Problemas de La transmisión hace los cambios muy

Problemas destacados

Caja Dsg cambia muy brusco de 1a a 2a

Volkswagen Passat 2010 Cc 2.0 tsi 70000 kms
Ya le pusieron una mecatrónica de otro Auto hizo lo mismo también le cambiaron el doble clutch de otro auto y hace lo mismo. Dice el mecánico que hay que cambiar la transmisión
Fernando de México hace 5 años  
FE
1 caso 

Eje transmisión

Volkswagen Passat 2006 5 puertas 2.0 TDI 200000 kms
Al cambiar el embrague de mi Passat el mecánico me aviso de una posible otra avería, se trata del eje principal o eje de transmisión que se ve dentro de la caja. Al tirar de él, el mecánico notaba que dicho eje se movía un poco hacia fuera.
Queria saber si es normal este movimiento o se tiene que cambiar la caja de cambio? Muchisimas gracias
1
Juan de España hace 6 años  
JU

La transmisión hace los cambios muy en otros modelos

La caja de velocidades cambia muy brusco SolucionadoSolucionado

Honda Accord 1999 4 puerta 2.3 215000 kms
Los cambio son demasiado bruscos al aplicar la velocidad
Amdres de Venezuela hace 3 años  
AM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Amdres)
Amdres de Venezuela hace 2 años
Los sensores gemelos y los que van debajo de esos los limpie tanto los contactos como las partes internas con limpia contacto y los monte y ya
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La transmisión ase los cambios muy fruscos cuando esta esta fria

Chevrolet Silverado 2002 2 puertas motor 5.3 156621 kms
Des dease como unas tres semanas e tenido problemas con la transmisión cuando esta frio el motor la arranco al hacer el cambio la transmisión ase el cambio muy frusco eso lo ase cuando esta fria y despues de un rato quese calienta empieza abentar el cambio mas suave
roberto ramirez de México hace 9 años  
RO
1 caso 
De Oliveira de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Son los sensores de avance
roberto ramirez de México hace 9 años
Gracias amigo eso sensores seran muy caros
De Oliveira de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo ni sabría decirte porque aquí en Venezuela estamos casi que igual que cuba no se consiguen y cuando los consigues caros
roberto ramirez de México hace 9 años
Otra pregunta donde lo lleva en que parte del motor
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Caja de velocidades Cambia las velocidades muy bruscamente

Mazda 3 2005 4 puertas, full equipo 450000 kms
Cada vez que cambia de una velocidad a otra lo hace bruscamente, sobretodo de 2da para 3ra y cuando se le aplica el retroceso tarda en cogerlo y golpea fuerte cuando aplica...
picolino52 de Venezuela hace 6 años  
PI
8 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloque el scanner muy seguramente le marcara codigo P0715
alexander de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi vehiculo agradezco sus consejos tecnicos soy de bogota
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Sensorvde velocidad de la turbina,bajelo limpielo,revice que el conector no esté partido aplique limpiador de contactos electricos al conector y al sensor y listo
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Hola gracias, como ubicó el sensor de la turbina?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Tienes que quitar el sistema plastico del filtro de aire esta ubicado en la parte superior de la caja debajo de la toma de agua.se quita con un dado 10mm. Limpia la punta del sensor con un trapo limpio y el conector con limpiador de contactos electricos. Si no esta defectuoso el sensor con eso se solucionara de lo contrario prueba con otro sensor.
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Gracias José mañana voy a hacerlo con fe de que se corregirá el problema... Feliz noche hermano
picolino52 de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaGracias José voy a hacer lo que me recomiendas...
carlos castillo de Chile hace 4 años
Hola necesito ayuda par cambiar el sensor de retroceso del mazda 3, año 2008, me puden ayudar por favor
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Transmision avienta el primer cambio muy brusco

