Problemas de DSG

Problemas destacados

Rechinido de la caja de cambios DSG SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2016 DSG 1.4 l Highline  19000 kms
Hola espero que me puedan ayudar, compre un golf 2016 de uso pero al manejarlo un par de días, comenzó a hacer un rechinido al pasar cambiar de velocidades, les dejo el link de un video en YouTube para que lo puedan escuchar, es de otro auto que tiene el mismo problema, gracias https://youtu.be/f2_8n2PM9hA
Alanyassir de México hace 7 años  
AL
8 casos 
Maxi de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi golf, pudiste encontrar la causa
CARLOS de España hace 5 años
A mi tambien me sucede en un VW.CC tsi. ¿diste con la causa?
Nonatto3 de Argentina hace 4 años
Hola Alanyassir, tengo exactamente el mismo ruido del video, pero es mucho mas fuerte en una subida. Lo hizo desde siempre. Como lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alanyassir)
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Hola! Les regalo mi experiencia: el ruido, y muy común últimamente, corresponde a una falla en el doble embrague de la DSG. Mi periplo empezó en una agencia donde hice el primero, segundo y tercer service y nunca lograron "aislar el ruido". Conseguí otra agencia y aquí me comentaron que tenían entre 3-4 Golf DSG MK7 con este problema.
El ruido comienza cuando el auto ya está andado por lo menos 30-35 minutos por camino irregular no recto (frenos, subidas, empedrado, etc) y se siente fuerte en el paso de las marchas 1-2 y 2-3.
Quien me atendió, me comentó que se debe a un tema de juego entre los dos embragues y ya han cambiado esto en otros autos y el ruido desapareció. Al ser un defecto de fábrica, se reclamó a la concesionaria y luego a VW, y aceptaron hacer el cambio sin chistar.
Jonathan de España hace 5 años
Buenas, tengo un golf 7 con 7000km y a poco velocidad se oye un ruido en la rueda delantera creo que solo la izquierda como si es tuviera rozando los discos o algo, podría ser eso del embrague también?
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Mi ruido empezó así y hasta no estar 100% del doble embrague no paré
Jonathan de España hace 5 años
Como que estar al 100% del doble embrague,perdona pero no entiendo... :(
Nonatto3 de Argentina hace 4 años
Hola Roberto Posse, por lo que veo ya habías hecho los 3 primeros service con lo cual estabas en la misma que yo, ya debías estar fuera de la garantía, pero seguramente el ruido te lo hizo siempre. Te lo arreglaron sin chistar como decís? Me podés decir en qué concesionaria te lo arreglaron? Gracias! Espero tu respuesta
Nonatto3 de Argentina hace 4 años
Roberto, te dejo mi mail por si me querés escribir por ahí. [email protected] Tenemos el mismo auto y del mismo año. Espero tu respuesta. Gracias!
Roberto Pose de Argentina hace 4 años
Fue en el Maynar de Av del Libertador. Me atendió Ezequiel. Sinceramente, de primera.
Solo una aclaración: como se trata de un auto de compañía, la gestión por la extensión de la garantía la hizo RDA. Ésta fue exitosa porque al haber documentado en el service anterior (en otra agencia) que el ruido existía desde 2016, se identificó que era de fábrica
Alanyassir de México hace 5 años
Efectivamente, lo lleve a la agencia y me dijeron que deberían cambian algunas piezas; después de un mes de esperar, me llamaron para programar el cambio, en un par de días hicieron el trabajo y dejó de sonar, al firmar la garantía vi que la reparación tenía un costo de $39,000. -
rickyalvarez86 de México hace 5 años
Buen día alan, tengo el mismo problema, alguna recomendación al ir a la agencia a poner la reclamación?
JORGE BM de México hace 4 años
Si que de él tip para hacer válida la garantía. Me uno al ruido de la DSG7
YuliIG de México hace 4 años
A mi me pasó lo mismo con mi Golf 2016 DSG, TSI, tiene ahora 64,000 kilómetros, le cambiaron el doble embrague hace menos de 6 meses, aún así el cascabeleo persiste, también me hicieron la cotización por $43,000.00 pesos, y les comento, que recién esta semana, acudí de nuevo a la agencia VW porque ahora está gastando combustible excesivamente, no hace los cambios cuando debería de hacerlo, tarda en hacerlos, lo que hace que se revolucione de más, me sale un testigo que marca "Error, ¡Taller! Abandone el vehículo solo con la palanca selectora en P", en recorridos de ciudad y carretera, no se queda fijo, pero sale constantemente, todo esto lo comenté con el jefe de taller el día de ayer y ahora me dice que la palanca de velocidades tiene una tarjeta que es la que envía las señales de las velocidades al motor, algo así, y esta es la que está fallando porque las envía incorrectamente y a destiempo, lo que hace que "se revolucione de más", por eso el consumo excesivo de gasolina, y la tardanza en los cambios, me hacen un presupuesto de más de $25,000.00 pesos por una nueva. De nuevo voy a argumentar defecto del vehículo, no es posible que con ese kilometraje, tenga que hacerle reparaciones por casi $70,000.00, por averías que no me son imputables, es un vehículo con uso en ciudad, le hago su servicio de mantenimiento siempre a tiempo y en la misma agencia, no es el primer vehiculo VW que he tenido, el anterior, un Beetle 2011, estuvo conmigo 4 años y jamás lo llevé a por una avería, siempre para su mantenimiento y cambio de piezas por uso, nunca por una avería. Es un abuso lo que hace VW al pretender que los clientes paguemos por los defectos de sus vehículos, que por cierto, no son baratos, les comento para que conozcan de un defecto más del GOLF DSG, y de paso, para ver si alguien tuvo la misma experiencia y me puedan a su vez, compartir lo que hicieron.
Que decepción de VW. ¡Saludos!
Beatriz de España hace 3 años
Yo también tengo un golf automático y también me hace un ruido, una especie de chirrio metálico y rozamiento (lado delantero conductor), que aparece cuando recorro unos pocos km y bajo la velocidad, y el coche cambia a marchas cortas. En el concesionario ya me actualizaron el software, me cambiaron los embragues, y recientemente la caja de cambios automatica, pero el ruido persiste. ¿A alguien le encontraron la solución?. Gracias.
Maxi de Argentina hace 3 años
Beatriz, como el ruido lo hace muy esporádico no lo he querido desarmar. Pero segun los mecanicos que lo revisaron es el volante bimasa.
Beatriz de España hace 3 años
Muchas gracias. No me han comentado nada de eso. El ruido es como si hubiera un chirrido parecido al que hacen las pastillas de freno.
Beatriz de España hace 3 años
A mi me lo hace todos los dias al reducir a primera y segunda marcha. ¿A ti tambien te lo hace en estos casos? Yo creo que cuando esta parado en un semaforo tambien lo hace.
Maxi de Argentina hace 3 años
En mi caso lo hace pasando de de 2da a 3ra únicamente
Beatriz de España hace 3 años
