Problemas de Me prendió el EPC y el carro
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Enciende luz EPC y Passat cc 2.0 T pierde potencia
Volkswagen Passat 2009 Passat cc 2.0 T 90000 kms
Al encender el auto la luz EPC se enciende y pierde potencia, esto lo he podido solucionar poniendo neutral y acelerar el motor hasta las 4000 rpm la luz se apaga y el motor funciona perfectamente pero al apagarlo vuelve a suceder lo mismo. Alguien ha tenido el mismo problema? y como lo soluciono definitivamente?.
ComentarEpc encendido
Volkswagen Passat 2008 2.0T 105000 kms
Me prendio el foco del epc y el carro se protege no me deja avanzar a mas de 40 o 50 km para esto ya traia encendido el foco del check lo lleve a que me sacaran codigos y me marca la mariposa del cuerpo de aceleracion ya lo limpiaron y siguen prendidos ambos focos el pedal tambien ya fue revisado y esta funcionando perfectamente
2 respuestas
A mi me paso lo mismo con un PAssat 2007, lo que habia pasado es que le habian puesto bujis que no correspondian a las que necesitaba el carro.
Por ningun motivo vayas a comprar el cuerpo de aceleracion ya que es carisimo y ademas no solucionaras el problema. Ve con un mecanico y que revise tus bujias y tu sistema de enccendido pero a la antigua ya que los mecanicos de ahora solo checan con computadora y no verifican el estado de los componentes. Saludos.
Por ningun motivo vayas a comprar el cuerpo de aceleracion ya que es carisimo y ademas no solucionaras el problema. Ve con un mecanico y que revise tus bujias y tu sistema de enccendido pero a la antigua ya que los mecanicos de ahora solo checan con computadora y no verifican el estado de los componentes. Saludos.
A mi me paso lo mismo con un jetta, la falla era el turbo. Lo repare y despareció el problema. Otra falla puede ser la valvula egr que se llena de hollin, tenes que desarmarla y limpiarla bien y ponerle los oring que corresponden y se soluciona. Empeza por esta segunda opcion que es la mas barata.
ComentarMe prendió el EPC y el carro en otros modelos
Prende el epc y el logo del motor o check y pierde velocidad
Seat Ibiza 2005 Gasolina Man 1.2l 4 puertas 2500 kms
Saludos mi carro es un ibiza 2005 prende el epc y el check (logo del motor) en las mañana arranca bien y salgo de mi trabajo ,en la noche empiezan a fallar trató de acelerar para que no se pare y se jalonea y pierde potencia tengo que apagarlo para que vuelva a caminar y hace un zumbido en la bomba de gasolina y vibra. Mande hacer cambio de aceite y afinación con mi mecánico antes de que pasará esto. Lo volví a llevar con él y no hizo nada en la mañana recorrimos varios kilómetros y todo salio bien. Sólo cuando lo dejo descansar por más de 6 horad pasa esto. Agradezco su apoyo mil gracias y bendiciones!😄
3 casos
Qué es el ATTE , no tengo idea qué es? Agradezco su respuesta!🙌
ComentarEnciende testigo epc y la máquina no pasa de las 3mil revoluciones
Seat Ibiza 2007 250000 kms
Enciende testigo epc y la máquina no revoluciona normalmente como debe ser, y no levanta más de los 100k/h y cuando el testigo se apaga, la máquina funciona normal... cuando enciende el testigo de nuevo vuelve la misma falla... que puedo checar? Ya le hice mantenimiento mayor, cambio de komba de gasolina, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración. Espero puedan ayudarme.
3 respuestas
No levanta más de los 100k/h : entra la ecu en modo proteccion, debido a una falla importante. Scan,te dice,el FALLO.ATTE.
Le ponen el escáner a mi Ibiza 2002 y no reconoce el auto algún comentario sobre éste problema gracias
ComentarSensor EPC encendido Chery Van 
Solucionado
Chery Van Pass 2013 1300 50000 kms
Se encendió el sensor de EPC y el vehículo a ratos se queda sin acelerador , lo llevé a escanear y le borraron en código funcionó bien una semana y nuevamente tiene el mismo problema. En el scanner apareció que era un sensor de oxigeno pero el mecanico me dice que puede ser el sensor de aceleración o la computadora.
Si a alguien le ha sucedido lo mismo solicito saber como lo solucionó.
Si a alguien le ha sucedido lo mismo solicito saber como lo solucionó.
