Problemas de Gases
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Gases por varilla medicion
Volkswagen Passat 2012 Sedán 2.0 tdi 170 hp 93000 kms
Buenos días, estoy por comprar un passat 2.0 tdi 170 hp, y después de ver varios en venta a todos les encontré el mismo "aparente problema', todos con el motor en caliente largan gases de venteo por la varilla de medición de aceite o tapón de llenado. No soy un experto pero básicamente me Hace pensar en una pérdida de compresión por desgaste de aros. Por lo cual recurrí a preguntar a un service oficial en la ciudad donde vivo (mar del plata) , y para mi sorpresa me dijeron que lo compre tranquilo, que todos ventean y es normal. Necesito más opiniones, es difícil, pero todos los que fui a ver lo hacen
3 casos
JU
Yo compré uno con 69 mil y no levanté la varilla de la medición de aceite, se me pasó, sería porque estaba muy cuidado, muy nuevo ni un solo detalle y caminaba como los dioses. Al tiempo un día levanto la varilla de medicón de aceite y veo que "gaseaba" a lo lindo, motor bien caliente...la verdad, me cagué entero...dije que clavada me pegué. Lo he viajado, ya le hice 15 mil km, no gasta practicamene aceite, empuja que da miedo, es una máquina tremenda, no larga humo por el escape, en fin...solo el venteo por la varilla que comienza cuando llev andando, regulando unosa 4-5 minutos. En frío no ventea nada...en fin...Hasta el día de hoy y luego de dos años sigo preguntándome...trendrá algo...o será normal el venteo. El auto sigue caminando un espectáculo, respondiendo muy bien y es un auto fantástico para mi. - Seguiré disfrutándolo pero...con esa duda que a veces y de vez en cuando me asalta...
Votar útil
ComentarTaller emisiones
Volkswagen Passat 2004 4 puertas 2.5 motion 255000 kms
Al poner el contacto en el Passat 2.5 tdi pone taller emisiones
8 casos
Gases en en el escape
Volkswagen Passat 2005 Motor 2000tdi 233500 kms
Cuando le arrancar se le enciende una luz en el cuadro y dice
Gases en el escape acuda a taller
Gases en el escape acuda a taller
11 casos
Gases en en el escape
Volkswagen Passat 1995 Motor 2000tdi 233500 kms
Cuando le arrancar se le enciende una luz en el cuadro y diciembre gases en el escape
6 casos
Emission workshop.
Volkswagen Passat 2001 1.8 turbo 141 kms
De un momento a otro comenzo a dar tirones y prendio la luz del check engine, y me presento en la pantalla ( emission workshop) el carro cuando esta en baja da muchos tirones pero cuando acelero marcha normal.
3 casos
Cilindros inundados de gas
Volkswagen Passat 2010 Passat cc turbo tsi 2.0 78283 kms
Al echar a andar se inundan los cilindros de gasolina. Alguien sabe d como podria solucionarlo
Parece no pasar gas
Volkswagen Passat 2007 4 puertas 2.0 turbo 200000 kms
Al ir avansando se comporta como si se fuera a apagar pero solo avanza muy despacio y perdiendo revoliciones, en ocasiones no quiere encender y para eso basta con pisar el acelerador.
Fallo emisiones
Volkswagen Passat 2004 1.9 tdi 130cv 160000 kms
Cuando voy en carretera tenga pérdida de potencia y no tira y sale fallo emisiones
9 casos
Por qué me sale Talleres emisiones
Volkswagen Passat 2005 5puertas automáticos con motor 2.5 automático 159000 kms
Estaba viajando iba ah unos 130kh y en mi caja automática Marcaba que estaba en una 5ta marca, de reprende se bajo ah 4ta estando ah 130kh. Y de me entendió el motorcito y me salía en el panel TALLER DE EMISIÓN QUE , qué puede ser eso ?
8 casos
El motor tiembla y prende el check y emission workshop
Volkswagen Passat 2000 Sedan motor 2.0 turbo 139400 kms
Tinia tiempo temblando el motor y tenía como un ruido como si algo chocará al poner el carro en Neutral dejaba de temblar pero ahora me prendió el check y me aparece un mensaje de emission workshop y ahora el carro tiembla mucho, caminando parado y en neutral que puede ser?
1 caso
Ralenti inestable 
Solucionado
Volkswagen Passat 2003 1.8 Turbo 150cv awt automatico 113500 kms
Buenos días a todos. Tengo un Problema con el ralentí muy inestable y fallos de encendido con códigos p 0300 al 0303 que son las bujías de encendido. Al Principio marcaba el fallo 0171 de mezcla pobre. Comprobé las fugas con la maquina de humo y renové el codo que aspiración de gases que sale del bloque motor y solucionado. A partir de ahí ralentí inestable. Fallo de la Mariposa de estrangulación, renovada y sigue fallando. Desmonto bujías y las renuevo. Mejora pero no soluciono el fallo. Renuevo el posicionador del arbol de levas tras intercambiar las bobinas por fallo por igual cilindros 1 y 2. Sigue el problema. Alguien puede ayudarme? también probé bobinas y nada. Solamente falla en ralentí en caliente y al reducir en ciudad.
3 casos
David Doñate de España hace 3 años
También renové el caudalímetro y el filtro de aire. Me tiene ya desesperado.
David Doñate de España hace 3 años
También monté un juego de inyectores nuevo. Mejoro un poco pero sigue igual.