Chevrolet Cruze 2012 Lt Mexicano 110000 kms
Buen dia a todos, quisiera saber si a alguno de ustedes su cruze tambien tiene el mismo problema. Resulta que tengo un cruze Lt (mexicano) 2012 y normalmente cuando recien arranco el carro en las mañanas y lo saco, las primeras velocidades las avienta muy brusco (da tipo patada de caballo), y ya agarrando un poco calle, los avienta bien, esto es mas comun en temporada de frio.
Intenté calentarlo lo suficiente prendiendolo y dejandolo 15 min pero el problema es el mismo. No le he cambiado el aceite de transmisión, pero este problema desde que lo compre de agencia hacia esto...
Vanoni de México hace 7 años  
VA
1 caso 
Aaron13 de México hace 7 años
A mi pasa algo similar, pero a cierta distancia yase m bloqueo la caja y no avanzo, espere q se enfriará. . . M dijeron que era un microswich, pero ya lo lleve a revisar y m dicen que esas cajas así son y q son desechables, m cobran más de 20 mil pesos!!!! Un mecánico m dijo q puede ser obstrucción en el filtro, alguien que m ayude, es un Cruze 2013
Praxedis de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un cruze 11 al poner reversa no agara asta que acelero porlo mismo se jalonea y cuando pasa de primera a segunda le da trabajo y le acelero un poco asta que agarra se galonea tambien pero una ves q agarra carrera funciona bien alguien q ahiga tenido lo mismo por favor de dejarme saber [email protected] gracias
wilber 46 de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber si alguien me puede ayudar con mi corsa año 2001 me falla me galonea y no avanza y las bujias me la enchumba de gasolina y da muchas contra explosiones
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La caja hace los cambios muy lejos será porque está pasada de aceite

Chevrolet Cheyenne 1998  230000 kms
No hace los cambios como debe ser
.
Luis González de Venezuela hace 10 meses  
LU
2 casos 

La caja hace cambios muy bruscos

Dodge ATTITUDE 2012  156000 kms
Cuando lo enciendo y lo pongo en reversa hace el cambio muy brusco y en D se da un jalon
Ya le cambie cedazo y me sigue haciendo lo mismo gracias
edmundo moreno de México hace 4 años  
ED
2 casos 

No entran cambios, solo la primera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 1.6 85000 kms
Mi sonic es un 2012 con 85,000 km, soy la segunda dueña y presentaba fallas en transmisión, entraban cambios muy golpeados y sentía que se frenaba, hace unos días le hicieron cambio de aceite dexron vi, y todos los cambios entraban bien excepto la segunda entraba muy golpeada, el mecánico me recomendó que desconectara la bateria toda la noche, lo hice y ahora no entra ningún cambio, ni la reversa, que puede ser, que se haya des programado modulo TCM?
Paloma de México hace 6 años  
PA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paloma)
ricardo de México hace 6 años
Se desprogramo la computadora. Si se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 en la agencia lo pueden reprogramar
Ada07 de México hace 4 años
Hola buenas noches, a mi me pasó algo parecido iba a salir a carretera y según yo lo mande a revisar para no tener ningún problema. Le hicieron aparentemente el cambio de aceite y digo aparentemente porque no se le cambio todo me dijeron que el aceite de la caja no se cambia completamente. Solo me pidieron 3 lts y no era el que debe de llevar originalmente anduvo funcionando muy bien unos 4 días pero el día que salí a carretera el odometro se puso en cero, cabe mencionar que seguí avanzando hasta poder estacionarme en un lugar seguro pero la velocidad iba disminuyendo, lo apagamos para ver qué sucedía y después de un rato al intentar prenderlo ya no quiso avanzar en directa ni en reversa. Cabe mencionar que el tablero no me marca nada y lo escanean y no marca ni una falla me dicen que posiblemente es la caja y que la tengo que cambiar ojalá me pueda ayudar con las posibles causas
Mafer de México hace 2 años
@Ada07Hola Ada, tengo el mismo problema y al investigar al respecto me encontre con tu respuesta... pudiste solucionar el problema? Que era lo que tenia y como los solucionaste? Agradeceria mucho tu apoyo, no se que le pasa a mi Sonic LTZ 2016
Javier de México hace un año
@Ada07Tengo este mismo proble con mi Sonic 2012 pudiste resolverlo?
EdwinCabrera de México hace 5 años
Hola Ricardo, tengo un Sonic 2012 automatico con 150mil KM no le entra ningun cambio ya se escaneo y solamente marca el codigo P0016
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ricardo de México hace 5 años
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de posición del árbol de levas 1 Sensor 'A' 14 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Falla de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de entrada ('A') defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Salvador de México hace 4 años
Buenas noches Ricardo tengo un sonic 2013 al meter reversa se escucha muy raro me podrías ayudar
ricardo de México hace 4 años
Que km. tiene y que transmision trae.
Salvador de México hace 4 años
Transmisión standar km 140000
Salvador de México hace 4 años
Además lo escane me salió p0301
Me dijeron que era la bobina se bajan la revoluciones y como que se jalonea le adquirí la AC delco las bujías hay que calibrar
Humberto de México hace 3 años
Ricardo buenas tardes, tengo un SONIC 2013 el cual patea la reversa es una caja estándar, ya lo lleve con mecánico pero no le han encontrado, espero me puedas ayudar. Saludos
ricardo de México hace 3 años
Revisa soportes de motor , sobre todo el de lado del copiloto frecuentemente se daña
Luis mariño de Colombia hace 3 años
Amiga puede comprartirnos su solución ?? Por favor
Dimas de Colombia hace 3 años
Ricardo...buenas noches...El carro botó todo el aceite de la caja. Y me dejó tirado en la carretera...mi pregunta es...Habrá dañado la caja? La habŕa que mado?
Caterine mantilla de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un sonic 2015 automatico lo enciendo y no le entran los cambio acelero hace un sonido como si algo se fuera a partir... se encendio el textigo de abs
MERE de México hace 2 años
Tengo un sonic 2012 manual y no entra la 5ta velocidad todas las demás velocidades entran bien pero estoy preocupada de que esta velocidad no entra que podría ser?
Jesus de México hace 4 meses
Buenas tardes a mi Sonic le cambié el módulo tcm lo programaron y no funciona más q la reversa alguien sabe q podrá ser también le colocaron el que tenía anteriormente e ISO lo mismo cuando con ese si funcionaba solo q patiaba las velocidades y no metía cambios pero si avanzaba x eso lo cambie
Anselmo estrada de México hace 4 meses
Soluciono su problema ?al mio le pasa exactamente lo mismo y no le encuentran la falla
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Estando en un alto y con freno, patea con fuerza ¿la caja? SolucionadoSolucionado