33 casos
Alguien tendrá el esquema eléctrico de la van pass 1
Juancarlos de Colombia hace 2 años
Tengo un problema yoya bota el en paque del filtro del aceite la repare i tinie este de talle
Don jorge tengo el mismo problema quisiera saber si ud pudo solusionarlo pork e gastatado plata y pla en mecanicos y nadie me puede arreglar el carro grx mi numero es 3163329202 le agradezco
Mejor respuesta (según JorgeP)
Mira tengo la van 1 mdl 2014 me sucedio lo mismo pero ni el mecanico ni en la agencia dieron con la falla la escaniaron y nada. Limpie los contactos de las (pachas) y habia varias sulfatadas y listo no volvio a molestar,esto hace un año.
Muchas gracias Pedro, le comento que sucedió lo mismo, se limpiaron los contactos y funciona bien, me evité pagar lo que me cobraban en el concesionario por nada.
Que bien Jorge que pena hasta hoy abri la pagina. Pero me alegra que haya solucionado la falla el CHERY es muy buen carro.
Jaime plata de Colombia hace 7 años
A qué se refieren con pachas? Tengo ese problema pero he detectado que me pasa cuando prendo las luces en la noche en el día anda perfecto... agradezco su ayuda es muy molesto la pérdida de fuerza y aveces la apagadera
Jaime a los contactos,Pero el problema de la mia no era esto que ud dice. Lo nuestro era que aprecia el EPC en el tablero y no aceleraba,sin envargo segun dice ud ,es una falla electrica.
Alvaro rodriguez de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un taller en la ciudad de cali colombia. Les comento que yo solucione cambiando el trompo del freno pero primero revisen los bombillos de freno luego fusibles y por ultimo el trompo del freno q va en la pedalera mi cel 3112102359 mi correo es [email protected]
patty salazar de Colombia hace 5 años
Pedro buenas tardes me podria colaborar regalandome su numero para q por favor me asesore con el problema q esta presentando mi carro mi correo es [email protected] para q por favor me lo escriba al correo mil gracias por su colaboración
@PedroQue pena preguntar esto pero soy muy nuevo frente al carro el mismo es de carga le pasa lo mismo pero ya no me da arranque quisiera saber que eso que son los contactos de las pachas
@JorgePDon Jorge buenas noches, tengo el mismo problema pero no entiendo a que e refiere por pachas, son los cables que conectan la bateria?
Juan Camilo de Colombia hace 2 años
@willSon Los cables que hacen contacto en todo el vehículo, los de los pedales, el computador, los cable del motor, lo mejor es abrir cada conector y limpiarlo y listo. Sobre todo en el motor es donde se mojan y se van deteriorando.
juan carlos robles de Ecuador hace 7 años
Si la falla es el trompo de freno le dan una vuelta menos o cambian por otro pero mucho cuidado la calibracion del mismo es lo fundamental y se termina la falla del pedal
Gustavo Cando de Ecuador hace 6 años
Buenas noches srs. Tengp una curry van el problema es q no enciende pero si hay arranque al prender se acelera solito se prende el EPC y comienza a arrancar el auto
Buenas noches mi problema es con una van pass q al pasar la llave a inicio me encienden todas las luces menos la epc ni la de chiki...
Eso es problema de ecuador,limpia los contactos muchas veces es eso
Nelson Balanta de Colombia hace 6 años
Buenas. Señores tengo un problemita con una van pass en la aceleración alguien me puede ayudar. Gracias
[email protected] de Colombia hace 5 años
Es el conector de la computadora que está el centro del tablero sujetada en el piso debajo del tapete el conetor tiene un seguro quede jala ala izquierda para liberarlo su conector están sulfatado se limpia con un CRC limpia contacto eléctrico
1
jhon molano de Colombia hace 5 años
Me sucede lo mismo. Después que le mande lavar el motor no aceleraba. Despues acelero, pero se me apago en mínimo y ahorita ya no prende. Ya no se que hacer
MiguelRamirezC de Ecuador hace 5 años
Ese problema tenia yo, cada vez que se mojaba encendia la luz del epc y no aceleraba. En mi caso desconecté el conector grande que está al lado de la batería lo limpié y le puse bastante cinta aislante para que no entrara agua y ya va 1 año y no he vuelto a tener ese problema
Tengo problemas con el volante, se coloco muy duro y en el tablero marca una luz EPS.
