Problemas de Transmisión automática falla después de un rato

Problemas destacados

Problema de transmisión

Volvo S40 2002 2.0 automático 133400 kms
El coche andaba bien, pero empezó a detenerse el motor sin motivo aparente, luego de unos minutos volvía a funcionar sin problemas, luego este problema se hizo más recurrente y demoraba más en encender el motor, y empezó a prender la flecha de velocidades bajas en forma intermitente, hasta que se bloqueó y no partió más, vino un electro mecánico lo hizo andar pero, continúa encendida la flecha intermitente, el mecánico que más no podía ayudarme ya que el no trabajaba cajas automáticas, después de comentarle el funcionamiento de la caja, (cuando estaba caliente tendía a fallar, cambio brusco o… Leer completa
solovan de Chile hace 4 años  
SO
2 casos 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Primero saber si la transmisión o caja de velocidades automática ya ha sido reparada, segundo lo mismo de su cuerpo de válvulas de la caja o transmisión mencionada, tercero una gota del líquido de la transmisión o caja nos dice mucho, cuarto cuando tengas eso he asesorado a muchas personas para que reparen o supervisen a su reparador, porque es una de las reparaciones menos baratas que hay
solovan de Chile hace 4 años
No, nunca se ha reparado, pero , posteriormente se hizo arrancar y estuvo bien varios días sin problemas excepto cuando se calentaba mucho, ahi empezaba con las fallas propias de la caja cuando necesita un cambio de aceite y filtro, en eso estaba, tratando de encontrar un mecánico con experiencia en el tema, cuando iba marchando normal se detuvo de repente y ya no anduvo más, yo no creo que la caja sea la responsable de la detención y bloqueo del carro, a pesar de estar consciente de que necesita reparación, a la semana de tenerlo estacionado en mi casa le di contacto y para mi sorpresa no encendía ni el tablero, batería muerta, tiene poco más de 3 años, ya está como para renovarla, ahora con el problema mundial del "corona virus " no puedo salir de casa así que no he intentado comprar una nueva batería y probar, me voy a dar tiempo para reunir más asesorías al respecto, que espero la suya como una más a tener en cuenta. De antemano gracias por cualquier consejo. Desde CHILE [email protected]
Lorenzo Reyes de México hace 3 años
Buenas noches disculpen a mi s40 le pasa algo similar casi no tiene potencia y cuando se calienta menos en subidas ni se diga ojalá me pudieran ayudar con este problema que es lo que pueda tener
mecamigo de México hace 3 años
Saludos, primero escanear, en caso de ausencia de códigos de error específicos de la transmisión, entonces revisar el líquido de la transmisión tanto su estado como el nivel. Si es una transmisión original entonces probablemente requiera su primer ajuste
Lorenzo Reyes de México hace 3 años
Entonces esa falla podría ser ocasionada x el estado o la falta de aceite??
Comentar

Transmisión automática falla después de un rato en otros modelos

Transmisión automática falla después de un rato SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2004 civic ex 198000 kms
Tengo el problema con la transmisión automática de mi civic ya que frío si trabaja muy bien por unos quince minutos pero luego se empieza a neutralizar y no avanza nada para adelante ni para atrás pero si lo apago y lo prendo trabaja bien otro rato
Alguien me puede ayudar diciéndome si cambio el filtro de aceite de la transmisión me ayudaria?
rene de México hace 9 años  
RE
101 casos 
kikin de México hace 9 años
Hola... hay que cambiar el sedaso de la transmisión el cambio del filtro si ayudara pero tambien el cambio de aceite adecuado para tu transmisión.
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un honda civic 2001 1.7 y se queda ain tracción... lo apago y lo prendo y vuelve a traccionar y así una y otra vez... conseguí una caja igual... la cambié y solo reaccionó 15 km.. . Que puede ser???
daniel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
Jose de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema hacia bien sus cambio de un rato para otro se desconecta unos 15 minutos y lo apago y se vuelve a conectar otros 15 minutos le hice cambio Motul. Agarró rebien de ahí volvió a lo mismo quién tiene la solución
Temo de México hace 5 años
Cuanto es lo que me debe cobrar un mecanico, sí tengo un problema similar al de todos y es un Cicic 97
Von gue von de México hace 5 años
Bueno yo tengo un civic 1.7 2003 y me hace lo mismo, cabe mencionar que lo acabo de comprar su anterior dueño, lo traía bien por desgracia al vendérmelo a mi se me descompuso a los 4 días de haberlo comprado y su mecánico diagnostico falla en el cuerpo de selenoides entonces hay que bajar la caja y cambiar el cuerpo y ya ahí mismo hacerle servicio completo y va a costar al rededor de $12000M. N mex 🤨
Ernesto de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y cambie los selenoides y me sigue asiendo los mismo u. U
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas noches por casualidad tendran idea de cuál es el código de la caja automática dual. Honda Civic emotion 2009. Necesito el kit de sellos de esa caja.

