Hola tengo una x5 de gasoil 2008 y prende y en segundos se apaga

El vehículo enciende normal el primer encendido, funciona un tiempo sin problema pero cuando alcanza temperatura normal de funcionamiento se apaga y si es en marcha lo pasa a neutral, luego no enciende solo si quito la llave del encendido y vuelvo a intentar, pero se apaga de nuevo al par de segundos y no enciende de nuevo ! No me tira ningún error con el scanner !!

Hola, tengo X5 2010 diésel. El problema que tengo es que la puerta de atras es eléctrica, pero solo sube en automático y no cierra. Le pusieron un escaner y desde allí le enviaron el comando para bajarla/cerrarla y si funcionó. Que tengo que cambiarle para que funcione bien. Aparentemente los shocks están bien. Gracias x sus consejos

Buenas noches, tengo un X5 E70 3.0 diésel, la tracción delantera se empezó a trabar y encendía los testigos de 4x4, abs, entre otros, se cambió el diferencial delantero y el problema continuó, luego se cambió el transfer y el problema sigue, además de eso se le cambió el servomotor al transfer y se sigue trabando la tracción delantera.

El aire acondicionado no ase nada y ya cambie la resistencia erizo el master comtrol y cuando pusimos el escaner no se comunica con el modulo del aire ,ni del abs, hay muchos modulo que no se comunican con el scanner necesito ayuda por favor es un x5 e53 2003 diesel

Tengo una x5 Diesel 2009 3.0 camino con ella un buen tiempo y de repente se apaga en plena marcha se pone en neutro automáticamente. Trato de arrancarla y solo hace el sonido de arranque y nada espero unos segundos y me arranca comunmente al segundo intento de tratar de encenderla luego me camina un rato mas y me sucede lo mismo y el proceso es el mismo para arrancarla le que he notado es que a medida que lo camino de nuevo se me apaga mas seguido. Y aun que me arranca a la segunda tratada se que no es normal. El escaner no me marca ningun codigo... alguna idea?

Buenos dias amigo espero que esten bn le informo mi problema tengo una x5 diesel 2008 fabricada la tramsmision trictonic 6 velocidades cuando va en su ultimo cambio y hay una loma que subir y le exijo en el acelerador al recojer el cambio se neutraliza y me marca el engranaje de la tramsmision y se queda en un cambio me toca haorillarme apagar y encender el motor para que contine normal en la mañana en frio fumciona bien los cambio  la caja no hace ruido al activar las marchas todo normal solo se descativa cuando le toca esforzarce en una loma que le toque recojer los cambio se va a emergencia y se neutraliza  ya le cambie el aceite y filtro a la tramsmision y nada ayudame por favor aveces se siente que golopea en 4 o 3 pero aveces que puede ser

Abro el encendido y el reloj de temperatura se sube como si tuviese caliente y no arranca motor E53 modelo 530D diesel

Tengo un problema con mi bmw x5 3.0 Diesel 2016
Me a partido el diferencial delantero 2 veces ya y después cambie diferencial delantero tranfer y diferencial trasero y de nuevo daño el diferencial delantero rompiendo la carcasa del diferencial

Buenas noches espero me puedan ayudar , mi vehiculo es Diesel me cuesta mucho encenderlo porque tengo que aflojar el primer inyector porque esta agarrando aire la lleve a un taller y me dijeron que era un inyector y el riel. Llevo a un experto y salio que estaban bien lo que no entiendo es porque se queda sin combustible y de tanto darle star hasta me desgasta la batería, ella esta bien y una semana para aca me esta presentando ese problema.

Y no lo puede leer
Para tomar una lectura hacia coputadoda y regular la cantizad de diesel ingectado al motof

Hola buenas noches grupo después de pasar por un taller tengo un mes ya en el taller no le reconoce la centralita y varios diagnósticos lo llevaré a la casa visto el éxito
Después de no arrancar al día siguiente por el antirrobo sale testigo aceite ,batería bueno un día me dio el aviso me se paro en medio de la carretera después de un viaje de 600km aguanto como un campeón hace gesto de arrancar le metió un spray uno parece iba arrancar pero nada luego dicen en el lateral unos tubos sueltos unos dicen del gasoil otros de la dirección total no arranca hace el gesto la batería al final se muere en el intento y tiene tres meses de uso y es una marca blanca de tudor de aurgi entre aurgi y Amazon contentó me tienen gracias por vuestra atención un fuerte saludo

El vehículo marca que le falta aceite y que ocupa ser rellenado. Pero sucede aproximadamente a los 5 o 6 meses de uso posterior a su cambio.
Por cierto, el motor es diesel 3.0 4x4

El carro falla al arrancar y el ralenti no se mantiene estable, como si el diésel
O la inyección tuviera un problema

Pierde gasoil, ATF, refrigerante y sella, tapan y lo mismo, ni tóxicas nuevas ni nada, ya esto me provoco hacerle Junta de culata, y aunque ahora el motor va bien, y no se calienta, cambie vaso expansion, termostato y radiador y sigue fugas, quizá después del calentón de cuando la Junta, tengo que cambiar todo todo o que pasa, estoy ya desesperado y me entran ganas de tirar el coche, porque en lugar de disfrutarlo estas sufriendo, que mal BMW mal mal, como. Los alfa Romeo solo valen cuando son nuevos nuevos, viejos no valen nada nada, que aprendan de un golf, o hasta Citroen mejor que ellos, jamás volveré a comprar un BMW, ni sus mecánicos saben que les pasa, tanto ordenador que ya ni saben de mecánica, un desastre de marca, muy bonito pero un desastre

Fugas de gasoil, de aceite caja de todo, juntas, toricas, coche muy complicado cuando es usado problemas por todos lados que ni ellos dan con la solución. Increíble, cuando crees que esta reparado pasa otra cosa y así. Bufff

Tengo una BMW X5 2006 DIESEL.
Me está dando dos problemas:

1) Al ir en una pendiente compresiona muy brusco, solamente da ese síntoma al ir descendiendo en pendientes.
2) En cualquier condición, al detener la marcha completamente da un golpe fuerte

No tiene ninguna luz de advertencia encendida.
Por lo demás todo funciona con normalidad, tiene buena salida y buen desplazamiento

Alguien podria ayudarme. Gracias

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