Buenas amigo la verdad estoy pasando por ese mismo problema pero fue después de que mi mascota se metió debajo del carro y amuela rompió el cable del
Oxigeno y después de eso el carro no me acelera ya tengo hace un mes el carro en diferentes talleres incluso ya la mande para concesionaria de mi ciudad. Y la han escaneado y presenta falla en sensor de oxigeno en el cuerpo del acelerador y en el pedal de acelerador
Y ya me hicieron cambiar el cuerpo del acelerador y el pedal pero el carro sigue igual. Incluso ya vino un eléctrico desde la ciudad de Bogota a revisar todo el cableado pero el carro sigue igual la verdad ya no se q mas hacer que me recomiendan
Oxigeno y después de eso el carro no me acelera ya tengo hace un mes el carro en diferentes talleres incluso ya la mande para concesionaria de mi ciudad. Y la han escaneado y presenta falla en sensor de oxigeno en el cuerpo del acelerador y en el pedal de acelerador
Y ya me hicieron cambiar el cuerpo del acelerador y el pedal pero el carro sigue igual. Incluso ya vino un eléctrico desde la ciudad de Bogota a revisar todo el cableado pero el carro sigue igual la verdad ya no se q mas hacer que me recomiendan
patty salazar de Colombia hace 5 años
Hola ya pudiste solucionar el problema? mi carro presenta la misma falla necesito ayuda urgente por favor
Por favor digame como lo resolvio, tengo el mismo problema
Ivan sanchez de Colombia hace 2 años
Buenos dias,tengo el problema de aceleración,vivo en medellin,para que me indiquen un mecanico que conosca la marca,gracias
Hola buenas tardes, mi Chery Yoya se le enciende el testigo EPC, estoy en marcha y de un momento a otro no me deja acelerar, ya le limpiaron cuerpo de aceleración, también le limpiaron las Pachas, también le soldaron cableado de computadora, también sincronice, tiene dos fugas de aceite, que puede ser el problema de aceleración?
Siempre es bueno colocarle el scanner que tenga el protocolo del carro, aveces con OBDll no es muy seguro el diagnostico para ese tipo de falla, ver que codigo[s de falla reporta , ver los parametros antes de borrar codigos, los parametros de APP1 y APP2 , que son los del acelerador pedal, y los de TP1 y TP2 , suerte.
Me susede igual se prende epc y no da cuerpo de aceleración se deja un promedio de 5 minutos y ya trabaja bien x el de una hora y sigue igual gracias
ComentarOrinoco epc al encender las luces y falla y se apaga el radio Solucionado
Chery Orinoco 2015 1.8l Man 5 160000 kms
Buen dia y espero me puedan ayudar con esto. Muchas gracias. Tengo un orinoco 2015. Al encenderlo y arranco se enciende la luz epc y el carro corcovea y no acelera mas, lo coloco en neutro un momento y luego acelera normal, y tambien andando el carro o parado enciendo las luces y el carro como que se acelera, si voy en via, enciendo las luces el carro pierde fuerza y el radio se apaga y prende. De verdad que ando preocupado y no encuentro solucionar. Gracias y saludos. Al encender las luces el radio se queda mudo y algunas veces se apaga y prende el radio. Todo al hacer cambio de luz o al encenderlas
6 casos
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
Si esta una muelita quemada que es la de la parte de abajo del faro... que alumbra como una linea. Esa esta quemada
@OscargonzalezNo se le respuesta técnica pero eso me afectó a mí un bombillo quemado. Trata de sacar el conector del pedal del acelerador y limpiar con limpia contacto eléctrico así solucione yo mismo... Ojo es bastante complicado llegar al conector pero si se puede
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
@MiguelMuchas gracias hermano. Mañana probare. Pero su carro tenia un bombillo del faro quemado y le presentaba la falla? Y otra cosa, igual presentabas las mismas fallas,? Porque de verdad eso es un dolor de cabeza y esas fallas empezaron como que al mismo momento. Y de verdad es preocupante porque cada dia que pasa como que es mas constante la falla.
@OscargonzalezSi escanea también... Pero a mí me pasó así y con lo que te recomiendo solucione... Pero también escanea Bro
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
@MiguelOk mañana chequeo hermano. Muchas gracias y le coloco el scanner. Mañana le comento. Gracias
ALBERTO KIKO de Venezuela hace 2 años
@OscargonzalezDebes escanear con un escanear para carros chinos, si no te da resultados erróneos. Los códigos de falla, los puedes ver en , google. En español. Colocas el código y te da la respuesta.
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
No he podido resolver, ya cambie bateria, cambie cuerpo de aceleracion, pedal de aceleracion, bornes, revise las tierras y nada. Me presenta la falla de epc al arrancar, pierde fuerza y luego de alli anda bien. Pero al hacer cambio de luces o encenderla da la falla del epc y el radio se prende y se apaga al hacer el cambio de luz o al encenderla tambien. Pienso que ya debe ser un cable o un corto.