Ok gracias. Pues hablaré con el concesionario oficial para ver lo que me dicen. El coche esta en garantia. Ya ne cambiaron bastantes cosas y sigue igual. Y eso se puede romper a la larga?
Maxi de Argentina hace 3 años
La verdad no se, pero no es un ruido normal si esta en garantia que te lo solucionen.
Beatriz de España hace 3 años
Ya pero llevo asi desde el mes de julio y solo puedo conducir mi coche. El coche es de el año pasado pero estuvo tambien confinado.No veo solucion. Muchas gracias por tus respuestas. Muy amable
Beatriz de España hace 3 años
Hoy me han comentado en el concesionario oficial, que ese ruido (chirrido metalico) se debia al sonido constructivo de los discos de embrague, inherente a ese modelo de coche. Y que mi coche hace mas ruido porque los embragues no estan bañados en aceite. No me convence pues algunos coches iguales no lo hacen. Y cuando lo compre nadie me advirtió al respecto.
Maxi de Argentina hace 3 años
Beatriz, hacelo revisar en algun especialista en cajas automáticas.
Beatriz de España hace 3 años
El coche esta en garantia. Me acaban de cambiar los embragues, la caja de cambios, y actualizado el software. Y el ruido sigue apareciendo. Unas personas dicen que es un ruido normal de ese cambio. Ya no sé que mas hacer
Maxi de Argentina hace 3 años
En ese caso habla con un abogado!! Y presenta una queja formal.
Beatriz de España hace 3 años
Otro de los problemas que estoy teniendo es que cuando llueve y acciono los limpias del cristal delantero, se me forman unas rayas de empañamiento que se evaporan y vuelven a salir con el siguiente barrido. Ya miraron los limpias y me limpiaron uno de los desagues que estaba atascado. Tambien limpiaron el cristal y lo pulieron. Las escobillas estan en buen estado. Se ve que todo eso no lo solucionó ¿A alguien le pasa lo mismo?. Gracias.
Gerardo de México hace 3 años
En efecto Beatriz, ese mismo ruido lo tengo yo y solo me suena en la marcha 1 cuando arrancó o en pendientes y entre la 1 mera y tercera marcha, tengo entendido que nuestro embrague es seco y el chillido suena por esa misma razón, llevo usando el coche así 12mil kilómetros y hasta el momento no he sentido pérdida de potencia, ni se ha dañado nada, simplemente me cambiaron el cuerpo hidráulico por falta de presión pero hasta ahí todo normal
Sara de España hace 3 años
@BeatrizHola Beatriz, tengo el mismo problema y me han dado la misma respuesta y ninguna solución. En mi caso es un T-Roc 2021, a mi me suena todo el rato, quizás desaparece a partir de los 100km/h. Pero se oye hasta con las ventanillas subidas y me estoy volviendo un poco loca ya que me hago trayectos largos para trabajar y llevo el sonido sin parar todo ese tiempo. Creo que solo algunos coches salen con este sonido de fábrica, y que la marca no da solución. A mí me han cambiado en taller la transmisión y la junta homocinética y nada, sigue igual… yo lo seguiré intentando porque suena como si rozase y estoy preocupada por si a la larga aparece una avería gorda. El coche es nuevo y no creo que Volkswagen deba desentenderse. Por favor, si alguien encuentra solución y nos puede ayudar se lo agradecería muchísimo.
Beatriz de España hace 3 años
@SaraMuchas gracias por tu respuesta. La verdad es que el mio mejoró algo inicialmente, pero ahora ya vuelve a hacer ese ruido en las marchas cortas. Tintinea y tambien hace un ruido como de rozamiento en las ruedas delanteras. No le veo solución. Deberian de darnos un coche nuevo, pues el mio a mayores tambien tiene un problema de empañamiento en los cristales. Vamos un desproposito. Nunca mas comprare un coche de esta marca.
Sara de España hace 3 años
@BeatrizVaya, ya lo siento, la verdad es que yo he usado el coche apenas 2 semanas (ha estado siempre en taller) y por ahora sólo tengo el ruido, o rozamiento como tú dices. No se como podría hablar contigo de este tema por si podemos hacer algo de forma conjunta. Igualmente yo estoy intentando informarme de posibles opciones, reclamación ya he hecho y no parece que sirva de nada…
Beatriz de España hace 3 años
@SaraYo he reclamado en consumo y no sirvió de nada. El mio ha estado tambien continuamente en el taller y no me dan solucion, me dicen que es así. En septiembre lo tengo que volver a llevar porque cuando lo lavo le entra humedad en los cristales y hay que desmontarlo por lo que no se que hare. Asi no se puede. Poco serios
Beatriz de España hace 3 años
@SaraBuenas noches. Si quieres hablamos por privado para ver si hay alguna solucion, desde luego a dia de hoy lo unico que han conseguido en el taller oficial, es marearme y tomarme el pelo hasta desesperarme... Un desproposito vamos
Beatriz de España hace 2 años
@BeatrizPerfecto @Sara. Escribeme cuando quieras. Un saludo
Beatriz de España hace 2 años
@Beatriz@Sara ¿has avanzado algo en el tema?. Un saludo
adry008 de México hace 2 años
Buen dia, tengo un golf del 2015, desde los 2 meses empezo igual a salir en el tablero, una advertencia de la palanca... lo lleve a la agencia y lo escanearon y nada, hay meses que no aparece y otras cada vez que lo saco, casi no lo uso, pero por lo que leo a tal kilometraje se jode la caja y empieza con problemas, prefiero venderlo por todos los comentarios sobre la caja DSG, es buen carro en ahorro de gas, corre bien, cero problemas, excepto la caja, dudo volver a comprar un carro de VW.
Roberto de México hace 2 años
Tengo un Golf 2020 y tiene el mismo problema ruido en la llanta delantera de piloto, la concesionaria dice que es una olgura de la caja... es un pena que la marca no tenga la mínima intención de solucionarlo.
Beatriz de España hace 2 años
Está claro que la casa para vender es muy rápida, pero para asumir las incidencias, como se suele decir, se lavan las manos.
Jonathan de España hace 2 años
@BeatrizBuenas;
Puse el primer comentario hace tres años y a dia de hoy el coche sigue igual,mismo ruido de rose en los discos de freno,lo unico que he averiguado es que echandole limpia frenos en las pastillas se quita,y esto dura un tiempo,me he dado cuenta que esto lo hacen todos los coches con freno automatico o eso creo,lo he visto en audi y en skoda, aun no le he cambiado las pastillas,segun me dijo el de la casa es que las pastillas se quedan pegadas y sueltan un polvillo,ya cuando le cambia las pastillas les dire,pero por lo pronto se quita echandole limpia frenos en las pastillas,y solo se oye en lento,es incomodo pero creo que nada grave
Beatriz de España hace 2 años
@JonathanGracias por tu respuesta. A mayores está el tintineo de la caja de cambios, en especial en marchas cortas. Espero que a la larga, no desencadene en algo más grave He decidido subir la música en plan discoteca para no oir ningún ruido. 😆
Soufian de España hace 2 años
Hola, tengo un golf 7 año 2018 caja automática dsg7 y me pasa el mismo problema me hace el ruido de 5 a 7 marcha en las demás marchas no,increíble…
Comentar

