Problemas de Caja cambio

Problemas destacados

Pega tirón cuando pongo en directa la caja automática

Volkswagen Passat 2004 1.9 tdi 287000 kms
Cuando pongo en marcha el auto y pongo directa anda bien, en cambio ando un rato con el auto lo pongo en neutro y lo pongo nuevamente en directa pega el tirón, apago el auto y lo pongo en directa anda bien, lo paso a neutron y después en directa anda bien, lo ando un rató al auto, paro lo paso a neutro y luego en directa pega el tirón, lo apago y lo prendo pongo en directa y no lo hace, cuando ando el auto y lo paso a neutro y luego a directa lo hace, que puede ser el problema
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
1 caso 
Juan de Argentina hace 7 años
Hola! tengo el mismo problema que vos... pero me pasa cuando pongo directa o reversa (tiron para adelante o tiron para atras), lo mande al taller y tienen que bajar la caja, me dijeron que es una falla de la mekatronica, el problema es que hasta que no lo vean no saben cual puede ser. EL scan borra la falla y vuelve a saltar en mi caso, con lo cual si o si lo tengo que reparar, es la segunda vez que me sucede, la primera por usarlo así rompí una pata de caja que me salio con mano de obra $10.000. Te recomiendo que no lo uses hasta que lo veas.
Juan de Argentina hace 7 años
Me pasaron este dato... hoy lo pruebo:
El cambio de aceite y filtro es muy importante al igual que el sensor de parking y marcha atrás del cambio

Prueba a hacer un reseteo de la caja, a mi me daba un tirón al soltar el acelerador y volver a pisar como si bajara una marcha de golpe le hice el reseteo y cambió vastante

1º- Entras en el coche metes la llave sin dar contacto pisas el acelerador hasta click dawn (a tope)
2º- sin soltar el acelerador pones el contacto en posición 2 (sin arrancar) y esperas unos segundos (10-20), si tienes el oído fino sentirás un click en la llave
3º-devuelves la llave para atrás (posición 0) y sin quitarla sueltas el acelerador
4º-esperas sin tocar nada, no abrir puertas ni tocar ningún botón ni llave, nada de nada entre 2 y 3 minutos dentro del coche y el reseteo se hace
Después notarás que el coche tarda un poco mas en cambiar y será mas vivo, tiene que acostumbrarse a tu forma de conducir y todo volverá a la normalidad sin tirones, no le des mucha caña en este proceso de adaptación a tu conducción sino se acostumbra a la caña y te dará tirones en velocidades mas bajas

Espero que te sirva de algo es muy sencillo y no le afecta al coche
Cristian de Argentina hace 7 años
Si lo llegas a probar hoy avisame como te fue, a la noche llego y lo pruebo
Juan de Argentina hace 7 años
Dale Cristian mañana te aviso novedades o a la noche.
Raimundo de Chile hace 6 años
Hola Juan queria saber si te funcionó el reseteo mencionado
eliseo camacho de México hace 7 años
Hola amigos soy eliseo camacho tengo un problema con mi passat 2004 solo cuado pongo en drive me da un fuerte jalon y en reversa nolo ase si alguien me puede ayuda se los agradezco mucho ante mano muchas gracias
Jauden antonio olivares de Chile hace 2 años
Hola mi nombre es antonio tengo un passat 2004 automatico , le cambié la caja d e cambio por que estaba mala pero después que le puse la otra caja no me da arranque , el mecánico me dijo que tenía que codificarlo con escaner no sé si será verdad si alguien me puede ayudar saludos
Agustin de México hace un año
Buenas tengo un problema con mi caja automática ya le cambien el filtro de la caja al igual que el aceite y el problema que tiene esque no avienta las velocidades se queda en primera tengo que ponerla en el dos para que aviente el otro cambio de repente me pasa eso aveces agarra bien las velocidades y aveces no en cuestión de aceite y filtros esta todo bien no sabe que sera el problema
Orlando bilesiki de Argentina hace 20 días
Hola tengo problemas con la caja automatica de pasat v6 2.8. Y lo quiero pasar a manual. Q caja le podría ir el del 1.8 le va?
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Transmision tiptronic da cambios pero no funciona cambios de palan

Volkswagen Passat 2001 1.8 turbo 210000 kms
Buenas grupo. Tengo un problema haber si me pueden orientar, mi auto es un passat 2001 1.8t lo que pasa que cuando metes velocidad "D" el carro entra la velocidad pero tienes que acelerar hasta casi las 2000rpm para que avanze, le metes todo el pedal y no arranca sobre marcha ni el carro agarra velocidad como debe de ser; luego estas avanzando y le bajas velocidad pero el carro no hace absolutamente nada ni baja velocidad ni se siente que se pare, igual le metes cambios semiautomáticos y no hace lo mismo nada de cambios no sube ni baja velocidad... quisiera saber si le falta aceite u algún sensor o modulo no esta fusionando, espero que me puedan ayudar muchas gracias
gile0013 de México hace 7 años  
GI
4 casos 
Figueroa de México hace 7 años
Tengo el mismo problema me pasa aveces que no agarra bien la velocidad si encuentras solución me avisas va
gile0013 de México hace 7 años
Claro amigo voy a checar agunos expertos en trasmiciones, uno me dijo que ahi que checar la computadora de la transmisión, pero yo te aviso amigo
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Trae un código de falla almacenado por eso esta pesado arrancando en tercera velocidad o en 5 según sea el problema necesitas escanearlo para un diagnóstico presiso te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
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Cambio de transmision automatica. 4x2 a 4x4