Mejor respuesta (según David Doñate)
Valvula PCV rota normalmente provoca que el relanti sea inestable y ya cuando esta muy dañada arroja esos codigos.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Lo cambié al estrangular los tubos y comprobar que el ralenti se estabilizaba. Al desmontar el viejo el platillo interior se había desintegrado. Ahora habiendo solucionado el problema de ralenti ahora me ha salido otro. Cuesta de arrancar y mezcla rica. P0172. Antes tenía el P0172 que era mezcla pobre. Quizá haciendo un recorrido largo se solucione. Gracias por tu respuesta.
David Doñate de España hace 3 años
Perdón. Es el código P0172 de mezcla rica. Antes tenía el P0171 de mezcla pobre.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. Hice un recorrido de fin de semana en familia con el vehículo por autopista y no ha vuelto a salir fallo de mezcla rica y los consumos han bajado considerablemente. Seguramente necesitaba sacarlo de la jaula urbana y que el escape caliente eliminará restos. Espero esté solucionado.
1
2
David Doñate de España hace 3 años
Buenos días. El problema anterior de fallo al ralenti se soluciono pero ahora tengo otro problema que no se si es debido a la avería anterior. El fallo es que tarda mucho tiempo en arrancar. Incluso tengo que probar dos o tres veces para que arranque, tanto en frio como en caliente. Si alguien le sonará el fallo por donde podría empezar. Mi escanear no detecta fallo alguno. Si fuera el sensor de posición cigüeña o si fuera fallo de señal por la instalación eléctrica. Gracias por leer estas líneas.
David Doñate de España hace 3 años
Buenas. Hace algún tiempo que le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente tanto después de pasar días en el garaje como a los diez min de pararlo en caliente. Si lo paro y arranco al instante va perfecto. Comprobé presión de combustible y es correcta. Que podría ser?
Diego Muñoz de Chile hace 3 años
Pudiste resolver q era? Yo tengo el mismo problema y le. Echo la. Culpa al rele de la. Bomba de bencina 372
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
David Doñate de España hace 3 años
@Diego MuñozHola Diego. Tiene el rele del 372 nuevo i sigue con el fallo. Lo curioso es que si esta el vehículo al sol con alta temperatura durante el día no le cuesta arrancar. Si esta en el garaje a la segunda o tercera, sin darle gas y luego ratea un poco hasta que se estabiliza. Unos dos o tres segundos.
Me sucede algo similar con mi Passat en ralentí hace un falla como si estuviera fuera de tiempo o mal algún bobina después de dejarlo de usar por unos días lo dejo de hacer pero ya le regreso la falla y me arroja código p0017 *NOTA* ya lo avía revisado el mecánico y comento que era el tiempo por cuestiones de presupuesto lo deje en casa después de la revisión cuando lo moví se corrigió solo pero ya regreso la falla
Cren que pueda ser la calidad de hacerte que afecte a el variador del árbol de levas ?
David Doñate de España hace 3 años
Hola Israel. En mi caso ya le renové el captador pero no se corrigió la avería.
David Doñate de España hace 3 años
Hola. De momento sigue costando arrancar, algunas veces más con ralenti oscilando y en ocasiones con gestión del motor encendido y código 0172 de mezcla rica. A veces el acelerador no responde o tarda. Le borro el fallo y todo bien. Igual el caudalimetro puede que falle. Tiene el rele 372 nuevo pero no mejora, de la bomba de gasolina. Espero respuesta que me de alguna pista.
Ernesto Martínez de México hace 7 meses
Buen día tengo un problema con un pasara 2.5 al prender el clima empieza a fallar como si fuera la bobina
Pensé que eran las bobinas y se las cambié, comprando las originales pero no
También cambié el sensor map pero tampoco ya estoy muy cansado del carro alguien que me puede ayudar
Pensé que eran las bobinas y se las cambié, comprando las originales pero no
También cambié el sensor map pero tampoco ya estoy muy cansado del carro alguien que me puede ayudar
ComentarWv passat 2.0 2005 una mierda
Volkswagen Passat 2005 2.0 150000 kms
Bueno no se con q empezar...el mio a tenido de todo inyectores...calientadores...turbo...senzor gases...valvula erg...aire acondicionado...bomba agua parbriza...una mierda choce lo q no entiendo como les permite vender choces asi de malos si q les obigue a areglarlos?? Lo que si se q nunca mas comprare un vw ni voy a aconsejar a nadie...si teneis uno venderlo antes posible
1 caso
A mi me ha pasado lo mismo que ha ti. Y ahora me tira aceite incluso
Eusebio Luna Rubio de España hace 4 años
Doy fe. Un auténtico desastre de coche. Aparte de todo lo que ha dicho, yo le. He tenido que cambiar bomba gasoil, bomba tandem, columna dirección porque se bloqueó y me dejó totalmente tirado y dos semanas en taller, volante bimasa, campaña consumo que le metieron el ordenador y lo dejaron capao sin fuerza, el capó no se puede abrir y tengo llevarlo al taller. El maletero desde el primer año fallando y no abre, sólo con la llave. Se peló todo el salpicadero. Volante, mandos... Las. Agujas del cuenta kilometros y revoluciones no se encienden, los mandos de las lunas se atascan. Mandos radio fotos, tapicería decidida. Una auténtica Mierda. Les. Debería dar vergüenza cobrar 5000000 millones de las antiguas pesetas por esta miseria y ruina de coche. Sinvergüenzas vw. Una bocina dejó de sonar, un antinieblas se cayó sobre la bandeja de abajo del. Motor y la lámpara la quemó. El. Coche si se le puede llamar eso, tiene. Sólo 100.000 kms
Comentar¿Problemas con un Passat? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!