Caja dsg se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0  105000 kms
En una subida prolongada la caja dsg entra en modo de protección y el PRDNS parpadea, me detengo por 20 minitos y dejo q se enfríe y de nuevo funciona normal todo, a que se debe esto?
El auto tiene 105.000 kilómetros eso pasa solo cunado voy en subida por mas d 40 minutos o mas a una velocidad regular entre 70 80. Cuando se enfría la caja funciona normal no patea ni nada
Quien me puede orientar que debo hacer? Gracias
Estefan500 de Colombia hace 3 años  
ES
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Mantenimiento de caja,ok?ATTE.
Estefan500 de Colombia hace 3 años
Hola gracias por responder q se debe cambiar en el mantenimiento?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
@Estefan500Limpiar filtro+cambio ACEITE. Y en tu caso, limpiaria refrigerador ACEITE.ATTE.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
Cesar de México hace 10 meses
Como lo reparaste???
Solucionado
Mejor respuesta (según Estefan500)
Estefan500 de Colombia hace 10 meses
Seguí r comendaciones se cambió filtro interno, mantenimiento bomba interna , se cambió filtro externo y aceite y quedó perfecta... gracias por sus comentarios
Comentar

Falla tiptronic SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2003 2 puertas 1.8T 113000 kms
Buenas tardes tengo un GTI 2003 tiptronic con un problema de que al darle switch, en ocasiones no aparece un testigo que se quita cuando uno frena, y en ocasiones aparece pero se queda ahí aunque frene y da el problema de que no suelta la palanca de la P y en otras ocasiones cuando lo pongo en el tiptronic no deja se queda en D y siento que va en pura primera
Mario de Guatemala hace 2 años  
MA
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
SCANEALO.ATTE.. .
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Guatemala hace 2 años
Resultó que era la pastilla de encendido
Comentar

Mk5 gti 2008 DSG y solamente en frío pasa de D a neutro y parpadean ve SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2008 GTi  145000 kms
Mi mk5 gti DSG cuando está frío bota la velocidad se va a neutro y ya en su temperatura normal no da ningún problema! El scanner no da código
Luis Mario de El Salvador hace 3 años  
LU
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Aceite + filtro ,y mantenimiento,DE DSG,ok?ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Mario)
Luis Mario de El Salvador hace 3 años
Ya solucione! Hice cambios de aceite y filtro a la caja pero es la unidad Mecatronica de la caja la que no funciona dio códigos de selenoide 3 y 4 pero cambie la unidad y se fue el problema!
Armando de México hace 3 años
Tengo un golf 2017 con 41 000 km, dos veces me a pasado algo similar se pasa a neutro y al bajar la velocidad o frenar por completo entra el cambio correspondiente y sigue avanzado sin problemas, cual podría ser la causa?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCANEALO.ATTE.. .
Comentar

