Tngo problema cn mi auto que falla a nafta. A gnc anda perfecto. Aclaro que estuve un mes sin usarlo a nafta x q se volo el tornillo regulador de aire y bueno lo consegui y resulte que hice un viaje a mar del plata casi 550 km y a la vuelta empezo a fallar. En primera y segunda cabezea y se apaga en velocidad tira explosiones. Q puede ser? Chicle? Filtros? Carburador sucio? Reitero a gnc funciona de maravilla. Otra cosa a nafta pisando a mitad del recorrido del acelerador tiende a apagarse como cuando se ahoga, pero n siento olor a combustible.

Buenas a todos ! Tengo un gol gl 1.8 1993 , en alta voy andando a 140kmh y empieza a tartamudiar y no va más de eso. También tiene un problema en la segunda boca que no abre , y le puse un resorte amarrado con el otro y ahí anduvo , pero este no vuelve y pueda acelerado. Como hago para arreglarlo. Me estoy volviendo loco.

El auto tiene fallas de vez en cuando, como que se quedara sin nafta, y empieza a tironear hasta que se apaga. El filtro de combustible es nuevo, el filtro de aire también,
Lo llevo al taller para hacerle carburación, y al tiempito empieza otra vez. Ya estoy cansado. Me compre un aerosol de aire comprimido, le saco los chiclers, los sopleteo, pero al tiempo esta igual. Que sugieren que debo hacer. Gracias por su colaboración. Saludos.

Quería saber q otro carburador se le puede poner a un vw gol GLI modelo 96 1.8 con carburador mono punto

Sucede que mi vehículo Volkswagen gol 1992 tiene problemas, cuando esta detenido pasa mucha gasolina y falla y cuando arranco pasa muy poca y me esta generando fallas fuertes para encenderlo ¡que puede ser!

Tengo un problema bastante particular con el carburador de gol cuadrado, resulta que el auto está original nunca se toco nada pero ahora vas andando y comienaza a fallar pero no se apaga, por el contrario si lo apago al encenderlo se acomoda (casi siempre) pero en ocasiones debo apagarlo y desarmar el carburador soplar todos los chicler volver a armar y eso soluciona el problema casi en el 98% de los casos. Creo que estoy esquivocado no es ese el problema,
No se tal vez sea el electrónico que lo hace regular. Porque si lo acelero a más de 3000rpm retoma bien el motor, Alguien me puede dar una sujerencia de como probar o que le haya pasado lo mismo alguna vez, de que le ande por días bien y otros días falle cada 2 cuadras?

Hola alguien me podria decir la cantidad de vueltas q le tengo q dar a al del aire y al de la moderacion para que modere parejo y no tiemble el auto... Se me deregulo xq le falta un resorte a uno de los tornillos.

Hola mi pregunta es x que no le llega corriente al carburador más al inyector y no ase que arranque el auto

Hola tengo un gol 97 mimi pregunta es x que no le llega corriente al carburador mono punto más a la parte inyector y no ase que arranque el auto

Mi gacel tiene un webber dos bocas de un dia al otro empezo con fallas tipo corriente, cambie todo, siguio igual o peor, lo limpie todo, cambie filtros y nohay caso, que puede ser, falla como si estubiese en 3 cilindros.

Hola a todos los entendidos. El problema que tengo es que antes me. Daba12k con un l de. Nafta y ahora me dan5 k. Paso después que le cambiaron un pistón el motor esta muy bien sólo eso que consume denaciado
Me dijo el mecánico que no es problema de carburador que puede ser ? Gracias Martín Moreira

Buen dia tengo problemas con el carburador hace explosión y se me prendio fuego aparte ya no tiene la toma de sirve ya que cuando se prendio fuego se quemo la toma necesito toma y carburador este carburador vive tapado reniego mucho

Hola sres tengo un gol gl cuadrado del 92 1.6 tengo problema con el carburador o algo. Puse bujias de 3electrodos cables de bujias tapa de distribuidor limpie el carbu filtros nuevos pero igual tironea y se para al regular... Ya no se k mas puede ser... Podrían ayudarme...??

Hola como dice el titulo, tengo un gol 2012 1.4, casi nuevo 37 mil kilometros, el problema que noto es que cuando paso de cambios , al apretar embrague y soltar acelerador, como que se va de vueltas hasta que pase a otro cambio, es como si lo estuviera acelerando con embrague pisado, esto me afecta para sobre pasos y por manejar tanto en ruta, no estoy seguro si puede ser una falla del carburador que sigue largando nafta o no se que otra cosa pueda ser, ademas tengo una gol country 2010 motor 1.6 aleman, y noto que el 1.4 consume mas nafta que el 1.6 cuando no deveria ser asi. Si pueden darme alguna respuesta s elos agradezco

Prendo el gol, salgo y a las 10 15 cuadras la aguja de la temperatura ya està en la mitad y como ando mas cuadras, empieza a prender el electro cada 4 o 5 minutos, le cambiè mangueras, electro nuevo pero sigue haciendo lo mismo, ¿puede ser problema del carburador? pregunto ya que no se nada, muchas gracias.

Anoche tras una falla del carburador acelere mi gol al maximo y dejo de cargar el alternador puede se que se aya recargado el regulador de voltaje y se quemo porque lo pongo directo a la bateria y funciona normal que podra ser

Tengo mi gol 94 motor audi 1.6 con carburador, la falla es un tironeo en alta como que deja de funcionar 1 cilindro. Cambié bujías, cables, filtro de aire, tapa y rotor,mangueritas que tienen que ver con aspiración. Revisé bujías después de unos días y las 4 están color te con leche clarito, como que funcionan bien. No siempre tengo ese problema, lo hace de vez en cuando y siempre cuando lo acelero en alta, desacelero y vuelvo a acelerar y falla desaparece, como que algo, que tiene que ver con encendido, se acomoda y anda un balazo!! camina 160km con Gnc. Cuando no falla!!!
Agradecería cualquier opinion!!!

Saludos

He tenido problemas con el carburador original marca webber, lo han limpiado y reparado y aun no se pone a tono. Quiero cambiarlo. Por uno nuevo que otro modelo me recomiendan

Cuando lo arranco en frio tengo que esperar hasta diez minutos para que regule y no se pare. Ya lo he hecho revisar pero no encuentran el problema. El carburador esta bien y la falla la hace tanto a gnc como a nafta