Bota humo al acelerar fuerte en otros modelos
Humea al acelerar fuerte y consume mucho aceite 
Solucionado
Kia Sorento 2005 LTX 2.5 CRDI 140000 kms
Compre un Sorento importado de zona franca y en los 4000 kilómetros que lo he tenido y poco mas de un mes de uso normal en ciudad y carretera, he notado que en subidas empinadas le cuesta subir (a 10 o 20 km/hr), echa humo al darle un pisotón para acelerar (sólo por un instante) y desde el cambio de aceite, donde le puse 8 litros de 10w40 Mobil Super 2000, habiendo recorrrido casi 1000 km (944 km para ser exactos), al medir la varilla está un poco mas bajo del mínimo, lo que obviamente me preocupa. El Sorento no anda a tirones y generalmente noto que no es potente al estar frío, pero normalmen… Leer completa
ComentarHumo blanco al acelerar...fuerte olor a gases
Volkswagen Gol 1997 gol mi 217000 kms
Soy nuevo en el foro. Tengo un problema que me tiene loco...arranca de diez no falla nada esta a nafta pura. El problema que tiene es cuando acelera larga una bocanada de humo blanco pero no mucho y despues se va cuando llego a un semaforo paro y siento mucho olor a gases no se que puede ser...si alguien puede darme una mano se lo voy agradecer
33 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Cesar Ariel, mencionas que al acelerar el motor, sale por el tubo de escape humo blanco, ésto equivale a vapor de agua, y cuando detienes el auto en un semáforo se huelen los gases mal combustionados, las fallas mencionadas son consecuencia de daño de JUNTA de culata (tapa de cilindros), tienes que sacar la culata para sustituir su JUNTA, PERO debes hacer inspeccionar la culata en la rectificadora, es posible que se haya recalentado alguna vez el motor y está torcida la superficie plana, también tienen que realizar una prueba hidráulica para comprobar que el metal de la culata no tenga fisuras. Atte.
Hola tengo un gol mod 93 tengo que hacer cambios de aro. Hasta q lo arrwgle que aditivo le puedo poner paraq no humee
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Lmfl, cuando existe DESGASTE en anillos de pistón, en cilindros o en GUÍAS de válvulas NO existe aditivo alguno que evite la quema del aceite, No se puede hacer NADA, sólo la reparación o sustitución de las piezas desgastadas es la solución. Atte.
cesar ariel de Argentina hace 8 años
Hola santiago...eso tambien pensaba q podia ser...cuando esta averiada esa junta levantaria temperatura?por que siempre se mantiene a 90 grados...no consume agua nada de nada. Y no presenta contaminacion de aceite al agua o agua en el aceite...
cesar ariel de Argentina hace 8 años
Ayer mismo limpie la sonda lambda y limpie la bochita de gases que lleva arriba de la tapa de valvulas...y en unos de los cañitos que van en la admision estaba tapado...las bujias estan bien no tiene rastro de axidacion...y ese olor mermo un poco...no tiene perdida de potencia ni nada...como puedo comprobar si la junta esta rota?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Cesar Ariel, en tu exposición inicial del problema mencionas que al acelerar el motor sale bocanadas de HUMO BLANCO, ésto para mí es el daño más importante y significa "vapor de agua" e indudablemente equivale a daño de JUNTA. Cuando el daño de junta es LEVE, NO causa recalentamiento del motor si no se han OBSTRUIDO con residuos calcáreos u óxido los orificios de la junta que permiten la circulación del refrigerante por todo el sistema de refrigeración del motor, si el daño de junta es leve, tampoco causa contaminación del agua con el aceite o lo contrario; En tu siguiente exposición mencionas que NO consume refrigerante, ésto destruye mi teoría del daño de junta, pero no existe otra explicación para que salga vapor de agua por el escape. Cabe advertir que un daño leve de junta permitirá que pase poca cantidad de agua al interior de la cámara, y cuando se acelera el motor el vacío es ENÉRGICO (por el descenso de los pistones en el momento de la admisión), succiona refrigerante y aire para que luego se inyecte combustible y el motor pueda cumplir con sus otros ciclos de funcionamiento, pero el daño de junta permite que las canalizaciones de agua tengan comunicación con una de las cámaras de combustión y será succionada al acelerar el motor, basta un pequeño ingresó de agua al interior de la cámara e impedirá que salte la chispa en las bujías y NO se queme completamente el combustible. A distancia puede ser que mi apreciación del problema sea un ERROR, pero lo mencionado sobre el HUMO BLANCO y la producción de olores causados por MALA combustión, me hacen pensar que mi diagnóstico es acertado. Sugiero que antes de desarmar, hagas un control del refrigerante y revises el nivel cada día, si existe disminución es aviso del daño mencionado. Sugiero midas la compresión, ésta debe ser IGUAL en los 4 cilindros, cabe advertir que una falla de sensores, bujías, cables, bobina o si el sistema de DISTRIBUCIÓN estuviera fuera de PUNTO, podrían causar olores de combustible mal quemado, PERO si fallan los elementos mencionados NO PUEDEN producir vapor o humo blanco que sale por el escape. Espero mi explicación te ayude. Avisa cómo va el asunto, suerte amigo. Atte.
