Problemas de Problema de arranque

Problemas destacados

Falla arranque

Volkswagen Amarok 2020 Extreme v6 1300 kms
Hola la chata es prácticamente nueva es la de 258hp, a veces no me arranca quiere arrancar pero se apaga y no me acusa ninguna falla debo intentar 2 o 3 veces o esperar un rato
eduardo g de Argentina hace 4 años  
ED
25 respuestas 
intake de Argentina hace 4 años
Hola, a un amigo le paso lo mismo. Despues de insitir le cambiaron el motor de arranque por uno nuevo. El que trae de fabrica viene con falla, tambien cambiaron el cuerponde termostato por perdida de agua...
Edgarbustamante de Perú hace 4 años
Me pasa lo mismo mi camioneta anda en tercera y marca el rulo y lo escanee y me sal P02cb00 alguien me ayuda xfa
intake de Argentina hace 4 años
El codigo P02cb00 en vw es falata de presion de turbo, revisa que no tengas fugas en la conexiones entre la valvula egr y el escape, magueras del sistema de admision o intercooler.
Edgarbustamante de Perú hace 4 años
Solucione el problema gracias
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola. Un amigo tiene el mismo problema alguien lo solucionó?
eduardo g de Argentina hace 4 años
Yo recién esta semana la dejo en la concesionaria porque edta en garantía vamos a ver q dice
eduardo g de Argentina hace 4 años
Es una v6? O que modelo es
Leonardo de Argentina hace 4 años
Si si v6 de.258hp 2020 tiene 5000km más o menos
eduardo g de Argentina hace 4 años
Y que le dijeron a el q era?
Leonardo de Argentina hace 4 años
Primero no hizo mucho caso porque pensó que era normal porque en 2do arranque marchaba. Después le comenté que en el foro había una chata con un problema similar. Y le dieron turno para el 14 de agosto recién. Ahora como que le hace más seguido. Por ahí hasta 5veces le da arranque.
eduardo g de Argentina hace 4 años
Sisi yo casi ni la ando ya hasta andando se me para se apaga y como q queda en contacto y desp cuesta prenderla... q bárbaro como si costara poco
Leonardo de Argentina hace 4 años
Mi amigo se está arrepintiendo. Me dice es muy linda camioneta pero si con 5000km ya tengo problemas no quiero pensar cuando llegue a 50mil
eduardo g de Argentina hace 4 años
Lo mismo digo voy a ver si una vez q solucionen esto no salta otra cosa porque si salta otra cosa hay q venderla
Leonardo de Argentina hace 4 años
Si si ni hablar 3 palos y pico la pago y ya empezó con problemas encima en los concesionarios no le dieron mucha bola. Como si seria una camioneta barata.
Luciano de Argentina hace 4 años
Tengo un V6 2018nya con casi 60mil km y la verdad q tuve demasiadas fallas y problemas... desde se me aflojaban los elasticos, se reventaron los amortiguadores, fallas electricas, falla de bulbo de aceite... me cubrio todo por garantia pero siempre con muchas vueltas y hasta en algun caso carta documento... y lo q mas lamento, q en terrenos complicados... aun desconetando toda la electronica, igualmente interviene cortando la traccion cuando mas lo necesitas, ya me encaje 2 veces por eso mismo... me gusta la camioneta... pero la verdad q estoy esperando la nueva hilux... muy probable vuelva a toyota nuevamente
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola. Solucionaste tu problema?
eduardo g de Argentina hace 4 años
Todavía no la pude llevar
Edgarbustamante de Perú hace 4 años
Ola solucione el codogo P02cb00 era el catalizador obstruido rompi el catalizador aahora anda como nuevo
Edgarbustamante de Perú hace 4 años
Olaa solucione el codigo P02cb00 vw amarok catalizador obstruido
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola. Pudiste solucionar el problema de tu amarok?
Fedekin de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste solucionar la falla. Tengo 7800km y me esta pasando lo mismo
eduardo g de Argentina hace 4 años
Hola aun no pero me dijeron en la concesionaria q salio la circular ya de la falla, que es un sensor que regula la presión del combustible... te lo tienen q cambiar... a mi me vienen dando vuelta q todavia no se lo mandan de fabrica... estoy a dos días de venderla a la chata ya me canso...
Fedekin de Argentina hace 4 años
Hoy deje la chata en la concesionaria en base a lo que me digan te aviso.
Hector de Chile hace un año
Hola...tengo un problema. Con el. Arranque...doy chapa y se siente muy pesado y lento, además se queda pegado a pesar de cortar chapa,...ya me quemo un arranque, lo reemplace por uno nuevo, batería nueva de más amperes y sigue igual...
Alfredo Delfor de Argentina hace 9 meses
La mía es una VW Amarok trendline 4x2 mod 2019, prendió el alcahuete del catalizador y confiado seguí, después se encendió el rulo y la canilla, terminé en el taller, combustible con agua, bajamos tanque fue cargas en YPF de Tigre, cambié filtro de combustible, limpié el tanque, perdí 70 litros de gasoil, armamos todo, desapareció la canilla y el catalizador, empezó a arrancar después de 10/20 intentos arranca, cambiamos los 2 sensores y sigue el asunto sin resolverse
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Problema de arranque

