Problemas de Se afloja banda del tiempo
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Estaba floja la banda del tiempo
Volkswagen Golf 1994 2 puertas 270000 kms
Pusieron la banda nueva y ahora no enciende el mecanico no aya como ponerla atiempo
2 casos
2
PE
Pues es facil para quien conoce como ajustar el tiempo teniendo la herramienta necesaria, te comento de rapido como se puede poner a tiempo tu nave, mira desconecta el cable de la bujia 1, sacala y mete un desarmador por el hoyo de la bujia ese tiene acceso al piston en su posición, con una racha o matraca debes hacer girar el motor, claro y con el dado que se acople adecuadamente a la tuerca del motor, girado en sentido horario, deberas verificar cuando el desarmador suba y casi empiese a desender te indicara que el piston esta en su maxima carrera superior, si te pasas intentalo de nuevo y ponlo en esa posición que llegue hasta arriba el piston y cuando casi empiese a desender esa es la posición de arranque del tiempo, verifica si en tu correa exite una marca apuntando hacia arriba que coincida con la marca de plastico que esta entre la correa y el motor, ahi te indica la puesta a punto, después pon la bujia y el cable, ahora deberas ir al distribidor y quitar la tapa del distribuidor sin desconectar los cables de las bujias solo el de la bobina el del centro, checaras en que posición esta la escobilla apuntando al verificar eso, deberas colocar el cable de la bujia 1 en la posición de la escobilla, lo cual quiere decir que es la primera chispa del cincronismo que recibe el piston num.1, sujeta la tapa del distribuidor como estaba antes, despues debajo del distribuidor esta un tornillo que sujeta junto con una brida al distribuidor aflojala de manera que puedas girar el distribuidor, y comprueba el sincronismo de encendido antes de encender el carro bujia 1 es la que colocaste en la posición de la escobilla del distribuidor, en sentido horario en el distribuidor el siguiente es el cable de la bujia 3, luego de la bujia 4 y por ultimo el de la bujia 2, ahora si verificando las posiciones tanto del piston uno y de las bujias 1,3,4,2 intenta encenderlo, si enciende verifica que se mantenga estable el motor y que no tiemble, si lo hace debes entonces girar el distribuidor segun sea la necesidad para mantener un ritmo ni muy acelerado ni muy desacelerado un punto en el que tampoco tiemble el motor cuando lo hayas mantenido estable y en las condiciones que te manifiesto estara listo el timepo, aaa el girar el distribuidor no es acerlo a placer debes ir poco a poco para ir estableciendo el relenti del carro y entonces estara ya listo el tiempo y por ultimo segun las indicaciones del facbricante lamparear tu tiempo para ponerlo segun las indicaciones del fabricante, bueno yo asi puse mi timepo y por suerte o lo que tu kieras quedo de lujo, si no te animas tu hacerlo pues mandalo con quien tu creas y que tenga experiencia, en el mecanico puede ser mas facil segun sea la capacidad y destreza de quien te lo haga, saludos y si encontraste la solución comenta para desmentirme y suerte.