cesar ariel de Argentina hace 8 años
Hola santiago...si miro todos los dias en nivel de aceite y de agua y siguen igual...en la mañana lo puse en marcha y puse la mano en la salida del escape y me moja la mano del agua q sale...hace poco compre el auto...fui a un mecanico y me dijo que era normal en ese auto x la condesacion de vapor...pero cuando lo compre no largaba ese olor que ahora esta largando...y por eso quiero saber antes de llevarlo al mecanico ya que no confio en ninguno...ya juntare plata y tendre que llevarlo para que saquen la tapa de cilindro...el escape no es originas tiene silen...apenas lo lleve paso a comentar que fue...muchisimas gracias
Hola. Controlaste inyectores? Me pasó algo similar. Pero el humo era un color raro. Tirando a azul y el olor trememdo q hace arder los ojos. Resulta q un inyector quedaba abierto. Lo cambié y santo remedio. La prueba q hice fué. Sacar la flauta o rampa con los inyectores poner un recipiente. Y dar arranque... ahi ves como inyectan...ojala sirva...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Cesar, es normal que cuando apagas el motor y no usas el auto toda una noche, al día siguiente se haya condensado agua en el interior del tubo y cuando recién lo enciendes salga agua por el escape, o cuando el motor ha estado funcionando en ralentí por mucho tiempo también ocurre lo mencionado, PERO jamás se producen las "bocanadas de vapor o humo blanco" que mencionas sale por el tubo de escape cuando aceleras el motor, Si el refrigerante o agua se consume o con frecuencia tienes que completar su nivel , es un AVISO de daño de junta. Atte.
cesar ariel de Argentina hace 8 años
hola gente...si eso hace le siento como fuerte olor a nafta como si fuece cruda...todavia no lo llevo al mecanico por que no e tenido problema en nada aun solo ese olor...al regular...lo q si e anotado que regula desparejo una ves que esta caliente...baja y sube los rpm..muy apenas y es muy notable cuando esta regulando
Yo tengo un problema similar. Por ahí me tira una bocanada de humo. Pero es raro no baja nivel de agua ni aceite. Saveiro tren 1.6
Gabriel Rivera Alfaro de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo una duda, tengo un mk3, le acabo de hacer un cambio de faja de distribución, arrancó muy bien y su desempeño también es bueno, pero me quedó tirando un poco de humo entre gris y azul, esto podría dar por un diente adelantado o atrasado? Muchas gracias!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Si Gabriel, un pequeño error como el salto de un diente del sistema de distribución es suficiente para que el motor no desarrolle TODO su potencial o se sienta una pequeña falta de fuerza o se realicen malas combustiones que causan humos negros. El mecánico debe revisar nuevamente que el sistema de distribución esté perfectamente sincronizado. También debe comprobar que esté bien regulado el AVANCE de encendido, esto se lo hace con lámpara estroboscópica y moviendo el distribuidor. Atte.
Gabriel Rivera Alfaro de Costa Rica hace 6 años
Muchas gracias Don Santiago, tomaré en cuenta todos sus comentarios y sugerencias, excelente!
Hola tenjo un gol gl 93 nastero lo pongo en marcha y no humea y cuando lo acelero larga humo blanco porque sera
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Hola, es normal en pequeñas cantidades y mientras esta frio el motor, PERO, si el vapor sale cuando el motor está caliente, entonces significaría que su motor se recalentó y tiene quemada o soplada la JUNTA de compresión o de culata.