Volkswagen Amarok 2011 starline 2.0 tdi 90000 kms
Hola buenas noches soy carlos de argentina,tengo una amarok 2011 starline y en algunas oportunidades falla al arrancar, ya sea en frio o caliente, no figuran fallas al scanearse y el concesionario oficial la primera vez me dijo que no era nada y al seguir fallando lo volví a llevar,ahora tengo que cambiar todo el sistema de inyeccion, me sale una fortuna, alguien me puede aconsejar que debo hacer, la camioneta en ruta o en calle anda perfectamente
carlos trigo de Argentina hace 4 años  
CA
8 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Carlos. Te podria aportar alguna idea de lo que esta sucediendo, pero para ser mas precisó se necesitaría saber algo más sobre cómo se presenta la falla , marcha despareja , ruido , tendencia a pararse , periodo de duración de la falla , si va acompañada de humo anormal los códigos de falla que levanta la ecu ( DTC´S) resulta raro ( no imposible) que no se pueda levantar un código de falla o leer algunos de los valores en tiempo real...
Mejor realizar un buen diagnostico antes de ponerse a gastar en prueba y error... Si puedes agrega más datos describiendo el inconveniente. Saludos.
carlos trigo de Argentina hace 4 años
Hola estimado, la camioneta falla al encender, el motor gira y la batería esta en buenas condiciones, la falla se produce en frio o caliente, no hace ruido, no tira humo, cuando falla la dejo y a las horas le doy arranque y arranca
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Carlos. Te podria aportar alguna idea de lo que esta sucediendo, pero para ser mas precisó se necesitarían los codigos de falla que levanta la ecu ( DTC´S) y resulta raro ( no imposible) que un VW no levante un codigo de falla en esta condicion. No obstante de acuerdo a lo que te han informado , puede estar sucediendo algo de lo siguiente , pero vamos por parte, antes te explicare como trabaja el sistema, y esto es casi general para todos los motores diesel common rail (inyeccion directa)
Al momento que das contacto la ecu activa la bomba de suministro que esta dentro del tanque y la alimentacion a las bujias de precalentamiento. Con esta operacion se lleva combustible presurizado a la bomba de alta presión, por un lado y por otro se genera la incandescencia de las bujias de precalentamiento ( no tan importante para el arranque en este tipo de motor). Tambien suceden otras cosas mas, como la lectura de los codigos del inmobilizador, pero vamos a realizar un analisís mas simple de la cosa. Al seguir girando la llave a la posicion de arranque el motor comienza a girar y la ecu espera recibir señal de giro y fase , una vez recibidas estas señales se puede establecer el sincronismo para activar los inyectores. Pero en este punto la ecu quiere ver una presión umbral en el riel, esto es una presion minima a partir de la cual recien se activaran los inyectores y con ello el ingreso de combustible a la camara de combustión de cada uno de los cilindros y el motor arranca. Todo esto sucedera en en lapso de un par de segundos de estar todo correcto.