Ruido en caja dsg

Volkswagen Golf 2016 Comfortline 21000 kms
Se escucha un chillido en la caja dsg al pasar de segunda a tercera. Que problema puede ser ?
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
12 respuestas 
Maxi de Argentina hace 5 años
Lo revisaron en un taller oficial y dicen que el ruido es el volante bimasa
Que hay que cambiarlo
ragonza de México hace 3 años
Cuál fue la solución?
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Hola! Les regalo mi experiencia: el ruido, y muy común últimamente, corresponde a una falla en el doble embrague de la DSG. Mi periplo empezó en una agencia donde hice el primero, segundo y tercer service y nunca lograron "aislar el ruido". Conseguí otra agencia y aquí me comentaron que tenían entre 3-4 Golf DSG MK7 con este problema.
El ruido comienza cuando el auto ya está andado por lo menos 30-35 minutos por camino irregular no recto (frenos, subidas, empedrado, etc) y se siente fuerte en el paso de las marchas 1-2 y 2-3.
Quien me atendió, me comentó que se debe a un tema de juego entre los dos embragues y ya han cambiado esto en otros autos y el ruido desapareció. Al ser un defecto de fábrica, se reclamó a la concesionaria y luego a VW, y aceptaron hacer el cambio sin chistar.
Raul de Argentina hace 4 años
Hola Roberto tengo el mismo problema el la caja de mi Vento. Cuál fue el concesionario que te respondió defecto. Muchas gracias
Roberto Pose de Argentina hace 4 años
Maynar de Nuñez, me atendió un tañ Ezequiel y es clave que le pidas que por favor aislen el ruido.
Raul de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Roberto. Un abrazo
David de Argentina hace 4 años
Hola , leí tu opinión del embrague dsg. Te hacía este ruido ?

https://youtu.be/yyECCud5zKE

https://youtu.be/yyECCud5zKE
Maxi de Argentina hace 4 años
No, solo un chillido entre segunda y tercera muy debes en cuando
ragonza de México hace 3 años
Maxi buen día, cuál fue la solución a tu problema? Se me está presentando dicho ruido que comentas...
Roberto Pose de Argentina hace 3 años
El chillido se resuelve cambiando el embrague. Es un defecto de fabrica.
Maxi de Argentina hace 3 años
Mi ruido en particular es muy esporádico de 2da a 3ra y como ya no estaba en garantia no lo desarme pero me dijeron que era el embrague
ragonza de México hace 3 años
Le cambiaste el embrague completo o solo los discos de fricción (pastas)? Ya no te hace el ruido...
Comentar

Fallas en caja dsg at 6 y sistema radio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2017 4 PUERTAS TDI GOLF 2.0 30000 kms
A los 20,000 fallo la caja DSG unos sensores indicaban detenga ekl auto y abandonelo, ponga la palanca en psosicion P... BUENO DESPUES DE VARIOS intentos la repararo servicio tecnico KK CHILE , ahora a los 30,000 fallo el sistema de RADIO se apago y no funciona, al encender auto fuciona 4 segundos y a NEGRO... IGUAL que camara de retroceso , como pasaron 2 AÑOS JUSTOS y FALLO TUVE QUE pedir garantia de cortesia <, luefgo de 60 dias van a cambiar la radio completa espero funcione, NADIE REPARA ESTAS FALAS, solo cambio del sistema completo? dicen que vale $2,000,000 ( unos $3,000 dolares americanos) claramente alguin gana aca...
juan p de Chile hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan p)
juan p de Chile hace 4 años
Se solucionó ya que concesionario me dio garantía de cortesía ( aclaro que antes eran 3 años hoy solo 2 para el modelo Golf) la mía había expirado justo 1 mes antes de la falla del sistema de radio...bueno cambiaron un módulo solamente no la radio aclaro, pero todo esto tardo casi 45 días... espero no siga fallando nada más ahora...
Comentar

Cascabeleo o ruido caja dgs

Volkswagen Golf 2016  69000 kms
Tengo un golf highline 2016 que viene de mexico. Cuando la caja dsg está en primera o segunda marcha a bajas revoluciones se escucha como un ruido, y más cuando se pasa sobre empedrado, no hace titanes ni nada raro, es más el funcionamiento parece correcto pero a veces hace ese ruido y no se si es la caja u otra cosa. Lo lleve al mecánico pensando que era el amortiguador pero me dijo que eso está bien, no hay nada suelto
Sebastian8690 de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Rotulas...?atte.
Sebastian8690 de Argentina hace 4 años
Eso ya fue revisado y sin problemas parece, el mecánico reviso todo y no encontró nada. Estuve averiguando y puede ser que la mecatronica a veces falle
Alguno tuvo algún problema similar?
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Mantenimiento de la caja ,cada 60000 KMS.. . Ok?. Se hizo?
ATTE.
angelberen de España hace 4 años
Si es cuando está en empedrado el problema puede ser de los neumáticos ,puedes cambiar los de delante por los de atrás para salir de dudas
Sebastian8690 de Argentina hace 4 años
Si el mantenimiento de caja se hizo, y las cubiertas las cambié por una yokohama bluearth AE 50 y cambio bastante el andar, pero el ruido aparentemente el normal de la caja dsg me dijo mi mecánico
Sebastian8690 de Argentina hace 4 años
Tengo una duda sobre las ópticas, es decir, tengo la versión highline y trae protector y luz de xenon de seria y vi que al lado del proyector hay una luz que no se para qué sirve, estaría atrás de la Luz de posición, no se si me explico? Alguien sabe para qué es esa luz y cómo se activa?
Saludos
joflomo de México hace 4 años
Cual fue la solucion? Saludos
Comentar