Honda Civic emotion 2009 caja automática dual brasileño
Von gue von de México hace 4 años
El asunto es bajar la caja no hay de otra y hacerle el servicio bueno eso a mi me funciono de maravilla y hasta se siente muy bien el carro hace sus cambios súper bien y claro hay q exigir la garantia
Mauricio de Chile hace 4 años
Me puede decir cual era su falla
Alejandro de Argentina hace 3 años
Ami me pasa lo mismo alguin sabe que puede ser
Von gue von de México hace 3 años
En mi caso fue el desgaste al parecer ya había pasado por mucho los km de duración y el no haberle echo su mantenimiento eso llevo a q se descompusiera y bueno ya abajo la caja lo mejor es reparar todo el kit para de alguna manera valga la pena saludos
Alejandro de Argentina hace 3 años
Antes de sacar la caja voy a probar el selenoide aver si esta andando bien podría ser ?
Alejandro de Argentina hace 3 años
Tengo un honda civic 93 y hace un limitador a 3000 vueltas lo aceleró más y se le va la falla que puede ser
Von gue von de México hace 3 años
Te recomiendo también antes del fuerte gasto un servicio muchas veces es solo eso y no es tan caro pero claro todo depende de ud cómo sienta la falla
Rex195 de Argentina hace 2 años
@ArielYo tenia el mismo problema, se quedaba sin tracción en cuanto calentaba un poco ,lo apagaba lo prendía a los 10 minutos y andaba un rato, le cambie todo el aceite a la caja y hace meses que ando sin problemas y lo hice yo, son tres litros y medio que lleva , un consejo pónganle el mejor aceite en que les recomiende el vendedor ellos saben, espero que les sirva mi experiencia , saludos
Ruben de Paraguay hace un año
@JoseFiltro tapado... se debe desarmar la caja limpiar todo el sistema
juan jimenez de México hace un año
@Von gue vonA que te refieres con servicio que hay que cambiarle
HENRYDELEON de Guatemala hace 9 años
Puedes decirme que paso yo tengo el mismo problema. Gracias
WilbertRdp de República Dominicana hace 5 años
Hola la transmisión de mi honda civic 2007 , cuando lo pongo en marcha de 1ra a 2da tira como un golpecito (cuando voy bien alpaso) cuando salgo rápido no se siente el choque , que creen que sea sólo lo hace de 1ra a 2da después todos sus cambios los tira bien alguien me puede ayudar ???
Elvin de República Dominicana hace 5 años
Hola, pudiste resolver, tengo ese mismo problema
WilbertRdp de República Dominicana hace 5 años
No, mi amigo tiene el civic 2008 y también se siente igual , ya creo que eso viene de fábrica asi.
Von gue von de México hace 5 años
Muchas veces pensamos que es porque salen mal pero lo que he ido investigando es por la mala aplicación de aceite es decir noble ponemos el aceite indicado por el fabricante y por consecuencia pues falla y eso no lo dicen en las refaccionarias
Von gue von de México hace 4 años
Si me funciono súper bien si me salió algo caro pero a corto plazo me di cuenta q es lo mejor. , de lo contrario seguiría gastando más dinero
LAHM de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos solucionaste esa falla... tengo un honda civic 2007 transmisión automática de 5 velocidades tiene sellos y disco nuevos y aceite nuevo y filtro esta reparada pero me quedo con ese detalle que al paso golpea 1 a 2 pero es cuando va hacer el cambio que uno le suelta el pedal de aceleración se siente el golpecito
Mario de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, ya reparaste tu civic??
Sonix de Chile hace 3 años
Soporte inferior de caja
Von gue von de México hace 3 años
Lo q les puedo decir es q andar buscando algún remedio solo empeora las cosas a corto o largo plazo yo c q pues muchas veces no c tiene el dinero para remediarlo pero es mejor o de lo contrario c va a gastar más dinero al menos esa fue mi experiencia
También por otro lado aconsejó ir con un buen experto él transmisiones porque igual me ha pasado q todos los mecánicos para evitarse problemas y dar garantía a uno le dicen siempre hay q bajarla y eso es lo q sube el precio porque lo digo apenas a una camioneta explorer presentaba un problema de tirar patada en reversa y todos me decían q hay q bajar la caja y un mecánico me dijo q podiamos hacer un servicio ( lavar el cárter, cambio de aceite , coladera y filtro) me cobro $2000 a los $25000 q me iban a cobrar los pague tranquilo mi tesis es q hay q buscar un buen experto para q no nos roben saludos les dejo mi experiencia
Chuy de México hace 3 años
@Von gue vonDe cuál aceite me recomiendan usar para mí Civic 2002 automático
Diego de Honduras hace un año
@WilbertRdpAmigo pudo resolver el problema de caja tengo el mismo problema me puede ayudar
cfland de Estados Unidos hace un año
@ChuyLos hondas son bien exigentes por desirlo de una manera nunca le pongas aceite o liquido de transmisión que no sea el que recomienda el fabricante y la trasmission siempre para carros importados si es del dealer mejor para el aceite de motor un lucas lubricante le cae bien
Luis de México hace 4 meses
@WilbertRdpMe pasa lo mismo, hace 20 días me dio un problema, empezo a parpadear la D y el ultimo cambio no me lo tiraba, lo use 15 min asi para llegar a casa y al siguiente dia por la mañana lo use al rededor de 25 km y por la tarde ya me funciono sin problema y en estos 20 dias me ha funcionado sin problema, solo ese jaloncito pequeño al tratar de entrar los primeros 2 cambios, en mi caso no se que hacer, si hacerle su cambio de aceite o dejarlo asi :s
Mario silva de México hace 2 meses
@ChuyDebes usar aceite para transmisión para honda ,lo compras por mercado libre ,no debes hecharle otro aceite si no para honda
HENRYDELEON de Guatemala hace 9 años
Hola puedes decirme si funcionó. Yo tengo el mismo problema con mi honda civic 2003
daniel de México hace 6 años
Buenas tardes que hiciste para solucionar el problema del civic gracias
angelo de República Dominicana hace 9 años
Tengo el mismo problma ahora, y me dicen que debo reparar la transmision completa.
gerardo de México hace 7 años
Si tienes q reparar la transmisión. X q pa cambian el filtro o cedaso tienes q bajar y abrirla. Ya q esta abierta hace la reparacion completa.
parko de México hace 9 años
Tengo el mismo problema quisiera saber, si es la transmision.
Leonelrl de México hace 9 años
Cheka tu aceite de que color se ve y si huele medio feo como a quemado ya es reparar tu transmisión si tu aceite esta bien asle un servicio metele aceite sintetico ya que esas trasmiciones trabajan asi con gusto podemos hacerte tu cotisacion dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 con gusto podemos atenderte
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Tengo algo k decir el carro mío camina cuando está frío pero en 15 minuto pierde fuerza y no camina el motor está bien pero ciento que la tramision se debilita en eso 15 minuto solo camina cuando hacelero en 10 Niño quiere avanzar solo cuando está frío esta súper bien
Hugo de Chile hace 2 años
@MiguelPudo solucionar el problema y que era???
Jacky de México hace 9 años
Y cuanto sale cambiar el selenoide