Volkswagen Passat 2005 2.8 150000 kms
Amigos, tengo una gran duda, mi coche es un passat 2005 motor 2.8. 4x2 el problema es que se daño mi transmision. La duda es q un amigo me esta vendiendo una, pero la que me vende es de un passat 4motion, la numeracion es la misma (5hp19) en ambos coches solo que la mia no tiene la flecha hacia atras. Creen que le quede esta caja 4x4 a mi coche alguien lo ah hecho? agradezco sus comentarios y ayuda... ya que el coche tiene mucho tiempo parado en casa... saludos
chosconet de México hace 10 años  
CH
1 caso 

Cambiar la caja automatica a una manual

Volkswagen Passat 2004 4 puertas 160000 kms
Hola buenas noches alguien le cambio la caja automatica a un passat modelo 2004 por una caja manual ??
Mehari de Argentina hace 4 años  
ME
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un 2004 Volkswagen Passat es automático pero lo quiero convertir a estándar qué me recomiendan
Cristian de México hace 5 meses
Tengo un vw passat 2.0 auyomatico y lo quiero hacer estandar
Jorge de México hace 2 meses
Tengo un volkswagen passat 2006 2.5 automático y lo quiero hacer estándar
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Caja cambio automático

Volkswagen Passat 2002 4 puertas  245000 kms
Hola,compre hace un año un Passat automático. El coche A lo primero hacia cosas raras en la R. Hasta que se me fue la caja de cambio. Compre una de segunda mano y el coche perfecto. Hasta hace unos días que el coche se arranca. Como hacelerado... Y se revoluciona mucho o tarda muchísimo en cambiar y hace cambios bruscos... Y muchos tirones!!! Podréis ayudarme-??? Gracias. Un saludo.
LODUZ2101 de España hace 8 años  
LO
1 respuesta 
Mayito de Estados Unidos hace 7 años
Es las caja de valvulas, esa pieza va por debajo de la transmisión es quitarla y remplazar valvulas nuevas yo las compre en ebay con un costo de 225 dlls. Suerte
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Mi transmision esta cambiando raro

Volkswagen Passat 2005 1.9tdi  225000 kms
Mi carro le lave el motor después cuando lo prendo que salgo aveces pasa los cambio muy rápido después se normaliza y vuelve a hacerlo.
Por favor ayudarme
Eliezer de República Dominicana hace un año  
EL
1 caso 

Caja Dsg cambia muy brusco de 1a a 2a

Volkswagen Passat 2010 Cc 2.0 tsi 70000 kms
Ya le pusieron una mecatrónica de otro Auto hizo lo mismo también le cambiaron el doble clutch de otro auto y hace lo mismo. Dice el mecánico que hay que cambiar la transmisión
Fernando de México hace 5 años  
FE
1 caso 

Swap de transmisión , quiero hacer mí b5 automatico cambiarlo a stand

Volkswagen Passat 2001 1.8 160000 kms
Quiero saber si es posible cambiar mi trans
Mición de automática a std...
Todos los puntos q debo tomar en consideración, los pro y los contra. Gracias desdé raleigh nc
gil vw de Estados Unidos hace 8 años  
GI

