Hola tengo una volkswagen 2.0 diésel un día se apago y no prendió mas. Le hicimos el motor nuevo, cambiamos todo, medimos cigueñal arreglamos turbos y todo y sigue sin prender. Alguien me puede ayudar a ver que podría ser?
Hola , te saluda Hector de Honduras. El caso está súper interesante y deseo apoyarte, pero deberás dar un poco más de detalles necesarios como ser si tienes presión de combustible en la tubería que llega a la bomba de alta presión de combustible, si hay algún código de falla en el escaner, o si no enciende el motor aún aplicándole algún líquido flamable en spray como ser electrcleaner u otro. Si aún no logras encender el motor escribe a mi Whatsapp +504 97536862 con gusto te apoyo si es necesario. Saludos
A mi me pasó lo mismo , Un dia la camioneta no quiso andar más , Mi camioneta es del 2011 con 127.000 kms , La verdad es que se me encendió el codigo p0087 , Los cuales me indican el rulo precalentadores y check engine o chequeo motor ( dibujo de motor en el tablero ) , Bueno empezé comprando la valvula de presión , El sensor de presión , la bomba de alta presión , el filtro de petróleo , se revisó si las cañerias del turbo estaban rotas y nada , Al final de todo esto se descubrió que la bomba sumergible del tanque no funcionaba y se había pegado , La compramos y santo remedio , El problema era que la bomba sumergible no enviaba suficiente presión a la bomba principal de alta presión , Era muy lógico que la bomba de alta presión no se llenaba o le llegaba muy poca alimentación de combustible y no alcanzaba a llegar a los inyectores , Bueno espero te sirva mi consejo...Haz un esfuerzo y saca el tanque para que te revisen la bomba , Pero como consejo. CAMBIALA POR UNA NUEVA...Las Amarok empiezan a fallar de los 120.000 kms en adelante y tu recuerda que tu bomba sumergible a trabajado ya 150.000 kms y necesita que la cambien , Las bombas exteriores de bencina se hechan a perder como a los 50.000 kms y son fáciles de cambiar , Pero como te dije la tuya tiene 150 mil y ya cumplió su vida util , Te lo dice uno que ya pasó por esto...
Mi carro rompió la punta del cigueñal, donde entra el piñon, justo en el cuñero se rompió y se le hizo una abertura hasta el tope, esa misma abertura ahora continúa de forma circular casi hasta la mitad del cigueñal, es decir casi se rompe por completo la punta del cigueñal. Mi mecanico me dice que se puede enviar a reparar en un torno, quiero consultarle si algún lo ha hecho y si es confiable hacerlo. ?
Buenas noches, logre resolver mi problema, lleve el. Cigueñal a un especialista en torno y pudieron hacer la punta, hasta el momento quedó perfecto, cualquier cosa puedo dejarles el número del taller. Les dejo una imagen de como quedo.
A mi humilde entender creeria que si. Porque solo hace fuerza parA mover los accesorios. Con las correas. " pero tiene que eatar bien soldado y libre de fisuraa "
Hola primero se me soplo las junta entre cilindro y cilindro la mande a reparar luego no se por q se paro despues q arreglaron la caja de cambio y imbrague voy a probarla se queda sin fuerza y no arrancaba bueno se fundio mande a arreglar retificaron cigueñal y toda la parte de abajo del motor y pucieron bomba de aceite nueba q supuestamente es lo q no andaba por ezo se fundio y ahora la terminan de armar arranco y se paraba hacia ruido feo saca la tapa arriba y se da cuenta q no tira aceite para arriba q puede ser si tiene bomba nueba cigueñal recien rectificado me boy a volver loca no encuentran el problema ayuda ya no tengo mas plata para gastar por q no tira aceite arriba
Buenas, lo mejor que puedes hacer (compres nuevo o usado) es llevar tu cigüeñal y comparar con el que te ofrecen, de ese modo podrás corroborar que te están vendiendo uno que funciona perfectamente con tu vehículo. Puedes conseguir cigüeñales usados en muy buen estado en chiveras. Reconocerás un cigüeñal usado porque tendrá marcas suaves (por muy bueno que esté) en los apoyos de las bielas y las bancadas, tienen un color como marrón muy oscuro o negro; mientras que uno nuevo estará completamente pulido sin marcas en los apoyos, vienen en su caja identificada con el nombre del fabricante, regularmente son color gris mate.
Mi camioneta es trailblazer 2006 4x4 y el cigüeñal se daño pero he estado buscando y no lo he logrado de conseguir lo que me recomendaron que le montara uno de trailblazer 4x2 pero ese es de 11 pesas y el de ella es de 8 pesas si alguien me puede ayudar le agradeceria si eso le pudiera servir por favor.