Problemas de Instalar lavaparabrisas

Problemas destacados

Ruido a sopleteo al acelerar en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2013 Trendline 2.0 180cv C/Doble 4x2 128000 kms
Hola gente! Les consulto cual podría ser el problema, al poner la tercera marcha en frío y acelerar, hace un ruido a sopleteo lado acompañante y pierde potencia. No se enciende ningún testigo, luego de unos 5 km de acelerar muy gradualmente funciona normal y tiene potencia. Me recomiendan colocar un limpia inyectores para ver si se le va esa falla. Si a alguien le sucedió, agradezco tu ayuda. Gracias desde ya.
Jorge Aguirre de Argentina hace 2 años  
JO
4 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Jorge. Comienza verificando el estado de la junta del múltiple de escape, este se suele deformar a la altura del cilindro 1/2 y fuga gas de escape, lo cual produce una merma en el turbo de alta presión ( turbo pequeño). A medida que calienta, el material dilata y la fuga disminuye. Si esto fuese así, podrás observar una mancha de hollín en ese sector. El problema no se resuelve solo cambiando la junta, hay que medir el plano del múltiple y en ocasiones rectificarlo. La complicación en este punto es que el múltiple forma parte de la carcaza del turbo pequeño. Comenta que encuentras. Saludos
Jorge Aguirre de Argentina hace 2 años
Buenísimo!! Voy a revisar y les cuento. Muchísimas gracias!!!
Jorge Aguirre de Argentina hace 2 años
Encontré un poquito de hollín en el lugar que me indicaron, estoy esperando el turno en el mecánico, ni bien vea ese tema les cuento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Aguirre)
Jorge Aguirre de Argentina hace 2 años
Listo! Era la junta, se colocó nueva y fin del ruido. Muchísimas gracias a todos!!!!
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Sistema de inyeccion totalmente dañado

