en otros autos con quinta generación, cuando lo instalaron me dijeron que era así, que era normal... A gnc anda bien el auto, xq ya tomó algo de temperatura... Mi problema es cuando arranco a nafta en frio...o pasaron más de 6-7 horas del último uso del auto...voy a tener q averiguar cuanto me sale q lo conecten a un scanner para ver si Salta algo...saludos...
Edgardo de Argentina hace 7 años
Si juan mi auto tiene el mismo problema. Solo le cuesta arrancar en frio despues anda de 10 todo el dia tanto a nafta y gnc... en los inyectores de nafta te hablo yo no en los del gnc que hacen ese cascabeleo... proba conectar los inyectores de nafta al cableado original del auto y vas a ver q arranca sin ningun problema...el problema esta cuando desvias la señal a la ecu del gnc de quinta.
Edgardo de Argentina hace 7 años
Ah y por mas que saques el fusible o desconectes la bateria no se resetea la computadora del gas...ya le saque el fusible varias veces y sigue andando bien...
Cristian de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y tengo un equipo De cuarta generación osea que no tiene computadora a de gas y me falla en las 3,o 4,primeras veces del arranque , después todo el día lo uso y anda perfecto y arranca perfecto , el tema es cuando se enfría el motor , aveces pareciera que esta comonfuera de punto pero arranca y anda perfecto
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN11685)
JUAN11685 de Argentina hace 7 años
Comento que la falla al principio era leve y fue empeorando de a poco. Al principio fallaba al arrancar(le costaba y después de 3-4 intentos arrancaba y quedaba fallando unos segundos,después regulaba parejo)ahora lo hace estando en ralenti...mi sospecha era de una valvula quemada(soplaba desparejo en el escape aparte sacaba el cable de la bujia del cilindro q fallaba y el auto seguía igual)descarté que sea el inyector de ese cilindro xq también lo hacía a gas. Lo lleve al mecánico a que le mida la compresión a los 4 cilindros y me dio la noticia q sospechaba, valvula quemada del cilindro que yo sospechaba...así que tengo que sacar tapa de cilindros...si él escape les sopla desparejo hagan medir la compresión de los cilindros...
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola amigos, si alguno me puede ayudar, hace rato le venia costando arrancar a mi chevrolet classic 2010 y ahora empezó a arrancar en la 5 o 6 vez que le doy arranque y por ahí me hace una contra explosión en el escape y ya me iso explotar el catalizador y abrió todo. La explosión por el escape es por que tira mal la chispa sino arrancaría a gas también... Le cambie bujías ,cables y bobina y nada... No arranca ni a nafta ni a gas... No esta fuera de punto por que una vez que arranca anda perfecto todo el día sin problema ni falla , es solo en el primer arranque con el motor frío... Si alguno le paso o sabe por favor que me diga que puede ser
...
Nicoparra de Argentina hace 6 años
Hola cristian pudiste resolver tengo el mismo prjblema
Augusto de Argentina hace 7 años
Hace un tiempo tenia el mismo problema que describen y resulta que con un service al cuerpo mariposa , se solucionó todo, no sé bien que le hicieron, pero quedó joya.
Patricia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema, tengo un chevrolet classic modelo 2010 en caliente no quiere arrancar, en frio si arranca perfecto el problema es cuando esta caliente el motor baja las revoluciones y tengo que acelerar para que no se detenga el motor. Que podra ser?
Patricia de Argentina hace 7 años
Le hice cambiar todo, y sigue igual. Por favor si alguien me puede orientar que puede ser?
Nelson de Argentina hace 6 años
Hola como estan ?
Soy nelson mi classic arranca bien la primera ves x la mañan pero despues no hay caso q quiera arrancar de nuevo , alguien sabe q puede ser???
Velaustegui daniel de Argentina hace 5 años
Buenas hace 5 dias que mi corsa classoc 2008 no me arranca de una, siempre para estas fechas q refresca pasa, pero en la segunda siempre arranco, ahora antes de apagarlo lo paso a natfa para q cuando lo encienda no cueste, ahora tengo q hacelerar al arrancarlo xq no me arranca ni a la segunda, eso lo hace en frio xq en caliente no tiene problemas, a alguno le pasa esto?
JONY de Argentina hace 5 años
Hola como estan estamos trabajando con un Chevrolet Corsa Classic 1.4 también probamos con todo cambiamos Bobina , cables , bujias, controlamos compresión a los cilindros y estan los 4 iguales el problema es que le cuesta arrancar en frio ! Mañana voy a ver el cuerpo Mariposa voy a probar con eso ! Alguien lo pudo resolver??? Gracias
Juanca de Perú hace 5 años
Buen dia, tengo un problema en mi Honda Odyssey 2012 cuando arrancó el carro en frío en las mañana se siente muy claro que falla 1 cilindro porque se siente que el motor empieza a cabecear ye marca en check engine del motor (parpadea) luego cuando calienta bien (10 minutos) lo apago y lo vuelvo a encender y desaparece el testigo de motor y ya no falla solo me pasa en las mañanas porque mientras lo uso en el transcurso del día ya no falla ¿Que puede ser?
Davidd de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa classic 1.4 sin gnc y todos los días le cuesta arrancar, ya le cambie las bujías y los cables,le revise la bomba de nafta y esta perfecta
Alguien me podría decir que puede ser??
Cuando lo acelero en 2 o 3 es como que no tiene fuerza, no reacciona como tendría que hacerlo, no comprendo cual puede ser el problema si alguien sabe que me de un consejo se los agradecería, saludos!!
El maty de Argentina hace 4 años
Hola gente por lo general dejan fe funcionar los inyectores y por mas q los limpien ya es tarde en la mayoria fe los casos...no pulverizan. Traten de hacerle el mantenimiento adecuado para evitar grandes gastos a futuro
Mario de Argentina hace 4 años
Hola a todos, les cuento que tengo un clasicc 2014 y el problema que tiene es que de la nada se para y por ahi cuando una va circulando se queda sin reaccion como si le faltara combustible, El mecanico me dijo que puede ser el sensor RPM y tambien le cambie bujias y cables y el problema perciste. Alguno de ustedes tendra idea de cual puede ser el problema?
ivo volodar de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste resolver ? tengo el mismo problema. Gracias
Crisharff de Argentina hace 3 años
Hola controlen el sensor de detonacion es una falla que hace que pierda la reaccion le paso a mi suegro y era eso
Mario de Argentina hace 3 años
Ya le cambie el sensor pero continua con la falla. Ahora también lo hace mucho mas seguido y aumenta las revoluciones constantemente !! Ya no se que hacer porque las computadoras no detectan la falla.
Tito ovejero de Argentina hace 3 años
@MarioHola. Tengo la misma falla en un clásic 2015 se acelera y corta la corriente todo el tiempo en lo que está andando el auto... revisaron todo y no encuentran la falla...
filama de Argentina hace 3 años
@MarioRevisen la ficha y el cableado del sensor de detonacion , muchas veces los cables se queman o se cortan
Mario de Argentina hace 3 años
@tito, yo sigo sin poder solucionarlo. Aparentemente es un problema de temperatura porque en frio no lo hace. Creo que voy a tener que llevar el auto a un cocesionario oficial para ver si ahí encuentran la falla.
Tito ovejero de Argentina hace 3 años
Mario en fría antes no me fallaba pero ahora hasta en frío corta la corriente en lo que está andando o regulando el auto y tb se acelera cuando metes los cambios o cuando descansa el motor. Antes lo hacía en caliente el auto ahora ya en frío hace tb
Mario de Argentina hace 3 años
Simplemente comentarles que hace días cambie sensor de temperatura y ya hace casi un mes y el auto a dejado de fallar. La falla comenzó cuando el auto estaba encendido en reposo se detenia solo, luego ya lo hacia en cualquier momento siempre en caliente. Al tiempo note que se le sumo el electro que arrancaba cuando quería ya sea frio o caliente. Al fin y acabo cambie el sensor de temperatura y no a vuelto a fallar. Espero no lo haga mas. Saludos. -
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Mi auto perdio potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2014 Lt 4 puertas 186000 kms
Hola mi auto tanto a gas como nafta pierde potencia. Tengo gnc de 4ta. G
No paso de los 80km/h. Esta lento a las salidas y en gral
Galgo de Argentina hace 5 años  
GA
4 respuestas 
Alelito29 de Argentina hace 5 años
Haz cambiado el filtro de aire y el de nafta?? Tambien tendrias que revisar las bujias y los cables
Solucionado
Mejor respuesta (según Galgo)
Galgo de Argentina hace 5 años
Hola ale no al final era el catalizador estaba re tapado.
Gistavo de Argentina hace 5 años
Hola amigo, que hiciste , lo cambiaste ó lo anulaste?
Galgo de Argentina hace 5 años
Hola me limpiaron la parte q sale del multiple ( el catalizador). Y ahora esta funcionando bien. Pero tengo que llevarlo al taller de caño de wscape para anular el sensor asi no me marca en el tablero. No se q le cambian pero vale aprox 1800
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Sensor de velocidad...ayudaaaaaa...