Bueno , " que puede imperdir que el motor no arranque en algunas condiciones ", vamos a ir de lo menos a lo mas complejo ( o costoso) y para esto asumimos que el motor gira pero no arranca.
- Que la bomba de suministro (tanque) no funcione o no lo haga correctamente
- Que exista una obstrución en la linea de alimentación
En estos dos casos habria que verificar la presión y caudal de suministro a la entrada de la bomba de alta. ( filtro de combustible, mangueras plisadas, bomba en mal estado, alimentacion electrica de la bomba)
- Que falten alimentaciones de 12 v o masa en el ECM en el momento de arranque. Aca hay que verificar alimentaciones al ECM , en la mayoria de los casos va acompañado de una perdida de comunicacion con el scanner y tambien con el inmobilizador. - Que falte alimentación de sensores (5v y/o masa) en giro y fase, en chatas muy andadas se suelen poner a masa los sensores por problemas de cableado, incluso cuando se lava motor o chasis. Si a esto se le suma que andan por terrenos salitrosos cuando se mojan estos cables el motor deja de arrancar hasta que estos se secan.
- Que la valvula de regulación de presión de riel (N276) no funcione correctamente. Si esta valvula, que trabaja por PWM, pierde alimentación el motor no arrancara. Aca hay que verificar la alimentacion de la valvula en el momento de la falla , el DTC de falla es P229400 interrupcion
- Que la valvula SCV, ( N290 valvula de control de succión, o valvula de dosificación) de la bomba de alta presión no funcione correctamente. Esta valvula es normalmente abierta y con una alimentación de PWM. Su función es regular la presión de la bomba de alta , interceptando el suministro de combustible. Por ser normalmente abierta, si la desconectas el motor arranca igual. La valvula tiene dos pines, el 1( cable marrón negro) y el 2 ( cable azul negro). En el pin 2 van 12 v despues de contacto y en el 1 se aporta la masa, 0 v por PWM. Si este cable se va a tierra 0 v permanente, la valvula se estrangula por completo y el motor no arrancara y si estaba en marcha se para. Esta falla es poco probable pero no imposible, cableados deteriodados la pueden producir. De estar sucediendo esto solo con desconectar la valvula, en el momento que no arranque, el motor arrancara. - Que exista una fuga ocacional de la presion del riel o que la bomba de alta este imposibilitada de cumplir con la consigna de presion umbral, o una combinación de ambas. Si en el momento de giro no se alcanza la consigna de la presion umbral no existira pulso de inyección y el motor no arrancara. Esta fuga se puede estar produciendo en los inyectores por ser muy alto el caudal de retorno, o dentro de la misma bomba, o las dos. Si en esta ocasión le sumas un motor de arranque que no gira rapido , el problema se agrava. Una forma bastante simple de determinar si estas en esta condicion, es empujar la chata, la velocidad adicional que se le imprimira al motor hara que este arranque , claro esta que volante bimasa no se lo agradecera. En este caso si tendras que cambiar inyectores y/o bomba de alta presión , para lo cual le recomiendo que comienze bajando el tanque de combustible limpiando bien toda la liea de alimentación, filtro nuevo y recien ahi cambiar los elementos. En las primeras Amarok se rompierón muchas bombas de alta presión y el material de desgaste que se produce va directo a los inyectores y al tanque de combustible. Por ultimo y sería lo mas desastroso es que tu motor no tenga suficiente presión de compresión y si a esto le sumas una combinación de las anteriores la cosa es grave. Para verifcar esta situación tendras que remover bujias y verificar este valor , 27 kg/cm2. Estas perfecto , 24/ 25 Kg/cm2. Todavia estas bastante bien, menos de 22 kg/cm2. Ya tenes problemas serios. Tambiem lo podes realizar con un scanner tomando la presión relativa de compresión, en este caso el valor es en RPM de giro de motor, 260/280 rpm estas bien , 320/340 hay problemas. Siempre es mejor el primer metodo. Bueno, hasta aca , lo que se me ocurre, pero tambien pueden existir otras causas siempre aparece una nueva. Mejor realizar un buen diagnostico antes que ponerse a gastar en prueba y error. Un equipo apropiado para leer lo que sucede pueden ser un Vag Com, un Launch, un Autel o el original en un concesionario. Espero que esto te ayude. Saludos y buena reparación.
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Carlos. Si luego de pasar un lapso de tiempo el motor arranca y lo hace sin ninguna dificultad , se me ocurre que tendras que conectar un buen lector de fallas y valores para poder disernir lo que esta sucediendo. Si el problema esta por :