Si hiciste todo eso cambiaste el bombillo dañado... Pudiste escanear??
Amigo Oscar lo que si te pido es que cuando soluciones digas como... De verdad que esta raro
@OscargonzalezHermano puedas resolver... Bueno vamos aprendiendo
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
@MiguelNada aun... me lleva loco el carro. Mañana sw lo llevare a un electroauto
@LMarisela11 de Venezuela hace un año
@MiguelHola. Buenos días. Por favor usted logro escanear el vehículo, que falla arrojo...
Mejor respuesta (según Oscargonzalez)
Oscargonzalez de Venezuela hace 2 años
Fusibles del cable positivo hacia la bateria. Tenia sulfato que ni se veia. Los saque todos y mantenimiento. Y volvi armar esa fusilera de la cajita y problema resuelto... ese poquito de sulfato tenia al carro loco y hacia tener todas esas fallas. Si a alguien lle sirve de ayuda. Alli esta. Agradecidos y feliz dia
Increíble hermano. De una voy a revisar jajajajaja por sia... Éxitos
Buenas noches hermnao yo tengo un a520 y tiene encedida lanllavecita de mantenimiento y la de Epc no acelera
@SergioLa llave de servicio es fácil de borrar, lo de la EPC debes llevarlo a escanear. Ya que puede ser el conector del pedal, el sensor como tal o solo las conexiones.
@SergioPara borrar la luz de servicio, preciosa el botón de reset en el odómetro, al lado del cuenta Kilometros, hay un botón que sobresale larguito. Presiona ese y mete la llave y dale contacto pero no enciendas el vehículo. Solo hasta que enciendan las luces del tablero. Déjalo así unos 5 segundos y ya listo. Lo de la EPC es más técnico y si no acelera ya es el sensor o cableado malo
Hola Oscar no sé si leas esto! Tengo el mismo problema solucionaste por completo?
Yilbert Urribarri de Venezuela hace 6 meses
Le remplacé un cable sulfatado en la fusiblera de la batería y también le remplacé un bombillo quemado del faro trasero.
ComentarTestigo EPC y pérdida de potencia
Volkswagen Tiguan 2010 trend and fun 60200 kms
Tengo una Tiguan 2010 Trend and Fun con 60.000kms. Iba por carretera Y había recorrido unos 50 a 70 km de repente empecé a sentir que cuando la revoluciones pasaban de 3.000 rpm en el segundo cambio el carro brincaba levemente. Al cabo de unos 30 kms más se enciende el testigo EPC y el carro baja su potencia considerablemente mientras se siente temblar el motor.
Decidí parar y apagarlo. Al encenderlo nuevamente el problema se ha ido pero al pasar de las 3.000rpm vuelve a aparecer.
Alguien le ha pasado? Como
Solucionarlo?
Decidí parar y apagarlo. Al encenderlo nuevamente el problema se ha ido pero al pasar de las 3.000rpm vuelve a aparecer.
Alguien le ha pasado? Como
Solucionarlo?
16 casos
Tengo el mismo problema, según el taller al que lo llevo es un problema en el múltiple de admisión, hay que cambiar la pieza y al parecer es defecto de fábrica.
John
John
Hola, después de mucho diagnóstico y de resetear los testigos varias veces para buscar el problema. Seguimos usándola hasta que el EPC se mantuviera totalmente prendido y no volviera a apagar ni con el reencendido del carro. De esta forma dejamos que nos mostrara totalmente el problema. Encontramos que eran 2 bobinas que no estaban funcionando bien por lo que dos de los cilindros prácticamente no estaban trabajando. Cambiamos dos (de las 4 bobinas) y el arreglo quedó perfecto. Fue un arreglo con mano de obra incluida en 800.000
Eso es otra cosa. La bobina o bujia defectuosa el error que arroja es falda de chispa en cilindro XX, ésto del EPC puede tener que ver con varios temas presión turbo / presión combustible / catalizador sondas lambda etc. pero no ocn bobinas y bujías.
Claro, el EPC puede tener varias causas, en mi caso fue Bobinas. En el caso de un amigo hace 1 mes también fue igual.
@DavidAmi también me pasó lo mismo, una bobina no funcionaba y a los pocos minutos de arrancar le prendía el EPC y el check al reemplazar la bobina hasta el check se borró solo.
Hola como esta me pasa exactamente lo mismo con mi camioneta, estoy en bogota si pudo usted solucionar el problema?