Bloqueo de la transmision

Volkswagen Passat 2000 4 puertas 1.8 turbo cargado 110000 kms
Les contare tengo un passat 2000 1.8 turbo que desde hace tiempo mucho tiempo lo están reparando de hecho lleva como 5 años parado. Todo inicio cuando al calentarse el auto se apagaba, lo cual ahora pienso era el sensor de temperatura, se enfriaba y ya avanzaba bien; se le mando a un "mecánico" y ahí fue donde pues trono todo, según el le faltaba rectificación al motor y bueno servicio completo bujías, aceite etc.Cuando esta persona nos dio el auto pues ohhh sorpresa si arrancaba pero avanzaba muy despacio sin potencia para las subidas con mucho trabajo y ya forzado. Total se quedo parado un t… Leer completa
victor hugo de México hace 8 años  
VI
8 casos 
victor de Guatemala hace 8 años
A mi me pasa lo mismo
victor de Guatemala hace 8 años
Me dijeron que era el selector si esta dañado no entran los cambio
victor de Guatemala hace 8 años
Deberías de conseguir uno para probarlo
Milan de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema si lo solucionas o soluciono te aviso
EFRAIN de México hace 8 años
Yo tenia una land rover, y tiene varios sensores, puede ser desde un sensor de abs, o cualquier otro sensor, y eso hace que se bloquee
beto de Estados Unidos hace 8 años
Victor arreglaste el problema ami me pasa lo mismo con mi passat le arreglaron la transmisión y quedo igual ahora dicen que es la computadora
victor de Guatemala hace 8 años
Mira beto a mi me la escanearon y me sale que es el sensor de turbina no tiene señal lo voy a cambiar y te cuento
victor de Guatemala hace 8 años
Igual si le encontras solucion te agradecería que me brindaras informacion.
Pina Rosas de Estados Unidos hace 8 años
Yo tambien tengo problemas con mi transmision, es de un 03 passat 1.8T empezo con jaloneos de 3a a 4a y de repente empezo a perder fuerza al acelerar. La reversa si la agarra normal, le cambie el aceite y filtro pero nada cambio y ahora se encendieron todas las luces PRND432, un mecanico fue a revisarlo, a mi casa, le movio algo de abajo y se desbloqueo y todo muy bien, lo saque a carretera y todo bien despues de unos dias volvio a bloquearse y otra vez lo mismo, y al mecanico ya no lo pude localizar, compre un escaner en internet esos de wifi que trabajan con el celuar, lo
Escanie y arrojo los codigos P0734 y P0811, si alguien tiene idea de que pudiera ser se los agradecere.
rulox de México hace 5 años
Normalmente es la caja de valvulas y te recomiendo que la cambies completa no solo los selenoides
Eltiosa de México hace 2 años
Busca codigo de error p0734 en google te dira que significa y que debes revisar y como corregirlo y luego vuelve a buscar el otro codigo
Luis Felipe de México hace 7 años
Disculpen tengo este mismo problema con mi passat mod 98... me ayudarían mucho diciéndome si ya resolvieron sus problemas y si es a si que fue lo que hicieron?
Oziel Gonzalez de México hace 7 años
Tengo un passat 2002, V6 2.8 y no se donde se revisa el nivel del aceite de la transmisión. Si alguien me puede ayudar , gracias.
Javisport de México hace 6 años
Alguien resolvió el problema del Passat de la transmisión
victor hugo de México hace 6 años
Pues no se resolvio el problema despues de ver n mecanicos, seudo especialistas, etc. nada lo mas que se logro fue que el auto avance a 120 km pero sin necesidad del turbo, dado que si el turbo entra en algun momento vuelve a protejerse la caja
Nicolas de Argentina hace 6 años
Victor hugo... Tu falla podria ser el turbo, llevalo a reparar o comprar uno nuevo y se solucionara tu problema.
Eltiosa de México hace 2 años
Compra un escaner vagcom estos son para audi y vw exclusivamente, y te escanea todo el vehiculo y puedes corregir casi todos los fallos te cuesta como 900 pesos
Victor Rangel de México hace 6 años
Mismo problema anda con unos jalones pero avanza y corre de repente se encienden todos los indicadores de las velocidades y pierde potencia completamente avanza muy lento lo apago y lo enciendo y funciona normal de nuevo también hace lo mismo si meto la reversa alguien podria orientarme?
Nicolas de Argentina hace 6 años
Vicor Rangel Tu falla especificamente es el turbo, llevalo a reparar o comprar uno nuevo y se solucionara tu problema.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Problema RESUELTO: Era la varilla de cuarta que estaba doblada y la guia de la varilla estaba rota. Se cambio ambas piezas y problema solucionado. Espero les sirva. A mi me hace la misma falla se queda en tercera y no entra en cuarta, he notado que el motor en frio anda sin problemas, falla cuando llega a temperatura normal. Ya hable con el mecanico y pueden ser varias cosas:
1. Desgaste de los disco de embrague... (se cambio caja embrague, SIGUE EL FALLO)
El problema es que sigue desconfigurado el reglaje de cambios de caja
Estan viendo el problema, podria ser la mecatronica
Tavos de México hace 5 años
Qué tal Nicolás? Tienes algún avance con la reparación de tu auto?
Me pasa exactamente lo mismo, frío el coche como si nada, se calienta y de 3ra a 4ta golpea el cambio. Es un Passat 2006 2.0 T
Nicolas de Argentina hace 5 años
No eran los discos de embrague, era la guia de cuarta. Tiene una guia de plastico con unas bolitas que se rompe y no entra la cuarta o se dobla la varilla. Tras reemplazar la guia y la varilla se soluciono el problema.
Margarita de Estados Unidos hace 6 meses
@TavosLo pudisste resolver? Tengo el mismo problema con un 2010
Nicolas de Argentina hace 5 años
Si. Se cambio guia y horquilla de cuarta y se solucionó el problema.
Luis de México hace 2 años
La guía que comentas está dentro de la transmisión?
Daniel ontiveros t. de México hace 5 años
Buenos dias tengo un passat 2009 me marca el sensor de temperatura y los abanicos siempre prendidos cambie el sensor y sigue la midma falla q en la mañanas necesito pisar el pedal del acelerafor a fondo para q arranque ya nada más agarra temeratura y no falla en todo el dia pero el sensor me lp sigue marcando como falla de echo hasta las bobinas de encendido tuve q cambiar porque me las marcaba
Alebrak de Argentina hace 3 años
Consulta tengo un Passat 2004 caja manual 1.8turbo y de acelera y desacelera solo lo mandamos a escanear y no salió ninguna falla Que podría ser??
Altoosss de Chile hace 3 años
Yo tenía el relenti inestable por cuerpo de aceleración sucio y sensores sucios también me a pasada la válvula PCV atascada y mangueras rotas
Alebrak de Argentina hace 3 años
Muchas gracias veré si es eso
Mayel de México hace 5 años
Buen día tengo un passat 2001 del trabajo diario pero se prendió en el tablero una imagen de un carro con llave en la llanta trasera y se apaga me podrían ayudar
davico de Perú hace 5 años
Buenas tardes amigos, les escribo desde peru y aqui tambien tenemos problemas con los passat respecto a las cajas, el problema estan en los solenoides, la abertura que tienen es muy pequeña, ese es el problema, por eso golpean los cambios, la solucion es comprar nuevos, pero no los de fabrica, ya que al final tendran el mismo problema, hay una fabrica americana que produce estos solenoides ya mejorados (ROSTRA) no solo para passat, para cualquier tipo de auto, esto le paso a un amigo mio y les comento para que solucionen su problema sin perdida de tiempo, el costo de los solenoides fueron de 400 dolares, no incluye instalacion. El auto quedo perfecto, ah por cierto el tiene un passat del 2007 el full. Comentario aparte y me gustaria que me apoyen y me comenten que tal son los passat, sobre todo los que traen caja DSG7 passat 2012, quiero saber de estos autos, a ver si me compro 1, yo uso bmw hace 19 años y nunca he tenido un problema, pero desde que tengo el e90 en adelante, todos son un problema asi que quiero cambiar de marca, gracioas por su ayuda y saludos.
melqui de Panamá hace 4 años
Hola davico quisiera saber de qué año es era el Passat de tu amigo al cual le cambiaron los solenoides ?
ANIBAL V. de Puerto Rico hace 3 años
Saludos de Puerto Rico; tengo una Passat wagon B6 30V 2001 automatica con problemas similares. La 5ta se queda pegada y el tablero PRND432 se enciende. Entiendo lo que explicas de los selenoides, pero los Distribuidores de Rostra dicen que no los hay para Passat. Llame a Rostra y es muy dificil comunicarse con ellos. Dejame saber con que Distribuidor puedo conseguirlos.
Gracias
Anibal
davico de Perú hace 5 años
Sorry me olvide de comentarles, estos problemas se inician principalmente pasados los 90000 km aprox. Almenos aqui en lima peru , es asi, cambias todos los solenoides y asunto resuelto. , mucho cuidado con las mangueras de calefaccion que se rompen por resequedad.
Alfred de México hace 3 años
Buenas noches Davicio, saludos dede México-Puebla,... Tengo un Passat 2008 2.0T - Los Solenoidesdes que la cambiaste cuales fueron, ya que veo que como Kit encontré los de la transmisión, Válvula Solenedoide (No dice más) y Válvula Soleniode de Control de Presión... Te comento, Marco Falla en el Relenti, le cambiamos la Válvula PCV y se revisaron mangueras y todo bien, posterior marco error en perdida de presión y se cambio la Válvula De Alivio de recuperación del turvo y todo marcha bien hasta hoy que marco error P0171...