Von gue von de México hace 5 años
Hay que bajar la caja y eso es sin duda lo más caro y pues anda en unos $12000 M.N. MEX
luis de Panamá hace 9 años
Buenas tengo el mismo problemaa cambie selenoide cambie aceite ahora dicen que la turvina necesito alguna solucion a este problema leo el mismo problema varias vexes pero no veo que nadie de una solucion!
javierfajardo de Venezuela hace 7 años
Amigo mi cuñado tenia el mismo problema y mandado a bajar la caja y nada yo soy mecanico y despues de q el se la dieron por que ya no podian yo la desarme y revise primero todos los discos y sellos estavan vien luego le hice un mantenimiento a el cuerpo de valvulas era lo que tenia el problema por que se ler hace un sedimento y las valvulas cuando el carro calienta ellas dilatan y entonses con eso c pegan lo limpie y le limpie el filtro interno que tiene el cuerpo de valvulas y listo arme todo y mi cuñado anda corriendo como nuevo hermanos les digo q esa caja es complicada el que las desarme tiene que tener calma
javierfajardo de Venezuela hace 7 años
Cuarquier cosa a qui el numero mio 04248270374
Danielharos de México hace 7 años
Amigo como lavaste las vallvulas o selenoides ya csmbie la turbina y le dieronnservicio cambie cedazo y heche filtro nuevo pero no quedo bien ands bien burro el carro
alfredo chavez de México hace 6 años
Me pueden ayudar con mi honda civic 99 exr automatico le cambie el aceite de transmisión y ahora tiembla cuando le meto la velocidad con el freno dentro y ya corriendo prende el check y tiembla y como que se asonsa un poco y no hace el ultimo cambio y no sebe a mas de 90 km
meiby de Venezuela hace 6 años
Tengo un honda civi 97 y me sucede lo mismo mismo me podrian ayudar
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas noches por casualidad tendran idea de cuál es el código de la caja automática dual. Honda Civic emotion 2009. Necesito el kit de sellos de esa caja.
Honda Civic emotion 2009 caja automática dual brasileño
Mario silva de México hace 2 meses
Luis cuando bajas para cambiarle servicio a una transmisión ya sea el cedaso ,la transmisión la bajan completa y la tienen que abrir,entonces ahí hay que aprovechar de repararla completa , recomiendo que se le ponga también de una vez la turbina para que no haya fallas
Solucionado
Mejor respuesta (según rene)
HENRYDELEON de Guatemala hace 9 años
Hola pues mi problema se solucionó cambiando turbina y se hizo cambios de discos. El carro quedó trabajando bien.
Zonder de Venezuela hace 4 años
Mi problema es similar solo que mi honda cuesta para hacer el cambio y las revoluciones suben de más pero al final agarra las velocidades solo pasa con la 3ra y la 4ta
luis de Panamá hace 9 años
Cuanto te costo la turvina esos discos son los internos tambien? En dolares cuanto gastastes x todo!
HENRYDELEON de Guatemala hace 9 años
$600.00 por todo turbina y discos internos
Macuero de Bolivia hace 7 años
Comentarles que me paso lo mismo luego que auto calienta , después de andar unos 20 min se neutraliza un honda civic 2003 LX y el problema estaba en la turbina. Tiene un embrague en su interior que estaba patinando cuando el aceite se calienta. Cambien la turbana y se soluciono.
Marco de Perú hace 7 años
Tengo un honda civic del 93 y los cambios no entra es automático aq se debe le acabo de hacer su cambio de hidrolina
Abdiel de Panamá hace 7 años
Mi problema es es que despues de un rato me quede en neutral la apago y vuelve otro rato le cambie el aceite y todavia esta asi y mi transmisión nunk dio problemas de nada alguien me puede decir que puede ser ?
Harold de Costa Rica hace 7 años
Me acaba de suceder lo mismo en mi CIVIC 2003 EX, cambié el aceite de la caja de cambios ya que estaba viejo y podía ser el problema, pero fue echar plata a la basura pues al otro día ya me estaba fallando de nuevo, por lo que mi mecánico me recomendó cambiar la caja y eso hice, ahorita mismo el está cambiandola
Arturo de México hace 6 años
Cuantas velocidades tra la transmisión automática del Honda Civic 2002 LX ?
MIke de México hace 5 años
La transmision automatica tiene 4 velocidades
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, lleve a reparar mi caja automatica Civic 97, avanza pero no cambia y segun mecanico le monto el Banner kit por favor alguien puede decirme que puede ser?
Walter de Venezuela hace 6 años
Buenas resolvistes el problema???? estoy igual y no se que hacer ni donde llevar el carro
Pototo142 de Argentina hace 6 años
No puedo creer la cantidad de talleres mediocres. Si yo reparo algo de mi taller sale funcionando y si no quedo a gusto no se le cobra nada al cliente. Cambiar repuestos por cambiar es de burros
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos dia, si Walter gracias a dios pero dure 3 meses fui a 3 talleres, todo los repuesto que pedían se lo llevaba, hasta que me moleste y a la final quedo bien pero le lleve otra caja de transmisión completa pero me hizo gastar mucho dinero, te recomiendo buscar un Mecánico solo especializado en Honda y todos los pago y acuerdo que sea por escrito para que tenga garantía de tu repáracion
Von gue von de México hace 5 años
Francamente y sin ofender a nadie a todos mis respetos pero encontrar un buen mecánico es muy difícil la mayoría o no hace las cosas bien las hacen de malas o pasados de copas o no saben el caso es que uno cae con ellos con miedo porque puede ser que no sea gran cosa pero ellos le exageran para cobrar más o de plano lo dejan peor que lástima que no hay alguna ley que los controle bueno esa es mi humilde opinión aquí en la cdmex.
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Cualquier cosa yo tengo repuesto de la caja Código S4PA, estoy en Caracas tlf. 04141041920
samuel gallo de México hace 6 años
Amigos que comentan susu fallas del honda civic ex. Soy especialista en trans miciones automaticas y me atrevo a decirles que la solucion a un problema de caja no todo es con la misma pieza sobre todo si tu auto ya tiene sus km recorridos yote recomiendo primero un buen diagnostico no te dejes engañar por charlatanes o comentarios de adivinos que creen que todo lo saben soy de MEXICO y mi numero de cel es 5534706050 con gusto los puedo asesorar y orientar para darle la mejor solucion a tu problema saludos desde MEXICO
salvadorpps de México hace 6 años
Hola mira estoy en cabo san lucas mexico de echo hablamos por telefono el dia 15 de este mes, mira mi problema es que mi civic 2006, al meter primera entra normal,segunda igual pero al meter tercera se siente un golpeteo e inclusiveal bajar de 4ta a tercera igual, ya cambie tripoide la taza donde va el tripoise pensando podria ser eso , asi mismo cambie soportes y aceite castrol sintetico para transmisiones honda, como te comente los empaques de los selenoides gemelos estanban en mal estado se cambiaron por unos que hicimos, al igual que el del selenoide que va solo, y siguio el problema ,y ahora tambien al bajar de 2da a primera a veces tarda y se siente emprimerado muy brusco. Espero que me explique lo mas claro posible para darte una idea del problema que tengo, para saber si encargo los selenoides sensor presion de aceite etc etc.