Volkswagen Amarok 2012 DOBLE CABINA 33000 kms
Mi camioneta comenzo a marcar el rulo de encendido y precalentamiento de bujias y el catalizador, la detuve inmediatamente, la lleve de un mecánico y me dijo que la computadora no marcaba ningún problema, luego nuevamente hizo el mismo trabajo, ya con la adición de que al llegar a los 100 kilometros no subia la velocidad, la volvi a llevar al mecánico, dijo esta vez que era un problema de los inyectores o bomba de comustible y que le colocaba un limpia inyectores que dura 10 mil kilometros, que lo probara por diez días y si seguia fallando la llevara y a los cinco días comenzo a parar la march… Leer completa
hugo VW de Argentina hace 8 años  
HU
4 casos 
toto2478 de Argentina hace 8 años
Es un chorro anda a otro...
EL VASCO de Argentina hace 8 años
No te dejes robar llévalo a una agencia oficial si bien no es barato te van a cantar la justa!!!!
chucho de Argentina hace 8 años
Hola hugo me paso ayer lo mismo y en el concesionario no tienen turno hasta dentro de 15 dias para recien revisarla , contame por favor que te dijeron porque estoy cortando clavos ya que el de la concesionaria sin verla me tiro la misma cifra para arreglarla... espero me cuentes algo si pudiste resolverlo , gracias
Ernesto Mendoza de Ecuador hace 8 años
Se me dano la bomba del tanque, solo cambie la pila de la bomba, no toda la bomba porque lo que se dana es solo la pila. La bomba completa cuesta en el concesionario $455 mas 14% del IVA. La pila me costo $120 por afuera. El mecánico me cobro $60 la mano de obra. A los 5 dias se me prendio el espiral amarillo de la bujia incandecente y comenzó a fallar. El carro nunca antes me habia fallado asi. Supusimos que la bomba(pila) que compramos se habia danado otra ves, la desarmamos y la probamos y ella estaba bien. Sali del taller despcionado y com poco combustible en el tamque, le puse nuevo combustible y milagrosamente el carro despues de unos minutos dejo de fallar, ya van 5 dias desde este suceso y hasta hoy no ha fallado ni una sola ves. Estoy pensando que aunque la primera ves que cambie la bomba, si estaba danada, esta segunda ves el problema del combustible, es lo que me parece hasta este momento. Si tu carro te esta fallando, antes de desarmar nada, comprueba que no sea la calidad del Diesel.
Daniel de Argentina hace 8 años
El mejor diésel es el Bicpower de shell
Michael de Perú hace 7 años
Estimados , tengo un problema con mi amarok en el scanner me sale segunda bomba de refrigerante pero la camioneta tiene el rulo del precalentador oarpadeando y el engine de motor encendido tambien no corre a mas de 90 km - no se si por la bomba secundaria es el problema le cambie la valvula de presion y sigue igual meñana le voy a cambiar la segunda bomba de liquido refrigerante , si alguien sabe algo me avisa por favor, gracias
Miguel rodriguez de Ecuador hace 7 años
Tengo una amarok 2011 la cual se encendieron dos botones el rulito y un sensor que según me dicen es la bomba del refrigerefrigerante el codigo es p261a tsmbien ha perdido velocidad
Andrés V de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo una Amarok 2017 monoturbo,alguien sabe de un taller honrado en Colombia pues hace unos días pasando un riachuelo le entró agua al motor pues no sabía que tenía la admisión de aire tan baja y que no tenía trampa de agua en el filtro, la lleve al concesionario de la marca y repararon motor pero salió sonando muy fuerte, me dijeron que era problema de inyectores que avía que cambiarlos todos, revive en e-net y mire varias cosas entre ellas que la bomba de diseño de la marca Bosch tiene fama a nivel mundial de autodestruirce después de un tiempo, también vi como se ponía la correa de los tiempos, destape el plástico que la cubre y me di cuenta que estaba tres dientes adelante de la posición que debería tener, la pusimos en posición con ayuda de un vídeo de un concesionario Amarok brasilero y sigue presentando el mismo ruido, la llevo nuevamente a otro. Concesionario VW y me hacen revisar todo el sistema de inyección lo cual salió caro + o _ 650 dólares y me dicen que tengo que cambiar todo el sistema de inyeccion, hago revisar los inyectores por otro lado y me dicen que estan perfectos, no sé qué hacer y el carro lleva 3 meses en el concesionario y no me anda dado cotización creo que no tienen repuestos,
Andrés V de Colombia hace 6 años
Cómo puedo chequear si es el sensor de presión de la bomba de inyección o el del riel? Hay alguna forma manual de hacer esta verificacion? Alguien sabe quién repara esto en Colombia o donde las venden ?
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Instalar lavaparabrisas en otros modelos

Fuga de gases SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2008 4 puertas 150000 kms
Buscaste 'hola tango in nissan versa 2008, me sale la luz amarilla de chequeo, lo lleve a escanear y me sale que es in valvula de la gasolina esta votando los gases, ya se la cambie , luego me dijeron que le colocara limpiador de inyectores, tambien lo hice y la luz se apago in tiempo pero la falla volvio a salir igual... q mas puedo hacer?'
Daniela de Estados Unidos hace 5 años  
DA
1 solución 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, daniela.

Puede darse el caso que tu sensor de Oxigeno este presentando falla; aunque indicas que se elimino y volvio de nuevo ( el testigo o Luz Indicadora en el tablero ).

Dicha luz puede darse o presentarse por muchas variantes:

Te sugiero realices lo sgte:

- Aplica un aditivo LUCAS Gasolina o el de LIQUIMOLY ( en AUTOZONE lo consigues ). ; llenas a FULL tanque gasolina y saca tu auto a carretera: por unos 15 o 20 minutos. A 120 KMS/H y llevarlo a ALTAS RPM ( revoluciones). Asi lo liberas del CONTAMINADO ( Carbonilla).


- Cierra Bien el TAPON de llenado de GASOLINA: ( debes escuchar un click, clik) que cierre bien dicho tapon.
- Cuando fue la ULTIMA vez que le cambiaste las BUJIAS: trata de reemplazar por la IRIDIUM, en la marca que sea ( NGK; Champions, Denso etc ect).

