Después de realizar una limpieza al cuerpo de aceleración (sin desmontarlo) el vehículo funciona bien, pero al prender el ac y después de 20 minutos aproximados, se queda acelerado en mínimo. En ocasiones le doy una acelerada y se normaliza como si se quedara pegado, pero no todo el tiempo, al apagar el ac la falla desaparece y se normalizan las rpm. También le limpie la IAC. Después de varios días la falla ha desaparecido sola, pero en oportunidades se me apaga sola

Buenas tengo una parati 1.6 mpi se me inmovilizo el motor la scanneamos con vag com y me sale el codigo 17978- p1570- 35-00 en la parte del motor y en la parte inmovilizdor me sale el codigo 01176 key, 07-00- signal too low. Le borramos la falla y la camioneta prende y se apaga y al volver a poner el contacto vuelven aparecer los codigos!! alguien e puede ayudar??? y decirme como lo puedo solucionar ya hace un mes que vengo con esto y nada por favor

Buen dia... espero puedan ayudarme y estare agradecido...
He cambiado el Rotor del distribuidor, la tapadera del disctribuidor, cambio de mangueras de agua... el carro hace el arraque pero el motor tiene una vibracion fuerte... removi las bujias y habia 1 que estaba mojada... limpie las 4 y las instale (las bujias son BOSCH WR7LTC) Al querer arrancarlo sucedio la mismo... los Cambles de las bujias no tiene menos de 1 años que los cambie, al igual que las bujias...
Les agradeceria su ayuda...

Amigo saludos quería saber dónde está el fusible del velocímetro Gracias gol parati 1.8 2007

El circuito de la bocina cuenta con fusible?, si es asi que numero de la fusilera le corresponde? ya lo teste y no me da nada, la bocina ya lo probe de forma directa con 12v y funciona bien, el problema esta en el circuito, ademas comprobé con el tester la continuidad en los contactos del pulsador situado en el volante. Si alguien puede ayudarme en esta parte electrica, por favor!!. Gracias.

Hola alguien me puede ayudar tengo un vw parati 2004 arranca y se apaga en segundos ya revise tiene chispa tiene pulsos de inyección la bomba de gasolina tiene 60 libras psi la compresión de los cilindros esta mas o menos en 160

Necesito los puntos de sincronizar de la faja de puesta a punto, especialmente la marca del eje compensador que mueve el distribuidor

Buenas tardes para ver quien puede ayudarme el electro no arranca le cambie el relay y nada lo puentie directo al enchufe del bulbo y me arranco y lo coloque en sus 2 velocidades y funciona sera el (bulbo o sensor de temperatura que esta en el radiador

Buenas, mi carro se apaga cuando va andando, empieza como a brincar y deja de acelerar y se apaga! Ya le cambie las bujias. Los cables, el distribuidor, la bobina, el rotor, y la bateria, y sigue con el mismo. Que podría ser... ayudaaaaa!!!!

Se me queda en la revolucion 2000 tarda para bajar las revoluciones, aunque me doy cuenta que cuando prendo el aire el anda mejor, pero con el aire apagado me da la falla que se acelera la marcha minima queda acelerada

Buenas amigo tengo un problema con mi vw parati bota retroceso aun sosteniendo duro la palanca. Desarme la caja para revisar los piñones ya que me dijeron que podian tener desgaste... pero al desarmar encontre que estaban perfecto arme y quedo igual. Que podria ser ese problema??? La palanca no la noto floja!!!! Agradezco de su ayuda

Quiciera saber largo original de la varilla de medir aceite ya q tengo dudas de que sea del largo correcto espero respuestas muchas gracias!!! Vw parati 1.6 diecel

El carro mas o menos una hora prendido no tiene problema de funcionamiento, el problema es cuando ya lleva bastante uso y cuando voy a bajar los cambios el carro se apaga y lo enciendo nuevamente y prende sin problema, pero en adelante siempre que bajo cambio sigue la falla, en carretera bajando se siente aun mas. Subiendo no me molesta para nada

El sistema de enfriamiento de mi carro funciona bien, se enciende y apaga con los cambios de temperatura del sistema, sin embargo al encender el A/C el ventilador no arranca y por consiguiente si lo dejo encendido el carro calienta.