samuel gallo de México hace 6 años
Buenas tardes es complicado hacer un diag nostico asi por comentarios. Pero mi intencion es ayudar me imagiano que usted hizo el trabajo yo recomiendo cambiar la turbina pero sobre todo monitoriar la presión de aceite en tuberia principal y aeso solo lo puedes hacer con un manometro de presión de aceite con el fin de empezar a hacer calculos de presión en difentes pociciones de la palanca de cambios por lo que comentamos tenemos un problema de control de presión del oil
Michael de Perú hace 6 años
Tengo un honda civic hatchback del 2001 caja automática le e cambiado discos y todo y hasta el aceite original de la misma honda
Pero pongo en D y no entra los cambios para no avanza ni en R ni nada o al menos que acelere bastante salta el carro y recién entra el cambio no se que será me an dicho que es la cadena que está estirada y que no se puede arreglar eso es cierto o que puede ser
Le agradecería que me ayude
Alan Felix de México hace 5 años
Hola Salvadorpps, disculpe como logro solucionar el problema, tengo un civic 2008 y tengo el mismo problema, se le agradeceria bastante poder comunicarme
Ray.71 de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas tardes tengo un honda Civic emotion 2008 la caja está zumbando
juan jimenez de México hace un año
Tengo un civic 2002 y de repente ya se patino la transmision y se enfria y jala unos minutos y luego se neotraliza otraves ya cambie la transmision pero la que psu no traia turbina y le puse la mia pero resulta que tira aceite por el reten y ya se lo cambie y sigue igual lo malo esque no se si esa si ballan atrabajar y la mia que se enfria y se neutraliza pues no se que pueda ser
Ricardovsirhan de Chile hace 5 meses
Me podrías ayudar honda cívica ex 2005 1.7 automático se desliza
Carlos de México hace 6 años
Buenos días,tengo un honda civic 93", de repente dejo de trabajar la transmisión, ahora nomas camina en 1ra y 2da,no le entran los demás cambios,se le cambiaron los selenoides,y aceite y siguió iwal,gracias,espero que alguien me pueda ayudar,
samuel gallo de México hace 6 años
Llevalo a escanear para que tden los codigos y poderte orientar saludos
Ilze Ramirez de México hace 6 años
Hola saludos
Acabo de comprar un Honda 96 automatico modelo hachvakc si agarraba la reversa ni en parking
Pero ase una semana que no puedo niciquiera poner la palanca en rreversa siempre tengo que dejarno en N neutral
Que pasara...?
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hola : tengo honda Civic hibrido 2005, el problema es que la mayori de veces cuando hago stpo no se pone en modo apagado, y cuando quitp el freno para seguir. Se pone lento , y si lo acelero no avanza, otra cosa cuando voy a velocidad de repente como que se frena o comresiona y hace como un ruido raro. Le hicieron un diagnostico y segun es la transmision, tengo mis dudas , ya que se que la bateria interna tambien da problemas. El carro arranca normal , pero ya cuando lo he manejado unos kilometros se enciende la luz de mantenimiento. Me pueden ayudar al respecto ? Gracias , vivo en California.
daniel de México hace 6 años
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar. Tengo un problema con la transmisión automática de mi civic, trabaja muy bien por unos minutos pero luego se neutralizar y no avanza nada para adelante ni para atrás pero si lo apago y lo prendo trabaja bien otro rato Alguien me puede ayudar si es algun sensor o que sera ???
samuel gallo de México hace 6 años
Hemos estado resolviendo muchos problemas de nuestros amigos que nos an consultado vía telefónica solo que les pido un poco de paciencia porque son muchas los que nos llaman para pedir información me da mucho gusto que mucha gente a resuelto sus problema con su Honda gracias a este medio
Willgor10 de Colombia hace 4 años
Buen día señor Samuel. Hice cambiar el kit de transmisión a mi Honda Civic 2005. Discos, clutches, filtro, empaques y líquido, porque la transmisión patina. Luego del cambio sigue patinando. Cómo se puede solucionar?
Se enciende el check engine y aparecen los siguientes errores:
70-02 conjunto de caja de cambios
41-01 relación marcha incorrecta
Agradezco sus comentarios... Saludos desde Colombia
1
2
samuel gallo de México hace 4 años
Hello cambia de mecanico
gerardo alvarez de México hace 6 años
Me peden decir cuanto llevan de tolerancia las pastas de la transmision automatica de civic 97
samuel gallo de México hace 6 años
Existe un problema muy común en autos honda como cuando se neutraliza después de un rato de trabajo esto sucede muy comúnmente por la falta de servico en la transmisión automática pero vuelvo ala recomendación no se dejen engañar por charlatanes que no saben nada😉 de esos autos
daniel de México hace 6 años
En mi caso trabaja bien pero lo freno total mente y no quiere avansar lo tengo que apagar y encender que puedo hacer.
gerardo alvarez de México hace 6 años
Repare la transmision de un honda civic 97 pero no me hace los cambios me pudieran decir que me fallo
Fittipaldi Jaspe de Venezuela hace 6 años
Buenos dia amigos, Yo nuevamente por aqui hace 7 meses, me Repare la transmision de mi honda civic 97, desde un principio tuve el presentimiento que no quedo bien al 100%, desde hace 40 dias, se neutraliza, tengo que ponerlo en Nuetro o Pare luego avanza, de resto todo los cambio lo hace bien podrian decir que puede ser esa falla?
samuel gallo de México hace 6 años
Escanealo primero amigo y comenta los códigos
Oswaldo de México hace 6 años
Hola buenas noches disculpen tengo un honda civic 98 y lo acaban de reparar de la transmisión porque le pasaba que se calentaba y no caminaba, tengo una semana con el y me eh dado cuenta que al ir como a 80 km como que se tironea alguien sabe que pudiera ser que me oriente.
samuel gallo de México hace 6 años
Escanealo y comenta que códigos te da
Octavio de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo un civic 2001 le acave de reparar la transmisión y se kebro un selenoide o sensor y se lo cambie tambien y el carro lo camine un rrato y si dio los cambios vien solo ke se calento mucho la transmisión y ya no camino para delante. Solo camino para atras. Alguien ke me asesore por favor
Efraín Velasco de México hace 5 años
Hola tengo civic 2003 problema después de 15 min neutraliza cuando está frío camina pero tarda en entrar los cambios que puedo hacer?
luis de Panamá hace 5 años
La verdad que yo le cambie turbina selenoide etc etc a ese carro y siempre lo mismo al final siempre da lo mismo solucion lo mal vendi
Pototo142 de Argentina hace 5 años
Los problemas vienen por falta de mantenimiento, yo más de 320000 km cambio de aceite de caja cada 30000 y de motor cada 7500 y nunca un problema
Tony de Guatemala hace 5 años