Renault Scenic 2008 Genea 85000 kms
Hace dos semanas le puse un aditivo RizLone a la caja automática para que hiciera los cambios con mas suavidad y al parecer funcionó bien, pero ahora van varias veces que estando en un alto con el freno pisado y en Drive, de pronto patea el coche, como si me hubieran dado un golpe. Pienso que es la caja de transmisión automática, ¿pero qué podría ser? Nunca antes tuvo una falla así y la transmisión hace los cambios bastante aceptablemente. Alguien sabría qué puede ser y si es complicado? Gracias.
Octavio de México hace 8 años  
OC
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Octavio)
miguel de Venezuela hace 8 años
Generalmente es un sensor que esta del lado del chofer hay que quitar la rueda para revisarlo lo desconectas y lo pruevas con el test para ver si la bobina no esta abierta si esta abierta, revisa el cable de punta a punta si no te da continuidad tendras que comprarlo y cambiarlo,solo tiene un conector y un tornillo tipo tor punta 30 espero te sirva de algo mi recomendocion
Angel de México hace 8 años
Hola Miguel podrías decirme con exactitud donde se encuentra ese sensor con cable por favor
polet torres de Chile hace 3 años
Hola me podrias decir la parte exacta donde esta el sensor por favor
Octavio de México hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta Miguel, lo revisaré.
miguel de Venezuela hace 8 años
Bien recuerda que el sensor tiene obligatoriamente darte continuidad, mide las puntas del conector, el test debe darte continuidad si no lo hace canbiala te lo digo por experiencia
Kenny de México hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema al guien q me ayude
junior57 de Venezuela hace 5 años
Hola amigo alguien me puede ayudar compre una sceni 2005 y la caja después de una hora rodando se prende una luz amarilla que dice auto debajo de ella y la camioneta se neutraliza y golpea la caja al cambiar la apago y se le quita y empieza mas seguida a presentar la falla continuamente agradresco la ayuda
patty de México hace 4 años
Ya< van 5 ocasiones que me pasa lo mismo. Lo arreglan y vuelve a pasar. , ademas tira un líquido que no se que es de la parte delantera. Ya no se con quien llevarlo aca
En zona sur cdmx
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Vehículo poco confiable debido a fallas múltiples