Chevrolet Clasic 2005 1.6 gls 130000 kms
Hola a ver si alguien me puede ayudar(corsa classic 2005 3puertas 130mil km nafta gnc)...ya cambie dos veces el sensor de velocidad no se porke me falla constantemente...ahora antes de comprr el tercero quiero saber si a alguien le paso...?sera un problema de cableado? de masa'?primero se me descontrola y el auto no presenta falla ninguna despues se traba el odometro y el velocimetro y se tira a apagar y se para...tenia problemas con el emulador de gnc q ya lo cambie y emula perfectamente sera q eso me lo kemaba y ahora este se kemo por la mala emulacion del emulador anterior?el escaner detect… Leer completa
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
4 respuestas 
Mario de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes!!! si el marcador de velocidad es con tripa (mecanico) y no electronico debes cambiar la tripa ya que este cuando funcina mal, tiene un sensor que hace que no modere bien y se para, comienza por esto. Saludos. -
Juanka de Argentina hace 4 años
Mariogente por favor tratemos de no hablar si no saben...desde los años 2002 los autos casi ya no vienen con cable de velocimetros...ya vienen todo con sensor electronicos...esto es para vos mario...hay que tratar de no confundir ala gente...yo soy mecanico y la verdad leo cada barbaridad en el foro...
melli mati de Argentina hace 9 años
Hola gracias por responder estos autos q vienen con sensor no tienen tripa...graciassss
Estebnmv de Venezuela hace 5 años
Tengo corsa 1997 Venezuela el carro me hizo un corto entre la bateria y el capó desde entonces solo me trabajan dos cilindros probe la computador y la bobina por otro lado y están bien pero en el carro solo manda para dos cilindros. Si me pueden ayudar gracias desde venezuela
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Prende luz de check