Si la relación de aire-combustible en mínimo o ralenti es mayor al valor máximo se genera el P0171, las causas de esto son bastantes, lo primero que hay que indicar es que en la mayoría de casos para que esto se registre el problema debe presentarse por mas de tres ciclos de trabajo del motor en donde en apariencia parámetros de temperatura de refrigerante, MAP, Flujo de aire, Tps, Sensor de oxigeno, purga del Evap, velocidad del motor y temperatura de aire de admisión se encuentren normales a revoluciones mínimas.
Existen 4 causas primordiales que generan que la computadora trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una mezcla pobre.
1) Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor
2) Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector. 3) La válvula PCV atorada en la posición abierta. 4) Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
De las posibles causas quedarían la 2 y la 4 pero lo acaban de afinar... en dado momento que sea la 2 como se calibra relación aire-combustible y cual sería lo correcto,
Muchas gracias, saludos a todos !!!!
Julio lopez de México hace 5 años
Yo tengo una falla en mi passat 2012 me podrian informar que es lo que pasa el carro lo prendo y aprosimadamente 10 o 20 minutos de uso se neutralisa y no abienta los cambios lo tengo que volver a apagar unrato y despues vuelve a dar marcha ya despues sigue igual lo llebe a que le metieran la computadora y me dijeron que era un sensor regimen salida de la transmisión g195
LATS de Perú hace 5 años
Hola David, Yo también empiezo a tener estos problemas. El primer passat que tuve, también me pasó lo mismo, repararon la parte mecánica para luego recomendarme la parte electrónica (selemoides). En mi caso si patine la caja, la use con la falla, no sabía entonces nada de los problemas que sufre este modelo. Podrías darme detalles de cómo conseguir esos solenoides?
Antonio guerra de México hace 5 años
Tengo un pasaste 2000 y y da un tironeo en reversa pero también prende todos los cambios ?cual será el problema? Me podrían ayudar?
victor hugo de México hace 4 años
Cuando prenden todos los cambios es que la caja se esta bloqueando por protección, el tironeo tiene que ver igual con la caja
Alin de España hace 5 años
Buenos días. Tengo un pasat B6 Ani 2006 caja cambio DSG automático. Cuando lo accelero suelto el pededal y vuelvo a accelerar ace un ruido como clanc. Me puede decir alguno que puede tener. Gracias
Carlos de México hace 4 años
Buenos días amigos pregunta han encontrado la solución de la caja de 3 a 4 en mi Passat 03 1.8t ya no avanza está cómo neutralizada y no se siente que la palanca selectora tome las velocidades algun comentario de ayuda?
Nicolas de Argentina hace 3 años
La guia de cuarta. Tiene una guia de plastico con unas bolitas que se rompe y no entra la cuarta o se dobla la varilla. Tras reemplazar la guia y la varilla se soluciono el problema.
melqui de Panamá hace 4 años
Hola davico de que año es era el Passat de tu amigo que reslovio coñambiamdo los solenoides ?
Jose de México hace 3 años
Hola, buenas tardes. Tengo un Passat 2006 2.0 TFSI al que le acaban de cambiar la leva de admisión y la bomba de presión, porque tenía un fuerte chirrido de presión en el motor. El problema original se solucionó porque la leva tenía un desgaste y la bomba estaba muy desgastada. Pero ahora tiene dos problemas, el primero es que se sacude en drive con el freno, parado, y en neutral, así como en ralenti, al acelerar se le quitan las sacudidas y se normaliza el motor. Me han dicho que podría ser el senor MAF, este al desconectarlo casi se normaliza el carro, deja de temblar un poco aunque sigue temblando, y al conectar de nuevo se vuelve a sacudir. El otro problema también que le ha surgido es que al hacer el cambio automatico de 2a a 3a se escucha como un barrido fuerte (como las cadenas de bicicletas de velocidades cuando vas de bajada) y pierde fuerza el carro, hasta que entra la velocidad de un golpazo, esto sucede más en subidas, en superficie pareja llega a golpear pero muy leve, y en bajada ni se siente el cambio. Espero ver si alguien le pasa algo similar y si lo ha solucionado.
melqui de Panamá hace 3 años
Lo primero que debes hacer es escanear el auto a ver qué códigos te tira, de ahí será tu punto de partida
Jose de México hace 3 años
Gracias, el problema de las sacudidas fue porque no sincronizaron correctamente la leva que le cambiaron. Lo lleve con otro mecánico y lo resolvió. Pero el problema del pateo persiste después de 30 minutos aproximadamente patea y en subidas de 2a a 3a se activa el freno de mano electrónico. Me dicen que puede ser el cuerpo de válvulas. Lo escanearon y no arroja códigos.
Eduardo Reyes de México hace 3 años
Tengo un Passat 2001 enciende bien arranca bien pero de pronto no entra la cuarta en el tablero se borra el recuadro que indica va en directa apagamos el carro y entra se nuevo la cuarta pero de nuevo vuelve a tener la misma falla me dicen que es la caja de válvulas les agradecería una respuesta pues no tengo mucho conocimiento sobre esto
Nicolas de Argentina hace 3 años
Eso es la guía de varilla de cuarta que se ha roto y seguro también se dobló la varilla. No dejes que toquen otra cosa.
Eduardo Reyes de México hace 3 años
@NicolasOk vamos a checar gracias por la respuesta
Josefina de México hace 2 años
Tengo un Passat 2005 1.8lt no tiene fuerza en el tablero se entiende el de temperatura y el de aceite cuando ase el primer cambio se prende el prnd y se pone alto total según era la caga ya la cambiamos y sigue igual no tiene fuerza si saben algo quedó a sus órdenes
Renatotaveras de República Dominicana hace 2 años
Hola cambié mi transmisión de Passat 2002 y pasa los cambios perfecto pero aveces apagó el carro y cuando lo prende y lo pongo en marca no me pasa de primera lo que hago es que detengo apagó el carro desconecto la batería unos segundos vuelvo y prendo y el carro funciona perfectamente pero no puedo vivir mi vida haciendo eso quien me ayuda a solucionar
Poncho 3 de México hace 2 años
Hola a todos, tengo un Passat 2014 motor 2.5, lo compre usado y recientemente le tuve que reparar la transmision, el problema es que sigue marcando alta temperatura en la transmision que ya le cambie 2 veces, al calentarse, (Después de un par de horas) la transmision se bloque y tengo que pasar a manual, detenerme y esperar a que se enfríe, esto ya es desesperante, esta es una condición de los Passat? Alguien yiene el mismo problema? Alguien pudo solucionarlo? Ayuda por favor. Saludos.
Renatotaveras de República Dominicana hace 2 años
Tienes que hacerle un ajuste básico a la transmisión con un escáner
Felix cuellar de México hace un año
Hola a todos tengo un problema con mi Passat b5 2003 1.8t estando prendido en cualquier posición las llantas están bloqueadas, desconecto y conecto la tcm y se desbloquean reversa N y D pero no hace los cambios
Raoram71 de México hace 6 meses
Hola amigos, tengo un passat 2005, en las mañanas arranca bien pero ya despues tiene problemas al arrancar, alguien ha tenido este problema?
Saludos
Luis Manuel mina nuñez de México hace 2 meses
Buenas tardes amigos tengo mi Passat 2005 le puse turbo nuevo y la transmisión entra la primera de ay se encaraman todos los cambios y ya no regresa la belossidad lo apagó y lo prendo y vuelve Hacer lo mismo
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Me aparece una llave española en la computadora donde marca los cambio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 2012 Sporline 60000 kms
Me aparecen una llave española en la computadora donde hace los cambios la caja automática y luego apago el carro se borra y cuando en marcha bastante tiempo se vuelve a poner que será ???
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Geovanni López de México hace 4 años  
GE
13 casos 
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, lograste identificar la razon?
Ángel lopez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y lo metí al escaner y no me sale ningún código
James Bond 58 de México hace 2 años
Me sale lo mismo alguien sabe por que es?
Solucionado
Mejor respuesta (según Geovanni López)
Geovanni López de México hace 2 años
Le hice su servicio a la caja y lo escanearon y quedo de nuevo al cien
James Bond 58 de México hace 2 años
Yo ya le hice el servicio y me sigue apareciendo
Geovanni López de México hace 2 años
@James Bond 58Checa el escáner a mi carro le tuve q buscar el Vag com xq hay escáner q no t borran esos códigos
Gerardo robles de México hace un año
Me pasa lo mismo como mi passat es americano no me lo aceptan en la agencia
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Se bloquea y se queda en tercera la la transmision.