He probado el relay (negro) y esta bien, el bulbo que esta abajo del radiador es nuevo, pues entiendo que controla las dos velocidades del ventilador pero no arrancó.
Si alguien sabe que puedo hacer le agradeceré que me oriente.
Agradecido de antemano.

Tengo un parati 2002 sedan, full equipo, cuando la enciendo en la mañana, arranca con una falla de mínimo bajando la revoluciones a menos de 10, corcoveando, hace explosiones por el escape o cuerpo de aceleración no se exactamente y temblado el motor, luego se estabiliza en 10, a lo que la acelero se le suben las revoluciones a mas de 30 revoluciones, cuando calienta tengo que a pagarle el aire acondicionado por que pierde fuerza, bajando las revoluciones a menos de 10 y el olor a gasolina es fuerte.

Porque mi Parati 2007 de un tiempo para acá empezó a gastar más combustible sin presentar algún tipo de falla solamente el gasto de combustible

Hola amigos, tengo un problema con el sire acondicionado, el compresor a veces prende y se apaga al poco tiempo y ahí va...
Los fusibles están bien, la presión del gas refrigerante esta bien, lo pude corroborar forzando directo del sensor presostato. Al presostato le llegaban 4.5 voltios supongo que será algún cable flojo...
Saben si tiene relay y si el relay puede causar este inconveniente?
(Anda mucho en caminos de tierra, balasto)

Porque se quema placa de instrumentos dónde se conecta medidor de combustible y temperatura

Voy en marcha en 2da. Y de repente parece que se ahoga el motor y enseguida recupera y vuelve a normalizarse, no se si es problema de bomba de nafta o que. Ayuda por favor!

Hola que tal, antes de prenderla hace ruido en los riley y no prende, al ratito prende si doblo hace lo mismo y se apaga. Si va en bajada hace lo mismo y se apaga. La hice pasar por el escáner y no me marca nada me dice que es un reley, le cambié los tres y hace lo mismo. ,

Quiero saber como puedo revisar el marcador de combustible de mi auto volwagen parati ya q no me llega señal...revise los fusibles y todo esta bien,cual podria ser el problema me podrian ayudar por favor

Un cordial saludo amigos quería saber porque mi gol parati tiene mucho consumo de gasolina cuales serían las razones lo normal creo que es 9 kilómetros por litro. Pero no cumple esa función creo que no llega a 4 kilómetros por litro agradecido con su aporte

En marcha o estacionado el carro aparece la luz de la llave y le da tirones se apaga es como si se bloquea este problema le da cada 5 minutos ya que si prende el único es que se apaga

Mi problema es en una vw gol cuntry 1.9 sd tiene 290000 km y siempre le hago lo cambios de aceite cada 4000 km. Pero hace un mes maso menos cambie la marca del aceite esperando que fuese mejor que el que usaba ,entonces puse un YPf 15w 40 y ahí empezó a gastar aceite y bastante más de medio litro cada 600 km yo kisiera saber si es normal que eso pase?

Tengo el problema de que mi auto enciende la luz de inmovilizador y cuando hecho llave con la cerradura orincipal empieza a sonar la alarma como puedo desenmovilizarlo

Hola que tal gente de opinautos tengo u problema pequeño de presión en el circuito de refrigeración Aceves a la mañana cuando el motor está frío reviso los niveles de fluidos y e notado que aveces tengo un poco de presión en el mango que va del radiador a la culata pero hay veces que no !! cuando hago ruta a uno 100 por hora me detengo a revisar la presión de las mangueras y no es mucha la presión el tema es que al enfriarse no se le va esa presión desde ya agradezco sus opiniones