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WI
Buen día hermano anoche camino a la casa caí en mi VW golf 1.8año93 en un hueco muy fuerte antes de caer el carro andaba bien pero luego de caer el carro fallo y hizo como explosiones y lo apagué ya que hecho candela por el carburador lo deje tranquilo cuando intenté prenderlo no quiso ni empujado Asia un sonido como de cases como cuando el carro no está en tiempo de verdad q no comprendo que pasa allí
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Se me rompio la banda del tiempo de un golf 2000 2.0 es posible que se hayan doblado las valvulas
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ComentarFalla en el motor echo explosiones y humo negro
Volkswagen Golf 1989 4 puertas motor 1.8 con carburador 125000 kms
Buen dia un mecanico me dijo que era el tiempo por lo que procedio a sincronizarlo y nos llevamos la sorpresa que la banda de distribucion se aflojaba por lo que se remplazo pero el problema seguia a lo que nos comento que probablemente ya habia pasado a amolar la cabeza (cuando se nos quedo arranco y asi se manejo alrededor de 20 km pero se tironeaba mucho durante el transcurso) se mando a una rectificadora y se le cambiaron los 8 buzos. Se instalo se sincronizo y se intento arrancar pero no fue posible sigue aflojando la banda de distribucion al dar marcha se realizo 5 veces la sincronizacio… Leer completa
1 caso
Hola antes de la revisión k te hizo el mecanico, se aflojaba la banda de distribución, oiste ruidos o golpeteos de metal en el motor o algo sospechoso fuera de lo normal, si solo fueron las explosiones y el humo, lo que te llevo al mecanico, no necesariemente era el tiempo, hubieras revizado tus bujias y los cables a veces por falsos contactos, falta de tención electrica y presión de la bomba de gas es lo k te provoca esto de explosiones y exceso de gasolina, al moverle una y otra vez la sincronización desfaso el tiempo y no por que algun engrane de la distribución no gire hay k cambiarle el arbol de levas, para hacerlo tendria k estar seguro si es el arbol, se rectifica por otras causas y no por explosiones y exceso de gasolina ese problema es externo al motor, no interno como cambiarle buzos y rectificar o cambiar el arbol de levas, si yo fuera le exigiria que me lo deje bien si el tiempo estaba bien, lo desincronizo y por ende ke el lo arregle, si tiene que gastar k lo haga por k ya te amolo tu sincronización y deveras verificar minusiosamente si no le afecto otras cosas del motor al estar jugando con la sincronización, mas bien o no ensamblaron o colocaron bien cuando cambiaron buzos, y eso es problema del mecanico no tuyo al irse a la facil de cambiar el arbol, ya pagaste por la rectificación y los buzos y ahora te sale que hay k cambiar el arbol, perdon por lo que te boy a decir dice el dicho k el indio no tiene la culpa si no el k lo hace, te sugiero y lo lleves a otro taller solo comenta k le hiciste la rectificación y cambio de buzon y se tironea y hecha humo negro, k no te cuenten que es otra coza, ya sabes k es lo k tiene entonces si el tiempo es la causa ellos lo pondran y trataran de hacerle la inspección k te comento tensión de corriente en bujias, cables, bobina de encendido, bateria, inyección limpieza de la misma en el carburador y presión de la bomba de gasolina, si lo realizan bien te garantiza k inspeccionaron cada detalle pero si a la hora te salen que el problema ya es del motor, puede ser por k le haya afectado lo k le hizo anteriormente el otro mecanico, y puedes llevarlo al autozone mas cercano a k te lo escanien es gratuito y podrias tener una sugerencia mas certera con el escaner, bueno no te aguites a todos nos pasa tener experiencias de algun tipo y suele salir mas caro el caldo k las albondigas y las mias no son la ecepción, asi k suerte y si reparas la falla comentalo para sugerencias en el foro.
Gracias por la respuesta la tomare en cuenta y lo llevare a otro taller comentare cuando lo arreglen del todo y no lo llevo al autozone porque no tiene computadora para pasarle el scanner nuevamente agradezco tu comentrio...
Pero debe entonces llevar un arnes k por medio de señales luces parpadientes en el tablero te arroja los codigos de falla ese es un metodo antiguo antes de instalar el sistema obd1, para los k no traen computadora deberías preguntar en los talleres si tienen forma de diagnosticarlo.