Volkswagen Passat 1999 4 puertas, MOTOR 1.8 T. TRANSMISION Automatica 5 vel, semimanual y automatica 150000 kms
Marca una falla del sensor de velocidad dice que no hay señal, y lo resetean con el escanear y arranca y al llegar a la cuarta velocidad marca la falla y el displey donde marca las velocidades se pone obscuro. Les explico, mi transmisión se daño y le cambiaron la transmisión, se supone que de otro carro igual pero modelo 2000 y el mio es 1999, primero instalaron una e hizo lo les comento, tenian un carro igual pero sedan y le quitaron la computadora y se la pusieron al mio, hizo la misma falla y pensó el mecánico que era la transmisión y le dieron otra pero el antes de quitarla del otro carro… Leer completa
charlie de México hace 8 años  
CH
5 casos 
mickey de México hace 8 años
Intenta poniendo todos los sensores de la transmisión que traía tu carro, en la transmisión de repuesto
victor de Guatemala hace 8 años
Buenos días yo solucionaste tu problema
mickey de México hace 8 años
Victor. Tienes un problema parecido?
victor de Guatemala hace 8 años
Si tengo casi el mismo problema
Mi carro es un passat 1.8t 99 entran dos cambios y se blockea y ya no camina apago el carro y lo encieondo nuevamente y vuelve a funcionar
efren de México hace 6 años
Mi carro tenia ese problema y le cambie los selenoides y se arreglo el problema
victor de Guatemala hace 8 años
Al igual que en los cambios manuales solo me entra primera y segunda y en el tercer cambio se blockea
mickey de México hace 8 años
Escánealo y ve que código da. Con eso intentaré ayudarte lo más que pueda
Jonathan de Ecuador hace 5 años
Amigo buenos días tengo este error usted me podría ayudar
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mickey de México hace 5 años
Revisa todo alrededor y por debajo de la palanca y el circuito del tip tronic, alomejor queda con limpieza o puede que ya este deteriorado el circuito(la tarjeta verde)
josefiño de Venezuela hace 8 años
Que paso con este tema. Estoy igual la caja esta en Limp mode ó emergencia. Avisen
Jesus medina de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un vw passat 2002 4Motion y tiene un problema que esta en tercera arranca lento pero en alta no lo para nadie, pero necesito arreglar eso quien me puede ayudar
,eso tiene que ver con el abs. Soy de venezuela.
efren de México hace 6 años
Cambiale los selenoides y se arregla el problema
melqui de Panamá hace 4 años
Lo sospeche desde un principio, pero tú estás 100% seguro amigo de eso ?
Nicolas de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema. Tengo un passat 2011 tdi caja dsg, empezó a fallar la caja, salio una llave inglesa en el tablero en forma intermitente donde figuran los cambios y se encendió falla en inyector en color amarillo y al principio salto la caja y quedo en neutro. Lo apague y encendi y ahora entran los primeros tres cambios pero no entra la cuarta, ni en directa ni deportiva o manual. Le coloque el escaner y pone falla pasiva-pausible error en relación de cambios, codigo P2711 unexpected mechanical gear disengagement. Alguna idea???? ya cambie aceite de caja y filtro. He notado que a la mañana no hace el fallo, sino despues de andarlo un rato y que el auto llegue a temperatura normal. SI lo apago y lo enciendo no se corrige la falla. Se queda en tercera y no entra en cuarta, he notado que el motor en frio anda sin problemas, falla cuando llega a temperatura normal. Ya hable con el mecanico y pueden ser 4 cosas:
1. Algun sensor de temperatura de aceite de caja dsg este fallando.
2. Sensor de salida de velocidad de caja
3. Desconfiguracion el reglaje de cambios de caja (NO es ya lo intente)
4. Desgaste de los disco de embrague...