Buenas noches tengo un gol diesel 1.9 mod 2000
Venia andando lo mas bien y se me apago cuando le quise dar marcha no respondia al acerlo arrancar empujandolo humea muchisimo y me empezo a hacer un ruido raro en el motor y cuando dejaba de acelerar se paraba, y cada vez ke le doy marcha normal lo tengo que acelerar y humea mucho a todo esto como dije si suelto el acelerador se apaga
Venia andando lo mas bien y se me apago cuando le quise dar marcha no respondia al acerlo arrancar empujandolo humea muchisimo y me empezo a hacer un ruido raro en el motor y cuando dejaba de acelerar se paraba, y cada vez ke le doy marcha normal lo tengo que acelerar y humea mucho a todo esto como dije si suelto el acelerador se apaga
Hola amigo, tengo el mismo problema ,como solucionaste?? Gracias
Mi gol 2016 motor cfz vota humo blanco por momentos también cuando esta caliente no revoluciona su potencia normalmente por ratos si se siente abogado
Pudiera ser un proponiendo de junta de culata porque tuvo recalentamiento de motor
Pudiera ser un proponiendo de junta de culata porque tuvo recalentamiento de motor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, puede haber la posibilidad de daño de junta de compresión si el recalentamiento fue fuerte expulsando refrigerante, es preferible busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que Midiendo la compresión determine si existe o no daño de la junta ; también existe la posibilidad si el humo blanco que sale por el escape no sea vapor sino combustible sin quemar, si el humo huele a gasolina, es posible que sea por falla de una bujía, uno de sus cables, bobina o sensor. Antes de desarmar es necesario que el técnico determine con procedimientos ordenados de comprobación y teniendo certeza, le informe cuál es el problema verdadero en su motor. Atte.
Muchas gracias amigo por su respuesta ahora recuerdo que cuando el mecánico tocó un cable lo sacudió porque estaba perdiendo corriente seguiré su recomendación y buscate un especialista en lima 🤝
Hola ariel me esta pasando lo mismo en una saveiro 2012 cuando paro en el semáforo y salis larga la bocanada y después no hasta que vuelvo a parar. Pudiste solucionar ? Que era ?
Hola. Tengo un gol trend 2012. A la mañana temprano cuando arranca tira humo blanco y note que consume aceite. No tiene perdida del mismo. Que puede ser y que solucion puedo tener. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Patricia, de cierto modo es normal que en el tubo de escape se haya almacenado agua producto de la combustión del combustible después de haber usado el auto el día anterior, no es raro que al encender el motor al día siguiente salga un poco de VAPOR mientras se calienta el motor y tubo de escape, esto NO constituye daño a no ser que Ud tenga que estar adicionando o completando el nivel de refrigerante muy seguido. Respecto al consumo de aceite, esto habría que comprobar, pero cabe informar que si Ud cambia el aceite del motor cada 4.000 km de recorrido, es normal que en la varilla de medición el nivel esté en el MEDIO del nivel máximo indicado en la varilla, esto es normal, y el nivel podrá ser incluso menor en la varilla si Ud realiza el cambio del aceite con intervalos superiores a los que sugiero realizar el cambio si utiliza aceite de tipo mineral; si utiliza aceite de tipo SINTÉTICO se debe cambiar máximo cada 7.000 km de recorrido aunque el instructivo o la gente le digan que se lo cambie a los 10.000 km de recorrido, esto no es conveniente porque el aceite estará muy sucio y corre el riesgo de causar desgaste prematuro al motor. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda con información, califiquela.
Atte.
Atte.
Hola. Tengo un gol trend 2012. Que me hace el mismo problema de humo blanco. Tiene TODO nuevo. Caja termostatica completa nueva. Distribucion con bomba de agua nueva. Bomba de aceite nueva. Tapa de cilindros nueva con junta nueva por supuesto. Cables bujias y bobina nuevos. El auto arranca y acelera bien. La temperatura se clava en 90 grados sin problema y no mueve el agua, tampoco el aceite. Solo hace bocanadas de humo blanco y se siente olor a nafta. El cuerpo mariposa lo limpie y le coloque filtro de aire nuevo con limpieza de toda la caja filtrera. Y en el escape al desacelerar en algunas ocasiones se escucha como una contraexplosion suave tipo BRAAPP. Puede ser catalizador? si o si debo escanearlo?