Gracias
Gracias
Hola, después de mucho diagnóstico y de resetear los testigos varias veces para buscar el problema. Seguimos usándola hasta que el EPC se mantuviera totalmente prendido y no volviera a apagar ni con el reencendido del carro. De esta forma dejamos que nos mostrara totalmente el problema. Encontramos que eran 2 bobinas que no estaban funcionando bien por lo que dos de los cilindros prácticamente no estaban trabajando. Cambiamos dos (de las 4 bobinas) y el arreglo quedó perfecto. Fue un arreglo con mano de obra incluida en 800.000
Hola me esta pasando igual, tiene el dato del taller a donde puedo llevar mi Tiguan.
Julian, lo arregle en Medellin donde Alex Cano ese arreglo fue hace 1 año y el carro no volvio a poner problema para nada, es una nave realmente, El telefono de Alex es 312 831 08 72. Saludos
Gracias David, estoy en Bogotá voy a llamarlo depronto conoce alguien en Bogotá.
Hola yo también estoy en bogotá culaquier cosa estoy pendiente
Don Ricardo en el 7 de agosto (314) 316-5438 es buen Mecanico solo con carros del grupo vw
Tengo 2 Tiguan una 2015 y una 2011. En lo personal una vez le instalaron una bujías de platino doblé electrodo y está fallo a los 100 kilómetros de inmediato instale las originales y se quitó el fallo.
En mi caso el EPC se ha debido SIEMPRE a alguna bobina mala. La primera vez cambié 2 y la segunda 1 e inmediatamente se soluciona.
LES cuento mi caso GOLF 1.4 2015, EPC encendido y baja potencia, primero fueron a bobinas y brujas, cobraron y no era, luego a un inyección, tampoco...era una válvula de escape rota, problema muy visto en todos estos modelos con TSI
Tengo una tiguan 2009 hace poco se le cambió el múltiple de admision, hace unos días viajando se se le prendió el testigo de check y la camioneta no tienen nada de fuerza se acelera a tope y nada
Puede ser muchos temas, tubo un 1.4 TSi con valvula de escape pinchada y paso igual
Buenas tardes tengo un tiguan se le reparo el motor y se le coloco todo nuevo y quedo llorando se le volvió cambiar la bomba de aceite y sigue en lo mismo que podría ser I alguien sabe plissss
Buenas tardes verifica precio de aceite y si el carro suena como q si el turbo llora allí tienes el problema
Roberto Bruno de Estados Unidos hace 2 años
A mí también me pasó lo mismo y la llevé al taller y era ignition coil se lo pusieron nuevo y quedó como nueva me cobraron $190 con algo pero quedó bien
Nunca me había dado cuenta pero al meter la llave se me enciende el EPC y el testigo pero al arranca se me apago eso es así ?? Esta mañaña me salió “problemas en sistema de arranque” con una 🔑 ya no me ha vuelto a salir
Tengo una tiguan 2016 y hoy se me encendió este sensor. Ocurre que baja la potencia del motor hasta que se apaga...me sucede más a bajas revoluciones o cuando estoy en tráfico. Apagó y enciendo el motor y desaparece
ComentarTestigos encendido EPC y Catalizador Solucionado
Volkswagen Gol 2016 5 puertas, base, 1.6 43000 kms
Buenas tardes amigos, espero que me puedan ayudar con este problema que bastante enojado me tiene...les cuento, yo tengo un Gol Trend 2016 y un día volviendo a mi casa iba más o menos a 110 km/h cuando se me enciende el testigo "EPC" y el auto comenzó a "ahogarse" podriamos decir, no respondía al acelerador y cada vez iba perdiendo más potencia...en fin, bajé la velocidad y llegué a mi casa andando a 80 km/h ya que si aceleraba más empezaban los problemas. Una vez que llego, paro el auto y al otro día cuando me iba, enciendo el auto y veo que ya no aparece ningún testigo en el tablero, como si… Leer completa
2 casos
Paulo. Me paso exactamente lo mismo con un wolkwagen polo 2016 DSG TSI. Al andar en alta velocidad o en arranque fuerte, me prendia el testigo EPC. (Titilaba). Apagaba y prendia el polo y se le quitaba y al siguiente arranque fuerte volvia a prender y a fallar...Despues de 3 diagnosticos en dferentes talleres...opte por lo mas sencillo. Me cambiaron. 1-Cables,2- bujías y 3-Bobina... Y adios al bendito testigo EPC. Ya pasaron 4 meses y asta ahorita todo bien. No a vuelto a prender y anda al 100
Mejor respuesta (según Paulo1694)
Muchas gracias por tu comentario Javier, hoy lo llevé a otro taller y me dijeron que me iban a cambiar eso que decis vos (cables,bujias y bobina) espero que éste sea el fin de los problemas! Jaja
Santiago larroulet de Chile hace 4 años
Estimado me ha pasado lo mismo 3 veces, no solo cuando ando rápido, también a penas lo prendo y comienza el auto a chuparse. La primera vez le cambiaron la bobina, luego la bujías, y ya pasaron 7 meses y nuevo se prendieron ambas luces.