Problema con las transmisiones dsg

Volkswagen Golf 2015 4 puertas 1.4 tsi  70000 kms
Escuchando rumores y platicas que tan ciero comentan que las golf mk7 o mk6 en ciertos modelos o lotes salieron defectuosas de la transmision dsg quiero saber que tan ciero estoy apunto de adquirir una y necesito conocer mas del problema que tiene. Gracias
JONATHAN de México hace 5 años  
JO
1 caso 
gabriel de México hace 5 años
El problema no es tanto la caja o el motor, el problema viene de que algunos dueños dejan de hacerle los servicios a sus autos cuando le toca y con el desgaste las piezas tienden a tronar mas rapido, por lo que primero realiza una prueba del auto en una subida, si el auto se sienta o la sube con dificultad o con una velocidad baja ese auto no te servira en poco tiempo, esa es la prueba mas facil y comun que debes de realizar
Comentar

Sonidos de caja DSG GOLF 2017

Volkswagen Golf 2017 golf hiline  35000 kms
El problema es el ruido que tiene en la llanta derecha delantera, es directamente de la caja DSG de 7 velocidades, párese que traigo un cascabel, pero solo lo hace en segunda y a una velocidad de 10km/h, el carro se empresa a simbrar y cuando pasa a la tercera velocidad se le quita, también se incrementa el ruido en caminos irregulares, lo lleve a la agencia y me dicen que este ruido es normal que ese problema lo tienen las cajas DSG, mi golf es 2017 y parece que traigo un carro de los años 80tas yo creo que definitiva mente tendré que recurrir a la planta que se encuentra en puebla mexico para que me den una solucion, les mantendre informados.
Francisco Torres de México hace 6 años  
FR
3 respuestas 
Roberto Pose de Argentina hace 5 años
Hola! Les regalo mi experiencia: el ruido, y muy común últimamente, corresponde a una falla en el doble embrague de la DSG. Mi periplo empezó en una agencia donde hice el primero, segundo y tercer service y nunca lograron "aislar el ruido". Conseguí otra agencia y aquí me comentaron que tenían entre 3-4 Golf DSG MK7 con este problema.
El ruido comienza cuando el auto ya está andado por lo menos 30-35 minutos por camino irregular no recto (frenos, subidas, empedrado, etc) y se siente fuerte en el paso de las marchas 1-2 y 2-3.
Quien me atendió, me comentó que se debe a un tema de juego entre los dos embragues y ya han cambiado esto en otros autos y el ruido desapareció. Al ser un defecto de fábrica, se reclamó a la concesionaria y luego a VW, y aceptaron hacer el cambio sin chistar.
David de Argentina hace 4 años
Hola , leí tu opinión del embrague dsg. Te hacía este ruido ?

https://youtu.be/yyECCud5zKE

https://youtu.be/yyECCud5zKE
Roberto Pose de Argentina hace 4 años
No, ni por asomo. Es como un rechinido mas que un claqueo, y sobretodo cuando estás arrancando y suben las primeras marchas de fuerza.
Comentar

Hola q tal tengo una gti 2007 dsg

Volkswagen Golf 2007 Gti 80000 kms
Tengo un problema con la caja hace un ruido golpeteos como si estuviera algo suelto dentro de la caja me hace bien los cambios tanto automático como manual pero cuando salgo a autopista después de cierto tiempo de recorrido y arriba de 160 km por hora deja de acelerar el acelerador ya no responde bajan las revoluciones nunca se apaga pero cuando me detengo por completo apago el carro y después de un minuto a 5 min lo arrancando y vuelve a acelerar si voy a 120 km no me falla subiendo a 160 km me vuelve a fallar pero no prende ningún testigo espero me puedan ayudar gracias
Ninguno de México hace 9 años  
NI
3 respuestas 
sergioautos de Argentina hace 9 años
La ecu tiene un driver que controla tu acelerador o mariposa motorizada , normalmente se cambia y se resuelve el problema , lo causa la batería cuando tiene mas de un año y medio de uso
Ninguno de México hace 9 años
Ok muchas gracias y respecto al ruido de la caja ?
Ninguno de México hace 9 años
Si cambio la batería resuelvo el problema o tengo q cambiar la ecu también ?
Comentar

Ruido DSG 7 en volkswagen golf 7.5 de 3a a 4a

Volkswagen Golf 2018 1.5 tsi dsg 56500 kms
Hola, tengo un golf 2018 motor 1.5 tsi con caja de cambios dsg. Desde hace aproximadamente unos 10 mil km el coche me hace un ruido al cambiar de 3a a 4a y de 5a a 6a marcha cuando voy a medio pedal, osea ni de paseo ni muy fuerte. Me pasa en modo normal y en sport tambien (aun que en sport mucho menos). He grabado un video, por favor subirle el volumen para escucharlo, es como un chirrido y lo hace solo cuando he comentado. Gracias a todos.
https://youtu.be/s7H6eX9lZYw?si=6UypS4…
Ivangolf7 de España hace 2 meses  
IV
2 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 2 meses
Manteniiento dsg?ATTE.
Ivangolf7 de España hace 2 meses
No, imagino que me lo haran en la proxima revision, pero aun asi esos ruidos ya me los hace desde hace bastantes km, me parece raro
Comentar