Buenos días tengo un problema con mi golf 97 motor 1.8 cuándo esta frio y lo prendo el prende pero prende con un brinquito a media que va calentando el empareja y queda bien pero ahora me agarro una falla q cuesta para prender a veces hasta el punto de que cuando lo prendo no acelera y hace explosiones la bobina esta nueva los cables también hice limpieza de inyectores y cambio del filtro tengo poco tiempo con el carro pero aveces la bomba de gasolina cuendo duras medio dia rodando empesaba a sonar no se si eso tiene algo que ver con esa falla gracias
marco reyes de México hace 6 años
Hola bunas tardes amigos necesito de su ayuda tengo un atlantic modelo 84 hace como dos meses ajustaron el motor cuando el mecánico me la regreso me di cuenta que tiraba demasiado aceite por la tapa de punterias Y lamangueras de alimentación de combustible estaban colocadas de diferente manera lo cual hacia que el carro perdiera fuerza por falta de combustible, le regrese el trabajo El volvio a colocar las mangueras correctamente y puso una junta nueva al parecer unos días el carro trabajo bien un día iba en carretera y de repente perdió fuerza y trono aventando una ecplocion con lumbre en el escape me vaje a revisar y encontre la ecobilla echa pedasos y el distribuidor dañado lo cual la lleve con un mecánico cercano para ver que se podía hacer el reparo el distribuidor y puso una escobilla nueva lo que ami me paresio raro fue que coloco el orden de encendido de diferente manera no era la indicada pero el carro trabajo bien lo cual la deje asi tres dias despues el auto se tironeo y se apago volvi intentar que arrancara pero perdio mucha fuerza no repondia bien y abentava exolosiones lo que hice fue llevarla con otro mecanico y el me dijo que eso avia pasado por que el orden de encendido no era el correcto se menio la compresion y el tiempo lo que hizo fue dejar el orden de encendido que enverdad correspondia y poner la comoresion bien el carro jalo 2 dias bien pero despues se empezó a tironear a perder fuerza el motor cambia de ruido y se apaga la intento encender y no responde abre marcha bien pero no enciende si ia dejo que se enfrie vuelve a encender normal si problemas pero despues de 5 minutos se apaga yo crei q el problema era en bobina ya la cambie cambie modulo de encendido cambie bomba de gas y el problema sigue hay corriente en distribuidor en bobina todo funciona aparentemente bien pero después se apaga y cada 3 o5 minutos se apaga y ya no quiere encender ya la lleve con diferenres mecanicos y no encuentran la falla abla alguien que me pueda ayudar
Sergio Alfredo salas de México hace 5 años
Yo te quiero preguntar sabes. Tengo un Gti 2007 y. Ami el problema es que ase. Explosiones de perdía
Una diaria pero. Esa explosión sale. Bastante humo Pero. NO m falla nada. Nada. Ni se tironea ninada ya le arreglaron el turbo lo puse nuevo todo y capuchones pensando q era eso y m ase lo mismo y la verdad ya gaste y no le encuentran o no supieron ya que. Ay no se. Que podría ser
Una diaria pero. Esa explosión sale. Bastante humo Pero. NO m falla nada. Nada. Ni se tironea ninada ya le arreglaron el turbo lo puse nuevo todo y capuchones pensando q era eso y m ase lo mismo y la verdad ya gaste y no le encuentran o no supieron ya que. Ay no se. Que podría ser
ComentarSe afloja banda del tiempo en otros modelos
Ruido despues que se aflojo la correa dentada
Volkswagen Gol 2005 5 puertas 150000 kms
Estimados, me cambiaron la correa dentada y el tensor de mi gol 1.9 sd, y el mécanico no me ajustó bienel tensor de la correa y se aflojó. La volvío a ajustar y ahora hace un ruido de fondo como si se frotara la mano sobre un vidrio al ritmo de las revoluciones... Debo tener un problema con las válvulas?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, no te quedes con el ruido, puede ser que el mecánico tensó mucho la banda y lo que escuchas puede ser ruido ocasionado por éste error, vuelve y dile al mecánico que revise, puede ser peligroso si se rompe nuevamente la banda. Atentamente:
Gracias!!!, verifique eso y es así estaba muy tensa la correo dentada...
Saludos cordiales
Saludos cordiales
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, me complace haberte ayudado. Atentamente:
Santiago amigo, solo que ahora hace un sonido como el motor aspirado de toyota... antes era super sereno. Seguro que algo no quedó del todo bien...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola es probable que por el exceso de tensión de la correa dentada, ésta con su trabajo dañó el rodamiento tensor y es posible que por su daño interno cause ruido, dile nuevamente al mecánico que revise y que se asegure que todo queda bien. Atentamente:
ComentarCorrea de distribución floja el auto no tiene fuerza
Hyundai Elantra 1994 4 puertas motor 1.6 2400000 kms
Le Hice un serví a mi auto le cambie la correa de distr]buicion y el auto ahora no tiene fuerza que puede aver sucedido??