- Combustible: Trata de llenar COMBUSTIBLE en otra estacion de SERVICIO.
- Comprueba el FILTRO DEL AIRE; de estar demasiado SUCIO debes reemplazarlo. ( cada 20 mil kms o segun en cada cambio de ACEITE )

SaLudos,

Tips:

La combinacion ideal ( AIRE -oxigeno- , CHISPA -bujia- y COMBUSTIBLE) son los factores que determina la ECU para una Buena o pesima COMBUSTION ( MEZCLA RICA o Pobre).
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Daniela de Estados Unidos hace 5 años
Ok gracias Poe responder mi Duda
NelsonC de México hace 5 años
@DanielaSiempre a la orden. Recuerde realizar afinacion a su auto. ( cada 10 mil kms o cada 6 meses ) Lo primero que se cumpla, con Aceite Sintetico de preferencia. Y que cumpla con la NOrmativa API SN...
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Limpiaparabrisas loco

Peugeot 207 2010 compact 1.6 xt 32000 kms
Coloco el limpiaparabrisas en 0 y funciona solo sin agua , sin lluvia , en forma intermitentemente. Y otra cosa q note q al subir las dos ventanillas al mismo tiempo se encienden los limparabrisas...alguien sabe algo???? por favorrrr
yeyo de Argentina hace 10 años  
YE
1 caso 
casanchez de Argentina hace 10 años
Tengo entendido que cuando enciende el limpiaparabisas solo es que no tiene bateria el auto, por lo que decis cuando subis los vidrios eso consume bateria y tal vez toma como que no tenes bateria, te cuesta que arranque?
Nicolas de Argentina hace 6 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, alguna solución?
gerysomi de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y yo le echaba la culpa a las luces de xenon q les faltaba masa...tengo un 207 2012 quicksilver, La solucion entonces seria cambiar la bateria?
Monica de Argentina hace un año
Hola. Tengo un hace poco y no se cual es el problema. Vos le encontraste solucion?
EduardoFora de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo, yo creo que es algo electrico, como que se cae la tension. Cuando tengo el ventilador y luces se encienden cuando quieren los limpiaparabrisas. Si apago las luces o el ventilador no lo hace mas. La bateria tiene 7 meses, pero me da la idea que era "muy mala". Alguien lo solucionó?
alber09 de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Para sacarte la duda de la bateria tendrias que conectar un tester a la bateria y darle arranque no tendria que bajar mas de 9 vcd si es asi tendrias que cambiar la bateria es normal que baje pero no mas de 10 vcd
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Alto consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2022 Full 2023 v-drive 900 kms
Tenemos un versa v-drive 2023 automático 0km, ya lleva recorridos unos 900kms pero el consumo inició en unos 4.5km/Lt recién salido de la agencia y no ha mejorado sustancialmente, aún colocando limpiador de inyectores llegó a 6 km/Lt , muy lejos de los 15.6km/LTS que podría tener, y los hábitos de manejo son bastante conservadores. Quisiera conocer sus opiniones y en su experiencia qué puede estar causando eso? Será defecto de fabrica o es necesario que fuerce el motor para que se sellé bien y así consuma menos? Habia leído que en los primeros 5000km no era conveniente llevarlo a más de 100km/h, pero ya no sé. Agradezco sus apreciaciones.
Darwin de Colombia hace 2 años  
DA
1 caso 
NelsonC de México hace 2 años
HOla, Darwin.

Realmente cheka si el aceite motor que estan colocando en tu unidad : es el apropiado segun tu zona ,region
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Tips :

Realmente asi manejan la ficha tecnica, para la venta... ( pues por vender) hacen y dicen "maravillas".

COn escasos 900 Kms; aun ese motor esta re-nuevo: y aunque te cueste creerlo; todo dependera al 100% de los HABITOS DE LA CONDUCCION.

Sea automatico, o Standard; trata de manejar y NO exceder de las 2500RPM (en ciudad).