Cual puede ser la solución definitiva?
Gracias
Cual puede ser la solución definitiva?
Gracias
Ufff Santiago, que problema!! La verdad que no se que podria ser, metieron tu auto al scanner? Cuando lo hicieron con el mio saltó que el problema eran 2 malditas bujias! Las cambiaron y chau problema. Me gustaria poder ayudarte pero no se mucho.
Santiago larroulet de Chile hace 4 años
Y de que cables hablas?, los cables de las bujías o cuales?
Saludos
Saludos
ComentarMe prende EPC gol 2013 Solucionado
Volkswagen Gol 2013 4 puertas, motor 1.6 54725 kms
Me prende el epc en el tablero y el carro empieza a temblar estando en marcha, le doy unos acelerones y comienza a andar sin broncas, alguien me puede decir a qué se debe que prenda esa luz?? Ya gaste mucho en mecánicos y nadie le soluciona el problema
1 caso
Rodrigo G. de Uruguay hace 6 años
Epc en vw significa que tenes una falla en algún componente del vehículo, hasta no encontrar la falla y solucionar no se va a apagar, lo mejor sería que lo conectes a un scanner y ver que fallas presenta. Suerte
Rodrigo G. de Uruguay hace 6 años
Cualquier mecánico que tenga un scanner universal puede hacerlo. Saludos
Mejor respuesta (según Vickmur)
Hace un mes le solucione el problema, fue cambiar la bobina y los cables!
ComentarJuntas quemadas
Volkswagen Voyage 2011 Voyage 1.6 120000 kms
Hola, les comento en mi auto se prendió la luz del epc y el auto se detuvo, yo llevé a un electricista y encontró las luces de stop quemadas, pero el auto sigue sin funcionar, lo lleve a un mecánico y me dice q tiene las juntas quemadas, el auto nunca levanto temperatura, creo q me está metiendo el perro, ya q me cobra para repararlo 4500.0 pesos. No se q hacer, alguien me puede ayudar por fis!!!!
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Griselda,la luz de alarma EPC se enciende en el tablero de instrumentos cuando existen problemas o fallas en sensores, daños electrónicos, daños eléctricos y/o mecánicos, y cuando se enciende, por seguridad es necesario acudir a un mecánico inmediatamente para que revise el motor; Respecto a lo dicho por el mecánico sobre el daño de la JUNTA, Sólo un recalentamiento fuerte del motor puede quemar la JUNTA de la culata (tapa de cilindros) PERO mencionas que NO SE RECALENTÓ y por ésta razón dudo de la honestidad del mecánico. Cabe informar que si hubo una rotura en una manguera de agua o una FUGA , el sistema de refrigeración pudo quedar sin agua, si ésto ocurrió, el PUNTERO indicador de TEMPERATURA del tablero JAMÁS habría SUBIDO y tampoco habría alertado al conductor que se estaría produciendo un recalentando del motor, ya que el trompo o bulbo (PALPADOR) es el trompo sensor que hace funcionar al PUNTERO del medidor o indicador de temperatura del tablero ya que para que funcione el bulbo PALPADOR debe estar SUMERGIDO y en contacto con el agua (refrigerante) "sintiendo" la temperatura del agua del motor, comprenderás que si hubo FUGA del agua, el sistema de refrigeración se quedó desprovisto del refrigerante y lógicamente el bulbo o trompo palpador no tenía contacto con el agua, no podía sentir la temperatura del agua y tampoco el puntero del medidor de temperatura habría subido alertando al conductor que se estaba recalentando el motor. Para determinar si en verdad hubo recalentamiento y daño de la JUNTA de la culata, solicita a un mecánico que MIDA la COMPRESIÓN del motor, si la compresión del motor es IGUAL en los 4 cilindros y marca en el compresiómetro más de 120 libras en cada cilindro, significa que el motor está BIEN, si la compresión marca MENOS de las libras indicadas y es desigual en cada cilindro es posible que tu motor se quedó sin agua y en verdad se recalentó y dañó la JUNTA; Cuando ésto sucede es necesario sacar la culata (tapa de cilindros) llevar a una rectificadora para que examinen su PLANICIE y hagan una PRUEBA HIDRÁULICA, luego de realizados los trabajos de rectificadora el mecánico debe instalar una JUNTA de mayor GROSOR que la original, debe ser confeccionada con amianto, en un lugar donde hagan y vendan juntas para motores. Avisa cuanto mide la compresión.