ComentarL200 humea negro al acelerarla fuerte
Mitsubishi L200 2014 Work 70000 kms
Hola buenos dias,
Tengo una l200 año 2014 con 70 mil kms y le saque el dpf. Actualmente me humea negro al acelerarla sobre 3000 mil rpm y no se si sera porque no esta el dpf o otra cosa. Por otro lado estoy usando aceite 10w40 ya que no tengo dpf. Se agrade cualquier ayuda. Gracias
Tengo una l200 año 2014 con 70 mil kms y le saque el dpf. Actualmente me humea negro al acelerarla sobre 3000 mil rpm y no se si sera porque no esta el dpf o otra cosa. Por otro lado estoy usando aceite 10w40 ya que no tengo dpf. Se agrade cualquier ayuda. Gracias
3 casos
Csr.Antonio de Chile hace 6 años
Joaquin le sacaste el dpf y le colocaste un tubo sustituto???, la causa del humo negro puede deberse que tenga carbonsillo en la valvula egr y en la admision, sensor maf sucio o ya en caso mas extremo problema de inyector, aunque ya no tengas el dpf en tu camioneta debes seguir usando el aceite 5w30 ese motor tiene que utilizar ese aceite por algo salio de la fabrica con ese aceite ojala te sirva saludos!
A una hilux 3.0 4x4 año 2006 que se le puede revisar tira humo negro ala acelerar
Le diste solución al problema ? Era la válvula EGR ? Como lo solucionaste ?
Juan jara salazat de Chile hace 3 años
Tengo una terrano 2008 dicel al acelerar humear un poco pero es humo negro me podrian ayudar que lo que seria por favor
ComentarMi aveo bota un poquito de humo cuando lo aceleró fuerte Solucionado
Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 203000 kms
Amigo tengo un aveo 2010 1.4 cuando lo aceleró botar un poquito de humo azul, me fije que tiene la empacadura de el tapa válvulas dañada por que me bota aceite, le saque las bujías y el hilo los tiene lleno de aceite, sera que por la empacadura dañada meterá aceite para las bujías o será otra cosa
3 respuestas
Buenas tardes Jhonndry, en la mañana cuando enciendas el auto revisa si bota humo y al rato se quita o cuando estes estacionado y arrancas, si es asi tienes problemas con las gomas de la valvulas
Amigo en las mañana no me e fijado pero el día que le revise las bujías el auto estaba con la temperatura normal lo encendí y no boto humo, solo cuando arranco que lo aceleró a mas de 4mil me bota un poquito de humo no es tanto pero me bota, igual le he tirado viajes largos y no me consume aceite, y el detalle es la rosca de las bujías que las tiene llena de aceite igual los cables los moja, el auto anda impeque solo ese detalle
Mejor respuesta (según Jhonndry)
@JhonndryBuenas tardes, la empaquetadura del tapa valvulas debe de estar filtrando, el aceite cae donde esta la bujia y cuando la sacas la rosca se llena de aceite y el chupon de los cables, cambia no es cara, busca una que no sea tan rigida , observa en la mañana si bota humo, enciende el auto sin acelerar
ComentarHumo gris al acelerar fuerte
Chevrolet Optra 2007 188000 kms
Buenas tarde. Escribo para consultar sobre algo que le ocurre a mi Limited 2007. Al acelerar bruscamente puedo notar cierta cantidad de humo gris claro, y un olor a mala combustión, el humo huele más de lo normal. Esto se presenta andando y estando estacionado solamente acelerando fuerte, luego de unos segundos ya no humea más. El carro me está pistoneando algo también, sin embargo antes lo hacía y no veía este humo. Alguna sugerencia? Pudiera tratarse de algún sensor?