Problemas en la caja tiptronic

Volkswagen Golf 2008 Gti 70000 kms
Tengo un problema cuando ando en cualquiera de las opciones de la caja se D sea secuencial o manual. No pasa de segunda lo aceleró para que entre otro cambio y o queda en segunda o bien queda como en el aire y no tracciona. Alguíen sabe que le está pasando? Ya le realice cambio de aceite
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
big cesar de México hace 8 años
Primero escanea la unidad, si te aparece un codigo como g63 o g65 son sensores de entrada y de salida hay que cambiar uno de esos
Sergio de Argentina hace 8 años
Muchas gracias...ud no sabe si la caja tiptronic del golf 2005 es la misma tiptronic del mod 2008?
Comentar

Problemas con dsg

Volkswagen Golf 2015 4 puertas comfortline dsg 95000 kms
Buenas noches, mi golf 2015 tsi dsg al hacer cambio a drive me pide q pise el freno, es normal?
No tengo ningún otro problema, no patalea ni nada por el estilo gracias
Jose eduardo de México hace 4 meses  
JO
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 4 meses
? de cambio manual? , a automatico, drive ? , diria que es normal,lee manual DSG.ATTE.
Comentar

Dsg ruido en la transmisión

Volkswagen Golf 2007 gti 2.0t 20000 kms
Tengo un gti dsg y cuando lo pongo en d a n hace un ruido como si entraran las velocidades con un golpeteo o como si desengajaran los clutches nunca lo escuche antes y el ruido lo hace 4 veces cuando lo pongo en neutral unicamente alguna idea ? gracias
osso de Estados Unidos hace 9 años  
OS
3 casos 

Testigo presion aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2010 2.0 gti dsg 150000 kms
Hola os planteo mi problema se me enciende el testigo de baja presion de aceite cuando voy aparcar y no todas las veces 1 de cada 10 veces que cojo el coche el caso es que hace poco se me encendia mas a menudo y le cambie sensor aceite y filtro y bomba de aceite a que creeis que es debido que se encienda en ocasiones esporadicas es cuando estoy aparcando a veces debo darle importancia o es una falsa alarma coche golf 6 gti dsg 2010
Ruly de España hace 3 años  
RU
7 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Automatico?. . . Cambia filtro y aceite caja CAMBIOS.ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruly)
David de México hace 3 años
Que tal. Yo opino que tienes que revisar con manometro la presion de aceite ya que es algo peligroso que andes asi por la vida... una desbielada y adios motor¡¡ si el manometro marca buena presion pues ya esta, no pasa nada y hay que ver por que la ecu te manda el fallo... pero di no tienes presion de aceite es muy de machos andar asi por la vida¡¡
Tambien si solo te marca cuando esta el coche a temperatura alta puede ser que tu aceite este degradandose y ya no tenga mucha viscosidad, puedes tratar con un aceite un poco mas grueso que el que marca el fabricante
Ruly de España hace 3 años
Ya me midieron la presion y es buena y el aceite y filtro estan recien cambiados tambien no se porque se me enciende a veces
David de México hace 3 años
Yo invertiría en un manómetro fijo en el tablero de esos aftermarket, así de esa forma todo el tiempo estarías monitoreando la presión y te darías cuenta cuando te marque el testigo en el tablero si en verdad hay una baja de presión... la otra forma es esperar, con forme pase el tiempo y si se presenta cada vez más seguido entonces va a ser la bomba de aceite tal vez... yo tenia un problema similar, casi todo el tiempo me marcaba la presión pero resulta que se había desconectado el sensor solamente.
Ruly de España hace 3 años
Gracias por contestar no se se a tirado el coche en el taller tres meses y antes me lo acia mas de seguido cada vez que me parava en un semaforo se encendia le lleve y me cambiaron sensor aceite y filtros nuevos y la bomba esta recien cambiada y ahora ya te digo se enciende pero en ocasiones muy esporadicas cuando a estado en el taller me dijeron que era la bomba asi que no se me tocara llevarle otra vez
Ruly de España hace 3 años
No la bomba de aceite esta recien cambiada pues que puede ser sino
jquina de Perú hace 2 años
Hola tengo un problema similar, tengo un golf gti 2011 dsg, he cambiado bomba de aceite, bulbo todo, he reparado por completo el motor. Cambie ejes compensadores, valvula controlador de presion de aceite. Sigue marcando en ralenti presion de aceite, he puesto un reloj aftermarket para medir todo el tiempo la presion. A 2 mil rpm marca 30 psi, a 3500 rpm marca 58 psi. En ralenti caliente motor marca 10 psi, y ahi es donde marca la presion de aceite, solo acelero a 1100 rpm y se apaga. Es un problema que lo tengo meses. Si alguien podria decirme que me falta cambiar.
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Marca 10 psi, y ahi es donde marca la presion de aceite, solo acelero a 1100 rpm y se apaga. : siendo asi, vw debe haber hecho algo mal...poner sensor que trabaje, por DEBAJO de los psi,que ves a ralenti: 1 o 2 psi; otra...reconfigurar ecu, con parametros similares a estos que te paso,soloo para RALENTI.ATTE.
jquina de Perú hace 2 años
@XENEIZEMi reloj que coloque me indica en ralenti 10 psi, a veces prende el testigo de presion de aceite y a veces no. Sabes a cuanto deberia estar en ralenti la presion?
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
@jquinaEn manual de taller. Haz lo que dije...no pasa nada MALO.ATTE.
Comentar