Hola, tengo una parati 1.9 diesel del 2005. Cabe destacar que fue taxi. Mas allá que me consume agua, me prende la luz de radiador cada 1 o 2 semanas, al arrancar, a bajas vueltas, todo el auto vibra bastante. Si lo acelero un poco mas, deja de hacerlo. Quisiera saber si alguien me puede decir que es lo que pueda tener

Buenas atardes mi parati 2007 1.8 solto la correa de tiempo, sera el mismo no dobla valvula y por favor me pudieran enviar la posicion de los cables bujias gracias

Tengo un volkswagen para ti 1986 que al enganchar en primera marcha se sueta vuelve a estar en neutro cual seria la falla o que debo hacer? gracias

Hola tengo una parati 1998 y tengo problemas de consumo, de un momento a otro en ciudad paso de 11 a 6 km por litros, tiene correas nuevas los snsores de temperatura, los intectores se limpiaron se cambio la sonda lana, se cambiaron las 4bujias el filtro de aire y revisaron el punto, su andar es bueno y en los escaneos sale todo normal, no esta frenada, las llantas no calientan, tiene 170000kms

Después de un cambio de junta por elevación de temperatura ,las causas del cambio de junta fue (me tiraba el agua por el tacho cuando lo encendía aun estando frio ) tengo un sensor de temperatura que de un momento a otro se enciende y la barra de temperatura sube toda y baja. Me detengo verifico la temperatura del tacho esta fria y minutos después de estar encendido arranca el electro normal y corta unos minutos después. Asumo que es un problema de sensor y algún fusible en el tablero o alguno de los relay ?Alguien me puede ayudar ?gracias

Necesito su ayuda el carro estaba funcionando bien iba con el aire acondicionado prendido y de repente se apago y no prendio mas y los vidrios no bajan ninguno, que puede ser esta falla se dio al mismo tiempo lo del aire y que los vidrios no bajan, del resto todo funciona bien.

Buenas tengo la parati del 1992 y cambiamos tapa distribuidor cables bujías filtros correas rotor ( porque se desintegro al salirse un seguro de tapa ) ahora el auto no quiere partir manda explosiones por carburador reviso punto y esta bien en el 1º pero ahora lo mas extrañio que el vehiculo consumio la bateria nueva en un dia sin andar si alguien tiene el manual plis que se contacte conmigo gracias @[email protected]

Si la tapa del distribuidor está floja puede dejar de encender; la presione con un alambre que le ate y prendió, la pregunta es la tapa dañada o bobina captadora? Otra pregunta; esa presión de la tapa con el alambre no empuja el vástago del distribuidor para que funcione la bobina captadora? Muchas gracias

No me funciona el medidor de nafta y el velocímetro

Buenos días mi carro es una Parati año 2005 motor 1.8 hace 7 día se realizo la reparación una porque empezó unos ruido interno y otra por que le colocamos un reloj mecánico de presión de aceite y resultaba que el carro en frió la presión de aceite se encuentra de maravilla y 5 a minutos después de encendido me baja a 10 a 15 y se acelera y se mantiene mi pregunta es porque si ya se realizo se le coloco todo nuevo aunque me hablan de unos tornillo que van con los rociadores que a ello solo se realizo mantenimiento y me dicen que ellos pude afectar porque ello puede producir fuga de presión

Hace 4 días que estando la camioneta parada, comenzó a bitar aceite por debajo.
Al revisarla, se nota una fisura en la caja. Quisiera saber xq pudo suceder eso y cuál sería la solución. Si sellar la grieta o cambiar la caja.

Hola necesito saber más o menos vida útil de la punta de eje de la parati g4

Buenas noches agradecido de antemano con su ayuda, el carro al parar sea en cola o no la revolución baja un poquito y luego se estabiliza en oportunidades lo hace más fuerte y a veces no lo hace muchas gracias

Se quemo una valvula y se reparo sin embargo el me canico me explico que la valvula iac no funciona porque la computadora no la reconoce o la computadora del carro esta mala y el iac no esta conectada ¿que hago donde lo chequeo o que me recomienda?