6 casos
Instalaron las levas y quedar o fuera de punto y ahora no prende
Hola, mi auto se le realizó el cambio de válvulas y correa pero no arranca, no hace compresión. Alguien podrían decirme que podría ser lo que pasó?
ComentarCorrea de distribución floja
Volkswagen Gol 2013 3 ptas 1.4 26700 kms
Buenas tardes. Hace unos dias empece a sentir un ruido en el motor. Mi auto es nuevo y creo que a correa esta floja. Donde puedo sacar información para poder estirarla yo (algun paso a paso) cuanto tiene que variar al presionar sobre ella en cm?
Aguardo ansioso su respuesta
Saludos
Aguardo ansioso su respuesta
Saludos
3 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola maxi la correa tiene un tensor de correa que se encarga de tensionar la misma , no necesitas regularla ya que se encarga de darle la tension justa, si la notas que esta floja cambia esa pieza. Saludos
Maxibertola de Argentina hace 9 años
Hola leonardo. Gracias por tu respuesta. Hoy me puse a verlo bien y es el bolillero del tensor que hace ruido. Será muy difícil de cambiar? Porque quisiera hacerlo yo. Sabes de algún tutoriales?
Gracias
Saludos
Gracias
Saludos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Maxi no tengo un tutorial porque hace años que pongo a punto a los vehiculos, pero te paso un secreto, con un liquid paper marcas los puntos del cigueñal, arbol de leva, y la polea de la distribucion esos puntos los marcas en la carcaza y en la correa vieja, contas los dientes entre punto y punto y se lo marcas a la correa nueva, y solo te queda colocarla,Saludos
ComentarSe afloja banda del tiempo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas full inyecion 2500000 kms
Se afloja banda del tiempo
1 caso
Revisa bien, tornillo, rosca y tensor de la banda, y rodamientos
eduarjose08 de Venezuela hace 3 años
Revisa bien el tornillo del tensor, puede que se encuentre aislado y no apriete bien y se va aflojando
ComentarBanda de tiempo en ocasiones se afloja, y de repente esta tensa
Chevrolet Astra 2005 4 piertas 2.0 automatico 100000 kms
Que tal buenas noches o dias, soy oscar, a ver si a alguien sabe o le a pasado,tengo un astra 2005 aut 2.0 es de un arbol de levas,el problema es que vi que la banda de tiempo estaba demasiado floja, algo exagerado,y de repente en las movidas del carro la volvia a checar y ya estaba tensada normal,me dijeron que cambiara el tensor, ya lo hice, si quedo ajustada bien, el problema persitio, igual a veces se sigue aflojando y de repente al rato ya esta tensada d nuevo, algun consejo de que podra ser? espero alguien sepa y me eche la mano,saludos desde culiacan sinaloa.
9 casos
Me pasa lo mismo que puedo hacer , cambié el tensor y la correa y queda trenzada , prendí el carro y al apagarlo está floja , prendo nuevamente y de pronto se tenga y luego está floja , q puedo hacer
ComentarCorrea de tiempo floja.
Daewoo Cielo 2000 4 puertas motor 1500 760000 kms
Hola amigos , capte un ruido leve en el motor y al remover la tapa da la correa de tiempo percibí que la misma estaba floja. Resulta que el tensor de la correa de tiempo se había deteriorado el mismo perdió parte de una pestaña que evita que pierda totalmente la tensión. Al colocar nuevamente la correa coloque un tensor usado ,pero en buenas condiciones y no hay manera de que la correa de tiempo agarre tensión. Ya he movido la bomba de agua para todos lados y nada. Estaba pensando si le puedo colocar el tensor del optra que este se gradua en el mismo tensor, porque no se que esta pasando. De hecho le coloque otra correa y la misma historia. Agradezco alguna ayuda al respecto. Gracias
1 caso
Buenas tardes amigos de Opinautos , por los momentos lo que se me ocurrió hacer es tomar el tensor y rebajar parte de la pestaña que sirve de tope para que el tensor no se habrá por completo. Tomé un esméril pequeño y le rebaje parte se esa pestaña de manera tal que la correa quedará tensa y pudiera el tensor tener un rango mayor de movimiento y así no estar golpeando la tensión el tope de la pestaña que fue el motivo por el cual el tensor anterior se dañó y partió ese tope. Por los momentos así lo he utilizado y la correa ha. Mantenido su tensión y no se oye el golpeteo del tensor al llegar al tope de la tensión mínima.