Si la compresión del motor estuviera BIEN e igual en los 4 cilindros significa que NUNCA hubo recalentamiento del motor y que la JUNTA está bien, lógicamente NO será necesario desmontar la culata ni realizar trabajos de rectificadora, y la razón por la que no enciende el motor puede estar relacionada con la falla del sensor CMP sensor que capta la rotación del árbol de levas permitiendo que se produzca el salto de la chispa en las bujías; O puede tratarse de un daño relacionado con la bomba de combustible que no trabaja y no permite que llegue la gasolina hacia los inyectores, consecuentemente el motor estará desprovisto de combustible y no podrá funcionar. Avisa cómo va el asunto para poderte ayudar. Espero mi información sea clara y útil. Atte.
Si la compresión del motor estuviera BIEN e igual en los 4 cilindros significa que NUNCA hubo recalentamiento del motor y que la JUNTA está bien, lógicamente NO será necesario desmontar la culata ni realizar trabajos de rectificadora, y la razón por la que no enciende el motor puede estar relacionada con la falla del sensor CMP sensor que capta la rotación del árbol de levas permitiendo que se produzca el salto de la chispa en las bujías; O puede tratarse de un daño relacionado con la bomba de combustible que no trabaja y no permite que llegue la gasolina hacia los inyectores, consecuentemente el motor estará desprovisto de combustible y no podrá funcionar. Avisa cómo va el asunto para poderte ayudar. Espero mi información sea clara y útil. Atte.
Hola, les comento q hoy lo revisó otro mecánico al auto, y efectivamente NO estaban las juntas quemadas, me explico q el auto no arranca xq está fuera de punto, debido a q se corrió la correa de distribución, hace unos meses atrás nos habían dicho q había q cambiarla xq ya estaba gastada. Ahora se terminó de gastar...me pareció bastante convincente la palabra del mecánico, ya q lo revisó x todos lados al auto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Griselda, Si la correa de distribución saltó, el motor no funciona, es correcto lo indicado por el mecánico. Suerte. Atte.
ComentarProblema Electrico
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, motor 1.2 150000 kms
Bueno todo empezó un día que encendió el EPC y mi carro dejo de arrancar lo vieron varios mecanicos y quemaron la computadora. La computadora era de denominación 06A-906-032 JK y le compre otra computadora que solo le cambiaba el JK y paso a ser JJ y pues el carro encendio y camino pero de la nada se detuvo, pasaron como dos semanas y ahora al poner el switch encienden todos los testigos como la de abs, bolsas etc. pero los testigos del EPC y Check Engine no encienden y un Mecánico Profesional conecto un programa al vehículo y entro a todos los sistemas como por ejemplo: ABS, Bolsas de Aires e… Leer completa
7 respuestas
Que tal efectivamente mira la computadora tienes barias alimentacion por lo general las 30 que es de bateria y dos tierras fisicas y otra que es la 50 de switch de encendido tienes que checar las alimentacion y antes de aver cambiado la computadora tienes que checar el cableado por que en la alimentacion 30 ahy una maldita union en el maso de cables que se daña se sulfata ahy que checar yo hago eso trabajos soy especialista vw pero soy de mexico
Hola mi carro jetta le esta fallando 2 cilindros ya le cambie la bobina y sigue la misma falla qe podria ser
Que tal,i ayuda por favor, mi carro es un jetta 2,0 mod 2001, presento problemas de inyeccion al revisar la computadora y retirar uno de los conectores tenia sulfatados los pines y un pin roto, el mecanico me dijo que habia que cambiar la computadora, me dijo que para que no perdiera la programacion iba a cambiar la memoria de mi computadora a otra que el tenia en buen estado, el carro funciono perfectamente el dia que me lo entregaron al dia siguiente ya no encendio, 3 dias de revision y al final me dijo el mecanico que la computadora se habia quemado que tenia un corto en la bateria, y ya no podia hacer nada, en pocas palabras tengo parado el carro desde hace una semana, que se puede hacer??, la agencia no me recibe el carro por ser modelo atrasado, ya me esta afectando en mi trabajo ya que dependo de el para realizar mis actiividades,vivo en chetumal, saludos ojala y puedan orientarme