Jeep Renegade 2017 Latitude 1860 kms
Hola! Para comentarles de que compre la Renegade Latitude el 18 de mayo y desde el día que me la entregaron en la agencia note que no enfriaba bien el aire acondicionado, se lo reporte inmediatamente al agente que me la vendió y quedo en investigar las causas, posteriormente fueron apareciendo una serie de fallas tales como muy poca potencia y un alto consumo de combustible (6.1km/lt), también al activarse en compresor del aire disminuía aún más la potencia, vibraba mucho y no enfriaba, también la caja de velocidades hacia los cambios muy bruscos en todo momento, en pocas palabras usarla era u… Leer completa
Roberto de México hace 7 años  
RO
12 casos 
Roberto de México hace 7 años
Buenas noches!! Alguna novedad con sus Renegade's? Que les han dicho? La mía sigue exactamente igual, con las fallas reportadas desde el inicio pero aún más evidentes, la tuve que usar hoy y no fue nada agradable. Repórtense. Gracias.
Mariano de México hace 7 años
Estoy por comprar una renegade 2017, en una sola palabra, la recomendarían?
Que comprarían en vez de esa?
Gracias
nino de Perú hace 5 años
Es una porqueria de camioneta no la compres estoy devolviendola a la tienda en menos de una semana de entregada
Lore de México hace un año
No nunca
Yo tengo una 2019 y desde el día uno tuve problemas
Con las luces, la batería y el módulo de audio
Estuvo casi un año sin sonido porque algo traía en un módulo
Pésima la verdad y ahora esta la palanca de cambios trabada
Brenda de México hace un mes
No recomiendo son una mierda de camionetas, con ese dinero compra una Toyota Avanza o Raize. Yo vendo una jeep renegade 2017 semi nueva que ya no uso por inservible. Son una estafa de camionetas.
Roberto de México hace 7 años
Buenas tardes Mariano, mira la verdad yo no te la recomiendo, en pocas palabras es una “porqueria”, creo que ya lo había dicho en mensajes anteriores, para mí eso es y creo que la mayoría de este grupo no me dejará mentir, no te metas en problemas, la verdad si puedes busca algo con un motor más grande ya que me han dicho que las SUV similares tienen muy poca potencia. Saludos
Roberto de México hace 7 años
Ya solo le quedan 2 días a octubre!!!
Les han comentado algo acerca de el nuevo software? en caso de que no que vamos a hacer? creo que si nos unimos y ejercemos presión probablemente lleguemos a un arreglo. Repórtense
Roberto de México hace 7 años
Si me dieran la opción de regresarla esta vez me compraría la más económica de las Grand Cherokee, la V6 con motor pentastar, tiene muy buenos antecedentes, ahora también está la nueva compass, esa trae un motor 2.4 y sale muy buena, yo tuve una 2012 y no me dio problemas, ahorita me muevo en una Liberty 2013 con motor 3.7 y es una maravilla!!
Brenda de México hace un mes
Jeep ya no es opcion estan igual de malas inservibles, te recomiendo que cambies de marca. Lo que compras con una jeep realmente es una Fiat. No apta para maltratos
Roberto de México hace 7 años
Soy Jeep 100%, también tuve una Liberty 2004 y un wrangler sport 2008 y sin quejas, poco gastones de gasolina pero valió la pena, checa bien la compass, está muy bonita y equipada
Mariano de México hace 7 años
Muchas gracias Roberto, en verdad q estaba muy seguro de comprarla.
Las que le siguen ya se salen de mi presupuesto!
Saludos
Mariana de Argentina hace 4 años
Es normal, tiene un sensor que cuando está oscuro se ilumina más y cuando hay sol baja automáticamente, fíjate que tiene una ruedita al lado del regulador de ópticas, la regula a la densidad que quieras , pero tiene un sensor que hace lo que te explique
Lucita de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Renegade Spor Plus Aut. Y las luces del tablero suben y bajan la intensidad a cada rato, llame y me dijeron que era normal...pero cuando la compre no lo hacia...que podra ser? y q se puede hacer?
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola yo tenía una le vendí por diferentes fallas una de ellas era esa lucila. La que te hace a vos. Fíjate que al menos te cargue la batería y llévala al Servis a que te reseteen la computadora. A mí me dejó sin batería por ese tema saludos
Lucita de Argentina hace 6 años
Gracias Gustavo, una lastima...pero de seguir asi voy x tu mismo camino...
Marcela de Argentina hace 6 años
Hola chicos. La mia tiene 15000 km y estando de vacaciones en uruguay se murio de golpe la bateria. La lleve a un service oficial. La garantia no la cubre y me tiro 15 fallas electricas provocadas por la bateria. Estamos pensando en cambiarla
Micucho de Argentina hace un año
Hola. Si está configurada en automático la intensidad del tablero, puede producir ese efecto. Si la pones en manual, no debería variar. Saludos
Miguel Ángel Reyes de México hace 6 años
Tengo 4 meses con Renegade 2018 latitud tiene 10000 kgs y hace un zumbido en la transmisión cuando hace los cambios ya sea ascendente o descendentes, el zumbido lo hace a 3000 rpm más o menos. Ya la lleve a la agencia 2 veces y me dicen que actualizaron el software y el zumbido es normal. Evidentemente no es un normal. Alguien sabe algo acerca de esto. Gracias
rocio perez de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una hermosa renegade sport 1.8 automatica y he notado que en cualquier subida,no muy pendiente y en tercera suena como un cascabeleo, no se si sera un tema de gasolina o que. Agradecería cualquier ayuda.
Oliver Molina de Bolivia hace 3 años
Puede ser un aspecto de combustion, o el modo de manejo. El motor cascabelea cuando se le está exigiendo mas, no es porque el motor tenga baja potencia, sino, en el estado de la revolución y velocidad que está engranado. Si usa el modo Drive, probablemente le esté exigiendo repentinamente mas torque,, sugiero que practique el modo manual, ese aspecto se solucionaría estando en 1era o 2da marcha, o al menos una marcha anterior a cuando experimenta el cascabeleo... Otro aspecto podria ser las características de la mezcla de combustible que no se encuentren de acuerdo a lo calibrado por el fabricante.
JCFAN de México hace 5 años
Buenos días, estoy en planes de comprar una Renegade, ¿Recomendarían esta compra?
Ada Barreto de Puerto Rico hace 4 años
Nooooo! Es un dolor de cabeza
Brenda de México hace un mes
No son confiables les falta potencia y todo les falla
Alfredo de Estados Unidos hace 5 años
No te la recomiendo la Mia 2018 lean cambiado el turbo 3 veces y todavia no sirve
amaristarge de Chile hace 5 años
Hola me gustaría la opinión de alguien que haya pasado por una situación similar la cual paso a describir: de un segundo a otro luego de 30000kms de perfecto funcionamiento y regresando a mi casa, me indica el tablero exceso de temperatura lo cual me obliga de primera a parar y apagar el motor, luego de esperar en tres o cuatro oportunidades a que bajara la temperatura logré llegar a casa, al día siguiente procedo a revisar el sistema de refrigeración y buscar fugas o algún indicio del porqué de la falla, notando que todas las mangueras y nivel de refrigerante estaban en lo normal, sin fugas... encendí la camioneta y noto que a pesar de estar el motor frío, (podía tocar las mangueras sin siquiera sentir algo de calor) en el tablero el indicador de temperatura mostraba exceso de la misma y en la pantalla informativa de la temperatura del líquido refrigerante subía en promedio 1 grado por segundo llegando a marcar hasta 130 grados pero en el motor seguía la temperatura apenas tibia en las mangueras, en un lapso de 5 a 10 minutos aproximadamente en ralenti, luego me informé y con algo de mecánica que conozco, empecé a descartar, termostato el cual saqué y probé funcionando correctamente, luego el sensor extrayendo el conector con el motor frío (recien encendido) y activaba los electro en alta, claro indicio de falla en el sensor, días después cambio el sensor con su repuesto original y procedo a encender motor para el respectivo purgado del sistema, y aquí viene mi duda, para purgar el motor se recomienda encenderlo y activar la calefacción al máximo para cuando el termostato abra el refrigerante circule por todo el sistema y salga todo el aire del mismo y oh sorpresa la calefacción al máximo solo tira aire frío pero frío de aire acondicionado no de temperatura ambiente, y persiste la indicación de temperatura excesiva a pesar del motor estar apenas caliente, alguien puede ayudarme???
Jesus de Estados Unidos hace 5 años
Y que final tuviste con el problema? x que al parecer me paso igual
Daniela de México hace 5 años
Similar me pasó... Y en la agencia dijeron que se habían roto las aspas de la bomba del líquido del radiador... A casi cumplir 2 años de salida de la agencia
Maribel de Puerto Rico hace 5 años
En dealer dicen que se apaga por el calor