6 respuestas
Buenas noches Saulor, para que sepas en que condiciones esta el motor, mide la presion de compresion de los cilindros (mayor de 140 psi), en la mañana cuando enciendas el motor observa el escape si bota humo, si esta botando y deja de botar al poco tiempo las gomas de las valvulas tienen problemas, el pistoneo puede ser por la gasolina, revisa y limpia las bujias, si estas en la capacidad de escanear has lo con un escaner tech2 para que tengas una idea de la condiciones de los sensores, el escaneo no es solamente ver si hay fallas, tambien es para chequear los sensores individualmente
Saludos Roberto. Recientemente le realice el cambio de gomas a las válvulas, quizás tengan unos 3000km cuando mucho y antes me humeaba en las mañanas y luego se quitaba, igual al arrancar rápido al estar parado algo de tiempo, pero el humo era azulado y se sentía el olor particular de aceite quemándose. El cilindro con compresión más baja tiene 145 psi, lo chequee hace poco. El humo que comento solamente se presenta al acelerar bruscamente y es algo denso, y huele mal, como a mala combustión y es bastante gris, no azul como de aceite, o pudiese ser gris aún cuando se esté quemando aceite? Chequee con un escáner y me dió código P02C2, podría ser esto el problema? Las bujías son nuevas, tengo tiempo sin limpiar inyectores pero no sé siente falla. Al encender el vehículo el humo también huele algo a gasolina, no sé si descartar también inyectores
@saulorBuenos dias, quita el tapa valvulas y lava con quimica la camara donde va colocada la pvc, limpia los conductos donde va las manguera en la tapa y cuerpo de aceleracion, si tu auto usa motor limited coloca una pcv de spark si es densing lava pcv con detergente, no coloques las gomas a las valvulas del color azul, no duran localiza las gomas marca sabo color marron
@robertGracias Robert. Crees que tenga algo que ver con el código que te comenté? O sería otra cosa? Lo. Que me. Llama la atención es que el olor a gasolina es fuerte al momento de acelerar, y es solamente humo gris. Voy a revisar el cuerpo de aceleración y revisar las mangueras aunque externamente está bastante seco todo. Los gorros que le coloque eran marrones/verde oscuro marca fraco. No crees que exista la posibilidad que sea algo relacionado con combustión? Mientras voy andando no se ve humo. Antes de hacer el cambio de gorros el humo era azul y también el tubo estaba lleno de aceite. Hoy en día el humo no es azul y el tubo está bastante seco. Gracias nuevamente por tus respuestas
@saulorBuenas noches, desconecta el negativo de la bateria, saca limpia con cuidado con penetrante el map no apliques mucha presion por el orificio, saca y limpia el sensor de oxigeno, limpia bien los conectores, te esta consumiendo aceite
@robertSaludos. Aprovecharé y haré también lo que me comentas. También voy a desconectar el sensor de oxigeno y ver cómo va lo del humo. El día de ayer rode pude notar que al momento de arrancar fuerte puede se nota humo pero desaparece al momento. Hoy en la mañana nuevamente al encender en frío no sacó nada de humo, pero al acelerar fuerte al llegar al destino, logré ver solo un poco de humo con bastante olor a gasolina/combustión mala. El consumo de aceite que he notado es a partir de que cambié de aceite y desde entonces veo que me consume (estoy usando Gulf 15-40 semisintetico nacional), y pues también tengo una fuga por empacadura de tapa válvula así que no puedo concluir que el carro me consuma aceite. Gracias nuevamente Roberto. Te comento que haré la desconexión del sensor de oxigeno y comentaré lo que pueda notar. Saludos
ComentarLe elimine el dpf. Ahora me humeando negro al acelerar fuerte...ayuda
Mitsubishi L200 2015 92000 kms
Le eliminé el dpf. Ahora humea negro al acelerar fuerte... Puede ser la válvula EGR o el sensor MAF que este sucio ? Que opinan ustedes... Por favor ayuda quiero solucionar el problema. Antes con el dpf no me humeaba... será porque le puse filtro petróleo alternativo junto con el de aire... ??
Gracias.
Gracias.
20 casos
Juechv1989 de Chile hace un año
Solucionaste esto? Tengo una dmax y me pasa igual
Dieselstroke67 de Chile hace 6 meses
Me pasó lo mismo con una 2020, le hicieron repro y eliminaron el DPF, ahora parece micro vieja y el tipo que hizo la pega no se responsabiliza.
ComentarBota humo negro al aceleral fuerte
Daewoo Matiz 2000 4puertaas 124954 kms
Mi matiz vota humo negro y se apaga en los semaforos y vuelve a prende no se q sera me tiene loco me llena el carro por dentro puro humo a gasolina
1 caso
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Debe ser el sensor map o el de oxigeno,uno de estos puede estar dañado y esta mandando una señal erronea a la computadora,saludos.