Chevrolet Clasic 2013 1.4 nafta/gnc 39000 kms
Hola...tengo un classic (corsa)...iba andando y se prendio la luz de check y se paro...al rato arranco. Lo llevo al mecanico, lo escanea yle dio varios errores...me dijo q era la ECU...me lo lleve y milagrosamente anduvo bien una semana y fallo...lo lleve al service oficial...no le encuentran NINGUNA FALLA me dicen...esta todo bien...pero cada 10 dias maso falla...me dijeron q capaz es el gnc...pero me llama la atencion la frecuencia con q falla...siempre la misma...unos 10 dias. Y al otro dia anda perfecto...cuando falla no acelera y tiembla todo...a alguien le paso?...
andres de Argentina hace 9 años  
AN
2 casos 
pepe de Argentina hace 9 años
Es el gnc hay que cambiarle las bujias cada 10.000 km para estar tranquilo.
CIMO de Argentina hace 8 años
Yo vivo con ese problema. Al GNC lo arregle. Si es de 5° te debería de hacer un pitido de falla y se te prende el check titilando rapido. En ese caso puede ser que la ECU del auto no reconozca el combustible. Puede ser la sonda lamnda también. Si la falla no es del GNC hay que sacarle el catalizador de los gases de combustión , si es 2013 es raro ,el mio es 2011 y recién se lo estoy por sacar...el GNC " te lo quema" me dijeron , refiriéndose al filtro de gases.
gustavo de Argentina hace 8 años
Puede ser el catalizador, este esta en el caño de escape, ponelo a nafta y andalo en la ruta a mas de cien por unos cuantos kilometros. Aunque tambien puede ser las bujias o los cables de las mismas, si lo haces vos tenes un gasto de 700$ entre cables y bujias, despues de cambiarlas, tenes que desconectar la bateria por 15 minutos para que se vaya la señal del check del tablero
Dario de Argentina hace 3 años
Hola tengo un classic 2012 y tengo encendida la luz del check engine. El auto tenía gnc y se lo saqué. Fallaba no pasaba los 120 km/h Escanee Cambié el sensor del árbol de levas. Cambié sonda lambda xq los que pusieron gnc empalmaron un cable negro de la sonda con un cable del gnc. El auto anda bien pero la luz no apaga. Desconecte la batería 30 min y cuando conecte volvió a encender después de 15 min. Que puede ser
Fermacias de Argentina hace 2 años
No es el GNC, me sucede lo mismo y jamás le puse GNC. Nadie sabe que tiene ni en el service oficial.
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Problema de arranque