- Alimentacion y masa de ecu
- Datos de giro y sincronismo
- Falta o exceso de presión hidraulica
Existe dos formas de llegar al problema. Con un milivoltimetro interpretando los valores de los sensores y actuadores. O con un buen scanner, leyendo Dtc de fallas y seleccionando valores en tiempo real.
Saludos
carlos trigo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu ayuda y espero a la brevedad solucionar el problema, saludos
Diego cr de Ecuador hace 2 años
@GarageUnoHola tengo un Amarok 2011 y no enciende por nada del mundo ni en frío ni en caliente, ya he recorrido varios electromecánica y no me dan solución, ya revisaron el sistema de combustible y me dice. Que todo está bien. Pero el carro sigue sin encender , llevo un mes sin poder encenderlo quisiera algún medio por el cual comunicarme con UD. Por favor me siento muy desesperado y su ayuda sería muy útil
fernando de Chile hace 10 meses
@Diego crHola diego, me pasa lo mismo, lograste que encienda la amarok 2011?
No se que puede ser cambie el sensor de regulación de presión y nada. Quedare atento a sus comentarios.
Alex de Costa Rica hace 7 meses
@Diego crMe pasa lo mismo como lo solucionastes
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Problema de encendido

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, full, motor  6000 kms
El carro prende y se apaga inmediatamente, en ocasiones prende y anda pero al apagarlo y volverlo a encender nuevamente ya no prende
Electricojos de Colombia hace 10 años  
EL
1 caso 
david de Panamá hace 9 años
A mi me pasa lo mismo
danilo olivares de Honduras hace 9 años
Puede ser varias causas que este generando tu problema!! necesito mas informacion me puedes escribir a mi correo [email protected]
Pero te dire que puede ser la bomba de combustible, la llave desconfigura etc. pero necito saber si hay luces de averias en el tablero u otro sintomas que puedan darme mas informacion para darete u diagnostico mas exacto
Tanque de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo una amarok trendline 2010 4 x 4. La verdad no tengo ningún problema. Y a mi me ocurre lo que describen aquí. Enciende y se apaga enseguida. Luego le vuelvo dar arranque y listo. Me lo hace muy esporádicamente y no prende ninguna luz del tablero. Ayer cambie la llave para ver si es eso. Gracias
PFARG de Belice hace 9 años
Tanque,. . . No estoy seguro pero una vez tuve un problema similar en un Suzuki, que hacia lo mismo. Me decian que era el sensor del cigueñal, termino siendo la conexion problema de fichas flojas y con humedad cercanas al sensor del arbol de levas ( distribuidor) saludos
miguel de México hace 5 años
Revisa conexiones de sensores de posición de cigueñal, filtro de gasolina, bomba de gasolina. El regulador de presión de la gasolina,
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Problema encendido amarok 4x2 163

Volkswagen Amarok 2011 4x2 163 170000 kms
Ayúdenme con algo, he comprado una Amarok 4x2 2011 de segunda y el auto está en perfecto estado mecánico, sin embargo he tenido un par de inconvenientes en cuanto al arranque. Por alguna razón, aleatoriamente cuando apago el automóvil y quiero volver a encenderlo no funciona el switch de arranque (el auto aparentemente se encuentra bloqueado) y no me funciona el control de la llave para poner o quitar el bloqueo/seguro, me toca ponerle o quitarle el seguro al carro directo con la llave en la puerta. Al intentar encender el auto la llave gira sin embargo llega al tope, sin encender el panel y… Leer completa
street de Ecuador hace 8 años  
ST
5 casos 
hicham cherigui de Argentina hace 8 años
Hola soy argelino argelia te vas a siguer a mi premiro checar relivadores hay uno caliente de bomba de diesel que viene del tanqe o sensor de arbole levas o esta mal tiempo sale vale
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Problemas en arranque