Te dejo unos tips que debes considerar:

** Las 04 llantas muy bien calibradas, tu decides si sigues con lo indicado en la pegatina puerta Piloto, o Colocas 35 PSI en las 4 ruedas.

** FILTRO DE AIRE motor, libre de mugre. (inspeccion/reemplazo).

** Aceite MOTOR; el apropiado es el SAE 5w30 o 10w30. De preferencia en FULL SINTETICO, mucho mejor.

SIno llevas ninguno de estos 02 aceites, olvidate del AHORRO del COMBUSTIBLE.

Nota:

LA creencia de los 100 Kms/h, en los primeros 5000 kms, DATA de los años antiguos, es un un MITO.
Solucionado
Mejor respuesta (según Darwin)
Darwin de Colombia hace 2 años
Gracias NelsonC por sus apreciaciones. Pero en el taller que hicieron revisiones aparentemente sí tenía algo, sólo que no me dieron los detalles y a mi parecer le cambiaron el aceite, es posible que me lo hayan entregado con uno de viscosidad mayor a la que se necesita en este clima. Porque ahora ha mejorado mucho, está en ciudad alrededor de 10-11 y lo llevé hace poco a un trayecto largo en carretera y marcó 16 km/Lt en promedio, entonces mucho mejor se los 5-6 que estaba haciendo. Aunque todavía lejos de las referencias que ponen como publicidad, pero sí mucho mejor. También sus consejos me ayudaron porque ya no tengo miedo de exigirle un poco más al carro en carretera pensando que se dañaría, hasta es posible que sí le sirva porque así las piezas del motor se mueven más y a mayor temperatura, haciéndolo tal vez a largo plazo un poco más eficiente. Un fuerte abrazo amigo y gracias por tomarse el tiempo de responder. Bendiciones
NelsonC de México hace 2 años
@DarwinGracias por el aporte Darwin

👍por aca siempre a la orden 😉
Emma23 de México hace 10 meses
@DarwinToma en cuenta que las pruebas de rendimiento se hacen en laboratorio, además la altura también perjudica el rendimiento, es decir en la cdmx te dará menlr rendimiento que en ciudades con mismo tráfico y distancias anivel del mar
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No enciende en las mañanas

Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 90000 kms
En la mañanas no enciende solo si le coloco limpia carburador en el cuerpo de aceleracion ya lo escanee no arroja falla ya le han revisado computadora bomba de gasolina bobina bujias casi todo y nada despues de prender no vuelve a fallar si no has todo el otro dia que se repite la historia del spray.
anonimo de Venezuela hace 8 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tu auto tiene sensor iat(sensor de temperatura ambiente) comunmente se encuentra en la entrada del filtro de aire o en el marco del radiador, es un resistor que precalienta el aire y manda la señal a la computadora de una temperatura correcta para el encendido correcto en clima frio
Mario de México hace 5 años
Cuál fue la solución??????
Victor vivas de Venezuela hace 3 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema
Yulan de Venezuela hace 2 años
Solucionaste que yo no se que hacer con mi carro no prende en frio
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Problema electrico SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1990 hs 4puertas 476543 kms
Me enciende los testigos gasolina y bateria y un pito le doy encender luss y se me apaga pero antes le baje el alternador para limpiarlo y montaron escobillas nuevas.
jairo garcia de Colombia hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jairo garcia)
jairo garcia de Colombia hace 3 años
A tu el capi y le realice seguimiento a los cables de luz altas,medias y bajas y en las medias encontré que restaba un cable del positivo haciendo masa lo ensinte y tocó cambiar de nuevo las escobillas y ya quedó fue listo
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Cascabeleo de inyector