Chevrolet Clasic 2012 1.4 80332 kms
En la mañana al darle arranque gira 3 o 4 veces el motor y no arranca, lo paro y repito la operación 3 veces mas para lograr hacerlo arrancar hasta se dio una explosión como si estuviera fuera de punto en un momento. Tiene gnc 5 generacion. Por favor ayuda
fernandor de Argentina hace 8 años  
FE
2 casos 
pppp de Argentina hace 8 años
Hola lo estas arrancando a gas? porque puede haber acumulación de gas en la admisión. O tenes un inyector por cilindro?. Contrólate las bujías que es algo simple de comprobar.
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No arranca a nafta

Chevrolet Clasic 1996 4 uertas ,full,motor1.6 200000 kms
Anduvo bien ,desuesd e dos horas cuandolo fui a arrancar ,no me arranco ,de bugui y ellectricidad estaba bien ,un amigo le hizo un puente y lo pudimos arrancar a gnc...que puede ser ?
ricky de Argentina hace 10 años  
RI
1 respuesta 
pardal de Argentina hace 10 años
Fijate si la bomba de nafta funciona desconecta el caño de nafta que va a la rampa de inyeccion que alguien de arranque a ver si viene combustible
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Recalineta sube temperatura hierve bidon de agua

Chevrolet Clasic 2016 1.4 60000 kms
Hola consulta tengo un chevrolet classic 1.4 tengo problema de temperatura y aumenta presion en circuito de Agua y se llena bidon de agua hasta el tope parece que hierve
Hice tapa cambie radiador repare modulo de electro. A tiene gnc.
Keymakers de Argentina hace 5 años  
KE
3 respuestas 
Keymakers de Argentina hace 4 años
Bulbo electroventilador genesis del calentamimeto.
Al fallar me revento bidon luego tapa de bidon radiador por ultimo tapa de cilindros.
Al no funcionar el bulbo el electro prendia a destiempo y volaba de temperatura del agua. Hervia el bidon subia de nivel de agua No circulaba hasta que el electro encendia. Y ovbio la presion del circuito de agua a full y si la tapa del bidon esta bien actua valvula dejando escapar presion. Saludos
No soy mecanico pero me paso eso.
Keymakers de Argentina hace 4 años
Cambien lo mas batato primero bulbo de electroventilador , tapa de bidon de agua esta si o si original, revisar rele de electro o centralita que lo controla, fusibles , usar refrigerante bueno orgánico, y ver o cambiar termostato...falla mucho este. Por ultimo si es muy viejo auto o usan agua comun radiador. Controlar mangueras de agua. Si el problema sigue por ultimo por ultimo junta tapa ver si tira compresión al sistema de. Refrigeración por rotura de la misma. Saludos. No soy mecamico solo opino por propia experiencia
Otra puede ser equiipo gnc revisar por las dudas. En el bidon tiene que oler a gas si falla equipo de gas. Saludos
Flaviocaluori de Argentina hace 4 años
Fijate si la manguera de arriba y la de abajo tienen la misma temperatura. Si no es así es el termostato trabado.
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Problema de encendido