ComentarCorrea de distribución floja
Fiat Palio 2007 Palio sport 1.8 hlx 220000 kms
Escuche un sonido plástico golpeando y vi q era la correa de distribución pare el auto y note q estaba floja la correa ya no tenía tensión, creo q el tensor se aflojó mi pregunta es si las válvulas se doblarian(toparon) la correa no se cortó solo dejo de estar tensa. Ayúdenme por favro
1 respuesta
El motor 1.8 no dobla valvulas... Se aflojo el tornillo que mantiene el torque del tensor
ComentarCamry 2004, motor 2AZ, sonido, como si la correa de tiempo esta floja
Toyota Camry 2004 160000 kms
Tengo un Toyota Camry 2004, motor 2AZ, al cual se calentó y tuve que re planar
La culata y el mono block, luego de armado el motor, se presenta un sonido, como
Si la correa de tiempo esta floja, o resbalando, solo lo hace cuando bajo la velocidad
Ejemplo de 80 KM/H a 20 K/H, y desaparece este sonido cuando acelero el motor,
No hace este sonido con el motor en frio es decir cuando lo enciendo, el motor no tiene perdida de potencia y el carro se desplaza con toda normalidad. Por favor ayúdame con este caso. Gracias.
La culata y el mono block, luego de armado el motor, se presenta un sonido, como
Si la correa de tiempo esta floja, o resbalando, solo lo hace cuando bajo la velocidad
Ejemplo de 80 KM/H a 20 K/H, y desaparece este sonido cuando acelero el motor,
No hace este sonido con el motor en frio es decir cuando lo enciendo, el motor no tiene perdida de potencia y el carro se desplaza con toda normalidad. Por favor ayúdame con este caso. Gracias.
2 respuestas
Finalmente y de acuerdo a lo que pude investigar por la internet, el problema puede ser causado por 3 razones principales, 1- no cambiar el aceite del motor en el tiempo indicado, 2- aceite y filtro de mala calidad, el filtro de aceite del actuador VVTi, 3- el solenoide del actuador de VVTi dañado(muy difícil de dañarse)
Solucion con hacer un cambio de aceite quedo resuelto el problema.
Solucion con hacer un cambio de aceite quedo resuelto el problema.
Geuri Ventura de República Dominicana hace 3 años
Tengo un camry 2004 ce, que parado acelera bien pero cuando pongo el cambio se siente como ahogado y no avanza para nada se siente forzado cuando ya tiene como 10 minuto es que avanza un poco le hice todas la prueba y no encuentro el problema si alguien me puede ayudar 8099076027 RD
ComentarSe apago y mire y esta floja la correa dentada nopude sacar
Chevrolet Vectra 2000 4 puerta 2.2 16 varvula 350000 kms
Que pude haber pasado por que no arranca y la correa esta como suelta
2 respuestas
No está sincronizado, puede tener válvulas dobladas
Aquí el manual de servicio
https://www.opinautos.com/chevrolet/ve…
https://www.opinautos.com/chevrolet/ve…
ComentarSe afloja la banda del tiempo
Chevrolet Chevy 1998 Pop 3 portas 1.6 250000 kms
Se afloja la banda del tiempo ya le cambie polea de cigüeñal banda tensor de la banda del tiempo arbol de levas
2 casos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Lo unico que puede estar pasando es que el tensor se este aflojando, por que la banda lleva una medida, los engranes son fijos y solo la polea que ajusta la banda es la unica que se puede mover ya que llevan un tornillo revisala fisicamente para ver que pasa con ella
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