Hola, alguien que me pueda ayudar con mi beetle 1998, primero empezo jaloneandose en velocidad alta, despues perdia fuerza hasta que ya de plano se paraba, despues de unos minutos volvia a trabajar normal, pero despues de unos dias ya ni siquiera quiso arrancar solo estarea al intentar arrancarlo, y de pilon el estero dejo de funcionar y se puso la palabra "SAFE". Espero que alguien tenga alguna respuesta, gracias.

Buenos días a todos.
Quiero saber si se le puede instalar un motor más grande al Beetle 2.0 5c.
Ejem:
Un motor 3.6L de Passat haciendo las modificaciones en la computadora y en los soportes del motor.
¿Alguien lo ah echo?

Me podrían ayudar mi beetle es importado de usa y el título y pedimento no dice número de motor y pero mi beetle si trae un número de motor grabado eso es normal?? O no debería de tener nada alguien podría ayudarme!!

Gracias por tu apoyo, la pregunta es de que elementos se compone un cambio de 3/4 partes del motor del beetle 2.0 transmisión automática. El problema es que sobre-calentó y según me indican, se le mete el agua. Por lo que me sugieren está acción.
Otra pregunta es se averió el velocímetro que debo hacer. Mil gracias saludos

Aveces hace un ruido no se si es el motor o otra cosa... pero pasa cuando enciendo el A/C o si voy corriendo. Y para en un semáforo lo hace tan bien. Que puede ser eso???

Me gustaria instalarle un nuevo motor mas potente, el que tiene de fabrica esta bien, pero quiero mas potencia

Después de unos minutos el auto se apaga...lo dejas más o menos 20 minutos y arranca sin problemas

Buen dia, tengo un Beetle Turbo-S el cual se siente con poca fuerza y en las mañanas prende al segundo intento, otra anomalía es que al conectar el sensor maf comienza a cortar inyección, al desconectarlo deja de cortar inyección pero sigue con poca fuerza, cabe mencionar que ya probé mi sensor maf en otro auto con motor igual y funcionó perfectamente, en el vag-com sólo me indica el código p0237 y cuando desconecto el maf enciende el EPC, el auto siempre lleva aceite sintetico castrol edge 5w30 y bujías de platino, agradecería cualquier comentario para tratar de solucionar el problema

Al sacarlo a carretera la transmisión se calentaba de mas y empezaba a sacar humo con olor a aceite de transmisión, después al usarlo de "drive" al hacer los cambios pareciera que patina la caja, pero si lo uso poniendo la palanca en 1,2,3 no hace lo anterior mencionado, y cada que lo uso mas de 30 km aproximadamente a 130km/h la caja se calienta y se deja de hacer los cambios, o los hace pero forzándolo a casi 5,000 rpm
Quisiera saber si a alguien más le ha sucedido algo parecido y cual solución le han dado... ya lo han escaneado pero no aparecen códigos relacionados a la transmisión

Hola mi problema es que mi beetle 2001 1.8 turbo apago el auto y los ventiladores siguen encendidos, en su post oy que era el bulbo en mi idioma no se lo que significa por favor alguien que me pueda ayudar

Mi auto se calentó y ahora consume demasiada agua pero no hay humo o cosas por el estilo ni agua en el motor solo el consumo excesivo de agua

Tengo un beetle 2003 la falla es la siguiente no enciende al llavaso tengo que acelerar un poco para que encienda huele mucho a gasolina se siente sonso cuando esta habansando no despega muy bien como que si se ahogara el vehiculo en rpms vajas lo escucho muy hacelerado esta aproximadamante a 1100 rpm cuando deveria estar la maquina silenciosa a unos 900 rpms se encendio el testigo del EPC alguien me podria ayudar para verque podria ser y en donde lo puedo repararya que fui con un mecanico y me domenta que tiene falla la computadora o que nesesita una recalibracion quisiera saber algo mas concreto y veridico gracias por la ayuda saludos

Hola mi carro un beetle 2001 automatico motor 2.0 se dio un apagon literal ni el tablero encendia le pegue a las terminales de la pila y arranco entonces se le prendio el epc y dejo de acelerar lo. Lleve al mecanico y me dijo que era el cuerpo de aceleracion busco piezas y nunca le quedaron lo llevo aun lugar especial no recuerdo el nombre y dice que eran sensores que lo arreglarian y no cambiarian nada pero que la computadora estaba mojada y hasta lodo y hojas tenia??? Que tan cierto es esto si la computadora esta adentro en el tablero que no ? Y q la reparacion me sale como en 2800 esto puede ser posible

Tengo un VW zBeetle 99 1.8 turbo con transmision automatica la cual aparentemente se queda en 3ra velocidad por lo cual arranca pesado, marca falla en el solenoide B peor me dijeron que podria ser el arnes de la transmision, como podria verificar si el solenoide esta en buen estado o no? alguein a tenido el mismo problema?

