Ell auto un par de veces al encenderlo fallo como si fuera en tres cilindros luego se normalizo pero queda prendida la luz amarilla como un motor que dice en el manual catalizador , si bien auto anda perfecto la luz queda encendida, alguno podria guiame que debo hacer desde ya muchas gracias

Volviendo a casa se encendió el testigo,no falla. Es urgente hacerlo ver, puedo seguir usando el auto??, Cual puede ser la causa?? Que conviene hacer??
Gracias

La primera vez q se encendio fue en Gesell hace 1 mes. Fui al consencionario PINAMAR de VW y sacaron la marca con la computadora GRATIS y me dijeron que carge SHELL Vi Power
VOlvi a BA y se prendio de nuevo, Fui a Wagen Ramal pilar panamericana en Car One y me cambiaron un sensor de angulo de valv de admisión 6100 $ Duro dos días y se prendio Fui a Espasa y me dicen que podría ser la macalister xq estaciones de servicio cargan demasiado el tanque. La verdad es que todos tocan de oído y no se que mas hacer. El auto no presnerta fallas de función aparentemente. Alguien puede ayudar? Hector

El problema que tengo es que el auto estando en marcha comienza a regular mal y se para,aveces prende la luz amarilla de catalizador, me cambiaron un sensor y el problema sigue, lo lleve 8 veces al concesionario oficial y nunca me lo pudieron solucionar, me dicen que el problema es en una válvula comando, la cambiaron pero tampoco se soluciono, ya no se que hacer. Alguna recomendación

A los pocos minutos de encenderse el testigo que indica que queda combustible de reserva, se encendio la luz amarilla del catalizador. Alguien sabe que puede ser? El auto no parece fallar ni haber perdido potencia

Estimados, buenas tardes. Como dice el título, después de comprar un Vento Variant 2.5 2013 con 34500 kms y de llenarle el tanque con nafta V Power de Shell, después de menos de un cuarto de tanque gastado me apareció prendido el testigo de falla en catalizador, color amarillo. El dueño anterior usaba nafta súper, no se si ese cambio generó el tema de la falla, pero fué de libro. Menos de 100 kms de uso con la nafta distinta y se encendió. Alguien lo pudo solucionar sin tener que ir a concesioanrio oficial donde leí acá mismo que lo escanean, dan 500 vueltas y no le dan solución después de c… Leer completa

Buenos días, tengo un polo del 2007 1.4 gasolina de 75 CV, lleva un par de semanas dando tirones y en cada tirón se bajan las revoluciones a cero sin calarse y hoy me ha salido este error...alguna pista de que puede ser?

Hola amigos, tengo un bora TDI 2011, leyendo un poco, me encuentro con el mismo problema que alguno de uds, , el auto no reacciona luego de los 120 km/h y se pone a 3000 rpm, se enciende la luz amarilla del catalizador desde el encendido
, yo creo que le agregaron aceite de mas, algo así como 3/4. Podría ser esa la causa? Esto me paso al hacer el cambio de aceite, no tira humo. Solo lo ande 90 km.
Espero su opinión, muchas gracias.

Dejo de funcionar aire acondicionado, se prendio luz de catalizador amarilla y no marca temperatura externa todo junto. No puedo consultar a una concesionaria oficial VW porque es fin de semana largo. Puede seguir andando un par de dias hasta que abran los servicios técnicos?

Buen dia se encendió la luz amarilla en el tablero del catalizador y ya solucione el problema alguien sabe como apagarla?
Gracias Rafa