Volkswagen Amarok 2013 4 puertas 215000 kms
Buen día. Tengo un problema con mi amarok. El proble más es que cuando le doy arranque , arranca pero se Para. Es como si tuviera un corte. Y el ru lito de precalentadores queda encendido. Le hicimos tapa y válvulas nuevas pero no hay caso. Arranca cuando ella quiere
Nestor de Argentina hace 5 años  
NE
2 casos 
Gabriel rodriguez de Chile hace 5 años
Hola a todos tengo una amarok 2013 ,iva en carretera y empezó a tiritar el motor y la palanca de cambios , posterior a eso se le puso un golpeteo muy fuerte ,es como si estuviera golpeando metal con metal (golpe seco) alguien me puede orientar por favor
Pablito de Argentina hace 5 años
Sin duda esta fuera de punto la distribucion. Ya lo solucionaste?
Gabriel rodriguez de Chile hace 5 años
Se fundió metal de biela cuatro y tuve que cambiar cigüeñal, biela,metales de biela y bancada pero ahora ya está reparada, sólo que encuentro que a 2000 revoluciones y en 6 da como unos tiritones y al acelerar un poco se le pasa será problema de inyectores? O habrá que reiniciar todo con scanner?
Pablito de Argentina hace 5 años
No creo que sea inyectores tendrias que ver si tiene alguna falla gravada en la ecu
Gabriel rodriguez de Chile hace 5 años
Sabes de alguien que haga scanner
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Problema de arranque Amarok

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 160000 kms
Hola Buenas noches, tengo un Amarok 2012 al que le robaron la computadora y el tablero de instrumentos, luego de muchos problemas en configurarla, logramos programar la computadora, el tablero y la llave y ahora ya existe comunicación cuando la escaneamos si reconoce todo Ahora si bien es cierto nosotros en taller la reparamos por unas fugas diversas y una correción de deterioros en la culata. Sin embargo despues de armar ya no quiere arrancar sola, el motor gira gira y no arranca Se tiene que ayudarle con un spray para que pueda arranacar y acelerando a fondo y vaya que lo logra Pero cuando s… Leer completa
Juan Carlos R de Perú hace 6 años  
JU
3 casos 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Ya realizaste escaneo con herramienta de sacar códigos, si te da algún código de presión alta de inyección, deberás probar otros 4 inyectores de diesel. Deberás limpiar la memoria de la computadora y darle bastantes giros al motor con la llave hasta que se genere códigos de falla. Cuando tengas códigos de falla escríbelos para verlos y ayudarte. Es posible que al dañarse la compradora se dañara otra pieza eléctrica. Saludos
Marco de Ecuador hace 3 años
Saludos tengo el mismo en problema similar lograste solucionar que me puedas ayudar
Adriana de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo y al escanearla no arroja ningún código, cuando sacan la bomba de combustible y la prueba tiene buena presión, pero cuando se instala al parecer la presión ya no es lo misma.
Eddy de Perú hace 2 años
Tengo el mismo problema con amarok alguien sabe que problema o ya solucionaron
Yonatan de Perú hace 3 meses
Encontraron solución?
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Problemas de arranque Amarok 2011

Volkswagen Amarok 2011 4 puertas, modelo 2011 99000 kms
El vehículo arranca dos segundos y se apaga, refleja el mensaje "SAFE" en el tablero, así como luces indicadoras "Fallas en alternador", "Fallas en el motor". Su origen, la batería se descargó y se dejó de utilizar 3 días. Cambiamos la batería, con el resultado de la falla indicada. Que podemos hacer?
Edin de Guatemala hace 9 años  
ED
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas edin lo que te sucedio es que se te inmovilizo la camioneta, desconectale el borne negativo nuevamente, y proba con la llave de repuesto.
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Falla en el arranque