Me avienta las velocidades cuando el carro se encuentra en tramos cortos con topes o en tráfico y prende los testigos de motor y llave inglesa. Cuando el carro está en tramos carreteros largos se quita y todo vuelve a la normalidad

Mi vehículo tarda un poco en encender luego de ahí si recorro aproximadamente un 1KM se apaga y ahí que esperar un rato y luego enciende como si nada hubiera pasado , todos los coi están bueno manda su corriente nitda y cambie la bujia y sigue el fallo

Que tal, apenas compre el coche, no enciende ningún testigo, sin embargo cuando el vehículo enciende los primero 30-60 segundos que las revoluciones están por encima de las 1000 se siente inestable, después de esos segundos las revoluciones bajan a 700 donde se mantienen mas o menos, de manera ocasional se siente un ligero temblor y las revs oscilan entre 600 y 700, lave el cuerpo de aceleración pero el problema persiste, he leído que se debería revisar el MAF pero en este vehículo no logro ubicarlo, según se debería estar junto al filtro de aire pero no esta ahí, alguna recomendación? Sabrán si este modelo en especifico trae el MAF en otra ubicación?

Gracias

Hola me dijeron que cambiara el eje de levas de mi carro tengo uno de repuesto pero quiero saber cuanto es el omheaje que me debe de salir en el voltimetro

Pierde fuerza ala hora de acelerar ya en carrera va despegando y de arrepente ce acelera demasiado como si le metiera todo el acelerador o como si ce pucira modo turboen tercera da un ligero empujon como si le costara entrar la velocidad hojala me pudiran ayudar

Hola pues hace como 1 mes a mi beetle 1999 se le empezaron a bajar las reevoluciones, y se las ajustabamos, pero se le an empesado a bajar otraves y de repente se tironea, antes no lo hacia solo temblaba pero ahora ya se apaga, me le hicieron un lavado al cuerpo de aceleracion pero no se que pueda ser, porque siguio igual lo lleve a escanear y me dijeroon que es el sensor de oxigeno o el sensor maf sera algo grave ??? Tendra que ver con lo de las revoluciones??, alguien que me pueda ayudar lo agradecería bastante muchas grrasias

Hola, quisiera pedir ayuda con mi vw. Cuando enciendo el motor, los cambios pasan bien por un rato, pero después al momento de pisar el freno y mover la palanca desde la directa a reversa o parking o visa versa, este se tranca. Debo pisar un par de veces y después mueve a la marcha que necesito, no se si tiene que ver con el solenoide u es otra cosa. Muchas gracias por su ayuda

La transmisión de mi beetle 2008 tiro el aceite necesito saber si una de un pasat 2.0 turbo americano 2008 queda en mi carro ambos son automáticos

No se escucha que accione la bomba de gasolina y no hay pulsaciones en los inyectores l bomba es nuev se reparó el motor completo y ya no quiso prender ya se cambió un bobina el sensor de árbol de levas se checo el sensor de cigüeñal en otro Bettjle y si funciona ya se checron fusibles y todo bien la computadora dicen. No es porque si manda señal al scanner ya se cambio también el sensor refrigerante y el 409si me pudieran eche la mano par ver q mas checarle se los agradecería yo soy de Monterrey mi correo [email protected]

Tengo un New Beetle 2009 con transmisión triptronic 09G, la reversa no tiene potencia, en terreno plano a veces funciona bien a veces se jalonea, en pendientes la reversa no funciona, el escaneo con VAGCom no reporta ningún error ni en el motor ni en la transmisión, note que al ver los datos en vivo, al poner en D la rpm del motor son 750 y las de la transmisión son 0, y al poner en R las rpm del motor son 750 y las de la transmisión 400, Saludos desde Tabasco Mexico