Hola buenas tardes, yo tuve el problema que mi honda crv 98 AWD ya no caminó, se le cambiaron el kit de discos, filtro,aceite y se mando a reparar la turbina, se limpiaron solenoides, y se sopleteó cuerpo de válvulas, se puso y el carro camina bien y hace sus cambios bien, pero al cabo de unos 10 minutos empieza a quedarse en neutral y ya no camina, luego lo apago un minuto y lo enciendo y vuelve a caminar bien, pero a los 5 minutos se queda en neutral otra vez, quien me puede ayudar o asesorar que hacer por favor? Gracias.
samuel gallo de México hace 5 años
Qué códigos de falla te da amigo
Antonio de México hace 5 años
Tengo el problema de la transmisión de mi civic que se neutraliza después de unos 10 min. Que me aconsejaría hacerle???
Antonio de México hace 5 años
Mi honda civic 2002 se neutraliza después de 10 min.
Julian de Puerto Rico hace 5 años
Al parecer nadie a dado con el problema
Jeovany mir de México hace 6 meses
El sedado de la transmisión 100%
Julian de Puerto Rico hace 5 años
No me ayudó ya qe al parecel nadie a podido resolver el problema todos preguntan lo mismos
Bryan2011 de Estados Unidos hace 2 años
Exacto todos dicen lo mismo y nadie da una respuesta cuál es el problema que se neutraliza la transmisión. Tu diste con el problema si me pudieras ayudar?
JESUS E. MARTINEZ de México hace 4 años
Buenos dias hoy por la mañana hable con el SR. samuel gallo, y me dio algunos concejos para la revision de mi transmision, le agradezco su tiempo y ayuda y quiero decirles que es una persona muy atenta y servicial, estoy seguro que podre lograr una buena reparacion de mi vehiculo.
Ariel de Honduras hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema en mi honda Civic 2007 que cuando lo pongo en marcha cuando esta elado no tiene fuerza acelero y nada que avanza en subidas pero cuando ya está caliente si responde bn que debo hacer le eehh pueso el scanner y no precenta ninguna falla
Marlon de Venezuela hace 4 años
Tengo ese mismo problema y no consigo la falla mi Honda civic es 2007
Ariel de Honduras hace 4 años
Buenas tardes marlon ami el diagnostico que me dio el mecanico es que es la tracmicion
Marcos Antonio de República Dominicana hace 3 años
Hay q cambiar el cédaso de la transmisión y los disco y echarle su aceite nuevo ya me pasó
Juan de México hace 3 años
Tengo un honda civic 2003 y quiero saber en que parte de la trsmision trae el cedazo por favor
Alymartinez de México hace 3 años
Qué tal tengo un Honda civic coupe 2013 y me apareció en la pantalla revisar transmisión alguien sabe porque me apareció eso y que tan grave puede ser ?
1
orlando de Colombia hace 3 años
Tengo un honda civic del 94 al encender el carro no arranca de una vez hay que esperar unos 10 minutos y hay que repetir esto todas las veces que se apague. Alguien me puede ayudar
Mauricio de México hace 3 años
Acaso todos los honda Civic del 2001 al 2005 con transmisión automática son una basura en lo personal tengo un 2003 y a Sido mi peor error en comprarlo ya que van 2 veces que repara la caja y no quedo después se consiguió otra caja y sigue haciendo lo mismo trabaja 15 min y camina pasando ese lapso se neutraliza se enfría y vuelve a caminar y lo de el aceite original es una tontería ya gaste bastante en eso y no resuelve nada en lo personal pienso que estos carros son una total basura de honda
Alberto Rodríguez de México hace 3 años
Buenas tardes, a mí me pasó igual con mi Civic 2003, lo acabo de comprar y en la primer salida se neutralizó la caja, lo apagó y después de un tiempo lo prendo y trabaja bien y después se vuelve a neutralizar. Agradecería de su apoyo
Lualdiandres de Venezuela hace 3 años
Buenas noches yo tengo un Honda 97 y mi transmisión automática cuando calienta se pone en neutro que podrá ser tiene todo Nuevo pero el filtro no lo es revisado
emanuel banegas de Honduras hace 3 años
Hola buena tengo un problema con una transmision de honda civic ya q en parking no traba como que lo tuviera en neutral
Humberto Rojas de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un Honda Civic 2000 con motor 98 automático. El carro funciona bien en plano y en subidas cortas pero la subida a mi casa es más o menos larga (como unos 15 km) y despues como de 8km a una velocidad en 70 u 80 km/h, la caja se queda como neutral, entonces lo que he hecho es detenerme esperar unos minutos y seguir y la caja reacciona normal, la última que hice fue ponerla en D3 y mantuve una velocidad de 60km y respondió. La pregunta de las mil lochas, alguien tendrá idea de porque ese comportamiento?. Gracias.
luis de Panamá hace 2 años
Yo el mio lo vendi, despues de cambiar selenoides, turbina bajar la caja completa etc etc
Humberto Rojas de Venezuela hace 2 años
@luisEl problema es que yo lo acabo de comprar hace como seis meses por lo que todavía esa no es una opción para mí. 😁👍
Jorgehumbertoluevano peralta de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un honda hybrid 2003 civic y al ponerlo en algun cambio n0 hace nada y lo hacelero en cualquier velocidad y no hace nada en el motor solo me da revoluciones hasta 3mil y parpadea el cambio D
Jose de Venezuela hace 2 años
Buen día mi carro en frío funciona bien pero cuando calienta no agarra sobre marcha pero hace todos sus cambios bien
Elías Morales de Chile hace 2 años
Hola buenas cambié la caja de mi honda Civic 1.7 y no me quedo funcionando al 100 ya que cuando quiero poner la marcha D este se pasa a D3 no cala en la D que falla podría ser ???
Brianverfu de Perú hace 2 años
Hola mi caso es diferente pongo de d4 en marcha a 2000rpm entran bien los cambios pero si paso de las 3000 rpm empieza a neutralizar la 3ra tiene dificultades para ponerse al ritmo que van los cambios me pueden ayudar si es un sensor o las válvulas solenoide gracias
Johan de México hace 2 años
Alguien me puede ayudar mi honda civic 2003 automático no entra el último cambio que podrá ser
Raúl de México hace 2 años
Tengo un civic 2005, ya no hace los cambios ni reversa, sera que ya no sirve mi caja o es solo alguna reparación que hay que realizar? A alguien le paso?
Andrey de Costa Rica hace 2 años
Hola. Amigos compre un cívic del 2007 automático le siento un sonido como cuando le falta liquido de dirección hidráulico cuando lo aceleró siento que jala mucho menos de lo normal y como que el carro anda limitado o sostenido hace los cambios como tarde y en cuestas no levanta rápido los cambios o la fuerza del. Motor me dice un amigo que cree q es la caja automática, alguna idea amigos
Pedro luna de México hace un año
Hola buenas tardes,alguien k me pudiera orientar tengo un problema kn un civic 98,1.6 lo l pasa k cambie la transmisión automatica k traia x k no me avanzaba y como k sw neutralizaba y el aceite ps ya no olia bien y opte x cambiarla y ya k la cambie ahora el problema es k no tengo pulsasiones en los inyectores hay todo gasolina chispa menos eso...
juan jimenez de México hace un año
Ami me pasa lo mismo el mio es un civic 2002
Luis Ramirez de México hace 9 meses
Ami me pasa lo mismo pero es una Dodge Grand caravan 05 3.8L
Comentar