Volkswagen Amarok 2012 2.0 155000 kms
Buenas amigos tengo una consulta. Tengo una amarok 2012 2.0 4x4. El problema es el siguiente. La camioneta me arranca bien pero una vez que paro le motor ya sea con llave o sobre cambio ya no quiere nuevamente arrancar debo esperar como 20 min y vuelve a arrancar. He leído los diversos comentarios y la bomba de alta tiene service al día la bomba del tanque tiene nueva la válvula tambien nueva los 4 picos nuevos. La llave he mandado revisar y no tiene problemas. De ultima prende el rulo del calentador y se para en movimiento. En tablero me marca verificar error safe. En el scanner no marca otra falla
Gustavo de Paraguay hace 3 años  
GU
2 casos 
Juan de México hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo ya encontraste la falla a mí me dicen q es el sensor del cigüeñal
ANROCASA de Argentina hace 9 meses
Hola si no arranca cuando está caliente es la bomba de alimentación. Es una eléctrica que va en el tanque está comprobado no toquen otra cosa
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Fallo en el arranque

Volkswagen Amarok 2011 Doble cabina 75000 kms
Compré una Amarok de segunda mano la semana pasada, por sus buenas características y precio. Hoy la saque del parqueadero; encendió normalmente pero cuando estaba ya saliendo se me apagó y me dejó atravezado en la calle; intenté encenderla varias veces y fue imposible. Después de un buen rato, y luego de lograr empujarla para dejarla mejor ubicada (ni modo de regresarla al parquedaero porque pesa demasiado y parece tener un sistema de bloqueo que la hace muy dificil de mover), logré que encendiera de nuevo, la deje por muy corto tiempo al ralentí, se me volvió a apagar y ya no encendió mas. Ad… Leer completa
Construsonica de Colombia hace 10 años  
CO
1 caso 
Javier176 de Argentina hace 10 años
Bienvenido al club!!! Si queres dejar de tener problemas, trata de sacartela de encima. A mi me resulto muy mala y la atencion postventa, peor.
beto31 de Panamá hace 9 años
Bueno yo tengo un amarox dic 2010 el unico problema q tuve hace un mea fue la bomba electrica del tanque se la cambie y ahora tiene el ruido en la volante cuando freno tiene 219280 km
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Problema de arranque en frio

Volkswagen Amarok 2012 4 puertas dobleturbo normal 158977 kms
Tengo un Amarok y no me llega voltaje alas candelas de calentamiento que puedo hacer ya cambié el relé i sigue igual
Victor de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 5 años
Funcionan solo cuando hace menos de0 grados
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Falla en el encendido

Volkswagen Amarok 2015 Trenline 4 x 2  145000 kms
Tengo problemas al encederla le tengo que dar encendido dos o tre veces hasta que arranque. El problema empezó de a poco hace como 30000 km atrás. Lo Asia cada tanto y se fue incrementando la falla
Marcos de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola te saluda Hector de Honduras. Te recomiendo que le hagas un escaneo en busca de algún código en memoria pendiente y si hay se deber dar seguimiento. Hay veces que solo necesitas revisar que tu bateria de encendido este con sus amperios normales entre 650 a 750. Si esta normal la batería, deberás realizar una limpieza al motor de arranque como algo correctivo. Si nada de eso funciona o esta normal cambia la bomba de baja presión de combustible diesel antes que te quedes sin encendido totalmente. Esto es debido a que en amarok ha sido un defecto por muchos años y aun hay bombas defectuosas que fallan en enviar la presión correcta. Saludos
Marcos de Argentina hace 5 años
Tuve que cambiar el sensor de el árbol de levas y se solucionó el problema gracias
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Tengo problemas con el arranque en caliente

Volkswagen Amarok 2014 Amarok starline 143000 kms
Hola, alguien me puede ayudar? Tengo una amarok 2014. Arranca perfecto en frio. Cuando la paro a temperatura normal 90c* y le vuelvo a dar arranque. No arranca en el momento. Hay q darle 3 o 4 veces arranq y ahi si arranca. Cual podria ser el problema?
Gabriel f. de Argentina hace 6 años  
GA
7 casos 
hector de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo estimado
Gabriel f. de Argentina hace 2 años
Esta fuera de punto. Ese es el problema del arranque
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Problemas de arranque

Volkswagen Amarok 2011 2.0  110000 kms
Amigos necesito de su ayuda tengo una volkswagen amarok le saque la culata por que corto la correa se reparo todo pero no parte ayuda por favor amigos... :/
carlos de Chile hace 9 años  
CA
1 respuesta 
pablofrancou de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionar el problema?? que era??
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Problemas en arrranque