Jeep Renegade 2018 comprada en enero, se apaga corriendo sin encender ningun aviso en el tablero. Hay que maniobrar para llegar al paseo y no matarme y llevarme dos o tres conmigo. Cuando prende, se queda con un fallo por un rato y luego continua normal. Si está un rato prendida o viaje largo lo hace. NO SON SEGURAS Ya ha estado 4 veces en dealer y lo que dicen es que no da codigo el scanner y por EL CALOR se apaga para “protegerse”. Le cambiaron el aceite y el filtro antes de las 3,000 millas y como quiera lo sigue haciendo. Los discos ya los cortaron a los 3 meses y ya están iguales otra vez. No duraron ni 2 semanas.
Pablo de Estados Unidos hace 4 años
Recall de la bomba de combustible
Oliver Molina de Bolivia hace 3 años
Algún problema eléctrico... los discos son de muy buena calidad, no tienen nada que ver.
alan de México hace 4 años
Yo tengo una renegado 2018 y el problema de las 5 puertas es una pesadilla 4 veces a la agencia y no pueden solucionarlo mejor la regresaré
rocio perez de Colombia hace 3 años
Hola estoy feliz...al final pude salir de mi jeep 1.8 sport...me perdonaran pero que carro tan malo...nunca pense que este vehiculo fuera tan malo...saludes a todos
adrylocha de Costa Rica hace 3 años
Hola... alguien sabe donde poner una denuncia ?
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Falla transmisión