Problema en caja automatica luego de cambio de aceite del motor

Chevrolet Sonic 2016  75000 kms
Hola, esta tarde le realicé un cambio de aceite de motor a mi sonic y despues dejo de funcionar la caja automatica, ya no entran velocidades... por favor ayuda con este probñema por que a un amigo le paso lo mismo y le cobraron mucho por la reparacion de la caja
Jorge Lopez de México hace 7 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
EdwinCabrera de México hace 5 años
Hola Ricardo, tengo un sonic 2012 transmision automatica el cual se le reventó la banda del tiempo se cambio todo el kit de la banda y rectrifico, ahora 3 semanas despues no entran los cambiosme aparece solamente el codigo P0016 quisiera saber si el sensor marcado por el codigo hace que se bloque la transmision
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo como recomienda el fabricante
Gmejia de México hace 6 años
Buenas noches, lleve mi sonic al cambio de aceite de transmisión automática, hace casi un mes le pusimos un bardal no recuerdo las características, y sentía forzado el coche al acelerar en primera después ya corre bien, hoy le cambié nuevamente el aceite ya por el recomendado pero solo le pusieron 4 litros, estoy leyendo que deben ser 5.5 lts, le comenté al sr que hizo el cambio y me dijo que no, que sólo deben ser 4, puede ser que por la falta de aceite no acelere muy bien? Y las dos veces que se lo ha cambiado dice que tiene rebabas. No omito mencionar que esta es la tercera vez que se lo cambio, en teoría la primera vez se lo cambiaron pero tuvo fuga y según rellenaron al nivel, pero el coche empezó a fallar, no aceleraba y se jaloneaba y sentía como si se fuera apagar, por eso lo lleve con el sr. que le hizo el cambio ahí el aceite salió muy sucio y negro y se supone que lo había cambiado una semana antes. De antemano muchas gracias, y mi consulta es si yo le puedo poner el litro y medio que le falta para ya no forzar la caja
ricardo de México hace 6 años
Asi es , completalo y verifica el nivel correcto en el tornillo de 11 mm. Del costado de la transmision, con el motor funcionando y bien nivelado el auto.
Gmejia de México hace 6 años
Muchas gracias, así lo haré
Comentar

Problema con la caja automática después de unas cuadras se detiene.