Volkswagen Amarok 2012 2000 133485 kms
Enciende la luz de calentamiento el arranca y se apaga y la luz comienza a parpadiar
alejandro leandro de Costa Rica hace 10 años  
AL
1 caso 
dani de Paraguay hace 10 años
Tengo una camioneta con el mismo problema. Cual fue la solución? agradezco la ayuda.
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Problema de arranque en frio

Volkswagen Amarok 2013  200000 kms
Le cuesta arrancar a la mañana por primera vez, después q arranca la paro, y la pongo en marcha 30 veces al día y arranca muy bien!! El problema es la primera vez q la pongo en marcha! Q podrá ser?
Miguelelloco29 de Argentina hace 6 años  
MI
4 casos 
Erickson Yacíla de Perú hace 6 años
Hola no arranca la amaro y me a salido en la pantalla service chec safeloch
juan de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problema pudieron solucionar
andres93 de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema, ya le cambie la bomba del tanque y el sensor de presión y no se solucionó. Ahora quieren cambiar el regulador de presión pero tengo miedo que me sigan haciendo gastar plata sin solucionarme el problema. Por favor si lo solucionaste contame que era!! Gracias!!
Germán Romero de Chile hace un año
Muy buenos días amigo pudo solucionar su problema con la Amarok tengo el mismo. Problema y nada que resulevo
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Falla en el arranque

Volkswagen Amarok 2013 4 puertas full 150000 kms
La camioneta le cuesta arrancar en frío, y cuando arranca tira humo blanco, pero la camioneta cuando arranca anda perfecto, tampoco tira humo , que puede ser? Si pueden ayudarme este es mi correo german _[email protected]. Gracias.
Masters de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Herman de Argentina hace 6 años
Hola estoy en brasil sao gabriel pare para hacer una co sulta. Y no quizo arrancar mas. Me dicen que el la bomba del tamque puedebser
andres93 de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema, ya le cambie la bomba del tanque y el sensor de presión y no se solucionó. Ahora quieren cambiar el regulador de presión pero tengo miedo que me sigan haciendo gastar plata sin solucionarme el problema. Por favor si lo solucionaste contame que era!! Gracias!!
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Problema en el arranque del motor

Volkswagen Amarok 2016 2.0 base  40400 kms
Hubo ocasiones que costaba encender pero lo hacía después de varios intentos, ahora ya no, probé con las dos llaves y nada. En el tablero marca una llave y la palabra chanel, service, pregunto ésto es la causa por la no enciende? Ayuda por favor.
Daniel O. Vergara de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 4 años
No esta reconociendo la llave. Pruebe desconectar la bateria un rato. Ojo verificar si tiene el codigo del stereo
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Problemas al arranque

Volkswagen Amarok 2016 2.0  86700 kms
Volkswagen Amarok 2016 2.0 86720 kms
Hola tengo un amarok 2016 automática diésel 2.0 la apague un rato y ya no prendió la lleve a la agencia y me hiceron comprar las bombas de alta y baja fueron 54 mil pesos mexicanos y no quedó la prenden con arrancador y no se mantiene ya lleva un mes parada ayuda gracias
Adrián de México hace 4 años  
AD
1 respuesta 
Autoclinic de Chile hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema?
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Problema de encendido en frío

Volkswagen Amarok 2011 2.0 258000 kms
Tengo el problema en mi Amarok 2011 version 2.0 todas las mañanas al encenderlo tengo que realizar varias veces el arranque para poder prenderlo... alguien que me ayude!
Hector C. de Ecuador hace 5 años  
HE
1 caso 
Gorik de Perú hace 5 años
Cambia el refrigerante de tu vehiculo y verifica la bujia de precalentamiento
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Problema de arranque

Volkswagen Amarok 2013  190441 kms
Tengo un problema con mi amarok no arranca y cuando le desconecto el sensor de temperatura arranca ya le he cambiado bomba de diesel sensor de temperatura calentadores y relay de calentadores
juan de Panamá hace 5 años  
JU
15 casos 
Wilfredo de Venezuela hace 4 meses
Tengo un Corolla sapito y desconté la válvula de temperatura que problemas me pueden acarrear si puedo andar con el así
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