Alguno pudo solucionarlo???????
El problema era la varilla de cuarta estaba doblada y se había roto la guía de varilla. Se cambio y problema solucionado
juan_mdz de México hace 5 años
Amigo pudiste solucionarlo yo estoy con mismo error pero el mío solo se bloquea cuando bajo a primera en los semáforos como si no pudiera meter la primera correctamente cuando bajo a 0 kilometros por hora por que si baja a primera y le acelero no falla de echo lo pongo en neutral y no se bloquea después pongo drive y rápido le acelero y funciona normal solo muy aveces se sale la primera
Cristian de México hace 2 años
Yo tengo un Jetta A4 se queda en la tercera velocidad y no pasa de ahi
Nicolas de Argentina hace 2 años
Como puse antes, si no te da falla con el scanner, y te hace la falla de no entrar la cuarta y entra en modo a prueba de fallo, es la guia de la varilla de cuarta y su correspondiente varilla, vas a tener que ir a un taller especializado en cajas dsg que bajen la caja saquen la mecatronica y controlen la varrilla que te dije y su guia, se cambia y listo, aprovecha y cambia el aceite y filtro porque suelen quedar las bolitas de la guia y trozos de plastico en el aceite.
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Transmisión mala SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 1998 Trasmicion 12000 kms
Cambie la transmisión i el 3r cambio se patina tarda en entrar i se PRND432 i si freno se pone duro como que arrancara en 3ra lo meti en la computadora i salio el codigo P0717 sensor de turbina pero ya lo cambie y siguio igual alguien me puede ayudar?
Oscar mex de México hace 8 años  
OS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar mex)
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Buieno si sale el codigo 717 y ya cambiaste el sensor lo mas provable es que se este barriendo el embrague el codigo lo marca porque el sensor esta detectando mivimiento en la flecha de turbina cuando deberia estar frenada te dejo el numeo del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
victor de Guatemala hace 8 años
Disculpa cual era tu problema por que yo tengo el mismo problema gracias
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No hace cambios solo soltando el acelerador