Echa humo despues de prenderlo como a los 3 a 6 minutos, entre blanco y negro ya se le pusieron nuevos los anillos y capuchones ETC. y aun sigue echando el humo el carro tiene fuerza y jala bien nomas ese es el problema

Buenos días recientemente adquirí un Beetle año 2002 1.8 turbo automático hasta hace una semana me empezó a fallar intermitentemente la caja se quedaba en segunda y arrancaba un poco pesado el coche ya lo lleve a escanear y me arrojó estos dos códigos mi velocímetro si funciona días anteriores revise el líquido del nivel de frenos y salpicó un poco arriba de los arneses pero nada grave y de ahí empezó a fallar mi el coche alguna sugerencia o recomendación se los agradeceré de antemano Saludos desde México

Tengo un problema con mi beetle 2000 automático, lo qué pasa es que a veces no prende, simplemente se queda dando marcha y el motor no arranca. Ya probé con otra bobina, por que no daba chispa, pero me sigue dando el mismo problema. Había leído que podría ser el Relay 409, pero supuestamente, el que tengo está funcionando bien.

Buenas tardes, tengo un beetle 2001 2.0, principalmente me empezó a parpadear la luz de check y el carro se empezaba a jolonear, le pisaba y no aceleraba normalmente, echa humo por el motor y por el escape de color azulito, alguien sabe qué problema pudiera ser? Cada 15 días aprox le pongo aceite, mas no lo tira. Gracias

Mi carro no acelera es 1.8t aceleró suabemente y camina regular pero aceleró y pierde fuerza y hecha explosiones que puede ser o alguien ha tenido el mismo problema ya cheque fugas y vacíos y todo esta correcto en cuanto al turbo el cual esta en buen estado agradeceria si pudieran ayudar

Al acelerar el vehiculo en directa se queda pegada la marcha y me sobre revoluciona el motor, y debo desacelerar para que se produzca el cambio de marcha, cual podria ser el problema

A los 60000km se rompio la carcaza del electroventilador haciendo un desastre. El service oficial dijo que fue por fatiga del material (plastico). Costo una fortuna. Desde ese momento la computadora indica falla en el motor y no han podido dar con el problema.

Tengo un equipo de 4ta generacion queria saber si se puede poner al new beetle modelo 2006 motor 2.0 igual que el del bora

No prende el vehículo, no tengo chispa ni sube combustible

Hola, tengo un problema con mi new beetle 2012 2.5 ya lo he llevado con 3 mecánicos y que no les sale errores en la computadora.
Desde hace mes y medio al estar parado en un semáforo en rojo se apagaba sin dar una luz de check engine. Simplemente se apagaba. Pensé que era la mala calidad de la gasolina. No lo hace siempre.
Digamos que vas a la tienda y te tardas 15 minutos, después de eso no quiere encender, tienes que pisarle el acelerador 3 veces para que encienda. Si quierés acelerar se empieza a jalonear. Tienes que ir a una velocidad de 40 km/h para que no jalonee pasan 5 minutos y ya puedes acelerar.
Se cambió el filtro de gasolina, pensando que estuviera tapado.
Pero sigue haciendo el problema.

Ayuda... Mí coche es un Beetle Turbo 2014. El año pasado lo deje 3 días sin encender y me descargo toda la batería, lo solucione comprando una nueva batería; pero este año dejé de usarlo un sólo día mí coche y se muere toda la batería completamente ( se recarga la batería y el coche funciona como si nada, pero basta con dejarle un sólo día para que se muera y no arranque otra vez)¿ Alguien sabe que puedo hacer?

Buenas tardes, tengo un Beetle 2005, motor 2.0 automático, tengo unos días q comenzó a apagarse de la nada, cuando voy a meterlo a la casa lo dejo en P y aveces se llega a apagar, lo intento arrancar y nada, solo e visto q arranca cuando meto un poco el acelerador cuando le doy marcha y ya como si nada, no hace ninguna falla mientras camina, no varía nada su funcionamiento hasta ahora, solo se apaga, alguien le habrá pasado algo similar y sus posibles causas o soluciones? Saludos y gracias

Perdida de potencia en el turbo, no sube más de 1 bar el indicador