ComentarHecha humo azul al acelerar fuerte
Volkswagen Jetta 1989 4 puertas carburador 1.8 2000000 kms
Alguien que me ayude tengo mi proyecto el Jetta 89 es muy buen carro corre muy bien apesar de ser carburador y 4 vel el problema es que ahora está aventando humo azul que podrá ser cabe destacar que ya le metí el aditivo marca bhardhal alguien me pude orientar
14 casos
Vota humo al acelerar fuerte
Daewoo Matiz 2002 4 puertas se 300 kms
Buenas a todos soy nuevo aqui y tengo varias interrogantes con respecto a mi matiz lo compre ya hace un año ya le hice el motor nuevo a 0.20 gomas de valvulas kit clutch valeo nuevo tren nuevo alternador todo el carro me hecha humo al acelerar fuerte pareciera blanco y tambien al acelerar y pasar los cambios exijiendole se siente como si deslizara el clucth y todo el kit es nuevo alguien podria darme una explicacion creo q el sensor de oxigeno no me esta trabajando y los demas sensores son los originales no sabria si estan malos las bujias y cables nuevos las bujias las pone negras y con bastante carbon y huelen a gasolina las limpio y prende fino todo el dia gracias a todos
1 caso
Humo negro y gasta demasiada gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 15000 kms
El carro se me calentó lo mande a reparar, rectificar y cambio de empaques...y me lo entregaron con ese ´problema...
Ya le cambie el map,sensor de temperatura y el del arbol de levas y me sigue consumiendo mucha gasolina y echando humo negro al acelerar fuerte
Ya le cambie el map,sensor de temperatura y el del arbol de levas y me sigue consumiendo mucha gasolina y echando humo negro al acelerar fuerte
3 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
jose gutierrez moreno de México hace 6 años
Si lo desconecte y mejoró...en baja ya no echo humo negro y se controlo mejor el carro se emparejo ya no tembló tanto y dejo de salir humo...al hacelerarle poco a poco como q se desacelera y acelera no se si sea normal y sale poco humo negro...no se si sea normal o hasta q cambie el sensor...se supone q al acelerarle todo se ve quedar parejo si hacer eso q se desacelera y acelera...au solo sonido de velocidad... Creo yo...pero si sobre el problema del humo se mejoro desconectando el sensor de oxigeno del banco uno...nota...q pena q mucho mecánicos no sepan leer bien el escáner para q te den un buen diagnostico...q fue lo q me paso a mi ya q ahí lo dice todo o vi en un tutorial...gracias mi Richar...saludos eres un genio o como otros... Jeje...y aver si me dices porque se desacelera acelera cuando le piso todo todavía no cambio el sensor de oxígeno al menos q se a por eso...y si es así deja lo cambio...mil gracias ya cono quiera el carro me quedo para buen rato al cambiarle ya casi todos los sensores... Saludos by
Mejor respuesta (según jose gutierrez moreno)
Consigue el sensor de oxigeno original mopar y vuelve a la normalidad
Sr Ricardo espero y m pueda ayudar a mi también m siento desesperada
En que te puedo ayudar, que modelo es tu neon , que kilometraje tiene, manual o automatico
Buenas noches!! Gracias x su valioso tiempo para apoyarme el proble d mi coche es largo y extenso. Acabo d publicar el problema d mi coche y x titulo le puse: vuelto loco todo el coche m podra contestar en mi post hay viene descrito todos los problemas q tiene mi carro y todo lo q m pregunta D antemano mil gracias
Modelo 2002 estandar km 243170 titulo d mi post vuelto loco todo el coche auxiliooooo. Perdon pero soy nueva en esta pagina y no se como etiquetar lo q le pasa a mi coche sr Ricardo
ricardo fuentes de México hace 6 años
Buenas noches ricardo oye me podrias apoyar ya que le he invertido algo mi coche neon año 2000 automatico ya le cambie todos los sensores y me sigue votando humo negro que puede ser o cual seria la falla necesito que me orientes ya que si he gastado algo de dinero y no le doy con esa falla
Saludos espero la respuesta x favor
Saludos espero la respuesta x favor
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ricardo fuentes de México hace 6 años
Ok muchas gracias ya cualquier duda te vuelvo a molestar que pases buena tarde
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde quería saber si puedo ponerle un tanque de gas a mi auto neon Chrysler del año 1996 2.0 automático,o no se puede ,muchas graciasespero su respuesta saludo Argentina
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¡GRACIAS!
Le hecho un cuarto de aceite cada 10 días dicen que tengo que fundir el motor para que me lo cambien