Q tal buen día tengo un Jetta vr6 95 nacional aut el escáner me arroja sensor de velocidad ya se le cambio y otro q lleva la caja atrás uno grande q dicen q marca en el tablero el cambio p,r,n,1,2,3 empezó a marcar bien en el tablero pero al siguiente día no me hacia los cambios y el tablero se quedo sin marcar como si desconectara la computadora de trans. Y sigue sin hacer los cambios y manuales solo hace 1 y según y si lo pongo en drive es segunda aun lo lleve a q lo escaneen y ahora ya no lebentra ningún escáner tiene corriente pero no manda datos ya hasta le probaron el vag y nada cheque las lineas de la entrada del escaneer y todas están bien q podría ser
Hola que tal tengo un jetta 2013 traia una falla en el aire acondicionado y le cambieron la polea pero ya no quiso arrancar y ahora solo marca check angine y no da marcha solo prende ese testigo alguien ayudeme
Actualizando mi problema anterior lo solucione comprando una nueva computadora en la agencia 8,500 pesos y no me la programaron, que porque mi vehiculo era modelo atrasado, lo tuve que hacer por fuera 800 pesos, ahora se porque la publicidad de VW dice "que todos tenemos un jetta en la cabeza", se refire a los problemas que da, ahora tengo el testigo de aceite prendido ya cambie bomba de aceite y sensor, $2000 con mano de obra, presion ok niveles ok, las revoluciones suben y bajan y el testigo no se apaga, en definitivo jamas volvere a comprar un jetta es el tercer carro que he comprado y mi primer VW y es por mucho el peor
ComentarReseteo tablero, perdida de potencia
Volkswagen Suran 2012 Confortline 118000 kms
Mi problema empezo hace 1 año al encender el auto, se reseteaba el reloj y el cuentakilometros parcial se ponia en 0. Al segundo intento de arranque se quedaba sin bateria. Cambie la bateria y todo bien, pero...ahora se me resetea el tablero al hacer luces altas, o encender las luces, incluso balizas o luz de giro. No siempre. Los dias humedos es peor. No le di importancia hasta que ahora se enciende la luz EPC y el auto anda en 2 o 3 cilindros, solo por momentos. Hay dias que anda perfecto, pero los dias humedos aparece el problema con mayor frecuencia. Me dicen que no es bobina, cables ni bujias. El tema es que ayer no encendi la radio en todo el dia, y anduvo todo el dia perfecto. Puede ser eso? La radio en corto?
8 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Cualquier corto circuito que exista en el auto, siempre se va a quemar su respectivo fusible. Hay que desconectar la batería y con el aerosol limpia contactos (el de uso en electrónica) se desconectan cada una de las fichas de toda la instalación eléctrica y se le hecha el limpia contactos, con esto vas a sacar la humedad y sulfatación que hay en cada una de las fichas.
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionarlo, que circuito tenía problemas?
No lo probe aun...desconecte la radio y anduvo sin problemas varios dias. Todo perfecto. Es eso, me dije...Pero...llego la lluvia y empezo a joder de nuevo. Esta semana lo miro. Gracias!!
Buenas tengo una suran 2103 con 65000km y me aparece la falla epc, el motor pierde potencia, lo paro le doy arranquel y deja de fallar. Tendré que cambiar la bobina o que ?
Pueden ser las bujias... Igual... por experiencia te diria que cambies bujias cables y bobina.
Ok, voy a cambiar el juego completo y después te digo el resmaltado...
Hola ! Miren a mi me aparece el logo del check. Hace una semana lo mande al mecanico x este problema y me duro unos 5 dias en perfecto estado. Cambió segun el 2 zondas. Es una suran 2012 101.000km.
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¡GRACIAS!
Sin movimiento alguno y listo
No ha vuelto a fallar ni aprender el epc y el estabilizador... si le funciona asi como ami me deben una lana por que les ahorre una lanota por lo general lo que cambien es el cuerpo copleto de aceleracion y sensor de cigueal y etc etc.. .
Bueno tengo un volkswagen passat 2013 gasolina sencillo,me paso algo que a cualquiera también le puede pasar, el carro es automático y tiene a letra D y la letra S y yo normalmente me sentía Toreto en las calles y bajaba a la s andaba corriendo y luego rápidamente la D y así jajaja y me apareció el EpC y bueno tenia que ser sincero para no batallar las cosas como son, ahora tengo ese otro problema por solucionar, ahora ya no corre y tiembla