Volkswagen Passat 2007 2.0 t 165 kms
No hace cambios, solo soltando el acelerador entre cada cambio, ylos cambios manuales los hace bien pero no tiene fuerza y el turbo no se escucha que entra, otra pregunta hay relacion entre la caja de cambios y el turbo o algún daño que este sufra le afecta a los cambios? No hecha humo...
Albbto de México hace 4 años  
AL
4 casos 
Marco de México hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema porque yo tengo el mismo problema
sarahs de México hace un año
Hola! Encontró el problema? Me pasa lo mismo y ya me desespere 🥲
Roberto Arriola de Guatemala hace 4 años
Encontraste el problema? Mi carro hace lo mismo
sarahs de México hace un año
Encontró cuál es la falla?
sarahs de México hace un año
Hola! Encontró la falla de su auto? Me pasa lo mismo
Jesus de Estados Unidos hace 5 meses
Lo mismo alguien tiene la solución jmisael2000 @yahoo. Com
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Se bloquea la tranmicion

Volkswagen Passat 2001 1.8t 75 kms
Tengo un passat 2001 1.8 el carro estaba descompuesto del motor y lo repare y cuando lo aregle de esto, me salio que tambien la caja, se la cambie pero tengo un problema cuando el carro esta frio se bloquea la caja y tengo que apagarlo para que se quite, el carro hace bien los cambios y todo solo es ese detalle. Ayuda
carlos de México hace 8 años  
CA
2 respuestas 
carlos de México hace 8 años
Alguien sabe por que pasa?
Mario de México hace 8 años
A mi tambien me pasa lo mismo con mi passat 99 tambien se bloquea cuando caigo en algun bache muy grandese bloquean las velocidades y hasta que lo apago sedesbloquean
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Problema con testigos

Volkswagen Passat 2003 4 puertas higtline 130cv 178000 kms
Hola buenas. Tengo un passat b5 y se le cambio la caja de cambios de automatico a manual y le han borrado las luces de abs y esp y no funcionan y no se como arreglarlo si me pudieran ayudar, porque por lo que veo algunos mecanicos son unos chapuceros por lo menos conmigo. Un saludo
Mainagpassatb5 de España hace 6 años  
MA
2 respuestas 
josin de España hace 6 años
Se les olvidaría conectar las regletas
Mainagpassatb5 de España hace 6 años
Ok gracias. De todas formas ya le di larga al coche
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Ruidos sin solucion en caja automatica