Fiat 500 2012 Fiat 500 lounge automatico 40000 kms
Hace un par de semanas el auto al arrancarlo y ponerlo en drive avanzaba un par de cuadras y luego ya no marchaba. Al acelerarlo no avanzaba y el testigo me indicaba que había algún desperfecto en la caja automática. Lo lleve a un mecanico (el único de la zona) y me dijo que efectivamente era la caja automática. Me dijo que compre una serie de repuestos que en mi país sale mas o menos la mitad del valor de mi auto. Como no tengo alguien que me de una segunda opinión (Los talleres especializados en caja automática están en Buenos Aires, me queda a 12 horas en auto) recurro a esta comunidad para… Leer completa
manu2k3 de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 4 años
La mayoria de fallas de la transmision van acompañadas con un codigo de falla, las transmisionesde antes que no tenian nada de electronica era mas facil repararlas, pero ahora casi siempre la falla empieza por un desperfecto electrico, y sobre lo que te estan pidiendo pues practicamente reemplazan todas las piezas para asegurar que la reparacion quede bien, si la transmision ya fue desarmada ya no hay mucho que hacer ya que no podras saber que codigos de falla tenia, saludos
rodri_17 de Argentina hace 3 años
Hola Manu, pudiste resolverlo? estaba pensando en comprar un 500 automatico pero si se te rompio la caja con 40.000 km me preocupa.
Comentar

Mal funcionamiento de la caja automatica despues de frenado abrupto

Toyota Hilux 2011 4 x 4 - 3.0 - automatica 218000 kms
La caja en un desarrollo normal de transito no registra ningun problema, este problema surge si durante el manejo debo frenar abruptamente aparece el problema,es el siguiente, para reiniciar la marcha ay que esperar unos 40 segunduos o mas, que la caja tome inercia nuevamente,, si acelero pega un golpe y se pone en movimiento...solo sucede cuando se frena de golpe...sea marcha atras o hacia adelante...este problema surgio despues de un cambio de aceite y limpieza de filtro (de la caja automatica...
jorge bazan de Argentina hace 2 años  
JO
5 casos 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Jorge. Es muy posible que tengas un problema de presión por un solenoide que se traba. Comienza verificando si el aceite instalado fue el correcto ( Toyota WS), si su nivel es correcto, este se mide a 70/80 grados y tendría que estar en Hot si tienes varilla. Si la caja no tiene varilla el procedimiento es por derrame pero ya algo mas complejo de describir. Si esto es correcto revisa lo que esta sucediendo conectando un Tech Strean en el DCL3. Saludos
Comentar

Caja automatica deja de funcionar alos 40 minutos de uso

Dodge Stratus 2003  20000 kms
Tengo un toyota duet 1.3 del 2003 caja automatica , el problema es que a partir del minuto 40 de uso deja de hacer cambios y solo se queda haciendo fuerza y ruido en 1era , no se cual sea el problema gracias... y una reparacion total cuanto ccostaria ouna caja nueva en cuanto costaria rl valor peru.
Victor de Perú hace 10 meses  
VI
2 casos 

No me trabaja la caja automática después de un evento, como se reprogr

Hyundai Veloster 2013 3 Puertas  13000 kms
No esta trabajando la caja automática después de un evento, necesito reprogramacion?
Josue de Estados Unidos hace 7 años  
JO
4 casos 

Problema en bomba de embrague

Chevrolet Meriva 2009 easy tronic 150000 kms
El problema comenzó cuando el vehículo quedo inmovilizado, y la caja automática no funcionaba. Luego del desarme se constato que la bomba de embrague que realiza el trabajo del modulo electrónico dejo de funcionar, en mi país ARGENTINA solo venden el modulo completo a un costo muy elevado. Agredeceria si por este medio me puedan asesorar acerca de la adquisición del repuesto y si en su país de origen lo poseen.
cristian de Argentina hace 9 años  
CR
7 casos 
cristian de Argentina hace 9 años
Aun no he recibido alguna, espero poder contar con una lo antes posible, ya que el problema es muy urgente. Gracias
Alfonso de México hace 9 años
Hola pues mira yo tengo una meriva se descompuso de la caja imagino te mostraba la f significa que esta jodida gaste en repararla para despues de nuevo mandarla arreglar te recomiendo que si tienes la posibilidad la cambies a standar te ahorraras mas composturas eso hice le pondran clutch y caja de cambios es mejor es el mejor consejo que te puedo dar ya nada de standar investiga y salen mal ese modelo de carros saludos espero te sirva
Alberto de México hace 9 años
En mexico si se venden y te arreglan esos modulos, hay un especialista, tiene pagina se llama servicioprimavera por que no lo checas ahi?
DANDARGOBA de Venezuela hace 9 años
Destapa el motor del modulo de la caja (parece el mismo de los elevadores de vidrio), y cámbiale los carbones o escobillas (no se como le llaman en argentina) que es lo mas que se daña, luego montas y calibras el clutch con un scanner opel o cj4, si al instalarlo se desaparece la fulana F victoria!! sino debes revisar los componentes de la tarjeta resistencias condensadores y trasistores mofet de potencia si alguno esta malo llevalo a un tecnico de tv para que lo reemplace, calibras y vuelve al ruedo!!! pero si lo que esta dañado son los integrados consigue donde venden los modulos mas baratos!!
Taka de Argentina hace 8 años
Cristian!!! Buen dia. Encontraste solución a tu problema con el "bombín"?? Me pasa lo mismo! NO consigo el repuesto. Espero respuesta.
Flavia de Argentina hace 6 años
Hola conseguiste el bombín de embrague yo no consigo
Brenda87 de México hace 8 años
Alberto y que tal es el servicio primavera esque yo necesito el módulo gracias b noches
Israel de México hace 7 años
La bomba del embrague o clutch la venden en mercado libre o en eBay, mas o menos en $95 us
Comentar