Chevrolet Clasic 2015 Classic 1.4  102000 kms
Hola, quisiera comentarles mi problema. Tengo un classic 2015 con gnc que estaba parado hace nueve meses. Ahora cuando le doy arranque queda prendida la luz de ABS, anda 30 segundos, se prende la luz de aceite y se para. Intento arrancarlo pero la bomba no funciona y no arranca. Dejo pasar media hora y arranca y luego pasa lo mismo.
Rene de Argentina hace 7 años  
RE
4 respuestas 
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola por lo que comentas tenes un problema en la bomba de nafta por la falta de uso, igual tendrías que colocarle el scanner para ver las fallas de abs y luz de aceite, también revisa el nivel de aceite por las dudas y repone en caso que le falte, suerte
Rene de Argentina hace 7 años
Gracias Maxi, te cuento que me puse a revisar el sistema de fusibles y no le sacaron del todo una alarma. Desconecte y probé , arrancó al instante. Gracias igual voy a escanear para borrar las fallas como dijiste. Saludos.
Benjamín de Argentina hace 5 años
Se me prende la luz de el abs, arrancó el auto esta apagada, voy en movimiento y hace un sonido el auto y el pedal tirita y se me prende la luz del abs y deja de hacerlo. Alguien q sepa. Me avisa. Saludos
emiliano de Argentina hace 4 años
Me pasa igual, si pudiste solucionarlo me decis como??
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Tironea. Cabecea como si se quisiera parar.

Chevrolet Clasic 2011 4 puertas 165077 kms
Buenas gente les comento hace un mes compre un clasic 2011 1.4 con gnc. Note que cuando agarro un salto o desnivel de asfalto o un pozo. El auto empieza a cabecear lo hace un par de veces hasta que se acomoda solo. Me lo hizo varias veces ya que las calles de mi ciudad son un desastre. Espero respuestas gracias saludos.
juan ca de Argentina hace 7 años  
JU
3 casos 
eduardo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema ; se le cambio bobina, cables de bujias y bujias y sigue igual...lo hace a GNC a nafta funciona normal...
juan ca de Argentina hace 7 años
Parece que no es interesante el problema xq nadie tira una solucion ak.
Marquitos L de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, pudieron solucionar?
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Cuándo llueve falla

Chevrolet Clasic 2006 Corsa clasicc 70000 kms
Cada vez q llueve se moja. Abajo y comienza a fallar y se para el motor es un Corsa clasicc 2006 con gnc
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Hola estimado amigo. Quisiera saber donde se moja y que partes del componente electricos se mojan asi te ayudo a solucionar tu problema
fercha10 de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo. Cuando llueve mucho y sse moja abajo por algun charco grande fala. Arranca perfecto pero al dejarlo en punto muerto bajan las revoluciones y se apaga.es un clasic 2007 con gnc. Ayuda
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No regula parejo y no tiene fuerza.