Mazda 3 2007 Motor 2.0 89000 kms
Tengo un problema con un mazda 3, 2.0, la caja hace el cambio muy brusco de 2 a 3 y en el retroceso de 3 a 2 igual y de repente no entra la reversa, no prende testigo en el tablero y el escáner no marca ninguna falla, q podrá ser, agradecería su ayuda, gracias!!
Adan de México hace 6 años  
AD
7 respuestas 
challi de Chile hace 6 años
Que le hiciste en la ultima mantencion a la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escaneelo,es lo primero que se drbe hacer.
egarcia de México hace 6 años
Tengo un problema identico, te han dado alguna solucion??
Hugo Armando de México hace 5 años
Me pasa lo mismo ya encontraste solución??
Adan de México hace 5 años
Aún no encuentro la falla, el escaner no indica nada, ya le cambie el aceite completo y la caja tiene el mismo fallo, m dicen los mecánicos q es desgaste de la caja, con el carro ya tengo casi dos años y la falla sigue igual, ni empeora ni mejora, he sacado el carro a carretera y como si nada, tiene fuerza la caja, 180 km y como si nada lo q he notado q el fallo lo hace mas en frío, calentando la caja el fallo disminuye y en ocasiones ni lo hace
Hugo Armando de México hace 5 años
Me hace exactamente lo mismo solo q ami en frio no lo hace solo cuando en caliente y aveces en alta velocidad no lo hace lo q ami me dijeron es q lo más probable el sensor TR ya esta fallando y no reconoce los cambios por eso según patea de 2da a 3ra y viceversa de 3ra a 2da y la reversa aveces no entra! Pero no e querido comprar el sensor TR hasta no tener más información u opiniones para no gastar de más!! A ti no te An dicho de ese sensor???
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Solenoides de caja malos o sensor maf malo o desconectado.
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