SsangYong Actyon 2007 actyon 2.0 177000 kms
Mandé a cambiarle las golillas de ajuste al inyector del cilindro 1 y 3, me quedaron bien aparentemente no tienen fugas, pero me comenzó otro problema ahora, entre marcha y marcha empieza a cascabelear, lo llevé al mecánico para la garantía y me dijo que le colocaremos un limpia inyectores y que le diera circulación no mas, será que se hayan ensuciado los inyectores,o será otro el problema??? , necesito ayuda x favor
luis de Chile hace 5 años  
LU
4 casos 
Luis de Chile hace 5 años
Necesitas reprogramar los inyectores s desde cero
Luis de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema. Me dice el mecanico q revize los otros 2 inyectores.
Luis de Chile hace 3 años
Pudo encontrar el problema
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Tironea en 1 primera y segunda

Renault Clio 2008 CLIO 1.2 16 V MOTOR DF4 10000 kms
Hola a todos. DEJO MI INQUIETUD DE MI CLIO 1.2 16V NAFTERO DONDE A LOS 105000 km de repente empezo a tironear en las marchas 1 y2da , pero no lo hace si ao clio lo sacas suave. Estoy leyendo todo el foro y gracias a todos si bien no he llegado a una conclusion me dan ideas como encarar ka situacion. Que me dicen de colocarle el limpia inyectores o veo para no tirar dinero llevarlo a la computadora para ver que es. Saludos
ZAMARBIDE de Argentina hace 10 años  
ZA
2 respuestas 
Santiago de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo exactamente el mismo mod y motor... me cambiaron las bujias y no pasa nada... sigue tironeando en 2da aunque si lo sacas suave (mas de la velocidad normal) no parece tironear, es un embole porque para llegar a la velocidad normal 40 o 50 tardas casi 1 cuadra
Nosferatus028 de Argentina hace 9 años
Si no funciona el velocimetro el problema es el sensor del velocimetro.
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No da arranque

Nissan Navara 2011 4x4 diesel 145000 kms
No arranca solo hay que colocar limpia carburador y parte, pero queda a celerado un rato y despues se empareja y tira mucho humo negro y al alacelerar rapido tambien. Se siente como un pistoneo se puede andar pero tira mucho humo negro en alta ,despacio no
michel de Chile hace 9 años  
MI
4 casos 
Milo de Chile hace 7 años
Hola como solucionaste el problema
Mecánica albrecht de Chile hace 7 años
Cheque los inyectores y la válvula egr
Germán de Nicaragua hace 4 años
Igual tengo una nabara 2019 y cuando pongo inicion criquea un relay cerca de la batería no da estar y parpadea muy bajo las luces de el tablero
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307 no arranca

Peugeot 307 2009 Xr 5p Hatch Nafta 1.6 150000 kms
Buenas noches, tengo un 307 1.6 nafta, hace unas semanas que viene arrancando cuando quiere. Al principio creí que era la batería, le compre una nueva y siguió con el mismo problema. Hoy lo escanee y me tiro los error en los inyectores de forma intermitente, marcando me que todos los inyectores estaban con error. Luego de eso le coloque un limpia inyectores teniendo 1/2 tanque de combustible. Lo arranque lo cual le costó y di unas vueltas. Lo deje estacionada y a las 4 hs aprox cuando lo fui a arrancar no quería saber nada. Subo los resultados del escaner. Si alguno me puede dar una mano se lo agradecería.
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Jonnass2020 de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Jonnass2020 de Argentina hace 2 años
Lo lleve al mecánico el viernes pasado, le hice limpieza de cuerpo de mariposa, inyectores, bujías y cambio de filtros de aire y nafta. Anduvo bien durante el fin de semana y ayer empezó a fallar devuelta, arrancaba pero no a la primera vuelta de llave sino a la 2da o 3ra. Esta mañana directamente no quiere arrancar. Voy a volver a llevarlo al mecánico a ver q le pasa.
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Al prender la camioneta tira mucho humo con olor a gasoil crudo

Renault Kangoo 2004 Rld 4p Mpv Diesel 1.9 314215 kms
Le coloque limpia inyectores. Sigue con el mismo problema. El motor esta hecho hace 6 meses completo
luis de Uruguay hace 3 meses  
LU
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 meses
Buenas, manda a revisar el sistema de inyección de combustible.
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