Volkswagen Passat 2012 1.8 TSI DSG
He comprado un VW Passat en Setiembre y al mes comenzo con ruidos la caja automática de 7ma. A los 3000 km los ruidos ya eran insoportables y lo lleve a revisar a la Conesionaria: Resumiendo, me cambiaron la caja. El auto me lo entregaron el dia de ayer y hoy...nuevamente los mismos ruidos: lo lamentable de todo esto es que es mi medio de trabajo y he pagado una fortuna por la unidad y nadie se hace cargo. Iré a los organismos de defensa del consumidor hasta las ultimas consecuencias.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 caso 
gladiador de Perú hace 11 años
La verdad que es caracteristico este sonido y sale en la parte delantera izquierda es donde se encuentra la transmision y ahora por que suena pues te comento que tienes una transmision netamente mecanica accionada electronicamente y el sonido se da cuando pasas sobre encalaminados o rompemuelles y suenan en todos los passats del mundo
Ivan de España hace 4 años
Dame tu numero haz el favor
josse de México hace 11 años
Mi passat es VR6 motor 2.8, empezo a tirar aceite de la transmision por goteo, me di cuenta cuando me pego un tiron o jalon al hacer el cambio y lo lleve a checar, dijeron que era el reten y un buje, por lo que pague bastante dinero, al sacarlo me di cuenta que solo corria hasta tercera y al entrar la cuarta se patinaba y el display ( donde marca la posicion en que corre )( 1,2 3 4 D, R y P ) se ponia negro y se tiene que apagar para poder arrancarlo...Ahora quiere abrir la transmision para checar que pasa...Logico que no lo voy a permitir, este carro es muy costoso en las partes y pagaria una buena lana solo para que lo dejen igual...
anonimo de Argentina hace 11 años
Luego del primer cambio de caja, vino el segundo, y el tercero...ahora VW dice que el ruido es un chisquido(que alguien me explique si el chisquido hace ruido) y he recurrido a Defensa del Consumidor que estará sacando el fallo en los proximos días. Primero, al momento de venderme la unidad nadie me informó de los ruidos, ante lo cual hubiera optado por comprarlo o no. He recibido mails de VW Alemania diciendome que cuanto ms cambios se realicen en las cajas de cambios mas ruido hará. Es en lo único que acertaron. La Justicia dirimirá...
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Falla en transmisión y motor

Volkswagen Passat 2000 4 motion 21100 kms
Al momento de que baja la velocidad la transmisión da un golpe o cuando hace un cambio es transmisión manual y automática y otro problema es que ayer lo corrieron con poca agua marcaba en el tablero el icono y decia stop service manual le puse agua y borro los iconos del tablero pero hoy suena como a punterías
dario kastro de México hace 8 años  
DA
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Checa el aceite del motor q no este degradado por el calentamiento o mezclado y de la cajas necesitaríamos sentir en q velocidad hace los golpes te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Angel Martinez de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un passat 2008 y de repente voy manejando normal y como que entre segunda y tercera se acelera y patea pero me dice que patea por soporte de caja no se si sea verdad
Alexis Puscha de Argentina hace 5 años
Hola cómo cambiar el aceite del Passat 2008 autamtica gracias
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No señala los cambios en pantalla

Volkswagen Passat 1999 1.8t at sedan 240000 kms
Baje la caja de cambios para cambiar el retén de la bomba y al montarlo enciende bien pero el indicador de cambios está negro y no indica ningún cambio pero pasan bien Los cambios al andar solo la función de tiptronic no funciona y pega un pequeño golpe al pasar por la reversa quien me puede decir que puede ser???
Ivan macaya salinas chile de Chile hace 6 años  
IV
1 respuesta 
Ivan macaya salinas chile de Chile hace 6 años
Hola ya solucione el problema la caja de cambio tenía un código de falla con scanner se borro y santo remedio funciona impeque ahora hasta el golpe en la reversa se le quitó era solo código de falla 😜
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Problemas con mi transmisión

Volkswagen Passat 2003 6 cilindros  225000 kms
Cuando pongo D la transmisión da un golpe y cuando piso el freno la transmisión sigue empujando no se neutraliza me podrían ayudar
Hamilton de Estados Unidos hace 7 años  
HA
18 casos 
Mael de México hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema ya lo solucionarse??
Hamilton de Estados Unidos hace 7 años
No, me dicen que puede ser un sensor o servo ya que esta transmisión es electrónica pero sigo sin resolverlo
Mael de México hace 7 años
Ok le are el servicio y te digo si queda estamos en contacto
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Caja de cambio

Volkswagen Passat 2001 V6 4motion  200000 kms
Tengo caja de cambio manual, me entran las marchas pero no tengo traction
Alex de España hace 4 años  
AL
1 caso 
Max Guerra de México hace 4 años
Revisa los cv joint o juntas homocinéticas,de estar bien el problema será el disco de pasta del embrague
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