Chevrolet Clasic 2004 4puertas ,base ,1.6. Con gnc 110000 kms
Hola gente , tengoun corsa 2004 con gnc , mi problema es que hice un viaje corto y una bujia quedo en corto , regulaba mal , no tenia fuerza y cuando salia en primera zapatea mucho ,cambie las 4 bujias quedo joya, volvi a mi pueblo y resulta que paso lo mismo no regula parejo ,no tiene fuerza ( a gas menos ) y tironea en los dos primeros cambios , si alguien me puede giar se los agradeceria mucho...
Dario1986 de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Caatacata de Argentina hace 4 años
Probaste cambiar los cables de bujias?
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La aceleracion se baja cuando freno o salgo en 1ra

Chevrolet Clasic 2012 5 puertas 1200 kms
Le hice motor hace poco por eso 1200 km. la celeracion esta en 1 ya sea en con gnc o nafta, tocando el sensor de mariposa del aceleracion, el mecanico logro que a nafta quede regulando pero a gnc de 1 baja a 0.75 o 0.50 cuando estoy en punto muerto o cuando salgo en primera, (antes lo hacia a nafta) o cuando se prende el electro del radiador... Pero no lo hace siempre y eso me hace que no sepa que es. A quien tengo que ir para que haga este arreglo? Chevrolet Clasic 2012
peladotucu de Argentina hace 6 años  
PE
1 respuesta 
LEANDROI de Argentina hace 4 años
El mio hace explosiones cuando esta en gas, y a nafta se apaga cuando esta regulando, pudiste solucionar tu problema por que tengo el mismo
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Caída trasera

Chevrolet Clasic 2013 Lt spirit pack 58000 kms
Hola amigos... Mas que problema es una consulta... Resulta que le instale un equipo de Gnc de 15... X tal motivo la parte trasera x lógica bajo unos centímetros... Quería saber si al colocar los espirales preparados para Gnc me volvera la altura original del vehículo... Desde ya muchas gracias... Saludos... Sebastian...
curaplus de Argentina hace 7 años  
CU
1 respuesta 
Hernán de Argentina hace 7 años
Sí vuelve , espirales reforzados ponele
Her
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De Repente se apagó, no prende más.

Chevrolet Clasic 2013  100000 kms
Estaba andando con mi familia y como que perdio fuerza y se apago. TODO en el auto esta bien, agua, gnc, todo todo esta al dia. No Se que puede haber pasado. Mañana iba a salir de vacaciones con la familia. Alguna idea?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
2 casos 
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola revisaste la correa de distribución puede que se halla cortado o salido de punto
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Sin fuerza a gas con aire acondicionado

Chevrolet Clasic 2014 4 PUERTAS 1.4 AIR BAG ABS 100000 kms
Lo compre ya con el GNC puesto y con 60.000 km. Andando a gas cuando pongo el aire el auto se achancha y le cuesta salir en primera. Alguien sabe si es normal?
GUILLE1510 de Argentina hace 8 años  
GU
1 caso 
dario de Argentina hace 8 años
Consulta cpn el taller de gnc... el uso de elaire genera mas resistencia a la hora de dar potencia y consume mas gas por el uso del mismo. Yo tengo el mismo problena y me di cuenta que es por la resistencia del compresor del aire
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Sonda lambda

Chevrolet Clasic 2016  7000 kms
El auto te marca la luz de iyeccion es la sonda lambda el problema no es el motor es el equipo de gas que no copia bien los gases lo tiene que solucionar el que coloca gnc es problema de la electrononica del gnc
kuki de Argentina hace 8 años  
KU
3 casos 
Omar de Argentina hace 7 años
Hola,tengo un classic 2014,percibo olor a nafta a veces cuando tomo algún desnivel en la calle,note un mecanismo que aparentemente no vuelve en el sistema de carga,puede ser la causa?
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Explosiones

Chevrolet Clasic 1011 1.4 30000 kms
Hola que alguien me ayude por fi se prendio fuego el filtro de aire le cambiaron las bujias cables y el auto ya no andaba a gnc era el diafragma pertido,lo cambiaron pero sigue haciendo explosiones agradeceria una ayudita gracias
tana de Argentina hace 9 años  
TA
1 respuesta 
ariel de Argentina hace 9 años
A mi me paso eso y era la bobina de ignicion se ponia en corto, se cambio y chau problema
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Sonda lambda