Transmisión automática

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina Ls 113000 kms
Hola, un saludo a todos. Ojalá o este muerto este foro. Tengo un problema con un Chevrolet Cruze que compre de segunda. Llevo con el 6 meses pero este último a Sido terrible. Tengo problemas con la transmisión automática, después de usar unos 30 a 40 minutos la palanca de cambios deja de mostrar la marcha en la pantalla del tablero de instrumentos, quedando el vehículo en neutro ( en cualquier marcha) y quería saber a qué se debe este problema y si a alguien le sucedió, cómo lo soluciono. Tengo Check Engine con el código P0700 (ya se le cambios el aceite a caja, se le colocó el original, ACDelco Xi)
1
Jorge de Chile hace 2 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el aceite original y se siguio el procedimiento de planta requiere escanear la transmision
Jorge de Chile hace 2 años
Hola Ricardo. Gracias por responder.
Bueno, comento que el vehículo a estado estacionado dos semanas en mi casa ( me muevo por bus) y estos dos últimos días han pasado cosas muy extrañas con el vehículo. Primero: luz Check Engine se apagó, según el escáner que tengo ya no muestra códigos de avería, el escáner me dice que el vehículo está en perfecto estado. Segundo. La puerta de la matela ahora habré con el botón del portón, antes no podía, no funcionaba, debía abrir si o si con el control remoto. Tercero, al parecer la transmisión ya no tiene ese problema de que " se apaga" o "neutraliza" en cualquier cambio después de estar circulando un rato a velocidades de ciudad.
Según el último escáner que le hice al auto, antes de que se quedará en mi estacionamiento, el auto tenía 4 códigos de fallas, las cuales eran, destiempo en el árbol de levas de escape, problemas con el catalítico, problemas con la transmisión y problema con el vvt ( nome acuerdo bien de la descripción)

El asunto es, que el auto aún tiene esos problemas mecánicos, los siento, sigue sonando como dicen ( se le cambió el aceite por uno 5w-30 Shell con filtro original, se le cambio el líquido de transmisión automática por el original dexron vi) pero ahora el auto nome informa esas fallas o no sé si la computadora cree que ya están resueltos.
El auto tiene 113000 y diariamente entre trabajo y casa son 100km en casi 3 horas de trayecto ( 3 de ida, 3 de vuelta). El auto es de segunda mano y he arreglado el auto con las fallas que van saliendo según mi presupuesto, pero en este caso ya no se que hacer y me da miedo salir con el a un trayecto más largo.
Mi pregunta es, será posible que la batería del auto esté haciendo que falle el sistema luego de un rato? Teniendo en cuenta que estás dos semanas el auto estaba parado, sin contar que cuando lo compre, estuvo un año parado por la pandemia (era de una señora que lamentablemente murió)

Revise fusibles, voltaje, inpeccione cables. Yo no soy mecánico, pero me he tenido que sentar a estudiar el motor y el sistema para saber cómo funciona. He leído que puede ser la BCM, otros la TCM (por transmisión) puede ser cables haciendo corte, pero la verdad es que nada está mal o obstruido en el auto. Disculpe contarte mi historia de vida jaja, pero este auto me tiene estresado, lo estoy vendiendo informando las fallas para quien tenga el dinero y ganas de gastar en el, pero nada, estuve a punto de dejarlo botado en la calle.
Comentar

Ruido en la transmision

Dodge Stratus 2004 4 puertas (sxt) 2.7L 333000 kms
Tengo un problema con la transmision automatica despues de dejar el motor funcionando por 10 minutos la transmision empieza hacer un ruido,el ruido es paresido a cuando le falta aceite ala cremallera,despues de usarlo en calle empieza a soltar el cambio,esto pasa cuando frenas el auto y cuando vas a arrancar de nuevo tienes que acelerar para que agarre la velocidad,agradezco sus comentarios
Manuel de México hace 8 años  
MA
5 casos 
angel de México hace 7 años
Si supiste cual era el problema me pasa lo mismo con mi coche
Manuel de México hace 7 años
Si era el sedaso de la transmision estaba tapado. Cuando le isieron el cambio de aceite la ves pasada le pusieron mucho silicon al empaque y todo se fue al sedaso. Saludos
Comentar

Falla caja automatically.

Peugeot 307 2005 5 puertas 200000 kms
Hola Mi nombre es Jose Casillas, de Aguascalientes, Mexico. Mi Peugeot empezó a marcar falla de caja automatica, despues de varios dias ya no respondio a los cambios. Reconoce aparte de P, las posiciones D y R pero no realiza ningun avance, alguna sugerencia? Muchas gracias!
Jose Casillas de México hace 7 años  
JO
4 respuestas 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Solo el escaner te puede guiar por donde ir.
Pudes vaciar el aceite de caja o atf , ver su estado ( volumen ,color , olor , sedimentos ). ¿ El atf esta dañado esta negro ? , ¿huele a quemado ? ¿tiene muchos sedimentos ?
gabriel de México hace 7 años
Esa caja es muy poco especial para su reparacion y algunos sintomas se parecen, por lo que lo recomendable siempre sera llevarlo al escaner para ver sus sistema electrico como el sensor de velocidad, de presion, solenoides y swiches, te recomiendo que cheques los conectores que tiene la caja en forma externa, el principal y de los sensores, revisar los relevadores y fusibles, si todo esto esta correcto es hora de llevarlo al taller para su reparacion, esperando que ellos sepan el procedimiento para su reparasion ya que existen piezas que se deben de cambiar a fuerzas como los bujes y eso es un trabajo muy especial, de antemano te digo que esta reparasion no es nada barata, el kit de reparasion cuesta aproximadamente 7,500 mas la mano de obra( 4,000) mas el convertidor ( 3,000) sin contar algunas piezas que no viene en el kit como bujes, bomba de aceite, solenoides y forsosamente el aceite y filtro, amigo quien te quiera cobrar menos de esto no le dejes tu auto por que quiere decir que te haran un trabajo a medias y con piezas usadas, desicion tuya, toma en cuenta lo que te mencione si es que quieres quedarte con el auto o lo quieres medio arreglar para desacerte de el, saludos y suerte
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Habria que preguntar como se comportaba la caja previo a la falla y mientras estaba el testigo iluminado.
Habian tirones , le costaba pasar las marchas , lo hacia a rpm no usuales , alguna marcha no enganchaba ?
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 5 años
Pudo solucionar el problema?
Comentar
¿Problemas con un S40? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!