Velocimetro no marca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0t 2puertas  114000 kms
Que tal. Soy nuevo con trasmisiones automáticas y ahora con mi DSG tengo una duda...
Lo compré y no marca velocidad, km recorridos y por lo tanto tampoco la autonomía, ya me canse de buscarle sensor de velocidad(como dije, soy nuevo con trasmisiones automaticas) y no se si trae o no, o que pueda ser! Escaneo y no me salen averías, no se si haya que escanear por separado la caja o que puedo hacer. Ojalá alguien me pueda ayudar. Saludos.
David de México hace 3 años  
DA
2 casos 
David de México hace 3 años
Al fin he encontrado el sensor... esta escontido hasta mas no poder¡¡ ahora he revisado que la alimentacion de entrada es de 2.5v no se si sea el corrwecto por que por nbingun lado en internet encuentro info al respecto y no quiero ser un cambia piezas nada mas.
Alguien sabe el rango de trabajo en volts del sensor¿¿
Juan montoya de Estados Unidos hace un año
Donde encontraste el sensor? Yo aún no lo encuentro.
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 3 años
Por si alguien más le sucede, hace unos meses descubrí el verdadero fallo y resultó ser el modulo de abs ya que mediante los sensores de las llantas marca la velocidad. Lo cambié y enseguida funcionó el velocimetro, el volante se puso más suave aún y se quitó el testigo de freno de mano
Comentar

Consumo gasolina

Volkswagen Golf 2016  500 kms
Tengo Golf 2017 comfortline dsg, siento que gasta mucha gasolina, es normal o que show... la acabo de sacar de la agencia.
Pako de México hace 7 años  
PA
9 respuestas 
David de México hace 7 años
Cuanto es "mucha gasolina"? que promedio de consumo traes? y todo depende de la forma de manejo también. Si usas el modo Sport consume bastante mas que en el modo normal (D), pero aún así todo depende de la forma de conducir, de la ciudad y hasta de la altitud, en mi caso a mi me da de 12 a 13 km por litro si cuido mi manejo, si tengo que andar mas rápido baja de 11 a 12 y si uso el modo sport puedo bajar a 10 km/l todo en ciudad, en carretera a mi me da de 14 a 17 igualmente dependiendo conducción.
Saludos
carlos de México hace 7 años
Yo tengo un highline 1.4, soy del edo. Mex. Y trabajo en la CDMX y en drive y combinado me da de 15 a 18 km por litro dependiendo el trafico y con el score del think blue abajo de 95, "sin trafico" me da 20 km por litro con el score del think blue arriba de 96 y ya cuidando mucho la conducción me da 21 km por litro y es lo mas que me ha dado y lo menos es 13 km por litro manejando como desesperado, recorro 100 km diarios mas o menos. En sport ya es otra cosa aunque es muy divertido así no pasa de 15 km por litro.
Fernando muñoz de Chile hace 6 años
Hola amigos si algen me puede ayudar tengo un vw golf gl año 96 1.8 no se cuanto sera el promedio de km por litro que deviera estar dando este modelo pero encuentro que esta muy gastador. Le cambie el sensor de oxigeno. Le cambie las bujias y los cables. Limpie los inyectores. Ya no se que mas le puedo les agradecería mucho si alguien me da un cosejo
SoyRodrigo de México hace 6 años
Highline 2015 me da hasta 15 km/L, antes conducía rápido todo el tiempo, modo D, y muy ocasionalmente en Spot. Conduzco en ciudad y carretera. Ahora manejo más moderado, aprovecho pendientes, acelero sólo cuando se requiere y el tanque me duró hasta 640Km, ya marcó reserva (me quedan 50Km) pero ya voy a echarle.
hosttcpip de México hace 5 años
Resolviste tu problema acabo de comprar un golf comfortline dsg y lo agarre por cambiar de mi jetta 2.5 trip y si to que gasta lo mismo 10 Km por litro apenas tiene 300 kimetros.
Carlos de México hace 5 años
A mi un comfortline 2018 dsg me ha dado hasta 720 kms mi tanque manejando a no más de 100 km/h, con una reserva de 50 kms
Licdavids de México hace 5 años
Quiero comprar un golf 2016 pero alguien que pudiera decir el consumo de gas aprox
jhoyosma de Colombia hace 3 años
Hola, compre Un golf Highline 2015 1.6L MPI Tiptronic y tiene un promedio de consumo:
En ciudad 8km/L o 30 km por galón en ciudad.
En carretera sube a 14.4km/L
Este es un consumo alto o bajo para este carro?
Israel de México hace un año
Hola a todos! Tengo una Golf Variant 2010, y tengo un problema cuando voy en carretera, especialmente cuando voy en subida empieza a acelerarse más de lo normal, y al mismo tempo tarda mucho en hacer los cambios automáticos. Después de un rato o que ya se estabilizó la carretera funciona muy bien. ¿Sabran que pueda ser? Agradeceré mucho sus comentarios y ayuda.
Atentamente
Israel Rebollo Valdez
[email protected]
Comentar

Ruedas delanteras SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2010 2.0 gti dsg 152000 kms
Hola buenas en el golf 6 GTI dsg en las ruedas de adelante pongo 2'5 lo recomendado es 2'3 pero aún así parece que las ruedas están algo más desinflada que las de atrás mi pregunta es si este tipo de rueda adelante parece algo más baja bien sea por el peso o tipo de rueda gracias
Ruly de España hace 2 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruly)
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Perfil de 15", son bajitas. Adelante lleva mas peso-motor-. ATTE.
Comentar