Chevrolet Clasic 2016  7000 kms
Se te prende la luz porque la computadora no copia los gases reales de la nafta el problema es del gnc hacelo ver que le pongan un emulador que engaña la computadora y la luz no se prende mas por ese problema
kuki de Argentina hace 8 años  
KU

No arranca

Chevrolet Clasic 2016 Sedan 4 puertas 150000 kms
Buen día !!! Tengo un clássic 2016, con GNC de 5ta...lo último que le hice, hace una semana atrás , fue el cambio de puente de los inyectores de GNC. Ha andado re bien hasta que de repente, al momento de colocar la llave, hizo contacto pero no arranco más...lo lleve al mecánico,le cambio la bomba de nafta , pero sigue igual. Sin señal de querer arrancar , ni un ruidito
Paola de Argentina hace 3 meses  
PA
1 caso 

Corte de corriente y se acelera

Chevrolet Clasic 2015 Clásic 4 puertas 1.4 300000 kms
Buenas... tengo un clásic modelo 2015 con GNC de 4ta. El auto tiene una falla que corta la corriente en lo que va andando y otras veces se acelera cuando descansa el motor o cuando en velocidad meto los cambios. La verdad que ya revisaron todo y cambiaron bujías cables y bobina, limpiaron cuerpo mariposa y el equipo de gnc revisaron sensores y demás... y el scanner no larga falla. Alguien tuvo el mismo problemas y como solucionaron ?
Tito ovejero de Argentina hace 3 años  
TI

Tironeos , falta de potencia en velocidad

Chevrolet Clasic 2011 Classic 160000 kms
Mi Logan con gnc empezó de a poco a no arrancar bien en las mañanas, después se apagaba repentinamente, lo lleve al mecánico y le cambió la sonda lanbda , los cables, bujías, bobina y el sensor del cigüeñal , en ciudad me funciona bien pero en la ruta empieza normal y después de un tiempo se queda sin potencia en gnc , sigue a los tironeos si lo paro y saco las llaves arranca normal y después de un tiempo paso lo mismo que podrá ser
Raúl de Argentina hace 3 años  
RA

Varados en la ruta

Chevrolet Clasic 2012 LS G3 4p 1.6 Manual 268000 kms
Mi auto tiene un equipo de gnc de 5ta generación. Veníamos por la ruta y de repente se apagó. Al querer darle arranque no arranca. El selector del paso de gas a nafta que tiene varias luces se apago y no arranca ni con nafta ni con gas
María Rosa de Argentina hace 5 años  
MA

Temperatura fuera de lo normal

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas chevrolet classic 1.4 255000 kms
Sres, buenos días , por favor alguien me puede ayudar ?? les comento tengo un classic 1.4 mod. 2012 , me fui al mecánico porque tenia una falla en uno de los cilindros y mi mecánico me diagnostico que tenia problemas en la tapa , bien le hicimos tapa pero al quererlo arrancar no arranco a nafta , aclaro que también tiene GNC , cambie bomba ,cable captor ,bobina,cables y bujías hasta que me dijo que el problema es el modulo del gnc tenia un corto , bien esto no es todo ahora el auto levanta temperatura y el electro me prende la segunda velocidad cosa que antes no hacia al menos que prenda el ai… Leer completa
omar rivas de Argentina hace 6 años  
OM

No quiere arrancar...

Chevrolet Clasic 2010 1.4 wagon 240000 kms
Tengo un corsa 1.4 wagon lo tengo a gnc...se pasa a gas a las 2000 vueltas pero hay veces que lo paro y cundo quiero arrancar...no quiere saber nada...no hay bujías empastadas ,ni negras, son nuevas y los cables también, me pasa que después de no poder arrancarlo pasa hora y media arranca como si nada...alguien que me asesore???
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
1 caso 


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