La falla es como si un cable de bujia o inyector fallara esta inestable en ralenti ya en alta o corriendo el auto jala muy bien ya le cambie sensor de arbol de levas estaba roto tambien cambie el de temperatura porque me lo marcaba el escaner y sigue igual

Se cambio la bobina y cranfchap nuevos y sigue si haber chispa

Hola amigos tengo un problema ojalá me pueda ayudar por error confundi el orden de los cables de mi beetle año 1999 así lo prendí y lo que obtuve fueron explosiones por el escape y algo se quemo abajo del volante salió un ligero humo y olor a quemado no se que será ayuda por favor

Mi beetle es 98 mexicano motor 2.0 el problema que tengo es que para mantenerlo encendido debo de acelerarlo por unos 5 minutos despues como que se calienta un poco el motor y se mantiene encendido, pero al sacarlo a carretera corre muy bien pero luego de unos 30 minutos de recorrido se comienza a apagar y solo me marca en el tablero la señal de la bateria. Ya le cambie el sensor MAF, Bobina, Cable de bujias y bujias y Sigue Igual Alguien me puede ayudar? Creen que sea algo del Alternador

Primero comenzo a entorpecer su marcha ya no despegaba despues de 15 de trayecto, se le cambio bobina, cables, bujias, repuesto de bomba de gasolina, limpiaron cuerpo de aceleracion e inyectores. Todo bien y hoy mi coche ya no encedio, le puse otra bateria y al girar la llave no da chispa, solo lo puedo prender con empujon en reverza. Pero al apagarlo no enciende. Me pueden apoyar x favor ya gaste mucho y no queda.

Hola lo que pasa con mi bettle 99 es que por las mañanas. Lo enciendo y funciona perfecto. Después de un tramo empieza. A fallar como si no tuviera. Fuerza de primero acelerada mucho y se quitaba. La falla después ya no aún que le acelere a todo el carro despega muy lento y me gasta gasolina de más y tiene otra falla no se si sea la misma me parpadea el check le puse la computadora y me aparece el speed sensor no sube la aguja dela velocidad. Ni corre el kilometraje alguien me. Puede ayudar. Ya cambie bomba de gasolina cables bujías máf filtros y aún sigue así :(

El carro funcionaba perfectamente mas sin embargo despues de ir manejando se prendio el testigo del EPC bajando revoluciones no pudiendo acelerar, posterior a un tiempo el testigo del Check Engine tambien se prendio, solamente una vez se me apago de ir manejandolo, pero es dificil manejarlo sin potencia. Lo lleve a 3 mecanicos los cuales ninguno supo detectar la falla, comenzaron revisando los stop, focos, luces, posteriormente control de emisión de gases en el deposito que esta a un costado del tanque de gasolina, bujias, cables de bujia, afinación, sensor del pedal del stop, sensor maf, valv… Leer completa

En las mañanas se escucha la bomba de la gasolina al abrir la puerta, pero al girar la llave al abrir el "switch" no se escucha mas la bomba y da marcha pero no enciende, ya como a eso de las 11:00 / 11:30 en la calle, en el sol, ya enciende, pero en cochera y dejandolo solo hasta las 4:00 p. M. Aproximadamente ya enciende y el resto del dia todo bien hasta la mañana siguiente, ya le cambie el relay de la bomba, el sensor de temperatura, el sensor del oxigeno, bobina, cables de bujias, Bateria (traia una de atos), Se le dio el servicio. Pero sigue sin prender en las mañanas

Acabo de comprar un new beetle 2000 aut.2.0lt. Le cambie cables ,bujias y bomba de gasolina porque de funcionar bien de repente se apagaba...duro unos dias andando al 100 pero de repente a la semana ya no quiso arrancar...me diagnosticaron el regulador de presion de gasolina en mal estado...se reemplazo...y ahora da marcha pero no arranca...el vehiculo ha sido reemplazado con piezas originales desde su anterior dueño asi pienzo seguir esa linea...su carga esta en perfecto estado. Alguien podria darme algun tips o consejo se lo agradeceria... gracias

Mi vehículo al ir en marcha pierde potencia, parpadea el check engine, y al meterles el scanner marca falla en el cilindro 4, ya le cambie bobina, y el cable de bujías, pero me dicen que el problema es la computadora, alguien podría apoyarme, por que ya le han checando todo y he gastado bastante dinero.

Buenas noches tengo un beetle 2008 aut. En diciembre me prendío el testigo del motor cuando lo puse en neutral y al cambiar a drive se cajo y prendió dicho testigo en un principio me dijeron que era porque un cable de bujía ya no llevaba la. Corriente le cambié todo pero seguía vibrando mucho, después el mecánico me dijo que era por falta de compresión me recomendó hacer el medio ajuste del motor y así lo hice, pensando que ya todo estaba bien, un mes después de esto de nuevo al ponerlo en neutral y cambiar a drive volvió a hacer lo mismo prendio el testigo y al avanzar lo se apagó fui con elé… Leer completa

APARECE TESTIGO EPC Y CHECK ENGINE, LA TRANSMICION NO DA MAS DE 3000 RPM Y SE ESCUCHA EL MOTOR NORMAL, AL SUBIR UNA CUESTA POR MENOR QUE SEA TIEMBLA EL CARRO. SE LE HIZO SERVICIO GENERAL, CAMBIO DE ACEITE, FILTROS, BUJIAS, CABLES DE BUJIAS, REVISION DE LA COMPUTADORA, REVICION DE SENSORES CPK Y DEL CIGUEÑAL, CALIBRACION Y CAMBIO DEL CUERPO DE ACELERACION; NO FUNCIONO NINGUN SERVICIO.
SOLUCIÓN ENCONTRADA; CAMBIO DE LOS CABLES DE LOS SENSORES CRAFT SHAFT Y CIGUEÑAL. ESPERO LES SIRVA DE AYUDA COMPAÑEROS QUE EN ESTE FORO FUE QUE ENCONTRE ASESORIA PARA DETECTAR DONDE ESTABA LA FALLA. SALUDOS Y SUERTE A TODOS

Buenas tardes, tengo un beetle 2003 2.0 lts. Me empezo a fallar primero se le prendía el indicador de temperatura y empezo a sacar humo del motor, despues no quería prender daba marcha pero no encendía hasta despues de varios intentos, ya se le cambio la bobina, cables, bujias y sensor del cigüeñal, cuando andaba en la calle de repente el velocimetro no marcaba, pero pasabas un bache y pareciera que se movía algo electrico y volvia a marcar la velocidad. Me comenta el mecanico que hay que checar la computadora ya que no envia los pulsos para que encienda, sabran algo sobre este caso. Ah las bu… Leer completa

Tengo un problema con mi beetle arranca pro no enciende ya le cambie la bobina. Los cables de bujias. Bujías. Filtro de gas. Y de aire ay veces que enciende pro dura de dos a tres segundos y se apaga...y se oyen explosiones en el escape... Alguien que me pueda ayudar se los agradeceria

Hola, mi auto es un Beetle 2010 GLS y les platico mi problema. Al acelerar, como dice en el título, mi auto se jalonea y después va desacelerando hasta que se apaga. No puedo hacer nada cuando va desacelerando y es de forma paulatina.
Ya cambié la bobina y los juegos de cables de las bujías y sigue con el problema. Necesito ayuda. Gracias!

Para preguntarle porque razon mi vw betle 2003, cada vez que lo acelero de manera repentina y fuerte, se escucha muy sordo el ruido de motor y tarda en reaccionar. Le acabo de hacer cambio de cables, bujias y aceite sintetico, asi como filtros.