Diagrama de fusibles. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2018 1.4l TSI DSG Gasolina confortline 13500 kms
No puedo encontrar diagrama de fusibles para mi Volkswagen Golf 1.4l TSI DSG Gasolina confortline 2018.
1
Vitaliy de Argentina hace 3 años  
VI
2 respuestas 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
En manual taller,de algun modelo diesel de VW.ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Vitaliy)
Vitaliy de Argentina hace 3 años
Muchas gracias. Voy tratar de encontrar. Necesitava este manual para conectar
Correctamente una dashcam con modo de parking.
Comentar

De 3 a 2 hace un ruido muy fuerte

Volkswagen Golf 2013 A6  30000 kms
Tengo un Golf A6 2013 1.6 lt. , caja DSG 7, cuando voy en 3 y desacelerando, baja a 2. Pero con un ruido muy fuerte, como por ejemplo, cuando si en una caja manual no pisa a fondo el embrague. Es un golpe bien fuerte. Pero el auto sigue bien, es solamente entre esa transicion de cambio de 3 a 2. Y ademas cuando salgo vibra mucho. Como si estuviera gastado el embrague.
Espero una buena acogida como consulta
Cristian de Chile hace 9 años  
CR
1 caso 
peter de México hace 9 años
Tendrias que revisar tu embrague y la turbina quizas haya un desacoplamiento de conexión con esa velocidad, y la mejor sugerencia es que en cuanto uses menos el embrague mucho mejor, para eso se hizo el freno, muchos con el mito de frenar con el motor lo que conlleva es a un desgaste premeturo tanto del motor como embrague y transmisión, sale mas barato cambiar balatas y liquido de freno, que cambiar motor, embrague y transmisión o caja de velocidades y si no que me desmientan, bueno espero y repares tu detalle.
Cristian de Chile hace 9 años
Independiente que la caja sea Automática?
peter de México hace 9 años
Asi es amigo, lo que haces es como un estandar por querer bajar de 3ra a 2da, que hace el selector de la caja de cambios engrana una velocidad menor viniendo de una velocidad mayor en este caso de 3ra a 2da. Los piñones no son los mismos uno es mas grande que el otro, es como si vas corrinedo y te topas con 3 postes, del tercero a cierta velocidad te encuentras el poste 2 si chocaras con el a la velocidad y a la distancia que vas corriendo que te sucederia, es lo mismo al frenar con motor forzas el motor a parar y al embrague a desgastarce, muchos a veces no leen su manual y si lo leen a poco les sugiere que el freno es para tenerlo de adorno y que como primera opción, es frenar el motor con la caja, entonces imaginate el ruidazo que se escucha.
Cristian de Chile hace 9 años
Ok, peter, muchas gracias. Probare y comentare. Saludos
EFC. de Chile hace 9 años
Que alguien le diga a Peter que en las cajas DSG, no hay pedal de embrague y que el manejo de este es automático, que los rebajes de las marchas al contrario de lo que dice, es tan bueno que esta caja lo realiza automáticamente sin que se lo pidas. Peter, en buena. Primero estudia que es una caja DSG, como funciona, sus principios, ventajas y desventajas y luego de un buen rato, opina de ellas.
peter de México hace 9 años
Ok. La sugerencia no fue por incomodarte cristian y menos a EFC, y estoy conciente de que en cajas automaticas no hay pedal de embrague, pero de todas formas existe una acción aunque fuera automatica, dices que aunque no se lo pidas osea que con el pensamiento lo realiza, el comenta que esta bajando de 3ra a 2da las revoluciones del motor, y que por modelo y diseño sean diferentes los componentes no importa, la DSG trabaja por = en cualquier carro si no es por el pedal es por señal y presión de aceite en conductos que hacen el trabajo de un pedal de embrague y me supongo que lo hace con el pensamiento, no se si tengas toda la razon, un motor se revoluciona segun lo haceleres y al hacelerarlo le estas dando indicaciones a la marcha para que trabaje según la aceleración automaticamente va haciendo los cambios, pero si lo haces manual y lo pones en 3ra, como es que la caja adivina que quiere bajar a segunda, aunque no existe pedal hay un conducto de aceite a presión que le hace accionarce a la caja de cambios su embrague, el acoplamiento de la transmisión con el motor como lo comentas de seguro no existe, por que trabaja sin que se lo pidas, a caso no hay sincronizador o selector de velocidades, eso se acciona por el cuerpo de valvulas, ahora dime, como es que bajas de la 3era. A la 2da. , hay dos ejes de piñones que se conectan con el embrague de la transmisión al motor uno trabaja en reposo y el otro trabaja segun la velocidad que este revolucionando y en ciertas velocidades se alternan uno con otro, y si su problema es que escucha un ruidazo de 3ra, a 2da, que sugieres tu que sea, me explico, el nivel del aceite o algun tipo de desacoplamiento con el selector, embrague o cuerpo de valvulas. Y creeme no es por incomodar al contrario aprendo de mis errores, los comparto y me gusta intercambiar comentarios, no se a ti si tu experiencia te hace diferente.
Calete de España hace 7 años
Me pasa lo mismo es pero el mio no es muy ruidoso y solo si lo dejo morir en 3 para q cambie el a 2 ,es normal ? Que este tipo de cambios haga algún tipo de ruido ? Es un dsg6
Jhonny de Ecuador hace 6 años
Que tipo de aceite se le pone a a la caja automatica de un Volkswagen 1,8 automatico 97 y que cantidad
ragonza de México hace 3 años
Cristian buenas tardes, cuál fue la solución al problema? Mi carro hace un ruido como si algo metálico raspara pero al pasar de 2a a 3a...se escucha entre la transmisión y motor...
Comentar
¿Problemas con un Golf? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!